高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案
高速公路出口拆除工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路出口拆除工程，主要拆除内容包括：原有出口桥梁、匝道、收费站等设施。
拆除工程完成后，将重新规划出口布局，提高高速公路通行效率。
二、施工准备1. 组织机构成立拆除工程指挥部，负责施工组织、协调和指挥工作。
下设技术组、安全组、物资组、财务组等，各组成员明确职责，确保工程顺利进行。
2. 施工队伍选用具有丰富拆除工程施工经验的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员素质。
3. 施工材料根据工程需求，准备拆除设备、材料，如切割机、液压破碎机、钢筋切断机、装载机等。
4. 施工图纸及资料收集整理施工图纸、设计文件、技术规范等，为施工提供依据。
三、施工方案1. 拆除顺序按照先桥梁、匝道，后收费站的顺序进行拆除。
（1）拆除桥梁：先拆除桥梁上的桥面系、防护栏等设施，再拆除桥墩、桥台等下部结构。
（2）拆除匝道：先拆除匝道上的路面、排水设施等，再拆除匝道结构。
（3）拆除收费站：先拆除收费站设施，如收费亭、监控设备等，再拆除收费广场等。
2. 拆除方法（1）桥梁拆除：采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎，破碎物采用装载机清理。
（2）匝道拆除：采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎，破碎物采用装载机清理。
（3）收费站拆除：采用切割机、液压破碎机等设备进行切割、破碎，破碎物采用装载机清理。
3. 施工工艺（1）切割：采用切割机对桥梁、匝道、收费站等设施进行切割。
（2）破碎：采用液压破碎机对切割后的结构进行破碎。
（3）清理：采用装载机清理破碎物，确保现场整洁。
4. 施工安全措施（1）制定安全操作规程，确保施工人员遵守。
（2）设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（4）配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
四、施工进度根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
五、施工质量严格按照施工规范和设计要求进行施工，确保工程质量达到预期目标。
广告牌拆除方案(完整版)
广告牌拆除方案(完整版)施工方案广告牌拆除施工方案一、工程概况绕城高速工程由A、B、C、D四条匝道和一条施工便道组成，全长4.098公里，立交工程全长3.373km。
目前A、B、C匝道已全部拉通，D匝道桥梁主体也已在年前全部施工完成。
在D匝道和原有绕城高速顺接段红线范围内，存在一块T型钢结构高立柱广告牌。
采用钢结构主体，总高19米，板面6*16米，每块面积96平方，共计两块。
现决定拆除广告牌。
二、资源配置及工期安排2.1机械配置情况序号机械或设备名称型号规格单位数量备注1 砂轮机 6*2500内台 12 氧气乙炔 5T-10T 瓶 43 剪刀机 20T加长台 14 货车 25T-50T 台 25 货车台 16 汽车吊车台 22.2劳动力配置情况序号工种名称数量（人）1 焊工 42 吊车司机 23 管理员 14 普工 65 安全员 1合计（人） 142.3工程工期、质量目标本施工组织于2013年5月25日起，至2013年5月30日结束。
工程质量目标：安全无事故。
2.4施工现场布置1）本工程施工现场做到统筹安排，合理布置，减少浪费，安全施工。
2）安排好拆除用施工机械，及时做好现场设备、工具的检查、保养，以保证工程正常施工。
三、施工组织实施3.1工艺流程搭设防护措施→拆除覆面铁皮→拆除桁架→拆除横梁→拆除立柱钢管→验收。
3.2主要施工方法鉴于广告牌的高度，采用人工气割拆除。
人工拆除从顶层向下拆除，直至拆除至底部，拆除部分要遵循“先铁皮，后立柱”的原则，拆除中应尽量划小拆除单元，严禁大面积、大重载的拆除，确保施工安全。
我们派专业气割工进行现场拆除，用吊车一块块吊运到地面上，拆除后的构件及时装车并清理现场。
具体分以下五个阶段：第一阶段，钢结构框架及板面切割、解体、吊装、拆除。
第二阶段，钢结构框架及板面拆除部件运离现场。
第三阶段，钢结构高立柱切割、解体、吊装、拆除。
