路基冲击碾压分项施工方案
路基冲击碾压施工方案
冲击碾压首件施工方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、招标文件、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段公路土建工程两阶段施工图纸、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段公路土建工程的项目标准化管理实施办法、合同文件及补遗书等。
2、国家及相关部门颁布的法律、法规和现行设计规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料，内蒙古自治区交通运输厅在公路建设中的各项规定。
3、施工、验收标准规范：《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；《公路工程施工安全技术规范》 F90-2015。
4、现场施工调查资料。
二、编制原则1、严格遵守各规范、规程和规则等技术标准的原则现行各项施工技术规范、规程是指导公路施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准。
2、按照两阶段施工图纸要求的原则在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。
3、把确保安全放在首位的原则贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”安全方针，执行职业健康安全管理体系标准，围绕着安全生产进行，在认真执行施工安全规则、施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和可实施性。
4、确保施工工期的原则严格遵守招标合同中所规定的工程施工工期，施工进度安排重视各施工组的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，以及既有线路的行车干扰因素，在整体工期安排上力争合理提前。
5、确保工程质量的原则贯彻“百年大计，质量第一”的方针，严格执行质量体系标准，全部工程质量符合国家现行的施工规范、规程、质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
6、坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则严格执行环境管理体系标准，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对当地文物、周边居民及环境、企事业单位的影响或污染降低到最低限度，并制定出详细的文明施工、环保和水土保持措施。
公路工程冲击碾压施工方案
公路工程冲击碾压施工方案一、前言公路工程施工是一项复杂的系统工程，其中冲击碾压施工是其中重要的一环。
冲击碾压是指在公路基层或者路面铺设时，使用专用设备对路基或者路面进行冲击和挤压，从而使路基或者路面具备一定的密实度和坚实性。
这种施工方法对于保障公路工程的质量和安全具有重要的意义，因此在施工前需对冲击碾压施工进行详细规划和方案制定。
二、环境分析在进行冲击碾压施工前，首先需要对施工环境进行详细的分析，包括施工地点的地形、地貌、气候、周边环境等因素。
在公路工程中，地形起伏、植被覆盖、土壤类型等都会对冲击碾压施工产生影响，因此需要根据环境的特点进行施工方案的制定。
三、施工前准备工作在进行冲击碾压施工前，需要进行一系列的准备工作，包括勘察、设计、选材、破碎、平整等工作。
在勘察中需要详细了解施工地点的地质情况、原有道路状况等，以便为后续的施工提供数据支持。
同时在设计阶段需要根据勘察情况确定施工方案和施工工艺，并制定详细的施工方案。
在选材方面需要根据设计要求选配适当的材料，并进行现场检验和验收。
在破碎和平整工作中，需要对原有道路进行破碎和平整处理，为后续的冲击碾压施工做好准备。
四、施工方案制定1. 设备选择：根据施工环境和工程要求选择适当的冲击碾压设备，如压路机、碾压机等，保证施工设备适合施工环境，并符合相关标准。
2. 施工队伍：组建具有丰富经验和技术的施工队伍，确保施工人员具备必要的技术与安全意识，严格执行施工操作规范。
3. 施工计划：制定详细的施工计划，包括施工时间、施工路线、施工工序等内容，避免施工过程中出现混乱和交叉施工。
4. 安全保障：设立安全警示标志，确保施工现场安全，并配备必要的抢险救援设备和人员，以确保施工人员及其他参与施工的人员的人身安全。
五、施工操作流程1. 基层处理：将原有路面进行必要的养护和处理，包括清除杂物、填充坑洞等，确保路面平整。
2. 初次碾压：根据施工环境和工程要求，使用压路机对路基或路面进行初次碾压，确保路基或路面具备一定的密实度和坚实性。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案1. 引言本文档描述了路基冲击碾压施工方案，旨在为道路施工人员提供相关指导，并确保工程的质量和安全。
