某工程万吨钢结构整体提升施工技术84页PPT
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《钢结构施工技术》PPT课件
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3. 工程实例
——香港国际机场屋顶吊装施工
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3. 工程实例
——中山大学风雨球场索拱结构施工
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谢 谢！
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• 1999年 成立了“建筑用钢技术协调组”，
并成立了相应的“钢结构专家组”与 “钢筋混凝土专家组”
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8
1. 我国建筑钢结构回顾
• 1999年后
“建筑用钢技术协调组”制定了有关钢 结构工程技术政策：
《钢结构住宅建筑产业化技术导则》及
《国家建筑钢结构产业“十五”计划和2015 年发展规划纲要》
明确了今后建筑钢结构的发展重点
• 1987年 国家颁发 《在建筑结构设计中合理使用钢材的 若干规定》 规定“通过合理选择结构类型以节约 钢材，降低造价”
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4
1. 我国建筑钢结构回顾
• 1985年~1995年间 我国钢产量达到 5，000~8，000万吨/年 已具备逐步发展建筑钢结构的条件， 但技术政策尚未调整。
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1. 我国建筑钢结构回顾
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3. 工程实例
——地王大厦钢 结构安装技术
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3. 工程实例
——金茂大厦 钢结构安装 的校正
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3. 工程实例
——金茂大厦钢结构安装的校正
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3. 工程实例
——金茂大厦钢结构安装的校正
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3. 工程实例
——香港国际机场屋顶吊装施工
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3. 工程实例
钢结构工程重点施工技术PPT课件
大跨度高度超静定钢结构的合拢
这里提到高度超静定结构，我没有一个明确的定义，但是指那种因为 超静定次数特别多，而造成对安装过程、焊接顺序或者焊接收缩、温度变 化所产生的应力特别敏感的结果。给“大跨度”的限定，主要是从水平方向 来考虑的，因此结构在竖向上最终只能是自由的，不会对这些应力敏感。 为了在设计的基准温度条件下达到应力最小，必须对这些结构进行合拢， 以释放部分应力。
大跨度高度超静定结构合拢口数量多，一次性合拢完成几乎是不可能的， 因此要分次合拢。采用分次合拢与合拢分段的问题一样，也需要计算才能 够选择最优的方案。
