技术交底会(修改)
关于严格执行技术安全交底制度的通知(修改)
关于严格执行技术安全交底制度的通知桥梁三、四标项目经理部：****河航道整治工程劳动竞赛活动已展开，桥梁三标、四标为今年桥梁工程施工重点单位。
借此契机，你两单位除加大资源投入，大干快上、加快工程进度的同时，要保证施工质量，避免发生安全等事故。
根据实际情况，总监办要求你两项目部必须严格实行技术、安全交底制度，具体要求如下：一、严格执行技术、安全交底制度在项目部内部严格执行交底制度。
在施工前，项目部必须由技术、安全负责人分别向施工人员进行技术、安全总交底；在具体施工期间应根据施工工艺流程，及时分期向作业人员进行分部、分项安全技术交底。
施工班组每周必须开展一次技术、安全学习交流活动，每天作业前必须进行有针对性的交底。
二、逐级进行交底在项目部内部逐级进行技术、安全交底。
项目部要逐级向作业班组、施工人员进行交底，安全交底要交到每个现场操作人员，并对现场操作人员进行岗前培训。
三、交底记录各项交底记录是工程技术档案资料中不可缺少的部分，对施工人员、现场操作人员进行针对性的技术、安全综合交底，并要有书面记录和签字手续，技术、安全交底所有内容必须记录在案。
四、技术交底主要内容(一)施工范围、工程量、工作量和施工进度要求；(二)施工图纸的解说；(三)施工方案措施；(四)操作工艺和保证质量的措施；(五)工艺质量标准和评定办法；(六)技术检验和检查验收要求；(七)技术记录内容和要求；(八)其他施工注意事项。
五、安全交底主要内容交底内容除基本施工现场安全外，还应有设备安全、用电安全、防火、治安保卫、饮食卫生、季节性保护、个人防护用品使用和对特种作业人员的要求。
在具体施工期间应根据施工工艺流程，及时分期向作业人员进行分部、分项安全技术交底。
项目部要充分重视技术、安全交底，并按上述要求严格执行，形成常态化；总监办将不定期对项目部进行检查，并将各交底记录纳入内业资料的管理。
特此通知。
隧道工程边仰坡防护施工技术交底(修改)
3.边、仰坡防护；
3.1、临时边仰坡采用锚喷防护：喷C20砼厚10cm；锚杆采用Ф22砂浆锚杆，每根锚杆长3m，间距为1.5m×1.5m，梅花形布置；钢筋网采用Ф6钢筋网，网格间距20cm×20cm。
四、安全要求
（1）所有施工人员必须戴安全防护用具。
（2）搞好安全用电，场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及悬挂点间距必须符合安全规定。
（3）现场加强监控量测工作管理，搞好信息反馈，现场指导施工。
（4）施工作业中所用的物料得向下抛掷；
（6）高处作业必须系安全带，安全带挂在牢固的物件上。
c、砂浆锚杆采用的砂浆强度等级为M20,孔内灌注砂浆应饱满。
d、砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前使用。
4、保温措施
4.1应该调整喷射混凝土的作业时间，取保喷射混凝土气温不低于5°C。
4.2喷射混凝土保温逐层喷射逐层防护，及时保温确保混凝土的喷射质量。
4.3保温材料采用塑料薄膜和土工膜防护。
3.2.1喷射混凝土：
a、喷射混凝土在开挖完成后及时进行，采用潮喷技术。喷射混凝土前，应检查坡面情况，清除松动岩土块。采用高压风吹净受喷面以使喷混凝土与岩面充分接触。
b、喷射混凝土时应按照施工工艺分段、分片、分层，自下而上依次进行，分层喷射混凝土时，后一层喷射混凝土应在前一层终凝后（加速凝剂不小于10min）进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。
g、喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面的粘结情况，可用锤敲击检查。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。
地下室JS防水技术交底(修改)1.5mm
（1）变形缝：沿缝两边各80—100mm涂刷JS水泥基防水涂料一遍；
（2）穿墙管道:沿管架向上和距管架100mm范围涂刷JS水泥基防水涂料一遍；
(3）转角处：沿角两边各60-100mm涂刷JS水泥基防水涂料一遍.
9、防水层验收：防水层经过48个小时完全干燥后，即可对防水层进行验收.
三、质量标准
1、主控项目
（1）涂料防水层所用的材料及配合比必须符合设计要求。
（2）涂料防水层及其转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法均符合设计要求.
2、一般项目
(1）涂料防水层的基层应牢固、基层面应洁净、平整，不得有空鼓松动、起砂和脱皮现象.基层阴阳角应做成圆弧形.
