3办学思想与办学特色

3办学思想与办学特色3.1培养方案的沿革我国的高等工程教育从建国到现在，有两次大的变化：第一次是建国初期，按照前苏联的模式进行的院系调整，基本上建立以培养实用人才为一种教育体系。

这一时期的高等教育为精英教育，在数量和质量上基本满足了建国五十年来的需要。

第二次是改革开放以来，针对原有的模式不够完善，专业分的太细，不利于学科之间的交叉，不利于人才成长的情况，考虑了欧美的模式，提出扩大专业的范围，合并相关专业或高校，建立以综合大学为主体的高等教育格局。

高等教育也逐渐向大众化教育转变。

（1）1999年教学计划。

国家教育部高等教育司1998年颁布了《普通高等学校本科专业目录和专业介绍》。

在新的专业目录中，将原来的房屋建筑、道路、桥梁、地下建筑、隧道、矿山建筑等专业合并为土木工程专业，以满足“宽口径”的要求。

为适应这一变化，1999年我系制定了拓宽专业口径后的第一个教学计划。

当时的基本思路就是要满足了“厚基础、宽口径”的要求。

通过设置自然科学、人文社会科学、工程技术三类基础课来解决“厚基础、宽口径”的问题。

首次将人文科学方面的基础知识列入到教学计划中，以提高受教育者的人文素质。

增加了工程化学、工程地质实习和文献阅读等课程拓宽基础，以拓宽实践性教学环节和提高学生自学基础，此外还增加了信息技术方面的课程。

在积累多年力学课程教学内容及教学方法改革研究的基础上，从总体优化的角度出发，对原有的力学课进行综合、融汇、删除陈旧与落后，削减重复，精炼经典，并适当引进新内容，形成了四个模块下的力学系列课程。

仅此一项，就较原来减少了70学时，即达到了厚基础的要求，又节省了课时数。

土木工程各个方面牵涉到专业课程有50多门，由于本科学习时间及学校教学资源的限制，学生不可能接受所有各个方面专业课程的深入学习，因此，采用了设立不同课程群及选修一些其他专业方向的概论性课程的方式来解决专业方向宽广的问题。

99年的教学计划设置有三个专业方向的课程群：建筑工程、工程管理、地下结构与岩土工程，这些方向的课程群是考虑到当时的教学资源来确定的。

由于选修地下结构与岩土工程专业方向的同学少，且此方向本科生的毕业分配较困难，故此方向只实行了一届后就取消了。

从1999年教学计划执行到2003年，正好一届学生毕业。

99年也是全国高等教育扩招数量上最多的年份。

虽然学生的入学质量由于扩招稍有下降，由于学生与老师的共同努力，学生基础课学习效果较以前有了提高，这从99级学生考研上线率25%而获全校第一这一殊荣就可见一斑。

毕业设计、论文的题目类型也较以前丰富，除了以前的建筑工程方面的题目外，增加了工程管理方向及道路工程方向的题目。

因此，较以前几届学生口径更宽些。

（2）2003年教学计划。

总结四年的教学计划执行情况及学生学习的效果，99年的教学计划从知识结构的方面看，在“厚基础、宽口径”方面满足了社会对土木工程人才的要求，而且设专业方向课程群的方式在一定程度上拓宽了专业面，使学生在有限的本科学习期间得到个别课程群的较系统的训练。

但在专业方向上存在着一些不足，主要是:1)地下结构与岩土工程与现有的社会需求相脱节，目前这一方向的研究生就业前景都不乐观，更不用说本科生了。

2）专业口径基本上还保持了原有的建筑工程，虽然还有工程管理专业方向但从严格意义上为一个专业。

因此学生专业方向方面的拓宽并未得到切实的体现。

3）虽然开设了道路桥梁方向的概论课来弥补口径问题，但由于课时少，深度和系统性严重不足。

99年的教学计划从能力结构方面看，实践性教学环节虽然占一定的比例，但由于受传统应试教育的影响，老师和学生对此环节重视程度不够，认为工程技术比科学低一等，培养的模式还属于科学教育的模式，还不属于工程教育的模式。

