码头项目可行性研究报告
渔港码头的可行性研究报告
渔港码头的可行性研究报告一、项目背景渔港码头是渔业发展的重要设施之一，对于加强渔港货运服务和方便渔民生产生活具有重要意义。
渔港码头建设的可行性研究是为了确定渔港码头建设项目的投资回报情况，评估项目是否值得投资。
二、项目概况（一）项目名称：渔港码头建设项目（二）项目地点：中国沿海地区（三）项目规模：建设新的渔港码头，包括码头、仓库、停车场等设施（四）项目内容：建设新的渔港码头，改善港口设施，提高服务水平三、项目可行性分析（一）市场需求分析1.渔业发展态势：近年来中国渔业发展迅速，渔港货物吞吐量不断增加，对港口设施提出更高的要求。
2.商品流通需求：随着渔业产品的增加，需求量也在逐渐增加，需要更多的渔港码头来支持商品的流通。
（二）技术可行性分析1.渔港码头建设技术水平：当前渔港码头建设技术成熟，能够满足渔港码头建设的要求。
2.港口基础设施科技含量：新的渔港码头建设项目将采用现代化技术，提高港口基础设施的科技含量。
（三）经济可行性分析1.项目投资回报分析：根据市场需求和技术水平，新渔港码头建设项目具有较高的投资回报前景。
2.经济效益分析：新渔港码头建设项目将为当地经济增加就业机会，促进渔业产业的发展，提高当地的经济效益。
（四）社会环境可行性分析1.社会需求分析：渔港码头建设项目符合当地渔民和渔业企业的实际需求，有利于推动当地渔业产业的发展。
2.环境影响分析：新渔港码头建设项目将严格遵守环保标准，减少对周边环境的影响。
四、项目风险分析（一）政策风险：政策调整可能对项目建设和经营带来不利影响。
（二）市场风险：市场需求不足或变化可能对项目的经营产生影响。
（三）技术风险：技术难题可能对项目的建设和运营带来不利影响。
五、项目建议（一）政府部门应积极支持新渔港码头建设项目，为其提供政策和资金支持。
（二）渔港码头建设项目应该注重环境保护和生态保护，与当地政府合作共同保护港口周边环境。
（三）渔港码头建设项目需要加强市场调研和需求分析，确保项目与市场需求相符。
码头建设可行性研究报告
码头建设可行性研究报告目录一、项目背景二、市场分析1. 客运市场分析2. 货运市场分析三、技术分析1. 码头建设技术要求2. 码头设施技术分析四、经济分析1. 投资成本估算2. 收入预测3. 成本支出分析五、风险分析1. 政策风险2. 市场风险3. 技术风险4. 资金风险六、管理分析1. 码头管理模式分析2. 人员配备分析3. 安全管理分析七、环境影响评价1. 码头建设对环境的影响2. 环境保护措施八、总结与建议一、项目背景码头作为连接陆路和水路的重要枢纽，对于区域经济的发展具有非常重要的意义。
随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快，对于货物和人员的运输需求也在不断增加，因此码头建设的需求也相应增加。
本报告将对码头建设的可行性进行研究分析，为项目的实施提供参考依据。
二、市场分析1. 客运市场分析根据对周边地区的客运市场需求调查，发现随着当地经济的发展，人员出行需求越来越大，尤其是周边的旅游景点吸引了大量游客，因此客运市场需求急剧增加。
同时，周边地区居民工作、生活等方面的需要也需要依赖水运交通工具，因此客运市场需求将对码头建设产生一定的促进作用。
2. 货运市场分析货运市场方面，随着当地工业的发展和物流需求的增加，大量货物需要通过水运工具进行运输。
同时，在进出口贸易方面，码头作为重要的货物装卸中心，也承担着重要的角色。
因此，货运市场对于码头建设具有重要意义。
三、技术分析1. 码头建设技术要求码头建设需要满足一定的技术要求，包括船舶靠泊、货物装卸、人员进出等方面的技术操作。
同时，也需要考虑到防风防浪等自然环境因素的影响。
因此，在码头建设中需要充分考虑这些技术要求，确保码头的正常运营。
2. 码头设施技术分析码头设施包括靠泊设备、装卸设备、仓储设施等，这些设施的选择和设计都需要满足实际需求，同时也要考虑到设备的使用寿命和维护保养等方面的技术要求。
