水下浇注混凝土灌注桩灌注事故预防及处理通用范本
水下灌注桩灌注事故预防及主要技术处理措施
钻 进 作 业 而 中 途 长 时 间 停 钻 导 致 没 有 持 管 。 （ １ ） 原 因分 析 ： 导管 内外 混凝 土 已初 凝使 笼卡 住 导 管 ， 在 混凝 土 初 凝 前 无 法提 起 ， 造 续 在 孔 外 水 位 或 者 地 下 水 位 线 上 ２． ０ ｍ， 导 管 和 混 凝 土 摩 阻 力 过大 或 提 管 过 猛 将 导 成 混 凝 土 灌 注 中 断 。 导 管 接 口渗 漏 致 使 泥 在 混 凝土 内形 成 夹 层 ， 造 成 降 低 了 水 头 对 孔 壁 的 压 力 由 于 泥 浆 稠 度 管 拉断 ， 导 管买 入 水 下混 凝 土 过 深 。 （ ２ ） 预 防 浆 进 入 导 管 内 ， 措施 ： 在水 下混凝： ｔ中 加 入 缓 凝 剂 防 止 混 控 制 导 管 在 混 凝 土 中 的 埋 底 部的 黏土 层厚 度不 足 ， 出现漏 水 。 操 作 凝 土 过 早 初 凝 ； 不当， 提 升 钻 头 或 吊 放 钢 筋 笼 时 碰 撞 孔 管 深 度 不要 超 过 ６ Ｉ ｎ ， 若 无 法 拔 出且 混 凝 土 壁。 如 果减小 泥 浆 比重 ， 就 会 减 小 孔 内 水 已初 凝 ０ 按 断桩处理（ 即 重 新 钻 孔 重 新 灌 头 对 孔 壁 的 压 力 而 致 使 有 效 的 泥 浆 护 壁 注 水 下 混 凝 土 ） 。 若 埋 管 事 故 已经 发 生 可 用
工 程 技 术
水
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＆ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ ．
邢 维 亮 （ 吉林 省 交通规 划设计 院 吉 林长春 １ ３ ０ ０ ２ １
匪圆
下 灌 注 桩 灌 注 事 故 预 防及 主要 技 术 处 理 措 施
摘 要： 公路 桥 梁钻孔 灌注桩 基础桩 长从 十 余米发展 到超过 ｌ ０ Ｏ １ １ １ ， 钻孔直径从 ０ ． ５ Ｉ ｌ ｌ 发展 到超过３ Ｉ Ｉ １ 以上 ， 从 使 用人 力推 动钻 头开始逐 渐 在 全 国 发 展 到正 反 循 环 回 转 、 冲（ 击） 抓钻． 旋 挖 钻 等各 种 工 艺 设 备 ， 但是 笔 者 在 历年 的桥 梁 钻 孔桩 施 工 中还 是 经 历 了各 种 质 量 事 故 的 处 理 。 无论 钻 孔 的 条 件 和 环 境 如 何 ， 也 不 论 采 用何 种 工 艺 设 备 ， 一 些 程 度 不 同 的 质 量 事 故 还 总是 各 地 施 工 现 场 总 是 要 发 生 ， 现 笔 者 依 据 自己 的 个 人 经 验 进 项 简要 的介 绍 ， 以 供 同行 借 鉴 与参 考 关键 词 ： 钻孔灌 注桩 质量 事故 预防处理 中图 分类 号 ： Ｌ ４ ４ ５ ． ５ ５ １ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 编号 ： ｌ ６ ７ ２ —３ ７ ９ １ （ ２ ０ １ ３ ） ｌ ０ （ ｃ ） － ０ ０ ５ ５ － ０ ２
钻孔灌注桩水下混凝土灌注事故的原因分析及预防处理方案
钻孔灌注桩水下混凝土灌注事故的原因分析及预防处理方案1、导管进水导致导管进水主要有以下三方面的原因产生：（1）首批混凝土储备不足，或虽然混凝土储备已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。
预防和处理方法：如有发现导管进水，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。
然后重新放下骨架、导管并投入足够储备的首批混凝土，重新灌注。
（2）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。
（3）导管提升过猛，或探测出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。
针对（2）、（3）两中原因引起的事故，应视具体情况，拔换原导管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。
如系重新下管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。
为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。
由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。
以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。
（4）若混凝土面在水面以下不很深，为初凝时，可于导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面再加重力，以克服水的浮力）。
导管内装灌混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。