2. 背景路基冲击碾压是道路基建过程中的一项重要工作。
它通过使用冲击力和重型机械设备对路基进行压实，以确保道路基础结构的稳定性和耐久性。
3. 施工准备在进行路基冲击碾压施工之前，需要进行以下准备工作：3.1 设计方案施工前，必须要有合理的设计方案，包括道路的规划、路基的设计以及碾压的要求等。
3.2 环境评估对施工区域进行环境评估，包括地下设施管线、土质情况等，以减少施工风险。
3.3 施工机械和设备准备好适用的冲击碾压机械和设备，确保其良好工作状态，并根据施工要求进行调整和检修。
3.4 施工人员分配合适的施工人员，确保其具备相关技能和经验，并对施工流程和安全注意事项进行培训。
4. 施工步骤以下是路基冲击碾压施工的基本步骤：4.1 清理施工区域在开始施工之前，清理施工区域，包括除草、清除障碍物等，以确保施工的顺利进行。
4.2 标线和建立基准根据设计方案要求，在施工区域进行标线，并建立适当的基准线，以确保施工的准确性和一致性。
4.3 碾压前的土壤处理根据土壤特性和设计要求，对路基土进行必要的处理，例如加水湿润、混合添加材料等。
4.4 冲击碾压施工使用冲击碾压机械对路基进行碾压。
在施工过程中，需要注意以下事项：•碾压顺序：根据设计要求，确定碾压的顺序，以确保路基的均匀压实。
•碾压次数：根据土壤特性和设计要求，确定碾压的次数，以达到适当的压实效果。
•碾压速度：根据土壤情况和碾压机械的性能，调整碾压速度，以确保施工安全和质量。
•碾压范围：根据道路设计方案，确定碾压的范围和深度，确保路基的稳定性。
4.5 施工质量控制在碾压过程中，进行质量控制，包括测量碾压效果，检查路基的均匀性和密实度，并及时进行调整和修正。
5. 安全注意事项在路基冲击碾压施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工区域要划定明确的安全区域，并设置警示标志。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案冲击碾压是一种常见的施工方法，适用于各类基础工程、道路工程等。
下面是一份700字的冲击碾压施工方案。
一、工程概述本工程旨在对XX地区的XX道路进行冲击碾压施工，以提高道路的承载力和平整度，确保道路的安全性和通行性。
二、工程范围该道路总长XXX米，宽XXX米，全线进行冲击碾压施工。
三、施工条件1. 道路两侧应留有足够的工作通道，以便冲击碾压设备行驶。
2. 施工现场的周边环境应保持清洁，确保施工安全。
3. 确保施工设备的正常运转和充足的供电。
四、施工步骤1.道路清理首先，对道路进行清理，将道路上的杂物、垃圾等清理干净，确保道路表面平整。
2.碾压设备调试将冲击碾压设备进行调试，检查设备各项功能是否正常，确保设备可以正常工作。
3.草坪保护如果道路两侧有草坪，需要对其进行保护，在施工区域边界设置围栏，防止设备碾压草坪。
4.碾压施工将冲击碾压设备沿道路进行碾压作业，可以按照两侧向中间的方向进行，也可以按照中间向两侧的方向进行。
在碾压过程中，要控制好设备的速度和力度，确保碾压效果。
5.现场整理在施工结束后，对施工区域进行整理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物，确保道路整洁。
六、安全措施1. 施工现场要进行周边区域的警示标志设置，以提醒过往车辆和行人注意安全。
2. 施工人员要穿戴好安全帽、反光背心等个人防护装备，确保施工过程中的人身安全。
3. 碾压设备操作人员要经过专门培训，熟悉设备的操作和维护，保证设备的安全运行。
4. 碾压设备在施工过程中要保持稳定，会有专人负责设备的监控和维护。
七、工期安排本次冲击碾压施工工期为X天，具体工期安排根据实际情况确定。
八、质量控制施工过程中需要进行施工质量监督，对碾压设备的操作人员进行岗前培训和技能考核，确保施工质量符合规定标准。
以上就是本次冲击碾压施工方案的700字说明，通过合理的施工步骤和安全措施，可以确保冲击碾压工程的顺利进行，并保证道路的稳定和平整。
冲击碾施工方案范文
冲击碾施工方案范文一、施工前准备1.路基及路面检查：检查路基和路面是否平整，是否存在裂缝、坑洼等破损，如有破损需要进行修复。
2.施工设备准备：准备好需要使用的冲击碾机，确保其正常工作状态。
3.施工人员培训：对施工人员进行培训，确保他们了解冲击碾施工的基本原理和操作要领。
二、施工工艺流程1.路基夯实：在施工前，首先进行路基的夯实。
使用冲击碾机进行多次的碾压，确保路基的密实度。
2.基层铺设：在路基夯实完成后，进行基层的铺设。
根据设计要求，将基层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
