物流业发展现状调研报告
赴临沂考察现代物流业的调研报告
赴临沂考察现代物流业的调研报告尊敬的领导：本次调研任务是针对临沂市现代物流业的发展状况及存在的问题进行调查研究。
经过多方面的实地考察和采访，我们整理了以下报告：一、临沂市现代物流业现状1、快递业经过对多家公司的调查，我们了解到，目前临沂市快递业已经形成了一定的规模，其中申通、顺丰、韵达、中通等快递公司也都进入了临沂市场。
快递代收、网购物流配送业务、企业物流配送等都在市场中占据着一席之地。
2、物流仓储业临沂市物流仓储业现状相对较好，成本较低，占地面积较大，同时也在服务质量上得到了一定的提升。
在仓储技术方面，现代化的智能仓储系统得到普及，无人化、智能化逐渐成为了发展趋势。
3、大宗物流随着企业的发展，物流需求也在不断地增加。
目前临沂市大宗物流市场需求较为稳定，它指的是大规模的货物运输，包括土石方工程、钢铁、煤炭、大型机械等行业。
二、临沂市现代物流业存在的问题1、客户服务质量低随着物流业的迅速发展，对于客户服务质量的要求也越发严格，但有些企业在此方面的投入较低，客户服务质量下降，会给企业带来不利影响。
2、物流管理不规范一些企业在物流管理方面存在着不规范、不科学的问题。
比如，有些物流企业没有明确责任分工，也都在自行处理配送路线等问题。
如果没有及时加以改进，这些问题将会制约企业的发展。
3、高昂成本物流企业的高昂成本也是一个不容忽视的问题。
在临沂市场环境中，物流企业的物流成本较高，包括劳动力成本、运营成本等都是加大了物流企业的经营难度。
三、临沂市现代物流业未来发展趋势的展望1、加强物流能力提升对于企业而言，其物流能力的提升是其全面发展的根本。
未来，临沂市的物流企业将会加强物流能力的提升，推出更多具有竞争力的物流服务，拥有更高的规模和效益。
2、智能化升级未来，临沂市的物流公司将不断完善物流技术，智能化系统也将会逐步得到提升，拥有更加便捷、高效、决策科学的服务，提升物流企业的效益。
3、建立信息化平台信息化平台将会成为未来临沂市物流服务的重要一环。
物流产业发展调研报告
物流产业发展调研报告物流产业发展调研报告物流产业是国家“十大振兴规划”产业之一，现代物流业是海南省加快发展现代服务业的重点产业之一，也是我市各产业之间的重要纽带，是各产业跟国内外市场相连的重要载体。
大力发展物流产业，对建设xxxx人民的幸福家园、中外游客的度假天堂，提升城市的凝聚力、辐射力及产业竞争力等方面起着非常重要的作用，建设xxxx区域性物流基地和连通南亚的国际陆路物流基地已刻不容缓。
为推动xxxx物流产业的迅速发展，xxxx年8月29—30日，赵普选主席、周阳副主席带领市政协专题调研组，深入我市港务局物流点、xxxx邮政、南果、xxxx凤凰国际机场、中铁快运、中恒建材广场、明升、天锋等物流公司实地调研，了解企业在物流经营、服务及管理等方面的情况，并召开商务、邮政、国土、海关、发改、交通、地税、科工信、农业、规划、海洋渔业、工商、林业、港务等单位及物流企业参加的座谈会，听取各方面对我市物流市场建设、行业管理等问题的意见建议。
为学习借鉴发达省市物流产业的先进经验与做法，今年4月7—17日，赵主席、周副主席率领有商务、农业、海洋渔业、交通、邮政及南新物流有限公司等单位负责人参与的政协专题调研组，赴xxxxxxxx与xxxx、xxxxxxxx、xxxx与舟山、xxxxxxxx等地考察，了解有关物流园区、物流配送中心、商贸物流专业市场、物流配送直营店、物流公共信息平台等情况，并与当地领导和相关部门及企业负责人进行了座谈交流。
现将有关调研考察情况报告如下：一、xxxx物流产业发展情况（一）概况我市的非协调型城市化进程（即由于其资源禀赋和特殊的经济产业发展定位，而越过了工业化阶段），使得我市物流行业缺失了工业品流通与贸易的发展阶段，没有经过工业化积累而直接进入了现代物流，由此带来的工业原材料、半成品的流通并不活跃，同时由于我市自然条件、地理环境以及经济发展状况的限制，物流业发展先天不足。
