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临港中运量公交T1示范线车辆外观9种方案

临港中运量公交T1示范线车辆外观9种方案

临港中运量公交T1示范线车辆外观9种方案介绍临港中运量公交T1示范线是一条为数不多的以电动公交车代替传统公交车的示范线路。

该示范线路连接了浦东临港商务区和临港科技城,总长约30公里。

为了提升该示范线的形象和服务质量,运营公司在购买车辆的时候考虑了多种设计方案,最后确定了9种外观设计方案。

外观设计方案下面是临港中运量公交T1示范线9种车辆外观方案的介绍:1.中国风方案:该方案以传统的中国绘画中的元素为主题,如山水、人物、花鸟等,形象地展现了中华文化的特点。

2.未来城市方案:该方案以未来主义的元素为主题,车身涂装采用了银色和蓝色的色彩,营造出高科技、现代感十足的氛围。

3.和谐社区方案:该方案以绿色为主色调,突出了和谐社区和可持续发展的理念,符合城市精神文明和生态文明要求。

4.草原方案:该方案突出了大草原的壮美和草原文化的风采,车身涂装采用了大片的草原图案,精彩而不失简约。

5.运动元素方案:该方案以多种运动元素为主题,突出了年轻人的活力和时尚感,车身线条流畅,色彩鲜明的设计给人以无限的遐想。

6.动漫方案:该方案以日式动漫为主题,采用了可爱的萌系造型,车身绘制了多种动漫人物,给人以活泼、童趣的感觉。

7.科学方案:该方案以科技为主题,运用大量的科学元素进行设计,体现了现在科技日益发展的前瞻性。

8.文化遗产方案:该方案以中国历史文化为主题,将历史景点、文化符号等元素融入车身涂装设计之中,形成画龙点睛的效果。

9.人物方案:该方案以人物为主题,运用了大量的人物头像进行设计,具有卡通化的特色,也让人不由地想到流行文化。

结论以上是临港中运量公交T1示范线车辆的9种外观设计方案,在设计方案的选择上,应该根据线路的特点以及所传递的价值观、品牌定位等多方面因素进行综合考虑,以达到最佳的营销效果。

上海一汽公共交通公司(企业信用报告)- 天眼查

上海一汽公共交通公司(企业信用报告)- 天眼查
4.2 投资事件
截止 2018 年 09 月 24 日,根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
4.3 核心团队
截止 2018 年 09 月 24 日,根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
5.5 行政处罚
截止 2018 年 09 月 24 日,根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
5.6 严重违法
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6

5.3 法律诉讼
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5.4 法院公告
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上海一汽公共交通公司
企业信用报告

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上海市城市交通管理局关于表彰2004年度上海交通行业技术能手的决定

上海市城市交通管理局关于表彰2004年度上海交通行业技术能手的决定

上海市城市交通管理局关于表彰2004年度上海交通行业技术能手的决定文章属性•【制定机关】上海市城市交通管理局•【公布日期】2005.01.11•【字号】•【施行日期】2005.01.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文上海市城市交通管理局关于表彰2004年度上海交通行业技术能手的决定各行业管理处、各有关单位:为全面贯彻落实“三个代表”重要思想,大力实施科教兴交和人才强交战略,奖励在技术创新、技术攻关、技术应用等方面成绩显著,贡献突出的优秀技能型人才,根据国家和上海市有关文件精神,上海交通行业开展了“上海交通行业杰出技术能手”和“上海交通行业技术能手”评选活动。