四、经济分析1. 投资成本估算码头建设的投资成本主要包括土地使用费、建筑物费用、设备购置费用、人员培训费用等，根据对周边地区的市场调查和技术要求分析，可以初步估算出投资成本。
码头项目可行性研究报告
码头项目可行性研究报告码头建设项目可行性研究报告第一章总论1.1项目名称及建设单位（1）项目名称：xxx码头项目（2）建设单位：XXX（3）建设地点：XX市东南包河区淝河镇卫乡村卫关路北，立煌路东，南淝河西南岸；西靠巢湖南路（规划中），北抵郎溪路（规划中，跨南淝河）。
1.2可行性研究报告的编制依据（1）企业为编写可行性研究报告提供的有关资料；（2）《全国内河航道与港口布局规划》（2006～2020）；（3）安徽省“十一五”交通规划；（4）XX市(2006-2020)城市总体规划；（5）《XX市港口总体规划》（至2025年）；1.3项目建设的背景和意义全国内河航道与港口布局规划发展背景；XX市“工业立市”与科技创新型示范城市的发展背景；XX市港口总体规划背景；它的意义在于改善XX工业品进出口条件，突破XX水路运输瓶颈；增强XX工业的核心竞争力；提升城市工业发展综合竞争力，强化XX城市的聚合力。
1.4可行性报告研究的范围和内容1.4.1可行性敷陈研究的范围（1）总论（2）扶植单位概况、选址条件（3）建设背景及意义（4）市场背景和需求量预测（5）建设方案1.4.2主要内容码头项目占地面积200亩，分二期进行建设，总投资9600万元；一期占地80亩，建成后将形成港区河岸线210米，2个1000吨级的码头集装箱作业区；二期占地120亩，1个500吨级码头作业区和仓储、办公服务区；形成港区河岸线90米。
项目设计年吞吐量为80万吨，其中集装箱吞吐量为6万标箱，是一个以集杂货进出口为主兼顾集装箱物流的综合性港区。
分为作业区、仓储区、综合办公、服务区，3大个功能区域。
1.5编写本可行性研究报告的原则和指导思想本项目可行性敷陈研究，以城市经济发展和港口科学规划为准绳；兼顾经济效果和市场需求；兼顾城市进出口总量与港口投资扶植规模相一致的总的指导思想。
1.6.1总投资本项目总投资9600万元。
公司提供自有资金6000万元，其他渠道融资3600万元。
码头可行性研究报告费用
码头可行性研究报告费用1. 项目背景码头是连接陆地与水域的重要设施，它不仅是货物进出口的重要通道，也是船舶停靠的必要设施。
在全球贸易中，码头扮演着举足轻重的角色。
因此，建设和运营一个高效的码头对于一个国家或地区的经济发展至关重要。
在这样的背景下，进行码头可行性研究，对于确保项目的成功、可持续性和经济效益具有重要意义。
2. 研究目的本报告的目的是通过对码头项目的可行性进行深入研究，从经济、技术、环境和社会等多个方面进行全面评估，找出项目的优势和劣势，为决策者提供全面的信息和建议，以便他们做出明智的投资决策。
3. 研究内容本报告将包括以下几个方面的内容：1）市场分析：对当地或目标市场的贸易需求、发展前景和竞争情况进行分析。
2）技术可行性：对码头设施的规划、设计和建设的技术可行性进行评估。
3）经济可行性：对投资成本、运营成本、预期收益和投资回收期等经济指标进行深入分析。
4）环境影响评价：对码头建设和运营可能对环境造成的影响进行评估，并提出环保措施和管理建议。
5）社会影响评价：对码头建设和运营可能对当地社会的影响进行评估，并提出社会风险管理建议。
4. 研究方法为确保研究的可信度和科学性，本报告将采用多种研究方法，包括实地调研、问卷调查、专家访谈、数据分析等。
同时，我们将借鉴国内外成功案例，并结合当地实际情况，提出直接可行性建议。
5. 预期效益本报告的最终目的是为决策者提供全面的、科学的决策依据，以确保项目的成功和可持续发展。
通过对码头项目的全面研究，我们预计可以为当地产业发展、经济增长和社会福祉做出积极贡献。
