吊车梁技术交底教程文件
吊车架梁施工技术交底
施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。
解决问题的关键——强化安全教育和培训。
通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。
然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。
从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。
解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。
目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。
因此，要避免和减少伤亡事故的发生，确保安全施工就必须强化全员安全教育和培训。
安全是我们生活的主旋律，是永恒的主题。
尤其建筑行业属于伤亡事故高危行业，又具有流动性大、高处和露天作业多等特点。
因而：“预防为主，安全第一”的原则和“警钟长鸣，常抓不懈”的方法是建筑行业各级领导和所有施工人员的座右铭。
吊车梁吊装安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工单位：____________________三、施工部位：____________________四、交底时间：____________________五、交底内容：一、安全意识与责任1. 所有参与吊车梁吊装作业人员必须充分认识到吊装作业的危险性，提高安全意识，严格遵守各项安全操作规程。
2. 施工单位应成立吊装作业安全领导小组，明确各级人员的安全责任，确保吊装作业安全顺利进行。
二、技术要求与操作规程1. 吊车梁吊装前，必须对吊车、吊索具、吊具等进行全面检查，确保其性能符合要求。
2. 吊车梁吊装作业应由有经验的吊装工长负责指挥，吊车司机、起重工、信号工等各岗位人员应明确各自职责。
3. 吊装作业前，应详细核对吊装图纸，了解吊车梁的结构、重量、吊点等，确保吊装方案合理。
4. 吊车梁吊装时，吊车应保持水平，吊钩应垂直于吊车梁中心线，吊车梁与吊钩之间应保持一定的安全距离。
5. 吊装过程中，严禁吊车司机、起重工等操作人员离开岗位，确保吊装作业安全。
三、安全防护措施1. 吊车梁吊装作业区域应设置警戒线，严禁无关人员进入。
2. 吊车梁吊装过程中，吊车司机、起重工、信号工等人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 吊装过程中，吊车梁下方严禁站人，确保吊装作业安全。
4. 吊装过程中，应设置专人负责指挥交通，确保吊装作业区域交通安全。
5. 吊装过程中，如遇六级以上大风、雷雨、大雾等恶劣天气，应暂停吊装作业，待天气好转后再进行。
四、应急预案1. 吊装过程中，如发生吊车梁倾斜、吊车失控等紧急情况，应立即停止吊装作业，采取紧急措施，确保人员安全。
2. 吊装过程中，如发生人员受伤事故，应立即进行现场急救，并迅速拨打急救电话。
3. 吊装过程中，如发生设备损坏事故，应立即停止吊装作业，对损坏设备进行维修或更换。
五、交底要求1. 所有参与吊车梁吊装作业人员必须认真阅读本交底内容，确保了解并掌握各项安全操作规程。
吊车梁制作安全技术交底模板
一、交底目的为确保吊车梁制作过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象参与吊车梁制作的所有施工人员、管理人员及相关部门人员。
三、交底时间[具体时间]四、交底内容1. 安全防护措施1.1 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全有序。
1.2 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等。
1.3 施工现场应定期检查安全防护设施，确保其完好有效。
2. 施工准备2.1 施工前，应对施工人员进行安全技术培训，使其了解吊车梁制作过程中的安全注意事项。
2.2 施工前，应检查施工设备、工具是否完好，确保其符合安全要求。
2.3 施工前，应制定详细的施工方案，明确施工步骤、安全措施及应急预案。
3. 吊车梁制作过程安全注意事项3.1 制作吊车梁时，应严格按照施工图纸和规范要求进行操作。
3.2 操作人员应穿戴好个人防护用品，确保自身安全。
3.3 在进行焊接、切割等作业时，应确保通风良好，避免有害气体积聚。
3.4 施工现场应设置专人负责安全监护，及时发现并制止违章操作。
3.5 施工过程中，应密切关注吊车梁的变形情况，发现异常及时采取措施。
4. 吊车梁运输安全注意事项4.1 运输吊车梁时，应选择合适的运输工具，确保运输安全。
4.2 运输过程中，应采取必要的安全措施，如固定吊车梁，防止其移动。
