长春南部新城规划介绍
长春南关区及南部都市经济开发区区情资料
1 心建设为主。
南关区的旧城区，有着百年历史，是长春市的发祥地，汇集着文庙、般若寺、道台府、清真寺等历史遗迹，有大马路、永春路等百年商业街，鼎丰真、东发合等百年老商号“百年商埠地”，有长春市最古老的商业网络，也是目前最现代的商业理念的集散地。
在城市定位上，南关区应该是城市商务商业、现代服务业的集中区域，区域内有大马路、重庆路这样的商业圈，也有解放大路这样的商务带。
在南关区南部，则是新成立的南部都市经济开发区。
我们也常常说这里是南部新城。
但在实际上，南部新城是指整个长春南部区域，包括了南部都市经济开发区全部，高新区、净月区、朝阳区的部分区域，整个南部新城的核心，是南部都市经济开发区。
到目前为止，整个南部新城的规划建设，也集中在南部都市经济开发区中。
南部都市经济开发区在长春市有特殊的意义。
一方面，是长春市城市拓展的一个主要方向，另一方面，它也随着一些政府机关的迁入，而变成了长春市新的中心，而且这个中心的意义是多样的：这里是新的政务中心、文化中心、教育中心、商务中心、商业中心、居住中心。
政务中心：2006年，长春市政府入驻当地，29个单位1586人进驻办公。
现在长春市检察院和长春市中级人民法院也先后进入南部都市经济开发区，吉林省公安厅、国土厅等省级机关也相继在南部都市经济开发区内选择新办公场所。
相关行业、产业也向南部都市经济开发区内吉林省电力大厦（投资5亿元建设，位于人民大街与南三环路交会处，项目占地面积4万平方米，建筑面积9万平方米）、吉林省煤业集团总部基地（投资5亿元建设，位于人民大街与南四环路交会处，项目占地面积3万平方米，建筑面积10万平方米）、东北社工大厦，（投资1.2亿元建设，位于南部新城金融商务总部集中区内，项目占地面积1.5万平方米，建筑面积约3.6万平方米）。
文化中心：当地的文化设施建设发展非常快。
雕塑公园、雕塑展览馆年年办展览，吉林省图书馆新馆今年十一之前正式对外开放。
长春市规划展览馆、长春市博物馆、长春市文化艺术展览馆去年开始施工，长春市美术馆、长春市歌剧院也将在南部都市经济开发区内建设。
城市规划实例辅导之长春南关区分区规划
城市规划实例辅导之长春南关区分区规划区域范围即南关区的行政辖区：北起上海路，东至伊通河，西起人民大街、永春河，南至绕城高速公路以外南关区行政界限，面积约81平方公里，主要包括新春、全安、南岭、长通、曙光、民康、桃源、自强、永吉等九个街道和幸福乡。
功能定位以现代服务业和传统服务业为特色的城市商贸金融、行政办公、文化娱乐中心和商业中心；城市现代风貌集中体现区；现代化城市住区。
分区规模人口规模：规划确定至2020年，南关分区规划区内的人口全部分布在中心城区，中心城区人口规模76.1万人左右。
用地规模：规划确定近期至2020年，南关区规划区内的建设用地全部分布在中心城区，中心城区城市建设用地为53平方公里，人均建设用地70平方米左右。
空间结构规划期末形成双心多级、两轴两带、多单元的分区空间结构。
“双心”：在人民大街轴线的南端建设城市新中心，与人民广场地区的原城市中心区形成一南一北双心结构，实现对中心城区功能的有效疏解。
“多级”：指规划建设级别清晰的中心体系，分为市级-区级-单元（社区）级。
规划在南湖大路附近设置分区中心。
并结合社区建设在各规划单元设置单元级中心。
“两轴”：指分区两条发展轴，南北向人民大街发展轴联系南北两城市中心，规划东西发展轴位于南部新城核心区，联系城市东南、西南组团和南部新城。
“两带”：指分区两条生态景观带——纵向伊通河生态景观带和南部横向“S”型生态景观带，分区规划在恢复和保护自然水域生态环境的基础上，点缀人工景观要素，并注入内涵与主题，形成两条环境优美、体现城市文化的滨水生态景观轴线。
“多单元”：依据区内现有街道办事处和社区的界限，并结合城市干道体系，将南关分区划分为十七个规划单元。