学生往往对知识逻辑上的严密性感兴趣，而忽视了知识在工程中的应用，缺乏综合应用所学知识解决工程实际问题的能力；评价学生学习的好坏只以考试成绩的多少；既掌握知识的多少来定，缺乏相应的机制和条件来保证知识和能力的协调发展。

综上所述，03年教学计划修订的基本思路是：调整充实平台课程，以保持厚基础宽口径的优势；调整专业方向课程，尽快与学生毕业所从事的专业方向接轨。

切实强化实践性教学环节，使培养目标回归到高级工程技术人才的轨道上来。

为此，我们研究并提出了修订教学培养方案的指导思想的基本原则，经过近一年的反复研究，反复修改，制定了土木工程专业人才培养方案。

该方案纵向分为三个模块；即通识教育模块（综合基础、基本技能）、学科门类教育模块（学科基础教育、专业基础教育、专业教育）和自主教育模块，横向分为两个模块；即理论课程模块和实践课程模块。

该方案有以下一些特点：1)专业平台除涵概原有各专业的基础外，有些课程适当重组。

例如以前的结构工程的各门主课都讲设计方法，现考虑将这部分内容抽出单列为一门课，既“荷载与结构设计方法”，同时讲授与此相关的但也同样散落在有关课程中的一般荷载计算。

这些内容适用于整个土木工程专业各类结构物、构筑物的设计，并且包括容许应力法和极限状态设计方法的介绍，适应面向国际工程界的要求。

2)开展分类教育，积极为学生的个性发展创造条件。

结合深造、就业等学生的不同毕业去向设置分类选修课程。

例如，针对进一步深造的学生，设置了弹性力学和有限元，结构动力学、材料力学（二）、结构力学（二）、混凝土的耐久性、现代混凝土技术、组合结构等若干专业基础拓展课程，为考研以及今后的研究生阶段学习做好准备；针对毕业后就业的学生除学习两个专业方向的课程的一个外，还可多学另一方向的课程，积极为学生就业创造条件。

3)实践教学体系方面：作为高等工科教育，实践教学是从根本上改变工科学生中存在的高分低能的重要手段，是培养学生“协作精神”和“团队意识”的重要手段。

在此过程中，可以充分的发挥学生的想象力，培养学生的“创新意识和创新能力”。

所以，实践教学是培养高素质人才的重要手段。

而且，由于学生的教育背景和基础知识的不同，以及个人兴趣和目标的差异，在能力培养方面也存在着差异，实践教学可以为平衡这些差异提出较好的、有效的途径。

一般工科的实践教学环节有现场实习、实验教学、课程设计、军训及社会调查、课外认证与竞赛、毕业设计等环节，在这些环节中，除了一些必要的为个性能力打基础的一些验证性及演示性试验外，也注重对学生个人兴趣与目标差异方面的要求。

具体的做法有：在毕业设计环节，对考研的同学注重充实其理论基础知识，加强他们对数学、外语能力，并适当的提供科研基础知识和技能的培训，包括数学建模能力、专业外语阅读能力与写作能力、计算机技能等基础知识的培训，为将来开展科学研究工作打下良好的基础。

这部分学生大约占土木工程专业毕业生的25%左右。

对毕业后直接参加工作的学生，培养的重点放在解决参加实际工作前的岗位技能训练与知识准备方面，包括加强对实际工作背景知识（包括与专业相关的工作程序、法规知识等）的了解，训练与他人共事的能力与技巧，加强本科生知识与专业技能的具体运用等。

这部分学生占毕业生总数的75%左右。

毕业设计（论文）进行双向选择，即学生先选导师（或题目），当学生人数超过导师（或题目）的容纳数量时，导师也可以选学生。

除了鼓励学生参加学校组织的各种竞赛如“挑战杯”竞赛，“数学建模”竞赛，“力学”竞赛，计算机技能竞赛外，我系还开展结构模型制作大赛，大赛为本着“拓宽知识、加强实践、深化理论、鼓励创新”的宗旨进行。

