广东省江门市等外公路情况数据专题报告2019版
2019Q2中国主要城市交通分析报告
6.94
491
79.39% 81.24%
4.47
468
79.60% 86.76%
4.95
4 2
0 超大城市
特大城市
Ⅰ型大城市
Ⅱ型大城市
济南市 昆明市 贵阳市 保定市
370
78.50% 84.19%
6.93
308
85.75% 95.46%
8.17
291
88.71% 84.51%
8.82
275
83.18% 65.47%
时间说明：全天 06:00-22:00 早高峰07:00-09:00 晚高峰17:00-19:00 无特殊说明，本报告统计时间均为2019年4月1日~2019年6月30日
分析范围：
360城市+全国高速
选取
选取
地面交通50城
公共交通25城
编制说明
Report description
更新说明
公共道路交通：增加城市道路公共交通运行评价
常发拥堵 路段里程
比
高峰平均 速度
交通健康指数
5
编制说明
Report description
更新说明
人车出行活跃核心区（人+车大数据全息勾勒城市核心区边界）
人流
高德LBS定位数据
车流
高德地图驾车数据
人车出行活跃 核心区
紫色填充区域
注：如无特殊说明，城市研究范围以此区域为准
6
目录
Catalog
01 城市道路公共交通运行分析
城市道 路公共 交通
出行 速度
公交全天运营速度
社会车辆与公交车 速比
全市全天线路运营 速度波动率
广东省交通运输厅关于2019年度法治政府建设情况的报告
广东省交通运输厅关于2019年度法治政府建设情况的报告文章属性•【制定机关】广东省交通运输厅•【公布日期】2020.01.03•【字号】粤交法〔2020〕6号•【施行日期】2019.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文广东省交通运输厅关于2019年度法治政府建设情况的报告粤交法〔2020〕6号省政府：按照《省委全面依法治省委员会办公室省依法行政工作领导小组办公室关于做好2019年度法治政府建设情况报告的通知》（粤法治办〔2019〕37号）要求，现将我厅2019年法治政府部门建设情况报告如下：一、学习贯彻习近平总书记关于法治政府建设的重要指示和中央有关决策部署情况（一）我厅坚持以人民为中心的法治思想，深入学习宣传贯彻党的十九大精神、习近平总书记全面依法治国新理念新思想新战略和对广东重要指示批示精神，进一步提高政治站位，增强法治的积极性和主动性。
严格贯彻落实《法治政府建设实施纲要（2015—2020年）》和《法治政府建设与责任落实督察工作规定》，结合2016年我厅印发的《广东省交通运输法治政府部门建设五年规划（2016—2020年）》，大力开展交通行业法治政府建设，进一步深化行政审批制度改革，健全行政执法体制机制，强化行政权力法治监督，推动交通运输法治政府部门建设取得新成效，增强推进交通运输治理体系和治理能力现代化的信心和决心，为切实当好我省经济社会发展先行提供法治保障。
（二）厅党组高度重视法治政府建设工作，党政主要负责人积极履行推进法治建设第一责任人职责。
今年厅党组扩大会先后传达学习了省委全面依法治省委员会第一次会议精神、习近平总书记的重要文章《加强党对全面依法治国的领导》、习近平总书记召开中央全面依法治国委员会第二次会议精神、省委全面依法治省委员会第二次会议精神、中共中央政治局关于“新中国国家制度和法律制度的形成和发展”第十七次集体学习的主要精神等。
广东省深圳市按等级划分的公路情况数据分析报告2019版
广东省深圳市按等级划分的公路情况数据分析报告2019版序言本报告以数据为基点对深圳市按等级划分的公路情况的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。
深圳市按等级划分的公路情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。
深圳市按等级划分的公路情况数据分析报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。
数据严谨公正，通过整理及清洗，进行深圳市按等级划分的公路情况的分析研究，整个报告覆盖公路通车里程，等级路，等外路等重要维度。
目录第一节深圳市按等级划分的公路情况现状概况 (1)第二节深圳市公路通车里程指标分析 (3)一、深圳市公路通车里程现状统计 (3)二、全省公路通车里程现状统计 (3)三、深圳市公路通车里程占全省公路通车里程比重统计 (3)四、深圳市公路通车里程（2016-2018）统计分析 (4)五、深圳市公路通车里程（2017-2018）变动分析 (4)六、全省公路通车里程（2016-2018）统计分析 (5)七、全省公路通车里程（2017-2018）变动分析 (5)八、深圳市公路通车里程同全省公路通车里程（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节深圳市等级路指标分析 (7)一、深圳市等级路现状统计 (7)二、全省等级路现状统计分析 (7)三、深圳市等级路占全省等级路比重统计分析 (7)四、深圳市等级路（2016-2018）统计分析 (8)五、深圳市等级路（2017-2018）变动分析 (8)六、全省等级路（2016-2018）统计分析 (9)七、全省等级路（2017-2018）变动分析 (9)八、深圳市等级路同全省等级路（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节深圳市等外路指标分析 (11)一、深圳市等外路现状统计 (11)二、全省等外路现状统计分析 (11)三、深圳市等外路占全省等外路比重统计分析 (11)四、深圳市等外路（2016-2018）统计分析 (12)五、深圳市等外路（2017-2018）变动分析 (12)六、全省等外路（2016-2018）统计分析 (13)七、全省等外路（2017-2018）变动分析 (13)八、深圳市等外路同全省等外路（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：深圳市按等级划分的公路情况现状统计表 (1)表2：深圳市公路通车里程现状统计表 (3)表3：全省公路通车里程现状统计表 (3)表4：深圳市公路通车里程占全省公路通车里程比重统计表 (3)表5：深圳市公路通车里程（2016-2018）统计表 (4)表6：深圳市公路通车里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省公路通车里程（2016-2018）统计表 (5)表8：全省公路通车里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：深圳市公路通车里程同全省公路通车里程（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：深圳市等级路现状统计表 (7)表11：全省等级路现状统计表 (7)表12：深圳市等级路占全省等级路比重统计表 (7)表13：深圳市等级路（2016-2018）统计表 (8)表14：深圳市等级路（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省等级路（2016-2018）统计表 (9)表16：全省等级路（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：深圳市等级路同全省等级路（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：深圳市等外路现状统计表 (11)表19：全省等外路现状统计分析表 (11)表20：深圳市等外路占全省等外路比重统计表 (11)表21：深圳市等外路（2016-2018）统计表 (12)表22：深圳市等外路（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省等外路（2016-2018）统计表 (13)表24：全省等外路（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：深圳市等外路同全省等外路（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)。
广东省江门市某县道扩建工程地质灾害危险性评估
RESOURCES/WESTERN RESOURCES2020年第三期水文地质、环境地质、工程地质广东省江门市某县道扩建工程地质灾害危险性评估庞仲科广东省地质局第六地质大队江门529040摘要：以广东省江门市某县道扩建工程为例，在收集各种资料的基础上，通过野外调查和定性研究，对该县道地质灾害现状、扩建工程建设可能引发或加剧的地质灾害类型与危险性以及工程建设可能遭受的地质灾害类型与危险性进行预测评估，并对其建设用地适宜性进行了评价。
关键词：道路扩建工程；地质灾害；危险性预测评估作者简介：庞仲科（1987~），男，汉族，广东省化州市人，本科，助理工程师，研究方向：水工环地质。
地质灾害危险性评估是工程建设项目中必须的工作之一，在规避地质灾害方面发挥了重要作用。
本文以广东省江门市某县道扩建工程为例，在系统野外调查分析的基础上，研究了评估区的地质环境条件，对地质灾害危险性进行评估，希望能为相关工作提供一些参考价值。
1.地质环境条件1.1地形地貌评估区的地形地貌主要有丘陵、平原（含山前冲积平原）地貌两种。
丘陵多为孤立的小山，经人工改造，起伏不大，平原地貌小部分地段地势低洼，沿途多陡坎、冲沟，地形起伏较大，绝大部分地段坡度平缓，地形平缓，沿途分布较多鱼塘、农田，潮透河在此地貌单元经过。
总的来说，评估区地形地貌条件中等。
1.2地层与岩石评估区及外围位于华南褶皱系粤中凹陷增城-台山隆断裂中，受控于西部北东向恩平—新丰深断裂带。
区域地质构造以断裂构造为主，主要表现为北东向的断裂构造[1][2]，评估区分布的地层主要为寒武纪牛角河组及第四系地层，出露岩浆岩主要为白垩纪莱苏单位花岗岩及三叠纪鹤山序列共和单元、婆鬟山单元。
根据本次野外地质灾害调查和钻孔勘察揭露资料，评估区内分布的地层有下寒武系牛角河组（∈n ）、燕山期（粗）中粒斑状黑云母二长花岗岩（T 3G ）、第四系（Q ），其中岩浆岩分布较为广泛。
寒武系牛角河组（∈n ）地层倾向南—西，倾角为40°~42°，节理裂隙较发育-发育。
公路交通情况调查统计报表制度
