总装二车间jph提升汇报.ppt
车间生产工作总结汇报：效率提升与技术创新
车间生产工作总结汇报：效率提升与技术创
新
尊敬的领导和各位同事：
通过一段时间的努力，我很高兴地向大家汇报我们车间生产工作的总结。
在过
去的几个月里，我们不断努力提高生产效率，并积极推动技术创新，取得了一些显著的成绩。
首先，我们在生产效率方面取得了显著的提升。
通过对生产流程的优化和改进，我们成功地缩短了生产周期，提高了生产效率。
我们还加强了对设备的维护保养工作，确保设备的正常运转，减少了因设备故障而导致的生产停工时间。
此外，我们还引进了先进的生产管理系统，实现了生产过程的数字化管理，进一步提高了生产效率。
其次，我们在技术创新方面取得了一些重要进展。
我们积极开展技术研发工作，不断引进新的生产工艺和设备，提高了产品质量和生产效率。
我们还加强了员工的技术培训和技能提升，提高了员工的技术水平和创新意识。
通过技术创新，我们成功地开发出了一些新产品，拓展了市场份额，为企业的发展壮大做出了贡献。
总的来说，我们在效率提升与技术创新方面取得了一些显著的成绩，但也存在
一些不足和问题。
我们将继续努力，进一步提高生产效率，加强技术创新，为企业的发展做出更大的贡献。
谢谢大家！。
车间生产工作总结汇报：生产效率提升与技术创新
车间生产工作总结汇报：生产效率提升与
技术创新
尊敬的领导和各位同事：
经过一段时间的努力，我很高兴地向大家汇报我们车间生产工
作的总结。
在过去的几个月里，我们团队在生产效率提升和技术创
新方面取得了一些重要的进展。
首先，我们在生产效率方面取得了显著的提升。
通过改进生产
流程、优化设备配置和提高员工技能，我们成功地减少了生产周期，提高了生产能力。
我们还引进了一些先进的生产管理技术，如精益
生产和6σ管理方法，进一步提升了生产效率。
这些努力使得我们
的产品能够更快速地满足客户需求，提高了客户满意度。
其次，我们在技术创新方面也取得了一些重要的成果。
我们不
断关注行业最新的技术发展趋势，积极引进先进的生产设备和工艺，不断提升产品的质量和性能。
我们还鼓励员工参与技术创新，建立
了技术创新奖励制度，激励员工提出创新性的解决方案。
这些努力
使得我们的产品在市场上具有更强的竞争力，为企业带来了更多的
商机和利润。
总的来说，我们在生产效率提升和技术创新方面取得了一些重要的成果，但也面临着一些挑战和问题。
我们将继续努力，不断改进生产工作，为企业的发展贡献更多的力量。
谢谢大家的支持和配合！
此致。
敬礼。
总装二车间质量驱动产能优化项目方案ppt课件
现状平衡分析
平衡率 =10528/15840=66.46% 人员优化
实际人数=10528/102=104人 10%宽放后人数=104/(1-10%)=116人 添加K07人数10人后为126人 实践人数132人
瓶颈工位19个
瓶颈工位优化 33/63
实施要点归纳
序号
要点
应用对象
1 计划穿插削波峰
•内部确认站运转优化 •交 验流程优化
三不 原则 质量 层级
不制造 缺陷
不传递 缺陷
不接受缺陷
生产
研发
采购
过程
制造保障能力 工序控制能力
质量表现监控
自检&互检
产品 体系
产品AUDIT 生产启动流程
质量资源分布 新车开发流程 ISO9000体系
QSTP
供应商管 理12步法
26/63
目的(目的)-方法思想导图
东风小康十堰基地制造二厂总装车间
质量驱动产能优化工程方案
版本：讨论稿1.0 日期：2021年5月10日
目录
工程背景与目的 调研历程及问题展现 工程目的及战略 六大专题和实战步骤 专题任务方案 工程运转管理
2/63
背景
• 制造二厂总装车间自2021年3月份投产以来，根据市场及公 司开展的需求，阅历了从最初产能-27JPH-30JPH-35JPH多 次产能提升过程，但相应的制造保证才干和工序控制才干没 有实现匹配；
现状： 经工位认证发现产线上目前还存
在新老物料并存运用的情况 缘由： 变卦后物料未及时更新 拟定相关流程制度
15/33
变卦流程
权责部门 恳求部门
工艺、质量部
恳求部门 质量部门 各部门
JPH 改善提升方法浅析
10.16638/ki.1671-7988.2019.10.084JPH改善提升方法浅析任伟，张锐辉，吴双强，陈文娟，闫海（陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200）摘要：文章将JPH改善提升方法有关理论运用在企业生产管理中，通过实例阐述了自卸车上装生产线效率改善提升的方法和效果，并对自卸车上装生产线的生产效率提升进行了改善。