大跨度高度超静定钢结构的合拢
南奥：(1)主拱从两端往中间安装
(2)主拱合拢
大跨度钢结构的卸载技术
大跨度钢结构在实际安装时，必须设置临时支撑体系，当结构合拢完 成后要拆除临时支撑体系。但由于临时支撑体系还承受着结构的一部分荷 载，必须将这部荷载转换到结构自身的支撑体系后才能够拆除临时支撑体 系，这就是钢结构临时支撑体系的卸载。所以卸载过程也是荷载转换的过 程，一般支撑塔架的荷载应该是减少的，但是由于(1)卸载往往是分阶段分 区进行的，临时支撑体系之间在卸载过程中也存在荷载转换，因此卸载过 程中会出现临时支撑体系荷载增大的情况；(2)采用液压设备卸载时，往往 要先顶升再下降，因此也会导致临时支撑体系荷载增大的情况。因此支撑 体系的设计应该是在卸载分析之前完成的。从总体上来说，临时支撑体系 最好采用整体等比卸载，这样荷载不至于增大。
大跨度钢结构的卸载技术
进行调整难度较大。另一种方法就是采用非线性约束，即约束只受压而不 能受拉，但一般软件并不支持非线性约束。那么可以采用非线性单元来代 替非线性约束，非线性单元的刚度应该与支撑体系的刚度一致。当支撑体 系复杂时，这种方法也存在一定的问题。总之，采用约束或者非线性单元 来代替支撑体系与液压设备是存在许多问题的，所以最为重要的是开发卸 载单元，作为临时支撑体系与结构本身的连接单元，结果最为可靠。我们 在这方面做了一些工作。
钢结构工程施工ppt课件
刚架梁安装工艺同多高层钢结构梁的安装， 但当前最大 跨度为72m连跨，当中一根钢柱 形成144m钢框架，由于制作、运输所限可将 72m分成几段，到现场一般可拼成三段，用一 台或两台起重机加可移动式拼装支架安装。
精选课件
22
精选课件
23
（三）吊车梁安装
1.吊车梁的安装 应在柱子第一次校正的柱间支撑安装后进行，安装顺
钢梁一般可在钢梁的翼缘处开孔为吊点，其位置取决 于钢梁的跨度。
为减少高空作业，保证质量，并加快吊装进度，可将 梁、柱在地面组装成排架后进行整体吊装。
精选课件
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（三）构件间的连接
• 钢柱间的连接常采用坡口焊连接，主梁与钢柱的连接一 般上、下翼缘用坡口焊连接，而腹板用高强螺栓连。次 梁与主梁的连接基本上是在腹板处用高强螺栓连接，少 量再在上、下翼缘处用坡口焊连接。
• 检查并标注定位轴线及标高的位置 • 检查钢柱基础，包括基础的中心线、标高、地角螺栓等 • 确定流水方向，划分施工段 • 安排钢构件在现场的堆放位置 • 选择起重机械 • 选择吊装方法：分件吊装、综合吊装等 • 轴线、标高、螺栓允许偏差应符合相应规定。
精选课件
34
（二）安装与校正
1.钢柱的吊装与校正
(2)扭剪型高强度螺栓
正常的情况采用专用的电动扳手进行终拧，梅花头拧掉标志 着螺栓终拧的结束。
二、单层门式刚架轻钢厂房的安装
钢结构单层工业厂房一般由柱、柱间支撑、吊车梁、 制动梁（桁架）屋架、天窗架、上下支撑、檩条及墙体 骨架等构件组成。
精选课件
17
精选课件
18
精选课件
19
（一）钢柱子安装
1.设置标高观测点和中心线标志：
(1)大六角头高强度螺栓
精选课件
22
精选课件
23
（三）吊车梁安装
1.吊车梁的安装 应在柱子第一次校正的柱间支撑安装后进行，安装顺
钢梁一般可在钢梁的翼缘处开孔为吊点，其位置取决 于钢梁的跨度。
为减少高空作业，保证质量，并加快吊装进度，可将 梁、柱在地面组装成排架后进行整体吊装。
精选课件
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（三）构件间的连接
