顺丰物流企业运营模式及对策研究
顺丰企业五力和swot分析
对顺丰企业战略分析班级：经管1301学号：6020132630姓名：高造武摘要宏观环境中各种因素此起彼伏，不管是政治、经济还是技术、社会文化因素，都可谓有喜有忧；竞争格局瞬息万变，不管是实力强大的行业老大还是刚入门的快递小生,都在强大的市场不确定性中焦躁万分,担心一着不慎就会满盘皆输.一个企业的战略在这时候就显得尤为重要.关键字：快递、竞争、战略、swot分析、对策1.简介顺丰速运顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。
顺丰速运以“成就客户，推动经济,发展民族速递业”为经营理念。
顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道,帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高.顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络，特别是2002年集团总部成立以来,更加致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量,提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。
2. 竞争环境的五力模型分析五力分析模型是迈克尔·波特于20 世纪80 年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。
用于竞争战略的分析,可以有效地分析企业的竞争环境。
五力分别是供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力和行业内竞争者现在的竞争能力.五种力量的不同组合变化，最终影响行业利润潜在变化。
2。
1 行业内竞争者现在的竞争能力分析国内快递企业通过多年的发展，已初步形成一些相对规模较大的快递企业，如EMS 、顺丰、申通、圆通、韵达等快递公司,这些公司主要开展的业务是同城快递、省际快递；EMS、顺丰开展一些国家国际业务,但是市场份额较小;EMS、顺丰两家企业主要定位在中、高端的市场，两家企业占据了这部分的市场近80%份额.申通、圆通、韵达等快递公司主要地位于低端市场，在低端市场中占据了较大的份额。
顺丰快递公司经营模式分析
顺丰快递公司经营模式分析摘要：近年来我国速运行业发展迅猛，在顺丰速运公司不到二十年来的的发展俨然成为我国速运行业的一朵奇葩。
任何一家成功的企业背后都是拥有一整套合理的管理系统和管理制度的，当然再完美的企业也都有自己的弱项与不足，顺丰亦是如此。
顺丰的时效管理，结合阿修罗系统监控，把枪扫描数据上传阿修罗系统数据对比等使得顺丰派件效率大大提高，使得公司能够迅速掌握每票快件的实时动向，只需输入运单号就得到这票快件的位置、流向、在哪个业务员手上、几点出仓的，几点派送成功的、没派掉的快件为什么没排掉等等都能在公司内部的阿修罗中查得到。
顺丰公司的硬件管理系统软件可以是其一大优势，但是我认为顺丰的弱项在于他对收派员的管理，分点部的正规化合理化管理。
一、顺丰速运整体经营模式分析如今物流公司经营大抵有三种模式：门店自营、连锁加盟、业务外包。
速运公司属于物流其实也不例外。
顺丰速运的所有门店也均属于自营，称之为分点部，直属于分部管理，分部又直属于区部，公司的组织框架大致图示如（ 1 ）。
由于顺丰速运网点众多，这种管理模式有效地解决了公司分散各自为政的困境，然过多的层次也使得的管理无法贯彻到位，上级的指示难以贯彻到位，会形成一种天高皇帝远的感觉。
但是这也是多数大企业无法避免的困境，唯一的办法就是互联网的信息快速传递，顺丰的任何点部都配备电脑，上级的任务下达，信息的更新都有计算机来完成，然而计算机也不是万能的。