我市主动适应现代物流业市场发展趋势、规划建设大中型现代物流业项目的极少。
2024年天津物流市场调研报告
2024年天津物流市场调研报告1. 背景介绍天津作为中国重要的沿海城市，拥有发达的物流业。
为了深入了解天津物流市场的发展情况，本报告进行了市场调研研究，并对调研结果进行了整理和分析。
2. 调研目的本次调研的目的是全面了解天津物流市场的发展状况、存在的问题以及未来的发展趋势。
3. 调研方法本次调研采用了以下方法： - 实地考察：参观了天津的物流企业和交通枢纽，对物流市场的实际运作情况有了全面的了解。
- 应用调查：通过问卷调查的形式，向相关企业和机构收集了大量的信息和反馈。
4. 调研结果4.1 物流市场现状根据调研结果，天津物流市场目前存在以下问题： - 运输成本高：由于天津交通拥堵和物流设施滞后，物流运输成本偏高。
- 信息不通畅：物流企业之间信息交流不畅，缺乏统一的信息平台。
- 市场竞争激烈：天津物流市场竞争激烈，企业难以在价格上取得竞争优势。
4.2 物流市场发展趋势根据调研结果，天津物流市场的发展趋势如下： - 跨境电商物流增长：随着跨境电商业务的发展，天津将成为重要的跨境电商物流中心。
- 物联网技术应用：物联网技术的应用将会进一步提高物流效率，降低物流成本。
- 绿色物流发展：为了应对环境保护的要求，天津物流市场将更加注重绿色物流的发展。
5. 建议和对策5.1 政府支持政府可以采取以下措施来支持天津物流市场的发展： - 提供政策支持：出台相关政策，鼓励物流企业发展，并提供相应的优惠政策。
- 加大基础设施建设力度：加大对物流设施的投资，提高天津物流市场的运作效率。
5.2 企业合作物流企业可以采取以下策略来提升竞争力： - 建立信息共享平台：共同建立物流信息共享平台，提高物流企业之间的信息交流和合作效率。
- 推动物联网技术应用：加大对物联网技术的投入，应用物联网技术提升物流效率。
6. 结论通过本次调研，我们对天津物流市场的发展情况有了全面的了解。
我们认为，尽管存在一些问题，但随着政府的支持和企业的努力，天津物流市场具有良好的发展前景。
物流现场调研报告模板(3篇)
第1篇一、调研背景（一）项目名称：XXXX物流现场调研（二）调研目的：1. 了解物流现场运作流程和作业模式。
2. 分析物流现场存在的问题及原因。
3. 提出改进措施，提高物流现场作业效率。
（三）调研时间：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日（四）调研地点：XXXX物流中心二、调研对象1. 物流中心管理层2. 物流中心操作人员3. 物流中心设备供应商4. 物流中心客户三、调研方法1. 文献资料收集：收集物流中心相关管理制度、操作流程、设备配置等资料。
2. 观察法：实地观察物流现场作业情况，了解作业流程和作业效率。
3. 访谈法：与物流中心管理层、操作人员、设备供应商、客户进行访谈，了解他们的意见和建议。
4. 数据分析法：对收集到的数据进行整理和分析，得出结论。
四、调研内容（一）物流中心基本情况1. 物流中心规模：占地面积、建筑面积、员工人数等。
2. 物流中心设施：仓储设备、装卸设备、运输设备等。
3. 物流中心业务范围：货物存储、装卸、运输、配送等。
（二）物流现场作业流程1. 货物入库流程：货物验收、入库、存储、出库等。
2. 货物装卸流程：货物装卸、搬运、堆码等。
3. 货物运输流程：货物装车、运输、卸车等。
4. 货物配送流程：货物配送、送货上门等。
（三）物流现场存在的问题1. 作业效率低：货物入库、装卸、运输、配送等环节存在效率低下的问题。
2. 作业质量差：货物在装卸、运输、配送等环节存在破损、丢失等问题。
3. 设备老化：部分设备已达到报废年限，影响作业效率。
