社会稳定风险调查表

路线全长166.04公里，全线共设大、中桥11座，小桥35座，涵洞152道；互通式立体交叉8处，分离式立体交叉13处，天桥17处，通道桥47座，通道涵66道；
总投资66.39亿元，拟于2013年4月开始建设，全部工程预计与2015年10月30日竣工，工期3年。
被调查人情况
被调查人单位情况
姓名
出生年月
非常满意□
满意□
基本满意□
不满意□
很不满意□
运营
期影
响
3、本项目营运期对环境的主要影响有：大气污染源为路面上行驶的机动车，交通噪声等。
对此，尾气污染物控制措施应与地方及国家的的机动车尾气控制政策措施结合起来。加强对道路的养护、严格执行国家制定的汽车尾气排放标准、限制车辆种类、速度。交通噪声污染，对声环境超标敏感点采取降噪措施等。此外，在沿线所有有条件的地方，将种植各种树木、美化环境。对上述措施您认为：
单位名称：
性别
职业
主管部门
文化程度
联系电话
主要业务
家庭住址
单位地址
修建该段公路给你造成的影响：
拆迁□占用土地□环境影响□其它□
您认为该段是否有利于您的出行：
有利于□不利于□不知道□
你是否了解公路建设征地拆迁补偿的政策：
了解□了解一点□不知道□
基本
看法
1、本项目对于本区域的交通环境的现状，及当地的经济发展，投资条件，道路沿线的经济等均有不同程度的的影响。对此您认为
建设项目公众意见问卷调查表
说明：1、您的参与将作为该项目是否建设的重要判断依据。
2、请在您认为的□上打勾，如：基本满意□
项目名称：国家高速公路网长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路
工ห้องสมุดไป่ตู้
程
概
况
项目建设方案：起点接好力堡（蒙辽界）至通辽段高速公路终点通辽东互通（在建），然后利用G45高速通辽东连接线进行加宽，设置公铁立交上跨大郑、通让铁路后，考虑避让科尔沁区规划，完全新建并布线于G45通辽东连接线东侧，之后主线上跨G303线并设置通辽东互通，路线经大草房、腰街、殷家窝铺、跨辽河后与S304交叉并设置辽河镇互通，至西宝日吐附近上跨通霍铁路，后与G304一级公路相接，设置通辽北互通后利用G304一级公路布线，经巴彦敖包至花吐古拉工业园区，考虑该地区经济发展，预留互通一座，后经西白塔子，西章古台，至舍伯吐镇，考虑G111出线及兴安盟方向交通量，设置舍伯吐互通，后经南、北骆驼场、朱日河、哈日胡硕，穿越荷叶花湿地保护实验区至查干套利皋，旧路利用段终止于鲁北收费站南约2km处，新开线尽量避让鲁北镇规划，路线向东延伸新建，下穿G304二级公路，并设置简易互通鲁北南互通，后经新胜屯南与省际通道相接，至本项目终点并设置鲁北东互通。
非常满意□
满意□
基本满意□
不满意□
很不满意□
施工
期影
响
2、本项目施工期对环境产生的影响有：水土流失影响与施工噪声和扬尘、施工人员的生活垃圾和污水等。
对此，将采取全面的水土流失措施，严防其对沿线的地下水产生影响；在居民区附近按有关规定进行施工；采取围挡和路面洒水减轻扬尘污染；加强对施工人员的生活垃圾和污水等收集处理、采取合理布局施工现场、合理安排施工作业时间、合理安排施工运输车辆的走行路线和走行时间、合理选择施工机械设备等措施减轻环境影响。对上述措施您认为：
2、正反面印刷。
非常满意□
满意□
基本满意□
不满意□
很不满意□
征地
拆迁
社会
影响
4、本项目涉及较大的征用土地及拆迁。
对征地拆迁补偿标准你认为：
非常合理□
合理□
基本合理□
不合理□
很不合理□
你对本项目的整体态度是:
支持□
基本支持□
反对□
无所谓□
其它意见和建议：
对于本表的一些说明：
1、本表联系电话一栏请务必填写，以便联系，核实调查情况；