路基挡土墙拖梁施工方案
桩基托梁挡土墙施工方案1
桩基托梁挡土墙施工方案1------------------------------------------作者------------------------------------------日期贵阳市乌当区高新北路道路工程 段左侧桩基托梁挡土墙工程施工方案编 制 人：编制时间： 年 月 日编制单位： 重庆巨能建设（集团）有限公司审 核 人审 批 人目 录三、施工工艺 （三）、挡土墙材料及构造要求 、保证工期的管理及组织措施 、雨季施工措施 贵阳市乌当区高新北路道路工程❞段左侧桩基托梁挡土墙工程施工方案一、工程概况二、 本工程为贵阳市乌当区高新北路道路工程（一期✆段左侧桩基托梁挡土墙工程，位于贵阳市乌当区高新北路，起于高新路东桥旁，止于云井庄村老贵开路，全长 ❍，宽度为 ❍、 ❍两种，为新建道路。
本段起点桩号为 ，终点桩号为 ，全长 ❍。
本工程基础采用打桩机成孔☎Φ ✆设计强度 ，共 根桩。
托梁采用 混凝土。
挡土墙墙身采用 砂浆砌片石。
二、编制依据、《公路工程技术标准》（☺❆☝ ）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（☺❆☝ ）、《公路路基设计规范》（☺❆☝ ）、《危险性较大的分部分项安全管理办法》建质☯号文 、《建筑工程施工质量验收规范》（☝）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（☝） 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（☝） 、《建筑边坡工程技术规范》（☝）、《建筑机械使用安全技术规程》（☺☝☺）、《建筑施工安全检查标准》（☺☝☺）、《施工现场临时用电安全技术规程》（☺☝☺）、《建筑基坑支护技术规程》（☺☝☺）、《建筑基坑工程监测技术规范》（ ） 、《建筑施工土石方工程安全技术技术规范》（☺☝☺）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（☺☝☺）、由《贵阳市建筑设计院有限公司》设计的施工图三、施工工艺施工工艺流程图具体施工工艺流程图见附图。
路基挡土墙工程施工方案
路基挡土墙工程施工方案一、前言路基挡土墙是一种用于防止路基边坡坍塌的重要工程结构，它可以有效地减少路基边坡的变形和破坏，保障路基的稳定和安全。
在进行路基挡土墙工程施工时，需要严格按照相关的施工方案和要求进行操作，保证施工质量和安全。
二、工程概况本次路基挡土墙工程位于XX省XX市，工程总长约XX公里，是一条重要的交通干线。
由于地形陡峭，路基边坡存在较大的坡度和高度，因此需要建设挡土墙来保障路基的稳定和安全。
本次施工的挡土墙结构采用钢筋混凝土悬挑式结构，挡土墙顶部宽度为XX米，高度为XX米，底部宽度为XX米，采用XX型号的钢筋和XX级的混凝土进行施工。
三、施工前的准备工作1. 项目部成立：指定专门的项目部负责工程的施工管理和监督，确定施工人员名单和责任分工，配备必要的施工机械和设备。
2. 施工图纸审核：对施工图纸进行审核，确保施工方案的合理性和可行性。
3. 勘察与测量：对挡土墙的施工地点进行勘察和测量，确定施工的具体位置和标高。
4. 安全技术交底：对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项和应急预案。
四、施工工艺流程1. 土方开挖：根据设计要求，进行挡土墙附近的土方开挖，将开挖的土方进行堆放或者清运至指定地点。
2. 基础处理：进行挡土墙基础的处理，保证地基平整、坚实，表面无松软、湿润土层。
3. 地锚孔钻设施施工：设置地锚孔，选择适宜的固定点和拉力值，进行地锚杆的固定和拉拔，确保地锚的牢固性和有效性。
4. 钢筋加工和安装：对挡土墙的钢筋进行加工和焊接，根据设计要求进行钢筋的安装，确保钢筋的位置和数量符合规范。
5. 混凝土浇筑：根据设计要求进行混凝土的拌合、搅拌和运输，进行挡土墙的混凝土浇筑，确保混凝土的均匀和密实。
6. 模板安装和拆除：对挡土墙的模板进行安装和调整，进行混凝土浇筑后，及时拆卸模板，进行后续的维护和养护。
五、施工注意事项1. 施工过程中，严格按照施工图纸和设计要求进行施工，保证挡土墙的尺寸和结构符合要求。
桩基托梁衡重式路肩挡土墙施工方案