6. 风险评估码头建设和运营涉及的风险多种多样，包括技术风险、市场风险、环境风险和社会风险等。
本报告将对这些风险进行全面评估，并提出相应的风险管理建议。
通过科学的风险评估和管理，我们将为项目的成功提供有力保障。
7. 结语码头项目的可行性研究是一个复杂的、多方面的工作。
本报告将围绕项目的市场、技术、经济、环境和社会等多个方面进行全面评估，以确保决策者能够做出科学的投资决策。
码头工程可行性研究报告
码头工程可行性研究报告
摘要：
本报告旨在对码头工程的可行性进行全面研究和评估，评估码头工程的技术、经济、环境和社会因素，以确定该项目是否值得进行。
本报告将综合分析码头工程的需求、市场潜力、投资回报率和可持续性等因素，为相关决策者提供参考，以推动码头工程的进展。
1.引言
1.1背景
1.2目的和目标
1.3研究范围和方法
2.技术分析
2.1码头设计与建设
2.2工程设施
2.3运输工具和设备
2.4信息化管理系统
3.市场分析
3.1码头货物运输需求
3.2竞争环境和竞争对手
3.3市场潜力和增长预测
4.经济分析
4.1投资估算和成本分析4.2收益评估和投资回报率
4.3财务风险评估
5.环境分析
5.1码头工程对环境的影响5.2环境保护措施
5.3环境管理和监测计划
6.社会影响分析
6.1码头工程对就业的影响6.2社区影响和改善措施
6.3社会稳定和可持续发展
7.可行性评价
7.1技术可行性
7.2经济可行性
7.3环境可行性
7.4社会可行性
8.风险评估与管理
8.1主要风险因素
8.2风险评估方法
8.3风险管理策略
9.结论
9.1实施建议
9.2码头工程的前景展望
附录：调查问卷、数据分析结果、专家意见等
以上为码头工程可行性研究报告的大致内容要求。
根据具体情况，可以对各个章节进行适当扩充和修改，并细化相关内容，以便更准确地评估码头工程的可行性。
港口码头可行性研究报告
港口码头可行性研究报告1. 引言本报告旨在对港口码头的可行性进行研究和分析。
港口码头作为货物进出口的重要节点，对于国家和地区的经济发展具有重要意义。
本报告将从港口码头的地理位置、物流运输需求、竞争环境、投资成本等方面进行深入探讨，并给出相应的建议。
2. 港口码头地理位置分析港口码头的地理位置是其可行性的关键因素之一。
地理位置的选择应考虑到附近的自然条件、水深、气候等因素。
同时，还需要考虑到港口与主要货物来源地和目的地的距离、交通便利性等因素。
通过分析这些因素，可以确定最适合建设港口码头的地理位置。
3. 港口物流运输需求分析港口码头的可行性还需考虑到物流运输需求。
通过对进出口货物的种类、数量、来源地和目的地进行分析，可以确定港口码头的潜在运输需求。
此外，还需考虑到未来发展的趋势和需求预测，以确保港口码头能够适应未来的物流运输需求。
4. 竞争环境分析在港口码头的可行性研究中，竞争环境的分析尤为重要。
通过了解周边地区已有的港口码头以及它们的服务水平、运营模式、运价等因素，可以评估新建港口码头的竞争优势。
同时，还需考虑到政府政策、法规和市场需求的变化对竞争环境的影响。
5. 投资成本分析港口码头的建设和运营需要投入大量的资金。
因此，投资成本的分析是评估港口码头可行性的重要内容之一。
投资成本的分析应考虑到建设港口码头的土地购置、基础设施建设、设备采购、人力资源以及运营成本等方面。
通过分析投资成本和预计的回报率，可以评估港口码头的经济可行性。
6. 可行性评估与建议综合以上分析，我们对港口码头的可行性进行了评估。
根据地理位置的分析，我们确定了最适合建设港口码头的地点。
通过物流运输需求和竞争环境的分析，我们评估了港口码头的潜在市场需求和竞争优势。
最后，我们还对投资成本进行了分析，评估了港口码头的经济可行性。
基于以上分析，我们对港口码头的可行性给出以下建议： - 建设港口码头的地点应选取地理位置优越、与物流运输需求相匹配的地区； - 应考虑到周边港口码头的竞争优势，寻找自身的竞争定位； - 对投资成本进行全面分析，确保港口码头的经济可行性。