第四阶段，钢结构高立柱拆除部件运离现场。
第五阶段，现场清理。
高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案
高速公路互通立交改建工程老桥拆除施工方案桥位处原有一座3*20米的空心板梁桥，该桥已不能满足使用要求，需要拆除。
1.1拆除原则安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
1.2施工顺序老桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行，即：沥青碎路面一基层碎一护栏一较缝一梁板一桥台、桥墩支座垫石一拆除物处理。
1.3施工技术方案：拆除桥面附属结构，破除桥面沥青、铺装层及钱缝后,用两台50T吊机起吊老桥梁板，由中央分隔带向外逐片拆除,用挂车运至临时租地进行破碎处理。
拆除第二跨时，所有工作均在封锁点内进行，第一跨和第三跨拆除时，要进行相应道路封闭。
本次拆除工作是先拆除右幅后拆除左幅。
（1）桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。
由于附属设施重量较轻，且拆除附属时，桥梁整体刚度未减小,此时桥梁结构是安全的。
为了加快施工进度每侧栏杆由两端向中间进行，逐片拆除，拆除时先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链将栏杆拉倒在内侧路面上。
桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。
伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土，与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开。
（2）沥青碎路面拆除沥青碎路面层拆除由桥梁两端向中部进行。
用挖机配风镐和签凿等工具挖掘，并装车运走。
（3）基层碎及桥面铺装层拆除基层碎是原先碎路面，厚度约25厘米，桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖机配风镐和签凿等工具挖掘，如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。
（4）钱缝拆除老桥为板式梁，梁与梁之间有被缝，用钢筋进行连接的。
拆除前把桥面清理干净，拆除时用挖机配和风镐把每一道钱凿通，以便用吊机起吊时穿钢丝绳，连接钢筋用气割割开，掉于桥下的碎块要及时清理干净。
（5）梁板拆除拆除第一跨时，一台吊机坐在桥头路基上，另一台吊机坐在第二跨既有桥上，挂车在两吊机间，位于扩宽桥面上，拆除第二跨时，两台吊机均坐在既有桥上，进行老梁板起吊，挂车在两吊机间，位于既有桥上。
高速广告牌清理整治工程-工程质量保证措施及创优计划(纯方案,2页)
1.工程质量保证措施及创优计划1、概论1.1、施工质量直接关系到工程效果，也是体现一个企业管理水平的标志，是企业赖以生存和发展的依托，我公司编制好项目质量保证计划，确保优良工程，严把人员素质关、操作工序控制关，以优质的过程控制达到工程的优良。
1.2、我们将在本工程中充分发挥企业科技优势，采用新工艺、新技术，提高工艺水平，来保证工程质量。
2、施工质量保证措施2.1、建立质量保证体系项目经理对质量全面负责，为第一责任人，项目总工程师（技术负责人）具体组织落实，为第二责任人。
2.2、建立质检制度保证体系2.2.1、建立以项目经理为首的技术负责人、施工队长、项目质检员、班组质检员组成的内部质量控制体系。
另外，由公司总工程师领导下的公司质监站对项目工程质量实行强制的内部监督，该站独立于项目班子，其工作职责、监督权等依照我公司内部专门文件中的有关规定执行。
2.2.2、实行质量认证制：每道工序完工后，由公司质安科派人员与项目质检员一起及时验收和评定等级，未经验收不得进入下道工序，不得结算，验收不合格坚决返工，其质量等级，作为工人结算的依据。
2.2.3、实行质量工资制：项目管理人员奖金与质量挂钩，办法为：奖金=基数×当月分项优良期×当月合格率。
生产一线工人实行优质优价，凡优良分项，结算单价为合格分项的1.3至1.5倍，不合格分项返工损失费由责任者承担。
2.2.4、实行质量回访制：工程竣工后，每半年作一次回访，及时了解质量情况，并对存在问题及时整改，并备档作为项目管理的业绩考核依据。
