CA6140车床结构
认识普通车床CA6140A车床结构
认识普通车床CA6140A车床结构普通车床CA6140A是一种常见的机械加工设备，广泛应用于各种金属材料的车削加工。
它的结构主要包括床身、主轴箱、进给机构、床曳架、刀架、电气装置等。
首先，床身是整个车床的主体部分，它由大型铸铁铸造而成，经过精加工处理，具有良好的刚性和稳定性。
床身上设置有床槽，用于夹紧工件，保证工件在车削过程中的稳定性。
床身的底座上安装有床板，用于支撑整个车床，确保车床的平稳运行。
主轴箱是车床的核心部件，包括主轴、传动装置和主轴箱体。
主轴承承载主轴的旋转运动，通过传动装置将电动机的动力传递给主轴。
主轴箱体上还有润滑装置，用于对主轴和主轴轴承进行润滑，降低摩擦和磨损。
车床的进给机构主要包括进给箱和进给电机。
进给箱内配备有变速箱，通过变速箱将电机提供的动力转化为不同的进给速度。
进给箱液压系统可以实现纵向、横向和切削进给的调节和控制，满足不同工件的加工需求。
床曳架是支撑刀架和进给机构的部件，其结构独特，通过滚动导轨保证床曳架在床身上的平稳移动。
床曳架上设有工位及刀座，可以放置各种刀具，并通过刀位调整机构实现对刀具位置的精确调节。
刀架是车床上最基本的配件之一，用于放置切削刀具。
刀架一般有纵向和横向的移动方式，通过调节横纵向滑块的位置可以实现切削刀具的精确定位。
刀架上配备有手动或自动进给装置，可实现切削刀具的移动和工件的加工。
除了以上主要部件外，普通车床CA6140A还配备有液压和电气系统。
液压系统用于实现车床的液压控制，包括进给箱、刀架和床曳架的液压装置。
电气系统用于控制车床的各项运动，包括电机的启停、进给速度的调节以及各个部件的协调运行。
总结起来，普通车床CA6140A的结构包括床身、主轴箱、进给机构、床曳架、刀架和电气装置等。
它的运行稳定，结构简单，是一种常见的金属加工设备，广泛应用于各个行业的加工领域。
任务1 认识CA6140型车床的结构
模块一CA6140车削概论任务1 认识CA6140型车床的结构一、任务分析在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。
卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。
车工应该了解车床的基本结构，能够正确操操作和维护车床。
二、相关专业知识1．CA6140型车床的结构CA6140型车床的结构如图1－1所示。
图1－1 CA6140型车床1－主轴箱2－刀架3－冷却、照明装置4－尾座5－床身6、11－床脚知识点◎CA6140型车床部件及其作用◎CA6140型车床传动系统简介◎车床型号简介技能点◎认识CA6140型车床的结构与传动系统7－丝杠8－操纵杠9－溜板箱10－光杠12－进给箱13－交换齿轮箱（1）床身床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的V形导轨和矩形导轨，主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
（2）主轴箱主轴箱1支撑主轴并带动工件做旋转主运动。
箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构。
变换主轴箱外的手柄位置可使主轴得到多种转速，并带动装在卡盘上的工件旋转，以实现车削。
（3）交换齿轮箱交换齿轮箱13把主轴的转动传递给进给箱。
交换齿轮箱接受主轴箱传递的转动，并由此传递给进给箱。
它由多级齿轮啮合，通过更换箱内齿轮搭配或配合进给箱，完成车削螺纹或车削时纵、横向进刀的需要。
（4）进给箱（又称变速箱）进给箱12接受交换齿轮箱传递的转动，并由此传递给光杠或丝杠，完成机动进给，实现车削旋转表面和车削各种螺纹。
（5）溜板箱溜板箱10接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵向或横向运动；操纵箱外的手柄或按钮可以实现机动、手动、车螺纹及快速移动等运动。