4. 人员素质不高：操作人员技能水平参差不齐，影响作业质量。
（四）原因分析1. 管理制度不完善：物流中心管理制度不健全，导致作业流程混乱、效率低下。
2. 人员培训不足：操作人员技能水平不高，缺乏系统培训。
3. 设备老化：部分设备已达到报废年限，影响作业效率。
4. 质量意识不强：物流中心员工对货物质量重视程度不够，导致货物破损、丢失等问题。
关于当前农村物流发展情况的调研报告
关于当前农村物流发展情况的调研报告物流行业是加快物资流通，推动经济发展的催化剂，也是今后农村产业振兴，农业生产规模化、市场化转变的强大动力。
针对辖区内农村物流发展情况，我们进行了专项调研，形成调研报告。
一、农村物流发展现状1、农村物流网点较少。
在调研中我们发现，当前几个知名的物流企业都没有在农村设立代办网点，中国邮政和百佳、极兔等几个小型物流企业在中心村设立了代办点，一般是依托现有的超市或其他门店，五六个甚至十多个村设一个点，例如某村的豆豆超市是百佳物流的代办点，覆盖着周围近十个村庄，快递到站后，系统自动拨打电话提醒货主去代办点取件，因人手有限，代办点没有送货上门服务。
前些年，淘宝曾在每个村都设立了一个淘宝店，当时的定位是物流代办点，但是现在基本都停止运转了。
2019年，农业局也曾联合电信部门在村庄依托超市或农资门店设立了类似于物流代办点的机构，现在也没有发挥实际作用。
2、农村物资流动模式传统落后。
农村的物资流动主要是农资的运入和农产品的运出。
现在农资运入一般是厂家的运输车辆直接送到农资经营店，农民去店中购买，自己拉回家。
个别农资门市提供送货上门服务。
农产品运出有两个情况，一种是商贩上门收购，如每年麦收、秋收季节，小贩都会在田间地头收购粮食；油桃种植专业村李村和葡萄种植专业村孙疃，每到收获季节，外地果贩直接将大车开到村头路边，形成一个小型市场。
还有一种情况是农民将农产品拉到农贸市场，外地商贩在市场收购，这样的市场我县有两个，一个是泉润农贸市场，一个是西街菜市场。
鸡蛋一般是拉到河北馆陶的金凤市场。
3、电商经营者建立了自己的物流渠道。
现在农村电商经营者逐渐增多，他们大部分是自己和物流企业联系，有自己的物流渠道。
如多庄苏某在网上经营新鲜蔬菜多年，他和顺风签订长年协议，物流公司每天上午、下午各安排一辆车去拉包装好的快递箱，旺季每天要拉四五车。
常芦村、孙疃等村的果农则是在网上接单后，自己把快递箱送到城里。
河北物流调研报告
河北物流调研报告河北是中国北方重要的物流枢纽之一，物流业在河北省经济发展中扮演着重要角色。
本次调研报告旨在了解河北省物流业的现状和面临的问题，并提出相应的解决方案。
一、河北省物流业现状分析1. 物流业规模：河北省物流业规模庞大，有大型物流企业500多家，从业人员超过100万人，年营业额上千亿元。
2. 物流网络建设：河北省物流网络覆盖面广，已建成3个省际物流枢纽，14个专业物流园区，31个物流分中心。
但是物流节点分布不均衡，有的地区物流设施落后，制约了河北省物流业的发展。
3. 物流服务水平：河北省物流业服务水平较低，主要体现在交通拥堵、物流信息不畅通、物流成本高等方面，这些问题制约了物流效率的提高。
二、河北省物流业面临的问题1. 地理位置限制：河北省地理位置偏远，与沿海地区和大城市之间的联系相对较弱，给物流运输带来困难。
2. 交通拥堵：河北省基础设施建设相对落后，交通拥堵现象严重，物流车辆行驶速度慢，影响物流效率。
3. 信息不畅通：河北省物流信息流通渠道有限，物流企业之间的信息共享不够，造成资源浪费和信息滞后。
4. 物流成本高：由于河北省地势较高，在运输过程中需要攀登许多山岳，增加了物流成本。
三、解决方案1. 加强与沿海地区和大城市的联系：加快河北省与沿海地区和大城市之间的交通联通，增加物流运输的便利性。
2. 提升交通基础设施：加大对交通基础设施的投入，建设更多的高速公路、高铁站点和物流园区，缓解交通拥堵问题。
