欧洲各个城市距离表

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距离世界各个国家首都直线距离物理距离中英文

距离世界各个国家首都直线距离物理距离中英文
沙特阿拉伯 Kingdom of Saudi Arabia
6594.74?利雅得 Riyadh
约旦 Hashemite Kingdom of Jordan
7050.96安曼 Amman
巴勒斯坦 State of Palestine
7128.97耶路撒冷 Jerusalem
以色列 State of Israel
孟加拉国 People's Republic of Bangladesh
3025.66达卡 Dhaka
斯里兰卡 Democratic Socialist Republic of Sri Lanka
5164.05科伦坡 Colombo
马尔代夫 Republic of Maldives
5849.99马累 Male
8751.07安道尔 Andorra la Vella
葡萄牙 Portuguese Republic
9664.06里斯本 Lisbon
意大利 Italian Republic
8122.8?罗马 Rome
马耳他 Republic of Malta
8414.40瓦莱塔 Bamako
圣马力诺 Republic of San Marino
阿尔及利亚 Democratic People's Republic of Algeria
9107.23?阿尔及尔 Algiers
突尼斯 Republic of Tunisia
8638.93突尼斯 Tunis
摩洛哥 KiΒιβλιοθήκη gdom of Morocco9937.62拉巴特 Rabat
佛得角 Republic of Cape Verde
7983.66?圣马力诺 San Marino

新城空间专题

新城空间专题

伦敦鸟瞰
1.2米尔顿·凯恩斯基本概况
• 位于英格兰中部,伦敦 与伯明翰之间,东南距伦敦80 公里,西北距伯明翰100公里。 曾是一个名不见经传的小村庄。 • 用地范围内原有三座小 镇和十三座村庄。原有村镇人 口共有3.5万人 • 规划建成88.8平方公里, 人口25万
米尔顿·凯恩斯规划图
2.背景
新区的规划设计 “以RER 车站为核心组织各种功能 空间”的布局原则,同时 将更多的绿化空间引入城 市建成空间,形成自然风 格的城市环境。 比西谷平面
3.2.4第四分区欧洲谷 1987年迪斯尼公司与法国中 央、巴黎地区和塞纳-马恩 省三级政府签订了一项为期 30年的合作协议,决定以创 建巴黎迪斯尼主题公园为契 机,共同投资建设集旅游、 娱乐、商务、居住为一体的 城市综合体。在国家、地方 和迪斯尼公司三方的协作下, 第四分区的城市建设稳步增 长;1992年迪斯尼主题公园 对外开放,当年接待来自世 界各地,特别是欧洲的各国 游客242万人次,创造经济 产值71亿法郎、税收9.58亿 法郎,以及相当于62亿法郎 的外汇收入。
1944年大伦敦规划提出在伦敦周围地区建立8个卫星城 镇,以接纳从伦敦地区疏散出来的过剩人口和工业。 1974年英国先后设立了32个新城。这些新城建设的目 的各有不同;在伦敦地区新城建设的目的是疏解人口,创造良好 的居住环境;在英国中部地区主要是解决工业衰败问题;其他地 区则是为了解决当地的特殊问题,如增加就业等。同时,新城的 建设也经历了从第一代到第三代的理论更新和目标转移。 位于伦敦附近的密尔顿凯恩斯(MiltonKeynes)新城是20 世纪规模最大的新城开发项目之一,也是英国最后一批第3代新 城。MK于1967年进行规划编制,1971年开始进行建设。 它是在3个小镇的基础上发展起来的,原有人口4万。

欧洲主要城市名中英文对照

欧洲主要城市名中英文对照
罗马
ROMA
米兰
Milano
维罗钠
Verona
比萨
Pisa
奥地利
Austria
维也纳
WIEN
圣沃夫冈(湖区)
St. Wolfgang
萨尔斯堡
Salzburg
茵斯布鲁克
Irnsbruck
克拉根福
Klagonlurt
荷兰
Poland
赫尔辛基
Helsinki
土尔库
Turku
波尔沃
Porvoo
坦佩雷
Tampere
拉赫蒂
Lahti
罗瓦涅米
Rovaniemi
瑞典
Sweden
斯德哥尔摩
Stcokholm
哥德堡
Gothenburg
马尔默
Malmo
乌普萨拉
uppsala
雅典
Athens
萨罗尼克海湾
Saronic Gulf
米克诺斯岛
Mykonos
圣托里尼岛
Santorini
赫克里昂
伯罗奔尼撒半岛
Peloponnesos
苏尼恩海岬
CAPE SOUNION
奥林匹亚
Olimpia
纳克索斯
Naxos
芬兰
Finland
巴登巴登
baden-baden
富森
Fuessen
梯梯湖
斯图加特
Stuttgart
弗莱堡
Freiburg im Breisgau
慕尼黑
Munich

