碰撞估损ppt-9第九章
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厦门市分公司等。 价格类型：分为两部分一部分包括4S店价、协议价和市场价。另一部分包括原厂件、配套厂件、翻
新件、合格件和其它。可以自行选择。当价格类型发生改变时此零件的参考价格和零件价格会发生 相应的改变。 数量：改动换件数量时，如果你填写的换件数量大于系统的换件数量，则提示你是否确认更改，点 击“确定”则修改成功。如果零件为自定义零件当数量超过4时，也会提示你。 参考价格：不可以修改，只能通过修改价格机构来源或价格数据来修改。 零件价格：取修理厂报价与参考价中较小的一个乘以折扣率所得的值与总公司换件价格上限（总公 司价格控制开关开启）、省公司换件价格上限（省公司价格控制开关开启）、修理厂换件上浮上限 中较小的一个。修改时还可以控制是否不能超过总公司或省公司价格。 附加工时：此零件所附带的辅助工时项目。可选可不选。也可以通过“设置”中的选项控制。
***计算机估损的意义
基于互联网的估损系统可以使得在不同地区的定 损人员使用统一的定损标准，降低了理赔的风险， 提高了保险定损的准确性和统一性。
估损系统为保险公司和汽车维修企业搭建起了互 动交流平台
***计算机定损理赔系统简介
系统包括了目前市场上常见的国产车型，也包括 绝大多数在国内能见到的欧美等进口车型。
选择帕萨特领驭，点击，平台会显示帕萨特领驭包含的车 型，我们选择要定损的车型SVW7183LJD 自动档，当把 鼠标放在具体车型上时，系统会弹出该车型的相关信息
把鼠标放在具体车型上时，系统会弹出该车型的相关信息
选择车型确认框
点击所选车型，系统会弹出一个提示框，提示所选车型为帕萨特 SVW7183LJD AT，提示是否选择该车型
如果确定无误，点击确定，这样定型过程即完成，系统会生成该车型包含定 型信息的定损单(如图9-23)，查看定损单定型是否问题，如果有问题可以返 回定型页面重新定型，如果没有问题可进入换件过程。
*** 换件
换件系统提供了系统点选，标准点选，图形点选三种点选方式和自定义命名 配件方式，
在查询方面，系统提供了按碰撞方式查询，按原厂零件号或名称关键字查询 以及零件树查询三种查询方式。
单独拆装项目
换件项目列表
*** 修理项目
修理初始化页面
1、选择修理项目分组：这里可以分为五组，分别为：钣金项目、拆装项目、机修项目、电工项目、喷漆 项目。
2、修理项目名称：这个是必填的，最多不能超过30个字符（15个汉字）如果你输入超过30个，它会自 动将你输入的超出30个范围的文本删除。
3、修理项目名称：在这个位置动态显示你输入的个数。 4、修理程度：分为：一般、轻微、较重三种程度。这个选项只有修理项目分组为钣金项目时才有。 5、这三个费用不能同时为0，必须有一项以上不为0。 6、确定按钮：填写完成以后点击它会将你所定义的修理项目添加以修理项目列表中。 7、清空按钮：点击它，会将你所填写的全部信息清除还原回原来的状态。 8、点击这里也可以进入自定义修理项目。
提供了五大区域厂家指导价（4S店价）、市场零售价（配件商的价格）、部分OEM价、 副厂价及部分适用零配件价格。
9.2.2.3新增减零件的维护
虽然某一个车型没有变化，但由于厂家及时采用新技术、新工艺或材料改进，每一年 总要对某些部位的零件进行调整，有些旧的零件可能被取消，而同时也可能会新添加 一些零件。
*** .1 车辆的定型
我国的车型十分复杂 1-1) 通过VIN码解码方式确定车型的配置 目前国外的车型都具有VIN代码，该代码就如同车辆身份证一样，通过解码可以准确解
出车辆生产的年款（有的车型可以到月），内饰等级，发动机和变速器的型号，车身 型式，有的还可以解出车型适用地区（如拉美地区或海湾地区）。
1-2) 通过车辆所属年代、车身类型、发动机变速箱形式完成 定型
