高程中边桩全能计算系统
公路中桩、边桩和桩基坐标计算系统
第2排桩基坐标 桩基编号 X(N) N台-04# 2661580.1139 N台-05# 2661579.0589 N台-06# 2661578.0038 Y(E) 512304.9443 512302.3507 512299.7571
1 2 3
A
4 5 6
A
7 8 9
B B
2 3
A
5 6
A
8 9
选择起点桥台桩基结构 3排 9根9根
第1排桩基坐标 桩基编号 X(N) Y(E) 512302.1582 512299.5646 512296.9710 N台-01# 2661582.8430 N台-02# 2661581.7879 N台-03# 2661580.7328
DK627+940.000
0台-01# 2662029.0666 0台-02# 2662027.8615 0台-03# 2662026.6565
X(N) 2662030.2131 2662025.8053
Y(E) 511827.2259 511832.3116
2661582.1589 2661577.4495
512302.6156 512307.4234 6.730
注:如是斜交桥,斜交角与桥墩同步. 第1排桩基坐标 桩基编号 X(N) Y(E) 511828.8326 511826.3052 511823.7778
终点桥台桩基的坐标计算
斜交角(°) 梁缝桩号偏移值（E1） 台背桩号偏移值（E2） 前后桩号 DK629+103.935 DK629+110.665 14.34° 0m 纵排桩距(A) 横排桩距(B) 3.9m 2.8m
梁缝与台中心距离 0m 1.98m 左 线 中 桩 坐 标 两点间直 线距离 X(N) Y(E)
高等级公路三维坐标计算系统设计
高等级公路三维坐标计算系统(线元法)[内容摘要]:本人根据高速公路施工测量的特点，运用Casiofx—5800p编程函数计算器的功能，参考了一些网络资料编写了这套非常实用的公路三维坐标计算系统。
[关键词]: 里程坐标平曲线竖曲线超高加宽边坡放样隧道超欠挖一、简述高速公路施工测量有点多、线长的特点，特别是海外项目。
这就要求现场测量工程师能够准确的计算出放样数据，使施工现场数据信息全面。
该系统采用Gauss-legendre 5节点公式计算平面坐标，近似公式计算设计高程；适用于各种线形的坐标计算，不受平面线形、独立单元、里程桩号、断面距离的限制，能够方便快速的算出现场需要的设计坐标值、高程值、横坡值、断面加宽值、填挖高度、挖方开口线、填方坡脚线、隧道超欠挖值、以及对应测点坐标的里程和边距等数据；只要对其数据库进行编辑，就能够满足各种平面线形计算，本系统可存储多条线路三维数据。
二、程序功能及计算范围（一）、程序功能根据现场工作需要，本系统共设置了6种计算模式。
1、JS-QDFWJ，计算起点方位角:适用于计算曲线元起点方位角，为数据库存储数据做准备。
2、ZS—XY，正算模式:适用于中、边桩计算，输入里程桩号及边距算出平面坐标。
3、XY—FS，反算模式:适用于任意里程及边距计算，输入任意点坐标反算出里程及边距，也适用于工程竣工检测。
4、GCJS，设计高程计算模式:输入任意里程桩号就能计算出路面设计高程及横坡，同样也可以计算曲线桥桥面设计高程。
5、BP-FY，路基放样模式:输入任意测点三维坐标就能马上确定填方坡脚线或者挖方开口线的位置、路基填挖高度。
6、SD-CQW，隧道超欠挖模式:输入任意点三维坐标就能马上算出隧道横断面径向超欠挖值。
三、程序文件:1、平曲线线路选择程序:XL-XZ“ZHUXIAN→0，ZD-A→1，ZD-B→2，ZD-C→3”？→CIf C=0：Then m0→Z[98]：n0→Z[99]：IfEnd：If C=1：Then m1→Z[98]：n1→Z[99]：IfEnd：If C=2：Then m2→Z[98]：n2→Z[99]：IfEnd：If C=3：Then m3→Z[98]：n3→Z[99]：IfEnd：说明：C=0—为选择主线进行计算；C=1—为选择匝道A进行计算；C=2—为选择匝道B进行计算；C=3—为选择匝道C进行计算；Z[98]—为各条线路平曲线矩阵变量最小偏移量，这样能留一些变量给其它程序；Z[99]—为各条线路平曲线线元总数；mi—为第i条线路起始线元最小矩阵变量偏移量；各条线路中每一个线元需要8个矩阵变量存储线元要素；ni—为第i条线路平曲线线元总数；各条线路中的线元矩阵变量不能重叠否则会出现错误；如果是新项目那么就重新编辑程序文件的线元总数和最小偏移量录入程序文件里；如果有多条匝道或者不止一条主线程序中还可以增加新的线路。