3.基层夯实：基层铺设完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将基层夯实。
4.中间层铺设：基层夯实完成后，进行中间层的铺设。
将中间层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
5.中间层夯实：中间层铺设完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将中间层夯实。
6.面层施工：中间层夯实完成后，进行面层的施工。
将面层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
7.面层夯实：面层施工完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将面层夯实。
8.终期压实：面层夯实完成后，进行最后的终期压实。
使用冲击碾机进行多次的碾压，达到设计要求的密实度。
三、施工要点1.施工速度：施工速度应根据材料特性和施工工艺要求来确定，不宜过快或过慢。
2.夯实次数：夯实次数应根据材料特性和夯实效果来确定，一般需要进行多次夯实，确保夯实均匀。
3.夯击频率：夯击频率应根据材料特性和施工工艺要求来确定，一般应在合理范围内进行调整。
4.施工均匀性：施工过程中，要注意保持施工的均匀性，杜绝出现明显的施工缝隙或偏差。
四、施工质量控制1.施工前检查：在施工前，对路基和路面进行检查，确保其达到施工要求。
2.施工过程检查：在施工过程中，定期进行巡视和检查，确保施工质量。
3.施工后检查：施工完成后，进行最终的检查，确保施工质量达到设计要求。
五、安全措施1.施工人员要带好安全帽、安全鞋等个人防护装备，避免受伤。
冲击碾压专项施工方案
一、工程概况本工程为某道路路基冲击碾压施工项目，路基全长X公里，路基宽度Y米，路面结构为沥青混凝土路面。
为确保路基施工质量，优化冲击碾压施工工艺，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织具备冲击碾压施工经验的技术人员、施工人员、质检人员等，并对施工人员进行专项培训，确保施工质量。
2. 施工设备：根据工程需要，配置冲击压路机、平地机、推土机、洒水车等设备。
3. 施工材料：准备足够数量的砂石、水泥、土工布等材料。
4. 施工场地：清理施工场地，确保施工道路畅通，无障碍物。
三、施工工艺1. 试验段施工：在正式施工前，选取一段路基进行试验，试验长度不小于100米。
试验内容包括路堑冲击压实和填筑路堤压实。
通过试验和检测，确定冲击碾压施工工艺的经济性、合理性、可行性，达到标准化工艺流程和实用性工艺参数。
2. 施工测量：进行导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，确保施工精度。
3. 施工放样：根据设计文件，放出路基中线、坡脚、取土场等具体位置，并报请监理工程师检查批准。
4. 施工流程：a. 清理场地：清除施工范围内的树根、有机物残渣等障碍物。
b. 按设计要求进行填筑，分层填筑，每层厚度控制在30cm左右。
c. 冲击碾压：根据试验结果，确定冲击碾压遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数。
d. 平整场地：冲击碾压结束后，用平地机对冲击碾压面进行整平。
e. 静压碾压：用三轮静压压路机碾压至规定的压实度。
5. 施工注意事项：a. 施工过程中，严格控制含水量，确保土的塑性指数符合要求。
b. 冲击碾压时，保持施工设备运行稳定，避免发生故障。
c. 定期检查施工质量，确保路基压实度达到设计要求。
四、质量保证措施1. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和处理问题。
3. 定期进行路基压实度检测，确保路基质量符合设计要求。
五、安全文明施工1. 严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
路基的冲击碾压施工方案
路基的冲击碾压施工方案路基的施工是道路建设中至关重要的环节之一，对道路的使用和寿命具有直接的影响。
冲击碾压作为路基施工中常用的方法之一，具有施工快速、效率高的特点。
本文将结合实际情况，探讨路基冲击碾压施工方案，以期提高施工质量和效率。
一、前期准备工作1.设计方案：在进行冲击碾压施工前，需要根据道路设计要求制定具体的施工方案，包括施工工艺、施工顺序等。
2.材料准备：准备好需要使用的材料，包括路基土、砾石等，确保施工过程中材料供应充足。
3.设备调试：保证冲击碾压机等施工设备处于良好状态，确保施工过程中设备的顺利运行。
二、施工过程1.路基整平：首先对路基进行整平，确保路基表面平整，没有凹凸不平的情况。
2.初级碾压：采用较小型的碾压机进行初级碾压，压实路基表面，提高路基的密实度。
3.水平校正：对路基进行水平校正，确保路基的平整度满足设计要求。
