市政道路路床施工方案
路床碾压施工方案
路床碾压施工方案路床碾压施工方案一、方案背景随着城市建设的不断发展，道路交通的密度也在不断增加。
为了保障道路的安全和耐久性，需要对道路的路床进行碾压施工，以提高其承载能力和抗压性能。
二、施工目标1. 提高道路路床的密实度和平整度，以保障道路的承载能力和行车安全。
2. 提高路床的抗压性能，减少路面的沉陷和损坏。
3. 缩短施工周期，提高施工效率。
三、施工步骤1. 前期准备：清理施工区域，确保施工断面的平整和无堆积物。
确定施工边界和分段施工方案。
2. 设备准备：准备好碾压机、振动平地机和作业人员所需的安全装备。
3. 实施碾压：根据施工分段方案，将碾压机放置在施工区域内，开始进行碾压作业。
操作人员应根据设计要求，控制碾压机的行进速度和碾压厚度，确保碾压效果。
4. 振动平整：在碾压完成后，使用振动平地机对路床进行振动平整。
通过振动将路床中的杂质和气孔排出，提高其密实度。
5. 二次碾压：在振动平整完成后，再次使用碾压机对路床进行二次碾压，以进一步提高其密实度和平整度。
6. 清理作业：清理施工区域，将施工过程中产生的废弃物和杂质清除，保持道路环境的整洁。
四、施工注意事项1. 施工人员应佩戴好安全帽、工作服等个人防护装备，确保施工安全。
2. 在施工过程中，应注意机械设备的稳定性和操作的安全性，防止发生事故。
3. 碾压机的行进速度和碾压厚度要根据设计要求进行调整，避免过快或过慢造成施工质量问题。
4. 振动平地机的振动频率和振幅要根据路床材料的特性进行调整，以达到良好的平整效果。
5. 施工区域周边要设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工现场。
五、施工效果评估1. 检测路床的密实度和平整度，符合设计要求。
2. 根据实际使用情况，观察路床的抗压性能和耐久性，评估施工效果。
3. 整理施工过程中的记录和反馈意见，为后续施工提供参考。
六、施工总结与改进1. 对施工过程中的问题进行总结，提出改进措施。
2. 总结施工单位的施工经验，为今后的路床碾压施工提供参考。
市政道路施工方案
市政道路施工方案一、施工方案与技术措施（一）道路工程土石方工程施工路基清表采用挖掘机配合推土机。
在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。
推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。
在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。
由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。
清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。
1、挖一般土方及回填方1.1挖一般土方（1）在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
（2）土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行。
当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。
挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
（3）根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。
在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。
（4）开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护,采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏,如有弃方必须弃在指定的弃土场。
1.2回填方（1）土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。
（2）路基填土需分层压实（采用重型击实标准）。
路基路床工程施工方案
一、工程概况本工程为某城市新建道路工程，道路全长X千米，道路红线宽度为Y米，采用双向四车道设计，设计车速为V km/h。
道路起点为A点，终点为B点，沿线穿越多个区域，涉及不同地质条件。
为确保道路工程质量，特制定本路基路床工程施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立路基路床工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥和监督工作。
下设工程技术组、材料供应组、施工班组等。
2. 施工人员组织专业施工队伍，包括路基路床施工、测量、试验、质检、安全等岗位人员，并进行岗前培训。
3. 施工机械设备根据工程需要，配置挖掘机、推土机、压路机、洒水车、装载机、平板车等机械设备。
4. 施工材料按照设计要求，准备各类路基材料，如土、砂、石、水泥、石灰、土工布等。
三、施工方法1. 路基施工（1）土方开挖：根据设计图纸，采用机械开挖，开挖过程中注意保护地下管线和设施。
（2）土方填筑：选用适宜的土方填筑材料，按照设计要求进行分层填筑，确保压实度达到设计标准。
（3）路堤施工：根据地质条件，选用合适的方法进行路堤施工，如填筑、压实、加固等。