码头经营可行性研究报告
码头经营可行性研究报告一、背景介绍码头作为连接陆路和水路的重要节点，是货物装卸、集散和转运的重要场所。
随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益增长，码头经营成为一个备受关注的课题。
本报告以某城市港口为例，对其码头经营的可行性进行深入研究，旨在为港口管理部门和投资者提供参考依据。
二、市场分析1.国内外贸易形势当前，全球经济一体化程度加深，国际贸易持续增长。
我国作为世界第二大经济体，国际贸易规模不断扩大，对外贸易依然是我国经济增长的重要引擎。
据统计，我国货物进出口总值已经连续多年保持增长态势。
2.码头业务概况该城市港口目前主要以散货码头为主，涵盖散装、集装箱、液体化工品等多种业务。
由于其地理位置优越，港口吞吐量一直保持稳定增长，趋势良好。
3.竞争态势该城市港口周边存在多家竞争港口，具有一定的市场份额。
其中，距离最近的港口设施较为先进，吞吐量也较大，竞争压力较大。
三、技术分析1.设施情况该城市港口目前设施较为陈旧，设备老化，存在耗能大、效率低的问题。
随着经济的不断发展，码头装卸作业需求不断增加，设施刻不容缓地需要进行升级改造。
2.技术水平目前，国内外港口普遍采用自动化、信息化技术来提高装卸效率、降低成本。
该城市港口应引进先进的设备和技术，提升码头作业效率和服务水平。
四、经济测算1.投资规模根据市场需求和竞争态势，可初步确定该城市港口的投资规模为1000万元人民币。
2.投资回收期根据初步经济测算，该城市港口的年净利润预测约为200万元人民币，投资回收期在5年左右。
3.风险分析投资存在一定风险，主要来自市场竞争、政策风险、技术风险等方面。
需要采取有效措施降低风险。
五、可行性评价综合上述分析，该城市港口的经营前景良好，市场需求旺盛，技术升级有望提高效率，投资回报率较为可观。
虽然存在一定风险，但凭借地理优势和市场机遇，该港口的可行性较高。
六、建议1.加大投入，提升码头设施和技术水平，提高竞争力。
2.拓展业务范围，拓宽收入来源，降低风险。
河道码头可行性研究报告
河道码头可行性研究报告一、研究目的随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，河道码头的建设和发展逐渐受到人们的关注。
本报告旨在对河道码头的可行性进行深入研究，为相关部门提供决策参考。
二、研究方法本报告采用了实地调研、文献资料搜集和专家访谈相结合的研究方法。
通过对各地现有河道码头的调研，搜集相关文献资料，并邀请专家进行访谈，形成了本报告的研究基础。
三、市场需求分析1. 城市发展需求随着城市化进程的不断加快，城市间的货物流通需求日益增加。
河道码头作为一种便捷的交通运输方式，可以有效缓解城市交通压力，提高货物运输效率，因此受到城市发展需求的支持和关注。
2. 居民生活需求随着人们生活水平的提高，对各种生活用品的需求也不断增加。
而河道码头具有运输成本低、环保节能等特点，能够为居民提供更多更优质的商品，受到居民生活需求的支持。
3. 旅游及娱乐需求河道景观优美，河道码头周边环境较好，适宜发展旅游和娱乐业务。
而建设河道码头，可为游客提供更多更便捷的出行方式，同时也为当地经济发展带来新的机遇。
四、市场竞争情况1. 竞争对手在现有的交通运输市场中，陆路运输、铁路运输等传统交通方式始终占据着主导地位。
同时，水路运输市场也存在着一些已经建设完善的码头，竞争相对激烈。
2. 竞争优势相比于传统交通方式，河道码头具有运输成本低、环保节能等优势。
同时，河道码头还可以为城市居民提供更多出行选择，为城市发展带来新的动力。
五、投资回报分析1. 投资额建设河道码头需要考虑到基础设施建设、船只购置和管理等多个方面的投资，投资额较大。
2. 成本及收益河道码头的运营成本主要包括人工成本、设备维护成本和管理费用等，而收益则来自于货物运输、旅游业务等多个方面。