• 钢柱间的连接常采用坡口焊连接，主梁与钢柱的连接一 般上、下翼缘用坡口焊连接，而腹板用高强螺栓连。次 梁与主梁的连接基本上是在腹板处用高强螺栓连接，少 量再在上、下翼缘处用坡口焊连接。
• 检查并标注定位轴线及标高的位置 • 检查钢柱基础，包括基础的中心线、标高、地角螺栓等 • 确定流水方向，划分施工段 • 安排钢构件在现场的堆放位置 • 选择起重机械 • 选择吊装方法：分件吊装、综合吊装等 • 轴线、标高、螺栓允许偏差应符合相应规定。
精选课件
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（二）安装与校正
1.钢柱的吊装与校正
(2)扭剪型高强度螺栓
正常的情况采用专用的电动扳手进行终拧，梅花头拧掉标志 着螺栓终拧的结束。
二、单层门式刚架轻钢厂房的安装
钢结构单层工业厂房一般由柱、柱间支撑、吊车梁、 制动梁（桁架）屋架、天窗架、上下支撑、檩条及墙体 骨架等构件组成。
精选课件
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（一）钢柱子安装
1.设置标高观测点和中心线标志：
(1)大六角头高强度螺栓
钢结构施工全过程精品PPT课件
第七章 钢结构工程
7.3紧固件连接工程
二、高强螺栓连接 高强度螺栓连接已经发展成为与焊接并举的钢结构
主要连接形式之一，它具有受力性能好、耐疲劳、抗 震性能好、连接刚度高，施工简便等优点，被广泛地 应用在建筑钢结构和桥梁钢结构的工地连接中。
高强度螺栓连接按其受力状况，可分为摩擦型连接、 摩擦-承压型连接、承压型连接和张拉型连接等几种 类型，其中摩擦型连接是目前广泛采用的基本连接形 式。
第七章 钢结构工程
7.3紧固件连接工程
（1）高强度六角头螺栓 钢结构用高强度大六角头螺栓，分为8.8和10.9两
种等级，一个连接副为一个螺栓、一个螺母和两个垫 圈。高强度螺栓连接副应同批制造，保证扭矩系数稳 定，同批连接副扭矩系数平均值为0.110-0.150，其 扭矩系数标准偏差应不大于0.010。 （2）扭剪型高强度螺栓
加工计划
成控部招投标工作
确定施工队进场
常用名词
一、主钢架（柱、梁、吊车梁）
编制依据：详图。
二、次钢架结构：C檩、拉条、撑杆、隅撑、水平支撑、柱 间支撑、地脚螺栓（含以上各类的螺母、垫圈）
三、辅材：
1、加工辅材：焊剂、焊丝、焊条、三气（氧气、CO2气、 金火焰）、油漆、稀料、钢砂等。
2、安装辅材：油漆、稀料、焊条、高强螺栓等。
加工工艺
小件拼装
重点工序
基本要求：
1、熟悉构件详图及有关技术要求。 2、制作胎模，定型后经技术部门复查合格后方 可进行组装。
3、组装出首批构件后，进行预拼装，合格后进 行批量组装。
生产调度
钢结构加工总计划
基本要求： 对钢构件进行分类，确定构件明细 表（构件编号、件数、单件重）， 根据总重量及加工难易程度，排出 总工期和加工车间。
钢结构安装施工ppt课件
起的热影响。
1.高处作业普通要求 2.临边作业 3.洞口作业 4.攀爬作业 5.悬空作业 6.交叉作业
5 钢构造安装工程平安技术
7.防止起重机倾翻 8.防乙炔瓶爆炸 11.平安管理
②转角法施工
转角法施工分初拧和终拧两步进展〔必要时需添加复 拧〕，初拧的要求比扭矩法施工要严，由于起初衔接板 间隙的影响，螺母的转角大都耗费于板缝，转角与螺栓 轴力关系不稳定。初拧的目的是为消除板缝影响，使终 拧具有一致的根底。转角法施工在我国已有30多年的历 史，但对初拧扭矩尚没有一定的规范，各个工程根据详 细情况确定，普通地讲，对于常用螺栓，初拧扭矩定在 200~300N·m比较适宜，初拧应该使衔接板缝密贴为准。 终拧是在初拧的根底上，再将螺母拧转一定的角度，使 螺栓轴向力到达施工预拉力。
