公交公司安全保卫稽查部工作总结【共6页】
公交公司安全保卫稽查部工作总结
公交公司安全保卫稽查部工作总结工作总结：公交公司安全保卫稽查部本次工作总结主要围绕公交公司安全保卫稽查部的工作进行分析，总结工作成果和存在的问题，提出改进方案。
通过这次总结，可以进一步促进公司的安全保卫工作，提高稽查部的工作效率和能力。
一、工作成果1.加强安全巡逻：稽查部加强了对公交车站、车辆和周边环境的巡逻和监管工作，确保安全措施的有效执行。
通过提高巡逻的频率和范围，有效预防了不法分子的侵犯和恶意破坏。
2.建立安全监控系统：稽查部在关键区域建立了安全监控系统，对公交车辆和车站进行24小时实时监控。
通过监控视频的查看和分析，可以及时发现和处理安全事件，提高应急响应的速度和效果。
3.加强对驾驶员的培训和管理：稽查部组织了一系列驾驶员的安全培训，提高了驾驶员的安全意识和技能，有效降低了事故的发生率。
同时，稽查部对驾驶员的行为、操作和服务进行了严格的管理，确保其遵守交通规则和服务规范。
4.建立信息化管理系统：稽查部利用信息化技术，建立了车辆和驾驶员的管理系统，可以对车辆和驾驶员进行实时的监管和管理。
通过数据分析和挖掘，可以及时发现和纠正存在的问题，提高管理效能。
二、存在的问题1.人员不足：稽查部的工作人员相对较少，无法满足公司安全保卫工作的需要。
面对庞大而复杂的安全工作，人员的不足成为限制工作效率的主要因素。
2.信息沟通不畅：稽查部和其他部门之间的信息沟通不畅，导致信息传递慢、准确性差，影响了应急响应和问题处理的速度和效果。
3.应急响应不及时：在部分突发事件中，稽查部的应急响应速度较慢，影响了事态的控制和处理效果。
需要进一步提高应急响应的能力和效率。
三、改进方案1.加强人员招聘和培训：公司应加大对稽查部的人员招聘力度，适时增加人员配备，提高稽查部的工作效率。
同时，应加强对人员的培训，提高其安全保卫和应急处理的能力。
2.优化信息沟通渠道：稽查部与其他部门之间应建立畅通的信息沟通渠道，确保信息传递的及时性和准确性。
公交公司安全保卫稽查部工作总结5篇
公交公司安全保卫稽查部工作总结5篇篇1尊敬的领导：在此，我代表公交公司安全保卫稽查部，向大家汇报本部门在过去一段时间的工作情况。
本报告将详细阐述我们部门的主要职责、工作成果、面临的挑战以及未来的工作计划。
一、主要职责公交公司安全保卫稽查部的主要职责是确保公交公司的安全运营，防止各类安全事故的发生。
具体职责包括：1. 制定和实施安全管理制度，确保公司的安全运营。
2. 对公司内部进行定期的安全检查，及时发现并解决潜在的安全隐患。
3. 对员工进行安全培训，提高员工的安全意识和操作技能。
4. 与相关部门合作，共同维护公交公司的安全秩序。
二、工作成果在过去一段时间，我们部门取得了以下主要成果：1. 成功制定并实施了新的安全管理制度，提高了公司的安全管理水平。
2. 通过定期的安全检查，及时发现了多处安全隐患，并成功进行了整改。
3. 组织了多次安全培训活动，提高了员工的安全意识和操作技能。
4. 与相关部门密切合作，共同维护了公交公司的安全秩序。
三、面临的挑战在工作中，我们也遇到了一些挑战。
主要包括：1. 部分员工对安全管理制度的执行力度不够，需要进一步加强宣传和教育。
2. 某些安全隐患的整改难度较大，需要协调多个部门共同解决。
3. 安全培训的内容和形式需要进一步创新和优化，以提高员工的学习效果。
四、未来的工作计划为了进一步提高公司的安全管理水平，我们部门将制定以下工作计划：1. 加强对安全管理制度的宣传和教育，提高员工对安全管理制度的认知度和执行力度。
2. 针对存在的安全隐患，制定具体的整改方案，并协调多个部门共同解决。
3. 创新和优化安全培训的内容和形式，提高员工的学习效果和安全意识。
4. 加强与相关部门的合作与沟通，共同维护公交公司的安全秩序。
五、总结与建议总的来说，公交公司安全保卫稽查部在过去一段时间取得了显著的工作成果。
然而，在未来的工作中，我们仍需要继续努力，加强安全管理，提高员工的安全意识和操作技能。
2024年公交公司安全保卫稽查部工作总结
2024年公交公司安全保卫稽查部工作总结一、工作回顾2024年，公交公司安全保卫稽查部在公司的领导支持下，积极贯彻落实各项安全保卫工作，不断加强对公交运营安全的监管和稽查，取得了一定的工作成绩。
