2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷(II卷) (附答案)
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题(II卷) (附答案)
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、施工合同规定，由甲方承担的保险义务是（）。
A. 机器设备损坏险B. 建筑工程一切险C. 人身意外险D. 勘察设计一切险2、爆破排淤填石法(简称爆填法)是采用爆破方法排除淤泥质软土换填（）的置换法。
A.碎石B.砂石C.块石D.条石3、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。
A.2％C.4％D.5％4、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。
A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书5、抓斗挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。
A. 横挖法B. 纵挖法C. 梅花法D. 十字法6、有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。
A.允许有不超过10cm的浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过检查点总数5％的浅点D.允许有不超过检查点总数10％的浅点7、最普遍、最常见和容易被对方接受的担保是（）。
A. 不可撤销的银行备用信用证B. 保险公司的担保书C. 银行保证书D. 第三者保证书8、土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性（）。
B. 越低C. 越匀D. 越不匀9、钢板桩沉桩完毕后，需及时（）。
A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖10、在浅滩整治工程中，泥质浅滩挖槽定线宜符合（）流向。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试(II卷) 含答案
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试（II卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。
A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以下航道工程2、港口与航道工程施工总承包特级和一级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或具有本专业高级职称。
A. 5年B. 8年C. 10年D. 15年3、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。
A.分层B.分段C.分区D.分条4、一级建造师报考条件中自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。
A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质5、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。
A．1%~2%且不少于3件B．1%~2%且不少于5件C．5%~10%且不少于3件D．5%~10%且不少于5件6、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A. 22．5级和22．5R级B. 32．5级和32．5R级C. 42．5级D. 52．5R级7、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A. 在原桩位下沉B. 偏离桩位下沉C. 按设计桩位下沉D. 打桩施工顺序8、海水环境中，有掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中的水位变动区是指（）的部位。
A.设计高水位至设计低水位之间B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间9、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题(II卷) 附解析
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题（II卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达（）时可调整。
A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％2、环保疏浚施工深度精度一般为（）。
A. 1～5cmB. 5～10cmC. 10～15cmD. 15～20cm3、式中σ为混凝土的（）。
A.立方体抗压强度统计值B.立方体抗压强度离差统计值C.立方体抗压强度标准差的实际统计值D.强度离差系数4、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A.1．03B.1．05C.1．08D.1．105、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。
A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外6、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于（）周。
A. 1B. 2C. 3～4D. 57、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。
A.县以上安全监督部门B.公路水运施工企业C.水运建设单位D.安全监理工程师8、土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性（）。
A.越高B.越低C.越匀D.越不匀9、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（）。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷(II卷) (附答案)
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。
施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（）组合，进行岸坡稳定性计算。
A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位2、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。
A. 一个重要部分B. 一个部分C. 一个关键部分D. 一个附属部分3、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩4、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。
A.控制对地航速在1～2节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水5、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（）。
A、吹填面积B、吹填数量C、吹填厚度D、吹填速度6、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入实验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（）。
A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处7、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。
该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为402，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。
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2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试（II卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（）m。
A.10B.12C.13.5D.142、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。
A. 一个重要部分B. 一个部分C. 一个关键部分D. 一个附属部分3、针对卵石浅滩，整治过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，可在下深槽沱口内建丁坝或潜坝，其作用是（）。
A．拦截横流B．改善滩槽，稳固凹岸C．稳定洲头D．调整流速，改善流态4、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。
A.控制对地航速在1～2节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水5、为保证混凝土的耐久性，要求（）。
A.水灰比有最大限制B.水灰比有最小限制C.水灰比无限制D.水灰比只要满足混凝土的强度要求6、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A.24B.12C.48D.67、在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风范围半径到达工地（）前抵达防台锚地。
A.5hB.8hC.12h8、港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。
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2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题（II卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。
A.70％B.80％C.90％D.100％2、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。
A．安全专项施工方案B．相关行政审批文件C．安全应急预案D．工程进度安排3、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。
A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书4、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。
A. 施工许可证批准文号B. 合同号C. 卫生许可证文号D. 施工进度表5、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A. 漂流B. 位移C. 变位D. 移位6、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。
A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图7、下列试验方法中不属于原位试验的是（）。
A．十字板剪切试验B．静力触探试验C．荷载试验D．土工钻孔取样8、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试(II卷) (含答案)
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试（II卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、抓斗挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。
A. 横挖法B. 纵挖法C. 梅花法D. 十字法2、潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（）或导堤外围造地。
A. 涨潮流主槽B. 落潮流主槽C. 坝田围堰内D. 坝田围堰外3、采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在（）H左右(H为处理的淤泥厚度)。
A. 0.15～0.25B. 0.8～1.0C. 0.45～0.55D. 0.7～0.94、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（）。
A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.其他直接费5、截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度，如大坝工程的（）所形成的止水帷幕。
A.混凝土B.黏土C.板桩D.注浆6、在某规则波的波浪模型实验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s，已知该实验波的波长为2.0m，则该波浪的传播速度为（）n以。