（6）刀架部分刀架部分2由床鞍、两层滑板（中、小滑板）与刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向、斜向运动和曲线运动。
沿工件轴线方向的运动称为纵向运动，垂直于工件轴线方向的运动称为横向运动。
任务1认识CA6140型车床的结构
任务1认识CA6140型车床的结构CA6140型车床是一种普通的大型车床，主要用于加工中、小型工件的外圆、内圆、端面、孔等形状。
它具有结构简单、使用方便、加工精度高等特点，被广泛应用于机械制造、航空航天、汽车、军工等行业。
CA6140型车床的主要结构如下：1.主轴箱体：主轴箱体是车床的中心部分，承载着主轴和驱动系统。
它由床身、床架和箱盖组成，具有高刚性和稳定的特点。
主轴箱体上装有刀架、进给系统和主轴马达。
2.床身：床身是车床的基础部分，由铸铁或钢板制成。
它支撑着所有的主要组件，如主轴箱体、工作台等。
床身具有高刚性和稳定性，以确保车床在加工过程中的稳定性和精度。
3.工作台：工作台是安装工件的部分，用于加工工件的移动和旋转。
工作台由转动主轴、尾座、工作台滑道等组成。
工作台具有高精度和可靠性，用于固定和定位工件。
4.刀架：刀架是车床上用于切削工件的工具系统，它能够安装不同类型和规格的切削刀具。
刀架通常由刀架底座、刀架滑块和刀架调节机构组成。
5.进给系统：进给系统是控制车床工作台和刀架运动的部分。
它由进给电机、齿轮传动装置、螺杆和导轨等组成，可实现工作台和刀架的精确运动。
6.冷却液系统：冷却液系统用于冷却和润滑工件和切削刀具，以减少摩擦和热量，提高加工质量和寿命。
冷却液系统通常由水箱、泵和喷嘴组成。
7.控制系统：控制系统是用于操控车床运行的部分，通常由数控系统或手动控制系统组成。
数控系统能够通过计算机程序来控制车床的运动和加工过程，实现自动化生产。
CA6140型车床的结构简单、使用方便、加工精度高，能够满足各种工件的加工需求。
它广泛应用于各个行业，如机械制造、航空航天、汽车和军工等。
在实际应用中，必须根据具体的加工要求和工件类型选择合适的刀具、进给速度和冷却液，以保证加工质量和效率。
同时，对于数控系统的操作和维护要求也需要严格遵守，以确保车床的正常运行和加工精度。
普通卧式车床CA6140主要结构技术参数
普通卧式车床CA6140主要结构技术参数
一、机床床身
二、主轴箱
主轴箱是普通卧式车床CA6140的核心部件，包括主轴、轴承、传动装置和润滑装置等。
主轴采用优质合金钢制造，经过热处理，具有高强度和耐磨性。
轴承选用精密支撑轴承，能够承受较大的径向和轴向负荷。
传动装置采用齿轮传动和变速器，可实现多种转速的调整。
润滑装置通过油泵和管路，为主轴箱提供充足的润滑油。
三、刀塔
四、刀架
五、尾座
尾座是普通卧式车床CA6140的辅助设备，用于支撑和定位长而细的工件，以防止工件在加工过程中的偏移和振动。
尾座的运动有进给装置和伺服电机控制，具有良好的稳定性和可靠性。
六、润滑系统
1. 最大加工直径：400mm
2. 最大加工长度：1000mm
3. 主轴转速范围：10-2000rpm
4. 主轴孔径：55mm
5. 刀架行程：220mm
6. 刀架快进速度：4m/min
7. X轴行程：240mm
8. Z轴行程：1000mm
9. X、Z轴快速移动速度：4m/min
10. 重复定位精度：0.01mm
11. 主电机功率：7.5kw
综上所述，普通卧式车床CA6140主要由机床床身、主轴箱、刀塔、刀架、尾座和润滑系统等部分组成，它具有结构合理、精度高、稳定可靠等特点，适用于各种中小型工件的加工。
CA6140型卧式车床主要结构
CA6140型卧式车床主要结构CA6140型卧式车床主要结构（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱包括：箱体、主轴部件、传动机构、操纵机构、换向装置、制动装置和润滑装置等。
其功用在于支承主轴和传动其旋转，并使其实现起动、停止、变速和换向等。
机床的主轴箱是一个比较复杂的运动部件，它的装配图包括展开图、各种向视图和剖面图，以表示出主轴箱的所有零件及其装配关系。