2、每道防水涂料的施工必需认真仔细,顺序涂刷,涂层均匀，不得漏涂。
3、防水层施工完毕经检查合格后方可进行下一道工序施工，及时做好质量评定及隐蔽工程记录，完整地做好防水工程技术资料.
续下表
续上表
4、每层涂覆必须按规定用量取料,不能过厚或过薄，或最后防水层厚度不够，可加涂一层。
5、在施工间隙或施工结束时，应尽快用水清洗所有粘有涂料的工具和工作服。否则,等涂料干固后很难洗净。
（2）防水涂料应与基层粘结牢固，表面涂刷均匀，不得有流淌皱折、鼓泡、露胎体和翘边等缺陷。
(3）涂料防水层的平均厚度应符合设计要求,最小厚度不得小于设计厚度的80﹪。
（4）侧墙涂料防水层的保护层与防水层粘结牢固、结合紧密，厚度均匀一致。
四、注意事项：
1、对于JS（II）防水涂料，施工时应按规定的配合比准确计量，充分搅拌均匀;JS防水涂料的粉状填充料，如搅拌不均匀，不仅涂布困难,而且会使没有搅拌均匀的颗粒杂质残留在涂层中，成为渗漏的隐患。
路面沥青混凝土下面层工程技术交底会议纪要(可编辑修改word版)
路面沥青混凝土下面层工程技术交底会议纪要会议日期：2006 年 7 月 24 日会议地点：津汕高速公路河北段五合同项目经理部会议人员：路面沥青混凝土下面层施工相关人员、驻地办监理工程师耿保志会议主持：贺景宜一、项目总工贺景宜介绍路面沥青混凝土下面层施工工艺。
路面沥青混凝土下面层施工方案：1、准备下承层沥青砼下面层施工前要对水泥碎石基层进行一次认真的检验，清扫干净，对于局部病害及时处理后，洒布透层油，并保证透层油在摊铺底面层前至少有 5 天的渗透时间。
2、混合料拌制沥青混凝土的拌制采用沥青拌和楼进行拌制，选用具有精密计量系统的自控间歇式拌和设备。
各种骨料经计量、加热后进行筛分，并再次计量调整矿料级配达到要求后喷洒沥青进行湿拌而形成热拌沥青混合料。
（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
（2）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
（3）沥青材料采用导热油加热，加热温度在 155-165℃范围内，矿料加热温度比沥青温度高 10-30℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 145-165℃，不准有花白料、超温料，混合料超过195℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于145℃。
（4）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
（5）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间不小于 45s（其中干拌时间不得小于 5s，雨季不下于 10s）。
（6）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
（7）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
（8）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 6 小时。
接触网支柱基础技术交底修改
技术交底书CRCC14G2JL16-08第 1 页/共 6 页签收：日期：保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
技术交底书C R C C 14G 2J L 16-08第 2页/共 6 页签 收： 日 期： 保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
工程地点 （里程桩号）DK217+000-DK251+100 日 期2、测量放样按照复核后旳测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩，以便施工中对桩位旳检查。
注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真查对桩位。
3、钻机成孔①根据地质条件确定选用旳基础构造类型，从而确定成孔方式。
根据现场地质确认本标段接触网基础无矩形断面柱式基础，均为钻孔基础。
钻孔基础采用机械钻孔，孔口定位预检合格后开机施工。
钻孔深度和垂直度应符合设计及验标规定；②成孔至设计深度后，开始清孔，以防孔底虚碴过多，影响基础承载力。
4、钢筋笼制作及安装①钢筋笼在钢筋加工场集中制作，汽车运到现场安装。
钢筋笼旳主筋尽量为整根，需要对接时，宜采用搭接焊接头，搭接长度不不不小于200mm 。
成品钢筋笼保证其顺直、尺寸精确，钢筋制作必须严格按设计图纸施工，其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸规定。
钢筋笼上、下车及运送过程中防止碰撞，保证运到现场旳钢筋笼构造尺寸满足设计图纸尺寸。
②钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块以保证钢筋笼外混凝土保护层旳厚度符合设计规定；本标段规定混凝土保护层厚度为50mm 。
吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，防止碰撞孔壁。
钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，以免钢筋笼在浇注混凝土时上浮，并使钢筋笼处在悬吊状态。
5、预埋件定位螺栓组定位采用双层钢板定位，可以保证螺栓组中各个螺栓旳相对位置，同步可以整体控制螺栓旳垂直度。
详细工艺如图：签收人意见：技术交底书CRCC14G2JL16-08第 3 页/共 6 页签收：日期：保留期限:5年本技术交底书一式三份：施工单位、技术部、计划部各一份。
涵洞施工技术交底修改
沉降缝按规范要求每4~6米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面,保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面,两端面竖直、平整，上下不得交错.填缝料采用有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞紧密，沉降缝宽度为20mm。涵洞的洞身及端墙、基础顶面以上等部位，被土掩埋部分的表面设置防水层，采用两层涂热沥青做为防水层。台背填料为中粗砂.