大赛的基本思想是出一个命题，让学生在课外用一定品种、一定数量的材料，根据学生自己的设想，做成具有一定尺寸的能够承受一定作用力作用的结构，将它放在固定的加载设备上，在该结构物上逐渐施加作用力，同时测此作用力的大小，直至该结构失效，然后根据规定的标准对不同同学做的结构物进行评比，决出优胜者。

这种方式对激发学生积极参加课外科技活动，加强学生的专业教育，树立理论联系实际的学风，培养创新思想和创造能力都有良好的作用。

4)自主教育方面：新的培养方案设置了综合素质教育课程、专业任选课作为自主教育模块，允许学生根据个人的兴趣自由的选择。

综合素质教育课包含艺术类课程及人文社会科学课程，学生可在全校此类课程中任意选择。

专业任选课主要为拓展学生专业知识及学科前沿知识，深化理论知识而设置。

上述四个方面特点均有利于学生的知识与能力的协调发展，也较充分的考虑到对学生个性发展，是我院培养宽口径、高素质人才的具体措施。

（3）2007年人才培养方案2007年，开始了新一轮教学计划的修订，但这一轮更名为人才培养方案。

方案修订之初，我们做了三项工作：1）进行广泛的社会调研，调研对象和内容分为“往届毕业生对在校期间所学课程的意见”、“毕业生用人单位对我校培养学生的意见和建议”等。

2）组织一些企业的负责人来我校和大四即将毕业的学生及部分老师座谈。

3）发动部分教师同其他高校进行交流，了解兄弟院校的教学情况和人才培养方案修订情况，并吸取他们的宝贵经验。

从调研反馈回来的结果看，我院绝大多数毕业生都在建筑生产一线从事有关技术和管理工作，尤其是施工管理和造价管理，所以我们将培养目标定在以培养第一线需要的应用型人才为主，同时培养学科交叉、知识综合、适应面广、有发展潜质的复合型人才。

通过对调研资料的分析，并结合以往的教学经验，我们本次的人才培养方案做了很大改进。

具体有：1)为加强应用型人才培养，削减了以往部分学科基础课的学时数，如普通物理中力学部分的内容与土木专业的三大力学重复，工程化学、概率论与数理统计及电工电子学等课程内容只要能满足后续课程的学习以及考研考注册师的要求即可，而将使用较少的内容缩减，最终将削减下来的学时数增加到实践环节中。

2）将在以往教学过程中发现的一些问题进行了归纳、总结，并加以改进。

如：FORTRAN语言程序设计和数值计算原先是两门课，此次归并为一门课，以解决FORTRAN上机目的性不强和数值计算无上机机时的问题，如此优化整合便可将课时缩减8学时。

结构力学方面，结构动力学任选课与结构力学中动力学的内容重复，故取消任选课，将其内容加到结构力学课中，总学时变为100学时，同时由于后续课程“建筑结构抗震”中需要用到振型分解法，故在结构力学课中应将该部分内容详细讲解，并在考试中占一定比重，以此督促学生掌握该部分内容，为后续课的学习打下良好的基础。

削减了“荷载与结构设计方法”和“流体力学”课的课时。

“混凝土结构设计原理”新增实验2学时。

“土力学”与“基础工程”合并成一门课“土力学与基础工程”。

3）为适应社会对道路桥梁专业毕业生的需求，此次重点讨论并重新调整了该方向的课程，调整后的课程设置更加完善，学科基础课更加细化，更加强化实践环节的锻炼。

这种形式的课程设置能使学生掌握更坚实的道路桥梁基础和专业知识，提高我院学生的社会适应性。

其中的重要调整有：将部分必修的学科基础课（工程地质、土力学与基础工程、土木工程施工）分为A、B两个不同的等级，为不同方向的学生开设，而有些课程（土木工程材料、工程制图与计算机绘图等）不便分成A、B等级的，也要根据大土木的要求，补充道桥的内容；增开“道路桥梁工程计算机辅助设计”、“公路工程施工组织与概预算”等实用性较强的方向课程；增开道路桥梁方向的任选课7门，扩大学生的知识面；增加道路桥梁工程概预算课程设计、桥梁工程课程设计、路基路面工程课程设计等实践环节，强化学生的应用能力。