关键词：自卸车；上装；生产效率中图分类号：TF087 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)10-236-03Analysis of JPH Improvement and Lifting MethodRen Wei, Zhang Ruihui, Wu Shuangqiang, Chen Wenjuan, Yan Hai( Shaanxi Heavyduty truk co. Ltd., Shaanxi Xi’an 710200 )Abstract: In this paper, the theory of JPH improving lifting method is applied to the production management of enterprises. The method and effect of improving the efficiency of dump truck loading production line are expounded through examples, and the production efficiency of dump truck loading production line is improved.Keywords: Dump truck; Special device; production efficiencyCLC NO.: TF087 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)10-236-031 JPH改善提升模型1.1 JPH概念JPH是Jobs Per Hour的缩写，小时工作量或单位时间工作量，反映单个工艺设备或工序机组或流水生产线甚至整个工厂的理论生产能力。
生产效率提升总结报告PPT
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感谢您的观看
汇报人：XX
34
添加标题
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生产效率低下会导致成本增加， 影响企业的盈利能力
生产效率的提升有助于提高产品 质量，满足消费者需求
生产效率提升的目标
提高生产效率可以降低生产成本， 增加企业的竞争力
提高生产效率可以提高产品质量， 增强客户满意度
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
提升生产效率可以缩短生产周期， 快速响应市场需求
提升生产效率可以减少资源浪费， 实现可持续发展
PART 03
生产效率提升方法
9
工艺改进
优化生产流程，减少浪费
采用先进的生产设备和技 术
提高工人技能和素质，加 强培训
持续改进，不断追求卓越
设备更新
更新设备可以提高生产效率 设备更新可以减少故障和停机时间 设备更新可以提升产品质量 设备更新可以降低生产成本
YOUR LOGO
生产效率提升 总结报告
XX,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：XX
目录
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 生 产 效 率 提 升 背 景 03 生 产 效 率 提 升 方 法 04 生 产 效 率 提 升 实 施 过 程 05 生 产 效 率 提 升 效 果 评 估 06 生 产 效 率 提 升 的 可 持 续 性
对未来发展的影响
提升企业竞争力： 生产效率的提升 有助于企业在激 烈的市场竞争中 获得更大的竞争 优势。
降低生产成本： 生产效率的提升 可以降低企业的 生产成本，提高 盈利能力。
推动技术创新： 生产效率的提升 可以推动企业不 断进行技术创新， 提高生产效率和 产品质量。
车间现场提升工作总结报告
车间现场提升工作总结报告近期，我们车间在提升工作方面取得了一定的成绩，现将工作总结如下：
一、安全生产。
在过去的一段时间里，我们车间始终将安全生产放在首位，加强了安全管理，加大了安全生产投入。