3. 投资回报期对于河道码头的投资回报期预计需要数年时间，需要充分考虑到长期投资的风险和收益。
六、可行性分析1. 市场需求支持市场对河道码头的需求支持度较高，城市发展需求、居民生活需求、旅游及娱乐需求等都为河道码头的发展提供了支撑。
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码头项目可行性研究报告目录1 总论 (3)1.1 项目名称及承办单位 (3)1.2 可行性报告编制依据 (3)1.3 项目建设的背景和意义 (3)1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4)1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5)1.6 总投资及资金来源 (5)1.7 主要技术数据和经济指标 (5)1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6)2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6)3 项目建设背景和意义 (8)3.1 项目建设背景 (8)3.2 项目建设意义 (11)4 市场分析和需求量预测 (16)4.1 市场分析 (16)4.2 需求量预测 (21)5 拟建内容与规模 (24)6 项目场址条件 (26)6.1 场址现状 (26)6.2 选址依据 (27)6.3 场址建设条件 (27)6.4 结论 (28)7 工程设计方案 (29)7.1 设计依据 (29)7.2 设计原则和特点 (29)7.3 总平面规划 (30)7.3.1 总平面布臵 (30)7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32)7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套 (33)7.3.4 水工建筑物 (34)7.3.5 陆域形成及堆场、道路 (35)7.3.6 配套工程 (36)8 劳动安全卫生 (39)8.1 主要职业危险、危害因素 (39)8.2 劳动安全卫生对策 (41)8.3 劳动安全卫生机构设臵 (44)9 公司组织与人才策略 (45)9.1 公司组织机构 (45)9.2 人才策略 (46)10 项目实施进度计划 (47)10.1 建设期 (47)10.2 项目进度计划 (47)10.3 项目实施进度表 (47)11 投资估算与资金筹措 (48)11.1 投资估算 (48)11.2 项目总投资 (48)11.3 资金筹措 (49)12 财务评价 (49)12.1 财务评价基础数据及参数选取 (49)12.2 营运纲领及销售收入 (50)12.3 利润预测 (51)13 可行性报告的结论和建议 (52)第一章总论1.1项目名称及建设单位（1）项目名称：xxx码头项目（2）建设单位：xxx投资管理有限公司（3）建设地点：（4）法定代表姓名：xxx1.2可行性研究报告的编制依据（1）企业为编写可行性研究报告提供的有关资料；（2）《全国内河航道与港口布局规划》（2006～2020）；（3）安徽省‚十一五‛交通规划；（4）合肥市(2006-2020)城市总体规划；（5）《合肥市港口总体规划》（至2025年）；（6）安徽省《船舶标准化暨船舶防污染方案》、《内河船型标准化发展纲要》；（7）城市规划行政主管部门出具的城市规划意见；（8）国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见；1.3项目建设的背景和意义全国内河航道与港口布局规划发展背景；合肥市‚工业立市‛与科技创新型示范城市的发展背景；合肥市港口总体规划背景；它的意义在于改善合肥工业品进出口条件，突破合肥水路运输瓶颈；增强合肥工业的核心竞争力；提升城市工业发展综合竞争力，强化合肥城市的聚合力。