如有帮助，欢迎下载支持！公路交通情况调查统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局备案2008年10月1本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、迟报，不得伪造、篡改。
基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。
《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (3)三、调查表式（一）公路交通量调查情况汇总表（交调统1表） (4)（二）一般国道交通量报表（交调统2表） (5)（三）国家高速公路交通量报表（交调统3表） (6)（四）省道交通量报表（交调统4表） (7)（五）地方高速公路交通量报表（交调统5表） (8)（六）路段平均日交通量统计报表（交调交1表） (9)（七）小时交通量记录及日交通量统计报表（交调交2表） (10)（八）汽车平均行程速度综合报表（交调速1表） (11)（九）四类公路汽车交通量比重综合报表（交调重1表） (12)（十）四类公路机动车交通量比重综合报表（交调重2表） (13)四、主要指标解释（一）交通量及交通量调查 (14)（二）车型分类及折算系数 (14)（三）路况资料 (14)（四）车速及调查方法 (15)（五）四类公路比重调查 (15)（六）交通量观测、调查 (16)（七）适应交通量 (19)五、附录（一）交通量调查站的设置 (20)1．交通量调查站设置的总体原则 (20)2．连续式交通量调查站的设置 (20)3．间隙式交通量调查站点的设置 (21)（二）基层参考表式 (23)1．间隙式调查站交通量月统计报表 (23)2．间隙式调查站交通量年统计报表 (24)3．连续式调查站交通量月统计报表 (25)4．连续式调查站交通量年统计报表 (26)5．连续式调查站分车型小时交通量年统计报表 (27)6．汽车平均行程速度观测综合整理报表 (28)7．四类公路交通量比重调查整理报表 (29)8．四类公路交通量比重调查整理报表 (30)一、总说明(一)调查的目的和意义通过对公路交通情况进行经常性、定期或不定期调查，可以掌握公路网内交通流的运行特征以及公路网的适应程度，是公路交通管理必需的信息支撑，也是为社会公众提供公路交通信息服务的基础。
2019-项目增加申请报告范文-范文word版 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==项目增加申请报告范文篇一：施工费用增加申请报告致：田阳县水利局兹有我广西新缘路建工程有限公司通过招投标承包广西田阳县露美高效节水灌溉项目叫眼屯至高位水池段管道及铺设安装工程，首先感谢贵局对我公司工作的支持与配合。
我公司在对3#灌片桩号为1+350至1+400段进行挖坑过程中，遇有该段基础为岩石砌筑、路面为水泥砂浆浇捣的水泥路一条，经过我施工人员用皮尺测量，管道所经过的水泥路部分为该路段最厚的部位，路面距地面有1.6米高，路宽为4.5米。
以至挖掘机无法挖掘该水泥路段，必须另请其他钻孔挖掘机进行该路面的挖掘，同时由于该路段工程车辆经过较多，挖好坑后必须立即放管并进行回填并在晚上车辆行驶较少的时间段安排施工人员对路面进行混泥土浇筑还原原有路貌。
鉴于以上情况，经过我公司相关人员进行成本核算，该1.6米高，4.5米宽的水泥路面施工（挖掘、还原）会大大的增加我公司的成本，故拟该份报告，希望贵局能够根据实际情况给与我公司增加该部分相应的施工费用，经合计为人民币元整。
恳请各位领导核准，并给与批复为感！此致敬礼广西新缘路建工程有限公司201X年9 月9 日致：田阳县水利局兹有我广西新缘路建工程有限公司通过招投标承包广西田阳县露美高效节水灌溉项目叫眼屯至高位水池段管道及铺设安装工程，首先感谢贵局对我公司工作的支持与配合。
我公司在对该工程2#、3#灌片进行挖坑过程中，断断续续在挖坑至中间部位时遇有石头，其中2#灌片居多，3#灌片有小部分，经测量，该石头部分共计有30米长。
这些石头的出现，致使挖掘机所挖的坑的深度达不到要求，或有的部分直接裸露在泥土的上面。
为将这些石头清理掉，在挖掘机将整段挖坑完成后，我公司再另请其他钻孔挖掘机来对这些石头进行爆破，同时请人将这些石块清理出坑外，以便对管造成破坏。
公路工程竣工环境保护验收调查报告
公路工程竣工环境保护验收调查报告国环评证甲字第2805号工程竣工环境保护验收调查报告委托单位：编制单位：二○○六年十二月前言京珠国道主干线是国家“八五”“九五”重点工程，是当今举世瞩目的中国十大工程之一，也是沟通广东与内地经济、文化的要道之一。
它的建设，有助于改善沿线的河北、河南、湖北、湖南、广东诸省的交通环境，促进全国范围的经济发展。
京珠国道主干线粤境段位于广东省北部山区，往北经长沙、武汉、郑州、石家庄而至北京，往南直达广州以至深圳，是一条贯通广东省南北方向的主要公路骨架之一。
该公路的建设对协调广东省公路格局至关重要。
一方面可帮助粤北地区改善基础设施，提高公路网密度，进而外引内联以帮助粤北脱贫致富，另一方面又可以把粤北丰富的原材料输送到原材料资源短缺的珠江三角洲。
