高速公路收费站改造施工组织设计
高速公路收费站公路施工组织设计 (2)
九、初步施工组织计划、第一章、组织机构保证体系 (2)第二章施工总平面布置 (3)第三章、施工总体进度计划表 (4)第四章、工程质量目标、工期目标、安全目标 (5)第五章、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 (6)第六章、工程质量管理体系及保证措施 (16)第七章、工期保证体系及保证措施 (27)第八章、安全生产管理体系及保证措施 (29)第九章、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复 (33)保证体系及保证措施 (33)第十章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (35)第十一章、雨季的施工安排 (36)第十二章、支付保障措施 (37)附图一：施工总平面布置图： (41)附表2：施工总体计划表 (42)附表3、劳动力计划表 (43)第一章、组织机构保证体系1、建立施工组织机构若有幸中标，将在公司统一部署和职能处室协同配合下，根据本工程的实际情况和总的工程量，由项目经理牵头组织，项目技术负责人负责落实，组织经历过类似工程施工、能吃苦耐劳的各类专业工程技术人员管理人员，多人投入施工管理，组建一个少而精的项目部，并以责任状的形式内部签定合同，从而确保各项具体目标（工期目标、质量目标、安全目标和经济目标等）的实现。
2、合理设置施工班组根据工程施工特点，我们将合理配置技工和普工的比例并符合并行流水作业的要求，根据工期制定出工程各阶段所需劳动力计划，详见第十章“劳动力安排计划”。
3、施工力量的集结、进场和培训在建立工地组织领导机构后，根据各分项工程的开工日期和劳动力需要量计划，分批分阶段地组织劳动力进场并及时组织进行上岗前的培训教育工作。
该项工作是施工准备工作的一项重要任务，对涉及本工程的技术工人再次进行技术、质量、安全操作、消防和文明施工等方面培训教育。
4、向施工班组和操作工人进行开工前的交底在开工前将工程的设计内容、施工组织设计、施工计划和施工的技术质量要求等详尽地向施工班组和操作工人进行讲解、交待，以保证工程能严格按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工质量检验评定标准的要求进行施工。
收费站改造工程施工组织设计
XXXXXXXXXXXXXXX 收费站改造工程施工组织设计二○一七年六月XXXX高速公路养护工程有限公司第一章编制依据1.1 编制依据1、现有设计图纸，并结合现场实际情况的调查和考察，同时借鉴了我公司最近几年施工的类似工程项目经验制订而成。
2、国家和交通部、建设部颁发的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程。
3、现场施工调查所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。
4、我单位现有的技术装备和施工设备能力。
5、XX市建筑工地文明施工标准，环境保护的有关规定。
6、我司在类似线路结构工程施工中的施工技术及施工管理经验。
7、我司ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、OHS18001职业健康安全管理体系。
8、现场地理位置、交通条件、地上建筑、标线、地下管线、环境条件及工程材料条件等。
9、现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力。
1.2采用的规范及标准1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011)3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)4、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）5、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)6、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)7、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)8、《公路工程质量验收标准》(JTG F80/1-2004)9、相关技术规范1.3编制原则1、遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师的指示、指令和要求。