（5）若混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原护筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌注普通混凝土至设计桩顶。
水下混凝土灌注桩断桩预防及处理
xx经理部xx主题词：灌注桩断桩预防及处理水下灌注混凝土的质量除混凝土本身质量外，是否断桩是鉴定其质量的关键。
预防断桩是水下灌注混凝土极其重要的问题。
一、断桩的原因1、因首批混凝土多次浇灌不成功而断桩首批混凝土浇灌质量，是整个水下灌注混凝土桩的第一关键，如果因首批混凝土的水灰比过大，坍落度大，流动性小，而未获成功，再灌时由于上层混凝土受孔内泥浆水的影响，使其呈砂、石子和夹泥层松散现象，就形成了断桩。
2、塌方引起卡管而造成断桩由于地质情况不了解，在灌注过程中，混凝土从导管中下落时产生较大冲击，如土层质量不好，护壁质量较差，会使孔壁坍塌。
坍塌的土方使导管的埋深增加，若提起不及时，将卡住导管，并长时间提不起导管，轻者造成断桩，重者导管被埋入孔内。
3、混凝土和易性不好引起卡管而断桩灌注混凝土的配合比和地上混凝土的配合比有一定的区别。
当混凝土的和易性不好，流动性过小时，进入导管内的混凝土不能及时挤出导管，一旦时间过长，混凝土在导管内初凝，提不出导管，原灌注混凝土面上积上一层较厚的沉淀物，即造成断桩。
4、起吊设备失灵造成断桩导管升降是灌注混凝土桩成功的重要因素，若起吊设备在灌注混凝土中出现故障，轻者延误混凝土的灌注时间，重者造成断桩。
5、导管内进水造成断桩灌注混凝土桩的导管是由xx1.0m左右、厚为3.0mm的钢板卷成的直径为200∽350mm的导管组成的。
导管之间的连接时，一般用5mm左右的橡皮止水，使每节导管形成一个整体。
安装导管的要求是必须不漏水。
特别是在灌注桩的底部时，水压力较大，若法兰盘不平，止水橡皮安装失误或老化，会造成导管内进水。
钻孔里的泥浆一旦进入导管，大部分水泥随泥浆飘浮，使混凝土转变成砂、石子和沉淀物的混合体，且密度相当大，混凝土无法再继续浇注，时间一久有可能断桩。
6、其它原因灌注过程中因突降大雨，造成道路泥泞，进料困难，灌注工作受阻，进间过长，即有可能发生断桩。
另外，导管埋深过大，起吊系统失灵和导管提漏，处理不及时也会造成断桩。
灌注桩常见质量事故预防及处理
关键词 ： 基施工 桩
质 量 事故
质 量 控 制
四周 ， 果护 筒 出现 了明显 的位 移 或 下沉 ， 如 必须 重 新安 装 ２１ 初灌 时埋管 深度 达 不到 规范 值 根 据 国家 的相 关 ． 护筒 。 规 定 ，导管 灌注 底 端 到 孔底 必须 保 持 ３ ０ ５ ０ ０ ～ ０ ｍｍ 的距 １２ 地 质 勘 探 资料 及 设 计 文件 中存 在 的 问题造 成持 离 ， 灌过程 中 ， 设导 管的深 度至 少 为 ８ ０ ＿ 初 埋 ０ ｍｍ。 对砼 的 力层 难 以选择 地质 勘 探主 要存在 勘 探孔 之间存 在很 大 的 初 灌量 进行 计 算时 ，部 分施工 企业 只确 定 了桩 长 为 １３ ．ｍ
灌注桩 常见质量事故预 防及处理
袁勇 （ 苏 通 设工 有限 ） 江 海 建 程 公司
灌注桩安全技术交底范本模板
一、交底目的为确保灌注桩施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：_______工程2. 施工单位：_______公司3. 施工部位：_______4. 施工内容：灌注桩施工三、安全技术交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有施工人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗作业。
（2）新进场的施工人员必须经过安全教育，了解灌注桩施工安全知识，熟悉操作规程。
2. 施工现场安全要求（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志，如：安全通道、危险区域、禁止通行等。
（2）施工现场应保持整洁，材料堆放整齐，通道畅通。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如：安全网、防护栏杆、警示灯等。
3. 灌注桩施工安全要求（1）钻孔作业1）钻孔前，检查钻机设备是否完好，确保钻机稳定运行。
2）钻孔过程中，密切关注钻机运行状态，发现异常情况立即停止作业，排除故障。
3）钻孔过程中，严禁操作人员进入钻机下方作业区域。
（2）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，检查导管、混凝土搅拌设备等设备是否完好。
2）混凝土浇筑过程中，确保混凝土搅拌均匀，防止发生离析现象。
3）浇筑过程中，密切关注混凝土浇筑高度，防止发生溢出。
（3）桩基检测1）桩基检测前，检查检测设备是否完好，确保检测数据准确。
2）检测过程中，严格按照检测规程进行操作，确保检测质量。
3）检测结束后，及时整理检测数据，分析检测结果，为后续施工提供依据。
4. 特种作业安全要求（1）电焊作业1）电焊作业人员必须持证上岗，佩戴好防护用品。
2）电焊作业区域应设置防护栏，禁止无关人员进入。
3）六级以上大风或雨天过后，严禁进行露天电焊作业。
（2）高空作业1）高空作业人员必须穿戴安全带，佩戴安全帽。