中铁四局洛湛线M4标项目经理部一队桩基托梁衡重式路肩挡土墙施工方案编制：复核：工程部：安质部：分管领导：二○○六年八月十四日DMK582+816.5~DMK582+901.5段桩基托梁、衡重式路肩挡土墙施工组织设计一、工程概况：1.1工程地质此段属于丘陵地貌，地形起伏较大，与右侧山坡高差35m左右，自然坡度20～30度。
上层为粉质粘土，下层为云母片岩。
1.2工程数量注：带*号为抗侵蚀混凝土。
二、施工队情况：根据施工数量和施工环境情况，桩基部分分三个开挖小组，每组为2人，一个混凝土浇筑组，每组3人；托梁和挡墙部分分一个模板组，每组4人，一个混凝土浇筑组，每组4人。
三、施工顺序及开、完工日期：3.1测量放样及场地清理：2006年8月10日至2006年8月14日；3.2桩身开挖及护壁：2006年8月15日至2006年9月30日；3.3桩身浇筑：2006年9月1日至2006年10月5日；3.4托梁浇筑：2006年10月10日至2006年10月20日；3.5挡墙浇筑：2006年10月22日至2006年11月10日；四、施工方案4.1基坑开挖，在孔口地面下0.5m以内做好加强衬砌，在距孔口0.5m处加适当高度围埂挡水；，设置孔内照明必须使用安全电压；，每节高度为0.5~2m，可根据开挖时土质及时调整分节开挖的高度；，必须戴安全帽，并随时测量孔下空气污染浓度，如超过各项污染浓度限值的三级标准时，应增设通风设施；，再用汽车装至弃土场，经常检查提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳；4.2支护，就地灌注混凝土，浇注前清除孔壁松土和对护壁钢筋进行检查，并经监理工程师认可后再浇筑混凝土。
，以保证混凝土护壁支架的模板可在灌注24小时后拆除。
4.3桩身钢筋绑扎；，以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超2m，横向圆周不得少于8处（方桩）；，同一断面受力筋接头不超过总数量的二分之一，钢筋搭载长度满足规范要求；，先焊骨架下部，后焊骨架上部，每一条焊缝一次焊成；4.4灌注桩身混凝土，方可浇注桩身混凝土；，振动棒振捣；，预计浇筑前2小时报送浇筑令；，直至灌注的混凝土顶面标高达到设计标高的截面高度才可停止浇注，以保证截面以下的混凝土均达到强度标准。
路基挡土墙拖梁施工方案
北碚区东阳街道江生路、江二路改建工程路基挡土墙施工方案编制单位:四川中天建筑工程有限公司编制人：杨昆明编制时间: 年月日路基挡土墙施工方案一、工程概况北碚区东阳街道江生路、江二路改建工程位于东阳街道上桥村,全长，路基宽度为，路面宽度为，道路等级为四级。
其中江二路路线总长，主路长，主线起于江家沟，终点位于北碚区东阳街道江生路、江二路改建工程位于东阳街道上桥村,全长，路基宽度为，路面宽度为，道路等级为四级。
其中江二路路线总长，主路长，主线起于江家沟，终点位于生基边；支路长，支线长，位于主路上。
江生路路线总长，主路长，主线起于江家沟，终点位于生基边；支路长，支路位于主线上，支线长，位于支路上。
主要内容包括：路基、路面、桥梁、涵洞、安全设施及预埋管线工程等。
该目前该道路路基宽4.5m左右，泥结碎石路面，路基状况局部段较好，沿线存在坑凼多，高差不大，车辆通行能力差，因此急需改建。
生基边；支路长，支线长，位于主路上。
江生路路线总长，主路长，主线起于江家沟，终点位于生基边；支路长，支路位于主线上，支线长，位于支路上。
主要内容包括：路基、路面、桥梁、涵洞、安全设施及预埋管线工程等。
该目前该道路路基宽4.5m左右，泥结碎石路面，路基状况局部段较好，沿线存在坑凼多，高差不大，车辆通行能力差，因此急需改建。
二、施工准备. 生产与生活临建设施根据本工程量，计划进场管理人员名，工人人，计划管理人员住在江生路主路处项目部内，工人住在附近的租赁房屋内。
.三通一平：该段主线便道已修通，场地平整完毕；施工用水为抽取附近村民的池塘水；施工用电为自备发电机备用。
.材料准备：根据设计、施工工艺确定使用原材料名称、规格、数量。
选择满足要求的材料。
材料进场必须出具质量证明书并且按规范要求进行抽样复试,做到双控合格后方可使用到工程中。
三、人员机械组合施工由四川中天建筑公司施工，施工负责人肖蒂，主要施工人员及投入设备见下表：技工人普工人主要机械一览表四、施工进度安排计划工期从年月日至年月日。
公路路基挡土墙施工方案