通过加强安全教育培训，提高了员工的安全意识，有效降低了事故率，确保了生产安全。
二、生产效率。
我们车间在生产效率方面也取得了明显的提升。
通过优化生产流程，改进生产工艺，提高了设备利用率和生产效率。
同时，我们还加强了生产计划的管理，确保了生产任务的及时完成，提高了生产效率。
三、质量控制。
质量是企业的生命线，我们车间一直将质量控制放在重要位置。
通过加强对原材料的检验，严格执行生产工艺标准，加强对成品的检验，有效提高了产品的质量稳定性，满足了客户的需求。
四、员工技能培训。
我们车间注重员工的技能培训，通过不断的培训提高了员工的技术水平和工作能力。
同时，我们还加强了员工的岗位轮岗，提高了员工的综合素质，为企业的长远发展打下了坚实的基础。
五、环境整治。
在车间环境整治方面，我们加强了车间的清洁卫生工作，改善了车间的环境，营造了一个良好的工作氛围。
同时，我们还加强了对环保政策的宣传和执行，积极履行企业的社会责任。
总的来说，我们车间在提升工作方面取得了一定的成绩，但也存在一些不足之处，需要进一步改进完善。
我们将继续加强管理，不断提高生产效率和产品质量，为企业的可持续发展做出更大的贡献。
装配车间效率提升报告 共23页PPT资料
展开内容之生产方式改变后流水线平面图
流程工程现状分析:生产线的布局为L+H型作业
改善后：采用L+H型生产线（拉动式）：
通
小包装物料暂放 支架 漏斗暂放
道
水箱盖暂放
包装物料暂放
成品暂放
电源/控制板 发热管 压条
水箱暂放 主体暂放
隔热圈/保温板
电源线暂放
通
工具櫃
底盖暂放
玻璃杯暂放
道
包装物料暂放
三分公司IE项目总结报告
项目实施时间:2019年4月-2019年7月
作成:庞军森 日期: 2019-7-26
展开内容之生产方式改变
由直线Line方式W型改为L+H型
新型生产方 式5月23日试
运行
更高质量 更高效率 更低劳动强度 更低生产成本
展开内容之生产方式改变前流水线平面图
流程工程现状分析:生产线的布局为直线Line对前三项不良分析并制定解决方案
4月不良前三项包括了底脚不平、奶嘴飞线、显示不良、杂色。4个月三项不良中底脚不平一直占 据第一位；奶嘴飞线得到很好的控制由10.52％降到4.59％
分析方案如下
不良项 原因分析
底脚不 包装不良 底板变形 平
解决方案 1.生产线煲水压形 2.改善包装工艺
1. 改善前：物料摆放混乱，标示不清晰，
经常导致物料混用现象。
2. 改善后：现场改善后现场干净整齐，一目了然。
作业现场改善 前
更高质量 更高效率 更低劳动强度 更低生产成本
作业现场改善 后
展开内容之现场5S打造
5S活动不仅能够改善生产环境，还能提高生产效率、产品品质、员工 士气……牵一而动百，是其他管理活动有效展开的基石之一。
车间汇报年终总结ppt
车间汇报年终总结ppt尊敬的各位领导、同事们：大家好！我是[车间名称]的负责人[您的姓名]，今天很荣幸能够在这里向大家汇报我们车间过去一年的工作情况以及未来的发展规划。
幻灯片 1：目录1. 年度工作概述2. 工作成果展示3. 问题与挑战4. 改进措施与计划5. 未来展望幻灯片 2：年度工作概述过去的一年，我们车间在公司的正确领导下，全体员工齐心协力，以提高生产效率、保证产品质量为目标，不断优化生产流程，加强设备管理，积极推进各项工作的开展。
生产任务完成情况共完成[X]个订单，总产量达到[X]件，较去年同期增长了[X]%。
按时交付率达到了[X]%，满足了客户的需求。
人员管理车间现有员工[X]人，其中新入职员工[X]人。
通过开展培训和技能提升活动，员工的整体素质得到了提高。
设备维护与更新定期对设备进行维护保养，设备故障率控制在[X]%以内。
引进了先进的生产设备，提高了生产自动化水平。
幻灯片 3：工作成果展示1. 质量提升建立了严格的质量控制体系，产品合格率从去年的[X]%提高到了今年的[X]%。
通过质量改进活动，解决了长期存在的[具体质量问题]，降低了客户投诉率。
2. 成本控制优化了生产工艺，减少了原材料的浪费，降低了生产成本约[X]万元。
加强了能源管理，节能减排效果显著，节约能源费用[X]万元。
3. 安全管理全年未发生重大安全事故，一般安全事故发生率较去年下降了[X]%。
开展了多次安全培训和应急演练，员工的安全意识明显增强。
幻灯片 4：问题与挑战1. 生产效率有待提高部分工序存在瓶颈，影响了整体生产进度。