2、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。
3、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
4、自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。
1。高速公路收费站施工组织设计.doc
1。
高速公路收费站施工组织设计第一章工程概况 (3)第一节施工组织编制依据、原则 (3)1. 编制依据 (3)2. 编制原则 (3)第二节工程特点 (3)第三节质量要求 (4)第二章施工准备 (5)第一节技术准备 (5)第二节物资准备 (5)第三章主要施工工艺与施工方案 (7)第一节铝塑板吊顶及饰面工程 (7)1. 施工准备及操作工艺 (7)2. 安装质量检查 (8)第二节铝格栅吊顶安装工程 (8)1. 操作工艺 (8)2. 质量标准 (9)第三节安全岛浇筑施工工程 (10)1. 作业准备： (10)2. 混凝土搅拌： (10)3. 混凝土运输： (10)4. 混凝土浇筑并振捣： (10)5. 养护： (11)第四节电气安装工程 (11)第四章质量保证措施 (12)第一节构成装饰工程质量的要素 (12)第二节装饰工程质量控制制度 (13)第五章安全生产 (15)第一节装饰施工多发事故 (15)第二节现场明火管理 (15)第三节安全用电要点 (16)第四节预防物体打击事故的措施 (16)第五节防止机械伤害事故要点 (16)第六章项目部组织机构图 (17)第七章施工机械配置 (19)第八章保证工程进度的组织措施 (20)第一章工程概况第一节施工组织编制依据、原则1.编制依据1)河南高速公路发展有限责任公司提供的装饰效果图图及有关的文件。
2)国家和行业以及地区颁布的施工验收规范、施工质量和施工安全规范：3)中华人民共和国国家标准：a)《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB 50210-2001）标准。
b)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）标准。
c)《公路交通安全设施技术规范》（JTG D81-2006）标准。
d)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50303-2002）。
e)《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-20024)根据本工程特点和施工条件，结合我公司施工管理、技术水平、施工队伍生产能力、施工机具设备等进行本工程施工组织设计的编制工作。
收费站设施工程施工组织(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为XX省XX坝（XX界）至承德高速公路避暑山庄收费站房屋建筑工程（FJ5合同段），包括宿办楼、地源热泵机房油机室、泵房、警卫室、污水处理、收费棚、总图外线等工程。
二、施工组织1. 人员组织机构（1）项目经理部：负责工程项目的全面管理，包括施工组织、质量、安全、进度、成本等。
（2）技术部门：负责工程的技术管理，包括设计、施工图纸会审、技术交底等。
（3）质量部门：负责工程质量的管理，包括材料、施工过程、验收等。
（4）安全部门：负责工程安全的管理，包括安全培训、现场巡查、事故处理等。
（5）进度部门：负责工程进度的管理，包括进度计划、跟踪、调整等。
（6）成本部门：负责工程造价的管理，包括预算、结算、变更等。
2. 主要机械设备（1）挖掘机：用于土方开挖、场地平整等。
（2）搅拌机：用于混凝土搅拌。
（3）塔吊：用于建筑材料吊装。
（4）泵车：用于混凝土输送。
（5）施工电梯：用于人员、材料运输。
3. 施工进度计划（1）施工准备阶段：完成施工图纸会审、技术交底、人员设备进场等工作。
（2）基础施工阶段：完成场地平整、土方开挖、基础施工等工作。
（3）主体施工阶段：完成主体结构施工、屋面施工、装饰装修等工作。
（4）附属设施施工阶段：完成设备安装、电气安装、管道安装等工作。
（5）竣工验收阶段：完成工程验收、资料整理、工程移交等工作。
4. 施工方案（1）基础施工：采用钢筋混凝土基础，分阶段施工，确保基础质量。
（2）主体结构施工：采用现浇钢筋混凝土框架结构，确保结构安全、稳定。
