某桥梁施工组织设计方案
【完整版】桥梁工程施工组织设计
桥梁工程施工组织设计目录第一章编制依据第二章工程概况（一）工程简介（二）技术标准（三）地质概括（四）筑路材料（五）全桥主要工程数量第三章工程质量目标、保证工程质量的措施（一）工程质量目标（二）质量管理体系（三）质量控制措施（四）质量控制方法第四章施工组织计划（一）施工组织机构与总体布臵（二）施工现场准备（三）劳动力、机具设备和材料的准备（四）技术准备（五）施工进度安排第五章确保工期的主要措施第六章主要工程施工技术方案（一）基础施工（二）下部结构施工（三）上部结构施工（四）桥面系及附属工程施工（五）质量检验及目标控制标准第七章季节性施工措施（一）冬季施工措施（二）雨季施工措施（三）农忙时施工措施第八章安全施工措施第九章文明施工、环境保护措施第十章材料节约措施第十一章计划的修正第一章编制依据（一）《芜湖县山下桥改造工程招标文件》（二）《芜湖县2011年危桥改造山下桥改造工程施工图》（三）现场查看、结构物等实地调查（四）进场机械、设备性能及台班定额（五）工程施工定额（六）有关施工规范、试验规范、规程1）中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B-20032）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043）中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20075）中华人民共和国交通部标准《公路桥梁抗震设计细则》JTGTB02-01-20086）中华人民共和国交通部标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-20067）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG041-20008）中华人民共和国交通部标准《公路桥梁板式橡胶支座》JTT663-20069）《芜湖县山下桥改造工程地质勘察报告》第二章工程概况（一）工程简介本次设计新建山下桥结构采用单跨10m普通钢筋混凝土简支空心板梁桥，桥面宽度0.5m护栏+5m行车道+0.5m护栏，全长约20m。
桥梁工程施工组织设计_共10篇
★桥梁工程施工组织设计_共1０篇第1篇：桥梁工程施工组织设计桥涵工程施工组织设计1、工程概况本合同段内桥涵工程有：中桥２座、分离式立交小桥１座、人行天桥1座；钢筋砼盖板涵６座、钢筋砼圆管涵6座、钢筋砼箱涵2座。
中、小桥及涵洞明细如下表：桥梁表序号位置交角(度）孔数—孔径(孔—m）桥长（m)结构类型中心桩号桥名及种类上部结构墩及基础台及基础1K124+０0７．38九盘子分离立交小桥901-1３27。
75空心板重力台扩大基础２K１24+2５７.７6人行天桥90１—３．5＋2－2０47。
30砼连续板扩大基础扩大基础3AＫ0＋43２。
54172°59′32。
６″３-２５８７．00空心板桩柱式重力台扩大基础4AＫ1＋１66。
1４９02—1639．５2５空心板桩柱式桩柱式、重力台、扩大基础涵洞表序号中心桩号交角（度)孔数-跨径(孔－m）长度(m）结构类型用途进出口型式进口出口1K120+0７５９01－4。
02７.00钢筋砼盖板涵人行兼排水跌水井直翼墙2K12０+4８0９01-１.01４．50钢筋砼圆管涵排水竖井直翼墙3LK1２0+503K120+502.71901—4.037.0０钢筋砼盖板涵人行兼排水跌水井直翼墙4LK12０+１85Ｋ120+７８5.90135１—4。
６93。
88涵排水直翼墙直翼墙5LK１23+５7６K12３+６401-4。
660。
０0钢筋砼盖板涵排水直翼墙直翼墙6LK123+735K12３+７２0．01901-4。
030。
７5钢筋砼箱涵人行兼排水一字墙一字墙7K124+280901-1．５3８。
0０钢筋砼圆管涵排水跌水井一字墙８AK0＋12090１—1.0９．０0钢筋砼圆管涵排水跌水井直翼墙9BK0+17０9０１-1.08.00钢筋砼圆管涵排水跌水井直翼墙1０CK０+360901－１.0８。
