公路养护知识测试题库

公路养护知识测试题库 1、截止2008年底，全国公路总里程达到 373万km，全国高速公路通车里程达到 5.5万km。 2、公路线路编号中的字母代表线路的行政等级，G代表国道，S代表省道，X代表县道，Y代表乡道。 3、我省里程最长的省道是 S308 线，里程为 589.544 km。 4、实际养护的公路分 6 个技术等级，分别是高速、一级、二级、三级、四级和等外公路。 5、公路路面等级分为高级、次高级、中级、低级四个等级。 6、高级路面有：沥青砼路面、水泥砼路面。 7、次高级路面有：沥青贯入式路面、沥青碎石路面、沥青表面处治路面。 8、中级路面有：碎、砾石（泥结或级配）路面、半整齐石块路面、其它粒料路面。 9、公路养护工作必须贯彻 (预防为主，防治结合)的方针。 10、公路工作方针是 建养并重、强化管理，深化改革、调整结构，依靠科技、提高质量，依法治路、保障畅通。 11、一级公路计算行车速度分平原微丘100km/h和山岭重丘60km/h二种。 12、二级公路计算行车速度分平原微丘80km/h和山岭重丘40km/h二种。 13、三级公路计算行车速度分平原微丘60km/h和山岭重丘30km/h二种。 14、四级公路计算行车速度分平原微丘40km/h和山岭重丘20km/h二种。 15、一级公路行车道宽度分平原微丘2×7.5m和山岭重丘2×7.0m二种。 16、特大桥指跨径符合下列条件的桥梁：多孔跨径总长L＞1000m，或单孔跨径L0＞ 150m。 17、大桥指跨径符合下列条件的桥梁：100m ≤ 多孔跨径总长L ≤1000m，或 40m ≤ 单孔跨径L0≤150m。 18、中桥指跨径符合下列条件的桥梁：30m ＜ 多孔跨径总长L ＜ 100m，或 20m ≤ 单孔跨径L0＜ 40m。 19、小桥指跨径符合下列条件的桥梁：8m ≤ 多孔跨径总长L ≤ 30m，或 5m ≤ 单孔跨径L0＜20m。 20、涵洞指符合下列条件的跨越建筑物：多孔跨径总长L ＜ 8m 或 单孔跨径L0 ＜ 5m。 21、公路设计速度为100km/h时，最大纵坡为4%。公路设计速度为80km/h时，最大纵坡为5%。公路设计速度为60km/h时，最大纵坡为6%。 22、集料是指在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂等。 23、粗集料：在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥砼中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、砾石、和破碎砾石。 24、细集料：在沥青混合料中，细集料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥砼中，细集料是指粒径小于4.75mm的天然砂、人工砂。 25、交通量调查中设置的观测站分为连续式观测站、间隙式观测站二种。 26、科学的养护观，即以人为本、全面、全季节、全周期、长寿命、低成本进行公路的科学养护。 27、全面养护，就是在做好路面养护的同时，做好路肩、边沟、桥涵、路基防护构造物、绿化、标志标线、安全防护设施等公路组成部分的养护，并在做好干线公路养护的同时，认真做好支线公路的养护，使公路处于全面良好状态。 28、全周期养护，就是除了做好路面服役后期的修复性养护外，重点做好路面服役初期和中期的预防性养护，包括水泥路面板底灌注乳化沥青、水泥路面接裂缝养护、沥青路面裂缝灌注封填、沥青路面封油罩面等，以使路面病害在使用周期的初期即得到有效的控制，避免大的损失。 29、公路路面结构一般由垫层、基层和面层三个层次组成。 30、水毁抢修按照“先抢通后修复”、“先干线后支线”、“先施工后核价”的原则，实行简化程序、快速反应、主动出击、限时抢通。 31、水毁现场信息记录以数码相机摄影录像为主，辅以必要的量测和目测数据记录。水毁信息传递应充分利用互联网和快递业务网等现代化设施，实现迅捷高效节俭。水毁出现之后应立即组织抢通和修复，不得因等待上级察看而延缓抢修进程。 32、稀浆封层是指用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 33、微表处是指采用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动性混合料，将其均匀的摊铺在路面上形成的沥青封层。 34、沥青的三大指标是：针入度、延度、软化点。 35、石屑是指采石场加工碎石时通过最小筛孔（通常为2.36mm或4.75mm）的筛下部分，也称筛屑。 36、公称最大粒径是指混合料中筛孔通过率为90%—100%的最小标准筛孔尺寸。 37、砂粒式沥青混合料是指公称最大粒径小于9.5mm的沥青混合料。 38、中粒式沥青混合料是指公称最大粒径为16mm或19mm的沥青混合料。 39、乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层与封层。 40、典型的沥青路面预防性养护措施有：①单条裂缝，开槽灌填缝料；②路面面层局部不密水、网裂或松散，刮油封面；③面层老化但基层状况较好，封层或罩面。 41、乳化沥青在沥青路面养护、修理中具有①使用方便、②能延长施工季节、③节约能源、④改善环境等优点。 42、阳离子乳化沥青多用于交通量大或多雨潮湿、低气温施工或粗骨料为酸性石料等情况。 