3. 构建物流信息平台：建立河北省物流信息平台，促进物流企业之间信息共享，提高物流运作效率。
4. 降低物流成本：通过技术的应用，提高物流运输的效率和准确性，降低物流成本。
同时，加强对物流从业人员的培训，提高其素质和技能水平。
结论：河北省物流业发展存在一定的问题，但是也有很大的发展潜力。
通过加强与沿海地区和大城市的联系，提升交通基础设施，构建物流信息平台和降低物流成本等措施，可以推动河北省物流业的发展，提高物流服务水平，促进经济的快速发展。
关于现代物流业的调研报告
关于现代物流业的调研报告标题：现代物流业调研报告摘要：本调研报告根据对现代物流业的调查和研究，对物流行业的发展现状、主要趋势和挑战进行了分析。
调研结果表明，物流业作为现代经济的重要支撑，正迅速发展，但也面临着一些困境和挑战。
针对这些问题，报告提出了几点建议，以促进物流业的健康发展。
一、引言现代物流业是指在全球范围内通过各种运输方式和物流设施，对商品、信息和资本进行管理和流通的产业。
物流业的发展与国民经济、贸易、运输等紧密相连，对提高经济效率、减少成本、推动区域一体化具有重要作用。
二、发展现状1. 快速发展：随着全球贸易的扩大，物流业呈现快速增长的趋势。
物流业的总产值和就业人数不断上升，成为重要的支柱产业之一。
2. 技术驱动：物流业日益依靠信息技术和自动化设备来提高运营效率和质量。
物流信息系统、物流设备自动化和物联网技术等成为行业发展的关键。
3. 精细化管理：以供应链管理为核心，物流业越来越注重整体运营和精益化管理，通过提高仓储和运输效率，实现成本降低和服务品质的提升。
三、主要趋势1. 多模式运输：越来越多的企业选择多种运输方式的组合，实现成本最优化和服务的灵活性。
2. 电子商务物流：随着电子商务的快速发展，物流业在满足消费者对快速配送和可追踪的要求上面临着新的挑战。
3. 绿色物流：环保意识的提高使得绿色物流成为发展趋势，减少碳排放和资源浪费成为物流企业面临的新课题。
四、挑战与对策1. 市场竞争激烈：物流业竞争激烈，企业需提供差异化的服务，加强品牌建设和市场推广，提高核心竞争力。
2. 人才短缺：物流业的人才需求远远超过供给，通过加大招聘和培训力度，培养和吸引更多的物流人才是解决短缺问题的关键。
3. 航运成本上升：国际贸易的增长和燃油价格的上涨导致了航运成本的增加，物流企业需要通过优化运作流程和加强合作，降低成本和提高效益。
五、建议1. 增加政府支持：政府应加强对物流业的宏观调控，制定相关法律和政策，为物流业提供有利条件和环境。
低空物流现状调研报告
低空物流现状调研报告在现代物流行业中，低空物流是一种新兴的物流模式。
低空物流是指利用无人机等低空飞行器进行货物运输和配送的一种方式。
它通过减少运输时间和成本，提高物流效率，为商家提供了更加快捷、灵活的物流解决方案。
低空物流已经被广泛应用于快递配送、农产品运输、医疗物资输送等领域，日益成为物流行业发展的重要方向。
一、低空物流市场现状目前，全球各地的物流企业和科技公司纷纷投入低空物流领域。
在中国，顺丰、京东等大型物流企业已经开始尝试利用无人机进行快递配送。
同时，一些初创企业也在积极研发无人机物流系统。
在全球范围内，亚马逊等电商巨头也在探索利用无人机进行快速配送的可能性。
可以预见，低空物流市场存在巨大的商机和潜力。
二、低空物流的优势1. 快速配送：无人机作为低空飞行器，可以避免交通拥堵、路况限制等因素，实现快速配送，大大缩短了货物运输时间。
2. 灵活运输：无人机配送不受地面道路限制，可以实现点对点的灵活运输，尤其适用于山区、岛屿等交通不便地区。
3. 成本效益：相比传统物流方式，无人机配送减少了人力成本和运输成本，提高了物流效益。
4. 环保可持续：无人机配送不会产生尾气污染，减少了对环境的影响，符合可持续发展的要求。