5０钢筋砼圆管涵排水跌水井直翼墙11DK0+１2０901-1.08。
０0钢筋砼圆管涵排水跌水井直翼墙钢筋砼盖板12K１24+6０２.7690１-４.028．95钢筋砼箱涵人行兼排水一字墙一字墙13AK0+８60901-3。
桥梁工程施工组织设计
桥梁工程施工组织设计一、工程概况本项目为XX市某桥梁工程，桥梁全长约800米，宽30米，采用双向六车道。
桥梁上部结构为预应力混凝土连续梁，下部结构为桩基、承台、墩柱和盖梁。
工程地点位于市中心区域，施工环境复杂，交通繁忙。
为确保工程质量和进度，施工组织设计的编制至关重要。
二、施工部署及施工方案1. 施工部署（1）施工机构组成和任务分工：项目成立以项目经理为核心的管理团队，负责工程的整体管理和协调。
施工队伍分为土建、安装、装修、防护等小组，各小组按照任务分工负责相应部位的施工。
（2）施工分区：根据桥梁工程特点，将施工现场划分为桩基、承台、墩柱、盖梁、连续梁等施工区域，实行分区管理。
（3）总体施工顺序安排：先进行桩基施工，然后依次完成承台、墩柱、盖梁、连续梁的施工，最后进行桥面系施工。
2. 施工方案（1）桥梁桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土浇筑采用泵送。
（2）承台、墩柱施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。
（3）盖梁施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。
在盖梁施工过程中，注意预应力钢筋的张拉和锚固。
（4）连续梁施工：采用挂篮施工法，先进行边跨现浇，然后进行中跨悬浇。
挂篮施工过程中，严格控制梁体线形和应力。
（5）桥面系施工：包括桥面混凝土铺装、防水层施工、排水系统安装等。
桥面混凝土铺装采用摊铺机进行，防水层施工采用喷涂设备，排水系统采用预制构件安装。
三、施工总进度计划及单项工程1. 施工总进度计划：本桥梁工程计划工期为12个月，其中桩基施工阶段需2个月，承台、墩柱施工阶段需3个月，盖梁施工阶段需2个月，连续梁施工阶段需4个月，桥面系施工阶段需1个月。
2. 单项工程进度计划：各单项工程按照施工顺序合理安排，确保各阶段施工的顺利进行。
四、施工资源配置1. 人力资源：根据施工任务分解，合理配置施工人员，确保各施工环节有人负责。
2. 材料资源：合理规划材料供应，确保施工所需原材料的及时供应。
XX桥梁施工组织设计方案
XX桥梁施工组织设计方案一、项目背景XX桥位于XX市XX区，是连接该区与XX区的重要交通纽带。
为了提高交通运输效率，改善与推动两地经济发展，该桥的施工必不可少。
本方案旨在对XX桥的施工进行组织设计，确保施工安全、高效完成。
二、施工目标1.施工质量目标：确保XX桥的施工质量符合相关标准和规范，达到安全可靠、适应交通需求的要求。
2.施工安全目标：在施工过程中，做好各种安全防范措施，确保施工人员和周边居民的人身安全，防止事故发生。
3.施工进度目标：合理安排施工工序，保证工期的完成，争取尽快使XX桥正常通车。
三、施工组织设计1.施工人员组织（1）建立项目组：设置专业的项目组，包括项目经理、安全总监、技术负责人等岗位，确保施工工作有序进行。
（2）招聘施工人员：根据工期和施工工序的需要，合理招聘各类施工人员，包括钢结构工、混凝土工、砌筑工等。
（3）培训施工人员：对新招聘的施工人员进行相关技能培训，确保他们具备完成施工任务的能力。
2.施工机械设备（1）购置先进设备：根据桥梁施工的需要，购置涵盖起重机、混凝土搅拌机、挖掘机、起重吊车等多种施工机械设备，以提高施工效率。
（2）定期维护保养：建立机械设备维护保养制度，定期对各类设备进行维护、保养和检修，确保设备始终处于良好状态。
3.施工方案（1）编制详细施工方案：针对XX桥的特点，制定详细的施工方案，包括各个工序的施工方法、施工顺序和施工时限。
（2）施工现场布置：合理安排施工现场各个区域的布置，划定安全区域、施工区域和作业区域，并设置明显可见的标识和警示牌进行指示和提醒。