（4）路床施工：按照设计要求，进行路床施工，包括填筑、压实、平整、排水等。
2. 路床施工（1）放样：根据设计图纸，进行路基路床放样，确保施工精度。
（2）土方填筑：选用适宜的土方填筑材料，按照设计要求进行分层填筑，确保压实度达到设计标准。
（3）压实：采用压路机进行压实，压实度达到设计要求。
（4）平整：采用推土机进行平整，确保路床表面平整。
（5）排水：设置排水设施，如排水沟、涵洞等，确保路基排水畅通。
四、质量控制措施1. 施工过程中，严格执行国家相关规范和标准，确保工程质量。
2. 施工材料必须符合设计要求，并经过检验合格后方可使用。
3. 施工过程中，加强对施工工艺、施工参数、施工过程的质量控制。
4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
5. 完成工程后，进行竣工验收，确保工程质量符合设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
路床碾压施工方案
路床碾压施工方案路床碾压施工方案一、测量定线在道路施工前，需要进行精确的测量定线工作。
测量定线的目的是确定道路中线和边线，以确保道路的位置和形状符合设计要求。
测量定线的精度要求较高，必须保证测量误差在允许范围内。
常用的测量工具包括全站仪、水准仪等。
二、挖方段路床开挖挖方段路床开挖是道路施工中的重要环节之一。
在开挖前，应先进行现场勘查，了解地质情况，确定合理的开挖方案。
开挖时，应按照设计方案的要求，分层、分段进行，避免超挖或欠挖。
在开挖过程中，应注意边坡的稳定性和安全性，确保施工人员的安全。
三、填方段清理与掘除填方段清理与掘除是道路施工中的另一个重要环节。
在填方段，应先将地面上的杂物、垃圾等清除干净，然后进行填方施工。
填方时，应选择合适的填料，并按照设计方案的要求进行分层填筑，每层填筑厚度和压实度应符合规范要求。
在掘除过程中，应注意防止对周围环境造成污染和破坏。
四、路基土方填筑路基土方填筑是道路施工中的重要环节之一。
在填筑前，应对填料进行检测，确保填料的质量符合规范要求。
填筑时，应按照设计方案的要求进行分层填筑，每层填筑厚度和压实度应符合规范要求。
在填筑过程中，应注意防止出现弹簧土、松散等现象，确保路基的稳定性和承载力。
五、石灰土处理层石灰土处理层是道路施工中的重要环节之一。
在铺设石灰土处理层前，应对路基进行平整和压实，确保路基的平整度和压实度符合规范要求。
铺设时，应按照设计方案的要求进行分层铺设，每层铺设厚度和压实度应符合规范要求。
在铺设过程中，应注意防止出现裂缝、松散等现象，确保路面结构的稳定性和承载力。
六、成活与养护成活与养护是道路施工中的重要环节之一。
在道路施工完成后，应对道路进行成活和养护工作，以确保道路的质量和使用寿命。
成活工作包括道路清理、路肩整理、路面浇水等。
养护工作包括日常巡查、定期维护、及时修复等。
在成活与养护过程中，应注意防止出现车辆、人员等安全隐患，确保道路的安全性和正常使用。
路床土石施工方案
路床土石施工方案一、施工前准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地貌、地下水状况等，为施工方案提供基础数据。
材料准备：根据施工进度计划，提前准备足够的土石方开挖所需的设备和材料，如挖掘机、推土机、运输车辆等。
人员培训：对施工人员进行安全培训和技术交底，确保他们熟悉施工流程和操作规范。
二、土石方开挖开挖方法：根据现场实际情况，选择适合的开挖方法，如机械开挖或人工开挖。
开挖顺序：按照设计要求的开挖顺序进行，确保开挖过程中的稳定性和安全性。
三、排水处理设置排水沟：在路床两侧设置排水沟，确保施工过程中的雨水能够及时排出。
防止水患：对于可能出现的水患，要提前制定应对措施，如设置挡水墙、加强排水设施等。
四、边坡防护边坡稳定：在开挖过程中，要密切关注边坡的稳定性，必要时采取加固措施。
防护措施：对于易受侵蚀的边坡，要采取适当的防护措施，如种草、铺设防护网等。
五、压实作业选择合适的压实设备：根据填料的性质选择合适的压实设备，如压路机、振动器等。
压实标准：按照设计要求的压实标准进行压实作业，确保压实质量。
六、质量检测检测内容：对填料的含水量、压实度、平整度等进行检测。
检测方法：采用合适的检测方法和仪器进行检测，确保检测结果的准确性和可靠性。
七、安全措施安全标识：在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，提醒施工人员注意安全。
安全培训：定期对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
应急预案：制定应急预案，对可能发生的突发事件进行快速有效的处理。
八、环境保护减少污染：施工过程中要尽量减少噪音、扬尘等污染物的排放。
合理利用资源：合理利用土石方资源，减少浪费和对环境的影响。
恢复生态：施工结束后，要及时进行生态恢复工作，减少对环境的破坏。
本施工方案仅供参考，具体实施过程中应根据现场实际情况进行调整和优化。
同时，施工过程中要严格遵守相关法律法规和施工规范，确保施工质量和安全。
路床处理施工方案
路床处理施工方案1. 引言路床处理是道路建设中的重要环节之一，它直接影响到道路的使用寿命和交通安全。
本文将针对路床处理的施工方案进行详细说明，以帮助施工人员正确处理路床问题，确保道路的安全和舒适性。
2. 施工前准备在开始路床处理施工之前，需要进行一些准备工作，以确保施工进展顺利。