（3）屋面施工：采用钢结构屋面，确保屋面防水、保温、隔热等功能。
（4）装饰装修：采用高档装修材料，确保室内外环境舒适、美观。
5. 质量保证措施（1）加强材料管理，确保材料质量。
（2）严格控制施工过程，确保施工质量。
（3）加强施工人员培训，提高施工技能。
（4）建立健全质量管理体系，确保工程质量。
6. 进度保证措施（1）制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
收费站改造工程施工方案
一、工程概况项目名称：某高速公路收费站改造工程项目地点：某市某高速公路项目规模：本次改造工程涉及收费站1座，包括收费亭、收费广场、车道及配套设施。
工程内容：收费站外观改造、收费亭翻新、车道拓宽、监控系统升级、收费系统改造、照明及供电系统改造等。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目部，负责工程的全面管理，下设施工管理部、技术部、安全质量部、物资设备部、财务部等部门。
2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：1个月（2）施工阶段：3个月（3）验收阶段：1个月总工期：5个月三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员培训，确保施工人员掌握相关技术及安全操作规程。
（2）编制施工组织设计，明确施工方案、进度安排、质量要求、安全措施等。
（3）采购、检验施工材料及设备，确保材料及设备质量符合要求。
2. 施工实施（1）收费站外观改造拆除原有收费亭、车道、照明等设施，按照设计要求重新施工。
施工过程中，注意保持现场整洁，确保施工安全。
（2）收费亭翻新对原有收费亭进行拆除，按照设计要求进行翻新。
翻新过程中，注意保持原有收费亭的结构稳定，确保翻新质量。
（3）车道拓宽拆除原有车道，按照设计要求进行拓宽。
拓宽过程中，注意保持现场交通秩序，确保施工安全。
（4）监控系统升级拆除原有监控系统，按照设计要求进行升级。
升级过程中，确保监控系统运行稳定，满足实际需求。
（5）收费系统改造拆除原有收费系统，按照设计要求进行改造。
改造过程中，确保收费系统运行稳定，满足实际需求。
（6）照明及供电系统改造拆除原有照明及供电系统，按照设计要求进行改造。
改造过程中，确保照明及供电系统安全可靠。
3. 施工验收（1）组织施工人员进行自检，确保工程质量符合要求。
（2）邀请相关部门进行验收，对工程质量、安全、进度等方面进行综合评估。
四、施工质量控制与安全管理1. 质量控制（1）严格执行国家及行业标准，确保工程质量。
（2）对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改。
收费站施工方案
收费站施工方案收费站施工方案一、项目概述本次施工项目是针对某市高速公路的收费站进行改造扩建工程。
该收费站现有设施老化，容量不足，无法满足日益增长的车流量，因此需要对其进行改造扩建。
二、施工内容及工期本次施工内容包括收费站主体建筑的拆除与重建、进出口道的调整和扩建、新建停车场、新建公共设施等。
工期为150天。
三、施工方案1. 收费站主体建筑拆除与重建收费站主体建筑包括收费广场、值班室、办公楼等。
现有建筑物老化，不满足使用需求，因此需要进行拆除与重建。
拆除工作应采用安全可靠的方法进行，重建时应考虑建筑结构的稳固性和服务功能的完备性。
2. 进出口道的调整和扩建根据现有交通状况和未来的交通需求，对收费站的进出口道进行调整和扩建是必要的。
应根据设计要求对原有道路进行改造和增加车道数量，以提高通行能力和效率。
3. 新建停车场为方便过往车辆的停车需求，新建停车场是必要的。
停车场应考虑充分的停车位数量和合理的布局，同时要符合相关交通规划和安全要求。
4. 新建公共设施为提升收费站的服务水平和用户体验，新建公共设施是必要的。
可以考虑建设休息区、洗手间、餐饮区等，满足过往车辆的基本需求。
四、施工安全措施1. 施工现场应设立明显的施工标志和警示标牌，确保施工区域的安全。
2. 施工期间应对周边道路进行合理的交通组织和引导，以确保车流畅通。
3. 施工人员应按照相关安全操作规程进行作业，佩戴防护装备，确保施工过程的安全。
4. 施工方应组织员工参加安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
五、质量保证措施1. 严格按照设计方案进行施工，确保施工质量符合相关标准和规范。
2. 对施工过程进行全面监管和检查，及时发现和解决施工过程中的质量问题。