路任意点(中,边桩)坐标高程程序
公路任意点（中，边桩）坐标高程程序500字节（4800，4850）作者：周新全主程序（坐标和高程） ZCX程序为公路坐标高程计算的最最简单适用的程序。
而且可以计算非对称型，不完整的曲线，复曲线，卵形曲线，匝道等多种功能。
利用高等数学（积分和复数）自己编写。
计算精度非常高。
需要加我QQ：179122447。
或者EMAIL：laoye5403@.01 Prog "DATE 1":L=Z-D:V=1:R=90/πBC:D=L(F+.02)/C（ 1.主程序中i为复数的i）,02 L＞L-S=＞L=S-L:V=-1:C=U:G=G+HA:T=OΔ计算第二缓和曲线03 L＜0=＞I=L:J=0:P=0:W=0:O=.02:Y=.02:Goto1Δ计算直线04 L＜C＝＞I=∫(cos(RX^2,0,L:J=∫(sin(RX^2,0,L:P=RL^2:O=H(D-.02:Y=-O:W=L:L＜2*.02/(F+.02＝＞O=.02-.5D(1-H:Y=.02-.5D(1+H:Goto1Δ△计算缓和曲线05 L＜S-C＝＞P=RC(2L-C):I=BsinP+C/2-C^3/240B^2:J=B(1-cosP) + C^2/24B:W=C:O=HF:Y=-OΔ计算圆曲线06 Lbl 1:I=VI:J=HJ:R=(I+J i)(cosG+i sinG) 坐标转换07 I=E-VT(cosG+i sinG):I=R+I:P=G+HVP 方位角和坐标计算08 V=5+WQ(1+H)/2C:U=5+WQ(1-H)/2C 计算路基宽(假定半幅路基宽为5米）09 Prog "DATE 2":S=Z-A+T:S＞T=＞S=2T-S:D=-E△10 B=B-DT+DS11 S≥0=＞B=B+FS^2/2R△计算中桩高程。
12 "ZHONG X Y P H":I◢ P->DMS◢B◢"YOU X Y H":M=I+V(cos(P+90)+i sin(P+90◢ O=B-O V◢"ZUO X Y H":N=I+U(cos(P-90)+i sin(P-90◢ Y=B-YU◢数据库程序（DATE 1)(平曲线数据）Z<缓直点=>A=xxx:B=xxx:C=xxx:D=xxx:E=xxx:G=xxx:F=xxx:Q=xxx:U=xxx:Goto 2...Lbl 1:U=CLbl 2: H=A/AbsA：A=AbsAT=0.5C-C^3/240B2+(B+U^2/24B-(B+C^2/24BcosA)/sinAO=0.5U-U^3/240B2+(B+C^2/24B-(B+U^2/24BcosA)/sinAS=πAB/180+0.5(C+U)数据库程序（DATE 2)（竖曲线数据）Z<（变坡点+切线长）桩号=>A=xxx:B=xxx:R=xxx:E=xxx:Goto 1...Lbl 1E-D＜0=＞F=-1：Goto2△E-D＞0=＞F=1△Lbl 2:T=Abs(R(E-D)/2说明：使用范围，加宽为渐变加宽，超高加宽在全缓和曲线范围内，超高绕中线旋转。
高速公路坐标高程计算软件是在多年的施工放样工作中总结出来的一个很有效的程序
高速公路坐标高程计算软件是在多年的施工放样工作中总结出来的一个很有效的程序。
它是公路、铁路施工放样的好助手,可以帮你完成以前你用很大的精力和时间完成的计算．它能在工作中给予很大的方便,使你能从繁琐的计算工作中解脱出来,你只要按要求将已知的几个数据输入即可，并大大的提高了计算精确性和准确性。
操作简便、实用，适合采用坐标法放样,如具有全站仪和测距仪的测量放线工作,快速准确定位，很有推广价值.ﻫ高速公路坐标高程计算软件可以帮你完成直线、圆曲线、缓和曲线(完全缓和曲线和不完全缓和曲线）、S形曲线、复曲线、试车场高速环道布劳斯曲线的中桩和任意长度、任意角度边桩坐标和高程的计算，并可根据你有要求加任意点的坐标。