2.1 路床检查和评估在施工前，需要对现有路床进行全面的检查和评估。
主要目的是确定路床的强度、平整度和排水状况等，以确定需要采取何种施工措施。
2.2 设备和材料准备根据路床的具体情况，选择合适的施工设备和材料。
常用的设备包括挖掘机、压路机等，常用的材料包括碎石、沥青等。
2.3 施工人员培训确保施工人员具备足够的技术和安全意识，能够正确操作设备和材料。
进行必要的培训和安全指导，以提高施工质量和安全性。
3. 路床处理施工步骤3.1 清理工程在施工前，需要清除路面上的杂草、垃圾和残留物。
使用适当的清理设备，对路面进行彻底清理，确保施工的顺利进行。
3.2 挖掘和填充根据路床的情况，使用挖掘机进行挖掘工作，清除不符合要求的土壤和杂质。
然后使用合适的填充材料，填补坑洞和不平整的地面，确保路床的平整性。
3.3 压实工程使用压路机对填充材料进行压实，以提高土壤的密实度和强度。
根据具体情况，进行足够的压实次数和压实方式，确保土壤的稳定性和承载力。
3.4 排水工程在路床处理过程中，要特别注意排水问题。
根据路床的坡度和周围环境，采取适当的措施，确保良好的排水条件。
可能采取的措施包括设置排水沟、挖掘排水渠等。
3.5 足够的养护时间完成路床处理之后，需要给予足够的养护时间，以确保路床的稳定和强度的提高。
在养护期间，要注意避免施工车辆和行人的碾压，以免影响施工质量。
4. 施工安全注意事项在路床处理施工过程中，需要注意以下安全事项，以确保施工人员和周围居民的安全。
4.1 确保施工现场的安全施工现场要设置明显的安全警示标志和围栏，确保施工区域的安全。
施工人员要佩戴好安全帽、工作服和防护鞋，避免发生安全事故。
路床施工方案
路床施工方案
路床施工是道路建设的重要环节之一，其质量直接影响道路的使用寿命和行车安全。
下面给出一种路床施工方案，以保证施工质量和工期。
1. 路基开挖：按照设计要求，采用机械进行路基开挖，保证开挖面平整，并保留必要的控制及安全措施。
2. 填筑石料：选择符合规格的优质石料进行填筑，采用合适的填筑层厚度，保证填筑层的均匀性和密实度。
3. 石料碾压：采用振动碾压机进行石料的碾压，保证填筑层的密实度和均匀性，以提高土壤的承载力和抗变形能力。
4. 水平校平：利用水平仪对路面进行校平，保证路面的平整度和平坦度，避免积水和减少车辆行驶时的颠簸感。
5. 破碎石层铺设：铺设破碎石层，以进一步提高路面的承载能力和抗变形性能，确保车辆行驶的稳定性和安全性。
6. 桩基处理：对需要处理的桩基进行加固和保护，确保桩基的稳定性和承载能力，避免地基沉降和桩身变形。
7. 路肩修整：对路肩进行修整，保证路肩的平整度和坡度，为行人和非机动车提供良好的通行条件。
8. 沥青层施工：采用热拌沥青工艺进行沥青面层施工，确保沥
青的均匀性和密实度，提高路面的耐久性和抗腐蚀性。
9. 交通标线标志设置：根据道路交通管理要求，设置合理的交通标线和标志，指导车辆和行人的正常通行，并提高交通安全性。
10. 清理和交付：施工结束后，对工地进行清理，清除垃圾和杂物，确保施工区域的整洁和安全。
交付道路使用前，进行质量检验和验收，保证工程质量符合设计要求。
总之，采用以上施工方案进行路床施工，能够保证路基的坚固性、平整度和稳定性，提高道路的承载能力和行车安全性，为交通出行提供良好的基础设施。
路床开挖施工方案
路床开挖施工方案1. 引言本文档描述了路床开挖的施工方案。
路床开挖是道路建设的重要环节之一，合理的开挖方案对于道路的稳定性和安全性至关重要。
2. 施工前准备在进行路床开挖施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 设计方案评审施工前应对设计方案进行评审，确保方案符合相关规范和要求。
特别需要注意的是，评审方案的可行性和施工的安全性。
2.2 施工图纸准备根据设计方案，制定详细的施工图纸，确保施工的准确性和一致性。
施工图纸应包括路床开挖的尺寸、标高、坡度等信息。
2.3 基础设施检查在开展路床开挖施工之前，需要检查基础设施的现状，例如地下管线、电缆等。
确保施工不会影响现有的基础设施。
2.4 施工设备准备准备好所需的施工设备，例如挖掘机、铲车、卡车等。
确保这些设备的正常运行和维护。
3. 开挖施工步骤路床开挖的施工步骤如下：3.1 标定路床边界根据施工图纸，使用标杆或其它标志物标定路床的边界，以确保开挖范围的准确性。
3.2 挖掘机挖掘使用挖掘机按照施工图纸的要求进行路床的挖掘。
挖掘应从边界开始，逐渐向内进行，确保路床的平整度和坡度的准确性。
3.3 清理垃圾在挖掘过程中产生的垃圾和杂物应及时清理，以保持施工现场的整洁。
3.4 检查路床质量在挖掘完成后，对路床的质量进行检查。
检查应包括路床的平整度、坡度和强度等方面。
如有问题应及时进行修复。
4. 施工注意事项在进行路床开挖施工时，需要注意以下事项：4.1 废土处理开挖出的废土应妥善处理，可以进行填埋、回填或运输到指定场所处理。
避免对周边环境造成污染。
4.2 施工现场管理施工现场应有专人进行管理，确保施工按照规划进行。
必要时应进行警示标识，以确保施工现场的安全。
4.3 天气条件路床开挖施工应选择适宜的天气条件进行，避免在恶劣天气下施工，影响施工质量和进度。
4.4 路床施工安全施工过程中应注意挖掘机等设备的安全操作，确保施工人员的安全。
遵守相关安全规范，采取必要的防护措施。