三、低空物流面临的挑战与问题1. 法规限制：目前，很多国家对于无人机的使用和飞行有一定限制，特别是在城市和人口密集区域。
法规的制定和完善是推动低空物流发展的关键。
2. 安全可靠：无人机飞行中存在潜在的风险，如飞行中的故障、天气变化等。
如何确保无人机系统的安全性和可靠性是当前亟需解决的问题。
3. 系统建设：低空物流系统需要涉及无人机的设计制造、飞行控制、货物管理和配送等方面。
如何建立一个完善和高效的系统是当前的挑战。
四、低空物流的发展前景和趋势1. 技术创新：随着科技的不断发展，无人机的性能将得到进一步提升，如飞行时间的延长、载重能力的增加等，这将进一步推动低空物流的发展。
2. 自动化配送：目前，低空物流配送还需要人工操作，但随着无人驾驶技术的发展，无人机配送将实现更高程度的自动化，提高配送效率。
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物流业发展现状调研报告近年来，xx区把物流业作为“四大支柱产业”（化工、造纸、酿酒、物流）来发展，取得了不凡的业绩，为进一步加快发展xx现代物流业，对于“1234”发展战略的实施，增加财政税收，增加为工业服务的功能。
为此，该如何围绕泸州市“四个四”发展战略，加快发展xx现代物流业，使物流业成为xx经济增长的一股强劲活力和亮点，笔者就此谈谈个人的看法。
一、xx区物流业发展现状目前，xx区有属地物流企业97家，其中，企业物流企业1家，区级物流企业73家，镇级物流企业23家，占地面积267亩，仓储面积万平方米，从业人员2050人，车辆1009辆，船9艘，总吨位万吨，自开票纳税企业11家，代开票纳税企业26家。
XX年实现货物运输量XX万吨，入库税金5800万元，同比增加1900万二、加快现代物流业发展的必要性1、现代物流发展背景随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。
与此相适应，被普遍认为企业降低物资消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。
2、加快承接产业转移，必须加快现代物流业发展历史和现实经验证明，主动承接产业转移是欠发达地区实现加快发展的有效途径。
当前，外资西进、东资西移的趋势明显。
我区地处西部欠发达地区，自我发展能力弱，主动地、大规模地承接产业转移，是全方位开放合作的最重要突破口。
而顺利承接产业转移，必然要求健全完善的物流设施和高效便捷的物流服务，以低成本专业化的流通提升市场竞争力。
加快承接产业转移，必须加快发展现代物流业。
3、打造川滇黔渝结合部商贸中心，必须加快现代物流业发展区域中心城市的主要特征，就是具有强大的集聚能力和辐射效应。
按照市委“四个四”发展战略，要打造川滇黔渝结合部商贸中心，就必须在提升物流、商流、信息流、技术流、资金流等多种要素的聚集能力方面狠下功夫。
加快发展现代物流业无疑是解决这一难题的重要途径。
4、有效发挥和利用产业优势，必须加快现代物流业发展实施工业强区战略，要有效发挥和利用我区工业产业优势。
我区有酒类、造纸、化工、建材等相对优势的产业，但多年来这些产业优势还没有完全转化为经济优势。
原因之一就是现代物流业滞后的制约，物不能尽其利，货不能畅其流，影响了各种优势资源的充分有效利用；工业产品成本偏高，配套能力弱，产业链的形成困难等。
因此，加快发展现代物流业，加强生产配套能力建设，延长产业链，才能巩固和优化现有优势，使诸多优势所蕴含的生产力发挥出来，才能把诸多优势产业转化为经济优势、转化为现实生产力。
三、xx发展现代物流业的优势1、区委、区政府的高度重视。
XX年，区委、区政府提出全区“1234”发展战路，把物流作为四大支柱产业之一，并成立了物流业领导组，放开了物流业市场准入条件，制定了物流业实施意见，给予了政策和资金的大力扶持，创造了物流业发展的软环境，使我区物流业得到了快速的发展，物流税源占到整个税源的25%。