2 钢吊车梁与钢屋架的安装
1.钢吊车梁安装(图12-7——图12-8) 2.钢屋架安装(图12-9——图12-10)
3 钢构造构件衔接施工
1.普通螺栓衔接施工 ⑴衔接要求 ⑵直径和长度选择 ⑶螺栓紧固
2.高强度螺栓衔接施工
⑴大六角头高强度螺栓 ①扭矩法施工 在采用扭矩法终拧前，应首先进展初拧，对螺栓多的大接头， 还需进展复拧。初拧的目的就是使衔接接触面密贴，普通常 用规格螺栓〔M20、M22、M24〕的初拧扭矩在200~300N·m， 螺栓轴力到达10~50kN即可。初拧、复拧及终拧普通都应从 中间向两边或周围对称进展，初拧和终拧的螺栓都应做不同 的标志，防止漏拧、超拧等不平安隐患，同时也便于检查人 员检查紧固质量。
⑵扭剪型高强度螺栓 扭剪型高强度螺栓衔接副紧固施工比大
六角头高强度螺栓衔接副紧固施工要简便得 多，正常的情况采用公用的电动扳手进展终 拧，梅花头拧掉标志着螺栓终拧的终了。
1.高处作业普通要求 2.临边作业 3.洞口作业 4.攀爬作业 5.悬空作业 6.交叉作业
5 钢构造安装工程平安技术
7.防止起重机倾翻 8.防乙炔瓶爆炸 11.平安管理
②转角法施工
转角法施工分初拧和终拧两步进展〔必要时需添加复 拧〕，初拧的要求比扭矩法施工要严，由于起初衔接板 间隙的影响，螺母的转角大都耗费于板缝，转角与螺栓 轴力关系不稳定。初拧的目的是为消除板缝影响，使终 拧具有一致的根底。转角法施工在我国已有30多年的历 史，但对初拧扭矩尚没有一定的规范，各个工程根据详 细情况确定，普通地讲，对于常用螺栓，初拧扭矩定在 200~300N·m比较适宜，初拧应该使衔接板缝密贴为准。 终拧是在初拧的根底上，再将螺母拧转一定的角度，使 螺栓轴向力到达施工预拉力。
2 钢吊车梁与钢屋架的安装
1.钢吊车梁安装(图12-7——图12-8) 2.钢屋架安装(图12-9——图12-10)
3 钢构造构件衔接施工
1.普通螺栓衔接施工 ⑴衔接要求 ⑵直径和长度选择 ⑶螺栓紧固
2.高强度螺栓衔接施工
⑴大六角头高强度螺栓 ①扭矩法施工 在采用扭矩法终拧前，应首先进展初拧，对螺栓多的大接头， 还需进展复拧。初拧的目的就是使衔接接触面密贴，普通常 用规格螺栓〔M20、M22、M24〕的初拧扭矩在200~300N·m， 螺栓轴力到达10~50kN即可。初拧、复拧及终拧普通都应从 中间向两边或周围对称进展，初拧和终拧的螺栓都应做不同 的标志，防止漏拧、超拧等不平安隐患，同时也便于检查人 员检查紧固质量。
⑵扭剪型高强度螺栓 扭剪型高强度螺栓衔接副紧固施工比大
六角头高强度螺栓衔接副紧固施工要简便得 多，正常的情况采用公用的电动扳手进展终 拧，梅花头拧掉标志着螺栓终拧的终了。
钢结构施工全过程ppt课件
PART 04
钢结构现场安装施工
REPORTING
基础验收及处理
基础验收
检查基础的尺寸、标高、轴线等是否符合设 计要求，以及基础的混凝土强度是否达到设 计要求。
基础处理
对于不合格的基础，需要进行相应的处理，如打磨 、修补等，以确保基础的平整度和强度。
预埋件安装
按照设计要求，在基础上安装预埋件，如地 脚螺栓、支撑钢板等，以便后续钢结构的安 装。
构件检查
检查梁、板等构件的尺寸、形状、表面质量等是否符合设 计要求。
构件吊装
使用吊车将梁、板等构件吊起，调整其位置和角度，然后 将其缓慢降落到预定位置。
构件连接
使用高强螺栓、焊接等方式将梁、板等构件与钢柱连接在 一起，形成完整的钢结构框架。同时，需要使用测量仪器 检查连接精度和稳定性。
PART 05