计算方法根据曲线是否完整对称可以选择交点法计算和特殊点计算方法。
生成的坐标成果可以直接通过数据线导入全站仪，也可以导入Exceｌ中便于打印，导入AUTOCAD中生成DWG图形,根据线形是否平顺来检验坐标准确性。
ﻫﻫ高速公路坐标高程计算软件应用于公路、铁路、等坐标高程计算,可用来计算桥梁桩基、立柱、支座垫石、护栏、桥面系及涵洞通道坐标高程，可计算试车场高速环道布劳斯曲线坐标,是施工放样和图纸坐标高程复核的好帮手，还可以用来复核工程上广泛应用的可编程计算器CASＩO５８０0坐标高程避免出错.ﻫ他是一个免费软件，没有任何限制。
附送CASＩＯ4８５0,5８00程序及算法。
ﻫﻫ高速公路坐标高程计算软件简要说明:1、Ｊ为起算点里程，C、D为起一、线元法计算平曲线（主程序）ﻫ算点的X、Y坐标,F为起算点的切线方位角,Ｒ为圆曲线半径（左偏取负，右偏取正)，A、Ｂ为第一、第二缓和曲线回旋参数，O为圆曲线2、对于直线段或圆曲线段，起算点长度，Ki为该分段的终点里程;ﻫ可取直线或圆曲线上的任意一点；3、对于带第一、第二缓和曲线的平曲线段,起算点应取HY点;4、K为所求点的里程,T、Ｐ为第一偏距、偏角，Ｓ、Z为第二偏距、偏角,偏角取从该点的切线顺时针旋转的夹角;ﻫ５、分段法则:直线单独分段；单一的圆曲线单独分段；缓和曲线１＋圆曲线+缓和曲线2为一个整体单独分段,若不存在第一或第二缓和曲线(即不完全缓和6、对于两圆夹一曲线)仍然可以计算;若不存在圆曲线,则Ｏ取零；ﻫ段缓和曲线分段这种类型，缓和曲线应该分到半径较小的那个圆上，因为程序算法本来就是从HY和YH点小半径R向大半径∞方向进行推算的，不同于以往从ZH或HZ点计算,从ＺH或HZ点推算是从大半径∞向小半径R方向进行推算的.这种情况下回旋参数Ａ=根号下√abs(LｓR1Ｒ２/(R1－R2)),Ls为缓和曲线长，R1,R2为半径.8、F、Q ７、若第一或者第二缓和曲线不存在,此时A或B可取零；ﻫ切线方位角输入输出均为度。
FX5800P全线任意里程中边桩坐标中桩正反算及设计高程、隧道超欠挖计算(加了数据库)
主程序 ZBJSLbl6：fix3:"1.SZ→ XY"："2.XY→ SZ"：？N:Prog“SUB0”Lbl0:( P-R)÷(2HPR) →D：180÷π→E:N=1 =>Goto 1: Goto 2Lbl 1:?S:?Z:?C: Abs(S-O)→W: Prog"SUB1":Cls: Locate 1,1"X=" Locate 3,1,SLocate 1,2,”Z=”Locate 3,2,ZLocate 11,2,”C=”Locate 13,2,CLocate1,3,”X=”Locate 3,3,XLocate 1,4, "Y="Locate3,4,Y◢Cls :"FWJ=":F-C ►DMS◢Prog“GC”0→O: ?O:O=0=> Goto 6“JL=”?L“JIAO DU=”?AX+LCOS((F)+A)→O: Y+LSIN((F)+A)→V: Cls: "X1=": Locate4,1, O: "Y1=":Locate4,2,V:Retunr:IFend“XC” ?C：“YC” ? E：0→I：0→J：Pol（X-C，Y-E）:“I=”：I◢If J∠0: Then “J=”: J+360►DMS◢IfEndIf J >0：Then “J=” ：J►DMS◢IfEnd：Goto 6Lbl 290→C:?X:?Y:X→I:Y→J:Prog"SUB2":O+W→S:Cls:Locate 1,1,”X =”Locate 3,2,ILocate 1,2,”Y=”Locate 3,2,JLocate 1,3,"S="Locate 3,3,SLocate 1,4,”Z=”Locate 3,4,Z◢CIS: Prog“GC”0→O: ?O:O=0=> Goto 67→Dimz:“SCG=”? →Z[2]:“JU Z=”? →Z[3]: “GAO CA=”?