在定损系统中使用的车型又称为理赔车型，是指与车身型式、发动机排量、变速箱类 型相关，而不与车辆配置等级相关的车型，对于国产车型可以使用车辆型号进行检索
车辆定型的目的是为了准确地筛选只属于该车型的零件。如车身形式的改变 通过总结和分析，可以发现每一个零部件都具有相同的属性，即零件所属年代、车身
表中选择图片 5、图号：点击图号在图片中会选中图号对应的部位。 6、快速增加：通过快速增加按钮来增加零件。
图形点选
零件详细说明
当经过报价和核损后再次进入该页面时在与之相对的列中会显示核损数据与报价数据，否则只显示 定损信息。
显示了你选的零件名称、原厂零件号和备注 价格机构来源：在这里可以选择价格机构来源。它分为：总公司、河北省分公司、福建省分公司和
形式、动力总成（发动机和变速器）等。
*** .2 零部件的选取
对于保险行业来说，事故车辆大多只是外观件、 少量的机械件和部分电控组件发生损坏，数量精 简，根据损坏频次决定配件的数量，详细程度
定损理赔系统从用户配件数据使用频次出发，设 计了“系统点选”和“标准点选”两种配件选取 方式。
2-1) 配件的系统点选
系统点选，对定损理赔过程中经常用到的配件作了配件编号、价格、备注等 数据信息维护，可支持用户在系统内直接使用数据信息的点选方式。
系统配件的选择有多种方式：
A.通过配件的分类列表来选择
关键字检索 （输入 杠 字）
B.具体配件名称或配件编号选择配件 在配件系统操作界面，可以直接输入配件名称或者配件编号选择需要的配件。 C.系统设计的关键字检索完成配件选取 系统支持关键字检索功能，例如下图所示，选择关键字“杠”，此车型的配件名称
如多数国产汽车制造厂在所提供的价格信息中没有标明零件号或所属车型，当得到最 新的价格信息后，需要通过零件名逐一比对
每年新的技术或小改革用于同车型，特别是合资厂生产的车型某些零件国产化，将极
大地影响到最终的理赔金额
9.2.2.2价格本地化维护
各地的汽配价格存在着很大差异，加之市场中还存在着一些付厂件，这些因素都影响 着赔付的金额
可根据需要对所做定损单项目在许可的权限范围内进行调整 计算机估损系统在计算机中储存了碰撞估损指南的信息。节省了查找零件和
工时信息以及手工输入并在表格上累加的时间。计算机估损系统仍然保留了 手工修改估损单的功能。
*** 定损理赔系统的数据维护功能
新增的车系数据要添加、新增的车型信息要补充。
9.2.2.1 价格信息的更新与维护
带杠的所有配件列表即显示出来。
2-2) 配件的标准点选
标准点选，当配件数据使用频次较低，系统没有提供相应的配件数据 信息，用户可以自定义完成相关工作，但为了避免同一配件自定义多 个不同名称的情况，系统设计了统一的、标准的配件名称，以支持用 户自定义配件名称的规范化、统一化。
*** .3 生成定损单
计算机定损理赔系统数据按照碰撞部位、碰撞程 度进行划分
，配件的选取与定型信息完全一致，配件价格具 有厂家指导价、市场价等多种价格形式。
系统定期增加新款车型和更新已有车型的配件数 据，保持与市场的同步
*** 计算机估损系统功能介绍
*** 定损理赔系统的估损功能 9.2.2 定损理赔系统的数据维护功能 9.2.3 定损理赔系统的其它功能
在系统使用中，当用户选择了车辆总成件后，系统将不再允许选择该 总成下的具体配件。这种设计特点有效避免了定损人员对关联配件的 重复选择，实现了理赔的相关管理功能。
***估损系统与险公司业务系统的关联功能
计算机估损系统还可以与保险公司业务系统无缝 对接
并可与配件商等外部用户进行实时询价 有单机版、联网版可供保险公司使用
***图形和零件数据信息的关联功能
图形从整车车型图到零件的拆解图，各个层次的图形间也采用了关联索引方式
***总成件与零部件的关联功能
不同厂商车辆总成件与零部件的包含关系设计特点都有不同，有些厂 商配件供货以总成提供，而有些厂商配件供货不提供总成。