1.4可行性报告研究的范围和内容1.4.1可行性报告研究的范围（1）总论（2）建设单位概况、选址条件（3）建设背景及意义（4）市场背景和需求量预测（5）建设方案（6）环境保护（7）人员及培训（8）实施进度计划（9）投资估算与资金筹措（10）经济分析（11）结论和建议1.4.2主要内容码头项目占地面积200亩，分二期进行建设，总投资9600万元；一期占地80亩，建成后将形成港区河岸线210米，2个1000吨级的码头集装箱作业区；二期占地120亩，1个500吨级码头作业区和仓储、办公服务区；形成港区河岸线90米。
项目设计年吞吐量为80万吨，其中集装箱吞吐量为6万标箱，是一个以集杂货进出口为主兼顾集装箱物流的综合性港区。
分为作业区、仓储区、综合办公、服务区，3大个功能区域。
企业达产年的营运收入为2250万元，其中包括装卸收入1665万元、港务费收入157.5万元、堆存收入146.25万元，其它业务（含拆装箱）收入270万元。
2009年实现营业收入：450万元（达产比例20%）2010年实现营业收入：675万元（达产比例30%）2011年实现营业收入：1350万元（达产比例60%）2012年实现营业收入：1800万元（达产比例80%）2013年实现营业收入：2250万元（达产比例100%）1.5编写本可行性研究报告的原则和指导思想本项目可行性报告研究，以城市经济发展和港口科学规划为原则；兼顾经济效果和市场需求；兼顾城市进出口总量与港口投资建设规模相一致的总的指导思想。
1.6总投资及资金来源1.6.1总投资本项目总投资9600万元。
1.6.2资金来源公司提供自有资金6000万元，其他渠道融资3600万元。
1.7主要经济数据和经济指标项目于2008年11月开始建设，实行边建设，边运营的模式。
2009年9月进入正式运营。
整个项目预计于2013年达到全部的生产能力，可以实现年营业收入2250万元，营业税金及附加77.15万元，所得税：379.56万元，税后利润：967.69万元。
上缴利税1405.3万元。
投资回收期约6年。
1.8可行性研究报告的主要结论和建议一、项目的建设将推动合肥现代港口物流进程，配套合肥工业化发展，带动合肥市港口经济发展。
二、港口产业将带动城市相关产业发展，直接和间接产生较大的就业机会。
项目建成后，将形成一批年营业额超过亿的第三方物流企业入驻港口信息中心。
推动合肥包河区及淝河镇的工业聚集区和专业市场规模化发展，形成具有实力型的物流专业公司。
促进合肥地区企业产品参予国际化竞争，将为当地政府带来很好的财政收入。
三、项目的投入将为合肥市工业经济出口改善的条件，促进区域产业结构调整。
本项目在市场，选址方面做了充分的考虑；在港口功能布臵上做了周到安排；重视消防、安全、卫生等环节的设臵。
对港口产业升级的战略发展认识和规范化公司管理，将为本项目投产后的经济回报起到了保障作用。
项目投资兼顾了经济和社会效益的双重标准。
因此，建议该项目抓住机遇，早日开工建设。
第二章建设单位概况与项目建设有利条件2.1建设单位概况2.2项目建设的有利条件该企业股东及经理人已多年从事南淝河内河散货的运营；具备了独立码头成熟的开发能力和市场运作模式。
公司有一个团结、务实的领导班子。
企业高层工作经验丰富，有着极强的投资市场开拓意识。
公司按现代企业规范运作，致力于港口服务产业的品牌和声誉。
淝河镇领导的关心和大力支持，是项目得以进展的关键条件。
其对南淝河在淝河镇域的码头整合与城市规划相协调，是项目投资的基础条件。
该项目的区位条件优越，地处滨湖核心区腹地与老城区距离近，市场辐射力强。
‚三位一体‛的交通，使项目区对内对外经济流通十分便利。
项目区域是合肥市物流中心区域之一，范围内有5个专业市场；3个工业聚集区；30多家以码头为依存的搅拌站企业。
项目的建设是解决合肥的工业发展中港口对外物流的短板，实现工业产业出口的成本降低，增强企业竞争力的重要举措。