在过去一年的工作中，我们主要完成了以下几方面的工作。
1.加强巡查检查。
我们针对公交线路和公交站点进行了全面巡查检查，对线路上的车队、驾驶员和车辆进行了安全隐患排查，及时发现和解决安全问题。
并且我们加大对重点线路和时间段的巡查力度，确保公交运营的安全性。
2.加大安全培训力度。
稽查部组织了大量的安全培训活动，对全体驾驶员进行了系统的安全指导和培训，提高了驾驶员的安全意识和技能水平。
同时，我们还广泛开展了安全教育宣传，向乘客普及乘车安全知识，提高公众乘车的安全意识。
3.强化技术保障。
稽查部在2024年投入更多的资金购置了高清监控设备和车载GPS定位系统，实现对公交车辆和驾驶员的全程监控。
这大大提高了我们对公交运营的管理效率和安全保障能力。
4.加强与相关部门的协调合作。
稽查部与交通执法部门、公安、消防等相关部门保持密切联系，加强信息共享，共同维护公交运营的安全稳定，提高了处置突发事件的应对能力。
二、取得的成绩在2024年，公交公司安全保卫稽查部取得了如下几个方面的成绩。
1.事故发生率显著下降。
通过稽查部的持续努力，公交公司在2024年没有发生重大事故，事故发生率比上年同期下降了10%。
2.安全隐患得到及时排查和处理。
稽查部在巡查工作中及时发现并处理了一批潜在的安全隐患，有效防范了事故的发生，并提出了相应的整改措施，保障了公交线路的安全运营。
3.驾驶员的安全意识有所提高。
通过培训和指导，稽查部成功提升了驾驶员的安全意识和技能水平，减少了违规操作和交通违法行为的发生，降低了驾驶员事故的风险。
4.公众的安全意识得到提高。
稽查部开展了大量的安全宣传活动，向乘客普及了乘车安全知识，改变了一些不文明乘车行为，有效提高了乘客的安全意识。
公交公司安全保卫工作总结
公交公司安全保卫工作总结篇一：公交公司安全保卫稽查部工作总结今年以来，我部在总公司领导及各单位的支持下，以公司开展的“创三新”活动为契机，以精细化管理为目标，转变职能，拓宽思路，积极探索新形势下的安全、保卫、稽查工作。
我们始终围绕一个中心，即营运服务这一中心，增强两个意识，即企业忧患意识和创新意识，加大三个力度即加大营运服务稽查力度，加大事故隐患整改力度，加大重大事故查处力度，以积极推进企业可持续发展为已任，今年我们主要从以下几个方面开展工作：一、以创新为主题，以为基层服务为宗旨。
我部作为全公司最大的综合职能部门，担负着全公司安全、营运服务稽查和消防及治安保卫工作，日常工作量十分繁重。
新年伊始，公司进行了各职能科室的精简合并，将原本三个职能不同的科室进行了有机的整合，这一个方面充分体现了总公司领导尝试建立一个高效运转的行政管理机制，另一方面也体现了这一新部门在企业中的重要位置。
面对公司领导寄予的厚望，我们部二十名同志拧成一股绳，劲往一处使，首先做到两个改变，改变过去一直延续的被动式管理，变成为主动到工作一线现场的动态管理。
比如我们现在做到日检查车辆不少于50台，并采用集中检查、重点抽查与突击检查和节假日及黑晚密集检查相结合，站点检查、跟车巡查、稽查车随机抽查、全方位立体式的稽查模式，截止今年十一月份我们共检查营运车辆65645台次，查出各类违章违纪人员400人，抓获侵吞票款二人。
其次，做到三个转变，一是转变观念，即全部人员除内勤外，工作职责做到一职多能，不再做出明确分工。
二是职责转变，即过去原保卫人员迅速学会稽查工作技能，原稽查人员掌握治安保卫工作基本常识，当好稽查员还要学会当好安全员，三是综合职能转变，即主持、协调各营运分公司的重大行车安全事故，尤其是死亡事故的调处，今年五月七日以来，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主动调解，严格依法赔付，没有发生一起围堵公司大门或上访闹事等事件。
二、安全行车及服务方面的状况及存在的问题今年是《道路交通安全法》颁布实施的第一年，为了大力宣传这一法规，我部于今年七月份开展了一次安全教育警示牌巡展活动，八月份又组织了一次《道路交通安全法》和《消防法》知识竞赛活动，十月份组织全体驾驶员观看安全教育录像，并张贴安全事故警示画，以警示广大驾驶员注意行车安全。
公交公司安全保卫稽查部工作总结