→Z[4]: “BAN JING=”? →Z[5]:IF Z≦30（左线大于等于-30）：Then“T=”:Abs(Z[3]±Z- Z[5] →Z[6] ◢(分离式路基左为负，右为正)“P=”：Z±Z[3] →Z[1] ◢(分离式路基左为负，右为正)“W=”：Z[2]-G- Z[4]）→Z[7] ◢“CQW=”：√（Z[7]∧2+ Z[1]∧2）- Z[5] ◢Goto 6: Retunr:IFend正算子程序SUB14→dimZ0.1739274226→A：0.3260725774→B：0.0694318442→K：0.3300094782→L：1-L→F：1-K→M:G+QEKW(1/p+KWD) →Z[1]G+QELW(1/p+LWD) →Z[2]G+QEFW(1/p+FWD) →Z[3]G+QEMW(1/p+MWD) →Z[4]U+W(Acos(Z[1])+Bcos(Z[2])+Bcos(Z[3])+Acos(Z[4]))→XV+W(Asin(Z[1])+Bsin(Z[2])+Bsin(Z[3]))+Asin(Z[4])) →YG+QEW(1/p+WD)+C→F：X+Zcos（F）→X：Y+Zsin（F）→Y反算子程序 SUB2G-C→TAbs (Y-V)cosT-(X-U)sin(T) →W:0→Z:Lbl0：Prog "SUB1"T+QEW(1/P+WD) →L：(J-Y)cos（L）-(I-X)sin（L）→ZIF Abs（Z）<1E-6：Then Goto1:Else W+Z→W：Goto0:IfEndLbl1:0→Z:Prog "SUB1":(J-Y)÷sin（F）→Z数据库子程序SUB0Goto 1(线元可输入多条，分离式可在前多加一位，匝道一样。
中边桩高程及加宽计算程序
中边桩高程及加宽计算程序（绕中轴旋转高次抛物线超高加宽）2008年4月23日徐锋GCJKJS（主程序）A“P1”B“P2”RD“JD ZHANG”I“JD-H”S“LH”G“LJK”M“SJJK”P“LGHP”Q“CGHP”U“ZH”X“HZ”Z“(Z－，Y+)”：Z[1]=Z：LBI0：{Z}：Z：W=B-A：T=AbsWR÷2：E=TW÷4：C=D-T：F=D+T：W≥0=>K=（Z-C）2÷（2R）：≠> K= -（Z-C）2÷2R：Goto1 Lbi1：Z≤D-T=>Goto5：≠>Z＞D-T=>Z≤D+T=>Goto3：≠>Z＞D+T=>Goto4：Lbi5：H=I-A （D-Z）GotoD：Lbi3：H=I-A（D-Z）+KGotoD：Lbi4：H=I-B（D-Z）GotoDLbiDZ≤U=>L＝0：Goto2⊿Z≤U+S=>L＝Z－U：Goto2⊿Z≤X－S=>L＝S：Goto2⊿Z≤X=>L ＝X－Z：Goto2⊿Z>X=>L＝0：Goto2⊿Lbi2：J“JK”=（4×（L÷S）3-3×（L÷S）4）×MY“WC”=（L÷S×（P+Q））×G÷2-P×G÷2O=2P÷（P+Q）×S：L≤O=>V“LC”=-P×（G÷2+J）GotoC：≠=>V“LC”=-（（L÷S）×（P+Q）-P）×（G÷2+J）GotoCLbiCZ[1]>0=> Prog“A”：Goto 0⊿Prog “B”：Goto0⊿A（子程序）“G=”：H=H◢L<0.001=>Y=-Y: “ZG=”：H=H+Y◢“YG=”：H=H◢Goto 1 ≠=>Y=Y:“ZG=”：H=H+Y◢“YG=”：H=H-Y+V◢Goto 1Lbi1“ZK=”：Z[2]=G/2◢“YK=”：Z[3]=G/2+J◢B（子程序）“G=”：H=H◢L<0.001=>V=V: “ZG=”：H=H+V◢“YG=”：H=H◢Goto 1≠=>Y=Y:“ZG=”：H=H+V◢“YG=”：H=H+Y－V◢Goto 1Lbi1“ZK=”：Z[3]=G/2+J◢“YK=”：Z[4]=G/2◢说明：一、程序中字母及符号意义：P1（A）：第一条纵坡坡度（i %，如0.02、-0.02）P2（B）：第二条纵坡坡度（i %，如0.02、-0.02）R：竖曲线半径JD ZHANG（D）？变坡点桩号I（JD-H）？变坡点高程S“LH”？缓和曲线长（当没有缓和曲线时，请输为0.0001）G“LJK”？标准路基全幅宽度M“SJJK”？