xx至xx段增建二线工程XX标段XX段路基挡土墙施工方案编制：复核：审批：xx集团xx二线工程指挥部xx项目部xx第一章、编制依据1、xx铁路xx至xx段增建第二线设计文件；2、现场勘测与调查资料；3、铁道部现行技术管理规程、设计规范、施工规范、施工质量检验评定标准及各类施工技术安全技术规则与相关文件；4、国家现行有关交通安全的相关文件；第二章、编制原则1、严格遵守国家、铁道部和省政府的政策、法规、条例。
2、按照国家的法律法规要求，做好施工期间的安全工作，尤其是高速公路的行车安全。
3、采用新工艺、新技术，提高施工效率，保证工程质量。
第三章、工程概况一、概况1、概述：为防止新建正线路基填土侵入城市公路，在XX段设置路基挡土墙，挡土墙全长276.3m。
2、工程简介：○1、xx段右侧边坡设置加筋挡土墙，墙高7.2m，胸坡1：0.05；加筋挡土墙面板采用C25混凝土预制块，面板分I型和II 型两种；拉筋采用极限抗拉强度170 KN/m、极限抗拉强度130KN/m 两种类型高密度聚乙烯单向土工格栅，竖向间距0.4m；挡土墙基础及帽石均采用C25混凝土现场灌注，其中帽石分段长度为2m，基础分段长度为4m；面板与面板、帽石及基础之间以M7.5水泥砂浆砌缝。
○2、DK180+280.00～DK180+320.00段路堤右侧边坡设置重力式路肩挡土墙，DK180+320.00～DK180+410.00段路堤右侧边坡设置重力式路堤挡土墙。
挡土墙墙身采用C15片石混凝土浇筑。
二、施工难点及特点该段挡土墙位于既有线及城市公路中间，基础开挖涉及到既有路基和城市公路，因此施工时必须做好既有路基防护，而且要封闭城市公路一个车道，并做好防护及交通疏通工作，这是施工过程中的重点工作；挡土墙处地下有给排水、天然气管道，地上有架空军用光缆，施工前的必须将所有影响管线改移完毕。
但因设计单位多、改移工程量大，因此施工前的管线改移工作也是一个难点与重点；甲方对工期要求较紧，施工进度也是一项重点控制工作。
道路挡土墙专项施工方案
贵阳市乌当区高新北路道路工程k0+249—k0+385段左侧桩基托梁挡土墙工程施工方案编制人: 编制时间： 2012年7月日编制单位：重庆巨能建设（集团)有限公司审核人：审批人：目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (1)三、道路工程施工工艺 (3)（一）测量放样 (4)（二）浆砌块石挡土墙施工 (4)四、地面道路工程施工技术措施 (5)五、组织和质量保证应急等有关措施 (6)六、质量保证措施 (8)七、安全环保措施 (9)八、附表附图 (10)贵阳市乌当区高新北路道路工程k0+249-k0+385段左侧桩基托梁挡土墙工程施工方案一、工程概况本工程为贵阳市乌当区高新北路道路工程(一期）K0+249-K0+385段左侧桩基托梁挡土墙工程，位于贵阳市乌当区高新北路，起于高新路东桥旁,止于云井庄村老贵开路,全长3327.25m，宽度为30m、20m 两种，为新建道路。
本段起点桩号为K0+249，终点桩号为K0+385，全长136m。
挡墙墙身采用M7.5砂浆砌片石。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003)2、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007）3、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004）三、材料及构造要求1、挡墙墙身采用M7。
5砂浆砌片石，石料强度不低于MU30;2、挡墙露出地面线部分浆砌片石墙身均采用M7。
5砂浆砌片石镶面，M10砂浆勾缝。
3、挡墙应分段砌筑，分段长度为8m，两段间设置伸缩缝,缝宽2-3cm，缝内用沥青麻絮内、外、顶三边填塞15cm.4、挡墙泄水孔为10×10cm的方孔，上、下排泄水孔交错布置，相距2-3m设置一孔,最低一排泄水孔的出水应高出地面或排水沟顶面0.3m。
在泄水孔进水口出=处设置粗粒料(大粒径碎石或卵石）以利于排水。
衡重台处应增设一排泄水孔。
在每排泄水孔底部及基坑背面铺设一层粘土隔离层，以防止基底受水侵蚀。
墙背隔离层以上直至路槽底部应回填透水性良好的材料（如砂卵石等），最底部的隔离层以下及墙趾处基坑应回填夯实粘土.5、挡墙背后填料要求以透水性好粗颗粒土为主。
公路路基挡土墙施工方案