以竞争车型荣威和思域作比较，荣威车型的前大灯总成包含有灯泡、 灯座等配件，但思域车型的前大灯不包括灯泡和灯座等零部件。定损 理赔系统数据库对具体车型具体配件均作了包含关系的确认，并建立 了总成与零部件的关联关系。
*** 定损理赔系统的其它功能
***车辆碰撞点关联功能 使得定损理赔系统能够做到根据不同的碰撞点生成相关的零件列表，提示估损员可能损坏的零件，
同时又不影响选取推荐列表之外的零件，大大提高了定损效率和准确性。 系统将碰撞程度分轻度、中度和重度三个级别供用户选择 碰撞部位分为前部、左前部、右前部、左侧、右侧、后部、左后部、右后部八个碰撞部位。
配件价格类型分为修理厂与4S店类型价格
换件初始页面—自定义换件
标准点选查询
1、图片编号：点击图号在零件列表中会选中图号所对应的零件信息。 2、图片控制：点中框内红色的框后上下移动左侧的图片会上下移动，方便在图片过
大时进行查看。 3、放大缩小：点击按钮扩大或缩小图片。 4、更换图片：点击前、后绿后按钮可以在有多张图片的情况下进行翻页，从下拉列
***计算机估损的发展过程
起源：美国有ADP、CCC和Mitchell（米切尔国际公司）等3大估损 系统提供商。
出现的背景： 随着近年来我国汽车工业的发展和进口车数量的增多，保险估损业务
中涉及的汽车制造厂家和车型种类激增。 同时，高强度薄钢板等新型材料广泛用于承载式车身，使车身零件的
种类和数量大增，导致车身钣金件、车身涂料和辅料、汽车机械和电 子器件等零部件的种类越来越庞杂。 在估损中，还要处理经常变动的零件价格、大量换件和修理工时数据， 以及重叠工时的计算等，以致传统的人工定损已无法满足业务需要， 迫切需要引入计算机估损理赔系统。 我国的特殊情况： 北京精友时代信息技术发展有限公司自主开发的计算机定损理赔系统、 北京中车检信息技术公司研发的计算机定损理赔系统（PEDS系统）
第9章 计算机估损
本章的主要知识点包括： ·了解计算机估损系统的特点 ·了解计算机估损系统的应用范围 ·掌握计算机估损系统的构成和功能 ·了解计算机估损系统的使用方法
*** 计算机估损系统简介 9.2 计算机估损系统功能介绍 9.3 计算机估损软件使用方法示例
*** 计算机估损系统简介
***计算机估损的发展过程 9.1.2计算机估损的意义 9.1.3计算机定损理赔系统简介
*** 计算机估损软件使用方法示例
计算机估损的整个流程分为定型，换件，修理，辅料四个部分。
9.3.1定型
定型－注意事项:在定型前要先确定车辆的具体信息
精友定损平台在车辆定型时可以用智能查询、模 糊查询、自定义定型以及承保车型直接匹配
如果承保车型与系统车型匹配成功，则不会进入 定型页面，直接进入默认页面（默认页面可以从 设置中选定）。
在系统中默认的是模糊查询。
智能查询
智能查询页面
选择厂家和品牌
也可以由品牌图标选择品牌
品牌图标
确定品牌后选择车系
选择车组
车型列表
模糊查询
通过输入车型名称及拼音首字母或车型代码进行模糊查询 ,例如:输入:FV7160 后,系统会显示关于FV7160一系列车型信息.当
鼠标移动到车型处，右下角会显示该车型的相关信息。
自定义车型
在自定义过程中需要注意的是，定损车型名称、定损车型编码、车辆 种类和车等级是必填项
选择车系
这里以上海大众帕萨特领驭帕萨特SVW7183LJD 自动档车型为例进 行估损，车型信息可以从驾驶证或者车辆铭牌上找到，选择以智能查 询的方法在电脑上对该车型进行定型，在车系框里输入PST或者帕萨 特，然后回车，系统会弹出符合搜索条件的内容：进口帕萨特和上海 大众帕萨特，领驭帕萨特SVW7183LJD车型属于上海大众帕萨特系 列，点击上海大众帕萨特选项后车组框会弹出该车系下所有车组
零件列表
修理项目详细信息
喷漆项目
单独喷漆项目：可通通过页面详细、快速增加、批量增加等方式来单独的增加 喷漆项目。
全车喷漆：在已经存在单独部位喷漆的话，在选择完全车喷漆时，系统会提示 你以前所选的喷漆项目将被删除，全部换为全车喷漆。