4.3 运输过程中，应密切关注吊车梁的变形情况，确保其安全运输。
5. 应急预案5.1 施工过程中，如发生安全事故，应立即启动应急预案，迅速采取有效措施，降低事故损失。
5.2 应急预案应包括事故报告、人员疏散、现场救援、事故调查等内容。
五、交底要求1. 施工人员应认真学习本安全技术交底，了解吊车梁制作过程中的安全注意事项。
2. 施工人员应严格遵守各项安全规定，确保自身安全。
3. 施工管理人员应加强对施工现场的安全管理，及时发现并制止违章操作。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
吊车架梁施工技术交底
（二）梁体运输
本跨所有梁片都在2#梁场运输，共21片，编号依次为1#-21#号。
（1）、梁片运输前，要对运输路线进行试运，对路况做到心中有数。运梁炮车前后车速度要一致，运输司机要听从指挥，不得违章操作。
（2）、确认运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好。每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查，符合要求后方可使用；运梁便道宽度要足够且符合运梁安全要求：不存在横坡，纵坡平顺。便道两侧应做好纵横向排水，同时，要加强对便道的检查，对软弱和下沉变形之处要及时发现，加固处理。弯道部位影响运梁车行车的停放车辆要提前清理挪开，运梁过程中禁止其他车辆行走，禁止无关人员进入运梁施工范围，各岔路口安排专人值班，防止外来车辆进入运梁通道影响运梁。运梁过程中要派专人随行，充分准备好三角模，防止运梁过程中刹车故障，及时采取措施，但随行人员要远离在梁片跌落半径之外。
2、设计情况：
35米T梁21片
3、开始施工的条件及施工准备工作：
项目部工程部对施工班组及领工员进行现场交底。
4、施工工艺流程
支座安装→支座调整→梁体运输→梁体架设→梁体加固
5、施工方法及措施
一、支座安装施工
（一）橡胶支座的安装
安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。
编制人：复核人：
安质部：接收人：
第1页
交底编号
20161004-01
共6页
工程名称
贵阳市朝阳洞路道路改造工程C标段跨铁路桥桥梁工程
设计文பைடு நூலகம்图号
吊混凝土梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保吊装混凝土梁作业的安全进行，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有吊装混凝土梁的作业，包括预制梁、现浇梁等。
三、作业前的准备工作1. 作业人员应经过专业培训，熟悉吊装操作规程和安全注意事项。
2. 仔细检查吊装设备，包括起重机、吊索具、支撑装置等，确保其完好、可靠。
3. 检查混凝土梁的尺寸、重量，确认吊装设备的承载能力。
4. 确定吊装作业现场的安全通道，设置警示标志，隔离无关人员。
四、吊装操作安全要点1. 吊装前，作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护手套等。
2. 吊装前，与地面指挥人员沟通，确认吊装方向、高度、速度等。
3. 吊装过程中，吊索具应保持垂直，避免斜拉，防止构件倾斜或翻转。
4. 吊装过程中，严格控制吊装速度，避免急停急起，造成构件损坏或人员伤害。
5. 吊装过程中，禁止在构件下方站人，确保人员安全。
6. 吊装过程中，禁止在构件上放置工具、材料等物品，防止坠落伤人。
7. 吊装完成后，确认构件稳定就位，再进行后续施工。
五、紧急情况处理1. 如发现吊装设备异常，应立即停止吊装作业，报告相关部门进行检修。
2. 如发生构件倾斜、翻转等情况，应立即停止吊装作业，采取紧急措施纠正。
3. 如发生人员受伤，应立即进行现场急救，并迅速拨打急救电话。
六、作业后的清理与总结1. 吊装作业完成后，清理现场，确保无安全隐患。
2. 对本次吊装作业进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
3. 对作业人员进行安全教育，提高安全意识。
七、附件1. 吊装设备检查清单2. 个人防护用品清单3. 紧急情况处理流程图八、注意事项1. 本交底仅供参考，具体作业应根据实际情况进行调整。
2. 作业人员应严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 作业过程中，如遇特殊情况，应立即停止作业，待问题解决后方可继续。
九、生效日期本安全技术交底自发布之日起生效。
（注：以上模板仅供参考，实际操作中应根据具体情况进行调整。
吊车架梁安全技术交底
7、用合格的吊索具，钢丝绳捆绑起吊梁时，需用包角垫木块、麻袋等垫衬，以保护混凝土梁体的棱角，同时也保护钢丝绳不受损，严禁超负荷作业。