路基防护挡土墙施工方案编制:审核:审批:日期:目录一、编制根据................................................................................ 错误!未定义书签。
二、工程概况................................................................................ 错误!未定义书签。
三、施工组织................................................................................ 错误!未定义书签。
四、施工进度安排........................................................................ 错误!未定义书签。
五、施工程序及措施.................................................................... 错误!未定义书签。
六、质量保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
七、工期保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
八、安全保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
九、文明施工与环境保护措施.................................................... 错误!未定义书签。
隧道施工方案-桩基托梁路肩挡土墙
桩基托梁路肩挡土墙施工1.施工方法及技术措施1.1施工准备1.1.1平整孔桩场地，清除危石、松土，孔桩周围挖设排水沟，排除地表水。
1.1.2测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
1.2孔桩开挖方法孔桩开挖采用人工开挖，小型机具配合，进入岩层，用风钻打炮眼采用小爆破。
1.2.1根据设计图，采用间桩开挖，按断面尺寸开挖1m 后进行锁口护壁的灌注，按设计锁口为50cm 厚钢筋砼，护壁为20cm 厚钢筋砼，挖至设计标高后，即安放钢筋笼关模板灌注砼，模板关好后必须检查净空尺寸及稳固性，以保证桩的断面尺寸，灌注砼同时在锁口上安置土、石提升机具（卷轴工卷扬机），锁口应高出地面20cm，保证孔内的施工安全和排水。
1.2.2孔内开挖1m 后就立即进行护壁工作，进入岩层后局部制作护壁，防止破碎岩层坍塌，开挖遇到孤石、岩层时，采用风钻钻炮眼，本着浅眼松动爆破原则，严格控制药量，以防止护壁的坍塌。
1.2.3施工中必须保持孔口周围排水沟畅通，防止积水渗入孔内, 孔中的渗水视水量大小采用人工排水或抽水机抽水。
1.3灌注桩身桩孔开挖好后，进行验孔，核对断面尺寸、标高，检查孔底地质，符合设计后，吊装钢筋笼，再清理好孔底，安排搅拌机挂好串筒，灌注桩身砼，在灌筑砼过程中要用捣固器进行捣固密实。
1.4灌注托梁根据测量放样挖托梁槽，宽度应以设计托梁宽度两侧各加宽50cm，以便关模板安放好托梁钢筋笼，关好模板经检验合格后就准备灌注砼，灌筑中也要用捣固器捣固密实。
1.5砌筑挡墙托梁强度达到70%后，技术室放样施工线进行浆砌石砌筑，按规范采用挤浆法砌筑，挡墙的镶面采用杂拼，泄水孔的制作间距为2-3m，呈梅花形布置。
2.施工工艺流程图3.劳动力组织及进度指标井内开挖4 人,卷扬机及抽水机司机1 人,制作、安装支撑2 人，井口接、卸、检查重物1 人，接运出碴2 人，砼工班1 个14 人，钢筋加工班1 个4人，浆砌挡墙工班1 个15 人。
综合进度一个班可砌筑挡墙8～10m3，基础孔桩0.5m/日。
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路基挡土墙拖梁施工方案
一、工程概况
路基挡土墙K3+568.53-K3+638.53，K3+722.89-K3+882.89段由于地基承载力较底，挡墙底设桩基托梁。
托梁每片长9.98M，其中1-2#、13-16#托梁宽3.2M，其余托梁宽3.6M，托梁间设宽2CM的伸缩缝。
二、施工准备
1. 生产与生活临建设施