单独喷漆项目详细 如有权限可以对喷漆费用进行修改，点击“确定”按钮进行添加或保存
新件、合格件和其它。可以自行选择。当价格类型发生改变时此零件的参考价格和零件价格会发生 相应的改变。 数量：改动换件数量时，如果你填写的换件数量大于系统的换件数量，则提示你是否确认更改，点 击“确定”则修改成功。如果零件为自定义零件当数量超过4时，也会提示你。 参考价格：不可以修改，只能通过修改价格机构来源或价格数据来修改。 零件价格：取修理厂报价与参考价中较小的一个乘以折扣率所得的值与总公司换件价格上限（总公 司价格控制开关开启）、省公司换件价格上限（省公司价格控制开关开启）、修理厂换件上浮上限 中较小的一个。修改时还可以控制是否不能超过总公司或省公司价格。 附加工时：此零件所附带的辅助工时项目。可选可不选。也可以通过“设置”中的选项控制。
***计算机估损的意义
基于互联网的估损系统可以使得在不同地区的定 损人员使用统一的定损标准，降低了理赔的风险， 提高了保险定损的准确性和统一性。
估损系统为保险公司和汽车维修企业搭建起了互 动交流平台
***计算机定损理赔系统简介
系统包括了目前市场上常见的国产车型，也包括 绝大多数在国内能见到的欧美等进口车型。
选择帕萨特领驭，点击，平台会显示帕萨特领驭包含的车 型，我们选择要定损的车型SVW7183LJD 自动档，当把 鼠标放在具体车型上时，系统会弹出该车型的相关信息
把鼠标放在具体车型上时，系统会弹出该车型的相关信息
选择车型确认框
点击所选车型，系统会弹出一个提示框，提示所选车型为帕萨特 SVW7183LJD AT，提示是否选择该车型
如果确定无误，点击确定，这样定型过程即完成，系统会生成该车型包含定 型信息的定损单(如图9-23)，查看定损单定型是否问题，如果有问题可以返 回定型页面重新定型，如果没有问题可进入换件过程。
*** 换件
换件系统提供了系统点选，标准点选，图形点选三种点选方式和自定义命名 配件方式，
在查询方面，系统提供了按碰撞方式查询，按原厂零件号或名称关键字查询 以及零件树查询三种查询方式。
单独拆装项目
换件项目列表
*** 修理项目
修理初始化页面
1、选择修理项目分组：这里可以分为五组，分别为：钣金项目、拆装项目、机修项目、电工项目、喷漆 项目。
2、修理项目名称：这个是必填的，最多不能超过30个字符（15个汉字）如果你输入超过30个，它会自 动将你输入的超出30个范围的文本删除。
3、修理项目名称：在这个位置动态显示你输入的个数。 4、修理程度：分为：一般、轻微、较重三种程度。这个选项只有修理项目分组为钣金项目时才有。 5、这三个费用不能同时为0，必须有一项以上不为0。 6、确定按钮：填写完成以后点击它会将你所定义的修理项目添加以修理项目列表中。 7、清空按钮：点击它，会将你所填写的全部信息清除还原回原来的状态。 8、点击这里也可以进入自定义修理项目。
提供了五大区域厂家指导价（4S店价）、市场零售价（配件商的价格）、部分OEM价、 副厂价及部分适用零配件价格。
9.2.2.3新增减零件的维护
虽然某一个车型没有变化，但由于厂家及时采用新技术、新工艺或材料改进，每一年 总要对某些部位的零件进行调整，有些旧的零件可能被取消，而同时也可能会新添加 一些零件。
*** .1 车辆的定型
我国的车型十分复杂 1-1) 通过VIN码解码方式确定车型的配置 目前国外的车型都具有VIN代码，该代码就如同车辆身份证一样，通过解码可以准确解
出车辆生产的年款（有的车型可以到月），内饰等级，发动机和变速器的型号，车身 型式，有的还可以解出车型适用地区（如拉美地区或海湾地区）。
1-2) 通过车辆所属年代、车身类型、发动机变速箱形式完成 定型
在定损系统中使用的车型又称为理赔车型，是指与车身型式、发动机排量、变速箱类 型相关，而不与车辆配置等级相关的车型，对于国产车型可以使用车辆型号进行检索