3、全程实施质量预控措施3.1、立柱拆除3.1.1、施工准备（1）编制钢结构起吊拆除施工组织。
其内容包括：计选择起吊拆除机械、确定流水程序、确定起吊拆除方法、制订计划进度、确定劳动组织、规划构件堆场、确定质量标准和安全措施等。
（2）必要时验算钢构件起吊拆除稳定性，验算公式请查有关资料。
3.1.2、操作工艺（1）钢桩的拆除起吊方法与装配式钢筋砼柱相似。
广告牌拆除施工方案
广告牌拆掉施工方案1.工程概略：60m宽、 18m高的广告牌立于高架桥铁路上，下方是四车道道路，广告牌由120钢管做主龙骨、铁皮覆面。
依据广告公司的要求，安全、靠谱地拆掉高架桥铁路边上的广告牌，我们具备必定的小型机械设备拆掉广告牌的经验，能顺利达成拆掉要求。
2.拆掉方案的主导构想 :2.1. 为了保证在拆掉施工中，广告牌下方四车道道经过往车辆及行人的安全，采纳封道拆掉施工，同时桥面上广告牌外侧凑近铁路边上搭布防备举措。
2.2. 基于广告牌的高度，我们采用人工气割拆掉。
3.施工前准备 :3.1 甲方向乙方进行详尽的书面技术交底，在乙方进场后，甲方非直接人员不得进入现场，以防安全事故发生；3.2 成立现场拆掉班组，依据现场状况，合理组织各机械及人员等进行拆掉作业。
教育员工恪守现场内各项规章制度及作业安排。
4.施工组织实行 :4.1 工艺流程：四车道封道→→搭布防备举措→→拆掉覆面铁皮→→拆掉立柱钢管及剪刀撑等→→查收。
4.2主要施工方法人工拆掉从顶层向下拆掉，直至拆掉至底部，人工拆掉部分要依据“先铁皮，后立柱”的原则，拆掉中应尽量划小拆掉单元，禁止大面积，大重载的拆掉，确保施工安全。
我们派专业气割工进行现场拆掉，用绳索一小块一小块吊运到地面上，防备破坏地面和周边的设备，拆掉后的构件装车并清理现场。
5.安全组织举措 :5.1 拆掉前参加施工的人员一定熟习拆掉区内的地上，地下各样阻碍物、设施管线的详细地点，建立显然标记牌；5.2 对班组人员要增强教育，提高员工的安全意识，加大安全防备的投入，做到设备安全，安全检查实时，安全制度完美，奖罚制度明确，根绝伤亡事故的发生；5.3 进入施工现场一定戴好安全帽，非施工人员不得进入现场。
高空作业应穿防滑鞋，系安全带；5.4 特别工种要持证上岗，并装备专业安全员进行现场指挥，保证车辆和人员安全；5.5 全体施工人员一定严格依据本方案组织施工、一致领导、绝不同意违章操作、违章指挥、违犯安全劳动纪律、仔细执行本工种的安全操作规程，精心组织、精心施工、圆满达成本次拆掉任务。
高速广告牌清理整治工程-施工环保措施计划
1.施工环保措施计划1、环境保护措施1.1、遵守国家、省、市有关环境保护法律、法规条例、细则等的规定，必须采取有效措施，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害，并合理安排施工时间，尽量减少作业噪声扰民。
1.2、现场定人定时清理，建筑垃圾必须用废旧塑料袋装好清运到规定的地点卸放。
严禁从高处向下抛散建筑垃圾，严禁将有毒、有害废弃物作土方回填。
1.3、生活垃圾定点堆放，及时清理，不得有焚烧行为。
1.4、夜间施工控制人为噪声，车辆进出严禁鸣喇叭。
1.5、夜间照明，灯光一律朝向施工区域，不得照向居民区。
1.6、教育施工作业人员，提高环境保护意识。
2、水土保持措施2.1、场地清除时,应该使用正确的工作方法,只清除必须清除的植被,尽量减少施工痕迹。
2.2、废弃土方应尽量弃置在路基两侧的护坡道上,以节约占地。
2.3、取土场、料场应统一规划,集中开采,植被应妥善保存,开采后退回铺平,恢复原貌。
2.4、在施工临时土堆上种草,防止水土流失。
2.5、施工临时用地用完后应拆除建筑物。
清除杂物,整平后回填一层腐殖土进行复耕。
2.6、将施工用水排出施工范围之前,应加以过滤或处理,至少使其达到原来的水质。
为防止阻塞河流或冲刷土壤,构造物施工时,应采用草、麻袋围堰进行防护。
2.7、对种植的草皮、花卉或树木等植物进行养护,直到有足够的自我生长能力为止。
2.8、对原材料运输道路加强养护,特别是砂土路应经常洒水,避免扬尘,以保护沿线的农田和农作物。
施工结束后,所有与工程无关的材料都应从施工区域清除,并对其进行储存或抛弃。
对废物的处理要有科学性,根据其物理、化学性质分别处理。
广告牌拆除施工方案
广告牌拆除施工方案广告牌拆除施工方案一、施工准备1.1 检查方案：施工前，需要对广告牌进行全面检查，并制定相应的拆除方案。
确定广告牌的结构、结构强度、固定方式等，以及周围环境情况等。
