溢流阀常见调压失灵故障现象分析
溢流阀故障诊断及处理
溢流阀常见的故障有:振动与噪声;调节压力低，调整无效;调节压力高，调整无效;压力波动;泄漏等。
产生这些故障的原因及排除方法如下:1振动与噪声1)流体噪声，应根据以下原因采取相应三昔施:(1)溢流阀溢流后的气穴气蚀噪声和涡流及剪切流体噪声，应更换溢流阀;(2)溢流阀卸荷时的压力波的冲击声，应增加卸荷时间，先导阀和主滑阀因受压力分布不均引起的高频噪声，应提高阀的几何精度，增大回油管径，选用较软的主阀弹簧和粘度适当的油液回油管路中有空气，应检查密封并排气.回油管路中背压过大，应增大回油管径，单独设置回油管;(3)溢流阀内控压区进了空气、应检查密封并排气流量超过了允许值，应选用与流量匹配的溢流阀.2)机械噪声，应根据以下原因采取相应措施:滑阀和阀孔配合过紧或过松引起振动和噪声，应检查并修复调压弹簧太软或变形产生噪声，应更换调压弹簧调压螺母松动，应将其拧紧锥阀磨损，应及时修理与系统其他元件产生共振发出噪声，应及时处理，消除共振.2系统压力低，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)先导式溢流阀卸荷口堵塞未堵上，控制油无压力，故系统无压力，应将卸荷口严格密封;2)溢流阀遥控口接通的遥控油路被打开，控制油回油箱，故系统无压，应检查遥控油路，将控制油回油箱的油路关闭;3)先导式溢流阀的阻尼孔堵塞，造成系统无压，应清洗阻尼孔，更换油液;4)漏装锥阀或钢球或调压弹簧，应及时补装;5)漏阀被污物卡住在全开位置上，应及时清洗;6)液压泵无压力，应处理液压泵故障;7)系统元件或管道破坏而大量漏油，应及时检查修复或更换.3系统压力过大，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)主阀至先导阀的控制油路堵塞，先导阀无控制油压，检查油路使其接通;2)先导阀回油的内泄油口被污物堵塞，先导阀不能控制压力，应清洗先导阀的内卸油口;3)阻尼孔磨损过大，主阀芯两端油压平衡，滑阀打不开，应将不锈钢薄片压如阻尼孔内或将细软金属丝插入孔内，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑阀被卡在关闭位置.4系统压力不能调高，应根据以下原因采取相应措施:1)先导阀遥控口密封不良，应将其严格密封;2)先导阀遥控油路的控制阀及管道密封不良，应将其严格密封;3)滑阀严重内泄，溢流阀内泄溢流，应修理或更换滑阀;4)油液污染，滑阀卡住，应清洗滑阀更换油液;5)锥阀或钢球与阀座配合不良油内泄漏，应更换钢球或锥阀6)阻尼孔半堵塞造成先导阀控制油流量小，应清洗阻尼孔，更换油液.5压力波动，应根据以下原因采取相应措施:1)调压的控制阀芯弹簧太软或弯曲，不能维持稳定的压力，更换弹簧;2)锥阀或钢球与阀座配合不良，内泄忽大忽小，导致压力时高时低，应修理或更换，保证密封良好;3)油液污染导致主阀上的阻尼时大时小，造成压力波动，应及时清洗主阀阻尼孔，必要时更换油液;4)滑阀动作不灵，应修理或更换滑阀;5)溢流阀遥控接通的换向阀失去控制或泄漏时大时小，应修理或更换换向阀，确保系统的密封良好;6泄漏严重，应根据以下原因采取相应措施:1)内泄漏，表现为压力波动和噪声增大;2)由于磨损或被污物卡住，锥阀或钢球与阀座配合不良，应清洗或更换;3)滑阀与阀体配合间隙过大，应更换滑阀阀芯;4)外泄漏.管接头松动或密封不良，应拧紧管街头，更换密封圈;5)有关结合面上的密封不良或失效，应修整结合面，更换密封件.。
环卫车辆液压系统常见故障及对策