经过推荐、评审,决定授予吴建祥等4位同志“上海交通行业杰出技术能手”称号,潘桂祥等20位同志“上海交通行业技术能手”称号。

卢俭民等4位同志荣获“上海交通行业技能人才培育奖”。

名单如下:上海交通行业杰出技术能手(4名)吴建祥上海地铁运营有限公司胡宁彪上海巴士电车有限公司单国栋上海长江汽车检测维修有限公司乐国巨上海交运集团大件起重运输公司上海交通行业技术能手(20名排列不分先后)潘桂祥上海巴士电车有限公司张璟上海巴士一汽公共交通有限公司张正友上海浦东巴士交通股份有限公司孙启栋上海大众公共交通有限公司王峥嵘上海大众公共交通有限公司丁伟上海强生公共汽车有限公司李海生上海现代轨道交通股份有限公司陈怡上海地铁运营有限公司姚利萍上海地铁运营有限公司纪德寿上海地铁运营有限公司林宏上海现代轨道交通股份有限公司黄振华上海大众汽车青浦特约维修站桂学仁上海美顺汽车销售服务有限公司朱德良上海锦江汽车服务有限公司修理厂诸建明上海蓝天汽车修理总厂王勤康上海大众汽车卢湾特约维修站吴常林上海市农工商出租汽车有限公司陈伟民上海锦江汽车服务有限公司殷亚平上海锦江外事汽车公司顾根深上海交运大件起重运输有限公司上海交通行业技能人才培育奖(4名)卢俭民上海地铁运营有限公司张引上海现代轨道交通股份有限公司李建平上海磁浮交通发展有限公司董继缘上海大众出租汽车公司上海交通行业广大职工要向行业技术能手学习,发扬胸怀全局、立足本职、扎实工作、勇于创新的精神,树立终身学习理念,不断提高技能水平,为实现上海城市交通跨越式发展而努力奋斗。

青年后备干部培训心得体会总结

青年后备干部培训心得体会总结

青年后备干部培训心得体会总结XX为期三个月的中青班培训学习已经结束,通过在党校这样一个大熔炉的锤炼学习,使我在政治理论、党性修养、政策水平、组织能力等方面都有了长足的进步。

总的来说有这样几点体会:有心才有新。

面对本职工作,要对工作有热心,对人民有诚心,对事业有忠心。

只有时时处处做有心人,善于动脑筋,观察问题、分析问题、处理问题,总结新的工作经验教训,才能使工作开拓创新;同时,牢记领导的嘱托,勤于思考,乐于奉献,勇于拼搏,才能创造新的工作局面。

有公才有功。

必须做到一心为公,利为公所谋,事为公所办,名为公所取,功为民所立。

秉公办事,公平待人,甘当人民的公仆。

遵守公共道德秩序,自觉做到自重、自警、自省、自励,争做人民的有功之臣。

有为才有位。

首先立于为,多作为。

要想一个单位的工作得到组织的支持和认可,要想一个人的工作得到人民的赞同和理解,也必须多作为,必须一心一意为党为国为人民。

经常想一想参加革命为什么,现在当官应该做什么,将来身后留什么。

要立足长远,顾全大局。

坚持立党为公,执政为民,为民掌好权,用好权,也只有这样,才能嬴得人民的拥护和信赖。

有劲才有进。

在新的环境中和新的形势下,将会遇到许多新情况、新问题、新矛盾,就必须树立信心,鼓足干劲,迎接新的挑战。

不畏艰难困苦,鼓足勇气,大胆工作。

只有以饱满的精神状态,热忱的工作情感,只有敢于面对自我,善于修正,工作才有进展,事业也才能前进。

通过学习,我决心在今后的工作和学习中做到:一要清。

一是要目标清楚。

要时刻牢记自己永远是人民的公仆,立足于做大事、做好事、做实事,不能只要想着做官当老爷。

要服从和服务于大局,以本部门提出的各项工作目标找准坐标,制定好切实可行的目标管理责任,真正达到合心、合力、合拍。

二是要政治清醒。

在重大问题上一定要坚持原则,明辨是非,自觉执行上级的决定,努力完成各项工作任务。

三是要行政清廉。

古人说:财能使人贪,色能使人嗜,名能使人矜,势能使人倚。

上海公交深化改革 优化区域经营格局 巴士一汽巴士电车整合重组成立新公司

上海公交深化改革 优化区域经营格局 巴士一汽巴士电车整合重组成立新公司

上海公交深化改革优化区域经营格局巴士一汽巴士电车整合
重组成立新公司
贺昉;费沪生
【期刊名称】《城市公共交通》
【年(卷),期】2015(0)7
【摘要】上海公交深化改革连出组合拳,继在巴士二汽试点推行公交扁平化管理,优化公交管理层的举措后,6月10日,沪上两家历史悠久的大型公交企业巴士一汽和巴士电车公司整合重组,组建成立上海巴士第一公共交通有限公司。