3. 使用符合国家标准的建筑材料和设备，确保施工品质达到要求。
4. 施工完成后进行质量验收，确保工程质量达到设计要求。
六、投资估算根据项目需求和项目规模，初步估算施工投资为500万元。
七、总结通过以上方案，可以实现对该市高速公路收费站的改造扩建工程。
高速公路收费站施工组织设计
八、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施1、质量体系与保证措施2、工期保证措施3、人员安排与保证措施4、安全生产保证措施5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施6、支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施）一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划1施工组织机构1.1施工组织机构图1.2各机构主要职责、范围1。
2.1项目经理的职责：全权本工程协调、管理、生产。
1。
2.2项目副经理的职责：协助项目经理工作，主抓施工现场。
1.2.3项目总工程师的职责：施工技术管理。
1.2。
4质量检验部的职责:质量监督、检查、处理质量问题。
1.2。
5工程技术部的职责：工程技术指导及管理。
1.2.6安全调度部的职责：安全管理，文明施工及环境保护. 1.2。
7物资设备部的职责：设备、物资采购及管理。
2施工总体进度计划2.1经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究,对施工现场的理解，我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。
（下附进度计划横道图）2.2平面布置示意图二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期)、安全目标1质量目标标段工程交工验收的质量评定：交工验收评分90（含）以上竣工验收的质量评定：竣工验收评分90（含）以上2工期目标：工期目标：本工程FJ6标段柏乡服务区房建工程计划开工时间2012年6月，计划交工时间2013年12月,预计工期18个月。
3安全目标：无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，避免轻伤事故，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程3.1钢筋工程。
高速公路收费站施工组织设计
高速公路收费站施工组织设计
引言
本文档旨在为高速公路收费站施工组织设计提供指导。
收费站的施工组织设计是确保收费站工程顺利实施的重要环节。
工程概况
高速公路收费站的施工需要考虑以下几个方面：
1. 施工时间：确定施工开始和结束的时间。
2. 施工规模：确定收费站的面积和容量。
3. 施工队伍：确定人员数量和工种配置。
4. 施工材料：确定所需的建筑材料和设备。
施工组织设计
根据以上工程概况，我们提出以下施工组织设计方案：
施工时间安排
1. 制定详细的施工计划，明确施工开始和结束的日期。
2. 考虑天气条件，避免恶劣天气对施工进度的影响。
施工规模确定
1. 根据设计要求，确定收费站的建筑面积和容量。
2. 考虑未来的交通量增长，合理规划未来的扩建可能性。
施工队伍配置
1. 配置合适的施工人员数量和工种，确保施工进度和质量。
2. 制定详细的工作分工表，明确各个工种的责任和任务。
施工材料采购
1. 确定所需的建筑材料和设备清单。
2. 寻找合适的供应商，确保材料的质量和及时供应。
结论
本文档提供了高速公路收费站施工组织设计的指导方案。
通过合理安排施工时间、确定施工规模、配置适当的施工队伍和采购可靠的材料，可以确保收费站工程的顺利实施。
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京石高速公路（窦店段）收费站改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 工程简介京石高速公路自1994年12月全线通车以来，交通量迅速增长。
目前，不完全统计每天流通车辆约4万部左右。
京石高速公路窦店收费站是位于京石高速公路望楚立交和窦店立交的匝道收费站。
两处立交均为半菱形部分互通式立交，两者组合为一个菱形互通式立交。
望楚立交和窦店立交位于京石高速公路六环路立交和琉璃河立交之间，距六环路互通式立交、琉璃河互通式立交均约6km。