设备老化，故障频发，影响了生产的连续性。
2. 人员流动较大工作强度大、待遇低等原因导致员工流失率较高。
新员工培训周期长，影响了工作效率和产品质量。
3. 技术创新能力不足缺乏专业的技术人才，对新技术、新工艺的研发和应用能力较弱。
与同行业先进企业相比，技术水平存在一定差距。
幻灯片 5：改进措施与计划1. 提高生产效率对生产流程进行优化，消除瓶颈工序。
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徐建 徐建
排气管作业姿 制作坐姿台车， 工具改 总装二
势负荷不良 降低作业强度
善 车间
徐建
C39轮胎装配 提升作业员设备 技能提 总装二
困难
操作熟练度
升 车间
徐建
集配车间 2012-11-9 技术管理科 2012-11-30
2012-12-7 2012-11-30
调配了一个底部 工作台
完成一次作业调 配
1/28
汽车二公司JPH提升汇报
总装二车间 2013年3月6日
•汇报目录
2/28
JPH提升具体思路 现状把握及分析 阶段性工作进展情况 阶段性JPH提升情况 下阶段重点工作 需协助事项
•一、JPH提升具体思路 3/28
总装二车间JPH推进
方法
•JPH=
•生产台数 •作业时间
•生产台数 •生产能力提升
•改善建 议
•拿取排 •预紧排 气管 气管
•拿取 零件
•安装排气 制动阀
•连接消 声器
•打紧排 气管
•将排气制动阀装配作业调整到后序进行装配
•三、阶段性工作进展情况
21/28
•改善方案2-制作坐姿台车
•制作坐姿台车，降低作业强度
•三、阶段性工作进展情况 •10月生产停工-C34岗位
22/28
• C39系列车型的轮胎为8个螺栓， 而螺母拧紧机为3轴，员工需要操作3 次才能将全部螺栓紧固，所以相对于 6个螺栓的车型，C39系列螺母拧紧机 操作动作多一次。
•摆台车、吊车架上 •线，支架类作业
• 阀类及管路 •护套、防护条
•三、阶段性工作进展情况 •改善方案2-优化零件布局
•储 气 筒 类
•管夹 类
•标准件类
•零件台
•作业 范围 •零件台
18/28
增加预装线底部零件台 增加员工标准件小车 增加员工手持料盒
•气 管 类
•三、阶段性工作进展情况
实际停工
276 313 259
350 300
205 189
234
250
158
176
200
124 141 111 150
80
100
50
0
9 10 11 12 13 15 16 17 18 19 22 23
80 276 313 205 189 259 158 234 176 124 141 111
单台停工时间 0.87 6 4.6 3.15 3.78 3.45 1.5 2.46 2.35 2.3 1.88 1.61
•二、现状把握及分析
•生产停工-作业停工（岗位分类）
•单位：分钟
10/28
•单位：%
•车架 •排气 •轮胎 预装线 管装配 装配
•三、阶段性工作进展情况
11/28
•车间距实施方案调整落实
1 生产线链速 由2.0米/分提升至2.3米/分
2
前后车间距
2002、C39等车型在原有基础上增加2 格
•A轴 距
• 经过10月22日实际测试5台车， 将
•风炮调至最低档位，螺母拧紧时，听 到“咔咔”2声后停止打紧，螺母力 矩值为410NM，符合工艺要求 360~500NM的要求
底盘号
力矩值
前轮
后轮
CH112240
410
404
CH112241
398
412
CH112242
399
389
CH112243
414
401
CH112244
4
朱永 先
继钢管电丝路器管紧、支固线架、束分接卡装线片机束、安插管装头夹、、继线护电束 圈器2卡个、片、取分线力紧装束电固及管子安夹阀装及、7个线槽、束型
线束卡片分装及安装7个、 继电器、取力电子阀、槽型 护圈2个、线束管夹及线束
紧固
线束支架分装及安装7个、离 合钢管支架、线束平板支架、
继电阀、管路紧固
•B间 距
•生产节拍= （A+B）/线速
•行方向
•三、阶段性工作进展情况
12/28
•规范各车型间距
序号
代表车型
轴距长度 A轴距 B车间距 C车长=A+B 节拍
JPH值
（米） （块数） （块数） （块数） （分/台） （台/小时）
1 Z6410Q7305
3.25
13
15
28
3.50
17.1
2 NJ4102L8610