2、优越的区位、交通优势。
区位和交通是一个区域物流中心所必备的基础。
xx地处川南要冲，扼川、滇、黔、渝四省交通之咽喉，距泸州市中心12公里、距泸州蓝田飞机场8公里、距泸州集装箱港20公里。
现形成了公路、铁路、长江航道联运的立体化交通运输网络。
公路运输快速便捷。
321国道纵贯全境，是四川最便捷的出海大通道。
有隆纳高速公路，即将开工建设xx至重庆的川渝高速公路、xx至贵州的川黔高速公路在xx形成东西、南北走向的高速公路十字交x。
是川滇黔三省交界区县交通规划中唯一拥有两条高速公路地区。
铁路运输潜力无限。
正在建设中的隆黄铁路，北接成渝铁路隆昌站，南接贵昆铁路黄桶站，经xx区横穿四川叙永、古蔺，贵州织金、纳雍、大方、黔西、毕节、安顺等煤炭资源富集区，所经地区煤炭探明可开采储量高达470亿吨。
水路运输通江达海。
我区拥有长江航道公里，沿江建成港口10个，已规划的港口作业区6个，现有码头泊位30个，其中千吨级以上泊位16个，年吞吐量达700万吨。
已建成的泸天化化工货运港、安达码头和正在建设的石龙岩码头、永利码头、川渝码头等共同构成了我区丰富的岸线资源。
常年通航能力1000吨、丰水期达8000吨以上，昼夜通航，可直达上海。
在当今全球油价飙升的情况下，水路运输的性价比优势凸现。
3、与日俱增的物流量。
物流业发展与相关产业发展休戚相关。
伴随着我区化工、造纸、酿酒、建材业的发展壮大，物流业迎来了发展的“黄金期”。
xx是西部化工城的核心园区，有泸天化、火炬化工、天一科技等一批大型化工企业，化工产品进出量巨大。
XX年，泸天化化工产品年进出量达300万吨，以xx为中心区的化工产品的年交易量达1500万吨。
随着泸天化煤制气等化工业项目落户xx，xx将成为西南重要的化工物资集散地。
至XX年，xx的化工产品交易量将突破XX万吨。
xx造纸业通过引进河南银鸽纸业进行技改扩能，到XX年，将生产纸25万吨，需用竹片100万吨，煤炭60万吨，化工原料8万吨。
全区造纸业年进出货量可达300万吨。
酿酒产业发展形势良好，产业配套齐全。
目前，全区有生产、销售、包材、酒类物流等涉酒企业46家，至XX年酿酒业约需粮食15万吨，万吨酒精，可生产白酒8万千升，实现销售收入15亿元。
城市建设方兴未艾，建材需求日趋旺盛，XX年全区建材货运量将达100万吨左右。
同时，由于xx得天独厚的交通节点优势，已成为煤炭资源的重要集散地。
XX年通过xx境内中转的煤炭达195万吨，约占全市比重的40％。
随着古叙煤田的开发，滇煤、黔煤向长江中下游火电厂的输送，煤炭流量将呈激增态势，预计到XX年，通过xx集散的煤炭将达1000万吨。
4、大型物流企业的引领。
经过不断的发展与提升，一批具有现代物流雏形的企业正茁壮成长，它们对整个行业起到了良好的示范和带动作用。
如我区引进的四川宏图物流股份有限公司，是一家专业从事第三方物流业务，集整体物流方案优化设计、公路运输、火车发运、仓储配送、流通加工和信息化管理于一体的现代物流企业。
其先进的经营模式，可以为我区其他商贸物流企业的成长提供良好的借鉴作用。
四、构建物流业快速发展几点建议文章来源：1、加快建设完善市场发展基础。
打造以云溪大桥和永宁大桥为核心的1个商贸圈。
加快发展护国、大渡和白节3个区域性商贸中心。
加快建设和培育打古、龙车、合面等边贸市场。
加快培育和建设依托泸天化港口、石龙岩港口为核心的化工产品交易市场。
依托一区两带，形成以城区商圈为中心，以大渡口、护国、白节、龙车为外围的点，以纳大路、321国道、纳白路，纳龙路为线的点、线、面相结合的扇型商贸物流体系。
2、构建农村物流配送体系。