望楚立交进京入口主要服务于房山区窦店镇，是窦店进京石高速公路的主要通道，根据规划，窦店立交西侧为窦店组团，东侧位窦店工业区，目前已有长安汽车等企业进驻该工业区。
随着北京机动车数量不断增长和该地区经济不断发展，望楚立交进京入口收费站进出京方向机动车拥堵严重，已影响了正常的行车。
为改善此处交通行驶条件，提高运营效率，窦店段进出京方向收费站改造迫在眉睫。
1.2 采用的技术规范和标准1）北京市交通委员会《关于京石高速窦店段收费站改造工程设计方案会议纪要》（2012年1月2日第一期）2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）4）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）5)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-20081.3设计标准由于本次京石高速公路（窦店段）收费站改造工程为在现有道路基础上增加收费车道，有诸多限制因素，因此设计标准参照了京石高速公路其他收费站改造工程的设计标准，同时参照相应的高速公路收费站及收费广场设计规范等，尽量满足新建匝道收费站的设计标准，并且尽量不恶化现有收费站的交通组织。
本次设计收费站岛宽度2m，收费岛长度为21m。
收费车道宽度：普通车道32.m，ETC车道3.5m，超宽收费车道4.5m。
为保证与现有收费车道一致，本次设计的收费广场路面结构采用水泥混凝土路面结构。
匝道行车设计速度30km/h。
1.4工程设计1.4.1平面设计（1）望楚立交匝道收费站改造方案出口匝道收费站改造：保持现有收费站外侧超宽车道继续收费，开放现有内侧ETC收费车道，利用现有道路与京石高速主路之间的三角带新建两座收费站三条收费车道，含一条ETC收费车道和两条普通收费车道。
经过收费站后合成一条车道与原收费站内侧车道合流。
新建收费站与原有外侧收费车道之间设置混凝土防撞隔离器。
进口匝道收费站改造：拆除现况收费站，在现况收费站原址新建三条收费车道，分别为一条ETC收费车道、一条普通收费车道与一条超宽车道，新建两座收费岛。
（2）窦店立交匝道收费站改造方案进口匝道收费站改造：由于窦店工业区有超长车辆出行需要，且经过半径较小，因此将原车道改变为超宽车道。
环形匝道适当位置向内侧局部拓宽新建两条收费车道，含一条ETC收费车道，一条普通收费车道。
普通收费车道宽度3.2m，ETC收费车道宽度3.5m，岛宽2m，长21m。
保留原收费站超宽车道，取消原匝道ETC收费站功能。
改建后匝道内侧圆曲线最小半径R=35m。
出口匝道收费站改造：在现况出口处右侧新建一条超宽车道收费站。
1.4.2横断面设计（1）出京出口（西北口）新建收费广场横断面布置：3.5m（ETC行车通道）+2m（收费岛）+3.2m（普通收费车道）+2m(收费岛)+3.2m（普通收费车道）（2）进京入口（东北口）新建收费广场横断面布置：3.5m（ETC行车通道）+2m（收费岛）+3.2m（普通收费车道）+2m(收费岛)+4.5m（超宽收费车道）（3）出京入口（西南口）新建收费广场横断面布置：2m（收费岛）+3.2m（普通收费车道）+2m(收费岛)+3.5m（ETC行车通道）（4）出京入口（东南口）新建收费广场横断面布置：2m（原收费岛）+3.5m（ETC行车通道）+2m（原收费岛）+3.2m（新建普通收费车道）+2m(新建收费岛)+4.5m（新建超宽收费车道）1.4.3道路横坡新建匝道和收费站广场采用直线坡路拱，道路横坡与原匝道横坡保持一致。
1.4.4路面结构设计根据交通部颁《公路沥青路面设计规范》（JTJ D50-2006）及国内外高等级公路路面结构有关资料，并根据本项目沿线的自然条件和工程地质条件和考察本市已建成的高速公路路面结构使用状况，依据本项目交通量预测与构成，考虑本项目对路面的使用要求，本着“因地制宜、就地取材、方便施工”的原则，结合沿线筑路材料的分布状况，选择结构合理、技术可行、经济、施工方便、维修养护便利且适用于本地区特点的路面结构形式并积极采用新技术、新工艺进行路面结构方案设计。
设计轴载：BZZ-100设计年限：15年设计弯沉：20（1/100）毫米1）路面结构设计组合（1）新建沥青路面结构：改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-16 4cm改性乳化沥青粘层中粒式沥青混合土AC-25C（添加抗车辙剂0.8%） 7cm改性乳化沥青粘层密级配沥青碎石ATB-30 9cm下封层 1cm乳化沥青透层石灰粉煤灰稳定碎石混合料 16cm石灰粉煤灰稳定碎石混合料 16cm石灰粉煤灰稳定碎石混合料 18cm总厚度71cm（2）收费站广场水泥砼路面结构水泥混凝土路面 28cm水泥稳定级配碎石 18cm石灰粉煤灰稳定碎石 20cm总厚度66cm（3）新建沥青路面结构，中面层掺加0.8%的抗车辙稳定剂（4）与现况京石匝道路面搭接处理需采用双向编玻纤土工格栅，幅宽1.5米，每延米纵、横向拉伸断裂强度》80KN/m，纵、横断裂延伸率《4%。