巴士一汽和巴士电车在4月23日正式启动区域化整合重组工作,吹晌了深化公交改革的号角。

【总页数】1页(P66-66)
【关键词】公交企业;公交改革;巴士;上海;经营格局;整合;电车;一汽
【作者】贺昉;费沪生
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U491.17
【相关文献】
1.上海万象大宇重组上海公交新格局 [J], 纪立俊
2.上海巴士一汽成立申沃客车特约维修中心 [J], 张惠冲
3.上海万象大宇重组上海公交新格局 [J], 纪立俊
4.打造上海公交改革排头兵巴士、交投集团联合重组 [J],
5.优化线网改善服务拓展市场巴士集团形成公交区域化经营格局 [J],
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上海市传统汽车企业名单

上海市传统汽车企业名单

上海市传统汽车企业名单作为中国最大的城市之一,上海拥有众多的汽车企业。

这些企业致力于汽车的生产、制造、研发和销售,为城市的经济发展和就业机会做出了巨大的贡献。

在本文中,我将为大家介绍一些上海市传统汽车企业的名单和他们在汽车行业的重要地位。

上海汽车集团股份有限公司(简称:上汽集团)是中国最大的汽车制造集团之一。

它成立于1945年,总部位于上海市浦东新区。

上汽集团旗下有多家汽车制造子公司,如上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司等。

上海大众汽车有限公司(简称:上海大众)是上汽集团与德国大众汽车股份公司合资成立的企业。

它成立于1984年,是中国第一家合资生产的乘用车企业。

上海大众的车型涵盖了轿车、SUV和MPV等各个细分市场,深受消费者的青睐。

上海通用汽车有限公司(简称:上海通用)是上汽集团与美国通用汽车公司合资成立的汽车企业。

它成立于1997年,是中国第一家合资生产的商用车企业。

上海通用旗下拥有多个品牌,如别克、雪佛兰等。

它的车型在中国市场广受欢迎,同时也出口到多个国家和地区。

上海汽车工业(集团)总公司(简称:上汽工业)是上汽集团的前身之一,也是中国汽车工业的奠基者。

它成立于1958年,是中国第一家生产汽车的国有企业。

上汽工业曾经生产过许多标志性的汽车,如解放牌、上海牌等。

它在中国汽车工业的历史中具有重要的地位。

上海华普汽车有限公司(简称:上海华普)是一家具有悠久历史的汽车制造企业。

它成立于1958年,曾经是中国轻型汽车的领军企业。

上海华普的产品以其可靠性和经济性而闻名,深受农村和新兴市场的消费者喜爱。

上海申龙客车股份有限公司(简称:上海申龙)是一家专注于客车制造的企业。

它成立于2002年,总部位于浦东新区。

上海申龙的产品包括城市公交车、旅游客车、豪华大巴等。

它的市场份额在国内客车行业中居于领先地位。

上海克劳斯汽车技术有限公司(简称:上海克劳斯)是一家高端汽车制造企业。

它成立于2015年,总部位于嘉定区。

沪上首批定制公交上路运行

沪上首批定制公交上路运行
人l 班 族 的 病 、同时 ,受 到轨 道 交 通 大 发 展 的 冲击 ,上 海 公 交 客 流 量
卜 跌 .曼 I 1 f u I 保持 【 海公交的 町持续发展态势 ,1 ) t 切实关注上班族 “ f { f i 难”
线路 覆盖盲点 , f 海巴 f 集【 硐携手互联 网企业推m 了 “ e 乘 巴士”平台 ,{
上海巴士公 交 集团 ) 有 限公 司 供稿
沪 I : 批 定制公交 I 二 路运 行