环卫车辆液压系统常见故障及对策一、前言由于经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们对身边的环卫工作也越来越关心。
为了处理好城市卫生问题，政府大力推广环卫车辆。
这样对环卫车辆的要求也就越来越高，笔者就环卫车辆液压系统所遇到的问题进行讨论，希望能够解决当下环卫车辆液压系统中存在的一些问题。
二、对环卫作业车辆的要求1、基本要求：（1）符合国家和北京市相关标准、规范及环卫行业法规要求。
（2）专用车辆应进入国家有关部委公告，符合北京市有关安全、环保要求。
（3）具有创新、实用的特点，造型美观，与城市风格相匹配。
2、技术要求：（1）生活垃圾运输车辆。
应配置除臭系统和车厢密闭装置，运输过程中能够抑制异味散发，无垃圾渗沥液漏出；能够将车厢内垃圾倾卸干净，无残留；各工作系统噪声低，提倡采用混合动力技术；整车操作便捷。
（2）粪便运输车辆。
配置除臭系统，能够抑制真空泵排放的异味以及在中转对接过程中的异味；中转对接装置操作方便；吸抽动力强劲，作业效率较高；各工作系统噪声低。
（3）道路清扫车辆。
清洗车具有高压力的喷射清洗功能，配有防水流飞溅装置，喷水杆可自动调节，满足不同道路需求；故障率低，易于维修保养。
扫路车配置防止二次扬尘装置，可采用以吸为主、吸扫结合、湿式除尘、干式除尘、全液压式技术，故障率低，易于维修保养。
（4）道路除雪车。
集推雪、扫雪、抛雪、破冰、融雪等多种功能于一身，通过功能转换满足不同雪情的融雪作业，除雪效率高，故障率低，易于维修保养。
三、油缸常见故障现象及对策1、常见的故障及原因分析（1）油缸漏油漏油是油缸常见的故障，其形成的原因主要是密封件磨损、破裂或使用后压缩产生永久性变形；缸筒与缸盖结合部位产生外泄漏；由于振动导致进出管口联接松动产生泄漏，以上三种泄漏主要是外泄，外泄易检查，在生产实践中都很普遍，最危险的是内泄漏，不易发现，对设备的危害也是最大，严重时油缸不能动作，检测是否内泄漏主要是对油缸上下腔进行检测，如有压差证明就有内泄漏，内泄漏严重油缸需解体大修。
先导式溢流阀调整压力分析
这两种阀做出统一的解释， 才能正确地进行液压系统 本文从直动式、 Y2 型和 DB 型溢流阀的结构、 原理
基金项目： 中央高校基本科研业务费专项资金资助 （SWJTU2682014CX 作者简介： 杜润 （1980-） ， 男， 四川射洪人， 讲师， 博士， 主要研究方向为 机电一体化， 微流动及其控制。
文献标志码： A 文章编号： 1008-0813 （2017） 07-0055-03
杜 润， 杨大治
Response Pressure Analysis of Pilot-operated Relief Valves
DU Run,YANG Da-zhi
(School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)
此外， 本文中并未搭建硬件系统， 也未对实际的机 械机构进行控制， 只能说简单的对算法进行了建模和 仿真验证。因此， 还有许多问题需要进一步研究和 探索。 参考文献
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液压系统中溢流阀故障和解决措施
（） 节压 力 的 螺 钉 由于 震 动 而 使 锁 紧 螺母 １调
松 动造 成压 力 波 动 ， 阀 芯 滑 动 不 畅造 成 阻 尼 时 主
堵 时通 、 主 阀芯 圆锥 面与 阀座 的锥 面 接 触 不 良， 或
堆 积 密度 。