1.2 施工人员：按照施工方案确定所需施工人员的数量和专业技能要求，如需要安装人员、电工、焊工等。
1.3 施工设备：根据广告牌的结构、高度等情况，确定所需的施工设备和工具。
如吊车、升降机、钢丝绳、螺丝刀、焊接设备等。
1.4 安全措施：确保施工过程中的安全，包括施工人员的安全、周围环境的安全等。
必要时，设置警告标志和保护网，避免行人或车辆进入施工区域。
二、拆除过程2.1 松动固定件：首先，使用螺丝刀或扳手等工具，将广告牌上的螺丝或固定件松动，确保广告牌能够顺利拆除。
2.2 断开电源：如果广告牌上有电线连接，需要在拆除前先断开电源，确保施工过程中的电气安全。
2.3 拆除广告材料：根据广告牌的具体情况，采取相应的拆除方式。
如广告牌是粘贴在墙面或立柱上的，可以使用剥离剂或刮刀等工具进行拆除。
如果广告牌是使用钢丝绳固定的，则需要使用螺丝刀或剪刀等工具将其剪断。
2.4 拆除主体结构：根据广告牌的结构和高度等情况，采取相应的拆除方式。
如果广告牌是立柱式的，可以使用钢丝绳或绳索等工具进行拆除。
如果广告牌是墙面式的，则需要采用墙面钻孔、焊接等方式进行拆除。
三、施工注意事项3.1 安全操作：施工人员需要佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、工作服等。
严禁在高处作业时玩悬垂、拽拉等危险动作。
3.2 防止伤害：在拆除过程中，施工人员要注意防止松散物体或碎片的掉落，避免造成人员伤害。
必要时，应设置起重架、安全网等安全设施，防止掉落的物体伤及行人或车辆。
3.3 周边环境保护：施工过程中要注意保护周边的道路、房屋等设施，避免损害。
3.4 施工时间：根据周边环境和道路交通情况等，合理安排施工时间，尽量避免给周边居民和交通产生不便。
四、清理工作4.1 清理废弃物：完成拆除工作后，要及时清理施工现场的废弃物和碎片，确保施工区域干净整洁。
跨高速桥梁拆除工程施工方案
项目名称：XX高速公路跨线桥拆除工程项目地点：XX省XX市XX县项目业主：XX高速公路有限公司项目规模：拆除一座跨线桥，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，设计荷载为XX级。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织机构成立跨线桥拆除工程领导小组，负责工程的组织、协调、指挥和监督工作。
（2）人员配置根据工程特点和施工要求，配备相应的施工人员，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
（3）设备配置配置拆除设备、吊装设备、运输设备、安全防护设备等。
2. 施工工艺（1）桥梁检测与评估对拆除桥梁进行全面的检测与评估，确保桥梁结构安全可靠。
（2）桥梁拆除根据桥梁结构特点和施工要求，采用分段拆除、逐段吊装的方式，确保拆除过程安全、高效。
（3）拆除作业①分段拆除：将桥梁分为若干段，逐段进行拆除。
②逐段吊装：将拆除的段体采用吊装设备吊起，运至指定地点。
③切割作业：对混凝土构件进行切割，确保切割平整、安全。
（4）安全防护①施工人员佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
②施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
③施工过程中，加强对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 施工进度安排根据工程特点和施工要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
4. 质量控制（1）施工过程中，严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工过程中的各项指标符合要求。
（3）对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改。
三、安全措施1. 施工现场安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）施工人员必须佩戴个人防护用品，遵守安全操作规程。
（3）施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 拆除作业安全（1）制定详细的拆除作业方案，确保拆除过程安全、高效。
（2）拆除作业前，对拆除设备进行检验，确保设备安全可靠。