（3）施工流程管理：建立施工流程管理制度，监督并保证施工各个环节按照方案进行，严格控制施工进度。
4.安全措施（1）施工安全教育：对施工人员进行安全教育，告知施工现场的各种安全风险和预防措施，加强安全意识。
（2）施工安全设施：设置安全防护设施，包括安全网、防护栏杆等，确保施工人员的人身安全。
（3）安全监控系统：安装闭路电视监控系统，对施工现场进行实时监控，及时发现并解决安全隐患。
小型桥梁施工组织设计
小型桥梁施工组织设计一、项目背景和目标本次小型桥梁施工的项目背景是建设一座跨越一条小河流的桥梁，以便提升交通网络的连通性，并方便周边居民的出行。
本次施工的目标是按照设计要求，按时完成桥梁的建设，确保质量和安全。
二、项目范围和任务本次项目的范围是建设一座长30米，宽8米的桥梁。
项目任务包括以下几个方面：1.搭建施工现场，包括临时办公室、工人休息室和材料存放区等。
2.进行地质勘探，确保桥梁建设的稳定性。
3.进行桩基础的施工，确保桥梁的牢固性。
4.进行桥墩和桥面板的制作和施工。
5.进行河道清理和修整，确保施工过程中的顺利进行。
6.进行桥梁的油漆喷涂和防腐处理。
7.进行桥梁的力学性能测试和安全评估。
8.完成施工过程中的各类验收和报告的编制。
三、组织架构和人员安排1.项目经理：负责整个施工项目的协调管理和决策，包括项目进度、工人安排和施工质量等方面。
3.施工队长：负责施工现场的组织和工人的安排，确保施工进度和质量。
4.工人：根据施工的需要，进行各类工作，包括土方开挖、桩基础施工、混凝土浇筑和钢筋绑扎等。
5.机械操作员：负责各类机械设备的操作和维护，包括挖掘机、起重机和混凝土搅拌机等。
6.安全员：负责现场的安全管理和施工安全措施的实施，确保施工过程中的安全。
四、施工过程和工期安排1.搭建施工现场：1天。
2.地质勘探：2天。
3.桩基础施工：5天。
4.桥墩和桥面板制作和施工：10天。
5.河道清理和修整：3天。
6.桥梁油漆喷涂和防腐处理：2天。
7.力学性能测试和安全评估：2天。
8.验收和报告编制：3天。
五、质量控制和安全管理1.按照设计要求和相关标准进行施工，确保桥梁的稳定性和耐用性。
2.每个工序的质量验收合格后方可进行下一步施工。
3.加强现场的安全管理，执行各项安全措施，确保工人的人身安全。
4.配备专业的安全员，定期进行安全教育和培训，提高工人的安全意识。
5.监测施工现场的环境和周围的交通情况，确保周围居民的生活不受干扰。
桥梁施工组织设计方案(最新)
桥梁施工组织设计方案（通用5篇）（一）施工要点：（1）材料要求：水泥，细集料，粗集料，水和附加剂，砼拌和，输送，养护符合《结构砼工程规范》的规定。
（2）导管灌注水下砼还应符合下列要求：①水泥标号不低于425，初凝时间不低于2.5h。
②粗骨料宜选优质级配良好的碎石③骨料粒径不得大于导管1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。
④砂子选用级配良好的中砂。
⑤坍落度宜为180~220mm。
⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。
⑦钢筋应符合《技术规范要求》。
（3）测量定位：首先要平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。
然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。
（4）埋设钢护筒：钢护筒壁厚≥3mm，高度为3m，在护筒上，下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。
埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。
护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深2.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。
钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。
（5）钻机就位钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。
机械移位由汽车吊配合。
（6）泥浆制备拌制泥浆粘土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，相对密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分钟，泥皮厚度小于3毫米/30min。
粘度18—28S。
如不能满足要求，加膨润土重新试验确定。
（7）钻孔桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。
施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。
并做好详细的钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。
桥梁工程施工组织设计实施方案
桥梁工程施工组织设计实施方案1. 项目概况本项目为XXXX桥梁工程，位于XXXX路段，桥梁总长XX 米，宽XX米，采用XX结构体系，上部结构为XX梁，下部结构为XX墩柱及XX基础。
工程内容包括：桥梁主体结构施工、桥梁附属结构施工、桥梁路面施工及桥梁绿化等。
2. 施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照国家及地方规范要求，保证桥梁工程质量。
2. 安全第一：落实安全生产责任制，确保施工现场人员安全。
3. 绿色施工：遵循环保法规，实现文明施工，降低对环境的影响。
4. 科学组织：合理配置资源，优化施工流程，提高施工效率。
5. 精细化管理：强化过程控制，确保项目顺利进行。
3. 施工组织结构成立项目经理部，负责整个桥梁工程的施工组织与管理。
项目经理部下设以下几个部门：1. 工程技术部：负责施工方案的制定、技术交底及施工过程中的技术指导。
2. 质量安全管理部：负责工程质量、安全及环保的管理工作。
3. 材料设备部：负责施工材料的采购、储存及发放，设备的管理与维护。
4. 施工协调部：负责与各参建单位、政府部门及社区沟通协调。
5. 财务后勤部：负责项目财务管理、员工餐饮及住宿等后勤保障。
4. 施工方案及工艺1. 桥梁主体结构施工：采用现浇法、预制法等施工工艺，确保结构安全可靠。
2. 桥梁附属结构施工：包括排水、通风、照明等设施的安装，满足使用功能需求。
3. 桥梁路面施工：采用沥青混凝土路面，保证平整、耐磨、防水。
4. 桥梁绿化：选用适宜的绿化植物，实现生态环保。
5. 施工进度计划编制详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务及完成时间。
根据工程实际情况，合理调整施工计划，确保工程按期完成。
6. 施工现场管理1. 施工现场布局合理，道路畅通，满足施工需求。
2. 施工区域设立明显标志，确保施工安全。
3. 施工现场卫生整洁，定期进行环境卫生整治。
4. 强化施工现场巡查，及时发现并解决问题。
7. 质量安全管理1. 建立质量管理体系，实行质量责任制。
桥梁施工组织设计
桥梁施工组织设计一、引言桥梁施工组织设计是指在桥梁施工前，根据工程特点和施工要求，制定合理的施工组织方案，明确施工过程中的工序、工艺、设备、材料等内容，以确保施工的安全、高效和质量。
本文将针对某桥梁项目进行施工组织设计，包括施工组织方案、施工工序、施工工艺、设备选型、材料使用等方面的内容。
二、施工组织方案1. 项目概况本项目是一座跨越某河流的公路桥梁，桥梁全长100米，采用钢筋混凝土箱梁结构。
施工期限为6个月。
2. 施工组织原则（1）安全第一：确保施工过程中的人员安全和设备安全。
（2）高效施工：合理安排施工工序和工艺，提高施工效率。
（3）质量保证：严格按照设计要求和规范进行施工，确保工程质量。