［］ 华杰 ， 志强 ， 山 同， ． １吴 程 金 等 镁钙 质 和镁 质 中间包 涂 料 对钢液洁净度 的： ［］ 耐火材料 ，０２ ３ （ ） １５ 影响 Ｊ ． ２０ ，６ ３ ：４
—
１ ７． ４
（） 用 ｓ０ 微 粉 为 结 合 剂 的试 样 ， 体 密 ２采 ｉ’ 积 度 、 压 强 度 和 线 变 化率 等 性 能 都 较 好 。而 ｓ０ 耐 ｉ２
没 有经 过 良好 的磨合 。
调整弹簧折断或未装入 ； 阀或钢球未装入 ； 锥
锥 阀 圆锥 部分 磨损 或碎 裂 。
（） 压 油 不 清 洁 ， 微 小 颗粒 存 在 ， 主 阀 ２液 有 使 芯 滑动不 灵 活 ， 因此产 生 不 规 则 的压 力 变 化 ， 时 有太 大 ， 有 起 到 阻 尼 作 ３主 没
１２ 解 决方 法 ： ．
液压 泵联 接 键 脱 落 或 滚 动 ； 动 表 面 之 间 的 滑 间隙过大 ； 叶片泵 的 叶片 在转 子 槽 内卡 死 ， 叶片 或 和转 子方 向装 反 ； 叶片 中 的 弹簧 因所 受 高频 周 期 负载 作用 而疲 劳变 形或 折断 。 （ 下转 ４ ） ７页
Ｈ Ｂ ３ 、 Ｒ ４０等 ， 铸 温度 １２ ～１６ ， Ｒ ３５ Ｈ Ｂ ０ 浇 ５０ ５ Ｏ 使
（） ４ 在成 型后 的热处 理 过 程 中 ， 易 出 现镁 砂 容 颗粒水 化 而 导 致 稳 流 器 爆 裂 的现 象 ， 须 制 定 合 必 理 的烘烤 曲线 。
溢流阀的工作原理及分析
溢流阀的工作原理及分析溢流阀是一种常见的液压元件，它在液压系统中起着重要的作用。
溢流阀是一种可以调整或限制流体流量的设备，它根据系统的需求将多余的流体排出系统，以防止系统超载或损坏。
本文将详细介绍溢流阀的工作原理以及分析。
1. 工作原理：溢流阀的工作原理基于流体力学的基本原理。
当溢流阀工作时，液体通过阀门的流道流过。
当流体的流速超过阀门设置的限制值时，阀门自动打开，将多余的流体引导到回油管路中，从而保持系统的流量和压力稳定。
当流体流速低于或等于阀门限制值时，阀门处于关闭状态，流体将被正常引导到液压系统中。
2. 结构分析：溢流阀的结构通常由阀体、阀芯和弹簧构成。
阀体是一个中空的金属筒体，具有进油口和出油口。
阀芯是一个与阀体配合的零件，当溢流阀关闭时，它与阀体紧密连接以阻止流体通过。
弹簧被安装在阀芯上，在流体流速超过设定限制值时提供阀门打开的力。
3. 工作参数分析：溢流阀的工作参数需要根据实际应用需求进行选择和调整。
其中，最重要的参数是流速和压力。
流速参数通常以单位时间内通过阀门的流体量来表示，通常使用升/分钟或立方米/小时作为单位。
压力参数指的是溢流阀可以承受的最大压力，通常以帕斯卡(Pa)作为单位。
正常工作时，流体的流速和流量可以通过溢流阀进行调整，以满足系统的需求。
如果流速超过了阀门的限制值，阀门将打开，并将多余的流体引导到回油管路中。
反之，如果流速低于限制值，阀门将保持关闭状态。
4. 应用分析：溢流阀广泛应用于各种液压系统中，尤其在自动化生产设备和汽车液压系统中起到关键作用。
溢流阀可用于限制液压系统中的压力，并确保在超载情况下不损坏系统。
此外，溢流阀还可以用作溢流保护装置，以防止因系统部件的短路或故障而导致的超压情况。
总结：溢流阀是液压系统中重要的控制元件，它能够根据系统需求调整或限制流体流量。
通过了解其工作原理和结构分析，我们可以更好地理解溢流阀在液压系统中的作用。
应用分析表明，溢流阀在各种工业领域中具有广泛的应用前景。
溢流阀工作原理和故障
溢流阀工作原理和故障
溢流阀是一种常用的液压元件，用于控制液压系统中的油液流量，并保持系统的压力稳定。