A.0.1B.0.2C.0.4D.0.87、高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。
A.经纬仪B.水准仪C.打桩架D.坡度尺8、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，具有二级资质以上项目经理不少于（）人。
A. 10B. 15C. 20D. 259、出现（）的情况时，延期申请不能成立。
A. 由于分包人的失职造成的工期延长B. 设计变更或工程量增加造成工期延误C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误D. 建设单位原因造成工程延误10、链斗挖泥船顺流施工时后边锚宜滞后（）左右。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题(II卷) 附答案
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题（II卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A．抗压强度B．抗冻性C．抗氯离子渗透性D．抗裂能力2、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（）。
A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数3、有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。
A.允许有不超过10cm的浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过检查点总数5％的浅点D.允许有不超过检查点总数10％的浅点4、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。
A．安全专项施工方案B．相关行政审批文件C．安全应急预案D．工程进度安排5、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。
A.工资计划B.混凝土试验计划C.施工船舶和机械需用计划D.分期分批竣工项目计划6、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A. 在原桩位下沉B. 偏离桩位下沉C. 按设计桩位下沉D. 打桩施工顺序7、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。
A. GPS接收机B. 计算机C. 打印机D. 用户设备8、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
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2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于（）mm。
A.30B.50C.80D.1002、港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为（）m／s。
A. 8．0～10．7B. 5．5～7．9C. 10．8～13．8D. 13．9～17．13、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。
叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。
它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。
A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力4、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。
A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点5、保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加（），以保证混凝土达到要求的含气量。
A.早强剂B.引气剂C.微膨胀剂D.缓凝剂6、水运工程项目实施，应当在（）划分单位工程、分部和分项工程。
A. 在编制施工方案时B. 在开工之后C. 在开工之前D. 在编制施工组织设计时7、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。
A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区8、在浅滩整治工程中，泥质浅滩挖槽定线宜符合（）流向。
A. 枯水B. 中枯水C. 中水D. 洪水9、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A、胶凝材料用量B、用水量C、水灰比D、细骨料用量10、强夯法适用于处理碎石、砂土、（）湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。
A. 高饱和度的黏性土B. 淤泥质土C. 高饱和度的粉土D. 低饱和度的粉土与黏性土11、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。
A.0.70B.0.75C.0.80D．10.8512、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。
A. 严格按设计桩位下桩B. 严格按设计桩位下桩并削坡C. 恰当偏离桩位按顺序沉桩D. 恰当偏离桩位，削坡并分区跳打13、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（）。
A.粗平±100mm细平±50mm极细平±20mmB.粗平±100mm细平±40mm极细平±20mmC.粗平±150mm细平±50mm极细平±30mmD.粗平±150mm细平±100mm极细平±30mm14、潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（）或导堤外围造地。
A. 涨潮流主槽B. 落潮流主槽C. 坝田围堰内D. 坝田围堰外15、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。
A. 补抛B. 细抛C. 粗抛D. 散抛16、港口与航道工程验收合格后，竣工日期为（）。
A.质量监督站对工程质量进行检验的日期B.施工单位送交竣工验收申请报告的日期C.工程验收合格的日期D.建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期17、风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。
A、4B、8C、32D、1618、《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。
A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中19、南方某港口航道疏浚工程，挖槽长度32km，采用自航耙吸挖泥船施工，在编制工程预算费用时，开工展布、收工集合费按（）次计算。
A、1B、2C、3D、420、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。
A.应对全部主筋进行检测B.应抽取不少于4根受力筋进行检测C.应抽取不少于6根受力筋进行检测D.应抽取不少于8根受力筋进行检测二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（）。
A.工程形象进度统计法B.实物工程量统计法C.施工产值统计法D.投入产出比统计法E.劳动生产率统计法2、疏浚工程费用由（）组成。
A.直接工程费B.计划利润C.预留费用D.专项费用E.利息3、港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（）。
{A. 施工过程中，应定期对施工水准点进行校核B. 码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求C. 码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行D. 施工水准点数量不应少于4个E. 施工水准点数量不应少于2个4、下列选项满足人工块体允许偏差要求的有（）。
A.人工块体重量的允许偏差为±5%B.对扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设的数量的偏差为±5%，对扭王字块体，其安放的数量不宜低于设计要求C.对扭王字块和四脚锥体，其安放的数量与设的数量的偏差为±5%，对扭工字块体，其安放的数量不宜低于设计要求D.对四脚空心方块、栅栏板的安放，砌缝的最大宽度不应大于200mm，砌缝的最大宽度不应大于150mmE.对四脚空心方块、栅栏板的安放，砌缝的最大宽度不应大于150mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm5、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。
A．孔隙比B．含水量C．粘聚力D．标准贯入试验击数E．静力触探试验资料6、水运工程施工招标方式有（）。
A. 公开招标B. 邀请招标C. 公开议标D. 有限竞争招标E. 邀请议标7、高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。
A.码头及引桥标高B.码头及引桥主要结构形式C.码头前沿水深D.表示工程特征的统计值E.船舶尺寸8、进行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。
A.易燃B.超长C.易爆D.笨重E.超高9、内河航运建设单位工程预算中其他直接费包括（）。
A.冬、雨期施工增加费；夜间施工增加费B.材料二次倒运费C.施工队伍进退场费(调遣费)D.浚前扫床费E.外海工程拖船费10、链斗挖泥船的主要疏浚仪器有（）。
A. 产量计B. 流量计C. 浓度计D. 前移距指示仪E. 泥斗转数指示仪三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。
该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。
疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。
当地海水天然密度为1.025t/m3。
按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。
施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。
施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.3~2.0km速。
挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。
疏浚施工期间的时间利用率为70%。
【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。
2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。
(计算结果保留整数)。
5.根据《疏浚与吹填工程施工规范》(JTS207-2012)的相关规定，计算本工程双方确认的疏浚工程量。
2、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φ120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。
业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。
在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。
问题：1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2．对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4．整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。
3、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。
采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。
问题：1.确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。
2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。
3.求需要工期多少天?4、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座5万吨级码头。
防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。
该项目EPC承包商经过技术经济比较确定：（1）防波堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）排淤方案实施。
（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。