2）高空作业区域应设置安全防护网，防止坠落。
3）高空作业过程中，密切关注作业人员状态，确保安全。
四、安全检查与事故处理1. 施工过程中，定期进行安全检查，发现问题及时整改。
灌注桩容易出的事故及处理措施
无套管灌注桩施工过程中由于土壤的持力层发生变化等原因，将会出现因漏水、漏浆等导致的孔壁坍塌的质量事故。
钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。
根据对此类问题的分析，发现造成施工事故的原因主要在于：①护筒的长度不够，护筒变形或形状不合适；②保持的水头压力不够；③地下水位有较高的承压力；④在砾石层等处有渗流水或者没水，孔中出现跑水现象；⑤泥浆的容重及浓度不足；⑥成孔速度太快，在孔壁中来不及形成泥膜；⑦用造孔机械在护筒底部造孔时触动了孔周围的土壤；⑧沉放钢筋时，碰撞了孔壁，破坏了泥膜及孔壁；⑨造孔机械的机械力过大，致使护筒与土层之间的粘着力减弱；1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？1、质量问题及现象1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
2）钢筋笼不能顺利入孔。
2、原因分析1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。
3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。
4、处理措施1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
水下浇筑混凝土灌注桩灌注事故预防及处理
近建筑物、 地下管道及设施的影响及较客观地评价其稳定程度， ２ ２ 锚 杆 的长期监 测 ．
需对这 些保护对象 的变形及受力情况进 行量测 ， 所取得的数据 把 锚杆设置后 ， 连续观测超过 ２ ４ｈ就可称 为锚杆 的长期 观测 ， 与预测值或计算值进行 比较 ， 能较 可靠 地反映工程施 工所造成 的 根据《 土层锚杆设计 与施工规范》 要求 ， 对永久性 锚杆及重要工程 影响 ， 能较准确地以量的形式 反映施工过程 的影响程度 ， 可以不断 的临时性锚 杆 ， 应对锚 杆预应 力变化 进行长 期观测 ， 观测 的数量 减弱甚至消除各种不稳定 因素 ， 逐步加强有利于稳定的各种 因素。
水 下浇筑 混 凝 土 灌 注桩 灌 注事 故 预 防及 处 理
吴 剑
摘 要 ： 绍 了水 下 浇 筑 混凝 土 灌 注桩 的施 工过 程及 施 工 注 意事 项 ， 对 施 工过 程 中经 常 出现 的工 程事 故 进 行 了原 因分 介 针 析 ， 提 出 了相 应 的预 防 处理 措 施 ， 并 以保 证 灌 注 桩 施 工 的质 量 ， 而保 证 工 程 顺 利 进 行 。 从 关键 词 ： 注 桩 ， 灌 混凝 土 ， 管 ， 筋 笼 导 钢 中 图分 类 号 ： Ｕ４ ３ １ Ｔ ７ ． 文献标识码 ： Ａ
不应 少 于锚 杆 总数 的 ５ ～ １ ％ ， 测 时 间 不 宜 少 于 １ ％ ０ 监 ２个 月 ， 监
２． 监 测 点 布 置 １
测的 目的是掌握锚 杆预应力或位 移变化 规律 ， 为锚杆 的短期试验
监测点 的布 置应 满足 监测 要求 ， 置 在 围护结 构里 的 测斜 提供 重要补充资料 ， 设 确认锚杆长期工作性能 ， 必要 时可根据观测结 管， 主要测打桩或基坑 开挖 引起 的土体位 移及 围护结构的水平位 果 ， 采取二次张拉锚杆或增设锚杆等措施 ， 以确保锚 固的可靠性。 移， 按对基坑工程控制变形 的要求 ， 一般情况下 ， 基坑每边设 １ ～ 点 参考文献 ： ３点 ， 测斜 管深度与结 构人 土深 度一 样 ， 围护桩 （ ） 的水 平位 ［ ］ 良奎 ， 景 伦 ． 土 锚 固 ［ ］ 北 京 ： 国 建 筑 工 业 出版 社 ， 墙 顶 １程 范 岩 Ｍ ． 中
水下浇筑混凝土灌注桩灌注事故预防及处理
第３ ２卷 第 １ ８期
．
９ ・ ４
２０ ０ ６年 ９ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸｌ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０ ＿２ Ｎｏ １ Ｉ３ ．８ Ｓ ｐ． ２ ０ ｅ ０６
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ６ １—０ ４０ １ ０ —８ ５ ２ ０ ）８０ ９ —２
常校正。
误， 导致导管埋深过小 ， 出现拔脱提 漏 。特别是灌 注后期 ， 易将 泥
必须严 格按照规程 浇筑混凝土必 须连续进行 ， 否则先浇灌进去 的混 凝土达到初 浆中混合的坍土层误认为混凝土 表面 。因此 ， 用规定的测身锤测量孔 内混 凝 土表 面高度 ， 并认 真核 对 ， 保证提 凝 ， 阻止后 浇灌 的混凝 土从 导管 中流 出。施 工 中 ， 将 混凝 土浇筑
水 下浇 筑 混 凝 土灌 注 桩 灌 注 事 故预 防及 处 理
吕 益 权
摘 要： 简述 了水下浇筑混凝土 的过程及注意要 点， 分析 了水下浇筑混凝土过程 中经常遇到 的工程质量 问题 ， 并介绍 了