二、顺丰分点部主要职能1. 收件：由业务员上门收件或顾客自己送件上门2. 发件：收来的件业务员包装好发货3. 派件：快件由中转场发过来后经过卸车、解包、分拣、派件出仓将件分配到各自负责的业务员手中，业务员开始将快件送至客户手中4. 仓库物料的管理：物料领用申请、分发、数量盘点统计5. 财务管理：代收货款、业务员收派件的散单费用的收取存入，财务报表制作。
6. 运单上传：蓝单（运单的第一联即收件联）黄单（第二联即派件联）的扫描上传7. 滞留件（由于各种原因未能派送成功的快件）的管理：滞留件的统计并按滞留原因分类放在相应的笼子里，滞留件的滞留原因上报。
顺丰企业发展存在的问题及对策
顺丰企业发展存在的问题及对策一、顺丰企业发展存在的问题1.1 历史问题顺丰企业始于1993年，起初是一个小型的快递公司。
然而，随着时间的推移，顺丰在中国快递市场占据了主导地位，却没有能够完全跟上国际市场的发展步伐。
这导致了顺丰在国际市场上竞争力不足的问题。
1.2 经营模式问题顺丰的经营模式主要依赖于其自有的物流网络。
然而，由于该物流网络主要集中在中国境内，其覆盖范围仍然有限，无法满足全球化需求。
此外，该模式还存在着高成本和低效率等问题。
1.3 人力资源问题顺丰企业长期以来一直面临着人力资源问题。
尽管公司规模不断扩大，但在员工培训和激励方面没有建立起合理的机制。
这导致了员工流失率较高，影响了企业的业务稳定性和发展。
1.4 技术创新问题顺丰虽然在物流领域占有一席之地，但在技术创新方面仍然存在欠缺。
与国际竞争对手相比，顺丰在物流技术方面的投入相对较少，导致其在提供高效物流服务方面存在一定不足。
1.5 环境保护问题顺丰企业在发展过程中，对环境保护问题关注不够。
随着全球对环境保护要求的提高，这一问题将对企业的可持续发展造成一定影响。
二、顺丰企业发展的对策2.1 加大国际市场拓展力度为解决顺丰在国际市场的竞争力不足问题，公司应加大国际市场的拓展力度。
可以通过与国际物流企业建立合作关系，共享资源，并且利用国内外市场的优势相互融合。
此外，公司还可以积极参与国际物流协会和展览活动，提高公司在国际市场的知名度和声誉。
2.2 创新经营模式顺丰企业应积极转变经营模式，采取更加灵活和高效的方式来满足客户需求。
首先，公司可以与其他物流公司合作，共享物流网络和资源，提高运营效率。
其次，公司可以利用物流信息技术的进步，建立更加智能化和高效的物流网络。
最后，可以通过运用大数据分析和人工智能技术来预测市场需求，优化公司的供应链管理。
2.3 优化人力资源管理为了解决员工流失率较高的问题，顺丰可以制定更加完善的员工培训和激励机制。
公司可以加强内部培训，提供更多的职业发展机会，并制定良好的薪酬体系。
顺丰速运公司物流管理模式研究
顺丰速运公司物流管理模式研究目录1 绪论 (5)1.1 研究背景 (5)1.2 国内外现状综述 (5)1.3 研究目的及意义 (8)1.4 研究的主要内容 (9)2 物流管理模式的理论概况 (10)2.1 物流管理模式 (10)2.2 物流服务策略 (10)3 顺丰速运公司基本情况概述 (12)3.1 公司简介 (12)3.2 运作流程 (12)3.3 公司业绩 (13)4 顺丰速运公司的物流服务策略分析 (15)4.1 差别化服务 (15)4.2 多元化服务 (15)4.2.1 专业化服务 (15)4.2.2 人性化服务 (15)4.2.3 高效化服务 (16)4.3 创新化服务 (16)5 顺丰速运公司物流管理模式存在的问题分析 (17)5.1 顾客对品牌忠诚度较低 (17)5.2 缺乏核心竞争力，没有特色 (18)5.3 安全可靠性问题有待于进一步改善 (19)5.3.1 对是否遭遇过寄送物破损或者丢失情况的分析 (19)5.3.2 对使用顺丰速运寄送或者收到的物品包装评价 (20)5.4 服务态度及规范欠缺 (21)5.4.1 对顺丰速运的整体感觉评价情况 (21)5.4.2 顺丰速运事后处理的结果满意度 (22)5.4.3 