弯道设计最大加宽值P“LGHP”？标准路拱横坡坡值Q“CGHP”？弯道设计最大超高值U“ZH”？直缓桩桩号X“HZ”？缓直桩桩号Z“(Z－，Y+)”？左偏输入负值，右偏输为正值Z？待求点桩号“G=”中桩高程“ZG=”左边桩高程“YG=”右边桩高程“ZK=”左幅路基宽度“YK=”右幅路基宽度二、输入、计算要点1．一次只能输入一条平竖曲线参数2．纵坡坡度须代入正负号进行运算特别说明：1、本程序单下划线部份是中桩高程计算部份2、本程序双下划线部份是超高加宽计算部份3、高程计算部份引用了杨小杰的程序，在此特别感谢优点：将高程、超高、加宽一次性计算出来，减少计算的工作量中边桩高程及加宽计算程序（绕中轴旋转高次抛物线超高加宽）2008年4月23日徐锋GCJKJS（主程序）LbiP：A“P1”B“P2”RD“JD ZHANG”I“JD-H” S“LH” G“LJK” M“SJJK” P“LGHP”Q“CGHP” U“ZH” X“HZ” Z“(Z－，Y+)”：Z[1]=Z：Goto0回车LBI0：{Z}：Z：W=B-A：T=AbsWR÷2：E=TW÷4：C=D-T：F=D+T：W≥0=>K=（Z-C）2÷（2R）：≠> K= -（Z-C）2÷2R：Goto1回车Lbi1：Z≤D-T=>Goto5：≠>Z＞D-T=>Z≤D+T=>Goto3：≠>Z＞D+T=>Goto4：Lbi5：H=I-A（D-Z）回车GotoD：Lbi3：H=I-A（D-Z）+K回车GotoD：Lbi4：H=I-B（D-Z）回车GotoD回车LbiD回车Z≤U=>L＝0：Goto2⊿Z≤U+S=>L＝Z－U：Goto2⊿Z≤X－S=>L＝S：Goto2⊿Z≤X=>L＝X－Z：Goto2⊿Z>X=>L＝0：Goto2⊿回车Lbi2：J“JK”=（4×（L÷S）3-3×（L÷S）4）×M回车Y“WC”=（L÷S×（P+Q））×G÷2-P×G÷2回车O=2P÷（P+Q）×S：L≤O=>V“LC”=-P×（G÷2+J）回车GotoC：≠=>V“LC”=-（（L÷S）×（P+Q）-P）×（G÷2+J）回车GotoC回车LbiC回车Z[1]>0=> Prog“A”：Goto 0⊿Prog “B”：Goto0⊿A（子程序）“G=” ：H=H◢L<0.001=>Y=Y: “ZG=” ：H=H+Y◢“YG=” ：H=H◢Goto 1 ≠=>Y=Y:“ZG=” ：H=H+Y◢“YG=” ：H=H-Y+V◢Goto 1Lbi1“ZK=” ：Z[2]=G/2◢“YK=” ：Z[3]=G/2+J◢B（子程序）“G=” ：H=H◢L<0.001=>V=V: “ZG=” ：H=H+V◢“YG=” ：H=H◢Goto 1≠=>Y=Y:“ZG=” ：H=H+V◢“YG=” ：H=H+Y－V◢Goto 1Lbi1“ZK=” ：Z[3]=G/2+J◢“YK=” ：Z[4]=G/2◢说明：一、程序中字母及符号意义：P1（A）：第一条纵坡坡度（i %，如0.02、-0.02）P2（B）：第二条纵坡坡度（i %，如0.02、-0.02）R：竖曲线半径JD ZHANG（D）？变坡点桩号I（JD-H）？变坡点高程S“LH”？缓和曲线长（当没有缓和曲线时，请输为0.0001）G“LJK”？标准路基全幅宽度M“SJJK”？弯道设计最大加宽值P“LGHP”？标准路拱横坡坡值Q“CGHP” ？弯道设计最大超高值U“ZH”？直缓桩桩号X“HZ”？缓直桩桩号Z“(Z－，Y+)”？左偏输入负值，右偏输为正值Z？待求点桩号“G=”中桩高程“ZG=”左边桩高程“YG=”右边桩高程“ZK=”左幅路基宽度“YK=”右幅路基宽度二、输入、计算要点1．一次只能输入一条平竖曲线参数2．纵坡坡度须代入正负号进行运算特别说明：1、本程序单下划线部份是中桩高程计算部份2、本程序双下划线部份是超高加宽计算部份3、高程计算部份引用了杨小杰的程序，在此特别感谢优点：将高程、超高、加宽一次性计算出来，减少计算的工作量本文可共享补充点击修改共享补充New!查看楼主其它文章<<返回→回复内容只查看楼主与本人回复沙发：xufeng 楼主08-4-23 16:37回欢迎大家使用，并提出宝贵的意见，以便进一步提高，相信对你的测量计算工作有所帮助2楼：李洪08-4-24 18:19回能算匝道不?3楼：'geergirl 08-4-25 19:45回评：-4分代码错误很多，根本无法正常运行！