施工单位应要求土工格栅生产厂家提供土工格栅材料的检测报告，并符合设计指标。
（5）路缘石设计出京出口（西北口）与进京入口（东北口）匝道靠主路与靠外侧均采用乙3型砼路缘石，尺寸为10*20*49.5cm，出京入口（西南口）与进京入口（西南口）与出京入口（东南口）匝道外侧采用与主线一致的坡型混凝土路缘石22*22*99.5cm,外漏12cm。
1.4.5 路基设计本段路堤采用砂砾类粗颗粒土填料，按《路基设计规范》（JTGD30-2004）的填筑要求执行。
路堤分层填筑、采用机械分层压实。
最大松铺厚度不超过40cm。
1.4.6 排水设计1、工程设计本工程设立的收费站点由于只将原有路面展宽，工程范围仍然在原有立交桥的范围内，且硬化的面积增加不大，所以本排水工程仍然使用原有的排水系统。
2、主要工程数量1）望楚立交西侧收费口：新建钢筋混凝土雨水方沟一条WxH=500*1000mm,L=10m,检查井2座，3篦雨水口2座，雨水口管2m,D=400mm。
东侧收费口：现状雨水井筒加高0.5m。
2）窦店立交西侧收费口：新建D=800mm雨水管与现况相连L=10m东侧收费口：现况土明渠该线，上口宽4.5m，下底宽1m，深度1m。
改线长度93m，两端与现况接顺。
二、施工组织机构设置确保本工程工期和工程质量，针对工程特点，我公司决定抽调管理能力强、技术水平高的人员组织强有力的项目经理部。
项目经理部管理层由项目经理、项目总工、工程组负责人、项目技术负责人、质检员、安全员、后勤管理各一人组成，管理部门包括工程组、技术质量组（下设测量和试验人员）、安全员，投入管理人员10人左右。
组织机构管理职责项目经理：主持项目部总体管理工作，制定项目管理方针目标；负责对内、对外的合同签定，人员、物资、设备的调配工作；划分项目部各职责部门的权限、任务，协调各部门工作；积极处理好项目部与当地政府职能部门的关系；与监理、业主、监督部门联系渠道畅通，随时解决施工过程中出现的问题。
项目技术负责人：在项目经理领导下，具体负责施工组织设计的编制、质量保证体系的建立工作；负责组织各专业工程师审图、各专业的职责确定和沟通；负责各单项施工方案、技术交底的审批工作；负责与设计、监理、监督、业主的沟通，保证信息畅通，各项要求、指令及时传达，以指导施工生产；负责组织相关人员对材料、设备的规格、数量、质量把关。
质检员：全面负责项目质量监督检查，负责部门质量文件的登记、保管，及时清理无效文件，负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，负责做好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告，对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料是否齐全等进行认真审查，并交付监理工程师办理签认手续，参加分项、分部工程验标评定，按规定时间向上级报送工程质量等统计报表。
工程组：负责施工进度、质量、安全的具体执行工作；负责施工过程中与相关部门的协调工作；与对施工过程中的材料、设备、人员投入全程控制，保证施工顺利进行；监督各作业队现场文明施工、环境保护、安全生产的实施情况，保证各项指标达标。
安全组：负责各专业、各环节的安全保证措施的制定及落实工作；制定各类安全生产制度，定期检查并对出现的问题及时监督整改。
负责日常交通导流及导流设施维护。
京石高速公路（窦店段）收费站改造工程组织机构图三、施工方案3.1 路基路面工程3.1.1清表及拆除原有混凝土路面工程3.1.1.1、施工准备机械配备为：挖掘机2台，50铲车1台，15T运输机6台，洒水车1台。
3.1.1.2、施工步骤1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
3.1.1.3安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
3.1.1.4 文明施工、环保措施1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。