对顺丰寄送物品是否准时送达的评价 (22)5.4.4 顺丰速运的网上物流追踪服务的感受情况 (23)6 顺丰速运公司物流管理模式的建议 (24)6.1 以客户价值为中心，会员营销提升顾客忠诚度 (24)6.2 走特色物流道路，提高企业核心竞争力 (24)6.3 建立顺丰物流信息系统，提高顺丰物流的安全性 (25)6.4 加强科学管理，提高企业服务意识和能力 (26)7 研究结论及启示 (27)7.1 研究结论 (27)7.2 对我国物流业物流服务策略的启示 (28)致谢 (31)参考文献 (31)摘要中国现代物流业是在国民经济的快速发展、逐步建立了社会主义市场经济、科学技术的不断进步、深化社会分工和经济全球化浪潮等宏观经济框架下得以形成和发展的。
顺丰业务运营管理风险对策
顺丰业务运营管理风险对策1. 引言顺丰快递作为中国最大的快递公司之一，其业务运营管理面临着各种潜在的风险。
本文将探讨顺丰业务运营管理中存在的风险，并提出相应的对策，以确保顺丰的业务稳定运营。
2. 集团化经营带来的风险顺丰快递在不同地区建立了多个分公司，实现了集团化经营。
然而，集团化经营也带来了一系列的风险。
2.1 分公司间信息沟通不畅由于分公司之间地理位置的分散，以及以往各自独立运营的历史，导致分公司之间的信息沟通不畅。
这可能导致订单信息错误、运输计划冲突等问题。
对策：顺丰可以通过建立统一的信息系统来解决这个问题，通过信息系统实现分公司之间的实时数据共享和信息交流，提高信息的准确性和时效性。
2.2 分公司运营质量参差不齐由于分公司的独立运营，不同分公司的运营质量参差不齐。
一些分公司可能存在运输失误、客服服务不佳等问题，这会影响顺丰的品牌形象。
对策：顺丰需要加强对分公司的监管和培训，确保各分公司按照公司标准运营，提高整体的运营质量和服务水平。
3. 信息安全风险和对策顺丰作为一家大型互联网企业，其业务运营中面临着信息安全风险。
信息泄露、网络攻击等事件可能导致用户信息泄露、运营系统瘫痪等问题。
3.1 信息泄露风险顺丰处理大量客户信息，一旦发生信息泄露事件，将严重损害用户的利益和公司的声誉。
对策：顺丰需要加强信息安全意识和培训，建立完善的信息安全管理制度，加强对用户信息的保护。
另外，顺丰还可以通过技术手段加密和防护用户信息，提高信息安全性。
3.2 网络攻击风险随着互联网的发展，网络攻击成为了信息系统安全的一大威胁。
网络攻击可能导致公司的运营系统瘫痪，影响业务的正常进行。
对策：顺丰需要建立健全的网络防护系统，包括防火墙、入侵检测系统等，提升对网络攻击的识别和防范能力。
同时，定期进行安全演练和渗透测试，及时发现并修复潜在的安全漏洞。
4. 供应链风险和对策顺丰的业务主要集中在物流运输领域，与各个供应商、合作伙伴有着紧密的合作关系。
顺丰速运企业战略分析以SWOT分析和波特五力模型为工具
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4、加强成本控制：面对运营成本的上涨和竞争压力，顺丰速运应通过精细 化管理、合理采购等方式，加强成本控制，保持竞争优势。
5、政策变化：国家对于快递行业的政策调整和监管力度可能对顺丰速运的 经营产生影响，公司应保持对政策变化的敏感度，以便及时调整战略。
通过以上分析，我们可以看到顺丰速运具备强大的竞争优势和良好的发展前 景。然而，面对不断变化的市场环境和竞争压力，公司需要灵活调整战略，以保 持持续稳定的发展。
SWOT分析
1、优势（Strengths）
高效物流网络：顺丰速运拥有覆盖国内和国际上百个国家和地区的强大物流 网络，能提供全球范围内的快速送货服务。
技术创新：顺丰速运在技术方面持续创新，如实时跟踪系统、智能仓储和无 人机等，提高了物流效率和服务质量。
优质客户服务：公司秉持“时间是金”的理念，专注于提供高效、准时的快 递服务，赢得了良好的客户口碑。