1、主轴部件主轴部件是主轴箱最重要的部分，由主轴、主轴轴承和主轴上的传动件、密封件等组成。
主轴前端可安装卡盘，用以夹持工件，并由其带动旋转。
主轴的旋转精度、刚度和抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响，因此对主轴部件的要求较高。
CA6140型车床的主轴是一个空心阶梯轴。
其内孔是用于通过棒料或卸下顶尖时所用的铁棒，也可用于通过气动、液压或电动夹紧驱动装置的传动杆。
主轴前端有精密的莫氏6号锥孔，用来安装顶尖或心轴，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。
主轴后端的锥孔是工艺孔。
CA6140型卧式车床的主轴部件在结构上做了较大改进，由原来的三支承结构改为两支承结构；由前端轴向定位改为后端轴向定位。
前轴承为P级精度的双列短圆柱滚子轴承，用于承受径向力。
后轴承为一个推力球轴承和角接触球轴承，分别用于承受轴向力和径向力。
主轴的轴承的润滑都是由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分润滑，并带走轴承运转所产生的热量。
为了避免漏油，前后轴承均采用了油沟式密封装置。
主轴旋转时，依靠离心力的作用，把经过轴承向外流出的润滑油甩到轴承端盖的接油槽里，然后经回油孔流回主轴箱。
主轴上装有三个齿轮，前端处为斜齿圆柱齿轮，可使主轴传动平稳，传动时齿轮作用在主轴上的轴向力与进给力方向相反，因此可减少主轴前支承所承受的轴向力。
主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具的部分有多种结构形式。
2、开停和换向装置CA6140型卧式车床采用的双向多片式摩擦离合器实现主轴的开停和换向。
CA6140车床结构的认识
CA6140车床结构的认识主轴箱机床主轴箱是一个比较复杂的传动件.表达主轴箱各传动件的结构和装配关系时常用展开图.展开图基本上是按各传动链传递运动的先后顺序,沿轴心线剖开,并展开在一个平面上的装配图(如图1) ：图11——花键套；2——带轮；3——法兰；4——箱体；5——钢球；6——齿轮；7——销；8、9——螺母；10——齿轮；11——滑套；12——元宝销；13——制动盘；14——制动带；15——齿条；16——拉杆；17——拨叉；18——齿扇；19——圆键CA6140型车床主轴箱展开图该图是沿轴I V一I一I I一III(V)一VI一XI一X的轴线剖切面展开的。
展开图把立体展开在一个平面上，因而其中有些轴之间的距离拉开了。
如轴IV画得III与轴V较远，因而使原来相互啮合的齿轮副分开了。
读展开图时，首先应弄清楚传动关系。
1. 卸荷带轮电动机经皮带将运动传至轴I 左端的带轮2（见图1的左上部分）。
带轮2与花键套1用螺钉连接成一体，支承在法兰3内的两个深沟球轴承上。
法兰3固定在主轴箱体4上，这样带轮2可通过花键1带动轴I旋转，皮带的拉力则经轴承和法兰3传至箱体4。
轴I 的花键部分只传递转距，从而可避免因皮带拉力而使轴I产生弯曲变形。
这种带轮是卸荷的（既把径向载荷卸给箱体）。
2. 双向多片摩擦离合器、制动及其操纵机构双向多片摩擦离合器装在轴上。
原理图如图2：图21——齿轮；2——内摩擦片；3——外摩擦片；4——止推片；5——销；6——调节螺母；7——压块；8——齿轮；9——拉杆；10——滑套；1 1——元宝销；12——螺钉；13——弹簧；14——杠杆；15——制动带；16——制动盘；17——齿条轴；18——齿扇；19——曲柄；20——轴；21——手柄；22——轴；23——销双向摩擦离合器、制动器及其操纵机构双向多片摩擦离合器装在轴上。
CA6140卧式车床的结构分析解读
要表示清楚主轴箱部件的结构，仅有展开图还是不够的， 因为它不能表示出各传动件之间的空间位置关系，此外， 如操纵机构、润滑装置、箱体外形等，在展开图中也无 法清楚地表示，必须用向视图及剖面图来加以补充说明。
a)卸荷带轮
b）双向多片摩擦离合器及其操纵机构 摩擦离合器除传递运动和动力，使主轴实现正、反 转、停车外，还能起过载保险装置的作用 。
②进给运动传动链见教材p74-78