8、吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，遵守“十不吊”规定。
梁体运输时，要与路段交警进行联系，同时安排在车流量少的时段进行运输。运梁车前面安排预警车进行预警，梁体后端设明显的警示标志。车辆行驶过程中，严格遵守交通规则。
4、箱梁的吊装就位
①、两台吊车自行移位至需架设位置，吊装前要求在汽车吊车支腿下铺设钢板。
②、吊车就位、起吊指挥人员就位，做好吊装前的各种准备工作。
交底人签字：
日 期：
接受人（全员）签字：
日期:
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
④、梁体架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁体起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待梁体平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认后运梁车缓慢驶离。当梁体吊送至盖梁上方编号相应位置时，两台吊车停止动作，待梁体平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持梁体的平稳），待校正好支座后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。
梁体起吊时注意起吊力与梁体该处的纵向中心一致，避免起吊装过程中梁体因起吊而受到不均衡侧向力作用，而引起梁片弯绕或者翻转造成梁体破坏。起吊过程应缓慢进行，以便及时调整起吊力的作用方向。
3、梁体的运输
梁体运输过程中，对标段的道路进行检查修整，保证路面的宽度，弯道直径、上下坡度、确保运梁车安全平稳通过，保证梁体运输过程中的绝对安全。梁体在运输中，要确保梁体的稳固，防止梁体倾覆，用木楔、钢索将梁体固定在运梁车上。
③、试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，起重指挥人员统一指挥，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在40t左右时，1号汽车吊停止动作，2号汽车吊车继续缓慢起钩，待梁体端头离开运梁车后时，2号吊车停止动作，然后1号吊车缓慢起钩，梁体两端端头均离开运梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当梁体起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能继续起吊。
汽车吊吊梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保汽车吊吊梁安装过程中的安全，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本次交底对象为参与汽车吊吊梁安装的全体施工人员。
三、交底时间[填写具体日期]四、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）施工前，应熟悉施工现场环境，了解周边建筑物、设施等情况，确保施工安全。
（2）施工现场应设立安全警示标志，施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。
（3）施工人员应佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 汽车吊安全操作规程（1）汽车吊司机应持有有效操作证，严格遵守操作规程。
（2）起重机作业前，应进行全面检查，确保各部位安全可靠。
（3）作业场地应坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持水平。
（4）开车前应先鸣铃或报警，吊重接近人时应报警以提示人们注意。
（5）作业时必须由专人指挥，注意起重臂端部运动以及被吊重物的状况。
3. 吊梁安装安全要点（1）吊梁安装前，应对吊梁进行外观检查，确保无裂纹、变形等缺陷。
（2）吊梁吊装时，应严格按照吊装方案进行，确保吊装过程安全可靠。
（3）吊装过程中，应保持吊钩与吊梁的垂直度，避免吊钩倾斜。
（4）吊装重物时，应确保吊钩与重物重心在同一垂直线上，防止吊钩摆动。
（5）吊装过程中，如发现吊钩摆动较大，应立即停止吊装，查找原因并排除。
4. 应急处置措施（1）如发生吊钩脱落、吊梁倾斜等紧急情况，应立即停止作业，采取紧急措施，确保人员安全。
（2）如发生人员受伤，应立即进行现场急救，并拨打急救电话。
（3）如发生设备故障，应立即停止作业，待设备维修合格后方可继续作业。
五、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，了解各项安全措施。