“ 告别 I : 小 同途 、网J 二 订票 、一 人一鹰 、一路睡 到公 司”的美 梦终 丁可以成真 2 0 1 6年 1 2月 5 H 上 ,沪 L 首批定制公 交上路运 营 ,l 8名 f 班族成为前批 休验 者 . 随着 困内机 动车保 有量 的迅 速增长 ,很多一 、二 线城市 面临的环境 、 能 源 、道路拥堵 等问题 日益 凸显 ,尤其足城市 高峰时段 的出行难 问题 ,深
交 人群的拥挤 、} f l 』 问 长 、没座位等痛点 , 时也兼顾 了私家车人群 m行 成本高 的M题 。

与日首批 开 通 3条 线路 丰要 分 布在 人 群密 集 的居 住 I X与办 公 :l 、康城 北 大¨ ( 莘序 2路 终点 站 ) 一 揣泉路 天山 西路 (1 2 0 5、8 4 6路终 点站 ),往 返 ;2、
据大数扒 分析 ,土要乘 1 1 人群集 巾 2 0 — 4 5岁之问 ,多为早晚l 彳 『 通勤 需求 的上班族 。2 0 1 6 4 t 】 2 J J 2 f 1 , 乘 巴士微俯
公众 号外始预僻 柴 ,小到一天时 问,3条线路 的早晚 2 0 0余张 车票 就销售一空 。由此不难看 f f f .} ¨ 行 定制 化确实解决 了公

上海公交

上海公交

上海公交1908年3月5日,外滩至静安寺路段响起了“叮当叮当”的电车铃声,上海第一条有轨电车正式通车正式通车运营,揭开了上海远东第一大都市现代城市公共交通的序幕。

此后,长途车、出租车、货运车等应运而生,呈现出上海城市交通多元化的格局,更带来了上海滩的繁华与热闹。

解放初期,上海公交线路共44条,运营车辆934辆,年运客流2.37亿人次,到90年代初,上海公交已形成年客运量近50亿人次,年行驶里程103.86万公里,拥有408条线路,6562辆公交车的规模。

1992年9月,作为公交改革的积极探索者,全国首家城市公共交通股份制企业—上海巴士实业股份有限公司挂牌成立。

短短3年多时间,巴士集团在全国公交率先走出了一条“自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束”的公交发展新路。

2核心业务编辑公交是巴士集团交通核心产业的基础,现有六家营运公司,车辆规模7500辆(其中空调车90%),经营线路340余条,年客运总量14亿人次(占全市公交50%强,其中市区占到70%以上),日均销售收入660万元,是上海公交行业中“规模最大、效益最好、管理最优、职工收入最高”的龙头企业。

3服务理念编辑巴士新新926路公共交通先进水平,以信息化为主导,以提高产业水平为目标,全面推行营业智能化管理,加快车辆升级换代。

在未来两年中,巴士所属公交将率先实现车辆空调化、管理信息化、服务人性化目标。

未来三年,以“产业多元化、经营专业化、管理信息化、装备现代化、服务人性化”为标志,巴士集团将基本完成从传统企业向现代企业过渡。

交通产业将以信息化为先导,集群式调度、远程实时监控等智能化、网络化管理手段将全面取代传统、落后的点到点管理方式。

到2007年,巴士集团所属运营车辆的车载GPS及其控制系统将全面建成;以上海申沃、万象大宇、青年等高等级城市客车为主体。

上海市区环线内公交车将基本实现高档化;柴油公交车达到欧III排放标准;公交线网按照上海市城市交通发展规划及公交优先的发展政策将得到进一步优化完善。

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上海巴士一汽公共交通有限公司()巴士一汽业[2005]81号关于下发《巴士一汽公司防火制度》的通知巴士一汽公司所属各基层:为更好地做好公司的防火安全工作,依据国家的法律法规要求,贯彻“预防为主,消防结合”的方针,现将修订后的《巴士一汽公司防火制度》下发给你们,望认真贯彻执行。