4、供应商的谈判能力：顺丰速运依赖于运输、仓储、信息技术等供应商。 如果供应商的谈判能力提高，可能会对顺丰速运的成本控制产生影响。
5、客户的谈判能力：随着消费者权益意识的提高和电子商务的发展，客户 在谈判中的地位可能有所提升，可能影响到顺丰速运的利润水平。
结论
通过SWOT分析和波特五力模型，我们可以看到顺丰速运在面临机会和挑战并 存的市场环境中，应以下几个方面：
1、同行业竞争者：顺丰速运在行业中处于领先地位，但“四通一达”、京 东物流等竞争对手也具备一定实力，可能导致市场份额争夺加剧。
2、潜在进入者：随着物流业的快速发展，潜在进入者可能进入市场并分走 部分业务。特别是国际物流市场，如DHL、UPS等跨国物流公司可能构成威胁。
3、替代品的威胁：随着科技的发展，可能会出现一些新的物流技术和模式， 比如无人配送、共享物流等，可能对传统快递行业构成挑战。
顺丰第三方物流公司原因运作模式及优化
顺丰第三方物流公司顺丰物流选择第三方物流的原因(1)降低成本。
从成本的角度分析，物流行业的最大组成部分是运输、库存等部分。
(2)使企业集中精力于核心业务。
由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的全能者。
为此，企业应把自己的主要资源集中于自己精通的主要活动上来，而把物流等辅助功能外包给专业的物流企业。
(3)拥有第三方灵活性。
通常，把物流业务外包给承包商，可以使得公司的固定投入成本转化为可变投资成本。
(4)享有专业知识和信息技术。
通过专业化的发展，第三方物流公司已经开发了信息网络并且积累了针对不同物流市场的专业知识，包括运输、仓储和其他增值服务。
(5)降低库存。
通过与第三方物流广泛的信息交流使企业对产品的预测更加的准确，减少不必要的库存。
顺丰物流运作方案顺丰物流运作的三种模式1、传统外包型物流运作模式简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。
企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到“零库存”，节约物流成本，同时可精简部门，集中资金、设备于核心业务，提高企业竞争力。
第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。
这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。
定单由产销双方完成。
第三方物流只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。
目前我国大多数物流业务就是这种模式，实际上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多远。
这种方式以生产商或经销商为中心，第三方物流之间缺少协作，没有实现资源更大范围的优化。
这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存结构的不合理。
而且就统计，目前物流市场以分包为主，总代理比例较少，难以形成规模效应。
2、战略联盟型物流运作模式第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。
顺丰物流调研报告
顺丰物流调研报告调研目的：本调研报告旨在对顺丰物流进行全面了解，评估其在物流行业的竞争力和服务质量，为相关机构和企业提供参考。
调研方法：通过调查问卷和个别访谈的方式，收集顺丰物流用户对其服务的评价和意见，并对顺丰物流的运营模式、物流网络和技术支持进行分析。
调研结果：1.用户满意度：调查数据显示，大部分用户对顺丰物流的服务表示满意，主要体现在时效性、安全性和客户服务方面。
但仍有部分用户对包装、运输费用等方面提出了改进意见。
2.运营模式：顺丰物流通过建立覆盖全国的物流网络，实现了快递、配送和仓储一体化服务，有效提高了运输效率和服务质量。