4楼：XUFENG 楼主08-4-26 11:53回3楼:geergirl3楼的朋友切莫乱加评论，你用了吗，没用过就别乱糟蹋别人的心血，我的程序给你这样的人看实在很不幸5楼：XUFENG 楼主08-4-26 11:55回2楼:李洪只算主线，匝道一般用内插计算6楼：XUFENG 楼主08-4-26 12:8回程序的好坏，要用了才知道，如果真有问题请指出不对之处，大家共同进步，不然就不要妖言祸众，让别人不敢用7楼：'123 08-4-26 12:25回谢谢，用后评。
任意曲线里程中边桩坐标正反算fx5800计算器程序
任意曲线里程中边桩坐标正反算（fx5800计算器）程序一、程序功能本程序由一个主程序（TYQXJS）和3个子程序―――（正算子程序SUB1）、反算子程序（SUB2）构成，可以根据曲线段—直线、圆曲线、缓和曲线(完整或非完整型)的线元要素(起点坐标、起点里程、起点切线方位角、线元长度、起点曲率半径、止点曲率半径)及里程边距或坐标,对该曲线段范围内任意里程中边桩坐标进行正反算,另外也可以将本程序中核心算法部分的两个子程序移植到其他相关的程序中,用于对曲线任意里程中边桩坐标进行正反算.1.主程序(TYQXJS)（5800P正交程序）〝1.SZ=＞XY〞:〝2.XY=＞SZ〞: 〝1，2〞？N:〝K0〞?O: 〝X0〞?U: 〝Y0〞?V: 〝FWJ〞?G: 〝Ls〞?H: 〝+1,-1,0〞?Q:If Q=0:Then 10 ^45->P: 10 ^45->R:Else〝R1〞?P: 〝R2〞?R:IfEnd: 180÷π→E: N=1=＞Goto 1：Goto2↙Lbl 1:〝JS LCH〞?S: 〝P-J〞?Z :Abs(S-O)→W:1÷P→C: (P-R)÷(2HPR)→D:Prog〝SUB1〞:〝XS〞:X◢〝YS〞: Y◢〝FS〞:F-90→F:F ▲DMS ◢Goto1↙Lbl 2: 〝X〞?X:〝Y〞?Y:X→I: Y→J:1÷P→C:(P-R)÷(2HPR)→D:Prog〝SUB2〞:〝S〞:O+W→S◢〝Z〞:Z◢Goto2↙2.正算子程序（SUB1）0.1739274226→A: 0.3260725774→B: 0.0694318442→K:0.3300094782→L: 1-L→F:1-K→M↙U+W(Acos(G+QEKW(C+KWD))+Bcos(G+QELW(C+LWD))+Bcos(G+QEFW(C+FWD))+Acos(G+QEMW(C+MWD)))→X：V+W(Asin(G+QEKW(C+KWD))+Bsin(G+QELW(C+LWD))+Bsin(G+QEFW(C+FWD))+Asin(G+QEMW(C+MWD)))→Y↙G+QEW(C+WD)+90→F: X+Zcos（F）→X: Y+Zsin（F）→Y↙3.反算子程序（SUB2）G-90→T: Abs((Y-V)cos（T）-(X-U)sin（T)）→W: 0→Z↙Lbl 0:Prog〝SUB1〞: T+QEW(C+WD)→L: (J-Y)cos（L）-(I-X)sin（L）→Z↙Abs(Z)﹤10∧（-6）=＞Goto 1: W+Z→W : Goto 0↙Lbl 1: 0→Z:Prog〝SUB1〞: (J-Y)÷sin（F）→Z备注：起点里程→o：起点X坐标→U：起点Ｙ坐标→V：起点方位角→G：曲线元长度→Ｈ：起点半径→Ｐ：终点半径→Ｒ:（右偏+1,左偏-1,直线0）→Q三.使用说明1.(输入、输出角度为度、分、秒形式)(1)以道路中线的前进方向(即里程增大的方向)区分左右;当线元左偏时,Q=-1, 当线元右偏时,Q=1;当线元为直线时,Q=0.(2)当所求点位于中线时,Z=0, 当所求点位于中线左侧时,Z取负值, 当所求点位于中线右侧时,Z取正值.(3)当线元为直线时,其起点、止点的曲率半径为无穷大,以10的45次方代替。
公路施工测量坐标计算系统使用手册
使用手册一、程序运行平台：Win9X/ME/XP。