根据钢结构的耐火极限要求，选择相应的防火涂料，如超薄型防火涂料、薄型防火涂料、厚型防火涂料等。
涂装要求
在涂装防火涂料前，需对钢结构表面进行除锈、除油处理，确保表面干净、干燥。涂装时应按照涂料厂家提供的 施工工艺进行，确保涂层厚度均匀、满足设计要求。
防腐防火验收标准
防腐验收标准
涂层应完整、无气泡、无裂纹、无脱落现象；涂层厚度应符合设计要求；附着力良好，用划格法测试 时，涂层不脱落。
钢柱安装就位
钢柱检查
检查钢柱的尺寸、弯曲度、扭曲度等是否符合设计要求， 以及钢柱的表面是否有锈蚀、损伤等问题。
01
钢柱吊装
使用吊车将钢柱吊起，调整钢柱的垂直 度和位置，然后将其缓慢降落到基础上基础紧密连接 ，并使用测量仪器检查钢柱的垂直度 和位置精度。
梁、板等构件安装连接
VS
验收内容
钢结构工程施工PPT模板
正
0 6
3.4.6竣工资料
的整理
part one
04
学习单元4管桁架结构工程施工
学习单元4管桁架结 构工程施工
4.1管桁架结构基本知识与图纸识读 4.2钢管桁架的加工与制作 4.3管桁架的现场拼装及施工安装 4.4管桁架结构的验收 练习题
学习单元4管桁 架结构工程施工
4.1管桁架结构基本知 识与图纸识读
学习单元3钢框架 结构工程施工
3.1钢框架结构基本知识与图纸识 读 3.2钢框架结构的加工与制作 3.3钢框架结构的安装 3.4钢框架结构的验收 练习题
学习单元3钢框 架结构工程施工
3.1钢框架结构基本知识与图 纸识读
1
3.1.1钢框架结构基本知识
2
3.1.2钢框架结构施工图识读
学习单元3钢 框架结构工 程施工
1.1钢结构的材料 1.2钢结构的连接 练习题
学习单元1钢结 构施工预备知识
1.1钢结构的材料
0 1 1.1.1钢结构对所用钢材的要求
0 2 1.1.2影响钢材性能的主要因素
0 3 1.1.3结构钢材的种类及牌号
04
1.1.4结构钢材的选用及质量控 制
0 5 1.1.5钢材的规格及标注方法
学习单元1钢结 构施工预备知识
练习题
学习单元2轻钢门式 刚架结构工程施工
2.1轻钢门式刚架结构基本知识与 图纸识读
01 2 . 1 . 1 轻钢门式 刚架
结构基本知识
02 2 . 1 . 2 刚架主结 构构
造
03 2 . 1 . 3 刚架结构 支撑
体系
04 2 . 1 . 4 次结构系 统及
其连接构造
05 2 . 1 . 5 辅助结构 构造
0 6
3.4.6竣工资料
的整理
part one
04
学习单元4管桁架结构工程施工
学习单元4管桁架结 构工程施工
4.1管桁架结构基本知识与图纸识读 4.2钢管桁架的加工与制作 4.3管桁架的现场拼装及施工安装 4.4管桁架结构的验收 练习题
学习单元4管桁 架结构工程施工
4.1管桁架结构基本知 识与图纸识读
学习单元3钢框架 结构工程施工
3.1钢框架结构基本知识与图纸识 读 3.2钢框架结构的加工与制作 3.3钢框架结构的安装 3.4钢框架结构的验收 练习题
学习单元3钢框 架结构工程施工
3.1钢框架结构基本知识与图 纸识读
1
3.1.1钢框架结构基本知识
2
3.1.2钢框架结构施工图识读
学习单元3钢 框架结构工 程施工
1.1钢结构的材料 1.2钢结构的连接 练习题
学习单元1钢结 构施工预备知识
1.1钢结构的材料
0 1 1.1.1钢结构对所用钢材的要求
0 2 1.1.2影响钢材性能的主要因素
0 3 1.1.3结构钢材的种类及牌号
04
1.1.4结构钢材的选用及质量控 制
0 5 1.1.5钢材的规格及标注方法
学习单元1钢结 构施工预备知识
练习题
学习单元2轻钢门式 刚架结构工程施工
2.1轻钢门式刚架结构基本知识与 图纸识读