4.冲击碾压：采用较大型的冲击碾压机进行冲击碾压作业，通过冲击力和振动力将路基压实，提高路基的承载力和稳定性。
5.密实度检测：在施工过程中，定期进行密实度检测，确保路基的密实度满足设计要求。
三、施工质量控制1.实时监控：在施工过程中，设置监控点对路基的施工质量进行实时监控，及时发现问题并进行调整。
2.记录检测：对每一次施工进行详细记录和检测，建立档案，以备日后查阅和分析。
3.质量验收：施工完成后进行质量验收，确保路基施工质量符合设计要求。
四、施工安全1.人员培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，增强安全意识，减少施工事故的发生。
2.安全防护：在施工现场设置安全防护设施，确保施工人员和设备的安全。
五、施工后期1.绿化工作：在路基施工完成后进行绿化工作，美化路基周边环境，增加景观价值。
2.定期检测：施工完成后定期对路基进行检测，发现问题及时处理，延长道路的使用寿命。
六、总结通过以上路基的冲击碾压施工方案，我们可以提高施工效率，确保施工质量，为道路的使用和维护提供有力保障。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案
路基冲碾施工方案
一、施工总体规划
1、施工面积：该工程总面积为xx平方米，主要为干碾道、排水道及
路基两侧绿化等。
2、施工内容：
（1）根据设计图施工路基护坡；
（2）路基冲碾，按照设计要求实施碾实；
（3）施工路肩护坡及排水系统；
（4）绿化路肩，种植围绕道路的绿色植物，对周边的环境保护做到
美观宜人。
二、施工方案
1、施工准备
施工前应充分准备材料和设备，确保本次工程施工质量。
具体包括：（1）调查和处理路基有关的地质问题，确定路基地质条件，把控施
工安全；
（2）根据施工平面图，按照要求完成路基的开挖、平整及路面安装；
（3）购进材料，如：铲斗、挖掘机、平地机、汽车专用碾压机及其
他相关设备；
（4）结合设计图，按照碾实所需要的坡度、厚度及混合料构成，确定路基的配套材料；
（5）组建施工组织，安排施工管理体系，并施工时集中安排专业技术人员。
2、施工步骤
（1）护坡施工：根据设计图纸，进行护坡的施工；
（2）平整路基：将护坡施工后的路基进行平整处理，使路基面的稳定性提高；。
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目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)四、施工目标 (1)五、施工准备情况 (2)六、工程进度计划安排 (4)七、施工方案及施工工艺 (5)八、质量控制措施 (8)九、质量保证体系 (9)十、安全生产、文明施工保证体系 (13)十一、环境保护体系 (16)冲击碾压分项工程施工方案一、编制依据1、济南至乐陵高速公路LQSG-6标段《施工招标文件》；2、济南至乐陵高速公路LQSG-6标段《两阶段施工图设计》；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；5、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ 017-96）；6、现场踏勘调查所获取的相关资料；7、我单位施工类似工程积累的施工经验；8、公路冲击碾压应用技术指南。
二、编制原则1、根据本合同段路基冲击碾压施工的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和机械设备供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。
2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保路基冲击碾压施工工期。
3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快工程施工进度，确保施工质量。
三、工程概况本分项工程K52+000～K54+361.5，路基冲击碾压设计总长1829m，碾压面积84717m2。
全线采用双向六车道高速公路标准，路基全宽34.5m，设计时速120km/h。
属黄河等多砂河流冲积作用形成的鲁北平原，为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层，地面较为平坦、广阔，海拔10～20m，因黄河多次改道泛淤及后期地表水及人为影响，形成了岗、坡、洼交错分布的微地貌。
其地质主要为粉土、粉质粘土，含水量高，可塑性差，承载力较低；为提高路基承载力本分项设计冲击碾压段落如下: 冲击碾压里程段落：K52+000～K52+128、K52+196～K52+477、K52+545～K53+151、K53+296～K53+343、K53+488～K54+106、K54+174～K54+322。