43、沥青路面低温期养护施工，当公路施工气温低于50C时，不宜摊铺热拌沥青混合料。 44、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。 45、易沥青路面破损分类有裂缝类、松散类、变型类、其它类。 46、沥青路面质量的评价指标包括路面破损状况、行驶质量（平整度）、强度、抗滑性能四项指标。 47、我国水泥国家标准中将硅酸盐水泥品种分为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。 48、公路养护质量检查与评定按路面、路基构造物、桥涵遂道、沿线设施和绿化五项养护质量内容分别评分定等。 49、省局提出的日常养护“七无二有”要求是指：水泥砼路面接缝常年无渗水，沥青路面常年无坑槽，边沟常年无积水，路基常年无缺口，路肩常年无反坡，桥栏常年无缺损，施工路段不弃养常年无差等路，集镇路段有边沟，养护线路有足够养路工人上路。 50、公路养护工程市场准入资质分为三类五级，具体为：一类，二类（甲级、乙级），三类（甲级、乙级）。 51、公路路面结构一般由垫层、基层和面层三个层次组成。 52、GBM工程的G是指公路、B是指标准化、M是指美化。 53、实施GBM工程的意义为：①、实施GBM工程可以大幅度提高路网通行能力、增强道路服务功能、美化行车环境和提高抗灾能力；②、实施GBM工程是实践三个代表，落实十六大精神的具体行动。GBM工程代表了公路养护和建设的先进生产力，代表了先进的公路文化（是路文化最大的硬件），代表了最广大人民群众的利益。GBM工程是公路建养工作与时俱进的必然选择。GBM工程是初级小康路的标准路。③、实施GBM工程花费仅为二级路网改造的3%，却可以达到二级路网改造50%的效果，投资少见效块，经济效益和社会效益均极为显著。 54、GBM工程的的主要技术要求为：①路基达到三级以上，个别不达标部位可以用安全防护设施的标准化代替路基线型标准化。②路面为次高级以上，施工工艺是机拌机摊。③路肩一律硬化。④边沟采用石砌、现浇水泥砼或预制块铺砌。⑤小桥涵与路基同宽，所有桥梁达到汽一20、挂一100荷载等级。⑥路基防护构造物齐全。⑦标志标线按规范设置。⑧安全防护设施齐全完善。⑨沿线实行绿化美化。⑩工班管理规范化。 55、好路率是指：公路检查评定计算所得的优等路与良等路里程之和占实际检查养护里程的百分比。 56、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面坑槽病害是指路面破坏成坑洼深度大于2cm，面积在0.04m2以上。 57、沥青混合料的压实应按初压、复压和终压三个阶段进行。 58、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面松散病害是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1m2以上。 59、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面拥包病害是指局部隆起，高度1.5cm以上。 60、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面脱皮病害是指路面面层层状脱落，面积0.1m2以上。 61、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面啃边病害是指路面边缘破碎脱落，宽度10cm以上。 62、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面泛油病害是指高温季节沥青被挤出，表面形成薄油层，行车出现轮迹。 63、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面车辙病害是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。 64、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面龟裂病害是指缝宽3mm以上，且多数缝距10cm以内，面积在1m2以上的块状不规则裂缝。 65、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面网裂病害是指缝宽1mm以上或缝距40cm以下，面积在1m2以上的网状裂缝。 66、按《公路养护质量检查评定标准》，沥青路面波浪与搓板病害是指路面纵向产生连续起伏，有似搓板状峰谷，高差大于1.5cm的变形。 67、沥青路面裂缝处治可采用热油灌缝或炒拌的沥青砂和细粒式沥青混合料填充、捣实。 68、沥青路面麻面处治可在气温10℃以上采用喷油封面或用乳化沥青进行处治。 69、沥青路面的松散处治可采用喷油封面或用乳化沥青进行处治。 70、沥青路面的车辙处治可刨松表面，先洒粘层沥青，用配制成沥青碎石或沥青砼混合料铺筑。 71、沥青路面的啃边处治可深挖破损边缘，采用局部加厚路面面层边部的办法修补。 72、沥青路面的沉陷处治可开挖破损面积，先将土基处治好，再处治基层和面层。 73、沥青路面泛油的处治可根据泛油层轻重程度，先撒一层粗矿料，用压路机强行压入后，再撤细矿料。 74、沥青路面的沉陷处治可开挖破损面积，先将土基处治好，再处治基层和面层。 75、沥青路面的油包处治可铲除油包再找平。 76、沥青路面的拥包处治可铲除拥包再找平，严重的用挖补法先处理基层再做面层。