特此通知附件:《巴士一汽公司防火制度》上海巴士一汽公共交通有限公司二00五年七月十八日上海巴士一汽公共交通有限公司办公室 2005年7月18日印发巴士一汽公司防火制度一、总則(一)以《中华人民共和国消防法》、《上海市消防条例》有关条款为准则,结合本公司实际,积极贯彻“预防为主,防消结合”的方针,本着“谁主管,谁负责”的原则,制订本制度。

(二)本公司系杨浦区重点防火单位,凡本公司职工和外来及暂住人员进出本公司各停车场,必须遵守本制度。

(三)本公司的安全防火工作在公司安全生产委员会、公司防火领导小组领导下,由公司业务部、消防队负责对安全防火制度落实监督和安全防火检查。

公司所属各部门、各基层均应贯彻“谁主管,谁负责”的原则,执行本制度,并接受上述部门的领导和监督检查。

二、公司各部门、各基层的安全防火责任:(一)公司场务管理中心为公司各停车场安全防火的日常管理部门,其职责为:1、以《中华人民共和国消防法》和《上海市消防条例》为准则,严格执行公司的安全防火制度。

2、场务管理人员必须坚守岗位,不得擅离职守,值勤时须尽职,发现违反公司安全防火制度的行为坚决予以纠正和制止。

3、加强对进出场车辆安全防火的检查,发现存在危及公司安全的隐患,立即采取措施予以制止并同时报告公司有关部门。

4、公司消防队以每小时一次巡逻的频率,对各停车场进行安全防火巡逻,实行动态管理和预防。

(二)公司和各部门、各基层均应建立安全防火领导责任制,其行政正职为安全防火第一责任人,负责本基层的安全防火工作。

(三)各部门、各基层必须把安全防火工作纳入行政工作的重要议事日程,认真落实公司各项安全防火制度,建立健全逐级防火责任制和落实各岗位防火责任人,定期研究本部门、本基层的安全防火工作,及时发现隐患予以整改,完成公司下达的安全防火目标。

(四)各部门、各基层有责任对所属职工进行消防法规和本公司防火制度的教育和宣传,定期对安全防火制度落实情况进行检查,对违反公司防火制度的行为予以坚决制止和实施整改。

同时要做好安全防火特别是车辆火灾的预防工作,要对行车人员进行安全防火知识以及初起火灾扑救知识的传授和辅导,防止因人为因素导致扑救不当造成的较大损失。

(五)公司在车辆和停车场内配置的消防器材,任何人不准擅自移作他用,各基层和职工有确保消防器材完好的义务。

(六)严格执行禁烟规定,在公司消防部门确定的禁烟区域内严禁吸烟。

本公司的禁烟区域为:四平场:自天桥起和各进出大门的黄线以内,包括四层停车库,修理公司车辆修理场地。

国和场:南、北停车场黄线范围内禁止吸烟。

市光场:自大门起黄线范围内禁止吸烟。

(国江路停车场禁烟区待竣工后另行确定)在上述停车场内凡违反规定吸烟被查实者,专业部门将视情节轻重按企业规章制度给予吸烟者及所在基层予以经济处罚。

(七)公司防火工作实行逐级负责制。

各部门、各基层必须切实落实各项安全防火措施,减少和杜绝火灾(特别是车辆火灾)事故的发生,一旦火灾事故发生后,将依法启动“四不放过”程序,查明火灾原因,对火灾事故当事人和所属基层予以处罚,处罚的形式分行政和经济的处罚,情节特别严重的,交由司法部门追究刑事责任。