溢流阀的工作原理基于压力差，当系统压力达到设定值时，溢流阀会打开一个通道，使油液直接返回到油箱中，避免系统压力过高。
在某些情况下，如果系统工作压力超过溢流阀的设定值，则溢流阀会自动打开通道，从而释放过多的油液，以维持系统的正常工作压力。
溢流阀的工作原理基于液压系统的压力差和弹簧力。
当液压系统的压力超过溢流阀设定的压力值时，溢流阀的锥形阀芯会被压力推动，与锥形阀座分离，打开通道。
这样，油液就可以通过通道流向油箱，以保持系统压力稳定。
然而，溢流阀也可能会发生故障。
常见的故障包括：
1. 溢流阀漏油：这种情况下，溢流阀无法完全关闭，导致油液持续流向油箱。
可能的原因包括阀芯密封件磨损、阀座磨损或杂质嵌入。
2. 溢流阀堵塞：如果阀芯或通道受到杂质的堵塞，溢流阀无法打开或关闭。
这可能是由于油液中存在杂质或污染物引起的。
3. 压力不稳定：溢流阀的工作原理是通过设定一个压力阀值来控制油液流量。
如果油液在流动过程中出现波动，溢流阀的工作压力可能会不稳定。
可能的原因包括液压泵的泵送效率不稳定或油液中存在空气。
在检修和维护液压系统时，应经常检查溢流阀的工作状态，确保其正常工作。
并定期更换液压油以延长溢流阀的使用寿命。
此外，采取适当的预防措施，如过滤油液以防止杂质进入系统，可帮助减少溢流阀故障的发生。
先导式溢流阀常见故障原因与消除对策
（1）检查零件精度，对不合要求的零件应更换，并把棱边毛刺去掉
（2）检查更换零件
先导阀故障
锥阀与阀座接触不良，圆周面的圆度不好，粗糙度数值大，造成调压弹簧受力不平衡，使锥阀震荡加剧，产生尖叫声
把封油面圆度误差控制在0.0005~0.01mm以内
调压弹簧轴心线与端面不够垂直，这样锥阀会倾斜，造成接触不均匀
先导式溢流阀常见故障原因与消除对策
故障原因
原因分析
消除对策
压力突然下降
主阀故障
主阀心阻尼孔突然被堵死
清洗，过滤或更换油液
主伐心工作不灵敏，在开启状态突然卡死，（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等）
修理更换零件，过滤或更换油液
主阀盖处密封垫突然破损
更换密封件
先导阀故障
先导阀阀心突然破裂
更换阀心
调压弹簧突然折断
阻尼孔孔径太大，使阻尼作用差
适当缩小阻尼孔孔径
先导阀故障
调压弹簧弯曲
更换弹簧
锥阀与锥阀座接触不好，磨损不均匀
修配或更换零件
调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动
调压后应把锁紧螺母锁紧
振
动
与
噪
声
主阀故障
主阀在工作时径向力不平衡，导致性能都很不稳定。造成径向力不均匀的原因：
（1）阀体与主阀心几何精度差，棱边有毛刺
更换弹簧
远控口电磁阀故障
电磁铁突然断电，使溢流阀卸荷
检查电气故障并消除
远控口管接头突然脱口，或管子突然破裂
紧固或更换管件
压力波动不稳定
主阀故障
主阀心动作不灵活，有时有卡住现象
检查更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀
液压系统常见失压故障的3种原因分析与故障判断
液压系统常见失压故障的3种原因分析与故障判断液压系统中失压或者压力不稳现象的故障是经常发生的，其产生的原因也有很多，且液压元件各个控制阀芯都在阀体内部，通常肉眼无法看到，不像机械传动那样一目了然，发生故障时对故障的查找相对比较难。
压力不稳或者失压，是液压系统常见故障之一，通过对液压系统维护的经验，总结出如下几个方面的影响因素。
1液压泵故障导致的系统失压（1）驱动装置失灵主要表现为电机故障和联轴器故障。