2. 施工人员应严格遵守各项安全操作规程，确保自身及他人安全。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告并采取措施予以消除。
4. 施工完成后，应进行安全检查，确保施工安全。
六、交底记录1. 交底人：[填写交底人姓名]2. 交底时间：[填写具体日期]3. 参加交底人员：[填写参加交底人员姓名]4. 交底内容：[填写交底内容]5. 交底签名：[填写交底人及参加交底人员签名][注：以上模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
吊车梁施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工时间：[预计施工时间]二、施工安全注意事项1. 人员安全（1）所有参与吊车梁施工的人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
（2）施工人员必须穿戴符合规定的安全帽、工作服、安全鞋、手套等防护用品。
（3）施工现场设立专职安全员，负责监督施工现场的安全管理工作。
2. 机械安全（1）吊车、起重机等机械设备必须经过检验合格，并在有效期内使用。
（2）机械设备操作人员必须取得相应操作资格证书，熟悉设备性能和操作规程。
（3）机械设备在使用过程中，必须保持良好的润滑状态，定期检查和维护。
3. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“禁止通行”、“危险区域”等。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员、设备通行顺畅。
（3）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏、防护罩等。
4. 施工材料安全（1）施工材料必须符合设计要求，质量合格。
（2）施工材料应堆放整齐，标识清晰，避免混乱。
（3）施工材料应远离施工现场，避免影响施工安全。
三、施工工艺及操作要求1. 施工准备（1）根据设计图纸，确定吊车梁的尺寸、形状和位置。
（2）根据施工方案，制定详细的施工工艺流程。
（3）组织施工人员熟悉施工图纸和施工工艺，明确各自职责。
2. 施工过程（1）吊车梁吊装前，检查吊车、起重机等机械设备的安全性能。
（2）吊装过程中，确保吊车、起重机等机械设备稳定运行，避免碰撞。
（3）吊装时，严格按照施工方案和操作规程进行，确保吊车梁平稳、准确就位。
（4）吊装完成后，检查吊车梁的安装质量，确保符合设计要求。
3. 施工结束（1）吊车梁施工结束后，清理施工现场，恢复原状。
（2）检查施工过程中的安全隐患，及时整改。
（3）做好施工记录，为后续施工提供依据。
四、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离危险区域。
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SJY/JL-JS-13-2010-D
技术交底记录
（3）焊接后的H型钢翼缘扳变形采用矫直机矫正，使用机械矫平，遵循“微量多道”的遵循原则。
翼缘扳和腹板的垂直度采用火焰，采用火焰矫正构件时，火焰温度不得大于900℃；钢材不允许用水激冷。
21、本图中有焊接工字型钢，梁翼缘与柱焊接及梁拼接时，在梁翼缘坡口两侧应设置引弧板，确保全截面焊透，与母材等强。
吊车梁上下翼缘板应用自动精密切割，当用手工气割或剪切机切割时，下翼缘板及伸缩缝处吊车梁的上下翼缘均应全长剖边。
22、所有板材工厂拼接时采用等强焊接，当板厚t≥12mm时，应采用V形或X形坡口焊。
厂内钢柱H型钢板材等强拼接剖口参附图：
不同板厚及宽度对接焊缝做法见下图。
23、组装前，对组装翼缘板与腹板的拼接焊缝进行100%超声波无损探伤检测，合格后才能进行组装；腹板与翼缘板应矫正矫直，同时对腹板的上翼缘坡口及下翼缘切割面进行打磨，保证其平滑。
3.2制孔
钢构件上所有螺栓开孔均应采用钻成孔。
1、H型钢焊完并检查合格才能号孔钻孔，严禁先钻孔后焊接。
2、所有的高强螺栓孔利用钢套模钻孔。
用套模钻孔号模板中心线时按总长分心，不得以心距逐段累加。
以免造成积累误差，钻孔后，应清除毛剌。
3、号料前对原材料材质、规格及炉批号应检查、核对。
号料时根据图纸尺寸，应考虑焊接收缩、机械加工、装配工艺间隙等因素，并留适当余量和二次切割余量。
4、除锈前，应清除构件和制品表面的毛刺、电焊药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘和积垢等，同时也要铲除疏松的氧化皮、较厚的锈层和油污、油脂。
5、油漆涂装原则上是原材料抛丸后刷第一道底漆。
6、构件不涂漆部分：
（1）工地安装焊接焊缝两侧30~50mm范围暂不涂刷油漆，施焊完毕后应进行质量检查，合
注明：适用施工技术、质量、环境、职业健康安全等方面的交底。