12年器具费用已 用完，提报至13 年需求
完成一次培训
•四、JPH阶段性提升情况
25/28
•12月生产数据-JPH值
14.0 12.0 10.0
8.0 6.0 4.0 2.0 0.0
实际值
•总装二车间12年JPH值推移图
11.4 10.1
7.0
7.4
9月
10月
11月
12月
7.0
7.4
10.1
11.4
•C22岗位停工-排气管作业
•姿势评 价
•5 +
19/28
通过人机工程评 价我们可以看 出，排气管作业 存在深蹲、深弯 腰等不良姿势作 业。
•三、阶段性工作进展情况
20/28
•改善方案1-调整作业编程
•现状
•拿取排 •预紧排 •拿取 •安装排气 •连接消 •打紧排
气管 气管 零件 制动阀
声器
气管
2个工位相互制约，形成 交替等待
•三、阶段性工作进展情况
15/28
•问题点2-作业量过多
序号 姓名 Z4110Q7305
B4108L2003
B4108L2002
C39
软管支架分装、离合油管皮胶
1
赵应
软管支架、离合油管、稳 定杆、限位器、快放阀、
横梁护套
软管支架、离合油管、L型 支架8个、副管路、管路护 套、橡胶块2个、继动阀、
5
张正 涛
限位器、限位块紧固、拉 丝支架、调小车吊车架上
线
保声险器杠吊支板吊架、车、限架前位上后器线拖、钩调、小消车保限险位杠器支、架调、小、车消吊声车器架吊上板线、保限险位杠器支、架调、小、车消吊声车器架吊上板线、
6
王艳 卸车架、储气筒、单双管 卸车架、L型支架及单双管 卸车架、L型支架及单双管 卸车架、三种L型支架及单双
•另外，每次切换车型时员工需要重新 调整螺母拧紧轴距，以适应不同车 型，如果调整不到位就会导致无法对 准，进而再次增加拧紧动作。
•C34工位作业停工是在C39系列车型轮胎装配作业。
•三、阶段性工作进展情况 •C34岗位改善方案
•1、C39车型采用风炮打紧。 •2、提升操作员使用设备的熟练度
23/28
3.25
13
16
29
3.63
16.6
5 NJ4102Q8608
3.25
13
20
33
4.13
14.5
4 B4102L8804
3.50
14
18
32
4.00
15.0
3 B4110L2002
3.75
15
16
31
3.88
15.5
7 PJ4102Z8651
3.75
15
20
35
4.38
13.7
6 B4102Z8651
• 截止至12月8日，共生产453台车，JPH值为11.4台/小时，相较于9月提升了4.4台/小时
•五、下阶段工作重点
26/28
•1持续进行现场改善，重点消除重体力岗；
•2.继续挖掘瓶颈工序并实施有效改善；
•3.完善现场零件、器具定置定位，提高零件露 脸率。
•六、需协助事项
27/28
•《目标体 系》
•停工时间：25分/百台 •线速：2.2米/分 •车间距：1.6米
•一、JPH提升具体思路
改善思路
1.提升能力
在原有的基础上逐 步提升
5/28
车距调节作 为临时对策， 用于缓解异
常
3.维持固化
将改善进行标准化， 维持现有能力
消除瓶颈
2.挖掘问题
分析停工数据，找 出问题进行改善
•一、JPH提升具体思路 6/28
•二、现状把握及分析 7/28
•影响生产能力的因素
1 生产线链速 由1.87米/分提升至2.0米/分
2
前后车间距
制作台车摆放标准，同车型摆放间距一 致
•A轴 距
•B间 距
•生产节拍=（A+B） /线速
•行进
•二、现状把握及分析 8/28
•生产数据-停工时间（总装线）
•总装二车间10月停工推移图
7 6 5 4 3 2 1 0
备注 已完成 已完成
车架预装线作 业量过多
以生产节拍为基 准，调整作业编 程
作业编 程
总装二 车间
徐建
技术管理科 2012-11-30
完成2002,、 2003等3个车型
车架预装线零 件布局分散
增加预装线底部 零件台与标准线 小车
工具改 善
生产管 理科
排气管作业困
难，跟不上节 调整作业编程, 拍
作业编 总装二 程 车间
•保险杠支架、前后拖钩、消声器 吊板、限位器、调小车吊车架上线
• 八孔阀安装及紧固、管路连接 （11根）、L型支架6个、电磁阀、槽型 圈4个、管路扎带6个及护套8个
•三、阶段性工作进展情况
14/28
•问题点1-预装线过短
预装线只能放2个车架
前（后）岗位作业未完成 时，下一个车架无法进入 工位
•三、阶段性工作进展情况
•改善方案1-优化作业编程