第三节 CA6140型卧式车床主要部件的结构分析 车床主要部件视频 ①主轴箱 主轴箱是车床的主要部件，其主要功能是支承主 轴，并实现其开、停、换向、制动和变速，把进给运 动从主轴传向进给系统（展开图）。
所谓展开图，是按照传动轴传递运动的先后顺序，沿其 轴心剖开，并将其展开而形成的图。在展开图中通常主 要表示： ①各传动件(轴、齿轮、带传动和离合器等)的传动关系； ②各传动轴及主轴上有关零件的结构形状、装配关系 和尺寸，以及箱体有关部分的轴向尺寸和结构。
a)开合螺母机构 开合螺母合上，与丝杠相啮合，实现加工螺纹的进给。 反之，开合螺母分开，实现纵向、横向机动进给或快 速移动。
b)纵向、横向机动进给及快速移 动的操纵机构
纵、横向机动进给 操纵机构 1、6—手柄 2、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ1—销轴 3—手柄座 4、9—球头销 5、7、23—轴 8—弹簧销 10、15—拨叉轴 11、20—杠杆 12—连杆 13、22—凸轮 14、18、19—圆销 16、17—拨叉
c)互锁机构 作用：为了避免损坏机床，在接通机动进给或快速移 动时，开合螺母不应闭合。反之，合上开合螺母时， 就不允许接通机动进给和快速移动。
d) 安全离合器 正常工作 过载保护
分析机床机械结构的步骤： i.运动分析，即机床传动系统图的分析。
ca6140普通车床参数及结构特点【全面解析】
一、CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析1.性能简介CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适用于加工各种轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表面,以及车削端面。
它还能加工各种常用的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。
其加工范围较广,由于它的结构复杂,而且自动化程度低,所以适用于单件小批生产及修配车间。
2.主要部件图1 CA6140普通车床的结构1.主轴箱(床头箱) 它固定在床身的左端。
在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹工件,使主轴带动工件按需要的转速旋转,实现主运动。
2.刀架它装在刀架导轨上,并可沿刀架导轨作纵向移动,刀架部件由床鞍(大拖板)、横拖板、小拖板和四方刀架等组成。
刀架部件是用于装夹车刀,并使车刀作纵向、横向和斜向的运动。
3.尾架它装在床身右端,可沿尾架导轨作纵向位置的调整,尾架的功能1.是用后顶尖支承工件, 还可安装钻头,铰刀等孔加工工具,以进行孔加工,尾架作适当调整,以实现加工长锥形的工件。
4.进给箱它位于床身的左前侧,进给箱中装有进给运动的变速装置及操纵机构,其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给时的进给量。
它用来传递进给运动，改变进给箱的手柄位置，可得到不同的进给速度，进给箱的运动通过光杠或丝杠传出。
5.溜板箱它位于床身前侧和刀袈部件相连接,它的功能是把进给箱的运动(光杠或丝杠的旋转运动)传递给绐刀架,使刀架实现纵向进给、横纵向进给、快速移动或车螺纹。
6.床身它固定在左右床腿上,它是车床的基本支承元件,是机床各部件的安装基准,是使机床各部件在工作过程中保持准确的相对位置。
7.光杠和丝杠是将运动由进给箱传到溜板箱的中间传动元件。
光杠用于一般车削,丝杠用于车螺纹。
3.传动系统简介图2 CA6140普通车床的传动系统方框图由图2及图2-1-1可知，电动机经主换向机构、主变速机构带动主轴完成主运动。
4CA6140结构
M1的结构：
内片—轴 外片—空套齿轮 (压块 止推片)
压块
工作原理：内外片压紧… 左、中、右
止推片
M1的
操纵
制动器——位于Ⅳ轴
功能：在M1脱开时立刻制动主轴，以缩短辅助时间。 结构：制动盘、制动带、杠杆、调节螺钉