四、施工目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，确保完成施工任务。
1、施工目标根据施工计划要求，按时完成该段路基冲击碾压分项工程施工。
2、质量目标确保冲击碾压质量，一次合格率100%。
3、安全目标杜绝伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故；创建安全文明工地。
4、文明施工、环境保护目标无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。
五、施工准备情况1、施工现场准备根据征地红线规划施工场地，已清除场内杂物，施工场地已进行清表平整。
施工便道已修筑完成，能满足施工需要。
2、人员安排本工程项目部投入管理人员11人，冲击碾压施工班8人、辅助作业工班4人、另配备修理班3人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。
项目部管理人员配置表劳动力配置表3、物资准备施工用柴油等物资由物资部统一调配，重点保障。
4、机械设备准备主要施工机械已到位，能满足施工需要，数量及型号详见下表。
主要设备表5、主要测量、质检仪器根据施工需要已配备测量检测仪器。
试验、测量仪器设备六、工程进度计划安排1、工期安排原则依总工期合理安排本工期，搞好工序衔接，采取均衡施工的原则组织施工。
2、工期安排路基冲击碾压施工计划：2011年 11 月20号开始施工，2011年12月05号前完成。
3、阶段性工期计划为了实现工期目标管理，对工期实行分阶段控制。
（1）、施工准备：3天。
（2）、冲击碾压施工：15天。
七、施工方案及施工工艺1、施工方案（1）施工准备①施工便道已打通，具备开工条件。
②冲击碾压前先清表进行场地平整，并对表面松散土进行碾压，墓穴、水井按要求处理，地下管线做出明确标识或进行加固处理，避免不必要的纠纷和经济损失。
③修筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边开挖临时排水沟，以确保场地排水畅通防止积水。
④测量放线，定出控制轴线、冲击碾压场地边线。
⑤为保证施工正常进行，施工和生活用水抽取浅表地下水，现场已打井一眼，能保证施工和生活需要。
（2）根据施工段落长度规划观测断面，每断面对称埋设3个沉降观测标志点，冲击碾压前测量一次埋设沉降观测标志点的标高，以后每冲击碾压5遍测量一次标高，并计算沉降量，直至沉降量符合设计要求，并做好记录。
（3）检测冲击碾压前的路基含水量，控制含水量在最佳含水量的-4%、+2%范围内。
（4）冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10～12km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压。
（5）冲击碾压施工过程中，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图1所示：冲击碾压顺序符合“先两边，后中间”错轮进行的原则，轮迹覆盖整个路基表面为冲击碾压一遍。
1号窄道2号3号4号5号6号窄道图1 冲击碾压路线示意图①如图，将路面沿行进方向分成多个平行的窄道并依次编号。
冲击压路机开始时沿1号窄道冲击碾压，冲击碾压到该路段末尾后调头，由距1号窄道半个路宽的4号窄道反方向冲击碾压，冲击碾压至该路段起点后，再次转弯调头，对与1号窄道相邻的2号窄道进行冲击碾压。
以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲击碾压施工。
冲击压路机行驶路线及方向已在图中标出。
②根据实际情况在施工场地的两端，设置所需的转弯场地。
③本标段冲击压路机型号为25KJ型，轮宽为0.9m，两冲击碾压轮的内间距为1.17m，每遍冲击碾压要错1/6周长，错轮而不重叠轮迹，有利于冲击点的满布、均匀，增强碾压整体效果。
④上图仅为示意图，仅为说明冲击压路机的冲击碾压路线，具体窄道划分要依据施工现场冲击碾压路段的具体情况。
现场技术、测量人员，提前对进行冲击碾压的路段进行测量放样，提前确定冲击压路机行车路线，避免影响施工进度的情况发生。
（6）冲击碾压结束，用平地机整平施工冲击碾压路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，适量洒水，以保证压实效果。
2、检测分别在冲击碾压前、10遍及以后每冲击碾压5遍进行检测。
具体方法如下表；冲击碾压施工的允许偏差、检验数量及检验方法3、施工工艺框图冲击碾压施工工艺框图1、严格控制土的含水量，避免冲击碾压时形成弹簧土而无法压实，施工若出现“弹簧”现象，暂停施工，将“弹簧土”全部挖走，调运符合要求的新土整平后在继续施工。
2、施工过程中有专人负责记录，记录资料归档备案。