3. 施工组织方案（1）分包管理：将施工过程划分为基础施工、桥墩施工、墩台施工、梁场施工等工序，并委托专业施工队伍进行施工。
（2）施工进度计划：根据工期要求，制定详细的施工进度计划，确保施工按时完成。
（3）施工安全措施：制定施工安全管理方案，包括施工现场的防护措施、人员防护措施、设备安全措施等。
三、施工工序1. 基础施工工序（1）地质勘察：对桥梁基础地质进行勘察，确定基础处理方案。
（2）基础开挖：按照设计要求进行基础开挖，清理底床并进行坑底处理。
（3）基础处理：对基础进行处理，包括加固、灌注桩等。
（4）基础回填：在基础处理完成后，进行基础回填，确保基础的稳定性。
2. 桥墩施工工序（1）模板搭设：按照设计要求，搭设桥墩的模板，确保模板的牢固和准确。
（2）钢筋绑扎：根据设计要求，进行桥墩的钢筋绑扎工作，确保钢筋的正确布置。
（3）混凝土浇筑：进行桥墩的混凝土浇筑，控制浇筑质量和施工进度。
（4）养护处理：对桥墩进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
3. 墩台施工工序（1）墩台基础施工：按照设计要求进行墩台基础的施工，包括开挖、处理和回填等。
（2）墩台柱施工：进行墩台柱的模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
（3）墩台面施工：进行墩台面的模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
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目录第一章施工组织设计 (3)第1节工程概况及对工程项目的总体认识 (3)第2节施工组织及安排 (9)第3节施工临时设施布置 (11)第4节施工总体安排 (21)第5节施工方法及工艺 (27)第6节施工节约技术措施 (136)第7节测量及试验控制 (138)第8节冬季、夏季及雨季施工措施 (151)第9节工期保证措施 (154)第10节质量保证措施 (158)第11节安全保证措施 (165)第12节文明施工措施 (171)第13节环境保护及文物保护措施 (173)第14节合理化建议 (176)第15节其他应说明的事项 (177)第16节图标及格式 (180)第二章项目管理机构配备情况 (215)第三章拟分包项目情况表 (241)第一章施工组织设计第1节工程概况及对工程项目的总体认识1.1 工程概况1.1.1 项目的位置及地形、地貌本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。
是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。
本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。
运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。
1.1.2 气象、气候当地属于亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季盛行偏北风。
平均风速3.6m/秒，历年最大风速为27m/秒。
历年平均气温15.2℃，历年极端最高气温为38℃，历年极端最低气温为-14.2℃。
最热月份为七月，月平均气温27.8℃；最冷月份为一月，月平均气温为2.3℃。
多年平均降雨量1025.6mm，年平均气压为1016 毫帕，平均相对湿度为67％。
1.1.3 工程地质及水文条件当地的基岩埋深变化较大，深部基岩主要为中生代三叠系灰岩、白垩系砂岩。
上层土层主要为亚粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土等，基岩埋深超过150m。
地表水主要为锡澄运河河水，水深 3.5m～4.5m，受地表汇流和长江潮位的控制。
地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