三、停车场内的安全防火规定(一)公司各停车场和由公司专业消防部门划定的禁烟区域内,任何人不准吸烟。

(二)公司实行动火手续三级审批制度:一级动火由申请部门填写“动火申请单”,经业务部同意并报公司经理室批准后方可动火。

二级动火经公司业务部同意后由消防部门现场实施监护后方可动火。

三级动火经本基层和业务部领导同意后由消防部门实施现场监护后方可动火。

上述各级动火全过程公司消防部门应派员实施监控。

(三)动火区域的划分一级动火区:各停车场加油站,加汽站,油库,危险品仓库,氧气、已炔钢瓶使用间,喷漆间,受压容器间,电瓶充电间。

二级动火区:各停车场地,木工操作区,禁火工间,库房,配电间,各办公室。

三级动火区:外禁火区域。

(四)车辆修理区域内,操作者必须严格执行公司的安全防火制度,自觉按照工艺标准实施车辆修理。

各工间物品的存、堆放应严格按照规定执行,严禁违章堆、存放易燃、易爆等危险物品。

四、重点防火部位和工作人员的安全防火规定(一)公司各加油、加汽站、仓库、危库、供应油库、喷漆间、电瓶充电间、氧气乙炔站室、配电间、受压容器等容易发生火灾和爆炸的部位,为公司重点防火部位。

(二)重点防火部位必须做到责任制和防火责任人上墙,消防器材完好,工作人员必须持证上岗,应熟悉物品的性能和掌握对初起火灾的扑救知识,熟练掌握消防器材的使用方法。

危库、仓库等重点部位必须设专人负责管理,离开岗位时随时上锁。

加油、汽站工作人员不准擅自离岗,在进油、汽时要严格遵守规章制度并配合消防部门做好火灾的预防工作。

五、违章处罚(一)凡违反公司安全防火制度的,公司主管部门将根据情节和后果,依据消防法规和公司职工奖惩条例实施处罚。

(二)处罚由主管部门开具“处罚通知单”,基层每发生一起违规行为,公司将处罚该基层人民币300元,处罚金累加。

(三)公司业务部将对各基层违规次数进行统计以在年度考评时作为考评依据。

六、其他(一)严禁使用未经批准的各种电加热器和电炉。

(二)各基层、部门须经常检查各类电器设备及电线的完好,防止漏电,下班时必须切断电源,预防火灾的发生。

(三)任何基层、部门不得私自随意接、拉电线和超负荷使用电器,杜绝因负载过大而引起的火灾。

(四)发生火情时,公司员工均负有灭火救灾的责任和义务,在及时报警的前提下,积极参与灭火救灾,以减少国家财产的损失。

(五)公司消防器材的管理和保养,由公司消防队统一负责。

七、本制度自二00五年七月起实施,一九九九年巴士一汽人(1999)第112号《巴士一汽公司防火制度》同时废止。

附:各重点岗位防火责任制:《加油站防火责任制》、《加气站岗位防火责任制》、《电焊工岗位防火责任制》、《车辆修理人员岗位防火制度》、《驾驶员岗位防火责任制》、《配电间岗位防火责任制》、《危险品仓库岗位防火责任制》、《喷漆工间岗位防火责任制》、《乙炔站岗位防火责任制》、《锅炉间岗位防火责任制》、《仓库岗位防火责任制》。