（3）加强施工现场监测，确保拆除作业过程中的安全。
四、环境保护1. 施工过程中，加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
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高速跨路桥体广告牌拆危改造施工方案
一、编制原则：
（1）广告牌架尺寸为3680cmX400cmX40cm，跨线桥南北各一块，立面总面积295㎡。
（2）根据现场情况，经技术人员数次现场勘验、测量，确定拆割除南北两面已腐朽、威胁安全运行的构件，予以换新的改造施工方式。
保证跨线桥广告牌的安全性。
（3）跨线桥广告牌钢结构部分严格按照“中国工程建设标准化协会标准”《户外广告设施钢结构技术规程》，考虑风载和其所承载的重量进行设计施工。
（4）跨线桥广告牌钢结构部分完工要达到高速公路路政管理部门要求。
（5）跨线桥广告牌画面部分以甲方签字通过的设计画面为准。
（6）与甲方及高速公路路政管理部门达成一致后方可进行施工。
二、施工方案及技术要求
（1）计划工期天，从年月日～年月日，由于天气原因，如遇雨雪、大风等天气，个别工序进行的时间有所变化，及时向甲方及路政大队汇报，协商顺延。
（2）人员配置6人，桥体外悬吊施工二人，定点场地内进行配套工序二人，工地总协调、质量监督一人,安全员一人。
（3）工艺要求
1、广告牌架整体层采用钢结构，更换制作所用钢材均采用国标4X4角钢，焊条采用E43型。
2、钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半。
施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊接区的处理情况。
当不符合要求时应经修整合格方可施焊。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝要求达到设计厚度，焊接过程中不得出现焊渣，气泡，咬边等焊接缺陷。
4、构件防腐采用红丹防锈漆打底，面漆颜色为银灰色。
5、广告牌架面板为0.5#国标镀锌板。
6、广告牌画面部分为550#户外加厚喷绘布抗风加强制作。
三、施工安全
（1）施工现场，我单位将派出施工现场负责人具体负责现场安全工作。
（2）现场施工人员必须无条件服从路政、交警部门的施工安全管理，并提请高速路政部门的配合，施放安全警示标志、布设反光安全椎。
必要时申请路政部门部分临时封路。
（3）严格遵守《高速公路养护施工管理》等有关规定，并按要求规范施工。
（4）施工区域必须与高速公路保持安全距离，严禁违规占用高速公路路面和空间，施工人员严禁横穿高速公路。
（5）施工人员和运料车辆严禁在高速公路上抛、洒、滴、漏。
（6）施工车辆进入施工区域前，应打开方向灯、警示灯。
（7）车辆及设备离开施工作业区域时，需有一人以上进行警戒和了望，在确保安全的情况下，“一等、二看、三通过”。
（8）严禁赤脚或穿高跟鞋，拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底和带钉易滑鞋靴。
（9）高空作业必须系安全带，当天安装的构件如无稳定支撑的，应用缆绳固定。
（10）跨线桥安装时，要有必要的安全设施，并在路政人员现场监督下进行。
（11）严防高空物体坠落时间发生，防护措施应完善。
（12）架设电线线路必须符合当地电业局的规定，电气设备必须全部接零接地。
（13）经常检查电的线路和绝缘情况，临时用电必须分段设置漏电保护器，夜间施工位置要设置
足够的照明设备。
非操作人员不得动用机电设备，以防止触电。
（14）遇大雨，大风等恶劣天气严禁施工。
（15）施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物要倾倒在指定场所。
做到工完、料尽、场地清。
四、应急处理
（1）施工现场一旦出现意外事故，必须立即报告各级相关领导，拨打110、120，详细陈述事故发生单位、时间、地点、人员情况。
（2）事故发生，应立即组织抢救，防止事故扩大化。
四、预计工程造价：人民币（￥.00元）。
包括：更换危件所用钢材、镀锌板、油漆等原材料、耗材及工人工资、保险、运输费、野外施工生活费用、协调电力、自备发电机，第三方配合合理支出以及税费等。
我们将严格按照施工方案进行文明、安全、规范施工，敬请新县公用事业管理局及大广高速公路交警大队、路政大队对我们的施工过程进行监督、指导。