京珠国道主干线粤境甘塘至广州太和段（以下简称广韶高速公路）分四段分期建设，分别为：甘塘至翁城段（K108+210~K162+424），其中K137+200~K151+000段由广东省高速公路公司先期建设；翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）、佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）、钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）。
甘塘至翁城段（K108+210~K162+424）全线长54.199km，跨韶关市、曲江县、翁源县三个辖区，于1998年5月开工，2001年1月完工。
其中K137+200~K151+000段于1994年12月开工，2001年完工。
翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）全长73.281km，经过翁源县、英德市、佛冈县，于1998年10月开工，2002年2月完工。
佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）全线长57.246km，经过佛岗县和广州市白云区钟落潭，于1999年10月开工，2002年11月完工。
钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）全长13.5km，经过白云区钟落潭和太和镇，于2000年开工，2003年11月完工。
交通情况调研报告
交通情况调研报告(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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广东省江门市等外公路情况数据专题报告2019版
序言
江门市等外公路情况数据专题报告对江门市等外公路情况做出全面梳理，从公路通车里程，等外路等重要指标切入，并对现状及发展态势做出总结，以期帮助需求者找准潜在机会，为投资决策保驾护航。
江门市等外公路情况数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
本报告借助客观的理论数据为基础，数据来源于权威机构如中国国家统计局等，力求准确、客观、严谨，透过数据分析，从而帮助需求者加深对江门市等外公路情况的理解，洞悉江门市等外公路情况发展趋势，为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。
目录
第一节江门市等外公路情况现状概况 (1)
第二节江门市公路通车里程指标分析 (3)
一、江门市公路通车里程现状统计 (3)
二、全省公路通车里程现状统计 (3)
三、江门市公路通车里程占全省公路通车里程比重统计 (3)
四、江门市公路通车里程（2016-2018）统计分析 (4)
五、江门市公路通车里程（2017-2018）变动分析 (4)
六、全省公路通车里程（2016-2018）统计分析 (5)
七、全省公路通车里程（2017-2018）变动分析 (5)
八、江门市公路通车里程同全省公路通车里程（2017-2018）变动对比分析 (6)
第三节江门市等外路指标分析 (7)
一、江门市等外路现状统计 (7)
二、全省等外路现状统计分析 (7)
三、江门市等外路占全省等外路比重统计分析 (7)
四、江门市等外路（2016-2018）统计分析 (8)
五、江门市等外路（2017-2018）变动分析 (8)
六、全省等外路（2016-2018）统计分析 (9)
七、全省等外路（2017-2018）变动分析 (9)
八、江门市等外路同全省等外路（2017-2018）变动对比分析 (10)
图表目录
表1：江门市等外公路情况现状统计表 (1)
表2：江门市公路通车里程现状统计表 (3)
表3：全省公路通车里程现状统计表 (3)
表4：江门市公路通车里程占全省公路通车里程比重统计表 (3)
表5：江门市公路通车里程（2016-2018）统计表 (4)
表6：江门市公路通车里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)
表7：全省公路通车里程（2016-2018）统计表 (5)
表8：全省公路通车里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)
表9：江门市公路通车里程同全省公路通车里程（2017-2018）变动对比统计表 (6)
表10：江门市等外路现状统计表 (7)
表11：全省等外路现状统计表 (7)
表12：江门市等外路占全省等外路比重统计表 (7)
表13：江门市等外路（2016-2018）统计表 (8)
表14：江门市等外路（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)
表15：全省等外路（2016-2018）统计表 (9)
表16：全省等外路（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)
表17：江门市等外路同全省等外路（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)
第一节江门市等外公路情况现状概况
江门市等外公路情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：江门市等外公路情况现状统计表
1。