威尼斯的地理位置

威尼斯的地理位置
城市绿化
威尼斯的城市绿化非常出色,城市中 遍布着公园、花园和公共绿地,这些 绿地不仅美化了城市环境,还为市民 提供了休闲娱乐的场所。
03 威尼斯的地理影响
对历史的影响
威尼斯位于意大利东北部,坐落在亚得里亚海沿岸的泻湖之上,是欧洲 最著名的水上城市之一。
威尼斯的地理环境对其历史发展产生了深远的影响。由于其独特的地理 位置,威尼斯在历史上成为了地中海地区的商业中心和交通枢纽,促进
旅游资源
建筑景观
01
威尼斯以其独特的建筑景观而闻名,包括古老的宫殿、教堂和
桥梁等,这些建筑反映了威尼斯的历史和文化。
自然景观
02
威尼斯周围环绕着美丽的自然景观,如泻湖、海滩和岛屿等,
这些景观为游客提供了丰富的户外活动和探险机会。
文化活动
03
威尼斯拥有丰富的文化活动,如音乐节、艺术展览和传统节庆
等,这些活动吸引了大量游客前来参与和观赏。
感谢您的观看
THANKS
威尼斯的地理位置
目录
CONTENTS
• 威尼斯的地理位置概述 • 威尼斯的地理环境 • 威尼斯的地理影响 • 威尼斯的地理资源 • 威尼斯的地理挑战
01 威尼斯的地理位置概述
意大利的位置
01
威尼斯位于欧洲南部,是意大利 东北部著名的旅游城市。
02
威尼斯所在的地区属于地中海气 候,夏季炎热干燥,冬季温和多 雨。
水资源管理
水位监测与控制
威尼斯地势较低,容易受到洪水威胁,需要 实时监测和控制水位,确保城市安全。
水资源利用与管理
威尼斯需要合理利用和管理水资源,包括饮用水、 工业用水和农业用水,以满足城市发展需求。
水灾害应对
威尼斯需要制定完善的水灾害应对方案,包 括防洪、抗涝、排涝等方面,以应对自然灾 害对城市造成的威胁。

美国各主要城市间距离表

美国各主要城市间距离表


255 1214 908 2533 491 1382 946 1235 373 1178 2184 2638 742 1917 2649 2578 382 2266 2535 1480 374 2223 1854 419 377 790 223 553
1969
1056 1541
2487
1582
1684 2480 2263 1097 1553
明尼亚波利斯 1113
2672 2376

1703 1396 2034 1738

1234 1315 1654 749 1078 1026 1468 1365 1178 1512 1726 1522 705 636

1644 2397 2350 520 2014 2322 1302 584 255 1969 1682 1607 1687 1286 1146 1386 750 1358 1214 1056 1024
凤凰城 亚特兰大 波士顿 芝加哥 克利夫兰 达拉斯 丹佛 底特律 堪萨斯 洛杉矶 孟菲斯 迈阿密 新奥尔良 纽约 奥兰多 菲尼克斯 波特兰 圣路易斯 盐湖城 旧金山 西雅图 华盛顿 拉斯 圣地亚哥 休斯顿 费城 布法罗 大峡谷 黄石公园 1266 1450 659 753 1421 2270 297 355 1174 2328 2184 419 978 2044 766 634 173 2801 970 1083 2201 2864 2638 1097 811 1320 2054 2084 814 1597 1806 2626 1716 2014 1061 821 1970 1034 372 1424 2359 1520 2392 2135 波特兰 2595 3088 2116 2450 2002 1241 2385 1613 961 2245 3255 1682 2508 2896 3031 1266 圣路易斯 盐湖城 555 1170 297 558 630 849 530 481 1818 283 1216 560 677 950 993 1450 2044 1873 2366 1397 1728 1209 501 1644 892 689 1523 2533 1232 1715 2174 2309 659 766 1320 736 840 421 旧金山 2472 3099 2131 2462 1727 1234 2397 1607 382 2090 3036 1966 2233 2908 2812 753 634 2054 736 西雅图 2636 3023 2043 2386 2076 1315 2350 1687 1135 2287 3297 1609 2582 2831 3073 1421 华盛顿 638 438 696 369 1328 1654 520 1286 2637 877 1051 1109 1084 226 847 2270 拉斯 1960 2716 1748 2079 1215 749 2014 1146 269 圣地亚哥 休斯顿 2140 2999 2069 2367 1358 1078 2322 1386 120 793 1847 1072 1297 239 1026 1302 750 1546 费城 763 307 759 432 1468 1726 584 1358 2709 布法罗 892 454 533 189 1365 1522 大峡谷 1923 2672 1703 2034 1178 705 黄石公园 1989 2376 1396 1738 1512 636 1682 1024 1007 1639 2649 994 2018 2184 2426 978 811 1436 321 936 739 2093 739 1069 1663 2153 1854 696 696

欧洲各个城市距离表

欧洲各个城市距离表

245 1070
470 1095 1385
690 1010 390 970 950 740 460
535 1207 1085 1176 1070 855 255 380 300 685 744 595 470 743 692
845 1050
205 1195 670 610 965
522 1820 559 1210 960 1380
745 1565 1040 475 1265 870 625 570 515 285 820 305
930 1900 1165 820 1730 975 235 915 300
300 1665 1005 1495 965
555 1335 1240 450 1165 1200 570 1140 440 810 810 770 220 615 590 290 770 615
735 1665 1495 930 1005 845 555 965 905
905 1140 515 515 440 290 465
145 1245 370 1375 500 805
450 1140 570来自985 1225 1331 1050 1110 1118 670 1120 1304 835 630 753 910 1060 605 300 965 517
1085 1065 825 1380
400 2340 150 2610
1940 1680 1240 1695 1785 1839 1765 1685 1667 1320 690 730 1401 1095 1197 1120 680 895 115 300 92 274 335 475 640 1177 545 325
365 1645