联轴器故障在一些电机和泵用底座安装的系统比较直观，但对于一些油箱顶部立式安装，或卧式用钟形罩固定的安装时，就比较困难，因为这2种安装联轴器都看不到，给故障判断带来一定难度。
但是，只要细心观察，也还是可以判断的，因为正常液压泵旋转时都会有一种“咝咝”的声音，而联轴器脱开却只有电机的声音。
例如：某轧钢厂热锯液压站液压泵就是采用电机立式安装，油泵以及传动联轴器均在油箱内，日常无法点检，一旦联轴器的弹性体损坏，传动就会失效，造成系统失压，但是出现这种情况时，会发现此刻声音很小，只有电机运行声音。
（2）液压泵故障主要原因有泵内部元件磨损严重或损坏，内泄漏大，如柱塞泵配流盘磨损严重，柱塞拉毛滑靴脱落，柱塞球头折断等造成泵内泄漏大，齿轮泵的轴套和齿轮端面磨损严重，或者齿顶和泵壳之间磨损大，导致内泄露大。
另外，油品黏度大或者冬季油箱没有加热装置，油温太低、泵吸油困难，导致泵磨损发热后，配合间隙变大，也易引起压力低或失压。
一些变量泵，其变量机构调整不当，也易导致系统压力低或者失压现象。
例如：某轧钢厂轧机液压站液压泵经常损坏，且新泵严格按照标准规范安装后，但是使用不到半年就发生了故障，经查主要原是因为油箱设计不合理，回油管太高（在液面以上），造成回油进入油箱时产生冲击，在油箱内产生大量气泡，气泡被液压泵吸入后使液压泵产生气蚀，造成配流盘异常点蚀、内泄漏大，产生系统失压现象。
2控制系统故障导致的压力故障（1）溢流阀故障导致的压力故障常见溢流阀故障有：①先导阀调压弹簧折断、弯曲或者刚度不够；②主阀芯与阀座锥面磨损严重或者加工精度低，导致阀芯与阀座密封性能差；③先导阀阀芯或钢球与阀座密封性能差；④主阀芯与阀座被拉毛，导致主阀芯上腔与压力腔串通；⑤系统油液清洁度差，油液受到污染，或者故障维修时密封件或异物进入系统，造成溢流阀发生卡阻现象。
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溢流阀常见调压失灵故障现象分析
溢流阀在使用中有时会出现调压失灵等常见的故障现象。
先导型溢流阀调压失灵现象有两种情况：一种是系统建立不起压力或压力达不到额定数值；另一种是压力不下降，甚至不断地升高压力。
出现调压失灵，除了阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有可能是下列的一些原因：
1、主阀芯上的阻尼孔堵塞，油压不能传递到主阀上腔和导阀前腔，导阀失去对主阀压力的调节作用。
因主阀上腔中没有油压力，弹簧力又很小，所以主阀成为一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很小的情况下，主阀就打开溢流，使系统不能建立起压力。
压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分的锥阀过度磨损等。
2、锥阀座上的阻尼小孔堵塞，油液的压力不能够传递到锥阀上，则在任何压力下锥阀都不会打开溢流，阀内始终没有油液流动，主阀上下腔压力相等。
由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随着负载增加而上升。
当执行元件停止工作时，系统压力就会无限升高。
除了这些原因外，还需要检查外控口是否堵塞，锥阀安装是否良好等。
溢流阀通过阀口的开启溢流，来控制或保持液压系统压力的恒定，实现稳压、调压或限制压力的作用。
因此，当液压系统的压力不稳，调压范围波动较大时，可以检查溢流阀有无故障，以加快维修的工作的进程，使机器尽快正常工作运行。