3、机械操作人员经过培训，持证上岗，压路机的行驶速度控制在10～12km/h，如工作面起伏较大时停止冲击碾压工作，对工作面进行平整后再继续工作。
4、冲击碾压路基表层土的含水量，保持在最佳含水量的-4%、+2%，施工过程中根据情况，适时进行洒水湿润；冲击碾压过程中，注意冲击波峰，错峰压实，距离保持错位20-40cm；每冲击5遍用刮平机或推土机整平，然后改变方向继续冲击碾压。
5、冲击压实时应均匀碾压，两相邻冲击碾压段搭接长度不小于50cm。
6、冲击碾压过程中匀速冲击压实，变速时必须停机，在一个冲击压实行程中不得变速。
冲击碾压过程中应保持正确的行驶方向，并保证不产生漏压现象。
上下坡时，事先选好档位，禁止在坡顶上换挡，下坡时，禁止使用空挡向下滑行。
7、冲击碾压边角及转弯区域，采取其他措施压实，以达到设计标准。
8、冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实进行时，用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，用洒水车适量均匀洒水继续冲击碾压。
9、控制构造物的安全距离；冲击压路机的轮边与构造物有至少1m的安全距离，桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m，明涵构造物上不允许进行冲击碾压。
10、施工前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物，并根据构造物的类型采取相应的保护措施。
对于河沟等有明显减震效果的情况，经确认不会造成影响时适当减少安全距离。
施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外围设置明显标记物。
对于不符合上述安全距离但又需要施工的，可采取开挖宽0.5m深1.5m的隔震沟进行防震。
冲击碾压保护距离1、保证工程质量的制度措施建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。
以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
建立健全质量检查评审制度，项目部进场后，根据本管段工程特点和有效控制工程质量的需要，依据我单位程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。
质量管理体系框图、保证体系组织机构图、施工质量检验程序如下图。
强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质，将根据工程内容，实施新技术培训，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。
建立“三自”管理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、发现问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。
质量自检完后，及时上报监理，经监理验收合格后方可进行下道施工。
在施工过程中要保持和监理师的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。
质量管理体系框图质量保证体系框图施工质量检验程序首的全面质量管理领导小组，制定有效防范措施，加强工序质量控制，落实技术责任制。
开工前测量班准确放出路基冲击碾压中心、边界桩位，并埋设好各点标记。
施工期间定期检查中线及标高，确保路基中线、边界及标高准确无误。
试验室土工试验记录准确、齐全、规范。
确保试验数据的准确性，保证路基冲击碾压地基承载力符合设计要求，各检验资料按规范要求填写并上报监理工程师确认。
在路基冲击碾压施工时，重点对土工试验制定检查要点，进行目击验证和检测试验工作，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态。
十、安全生产、文明施工保证体系杜绝发生一般及以上安全责任事故；创建安全文明工地，建立健全安全保证体系。
1、建立项目部、工班二级安全组织体系，严格执行各项制度，系统管理，保证令行畅通。
安全管理组织机构如下图：安全管理组织机构2、成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。
项目部、施工工班各安排一名领导和专职安全长，班组设兼职安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。
3、各施工队负责人、安全员亲临现场指挥施工，在危险区域做好安全警戒，设安全警戒线和安全警示标牌。
4、各种施工机械（车辆）作业时，要注意观察，确保无事故隐患后方可通行，防止交通事故发生。
5、安全控制重点安全管理的控制点表6、安全保证组织措施（1）项目部成立以项目经理为组长的安全管理小组。