3.物流网络：顺丰物流在全国范围内建立了大量物流中心和配送站点，并采用了智能化管理系统，优化了仓储和配送流程，提高了物流运作的效率和可靠性。
4.技术支持：顺丰物流持续投入研发，引入了物联网、大数据和人工智能等技术，提升运营效率，并提供了在线下单、实时追踪等便利的服务功能。
调研结论：顺丰物流在物流行业有较强的竞争力，用户满意度较高。
其运营模式的整合和物流网络的完善是其竞争力的重要基础。
同时，技术支持的持续创新为提升服务质量和用户体验提供了有力支持。
建议：1.加强用户意见收集和反馈机制，持续改进服务质量，满足用户不断提高的需求。
2.进一步完善物流网络，提高运输效率和覆盖范围，拓展市场份额。
3.加大技术研发力度，探索更多先进技术应用，提供更智能化的物流服务。
4.加强与合作伙伴的合作，建立多元化的物流供应链，提供更全面的物流解决方案。
以上为顺丰物流调研报告摘要，详细数据和分析见附件。
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顺丰物流企业运营模式及对策研究【摘要】提到快递, 你第一个想到会是什么? 中国邮政, 或者DHL、UPS? 对于越来越多的人来说, 或许诸如申通、中通、顺丰这些民营快递才是他们的首选。
事实上,民营快递公司正在以他们低廉的价格和快速、高效的服务慢慢在快递市场中占据一席之地。
自从我国物流市场全面开放以来,国际快递巨头纷纷进入中国市场,同时,民营快递公司也在迅速的发展,与外资公司一较高下。
在激烈的市场竞争中,涌现出不少优秀的民营快递,比如申通快递、宅急送、顺丰速运、中通速递,然而,在众多公司进行价格战时,顺丰速运却像是民营快递中的一个另类般,一直没有降低自己的价格, 反而坚持自己相对较高的价格,即使如此,它仍然是许多人的首选,2007年其营业额超过30 亿元,利润率达30%,可谓是国内民营快递的领军人物。
在民营物流竞争激烈的市场上,顺丰速运靠着优质的服务逐步壮大, 同时也在不断强化自己的核心竞争力。
然而, 顺丰速运的高价也让它面临着众多低价快递的挑战。
通过对顺丰速运的发展、服务、物流等方面进行分析, 进一步探讨顺丰速运的前景。
关键词: 顺丰物流快递运营模式对策研究目录一、发展历程 (1)二、运营模式 (1)（一）扎实的基础 (2)（二）完善的物流网络 (2)（三）丰富的产品种类 (3)（四）优质、全面的服务 (3)三、面临的问题 (3)四、发展探析 (4)（一）价值创造的最大化 (4)（二）接触途径的最短化 (4)五、结论 (5)顺丰物流企业运营模式及对策研究一、发展历程顺丰速运成立于1993 年, 初期只是进行广东与香港之间的快递业务。
1996 年, 顺丰才开始涉足国内快递市场。
以顺德作为起点, 顺丰将自己的网络扩展到广东省外, 先是在珠三角站稳脚步, 随后开始向长三角发展, 进一步进入华东、华中、华北。
到目前为止, 顺丰已在全国范围内建有3 个分拨中心、近100 个中转场以及2000 多个营业网点, 覆盖了国内31 个省(青海省、西藏自治区暂未开通)近200 个大中城市及900多个县级市或城镇。
不仅如此, 顺丰还在逐渐把自己的触角扩展到更多的地区, 2007 年顺丰在台湾省设立营业网点,它覆盖了台湾省主要的大城市, 比如台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄； 2008 年通过与俄罗斯顺丰公司的合作, 国内一些城市如北京、天津、济南、青岛、烟台、河北及东北部分城市已经可以发送至俄罗斯的快件。
与此相匹配的是, 在顺丰的不断扩张中, 企业内部架构也在进行着一次次的调整。
1999 年, 公司将员工的收入模式调整为收入必提成制。
2001 至2002 年, 为适应业务的需要, 决定加多中转班次和进出口班次, 另一方面, 成立了财务软件的升级总部管理中心, 开始关注北方重工业城市开发。