预 防 及处 理 措 施 ， 以保 证 钻 孔 灌 注桩 工 程 的 顺利 进 行 。
１初灌未封底 ： ） 桩底沉渣量过大 ， 使初灌不 能正常反 浆 ， 导 或
铁丝抗拉强 度 、 混凝 土面实际位置等数据 ， 必须在事 先 管距孔底太远 ， 初灌量不够没有埋 住导管 。出现 这种情况 的原因 铁丝长度 、 正确确定 。提升导 管要 准确 可靠 ， 注混凝土过 程中随时 测量 导 灌 是检查不够认 真 ， 清孔不干净或 没有进行二 次清孔 。因此清孔 后 并严格遵守操作规程 。 应从孔底提 出泥浆试样进行性 能指标试验 ， 试验 结果应符合 规范 管埋深 ， ５ 导 管被混凝 土埋 住 、 ） 卡死 ： 在灌注过 程中 ， 导管的埋 置深 度 要求 。其次 ， 真检查 ， 用正 确的 测绳 与测锤 ； 次清孔 后 ， 认 采 一 不
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水下浇注混凝土灌注桩灌注事故预防
及处理通用范本
水下浇注混凝土灌注桩灌注事故预防及
处理通用范本
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灌注桩属于隐蔽工程，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。
若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中发生质量事故，小到塌孔、缩颈，大到断桩报废，给国家财产造成重大损失，以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。
所以，必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的
顺利进行。
水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节。
水下浇注混凝土是用混凝土从孔底开始灌注，将孔内泥浆置换出来，成为混凝土桩；浇注过程中，应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度，测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点，测绳受拉伸、湿度等因素影响，所标长度变化较大，须经常校正。
浇注混凝土必须连续进行，否则先浇灌进去的混凝土达到初凝，将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。
施工中，混凝土浇注速度应尽可能地快一些，终止浇注混凝土前，须确定混凝土面真实高度，以见混凝土中粗骨料为准。
对于诱发灌注事故的因素，必须在施工初
期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。
水下浇注混凝土经常遇到的几个工程事故原因预防及处理：
（1）初灌未封底：桩底沉渣量过大，使初灌不能正常反浆，或导管距孔底太远，初灌量不够没有埋住导管。
造成这种原因是检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。
认真检查，采用正确的测绳与测锤；一次清孔后，不符合要求时，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。
在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。
导管底端距孔底高度依据桩径、隔水阀种类、大小而定，最高不超过
0.5m。
（2）导管堵塞：灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管，尽可能提高混凝土浇注速度，开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。
快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；浇注混凝土过程中，应匀速向导管料斗内灌注，如突然灌注大量的混凝土导管内空气不能马上排出，可能导致堵管，若管内空气从导管底端排出，可能带动导管拔出混凝土面。
混凝土的质量是堵塞导管的主要原因，必须把好质量，混凝土和易性不好或离析使石子聚集在一起流动性差，导致堵管。
导管使用后应及时冲洗，保证导管内壁
干净光滑。
如发生堵管在导管上部可用钢筋疏通，在下部提取导管上下振击，
（3）导管漏水：导管使用前须做密封试验，灌注前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。
在灌注过程中发现漏水应加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管内混凝土超出漏水处。
（4）导管拔出混凝土面：导管提漏有两种原因：a.当导管堵塞时，一般采用上下提振法，使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。
b.因泥浆过稠，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离砼面，也就产生提漏。
灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏。
特
别是灌注后期，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。
因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。
如误将导管拔出混凝土面，必须及时处理。
孔内混凝土面高度较小时，终止浇注，重新成孔；
孔内混凝土面高度较高时，可以用二次导管插入法，其一是导管底端加底盖阀，插入混凝土面1.0m左右，导管料斗内注满混凝土时，将导管提起约0.5m，底盖阀脱掉，即可继续进行水下浇注混凝土施工。
由于要克服泥浆对导管的浮力，混凝土面较深时，不宜采用；
此方法使用时，必须由有经验的工程师现场指导，导管长度、吊预制混凝土球阀铁丝长度、铁丝抗拉强度、混凝土面实际位置等数
据，必须在事先正确确定。
提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程；
（5）导管被混凝土埋住、卡死：在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。
导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。
导管插入混凝土中的深度应根据搅拌混凝土的质量、供应速度、浇注速度、孔内护壁泥浆状态来决定，一般情况下，以2～6m为宜。
如果导管插入混凝土中的深度较大，供应混凝土间隔时间较长，且混凝土和易性稍差，
极易发生埋管事故。
如果预料到不能及时供应混凝土（超过
1h），混凝土运输距离远，交通堵塞等因素时，除混凝土中加缓凝剂外，导管插入混凝土中的深度不宜太小，据已往经验，以5～6m为宜，每隔15min左右，将导管上下活动几次，幅度以2.0m左右为宜，以免使混凝土产生初凝假象。
浇注混凝土中断超过2h，应判为断桩。
卡管现象是混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出混合料时稀时干。
坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故。
所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减
少和避免此类事故的重要措施。
导管插入混凝土中拔不起来或被拔断，如果桩径较大，可以采用二次导管插入法处理，否则只能补桩、接桩。
接桩一般用人工孔的办法处理，清除桩顶残渣，接钢筋笼，浇注混凝土至设计标高。
（6）钢筋笼上浮：当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料，尽量减小埋深，减小对导管的冲力。
（7）混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率应在40%～50%，粗骨料最大粒径应小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流动性、和易性，用料上优先采用中粗沙，级配较好的卵石，矿渣硅酸盐水泥，避免使用普通硅酸盐水泥。
混凝土和易性与水泥品种、砂率有极大的关系，砂率小、粗骨料级配不好，搅拌出的混凝土极易离析，影响水下浇注混凝土质量。
在灌注中出现的种种事故有很多都和混凝土质量有关，所以一定要把好混凝土的质量关。
（8）桩顶空心：产生桩顶空心的因素有：导管插入混凝土中的深度较大，混凝土坍落度小，桩顶空心呈不规则漏斗形，其深度、位置与导管拔出时的位置、桩顶混凝土状态有关。
导管埋得太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后砼不能及时冲填，造成泥浆填入。
防止桩顶空心灌注结束前导管插入混凝土中深度不超过6.0m；灌注结束后，导管拔出混凝土之前，导管上下活动几次，幅度不超过
50cm，或者用机械、人工振捣桩顶混凝土，时间不超过20s.尽可能缩短灌注时间，避免使桩顶混凝土产生假凝现象、降低桩顶混凝土的流动性。
（9）桩身有夹渣、夹泥、蜂窝：浇注过程中，须不断测定混凝土面上升高度，并根据混凝土供应情况来确定拆卸导管的时间、长度，以免发生桩身夹渣、夹泥、蜂窝事故。
泥浆过稠，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，增加了浇注砼的阻力，因此，在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，有时甚至灌满导管还是不行，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量砼，一旦流出其势甚猛，在砼流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥
层；灌注砼过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下球也是造成夹泥层的原因。
使砼面处于垂直顶升状，不使浮浆、泥浆卷入砼是防治夹渣、夹泥、蜂窝的关键。
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