二、程序开发平台：VC++.NET三、主要功能：平曲线坐标计算(线元法)、交点法坐标计算(交点法)、纵断面高程计算、放样辅助计算、交会定点计算、附闭合导线严密平差及近似平差、坐标转换、路基土石方计算、互通式立体交叉、报表设计等。
完整的打印预览及报表生成功能，在预览页面可将报表保存为EXCEL形式或网页形式。
报表中的“单位、制表、复核”等参数在系统菜单栏的“报表设置”项中设置。
对于“逐桩坐标报表”有两种选择，根据需要可选择全部打印或只打印中桩桩号、坐标及方位角，请在菜单栏的“报表设置”项中设置。
坐标计算时，可计算任意角度的边桩，边桩连线与中点切线右夹角默认为90°(在“右桩夹角(dms)”栏内不填写数据时),如边桩夹角为35°15′25.5″，应在“右桩夹角(dms)”栏内填入35.15255。
同时系统在加桩时可一次计算多个边桩，桩间米数为自动计算时桩的间距，填写如下图：如上图填写可一次计算出中桩K1+250.25处6m、8m、10m、12m、14m、16m处左边桩及10m、16m、20m、25m 处右边桩，其中边桩夹角为60°，计算结果如下图：四、使用说明：1、匝道主点要素推算本项功能主要针对那些匝道曲线组成复杂而设计提供数据简单的项目，您只需要输入匝道上任一主点的坐标、方位角，即可根据曲线线元类型、线元起点桩号、线元半径、回旋参数、转向计算出其它主点的坐标及方位角，计算误差很小，完全满足现场施工放样要求，主要计算方法如下：如上图为“南充绕城高速公路二洞桥互通A匝道”原始数据，该匝道由12个线元组成，共计1234.682m。
已知起点坐标、方位角及所有线元类型、桩号、半径、回旋参数、转向，可推算出其它线元起点(主点)的坐标及方位角，计算结果如下：设计提供匝道主点数据如下，通过比较可知，本系统计算结果误差很小。
如果已知主点(即该点的坐标、方位角已知)位于匝道起点，可按上述表格内输入格式将线元参数按线元连接的先后次序从起点依次输入至终点，并将起点坐标、方位角输入表内，在最后必须输入终点桩号，否则最后一个线元将不参与计算。
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角度 90
中间带宽 0.000
结构层厚度m 0.000
左侧平距等于0时须写成-0.001
K0+800.000 K0+820.000 K0+840.000 K0+860.000 K0+880.000 K0+900.000 K0+920.000 K0+940.000 K0+960.000 K0+980.000 K1+000.000 K1+020.000 K1+040.000 K1+060.000 K1+080.000 K1+100.000 K1+120.000 K1+140.000 K1+160.000 K1+180.000 K1+200.000 K1+220.000 K1+240.000 K1+260.000 K1+280.000 K1+300.000 K1+320.000 K1+340.000 K1+360.000 K1+380.000 K1+400.000 K1+300.000 K1+320.000 K0+790.000 K0+800.000 K0+810.000 K0+820.000
K38+040.000 K38+060.000 K38+080.000 K38+100.000 K38+120.000 K38+140.000 K38+160.000 K38+180.000 K38+200.000 K38+220.000 K38+240.000 K38+260.000 K38+260.000 K38+280.000 K38+280.000 K38+300.000 K38+300.000 K38+320.000 K38+320.000 K38+340.000 K38+340.000 K38+360.000 K38+360.000 K38+380.000 K38+380.000 K38+400.000 K38+400.000 K38+420.000 K38+420.000 K38+440.000 K38+440.000 K38+460.000 K38+460.000 K38+480.000 K38+480.000 K38+500.000 K38+500.000