七、成品保护
(1)、对框架涵和交通涵的保护，必须在醒目处做好防护标记,必要时设置防撞墩，限高、限宽保护架等设施。
（2）、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度75％时，方可进行回填土；涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许机械通过。
（3）、涵洞台背回填时必须是涵洞盖板施工完毕及基底铺砌施工完毕，同时砼强度达到设计强度75％方可进行台背回填，台背回填必须两侧对称填筑，防止一侧偏填导致台身被挤倒。
（2)、涵台台身及基础每隔4~6m设沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。
（3）、涵底铺砌层M10砂浆砌双层MU40片石，缝间填满砂浆，防止冲刷。
(4）、台背、涵身外层防水可在轻型桥台台背（台身部分）涂热沥青，涵洞与填土接触部分涂热沥青两道,每道厚度1～1.5mm。
三、施工准备工作
开工前,根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况,对涵洞的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。测量放线后清除障碍物、平整场地,必要时将附近的水流改移,防止水流倒流入基坑内，在既有排水沟、渠中修建的涵洞,先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作.施工现场配备足够的动力设备。
台背回填应在盖板安装完成后进行，台背回填采用中粗砂填筑,并对称分层夯填。涵背填土与路基相接处，路基必须打台阶，台阶宽度不小于2.0m,厚度为10cm,以利衔接。台背回填松铺厚度一定要控制在20cm以内，每层压实并在边角处及与原台背连接处用小型夯机夯实后进行检测，合格后才进行下层填土。涵顶填土不超过1m时，严禁在其上行车。
技术交底有几种形式 (1)
技术交底有几种形式？（1）书面交底：通过书面交底内容向下级人员交底，双方在交底书上签字，逐级落实，责任到人，有据可查，效果较好，是最常用的的交底方式。
（2）会议交底：召开会议传达交底内容，可通过多工种的讨论、协商对技术交底内容进行补充完善，提前规避技术问题。
（3）样板/模型交底：实行样板引路，制作满足各项要求的样板予以参考，常用于要求较高的项目；或制作模型以加深实际操作人员的理解。
（4）挂牌交底：在标牌上写明交底相关要求，挂在施工场所，适用于内容及人员固定的分项工程。
技术交底原则（1）突出指导性、针对性、可行性及可操作性，提出具体的足够细化的操作及控制要求。
（2）与相应的施工技术方案保持一致，满足质量验收规范与技术标准。
（3）使用标准化的技术用语和专业术语，使用国际制计量单位，并使用统一的计量单位，不能混用；确保语言通俗易懂，必要时辅助插图或模型等措施。
（4）确保与某分部分项工程的全部有关人员都接受交底，形成相应记录。
（5）技术交底记录应妥善保存，一份交作业队组，一份交底人自存，一份交由资料员，作为竣工技术文件的一部分。
（6）以施工图纸、施工技术方案、施工组织设计、相关规范和技术标准、施工技术操作规程、安全法规及相关标准。
三级交底制度（1）第一级为项目施工技术总体交底，由项目总工对工程总体情况向各部门负责人、分项工程负责人及全体管理人员进行全面技术交底。
（2）第二级技术交底为总工程师或工程部长在分部工程施工前，向各分项工程为单元向分项工程技术负责人和技术人员进行交底。
（3）第三级技术交底是分项工程技术负责人或现场工程师/技术负责人向技术员、工长或操作人员进行技术交底。
以上三级交底中，如涉及到采用新材料、新工艺、新技术的内容，或是易出现质量通病的工程，以及整体项目中的重大工程、重要分项工程，应由总工程师亲自交底。
一级交底必备内容（1）工程概况、工期要求。
（2）施工现场调查情况。
（3）实施性施工组织设计，施工顺序，关键线路、主要节点进度，阶段性控制目标。
二衬施工技术交底(修改)
技术交底工程名称赣龙铁路GL-1标四项作业队伍隧道作业二队目部交底项目二次衬砌交底时间交底内容：一、施工技术方案1、施工工序隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则。
围岩和初期支护变形基本稳定，仰拱施作完成后，利用多功能作业台车平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌12m台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体浇注施工（一模到底）。
砼采用拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运至洞内，砼输送泵泵送入模。