加油站防火责任制一、加油站严禁烟火,工作人员禁止穿带铁钉的鞋子作业,工作时间必须坚守岗位,无关人员禁止入内。

二、送油车到达加油站时,必须接上静电装置,必须在公司消防人员到位并拉好警戒绳后方可放油,放油时严禁车辆加油。

三、车辆进入加油站后严禁清扫垃圾、做例行保养,加油时严禁发动车辆,督促车辆加完油后盖好油箱盖,锁好油箱门。

四、加油站应保持清洁,严禁堆放易燃易爆物品,对车辆加油时地面漏油要立即用黄沙加以覆盖清除,严禁冲扫。

五、加油站工作人员必须持证上岗,熟练掌握消防器材的使用方法,熟练掌握扑救知识,经常检查消防器材,保证消防器材及设施的完好。

六、工作人员应具有高度工作责任心,提高警觉,严防故意纵火破坏,一旦发现可疑情况,及时向有关专业部门报告。

加气站岗位防火责任制一、加气站严禁烟火,有专人负责,加气工必须严格执行公司防火制度,不得擅离岗位。

无关人员禁止入内。

二、送气车到达时,工作人员必须到达现场做好现场监护,并按规范要求进行操作,加气和放气后必须将阀门关闭,以防外泻,确保气站安全。

三、加气站工作人员必须经常检查气站内加气设施的运转情况,应经常检查加气阀门的有效性、胶管的老化程度,严禁用明火试漏。

四、加气站要保持清洁,禁止堆、存放易燃、易爆物品,防止发生意外事故。

五、工作人员应有高度的工作责任性,应熟练掌握灭火器材的使用方法,熟练掌握扑救知识,工作中发现情况及时向有关部门汇报。

六、加气站一旦发生意外,应按照应急预案规定采取紧急措施,确保加气站安全。

电焊工岗位防火责任制一、电焊工须取得专业资格,在作业时必须选择安全地点,根据操作规程要求实施作业。

在乙炔瓶和氧气瓶周边,严禁火种及堆放易燃易爆物品。

二、电焊作业所需的工具、材料须有专人按规定保管,不准随意放置。

三、焊补汽油箱应由专人负责,焊补前须用蒸汽和热水认真清洗汽油箱,经检查确认没有易燃气体的情况下,才能动火焊补,在车上作业时必须准备石棉布和水桶,以预防起火。

四、严格执行三级动火审批手续和电焊工“十不烧”规定,作业前认真检查电器设备和周边情况,加强安全系数。

五、电焊工“十不准”规定(一)未经公司或修理公司批准的电气焊工及未经安全学习,不懂安全操作的不烧,无执照人员不得操作,学徒应由师傅跟班负责。

(二)重点要害部位及重要场所或未经许可不得动用明火的地方,未经有关专业部门批准的不烧。

(三)不了解工作地点情况(如该处是否许可动用明火等)不烧。

(四)不了解焊接物特性和构造不烧。

(五)盛装过可燃物的容器未经彻底清洗并消除爆炸、火灾隐患的不烧。

(六)用可燃材料充作保暖品隔热隔音设备的部位,未采取切实可行的安全措施的不烧。

(七)有压力的管道,容器设备(如空气压缩器、高压瓶、高压管道、带汽锅炉)不烧。

(八)焊接场所附近有易燃物(如废木料、席棚、油毡、油回丝、其他易燃、易爆物品及易燃气体)未消除或未采取安全措施的不烧。

(九)在禁火区(如喷漆、烘漆间、危险品仓库)及附近,未办理动火手续不烧。

(十)在一定距离内有与焊接明火操作相抵触的工种(如用轻油擦喷漆罐装汽油、丙酬、乙醚及能排出大量易燃气体的工作等)不烧。

车辆修理人员岗位防火制度一、车辆修理各工种人员,必须熟悉和了解本公司各重点防火区域、要害部位、危险品存放地点,在作业时必须严格遵守和执行各工种所制订的操作规程和公司的防火制度。

二、加油站、危险品仓库,已炔钢瓶周围三十米内严禁修理车辆,严禁在加油站周边(六米以内)试车和猛吹油门,使用冲灯时必须注意周边安全系数,点火打气时冲灯嘴必须对着水泥墙壁方向。

三、试车和加油时,如在加油站或附近熄火后不能发动时,必须推行出加油站,严禁使用电瓶泵进行发动。

修理、试车完毕停放后,须检查清查发动机、油电路及周边是否遗漏有易燃物,关闭电源,拉好手制动。

四、检查洗刷发动机时,必须切断电源;拆除化油器时,必须将出油口拧上闷头,在醒目处挂上“化油器以已拆,严禁发动”的示意标志;用汽油、酒精清洗配件时,盛具必须加盖密封,废油废回丝必须倒放在固定的铁桶内,严禁乱倒乱放。

五、车辆修理各工间内严禁存放各种易燃易爆物品,因修理需要时,必须按有关规定领取和存放,车辆修理场所严禁烟火(禁烟区域内),禁止边吸烟边修车,保持工作区域内的整洁。

六、在排装线路时,要拆除电瓶火线,防止搭铁起火,充电时禁止采用过大电流,以免发热升温引起爆炸。

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