工作原理：拉紧制动带（松边）…
操纵：
调整：
制动器
பைடு நூலகம்
3 主轴和卡盘的联接
的燕尾形导轨上下移动。
2.纵、横向机动进给及快速移动
操作者操纵手柄沿盖的十字槽方向移动。 （盖上的十字槽方向与刀具运动方向一致 且互锁）。 目标：M6、M7 纵向：从手柄到M6… 横向：从手柄到M7… 手柄在中间位置，M6、M7全脱开 快速移动…
十字盖
溜板箱传动系统局部图
M6、M7操纵
短锥法兰式主轴 端部结构 定位面 装卸 扭矩的传递 优点、缺点
短锥面
主轴和卡盘的联接错误图
正确 错误
变速操纵机构
CA6140
传动系统图
㈡溜板箱内的操纵机构
1.开合螺母
功用 结构 操纵 自锁
车螺纹时，进给箱将运动传给丝杠。合上开合螺母，就可带动溜板箱和刀
架，如图示。开合螺母由下半螺母18和上半螺母19组成，都可沿溜板箱中垂直
2 双向多片摩擦离合器、制动器及其操纵机构
双向多片摩擦离合器
装在轴I上，由内摩擦片3、
外摩擦片2、止推片10及 11、压块8及空套齿轮1
等组成。左离合器传动主
轴正转，用于切削加工， 需传递的扭矩较大，片数
较多。右离合器传动主轴
CA6140车床结构
有1／8、1／4、1／2、l等4种传动比，这4种传 动比成倍数关系排列,称增倍变速组
（2）丝杠 用来车削螺纹。
（3）光杠 用来传动动力，带动床鞍、中滑板， 使车刀作纵向或横向的进给运动。
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4.溜板部分
刀架
用来装夹车刀
小滑板
作纵向移动
中滑板
作横向移动
床鞍
作纵向移动
溜板箱
变换箱外手柄位置，在光杠或丝杠
的传动下，可使车刀按要求方向作
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进给运动
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5.尾座
用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可 以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等
6.床身和导轨
用来支持和安装车床的各个部件。床身 上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可 沿着导轨移动。
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7.车床附件
中心架和跟刀架，车削较长工件时， 起支撑作用。
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学习重点
❖ 1.了解车床型号、规格、主要部件 的名称和作用。
❖ 2.了解车床各部件传动系统。
❖ 3.根据需要，按车床铭牌对各手柄 位置进行调整。
❖ 4.懂得车床维护、保养及文明生产 和安全技术的知识
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旧课回顾
◆1.车间里都有哪些机床？
答案
答：普通车床，数控车床，牛头刨床， 立式钻床，数控铣床，数控加工中心。
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四.操纵练习步骤
1．床鞍、中滑板和小滑板摇动练习 （1）中滑板和小滑板慢速均匀移动， 要求双手交替动作自如。 （2）分清中滑板的进退刀方向，要 求反应灵活，动作准确。 2．车床的启动和停止 练习主轴箱和进给箱的变速，变换溜 板箱的手柄位置，进行纵横机动进给 练习。
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五.CA6140车床基本结构
CA6140型卧式车床属通用的中型 车床。其外型及组成部件如图所示。其 主要组成部件可概括为“三箱刀架尾座 床身”。
内装有主轴实现主运动，主轴 端部有三爪或四爪卡盘以夹持 主轴箱1： 工件
三箱
车 床 结 构