车辆定型的目的是为了准确地筛选只属于该车型的零件。如车身形式的改变 通过总结和分析，可以发现每一个零部件都具有相同的属性，即零件所属年代、车身
表中选择图片 5、图号：点击图号在图片中会选中图号对应的部位。 6、快速增加：通过快速增加按钮来增加零件。
图形点选
零件详细说明
当经过报价和核损后再次进入该页面时在与之相对的列中会显示核损数据与报价数据，否则只显示 定损信息。
显示了你选的零件名称、原厂零件号和备注 价格机构来源：在这里可以选择价格机构来源。它分为：总公司、河北省分公司、福建省分公司和
形式、动力总成（发动机和变速器）等。
*** .2 零部件的选取
对于保险行业来说，事故车辆大多只是外观件、 少量的机械件和部分电控组件发生损坏，数量精 简，根据损坏频次决定配件的数量，详细程度
定损理赔系统从用户配件数据使用频次出发，设 计了“系统点选”和“标准点选”两种配件选取 方式。
2-1) 配件的系统点选
系统点选，对定损理赔过程中经常用到的配件作了配件编号、价格、备注等 数据信息维护，可支持用户在系统内直接使用数据信息的点选方式。
系统配件的选择有多种方式：
A.通过配件的分类列表来选择
关键字检索 （输入 杠 字）
B.具体配件名称或配件编号选择配件 在配件系统操作界面，可以直接输入配件名称或者配件编号选择需要的配件。 C.系统设计的关键字检索完成配件选取 系统支持关键字检索功能，例如下图所示，选择关键字“杠”，此车型的配件名称
如多数国产汽车制造厂在所提供的价格信息中没有标明零件号或所属车型，当得到最 新的价格信息后，需要通过零件名逐一比对
每年新的技术或小改革用于同车型，特别是合资厂生产的车型某些零件国产化，将极
大地影响到最终的理赔金额
9.2.2.2价格本地化维护
各地的汽配价格存在着很大差异，加之市场中还存在着一些付厂件，这些因素都影响 着赔付的金额
可根据需要对所做定损单项目在许可的权限范围内进行调整 计算机估损系统在计算机中储存了碰撞估损指南的信息。节省了查找零件和
工时信息以及手工输入并在表格上累加的时间。计算机估损系统仍然保留了 手工修改估损单的功能。
*** 定损理赔系统的数据维护功能
新增的车系数据要添加、新增的车型信息要补充。
9.2.2.1 价格信息的更新与维护
带杠的所有配件列表即显示出来。
2-2) 配件的标准点选
标准点选，当配件数据使用频次较低，系统没有提供相应的配件数据 信息，用户可以自定义完成相关工作，但为了避免同一配件自定义多 个不同名称的情况，系统设计了统一的、标准的配件名称，以支持用 户自定义配件名称的规范化、统一化。
*** .3 生成定损单
计算机定损理赔系统数据按照碰撞部位、碰撞程 度进行划分
，配件的选取与定型信息完全一致，配件价格具 有厂家指导价、市场价等多种价格形式。
系统定期增加新款车型和更新已有车型的配件数 据，保持与市场的同步
*** 计算机估损系统功能介绍
*** 定损理赔系统的估损功能 9.2.2 定损理赔系统的数据维护功能 9.2.3 定损理赔系统的其它功能
在系统使用中，当用户选择了车辆总成件后，系统将不再允许选择该 总成下的具体配件。这种设计特点有效避免了定损人员对关联配件的 重复选择，实现了理赔的相关管理功能。
***估损系统与险公司业务系统的关联功能
计算机估损系统还可以与保险公司业务系统无缝 对接
并可与配件商等外部用户进行实时询价 有单机版、联网版可供保险公司使用
***图形和零件数据信息的关联功能
图形从整车车型图到零件的拆解图，各个层次的图形间也采用了关联索引方式
***总成件与零部件的关联功能
不同厂商车辆总成件与零部件的包含关系设计特点都有不同，有些厂 商配件供货以总成提供，而有些厂商配件供货不提供总成。
以竞争车型荣威和思域作比较，荣威车型的前大灯总成包含有灯泡、 灯座等配件，但思域车型的前大灯不包括灯泡和灯座等零部件。定损 理赔系统数据库对具体车型具体配件均作了包含关系的确认，并建立 了总成与零部件的关联关系。