用地布局依据城市总体规划，本着节约土地，提高土地利用率，优化城市环境的原则，充分结|考试大|合用地现状、自然河流、水面合理安排各项用地，合理配套各项设施，形成结构清晰，交通顺畅，环境优美，功能协调，生活便利的用地布局。
长春南部新城规划介绍
中央商务区
中央商务区以商业、商务发展为主体，总建筑体量500万平方米以上，重点建设 Shoppingmall、超五星级酒店、商业步行街、高档写字楼、特色餐饮品牌零售等项目。中 央广场超高层的四座塔楼将是未来长春城市的“南大门”。目前有三个塔楼和2个综合体 已经落位。
金融商务总部集中区
金融商务总部集中区,北起南三环,南至南四环，西邻人民大街，东至亚泰大街， 占地90万平方米，规划定位为集金融、企业总部和商务服务于一体的“绿色金 谷”。目前省电力集团已经落位,市委机关及省煤业集团、招行、农业、金融总 部基地软银等即将落位。
拟落位项目
香港弘裕长吉天街 建筑面积113万平方米
源溪冠城 建筑面积50万平方米
传奇国际广场 建筑面积26万平方米
棕榈泉城市综合体 建筑面积30万平方米
• 恒大东塔（建筑面积30万平方米） • 软银金融总部基地 • 省煤业大厦 • 东北社工大厦 • 长春市委 • 省警备局 • 省通信管理局 • 省数据中心 • 长春宾馆 • 禧富德酒店 • 润德公屋 • 省市农行 • 招商银行 • 开发银行 • 盛京银行 • 中石化 • 东北石油局
主导产业
以金融等为主体的商务产业； 以高档购物等为主体的商业产业; 以创意等为主体的文化产业.
商务
商业 文化
金融 会展 商务服务
商务
品牌价值部分
现代零售 高级酒店 商务酒店 高档特色 品牌餐饮 国际购物中心
商业
基础服务部分
文化艺术 工业设计 软件设计 演出竞技 影视传媒 休闲娱乐
文化
增值服务部分
钜城国际商业中心 建筑面积88万平方米
吉盛伟邦港湾国际 建筑面积52万平方
金茂翠泉源商业综合体 建筑面积34万平方米
长春市未来十年总体规划(2011-2020)
概要：目录一、基本情况1、城市概况2、城市经济社会发展背景与要求二、规划重点三、规划主要内容1、城市发展目标2、城市性质3、城市规模4、区域协调发展5、市域城镇发展6、规划区发展规划7、中心城区结构调整与优化8、公共设施规划9、中心城区住房建设规划10、生态环境保护规划11、历史文化保护规划12、综合交通规划13、重大基础设施规划14、城市综合防灾与减灾规划15、近期建设规划一、基本情况1、城市概况长春市位于我国东北地区中部，地处我国京哈与图乌两条交通线交汇处，是吉林省的政治、经济、文化中心。
长春市现辖四县（市）六区，包括榆树市、农安县、德惠市、九台市、朝阳区、南关区、宽城区、二道区、绿园区、双阳区。
长春市全境面积20604平方公里，其中市区面积3616平方公里。
截至2009年末，全市总人口756.5万人，占吉林省总人口的27.8%。
其中市区人口362.3万人。
近年来，长春市经济社会发展迅速，2009年末实现地区生产总值2848.6亿元。
随着经济的快速发展，长春市城市建设用地增长迅速，截止2009年末，长春市市区城镇建设用地达到402.9平方公里；中心城区建设用地达到299平方公里。
仅中心城区建设用地在5年时间内就增长约50平方公里。
中心城区周边组团发展迅速，其中合心、兰家、英俊、西新等四个周边组团工业企业发展速度尤为突出，已经成为城市发展中重要的轨道客车产业园区、轻工业产业园区以及物流产业园区。
绕城高速公路以内区域随着“退二进三”进程的不断加快，已经逐步演变成为城市生活和服务中心；净月、富锋、兴隆等三个组团分别在长春净月经济开发区、长春汽车产业开发区以及长春经济技术开发区的政策带动下，形成以教育研发、汽车产业、食品加工为主的三大城市组团。
2、城市经济社会发展背景与要求近年来，国家、省级区域发展的宏观背景发生了很大的变化，一系列区域发展战略的制定为城市带来了前所未有的发展机遇。