1.1.4 交通、通讯、水电等施工条件本项目路线为于江阴市内，交通十分便利，工程所用材料等均可利用公路或水路运输。
江阴市通讯系统健全，固定、移动通讯均可为工程建设服务。
沿线水电供应情况良好，业主已协调解决水电供应，可满足生产和生活需要。
1.1.5 主要工程数量工程项目主要为五星桥及匝道桥、匝道、路基、路面及附属设施。
桥梁分为三大部分：主桥为（38m+100m+70m）混凝土独塔单索面斜拉桥；引桥包括东西引桥，西引桥为6×25m 预应力混凝土连续箱梁，东引桥为6×25m+4×25m 预应力混凝土连续箱梁；匝道桥仅有D 匝道桥，为3×20m 钢筋混凝土连续箱梁。
主线桥全长615.60m，匝道桥总长60m。
路基工程主要为桥台后及匝道路基，路面工程为路基及梁上面部分，附属工程主要为防护及排水工程、交通管理项目、环境及绿化工程。
1.2 对工程项目的总体认识1.2.1 工程项目建设的意义本工程是江阴市的景观工程，在桥梁工程中比较有代表性和个性，是江阴市实现“一桥一景”的重点工程之一。
为实现这个目标，我单位将“精心组织，严格施工”，保证结构物“内实外美”。
同时加强施工中的监控，保证桥梁线性优美，并与附近环境良好的结合起来，最终实现景观工程的目标，为江阴市做出贡献。
1.2.2 工程项目的特点、施工重点和难点1.2.2.1 工程项目的特点1.2.2.1.1 本工程为市政工程，处于江阴市内，桥梁跨越多条道路，并与部分道路相交，施工受市政交通和环境制约。
1.2.2.1.2 工程项目众多，包括主桥、引桥、匝道桥、匝道、路基、路面及附属工程施工。
主桥的结构复杂，包括大直径钻孔灌注桩、大体积混凝土承台、独塔单索面不等跨固结式斜拉箱梁。
1.2.2.1.3 工期紧工期为12 个月，365 日历天，而拆迁工程又不能一次到位，先期施工受拆迁工程的制约，难以全面展开并一次到位。
1.2.2.1.4 由于所处的位置具有特殊性，施工将受到酷暑和冬雨季的影响及干扰。
1.2.2.1.5 由于为江阴市的景观工程，质量要求标准高，必须实现省优目标。
1.2.2.1.6 水电、通讯、交通运输及材料采购条件较好，对施工有利。
1.2.2.3 施工重点和难点1.2.2.3.1 工程项目众多，结构复杂，工期紧，干扰大，如何利用网络及现代化管理技术，优化工程施工安排，组织好城市交通的疏导，组织多项目、多工种的平行作业及交叉作业，争取最优的工程进度是本工程施工的第一重点。
1.2.2.3.2 在桥梁结构复杂、施工难度大的情况下，如何保证结构物的质量、外观和线形，保证工程一次成优，使五星桥成为江阴市一景是又一个重点。
1.2.2.3.3 工程位于市区内，施工中做好环境保护和文明施工，避免扰民事件的发生是施工中的又一重点。
1.2.2.3.4 主梁为不对称、单向悬浇的独塔单索面斜拉桥，施工过程中如何清除索塔东西向不平衡荷载，使索塔不发生不平衡偏转。
在索力调整的同时，如何控制梁体线形及标高，使梁体的线形、高程、偏移均在允许误差范围内。
在施工过程中，如何清除影响监测精度的干扰，取得精准的监控数据，以反馈索力及梁体线形调整是本项目的施工难点。
1.2.3 拟采用的施工技术措施根据本项目的工程特点、重点及难点，如我公司中标，拟采用下述施工技术措施，确保工程工期、质量、环境及安全目标的实现。
1.2.3.1 应用网络和现代管理技术，以主桥为重点，同时安排主桥、东西引桥、匝道工程平行作业，并实施机械化、专业化施工，设立现场调度制度，加快工程进展。
1.2.3.2 采用样板开路的施工程序，对于桩基、路堤填筑、墩台及箱梁混凝土施工，均先按经批准的施工组织，首先组织样板项目施工，通过试验样板工程规范运作程序和标准，优化资源配备，优化作业流程，促进一次成优。
1.2.3.3 采用大块厂制拼装钢模及优质混凝土，应用液压泵送混凝土浇筑工艺，确保混凝土构造物内在及表观质量。
1.2.3.4 对混凝土集料采用遮阳措施，以及冰块降温和混凝土内管道降温及保温技术，防止大体积混凝土水化热裂缝产生。
采用热水拌和掺防冻剂及热养护，防止冬季施工混凝土受冻。