在隧道仰拱填充到一定的工作距离，并达到2.5Mpa以上后，即可进行防排水及钢筋安装，二衬施工的基本程序是：“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑”。
2、施工方法1）防排水施工①防水层：防水层设计为≥350g/m2土工布及厚度≥1.5mm防水板，防水层按环进行铺设，按设计长度下料尺寸，将裁剪好的防水层平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水层；对焊接好的防水层进行抽样检查，合格后进行防水板铺设，防水层在自制台车上进行铺设。
防水层施工质量控制：a、防水层铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺，凹凸量不得超过5cm，有局部渗水处，应进行处理。
b、砼表面应先铺设无纺土工布，并用衬垫贴上，同时铺设防水板，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于5cm。
平均拱顶3～4点/m2，边墙2～３点/m2。
衬垫与衬垫之间防水层不得绷紧，要保证防水层与喷射混凝土密贴。
c、铺设防水板时采用专用熔接器热熔在衬垫上，两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。
防水板必须是从下往上环向且下压上进行铺设，搭接宽度不得小于15cm，焊接宽不小于15mm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖。
ｄ、铺设防水层地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水层。
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JL42 会议纪要
(监理〔 2011 〕纪要 001号)
合同名称：潍坊市白浪河中段治理工程建设监理合同合同编号：
潍坊市白浪河中段综合治理工程
施工图纸（第一批）交底会会议纪要
2011年5月25日，潍坊市白浪河中段综合治理工程在指挥部会议室组织召开了潍坊市白浪河中段综合治理工程施工图（第一批）交底会。
参加单位：潍坊水利发展有限责任公司、潍坊市水利建筑设计研究院、潍坊市水利工程建设监理中心、山东浩博水利建筑有限公司、山东省水利工程局。
由潍坊市水利工程建设监理中心总监理工程师陈学军主持。
一、设计单位首先介绍了设计依据、意图及特点，具体施工要求和技术难点。
二、监理和施工单位对施工图纸提出疑问。
1、河滩地高程控制要求是什么，河滩地压实度是否有要求？。
2、5号坝坝体宽度大，排水以何种形式排出（）。
3、河道沿岸灌溉出水口需要设计详图。
4、施工过程中河道内土方不能外运河段部分地方多余土修筑河道滩地后高于设计要求滩地高程如何处理。
5、设计单位提供施工横断面图及平面测量图。
6、坝体两岸导流墙具体的断面尺寸。
7、沥青公路路肩尺寸未作明确说明。
8、道口高程未作明确说明，是按原道口高程施工还是抬高？。
9、滩地自行车道施工时放线按照标准，距离滩地边缘有什么要求。
10、堤顶道路施工时高程如何控制，是否按地面高程施工。
三、淮安市水利勘测设计研究院有限公司对疑问进行了部分答复。
1、河滩地高程控制要求是什么，河滩地压实度是否有要求？
河道高程控制在高于拦河溢流坝水面0.8m到1.2m(不小于0.8m，不大于
1.2m)；河道到滩地压实度为大于80%。
2、5号坝坝体宽度大，排水以何种形式排出？
蝶阀后接箱涵，具体方案出设计详图。
3、河道沿岸灌溉出水口需要设计详图？
对工程位置加以确定后，确定灌溉面积后出设计详图。
4、施工过程中河道内土方不能外运河段部分地方多余土修筑河道滩地后高于设计要求滩地高程如何处理。
土方做绿化景观小岛或是停车场，具体地点现场确定。
5、设计单位提供施工横断面图及平面测量图
立即提供给建设单位、监理单位及施工单位。
6、坝体两岸导流墙具体的断面尺寸。
7、沥青公路路肩尺寸未作明确说明。
路肩施工大于0.5m小于1m
8、道口高程未作明确说明，是按原道口高程施工还是抬高？
道口进行施工测量后确定根据原始地形出设计方案。
9、滩地自行车道施工时放线按照标准，距离滩地边缘有什么要求
距离河道滩地内坡顶10m。
10、堤顶道路施工时高程如何控制，是否按地面高程施工。
大于设计水位线的按路面施工，顺直，不用下挖，高程低于设计洪水位
线的进行回填施工。
四、潍坊市白浪河中段综合治理工程指挥部提出建议及要求。
1、设计单位分批交付的图纸尽快交付，不能延误工程施工。
2、要求现场设计代表尽快进驻工地；图纸份数不够，需再增加2份。
3、各参建单位对工程部下发的相关文件要积极落实、响应，需要上报的尽快上报。