2003 年, 制定了多元化发展的战略。
2005 至2006 年,顺丰全面提速, 不仅扩大网点的分布, 并提供多项增值服务, 重新进行定位, 瞄准中低高端市场, 强调提高服务质量。
在短短的十几年里, 顺丰速运能够如此的迅速地由一个地区性的快递公司发展成为全国性的企业, 源于它所采用的自发加盟, 网点的建立一般采取合作和代理的方式, 另一方面, 支撑顺丰稳健发展的是它采取的产品定位, 即针对中端客户, 做小件快递, 拒绝大件、重件。
正是由于顺丰明确的目标和定位, 才能专心的发展、不断扩大业务量。
二、运营模式快递最重要的就是速度, 在确保货物安全到达的同时,谁能更快的送达谁就更有希望赢得客户的青睐, 顺丰深知这一点, 自1993 年成立开始, 公司就把速度第一作为自己的经营理念。
要提供让客户满意的高品质的产品和服务, 自然需要一系列的规范制度来保证。
（一）扎实的基础让我们先来看看顺丰所规定的快件基本动作流程: 接单-下单- 收件- 交件入仓- 分拔- 转运- 分拔- 快件出仓- 派件。
对于一般人来说如此简单的快递过程, 在顺丰那里却毫不含糊的精确刻画出每一步, 而这只是每一次快递的基本过程而已。
根据快件的性质, 顺丰对于快件的分类也同样细致。
根据快件目的及运输方式, 分为如下几类: （1）香港件:原寄地或目的地为香港区的快件( 主要通过深圳机场海关,广州机场海关、广州邮办、东莞常平海关报关出口)（2）航空件: 所有走航空的快件( 目前开通的有上海、杭州、和新北线)（3）区内件: 原寄地和目的地的电话区号相同的快件( 部分可实现四小时送达) （4）省内件: 同一个省的非区内件和非航空件（5）省外件: 不同省的非航空件( 目前开通的有粤闽淅闽干线)（6）陆运件: 全程经陆路运输的快件（7）同城件: 原寄地和目的地在同一个城市的快件。
（二）完善的物流网络了解了顺丰速运的一些基本规定后, 接下来是我们最为关注的快件的配送, 也就是顺丰的物流网络了。
顺丰的运输网络都是由自己组建, 并通过高科技术的业务系统全程跟踪货物在各个运输环节的安全情况。
当顺丰的业务员从客户那里收件后, 会一件件的用电子扫描仪扫描发货单条码, 把相关数据传到总部, 总部马上会显示是谁在什么时间收到邮件。
收到邮件的人就对该邮件负责,一定要安全送达所在区域营业部。
在快件的整个运送过程中, 顺丰快递的T& T( 卫星通信) 系统可以对运送中的货物进行实时监控, 清晰地掌握发送货物的动向, 并对货物目前途中所经过的城市一清二楚。
同时, 运输途中每个交接环节都会通过巴枪扫描器对其进行扫描, 以达到全程跟踪快件的目的。
货物目前到达哪个城市、何时到达, 相应的数据都会存储于数据库中, 顾客可以随时进行查询。
顺丰目前将整个中国市场分为华南区、华东区、华中区、东北区和华北区, 并在进一步发展西南区和西北区, 各个分区分别构建自己的服务网络。
全国范围内根据区域设有集散中心, 主要集散中心在北京、上海、杭州、广州、深圳和厦门, 最大的集散中心是深圳, 各个集散中心之间的货物传送大部分是通过包机的方式, 采用全货机航班包机承运业务, 还有部分则是通过与多家航空公司签订协议, 利用国内230 多条航线的专用腹舱, 负责快件在全国各个城市之间的运送, 同时顺丰也在酝酿购入自己的货机, 将其投入快递的运送中。
（三）丰富的产品种类针对不同客户的需求及各个片区所具有的运送能力,顺丰推出了各种类型的产品。
主要有一下几种:在江浙沪、京津地区、广东省三个区域特别提供晨到和到系列产品: 晨到系列产品: 晨收晨到、午收晨到、夜收晨到。
在当日(上午、下午、夜晚) 规定的截单时间前确认的收件, 在次日上午10: 30 前送到(部分偏远地区12: 00 前送到)。
“午到”系列产品: 晨收午到、午收午到、夜收午到。
在当日( 上午、下午、夜晚) 规定的截单时间前确认的收件, 在次日下午18: 00 前送到。