根据本工程量，计划进场管理人员5名，工人24人，计划管理人员住在离K3+700左侧150m的第一施工处项目部内，工人住在红线范围内搭建100m2的临时工棚内。
2.三通一平：
该段主线便道已修通，场地平整完毕；施工用水为抽取检验合格的地下水；施工用电为自备发电机备用。
3.材料准备：
根据设计、施工工艺确定使用原材料名称、规格、数量。
选择满足要求的
材料。
材料进场必须出具质量证明书并且按规范要求进行抽样复试,做到双控合
格后方可使用到工程中。
4.试验：
砼配合比经过试验已经确定，进场钢筋、水泥、砂石料符合质量要求标准。
工地设专职试验员一名，协助项目部实验室人员进行工地试验及质量控制。
三、人员机械组合
托梁施工由桥梁二队施工，施工负责人庄戌哲，主要施工人员及投入设备见下表：
主要管理人员一览表
技工 8人
普工 20人
主要机械一览表
四、施工进度安排
,计划工期从2007年2月24日至2007年4月15日。
五、施工方法及工艺流程
1.基坑开挖
基坑开挖前先由测量人员放样，测出托梁中心轴线的位置，并做好保护桩，以便基坑开挖及安装模板时随时检查。
基坑按1：1放坡，开挖前由轴线放出开挖范围，用挖掘机开挖，人工配合。
为防止基底土层扰动，机械开挖时预留20cm土层。
局部托梁底部若存在漏空，用M5浆砌片石进行嵌补稳固密实。
余下部分待挖孔桩头凿毛后用人工清理到设计标高以下5cm。
重新测量放线，准确定出托梁位置。
为防止地表水或地下水对基坑造成影响，防止基坑积水，沿基坑边线挖15cm 深排水边沟并在四角挖集水井，必要时用水泵抽水。
2.托梁钢筋绑扎
钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）规定，并应满足设计文件的要求。
钢筋表面应无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等缺陷。
钢筋有出厂合格证，并分别作拉弯复检试验。
钢筋先在钢筋加工场中下料和加工，待运至现场后，在基坑内进行绑扎成型，为保证砼保护层的厚度，在外层钢筋上绑同标号砼垫块，每平方不小于二块。
绑扎严格遵守设计及施工规范的要求，搭接长度不小于35d（d为钢筋直径）。
托梁主体钢筋绑扎完成后，按设计及施工规范要求托梁顶面的墙底范围应预埋毛石，当托梁强度达到70%后，方可砌筑墙身。
3.模板安装
托梁模板采用定型钢模。
用φ48钢管和方木支撑固定。
模板安装前先清除表面的污迹，并检测表面平整度，若达不到规定要求则进行调整。
模板安装前在表面均匀涂抹一层脱模剂。
模板安装完成后，复测模板轴线偏位、垂直度及桥墩预埋钢筋的位置（轴线、边线、间距等）是否符合设计要求，若不符，进行调整，直至准确为止。
4.托梁砼的浇筑
施工前，首先检查水泥、砂石料等原材料质量，抽查含水率，根据实际情况将理论配合比调整为施工配合比。
混凝土采用拌和站集中搅拌，放入拌和机内第一盘混凝土材料应适当增加水泥、砂和水的用量，以覆盖拌和机内壁而不降低拌和物所需含浆量，搅拌时，应检查混凝土拌和物的均匀性，确保拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
出料后，应在搅拌地点和浇注地点分别测试坍落度，评定时以浇注地点的数值为准。
如果混凝土自出料至入模时间不超过15min，以混凝土出料时坍落度为准。
混凝土采用混凝土搅拌车进行运输，途中以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量宜为搅拌筒容量的2/3，如混凝土运至搅拌地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌。
二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其水灰比不变。
二次搅拌后仍不符合要求的，不得使用。
混凝土采用串筒或滑槽入模，人工振捣的方式进行，浇注时，混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，一般振捣分层厚度不宜超过30cm。
注意分层时
间不能过长，必须在初凝前浇筑第二层。
混凝土振捣至少选派2名以上经验丰富的工人施工，振捣时，一人在前，另一人在后，以免发生漏振现象，影响混凝土内在质量。