以“万村千乡市场工程”试点企业及其农家店网络为骨干，以乡镇集贸市场为节点，形成化肥、农药、种子、农机具等农资和农村居民生活资料下乡、各种种植、养殖农产品进城的通畅物流渠道，并通过“万村千乡市场工程”信息化平台，构建服务农村生活和农业生产的信息网络。
通过努力,力争使“万村千乡市场工程”的乡镇覆盖率达到100%，行政村覆盖率达到50%以上，成为支撑新农村建设、统筹城乡发展的强大物流配送体系。
3、规划建设物流园区，打造物流业发展平台。
坚持“以园区发展带动物流业发展，以物流业发展促进园区发展”的思路，全力抓好机场口浙江产业园建设，把浙江产业园作为融入泸州主城区的“联接点”，大力招商引资，对接产业转移，打造以轻工业、物流专业市场为主的工业新区，加快融入泸州；化工园区东区围绕泸天化本部，集中向二级路发展，打造化工园区核心区，主阵地。
化工园区西区集中发展泸天化关联配套产业；港口工业园区西区集中发展工业，东区集中发展酒业，努力搞好港口工业园区的水、电、路等基础设施建设，做好园区内的青利、安达、川渝和华明、巴蜀液、八仙液重点项目的推进工作。
在火车站和川渝、川黔两条高速路交汇接口处，规化建设一个占地600亩的综合型现代物流园区，集仓储、运输、电子商务为一体，实现铁、公、水联运，拉动xx区第三产业的发展。
创新园区开发模式，多渠道筹集园区建设资金，加快园区建设进度，逐渐从“政府主导型建园”向“业主主导型建园”、“企业主导型建园”等多模式发展，加快产业聚集带动物流业发展。
4、利用长江黄金岸线，大力发展临港物流业。
长江流经区境内长千米，按照市上将我区港口规化为永利作业区、香炉石作业区、石龙岩作业区、酒精厂作业区、河东作业区、大溪口作业区六大作业区的发展机遇，加快石龙岩深水港口建设，把它建成综合交通物流枢纽及配套产业区，通过加快临港物流业的发展，把xx建设为泸州乃至川南地区，涵盖古叙和滇、黔的化工、煤炭、矿产、木材等商品的集散地和中转基地。
5、强化信息技术和服务支撑。
信息是物流业发展的核心要素。
没有信息化，就没有物流业发展的现代化。
要大力推进物流业发展的信息平台建设，积极寻求投资方，在确保物流公共信息平台建设投资与长期运营基本平衡的基础上，按照市场化运作的方式组建物流公共信息平台公司，启动建设物流供需信息查询、网上在线跟踪为主要内容的物流公共信息平台，力争通过物流信息平台，在商贸企业、工业企业、物流企业之间搭建桥梁，及时收集货源信息，反馈到物流企业，合理地调配和使用车辆及其它资源，切实解决我区物流企业货源单一、空车率高的问题。
6、加强物流人才培养与引进。
没有一流的物流人才，难以建设一流的物流企业、打造一流的物流平台。
目前我区的主要物流企业都从原来的仓储企业或运输企业演变而来，缺乏专业的现代物流管理人才，因此，要协同各物流企业制订人力培养规划，通过采取长期培养与短期培训相结合、正规教育和在职培训相结合的多层次、多方面培养方针，努力提高从业人员素质，以适应传统物流企业转型现代物流企业的迫切需要。
7、营造物流业宽松发展软环境。
物流业的发展初期，离不开政府必要的鼓励和支持。
根据我区物流业发展需要，一是强化政府导向政策。
引导鼓励物流企业实行“强强联合”，改变分割、零散、重复的传统经营模式，组建大型物流集团公司，同时，加紧研究制定规范产业发展的管理办法，为物流产业发展提供竞争公平、运作规范、服务优良的外部环境。
二是强化物流用地政策。
对物流企业的新增用地，实行地价优惠，制订具体办法，对各种规费实行优惠。
三是鼓励建立物流行业协会。
鼓励发展社会物流中介专业队伍，组建区物流行业协会。
在政府引导下，由行业协会制订行业管理规范，实行行业自律，自觉维护行业合法权益；通过行业协会协助政府有关部门进行行业监管和服务，为政府提供促进行业发展的政策建议。
四是对物流业的执法部门要实行限时办结制，责任追究制，特别是运输型、仓储型和综合服务型物流企业的合理用地、用电、用水，各有关部门、单位应予以优先安排。
物价部门应积极争取扶持优惠政策，促进物流企业的快速发展。