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0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500
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1.500 1.500500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000
K38+520.000 K38+520.000 K38+540.000 K38+540.000 K38+560.000 K38+560.000 K38+580.000 K38+580.000 K38+600.000 K38+600.000 K38+620.000 K38+620.000 K38+640.000 K38+640.000 K38+660.000 K38+660.000 K38+680.000 K38+680.000 K38+700.000 K38+700.000 K38+720.000 K38+720.000 K38+740.000 K38+740.000 K38+760.000 K38+760.000 K38+780.000 K38+780.000 K38+800.000 K38+800.000 K38+820.000 K38+820.000 K38+840.000 K38+840.000 K38+860.000 K38+860.000 K38+880.000
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K0+830.000 K0+840.000 K0+850.000 K0+860.000 K0+870.000 K0+880.000 K0+890.000 K0+900.000 K36+720.000 K36+740.000 K36+760.000 K36+780.000 K36+800.000 K36+820.000 K36+840.000 K36+860.000 K36+880.000 K36+900.000 K36+920.000 K36+940.000 K36+960.000 K36+980.000 K37+000.000 K37+020.000 K37+040.000 K37+060.000 K37+080.000 K37+100.000 K37+120.000 K37+140.000 K37+160.000 K37+180.000 K37+200.000 K37+220.000 K37+240.000 K37+260.000 K37+280.000
1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500
-9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000 9.000 -9.000
K37+300.000 K37+320.000 K37+340.000 K37+360.000 K37+380.000 K37+400.000 K37+420.000 K37+440.000 K37+460.000 K37+480.000 K37+500.000 K37+520.000 K37+540.000 K37+560.000 K37+580.000 K37+600.000 K37+620.000 K37+640.000 K37+660.000 K37+680.000 K37+700.000 K37+720.000 K37+740.000 K37+760.000 K37+780.000 K37+800.000 K37+820.000 K37+840.000 K37+860.000 K37+880.000 K37+900.000 K37+920.000 K37+940.000 K37+960.000 K37+980.000 K38+000.000 K38+020.000