即日到: 在规定的电话截止下单时间前向客服确认的取件, 并在当日送达的快递产品。
包括华东跨市即日到、广东省即日限时递、深圳同城即日限时递。
隔日达: 在江浙沪、广东省、京津冀、山东省四区域内互相寄送快件提供隔日达服务。
在当日规定的截单时间前向客服确认的收件, 并在第三个工作日下午18: 00 前送达的快递产品( 局部偏远地区需加工作日) 。
（四）优质、全面的服务这一点从顺丰的服务理念就能反映出来:顾客至上,客户永远是对的, 对于每一位业务员来说, 他们需要做到笑容多一点、嘴巴甜一点、想得细一点、说得清一点、站得直一点、坐得直一点、走得直一点、穿得雅一点、态度诚一点、应变活一点。
顺丰也在努力实践自己的目标, 为顾客提供更好的服务, 它实行限时收派件服务, 上门收送快件,付款方式灵活, 提供签回单, 而出口件也不会额外加收其它费用( 如报关费) 。
顺丰也在不断推出新的增值服务, 如短信服务, 只要客户在寄件时在运单上留下自己的手机号码,快件在到达收方后就会收到顺丰公司的短信, 注明快件签收的情况。
2007 年, 国家邮政局发布了快递服务公众满意度调查报告。
在公众对受理人员用语礼貌、受理规范和揽收人员服务热情、业务熟练等方面的评价中, 顺丰速运居于前列。
三、面临的问题在快速的发展中, 顺丰速运也不可避免的面临着管理、策略、服务等各方面问题。
但对于顺丰来说, 首当其冲的许多客户敏感的价格问题。
简单的比较一下顺丰与中通的价格就不难看出差别。
以江浙沪互相发件为例, 顺丰的跨省即日件的首重是20元, 续重为2元；而中通的首重仅为7元, 续重为6元。
有一次作者与顺丰的业务员聊天时, 该业务员就说道, 不少顾客就曾向他抱怨过顺丰的价格为何一直高居不下,而他也很无奈的说公司的价格也是根据提供的产品制定,他们只负责根据规定办事。
而在激烈的市场价格之争中, 顺丰要承受许多小公司带来的低廉价格的挑战也无疑不是一件容易的事。
另一方面, 随着顺丰触角的不断扩张, 跨度的增加带来的是成本的增加,如何有效的控制成本是顺丰需要解决的问题。
另外, 顺丰所提供的产品和服务也并不是毫无差错。
对于顺丰的投诉也不时出现于网络上,有顾客抱怨顺丰提供的网上订单状态查询系统根本没有即时反应快件的真实运送情况,存在严重的滞后；又有顾客反映收派员的态度极其恶劣,而且效率低下；还有顾客投诉所寄送的物品在运送中丢失或者收到时物品已经损坏, 而顺丰却拒绝为此负责,于是顾客只能自己承担一切损失。
这些问题的存在对于顺丰而言无疑是它必须直面的挑战, 同样也是激励顺丰掀起更深刻的自我改革的动力。
只要顺丰速运坚持优质的产品和服务, 始终将客户的利益放在首位, 相信它一定能够在我国快递市场中牢牢地占据一席之地。
四、发展探析（一）价值创造的最大化企业突破传统营销定价策略, 权衡方案价值与顾客牺牲总成本, 而不是仅考虑价格因素。
价值创造关键在于方案的有效性, 因此, 价值创造成了顾客做出的投资,通过改变顾客的认知,使顾客由价格的追求者转化为价值的追求者。
企业在成本利润基础前提下, 提供最有效的解决方案, 才能达到价值创造的最大化。
（二）接触途径的最短化企业克服传统渠道局限性, 配备营销系统后勤人员, 确保解决方案最快、最简单和最便宜地到达顾客手中。
接触途径的意义在于顺利实现了价值交换, 接触途径的最短化意味着时间匮乏的顾客以最优的接触成本获得解决方案,避免了由于接触途径太长而造成顾客问题恶化, 从而提高顾客满意, 创造出重复接触的顾客。
五、结论综上, SIVA 理念充分响应了21 世纪的动态市场, 以顾客所要解决问题为出发点, 整合企业内部资源要素, 转变经营运作思维模式, 形成营销新思维, 从而产生动态能力。
在SIVA 理念中, 解决方案( Solutions)、信息( Information)、价值(Value)和途径( Access) 构成了解决顾客问题的方案组合, 对方案组合的定义、设计并为其提供市场准入是营销人员的主要挑战。