也是合肥成为区域经济中心的现实需求。
第三章项目建设背景和意义3.1项目建设背景3.1.1项目提出的背景党的十六大提出了全面建设小康社会、加速社会主义现代化建设的宏伟奋斗目标，根据目标要求，到2020年全国国内生产总值（GDP）将实现翻两番，人均GDP达到3000美元，20年平均增长速度约为7.18%。
进入新的历史发展阶段，我国无论是东部沿海发达地区还是中西部欠发达地区都呈现出新一轮加速发展的态势。
长江三角洲地区以上海举办2010年世博会和建设经济、金融、贸易、航运‚四大中心‛为契机，加快经济一体化进程，提出建立世界级大都市圈的战略目标；珠江三角洲地区借助CEPA，加快与香港经济的更紧密联系，并提出建设‚大珠三角‛或‚泛珠三角‛经济圈的发展构想；环渤海地区以北京举办2008年奥运会为引擎，加速京津冀‚大北京城市圈‛的崛起。
东北三省抓住国家支持老工业基地改造振兴的机遇，正着力打造中国经济的‚第四极‛。
与此同时，国家继续坚定不移地实施西部大开发战略，支持中部地区发挥自身优势更好地发展，支持东部沿海地区加快发展并鼓励有条件的地方率先基本实现现代化，实现东中西互动，促进区域经济社会协调发展。
我国宏观经济已经处于增长加速期。
这次重要特征是固定资产投资与建设基础设施投资带来新需求和消费结构的变化带动了重工业复苏,重工业（如钢铁、石油化工、电力、能源、工程机械、汽车等行业）生产增长明显快于轻工业,这也是经济全面复苏的重要标志之一。
国家经济景气对全国各地区都既有机遇又有挑战，处于安徽省中部的合肥更不例外。
作为长三角经济区联系中部枢纽、加工产业梯度转移优势基地；合肥地区加速发展的要求无疑更加迫切，而加速自身发展必须要有新的增长点。
从合肥市的区情和工业优势出发，合肥工业发展依托大进大出的物流产业等培育新的经济增长点，是带动全市经济实现跨越式发展的必然选择。
21世纪头10-20年是一个重要的战略机遇期。
从国际看，工业发达国家的制造业特别是重化工业正在不断地向资源丰富、劳动成本低廉、国内市场广阔以及社会政局稳定的发展中国家转移，我国已成为国际产业转移的首选地，并在快速形成世界制造业的中心。
而以国际市场为目标的跨国资本在我国国内的区位选择，仍然更多地倾向于投资环境良好、基础设施完备尤其是港口条件优越的沿海、沿江区域。
从国内看，以钢铁、农副产品加工等为重点的工业制造业，也出现向沿海、沿江港口城市转移的趋势。
这种产业区位的调整，依托港口建设可以大大降低运输成本，符合重化工产业布局的一般规律。
由于开发早、程度高，沿海地区一些大的枢纽港周围几乎已没有多少可供工业建设的用地，相比而言，沿江腹地的合肥，工业基础条件优越，且处于我国的中西部结合区域，与长三角经济联系紧密，港口港区条件优厚。
给合肥港口建设带来发展机遇。
3.1.2项目提出的理由从合肥市所处的大的区域环境来看，合肥处于中部崛起的前沿，与长三角洲大发展的战略结合点。
一方面，长三角由于沿海、沿江优势和形成区域经济带使得处于该区域中心的城市享受了开发发展的政策和经济辐射的支撑，特别是长三角近年来被确立为中国经济最活跃的战略地位，对该区域的城市的港口发展提供了新机遇；发挥了长三角港口群作用加快实现上海国际航运中心国家战略的良港的优势。
近年，随着沿江安庆、芜湖、马鞍山等沿江港口的发展，合肥港与之相比，存在地缘劣势；‚十一五‛期间，安徽省将以七省二市合力打造黄金水道为契机，由‚水运大省‛向‚水运强省‛大踏步的迈进。
订立这一宏伟目标。
在‚十五‛期间，安徽省累计完成港口吞吐量达5.67亿吨，增长83％；集装箱吞吐量38万标箱，比‚九五‛翻了两番；新增地方码头岸线5368米，泊位87个，新增港口吞吐能力760万吨，为‚十一五‛安徽‚水运强省‛的发展战略得以成功实施奠定了坚实的基础；合肥经济发展也将进一步密切与长三角和中部城市的联系；加速建设港口及吞吐量的提升，使合肥由内陆借助滨湖发展，迈向沿江；促进改善城市工业经济发展条件，为城市后期跨越发展。