01 2 . 1 . 1 轻钢门式 刚架
结构基本知识
02 2 . 1 . 2 刚架主结 构构
造
03 2 . 1 . 3 刚架结构 支撑
体系
04 2 . 1 . 4 次结构系 统及
其连接构造
05 2 . 1 . 5 辅助结构 构造
重型结构整体提升技术规范PPT课件
导向架：导向架与提升器的安装牢固，导出钢绞线顺畅； 钢绞线：作为承重系统，在提升前应派专人进行认真检查，钢绞线不
得有松股、弯折、错位、外表不能有电焊疤；
项目部述职-29
地锚：吊具安装无误，锚片能够锁紧钢绞线； 管线及阀块：一一检查，并拧紧，同时检查溢流阀的调压弹簧是否完全
处于放松状态； 检查泵站、同步控制系统及液压提升器之间电缆线及控制线的连接是
钢结构杆件自重较大，数量众多。若采用分件高空散装，则不但焊 接工作量巨大，而且存在较大的质量-7
根据以往类似工程的成功经验，若将钢结构在地面拼装成整体后， 利用“超大型液压同步提升技术”将其一次提升到位，将大大降低安装 施工难度，于质量、安全和工期等均有利。
60kw
TJV-60
2.3t
2000kN 600kN
TJJ-2000
1t
TJJ-600
0．39t
4台 4台 13台
项目部述职-24
系统提升能力进行安全校核： 1 考虑提升过程中原结构受力体系尽量接近于设计状态，在装饰构 架上设置17个提升吊点。
项目部述职-25
2 提升能力校核 规范7.1.2.4规定：总体提升能力（所有液压提升油缸总的额定载
加载依次为20％，40％，60％，80％。每次分级加载必需保证提升上 吊点位移始终在控制范围之内。确认各部分无异常的情况下，继续加载到 90％， 100％，直至钢结构全部离开支撑胎架。 8.2.1.2条 预提升：被提升结构脱离胎架后应在被提升结构最低点离开 胎架10cm作悬停. 悬停期间应对整体提升支承结构和基础进行检查和检测 ,检验合格后方可继续提升.
本项目118街坊塔楼钢结构装饰天幕，需提升部分位于3-12轴 (37.8m)/E-G轴（63m），标高26m，总重约630t。
得有松股、弯折、错位、外表不能有电焊疤；
项目部述职-29
地锚：吊具安装无误，锚片能够锁紧钢绞线； 管线及阀块：一一检查，并拧紧，同时检查溢流阀的调压弹簧是否完全
处于放松状态； 检查泵站、同步控制系统及液压提升器之间电缆线及控制线的连接是
钢结构杆件自重较大，数量众多。若采用分件高空散装，则不但焊 接工作量巨大，而且存在较大的质量-7
根据以往类似工程的成功经验，若将钢结构在地面拼装成整体后， 利用“超大型液压同步提升技术”将其一次提升到位，将大大降低安装 施工难度，于质量、安全和工期等均有利。
60kw
TJV-60
2.3t
2000kN 600kN
TJJ-2000
1t
TJJ-600
0．39t
4台 4台 13台
项目部述职-24
系统提升能力进行安全校核： 1 考虑提升过程中原结构受力体系尽量接近于设计状态，在装饰构 架上设置17个提升吊点。
项目部述职-25
2 提升能力校核 规范7.1.2.4规定：总体提升能力（所有液压提升油缸总的额定载
加载依次为20％，40％，60％，80％。每次分级加载必需保证提升上 吊点位移始终在控制范围之内。确认各部分无异常的情况下，继续加载到 90％， 100％，直至钢结构全部离开支撑胎架。 8.2.1.2条 预提升：被提升结构脱离胎架后应在被提升结构最低点离开 胎架10cm作悬停. 悬停期间应对整体提升支承结构和基础进行检查和检测 ,检验合格后方可继续提升.
本项目118街坊塔楼钢结构装饰天幕，需提升部分位于3-12轴 (37.8m)/E-G轴（63m），标高26m，总重约630t。