1.2.3.5 建立斜拉桥监控监测专业机构，对斜拉桥线形、标高和索实行自适应监控法进行监控，即施工前，先对实际结构材料进行测试，将实际工程参数与设计参数进行对比，输入计算机对原设计参数进行正反计算，得出实际施工参数，按新的施工参数进行施工控制。
在施工过程中实施跟踪监测，测量梁和塔线形、标高、温度及索力，与设计再进行比较，再将实测参数利用专用软件进行正反计算，再次得出新的施工参数，按新的施工参数再进行施工控制，在每环封闭反馈控制基础上，再加上系统参数调剂过程，使整个系统自我不断地调节，最终使各线形、标高和索力均达到相互协调，得到良好的控制状态。
1.2.3.6 应用全站仪、激光铅直仪进行控制测量，对索、塔进行三维监控测量和对梁的线形测量，用精密水准仪进行高程测量，确保测量精度。
1.2.3.7 应用六四式军用梁作为牵索式挂篮的主要结构，使挂篮重量减轻，刚度加大，使悬浇梁段线形、高程得到良好的控制。
1.2.3.8 利用75m 塔吊和施工电梯，配合爬升模板施工索塔，对拉索预埋构件采用劲性骨架一次性定位，确保索塔拉索设置精度及索塔施工质量。
第2节施工组织及安排2.1 参与本工程管理主要人员的分工职责及管理网络按四部两室进行机构设置，见《第二篇项目管理机构配备情况》中的相应内容。
2.2 施工队伍设置及任务划分共安排6 个队伍进行施工，其中：2.2.1 路基施工队50 人，负责路基、匝道工程、防护及排水和其他附属工程的施工；2.2.2 路面施工队40 人，负责全部路面工程施工；2.2.3 桩基施工队共80 人，负责所有桥梁桩基施工；2.2.4 桥梁施工一队共90 人，负责东引桥、D 匝道桥的墩台、梁体及附属工程的施工，同时负责东引桥、D 匝道桥及主桥混凝土的制备和供应；2.2.5 桥梁施工二队共90 人，负责西引桥墩台、梁体及附属工程的施工，同时负责西引桥混凝土的制备和供应；2.2.6 桥梁施工三队共100 人，负责主桥桩基以外全部项目的施工。
2.3 调遣及上场2.3.1 设备、人员动员周期接到中标通知书后，我单位将利用5 天的时间完成所有的准备工作，兑现人员和设备等方面的各项承诺。
首先，组织所有参建人员进行学习和教育，使之了解本项工程的基本情况、特点和难点以及当地的民风、民俗，并进行必要的法制教育，为顺利进场和保质、保量的完成本项工程奠定坚实的基础。
其次，调集施工所需的所有设备和材料，并对其进行维修和保养，确保机械设备正常运作，为正式进场做好准备。
我单位常年设有长途调运机构，考虑到2003 年9 月1 日进场。
在接到开工通知书前，完成平整场地和临时设施设置，上完工程开工所需要的全部人员和设备，达到开工条件。
2.3.2 设备、人员、材料运到现场的方法施工队伍及设备、材料的上场调遣采取汽车、火车相结合的运输方式到达工地。
大部分的上场人员、材料和机械设备均乘火车到无锡火车站，然后通过汽车运送到达工点。
距江苏省较近底部分人员、材料和设备由本单位的汽车运到工地。
钢材、钢绞线、锚具、木材、水泥、油料等施工材料主要从江阴市购买，砂石料等分别从当地的砂石料场购买，汽运或水运到施工现场，水运可租用当地船只。
汽车运力主要由本单位配备，不足部分的运力由地方补充。
第3节施工临时设施布置由于拆迁工作到2004 年元月份才能完毕，因此施工总平面布置中的部分场地和房屋按两期进行设置，具体布置情况见《图16.4-1 施工总平面布置图》所示。
3.1 临时道路由于工程位于江阴市内，交通发达，可直接由通江路、环城西路和环城北路等道路直接进场，施工现场可结合实际修建部分临时道路，总长约400m。
3.2 便桥为便于主桥施工并保证锡澄运河通航，拟在旧锡澄运河上修建一座施工便桥，位置设于桥位下游20m，结构形式为：桥面宽4 米，单跨跨径为6 米，每个桥墩由两根φ60cm钢管桩构成,钢管桩打入河床深度不小于8.0m。
墩顶横桥向焊接2 根I30 工字钢作盖梁，盖梁上顺桥向均匀固定4 根I40 工字钢作纵梁，纵梁上横铺18cm×20cm×300cm 方木作桥面，见图3.2-1 和图3.2-2 所示。
便桥的施工步骤为：先由浮吊施打钢筋混凝土管桩，桩长按便桥桥面不低于施工期间最高洪水位1 米确定，然后用角钢作剪刀撑把各桩连成一体，以增强其刚度和稳定性。