*** 定损理赔系统的其它功能
***车辆碰撞点关联功能 使得定损理赔系统能够做到根据不同的碰撞点生成相关的零件列表，提示估损员可能损坏的零件，
同时又不影响选取推荐列表之外的零件，大大提高了定损效率和准确性。 系统将碰撞程度分轻度、中度和重度三个级别供用户选择 碰撞部位分为前部、左前部、右前部、左侧、右侧、后部、左后部、右后部八个碰撞部位。
配件价格类型分为修理厂与4S店类型价格
换件初始页面—自定义换件
标准点选查询
1、图片编号：点击图号在零件列表中会选中图号所对应的零件信息。 2、图片控制：点中框内红色的框后上下移动左侧的图片会上下移动，方便在图片过
大时进行查看。 3、放大缩小：点击按钮扩大或缩小图片。 4、更换图片：点击前、后绿后按钮可以在有多张图片的情况下进行翻页，从下拉列
***计算机估损的发展过程
起源：美国有ADP、CCC和Mitchell（米切尔国际公司）等3大估损 系统提供商。
出现的背景： 随着近年来我国汽车工业的发展和进口车数量的增多，保险估损业务
中涉及的汽车制造厂家和车型种类激增。 同时，高强度薄钢板等新型材料广泛用于承载式车身，使车身零件的
种类和数量大增，导致车身钣金件、车身涂料和辅料、汽车机械和电 子器件等零部件的种类越来越庞杂。 在估损中，还要处理经常变动的零件价格、大量换件和修理工时数据， 以及重叠工时的计算等，以致传统的人工定损已无法满足业务需要， 迫切需要引入计算机估损理赔系统。 我国的特殊情况： 北京精友时代信息技术发展有限公司自主开发的计算机定损理赔系统、 北京中车检信息技术公司研发的计算机定损理赔系统（PEDS系统）
第9章 计算机估损
本章的主要知识点包括： ·了解计算机估损系统的特点 ·了解计算机估损系统的应用范围 ·掌握计算机估损系统的构成和功能 ·了解计算机估损系统的使用方法
*** 计算机估损系统简介 9.2 计算机估损系统功能介绍 9.3 计算机估损软件使用方法示例
*** 计算机估损系统简介
***计算机估损的发展过程 9.1.2计算机估损的意义 9.1.3计算机定损理赔系统简介
*** 计算机估损软件使用方法示例
计算机估损的整个流程分为定型，换件，修理，辅料四个部分。
9.3.1定型
定型－注意事项:在定型前要先确定车辆的具体信息
精友定损平台在车辆定型时可以用智能查询、模 糊查询、自定义定型以及承保车型直接匹配
如果承保车型与系统车型匹配成功，则不会进入 定型页面，直接进入默认页面（默认页面可以从 设置中选定）。
在系统中默认的是模糊查询。
智能查询
智能查询页面
选择厂家和品牌
也可以由品牌图标选择品牌
品牌图标
确定品牌后选择车系
选择车组
车型列表
模糊查询
通过输入车型名称及拼音首字母或车型代码进行模糊查询 ,例如:输入:FV7160 后,系统会显示关于FV7160一系列车型信息.当
鼠标移动到车型处，右下角会显示该车型的相关信息。
自定义车型
在自定义过程中需要注意的是，定损车型名称、定损车型编码、车辆 种类和车等级是必填项
选择车系
这里以上海大众帕萨特领驭帕萨特SVW7183LJD 自动档车型为例进 行估损，车型信息可以从驾驶证或者车辆铭牌上找到，选择以智能查 询的方法在电脑上对该车型进行定型，在车系框里输入PST或者帕萨 特，然后回车，系统会弹出符合搜索条件的内容：进口帕萨特和上海 大众帕萨特，领驭帕萨特SVW7183LJD车型属于上海大众帕萨特系 列，点击上海大众帕萨特选项后车组框会弹出该车系下所有车组
零件列表
修理项目详细信息
喷漆项目
单独喷漆项目：可通通过页面详细、快速增加、批量增加等方式来单独的增加 喷漆项目。
全车喷漆：在已经存在单独部位喷漆的话，在选择完全车喷漆时，系统会提示 你以前所选的喷漆项目将被删除，全部换为全车喷漆。
单独喷漆项目详细 如有权限可以对喷漆费用进行修改，点击“确定”按钮进行添加或保存