2007年8月国务院批复的《东北地区振兴规划》、2009年8月国务院批复的《中国图们江区域合作开发规划纲要—以长吉图为开发开放先导区》等为长春市在区域协调、空间结构、产业发展、职能定位等方面提出了新的要求。
长春南部新城大规划方案
长春南部新城大规划方案背景长春市南部是长春市区外围的一个区域，具有良好的发展潜力和空间。
在市政府的规划中，长春南部将逐步建设成为一个集住宅、商业、工业、科技研发和旅游等多功能于一体的现代化新城区。
为了推动长春南部新城的发展，市政府组织了相关部门和专家团队，制定了一份大规划方案，旨在实现长春南部新城的可持续发展。
规划目标建设规模长春南部新城规划总面积为 200 平方公里，将建设成为一个人口约 100 万人的新城。
城市结构新城将按照“核心区+分区+新区”的城市结构进行规划。
其中，核心区占地约 10 平方公里，分区包括商务区、高新技术产业园区、生态旅游区和城市住宅区等，新区主要用于产业扩容和城市拓展。
产业升级与转型新城区将依托现代化产业，通过转型升级促进经济发展。
具体来说，重点推进高新技术、新材料、新能源等新兴产业的发展，并加强传统产业的改造和提升。
交通建设新城区的交通建设将注重“大交通+小交通”的有机结合。
大交通方面，规划建设多条主干道和快速路，提高交通流通率；小交通方面，规划建设自行车道和步行街等，提高人们的出行体验。
规划内容核心区核心区位于新城区的中心位置，总面积为 10 平方公里，主要包括：•政务中心：建设市政府和相关政府部门的办公区域；•商业中心：包括购物中心、商务酒店、休闲娱乐等设施；•文化中心：规划建设博物馆、图书馆、剧院等文化设施，打造文化交流平台；•公共服务中心：涵盖医院、学校、社会福利机构等设施，为市民提供便捷的公共服务。
分区新城区的分区包括商务区、高新技术产业园区、生态旅游区和城市住宅区等。
•商务区：位于核心区的东南部，主要规划建设大型商务综合体和海外投资企业的总部基地；•高新技术产业园区：位于新城区的南部，包括智能制造、生物医药、信息技术等产业，鼓励企业实行技术创新、产业升级；•生态旅游区：位于新城区的北部，拥有得天独厚的景观资源，规划建设自然公园、温泉度假村等旅游设施；•城市住宅区：主要分布在新城区的南部和东部，规划建设高质量住宅小区，提高城市居民的居住品质。
长春南部新城规划介绍
钜城国际商业中心 建筑面积88万平方米
吉盛伟邦港湾国际 建筑面积52万平方
金茂翠泉源商业综合体 建筑面积34万平方米
城市规划建设展览馆 建筑面积5.5万平方米
武警基地 建筑面积1.5万平方米
华润橡树湾 建筑面积32万平方米
高速公路生产生活服务基地 建筑面积35万平方米
轻轨控制中心 4万平方米
吉林省军区干休所 建筑面积5400平方米
省信用担保公司 （建筑面积1.3万平方米）
在建项目
绿地中央广场 建筑面积30万平方米
成基铂寓 建筑面积6.5万平方米
国联商务楼 建筑面积1.5万平方米
省电力大厦 建筑面积10万平方米
长春市法院 建筑面积4万平方米
省纪委防控体系基地建筑面积2.6万平方米
拟落位项目
香港弘裕长吉天街 建筑面积113万平方米
源溪冠城 建筑面积50万平方米
传奇国际广场 建筑面积26万平方米
棕榈泉城市综合体 建筑面积30万平方米
• 恒大东塔（建筑面积30万平方米） • 软银金融总部基地 • 省煤业大厦 • 东北社工大厦 • 长春市委 • 省警备局 • 省通信管理局 • 省数据中心 • 长春宾馆 • 禧富德酒店 • 润德公屋 • 省市农行 • 招商银行 • 开发银行 • 盛京银行 • 中石化 • 东北石油局
• 南关区实验学校（建筑面积3.3万平方米） • 区环卫处（建筑面积8.8万平方米） • 公交停车场（建筑面积5万平方米） • 中海低密度住宅（建筑面积17万平方米） • 高管局办公楼（建筑面积8万平方米） • 轨道交通集团（占地面积5万平方米） • 沈空基地（建筑面积9万平方米） • 润德大厦（建筑面积5万平方米） • 禧富德地块商住项目（占地面积9万平方米） • 南关区棚改项目（建筑面积128万平方米）