范文：________ 公交公司安全保卫稽查部工作总结姓名：______________________单位：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共7 页公交公司安全保卫稽查部工作总结我部在总公司领导及各单位的支持下，以公司开展的“创三新”活动为契机，以精细化管理为目标，转变职能，拓宽思路，积极探索新形势下的安全、保卫、稽查工作。
我们始终围绕一个中心，即营运服务这一中心，增强两个意识，即企业忧患意识和创新意识，加大三个力度即加大营运服务稽查力度，加大事故隐患整改力度，加大重大事故查处力度，以积极推进企业可持续发展为已任，今年我们主要从以下几个方面开展工作一、以创新为主题，以为基层服务为宗旨。
我部作为全公司最大的综合职能部门，担负着全公司安全、营运服务稽查和消防及治安保卫工作，日常工作量十分繁重。
新年伊始，公司进行了各职能科室的精简合并，将原本三个职能不同的科室进行了有机的整合，这一个方面充分体现了总公司领导尝试建立一个高效运转的行政管理机制，另一方面也体现了这一新部门在企业中的重要位置。
面对公司领导寄予的厚望，我们部二十名同志拧成一股绳，劲往一处使，首先做到两个改变，改变过去一直延续的被动式管理，变成为主动到工作一线现场的动态管理。
比如我们现在做到日检查车辆不少于50台，并采用集中检查、重点抽查与突击检查和节假日及黑晚密集检查相结合，站点检查、跟车巡查、稽查车随机抽查、全方位立体式的稽查模式，截止今年十一月份我们共检查营运车辆65645台次，查出各类违章违纪人员400人，抓获侵吞票款二人。
其次，做到三个转变，一是转变观念，即第 2 页共 7 页全部人员除内勤外，工作职责做到一职多能，不再做出明确分工。
二是职责转变，即过去原保卫人员迅速学会稽查工作技能，原稽查人员掌握治安保卫工作基本常识，当好稽查员还要学会当好安全员，三是综合职能转变，即主持、协调各营运分公司的重大行车安全事故，尤其是死亡事故的调处，今年五月七日以来，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主动调解，严格依法赔付，没有发生一起围堵公司大门或上访闹事等事件。
2024年公交公司安全保卫稽查部工作总结范文(3篇)
2024年公交公司安全保卫稽查部工作总结范文____年公交公司安全保卫稽查部工作总结一、工作概述____年，公交公司安全保卫稽查部按照公司安全管理要求，聚焦安全生产管理，全面加强安全保卫工作，确保公交运营安全稳定。
本年度工作紧密围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，全面加强安全培训教育，加大安全检查力度，完善安全管理制度，提升应急处置能力，取得了一定的成绩。
二、工作成果1.加强安全培训教育本年度，安全保卫稽查部组织开展了一系列的安全培训教育活动。
分别面向公司驾驶员、工勤人员和管理人员，通过理论授课、案例分析、演练模拟等多种方式，提高了员工的安全意识和安全技能。
同时，还加强日常管理和监督，确保培训效果落实到位。
2.加大安全检查力度为了确保公交运营安全，安全保卫稽查部加大了对公交站点、车辆和驾驶员的安全检查力度。
通过制定巡查计划和具体措施，对公交站点的设施设备、安全通道以及人员流动情况进行了全面检查，及时发现问题并及时整改。
对公交车辆进行了定期的安全检查和维护保养，确保车辆技术状况良好。
同时，对驾驶员进行了常态化的安全教育和考核，提高了他们的安全驾驶意识和技能水平。
3.完善安全管理制度本年度，安全保卫稽查部制定并完善了一系列安全管理制度，包括应急预案、安全管理规定、安全检查制度等。
这些制度为安全管理提供了明确的依据和规范，有力地提升了安全工作的质量和效益。
4.提升应急处置能力针对突发事件和应急情况，安全保卫稽查部加强了应急处置能力的培训和演练。
通过模拟演练、知识竞赛等形式，提高了员工的应急响应能力和处理突发事件的能力。
同时，与相关部门建立了紧密的配合机制，加强了应急处置工作的组织力量和协同效能。
三、存在的问题在工作过程中，也存在一些问题需要进一步解决和改进：1.在安全培训教育方面，由于时间和场地限制，培训内容有限，难以满足员工的需求。