作用是变换进给量，并把运动 进给箱10：
传给溜板箱
带动刀架实现纵向、横向进 溜板箱8：给，快速移动或车螺纹
3.进给部分
（如图）
(1)进给箱 利用它内部的齿轮传动机构， 可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到 各种不同的转速。 ①基本变速组
轴ⅩⅢ和轴ⅩⅣ组成了基本变速组，共有8种 传动比。 当z33在左位时， ②变换左右螺纹传动组 运动从轴Ⅸ经轴Ⅺ 当轴X上的z33在 传到轴Ⅹ，传动比 右位时运动从轴 不变，只改变了轴 Ⅸ直接传到轴Ⅹ， Ⅹ的旋转方向，用 用来加工右旋螺 来加工左旋螺纹。 纹；
主轴传动路线图
②卡盘用来夹持工件，带动工件一起旋转。
③主轴结构（如图）
CA6140车床主轴是一个空心的阶梯轴。 其内孔可用来通过棒料，拆卸顶尖，安装夹紧装 置的杆件。 主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安装顶尖或心轴 之用。主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具。
CA6140型车床主轴结构 1-主轴 ; 2、9-锁紧螺母; 3-双列短圆柱滚子轴承; 4、6-套筒; 5、10-锁紧盘; 7-推力球轴承; 8-角接触球轴承;
刀架2：装四组刀具，按需要手动转位使用
尾座3： 支持工件或安装钻头等孔加工刀具 如图
部件都安装在床身上，以保持部件 床身4： 间相互位置精度。
2.床各部分名称及其作用
电 机
皮带
传动路线简图2
1.主轴箱部分
①主轴箱内有多组齿轮变速机构，变换箱外手柄位置， 可以使主轴得到各种不同的转速。（如下图）
作纵向移动
溜板箱
变换箱外手柄位置，在光杠或丝杠 的传动下，可使车刀按要求方向作 进给运动
5.尾座
用来安装顶尖、支顶较长工件，它还可 以安装其它切削刀具，如钻头、绞刀等
6.床身和导轨
用来支持和安装车床的各个部件。床身 上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可 沿着导轨移动。
7.车床附件
中心架和跟刀架，车削较长工件时， 起支撑作用。
车削加工是机械加工中应用最为广泛 的方法之一，主要用于回转体零件的 加工。
一.CA6140车床型号解释
二.车床的运动
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• • •
1.工件的旋转Βιβλιοθήκη 动；2.刀具的纵向直线进给运动； 3.刀具的横向直线进给运动； 4.辅助运动～切入运动、快速运动。
三.车削加工的主要工艺类型
车削加工是机械加工方法中应用 最为广泛的方法之一，是加工轴类、 盘套类零件的主要方法。应用车削 加工方法可以加工各种回转体内外 表面，如内外圆柱面、圆锥面、成 形回转表面等。
③增倍变速组
轴ⅩⅤ到轴ⅩⅦ之间的传动路线为：
有1／8、1／4、1／2、l等4种传动比，这4种传 动比成倍数关系排列,称增倍变速组
（2）丝杠 用来车削螺纹。 （3）光杠 用来传动动力，带动床鞍、中滑 板，使车刀作纵向或横向的进给运动。
4.溜板部分
刀架
用来装夹车刀
小滑板
作纵向移动
中滑板
作横向移动
床鞍
四、车床的分类
• 转塔车床
具有能装多把刀 的转塔刀架的车 床
• 回轮车床
回轮车床没有前 刀架，只有一个 沿床身上的导轨 做纵向进给运动 或绕自身旋转做 横向进给的回轮 刀架
• 立式车床
单柱式和双柱式 一般用于加工直径 大，长度短且质量 较大的工件。立式 车床的工作台的台 面是水平面，主轴 的轴心线垂直于台 面，工件和工作台 的重量均匀的作用 在工作台下面的圆 导轨上
④双向摩擦式离合器
作用：①实现主轴正反转；②超载时摩擦片打滑起 过载保护作用
双向片式摩擦离合器 1-双联齿轮；2-外摩擦片；3-内摩擦片； 4-调整销； 5-销；6-元宝销； 7-拉杆； 8-压套；9-螺母；10、11 –止推片
2.挂轮箱部分
作用：把主轴的旋 转运动传送给进给 箱。变换箱内齿轮， 并和进给箱及长丝 杠配合，可以车削 各种不同螺距的螺 纹。