以江门市为例的海岸建筑退缩线探索划定

以江门市为例的海岸建筑退缩线探索划定

以江门市为例的海岸建筑退缩线探索划定摘要:海岸带地区因其独特的区位和资源优势,往往是一个国家或地区经济活动最丰富的区域。

随着我国海洋经济的发展,滨海地区建设活动有向海岸线趋近的趋势,不合理的布局不仅破坏海岸生态、景观,甚至会危害人类生产生活等的安全。

为缓解此类风险,海岸建筑退缩线的概念被提出并研究推广。

本文基于国内外实践经验,以江门市为例,探讨其海岸建筑退缩线的划定方法,旨在为江门市海岸空间管理提供有效抓手。

关键词:海岸带;建筑退缩线;分类划定;分级管控1引言海岸建筑退缩线(coastal constructive setback line),又称海岸建筑控制线,是根据海岸特征规定的禁止开发或禁止某些类型的开发活动的区域界线[1]。

其设置的目的是保护海岸及相邻海域的地形地貌、生态功能、海岸景观,降低沿海建筑遭受海洋灾害的风险以及维护公众的亲海权益。

海岸建筑退缩线的设定,可主动应对气候变化,减少或延缓海岸侵蚀、海平面上升等自然灾害导致的经济和其它损失,减轻滨海地区的环境压力,维护海岸带生态系统的完整性和动态特征,为海岸带地区动植物提供良好的自然生境,为公众提供高质量的亲海空间[2-3]。

经过国内外不断地探索和实践,划定海岸建筑退缩线对海岸带地区建设活动进行指引和管控,目前已成为一种有效的、广泛应用的海岸空间管理手段。

2海岸建筑退缩线的国内外实践2.1 国际经验20世纪60年代,海岸建筑退缩线的概念由美国最早提出,至今美国已有约三分之二的沿海州和大湖区通过设立海岸建筑退缩线来管理海岸空间建设活动,通常是基于30~50倍的海岸年平均侵蚀率来设定各州具体的退缩距离[4],退缩范围内禁止或严格限制建筑开发活动。

20世纪80年代起,欧洲地区普遍开始了海岸建筑退缩线管理的实践,沿海各国或相关组织根据自身情况设置了不同的退缩距离和管控要求(表1),部分国家还通过立法确立了海岸建筑退缩线的法定地位。

UNEP(联合国环境规划署)曾推荐整个地中海流域使用100米作为统一的退缩距离,但褒贬不一[5]。

国外高压线安全距离标准

国外高压线安全距离标准

国外高压线安全距离标准近年来,随着城市化进程的不断加速,高压电线的建设和使用越来越普遍。

然而,高压电线的存在也带来了一定的安全隐患,如何保证人民生命财产安全,是每个国家都必须面对的问题。

为了规范高压电线的建设和使用,各国都制定了相应的安全距离标准。

本文将着重介绍国外的高压线安全距离标准。

一、美国的高压线安全距离标准美国联邦航空局提出,高压电线与建筑物之间的最小安全距离应为60米,而电线与人行道或公共区域之间的最小安全距离应为30米。

此外,对于高压电线所在的地面,美国联邦航空局规定,应该设置标志和障碍物来避免人员进入。

二、加拿大的高压线安全距离标准加拿大对于高压电线的安全距离标准也有明确规定。

在非建筑区域,高压电线与人行道、公共区域之间的最小安全距离应为3.7米,而与非建筑物之间的最小安全距离应为7.5米。

在建筑物区域内,高压电线与建筑物之间的最小安全距离应为4.5米。

三、欧洲的高压线安全距离标准欧洲对于高压电线的安全距离标准也有明确规定。

在非建筑区域,高压电线与人行道、公共区域之间的最小安全距离应为3.5米,而与非建筑物之间的最小安全距离应为10米。

在建筑物区域内,高压电线与建筑物之间的最小安全距离应为3米。

四、日本的高压线安全距离标准日本对于高压电线的安全距离标准也有明确规定。

在非建筑区域,高压电线与人行道、公共区域之间的最小安全距离应为2.5米,而与非建筑物之间的最小安全距离应为5米。

在建筑物区域内,高压电线与建筑物之间的最小安全距离应为2.5米。

五、中国的高压线安全距离标准中国对于高压电线的安全距离标准也有明确规定。

在非建筑区域,高压电线与人行道、公共区域之间的最小安全距离应为5米,而与非建筑物之间的最小安全距离应为10米。

在建筑物区域内,高压电线与建筑物之间的最小安全距离应为5米。

六、结语高压电线的存在无疑给人们的生命财产安全带来了一定的威胁,因此,各国都制定了相应的安全距离标准来规范高压电线的建设和使用。

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