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1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平（1）路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
（2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
（3）推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按 1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
4、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。
碎石垫层施工方案1、准备工作施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。
2、材料要求碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。
软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。
碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求：2.1 抗压强度不小于80MPA，压碎值应小于35%；2.2 软弱颗粒小于5%；2.3 含泥量小于2%；2.4 扁平细长碎石含量小于20%；2.5 碎石规格为30-70mm，嵌缝料为15-25mm。
3、主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
4、作业条件：（1）设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木楔。
（2）采用有效降水措施，保持无水状态。
（3）铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基处理完毕并办理隐检手续。
施工工艺4、摊铺下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。
运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。
对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。
摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。
摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。
碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。
平整度不大于+15mm。
5、碾压碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。
压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。
碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kg。
碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。
在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。
碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。
压实度大于95%。
6、土工格栅的铺筑应按设计要求将边线两侧各预留2m 反包之用。
格栅的中间连接部分采用聚合材料进行绑扎，保证衔接处的格栅强度不小于整块格栅的强度，并且搭接长度应大于30cm。
保证实现格栅的使用功能。
土工格栅施工完毕经现场监理工程师认可后，进行上层碎石垫层填筑。
为了避免已完工格栅的长时间暴晒，在监理工程师同意施工后48小时以内进行上层碎石垫层施工。
为避免运载大吨位车辆对格栅造成直接破坏，填料将采用轻型推土机或前置式装载机进行铺筑，其他车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。
7、最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
8、成品保护：（1）回填碎石时，应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
（2）地基范围内不应留有孔洞。
（3）施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。
（4）夜间施工时，应合理安排施工顺序，配合足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。
（5）砂碎石垫层完成后，应连续进行上部施工。
9、应注意的质量问题（1）应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得过厚，要有足够的碾压遍数，防止碎石地基大面积下沉。
（2）边缘和转角处一定要夯打密实，留接磋要按规定搭接和夯实。
对边角处的夯打不得有遗漏。
（3）坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数必须达到设计要求，否则不能进行上一层碎石的施工。