长春市土地利用总体规划
引 言
长春市是吉林省政治、经济、文化中心，是我国东北经济区的重要中心城市，是国家重要商品粮基地。进入新世纪以来，长春市经济社会事业持续快速发展，土地资源供需矛盾日益突出。
《长春市土地利用总体规划（－年）》实施九年来，在加强土地利用宏观调控，严格保护耕地特别是基本农田，保障重点建设项目用地，促进土地节约集约利用和经济社会可持续发展，改善生态环境等方面发挥了重要作用。但是，随着经济社会的发展变化，土地利用面临着许多新形势、新矛盾和新要求。国家实施“振兴东北老工业基地”战略，使长春市经济社会发展面临新的机遇；长春市全面建设小康社会的宏伟目标、本世纪前年经济社会快速发展的战略部署以及国家扩大内需的新政策，使建设用地需求与耕地保护之间出现了新的矛盾；全面贯彻“十七大”精神和实现“五个统筹”，对科学编制和实施土地利用总体规划提出了更高的要求。为了适应新的发展形势，对上轮规划进行修编显得十分迫切和必要。
上轮规划的编制实施基本保障了长春市经济社会发展对土地的需求，在土地管理中发挥了重大作用，但也存在一些问题。
.建设用地总量指标与长春市的战略地位不相称
长春市是东北地区的重要中心城市，是振兴东北老工业基地的核心城市之一，是全国汽车产业最大的生产基地，是吉林省经济社会发展的龙头，年长春市占全省经济总量的近，财政收入占全省的，而上轮规划建设用地的总量指标占全省建设用地总量指标不足三分之一，用地总量配置与经济发展需求不相适应，中心城区周边地区的职能安排缺乏引导和控制，周边组团没有起到疏解中心城区人口和产业的作用，导致中心城建成区突破了规划用地规模。
.保障了经济社会发展对建设用地的合理需求
上轮规划对建设用地布局进行了安排，保证了经济社会发展对建设用地的合理需求。规划实施以来，一批交通、能源、水利等重点建设项目用地得到保障，规划期内基础设施用地增加公顷，占新增建设用地量的，满足了建设需要，为长春市经济保持持续、快速、健康发展奠定了坚实基础。
长春市南部新城道路网规划研究
新 南城 合理 的道 路 网结构 、 合适 的路 网容量 ， 将有 效
地 满 足未来 交通 需求 ， 减少 交 通事 故和 环境 污染 ， 进
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国 内外 对道 路 网的研究 起 源都较 早 ，国外 对 于
路 网规划 研 究 始 于上＋ — 一－ 一 ＋ ”● — 一一＋ －— 一“— 一 ＋ ＋ 一— ～”＋ ＊— 一 — 一— 一一— 一 一一 一 —＋ — 一・ ＋ 一— 卜 ’ 十 ＊— —＋ － 一－
１０３ ） ３０３
长春 市市政 工程设 计研 究 院（ 长春
【 内容摘 要 】 本 文依据 “ 长春 市城 市 总体 规 划 ”２０ — ０ ０ ， 用现 代 城 市道 路 网规 划理 论 及 交通 发 （０ ５ ２２ ）利
展 理 念 ， 南部新 城 区域 现状 、 制 性详 细规 划 、 能定 位 的基础 上 ， 在 控 功 结合 长春 市社会 经济发展 ， 对新城 交通 出行 生成和 分 布进 行 了预 测 分析 ， 出了南部 新 城道 路 网规 划理 念 、 提 道路 布局 方案 、 交通 组 织 方案 ， 并对 道
复 比较 和取 舍 ， 循谨 慎性 原则 ， 遵 进行 综合 分析 和平 衡， 才可 能做 出比较满 意 的工程 方案 。
（ 收稿 日期 ：０ １１ ） ２ １ ． ９ ．
的方 式 ， 这种 方式最 大 的优 点是 布置 灵活 ， 明显减 能 少 匝道数 量 、 少互 通 的空 间层数 、 少跨 线构 造物 减 减
路 网进 行 了评价 ， 为进 一步 制 定新城道 路 网和 市政 基础设 施设 计 方案提 供有 效 支撑 。 可
【 关键词 】 道路网规划
随着 长春 市经济 的高速 发展 、城市 规模 的扩大