使用插入式振捣器时，移动间距不宜超过震动器作用半径的1.5倍，与模板保持5～10㎝，并严禁碰撞模板及预埋件，每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振捣棒，遵守“快插慢提”原则。
对每一振捣部位，必须振捣至该部位混凝土密实为止，混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
砼浇筑完成后，在砼初凝前将墙底范围内的毛石预埋，待砼终凝后将墙位置表面进行凿毛处理，并在砼表面覆盖两层草袋和一层薄膜。
洒水养护。
待砼达到一定的强度后拆模养护，并回填基坑，回填时分层人工夯实。
六、质量保证措施
1.坚持技术复核制度，对设计图纸认真审核，弄清设计意图，对图纸不明确的地方及时请设计单位予以澄清。
2.认真进行技术交底，没有技术交底的项目不得施工。
3.严格控制进场后材料的质量，根据规范要求的频率检验，不合格材料坚决清除出场。
4.严格执行技术规范和操作规程，在施工中每道工序必须按规程、规范进行施工和检验。
5.严格按规定作好各项检验工作。
首先要保证检验方法的正确和检验工具，检验仪器设备的准确性，按规定对原材料、半成品、成品、结构性材料进行外形检验、物理化学检验和抗压、抗弯、抗拉、抗剪等力学性能的检验。
6.坚持旁站制度，质检员、试验人员必须跟班作业，严格控制工程质量。
7.灌注砼施工中，必须保证各种机械设备都有备用件，以确保无论出现任何情况，砼浇注均能连续不间断进行。
七、安全施工主要措施
1.树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。
项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。
驻地管理人员一律配证上岗，配证内容有姓名、职务和本人相片。
2.建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
3.加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。
严禁酒后操作。
4.坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则.
5.技术部门严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，在项
目部安全长的配合下认真编制安全技术操作规程。
6.箱涵施工现场设安全生产标志、宣传画、标语，将施工现场封闭，严禁非施工人员入内；随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。
7.加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。
8.施工人员及进入施工现场的其它人员必须戴安全帽。
9.严禁现场穿拖鞋，高跟鞋。
八、环保措施
本合同段已经对涵洞施工做好了全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：
1.成立环保小组，制订环保项目，建立环保措施，项目部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
2.对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。
3.在施工中，不得乱伐树木，破坏自然生态；严格按照设计要求范围取、弃土方，不得擅自行施，以保护植被。
4.控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。
易于引起粉尘的细料或散料给予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布及类似物品遮盖。
5.废弃物：对施工及生活中垃圾统一及时处理，堆放在指定地点，严禁乱仍乱弃，避免阻塞水沟和污染水源。
6.排水：施工及生产中的污水或废水，集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到沟溪中。
7.在施工中如发现文物，及时报告业主，不能随便挖掘。
8.文明施工，现场车辆停放整齐，材料堆放有序。
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