施工工艺流程1、施工放线首先,根据路基有关参数,用全站仪带钢卷尺放出路基边沟和排水沟的位置中轴线,并测出相应标高,在地面上标出里程桩号以及标高,并根据所交底结果,用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线,算出相应的开挖深度。
2、基槽开挖根据相应的轮廓线, 开挖基槽，我标段水沟采用矩形水沟；要求人工开挖，根据交底尺寸，挖成矩形基槽，开挖时严格按照交底标高开挖到设计标高。
3、清底报验基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方可进行水沟的片石砌筑工作。
4、片石砌筑我标段的排水边沟采用M7.5砂浆进行砌筑，首先,片石砌筑采用挤浆法进行施工，片石在使用前必须用水湿润,表面如有泥土,水锈,应清洗干净。
在水沟砌筑前,选用符合规定强度的片石,砌筑时各层砌块应安放稳固,砂浆应饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。
砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面填放一部分,当片石安放好后填满捣实.用砂浆填塞竖缝时,用扁铁捣实；在砌筑过程中，要注意留缝，不允许出现通缝，瞎缝，影响工程质量，缝宽应保持在2～5cm之间。
砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块,砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应予以清扫和湿润。
5、勾缝养生沟体砌筑完毕后,用高标号水泥砂浆进行勾缝,缝宽2～5cm,勾缝可采用平凸缝勾砌，勾缝时砂浆必须饱满，在砌筑或勾缝完成后必须洒水养生，养生时间为3至7天，同时根据天气的情况,有必要时进行适当的覆盖养生。
6、砂浆试验和报请检验在砌筑片石时, 每20m3制作1组砂浆试块.试块要在拆模后,立即进行标准养生,到期后,应进行试压,并报请监理工程师进行验收。
二、减少噪音、降低环境污染措施1、减少噪音（1）现场提倡文明施工，控制人为的大声喧哗，增强全体施工人员的自觉性。
（2）选用低噪音和备有消声降噪设备的施工机械，施工现场的有噪音设备（电锯、电刨、砂轮机等）设置封闭的机械棚或吸音板，减少噪音的扩散。
（3）对产生噪音、振动的施工机械夜间施工，必须经环保部门批准，噪音控制在60分贝以内。
2、降低环境污染（1）施工中切实搞好施工区环境卫生工作，采取门前三包的措施，确保场内洁净。
施工现场及时清理各种杂物，做到施工场地内整洁。
（2）在工程的施工作业中，注意及时洒水降尘。
（3）水泥及其他飞扬的细颗粒材料在运输及卸运时做到宁慢勿散，防止遗洒飞扬，减少扬尘和对空气质量的影响。
（4）施工现场在生活区设置临时冲水厕所（男女分厕），并设化粪池，然后排入城市下水管道。
现场不允许随地大小便，已有厕所和临时厕所均派专人值勤打扫。
（5）食堂餐具洁净、消毒，食物的存放和加工进行分类，食堂炊事人员定期进行体检，保证没有传染病。
每天保证开水供应，茶具保持洁净和消毒。
（6）施工现场必须消除老鼠、苍蝇、各种传染病等有毒、有害烟尘的灭害措施。
（7）施工现场垃圾有专车清运，倾倒在指定地点，并与主管部门签订卫生管理责任书。
（8）施工出入口及行人便道、单位出入口均设清扫人员，经常清扫，并洒水湿润施工便道。
（9）工地汽车出入点均设置冲洗台，用水枪将外出的车辆冲洗干净，确认不会对外界的环境产生污染后，方可让车辆出门。
装运建筑材料、建筑垃圾和工程渣土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。
（10）施工现场必须道路畅通，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，场地内不得大面积积水，泥浆、污水、废水必须经硬壁沉淀及其他必要处理，未经处理不得排入下水道。
废浆和淤泥使用封闭的专用车辆进行运输。
三.地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施施工过程中能够完整保护好地上、地下设施，是一个企业重视安全、文明施工的最好体现，也是整个工程顺利进展所必须做到的环节。
施工前，首先要做好地上、地下设施情况的落实和调查了解，其方法是：（1）按照设计图对地下设施进行对照标注，逐一落实，并在施工现场作出明显的标记。
（2）加强对班组的宣传教育和安全交底，确保万无一失。
（3）具体问题具体分析，严禁野蛮施工。
1、地上设施的保护和加固地上设施的保护主要以动力照明电杆为主。
采用剪刀撑和Y型拉线加固法拉设钢缆加固，剪刀撑的方法是用两根直顺木质较好的杉杆或其它圆木绑扎成剪刀形，夹撑在电杆的上方，水泥杆的上支点应绑扎一块小方木，防止撑点滑动，木杆可直接用扒钉把死。
剪刀撑、撑杆与电杆的夹角为30-45°，单杆撑夹角为30°。
圆木的长度应根据沟宽和支点角度要求选择其直径，剪刀撑不得小于120㎜，单杆撑不得小于150㎜。
下支点可采用打锚桩或挖出与圆木尺寸略同的斜坑，并在坑底垫一块小木板固定支点。
普通拉线加固法，方法是用两根3-5股数的8号铁丝或钢丝绳（“Y”型拉线的上端为两根铁丝或钢丝绳，形同“Y”型，多用于并列杆的加固）连接在电杆的抱箍上，木质电杆可直接绑扎在电杆上，钢丝绳应用钢丝绳扎头扎牢，并用小扒钉将铁丝或钢丝绳把紧以防脱落。