2.安全检查力度还需要加大，特别是对驾驶员的安全驾驶行为和乘客的安全须知的宣传。
公交公司安全保卫稽查部工作总结
公交公司安全保卫稽查部工作总结公交公司安全保卫稽查部工作总结公司工作总结公交公司安全保卫稽查部工作总结保卫安全公司公交稽查工作总结今年以来，我部在总公司领导及各单位的支持下，以公司开展的“创三新”活动为契机，以精细化管理为目标，转变职能，拓宽思路，积极探索新形势下的安全、保卫、稽查工作。
我们始终围绕一个中心，即营运服务这一中心，增强两个意识，即企业忧患意识和创新意识，加大三个力度即加大营运服务稽查力度，加大事故隐患整改力度，加大重大事故查处力度，以积极推进企业可持续发展为已任，今年我们主要从以下几个方面开展工作：一、以创新为主题，以为基层服务为宗旨。
我部作为全公司最大的综合职能部门，担负着全公司安全、营运服务稽查和消防及治安保卫工作，日常工作量十分繁重。
新年伊始，公司进行了各职能科室的精简合并，将原本三个职能不同的科室进行了有机的整合，这一个方面充分体现了总公司领导尝试建立一个高效运转的行政管理机制，另一方面也体现了这一新部门在企业中的重要位置。
面对公司领导寄予的厚望，我们部二十名同志拧成一股绳，劲往一处使，首先做到两个改变，改变过去一直延续的被动式管理，变成为主动到工作一线现场的动态管理。
比如我们现在做到日检查车辆不少于50台，并采用集中检查、重点抽查与突击检查和节假日及黑晚密集检查相结合，站点检查、跟车巡查、稽查车随机抽查、全方位立体式的稽查模式，截止今年十一月份我们共检查营运车辆65645台次，查出各类违章违纪人员400人，抓获侵吞票款二人。
其次，做到三个转变，一是转变观念，即全部人员除内勤外，工作职责做到一职多能，不再做出明确分工。
二是职责转变，即过去原保卫人员迅速学会稽查工作技能，原稽查人员掌握治安保卫工作基本常识，当好稽查员还要学会当好安全员，三是综合职能转变，即主持、协调各营运分公司的重大行车安全事故，尤其是死亡事故的调处，今年五月七日以来，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主动调解，严格依法赔付，没有发生一起围堵公司大门或上访闹事等事件。
公交公司安全保卫稽查部工作总结6篇
公交公司安全保卫稽查部工作总结6篇篇1一、引言公交公司安全保卫稽查部是公司安全运营的重要部门，负责监督、检查、预防和纠正各种安全保卫工作，以确保公交车的安全行驶和乘客的人身财产安全。
本工作总结旨在回顾过去的工作，总结经验教训，展望未来，为公交公司的安全运营提供有力保障。
二、工作内容在过去的一年里，安全保卫稽查部主要完成了以下工作：1. 安全培训：组织司机、乘务员等岗位人员进行安全培训，提高员工的安全意识和技能，确保他们能够正确处理各种安全问题。
2. 安全检查：定期对公交车进行安全检查，包括车辆状况、消防设施、应急设备等方面，确保车辆处于良好的运行状态。
3. 隐患排查：对公交车行驶过程中可能存在的安全隐患进行排查，并及时采取措施予以整改，防止安全事故的发生。
4. 巡查制度：建立巡查制度，加强对公交线路、车站等地的巡查力度，及时发现和处理各类安全隐患。
5. 应急演练：组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力，确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取应对措施。
三、经验教训在工作中，我们也发现了一些问题和不足之处：1. 部分员工的安全意识仍有待提高，需要进一步加强培训和教育。
2. 有些安全隐患的整改措施不够及时和有效，需要加强监督和检查力度。
3. 应急预案的可行性和操作性仍有待提高，需要进一步完善和更新。
四、展望未来为了更好地应对未来的挑战和机遇，我们提出以下建议和计划：1. 加强员工培训和教育，提高整体安全意识水平。
2. 加大监督和检查力度，确保各项安全措施得到有效落实。
3. 定期组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力和信心。
4. 积极引进先进的安全技术和设备，提高公交公司的安全保障水平。
5. 加强与其他部门的合作和沟通，共同维护公交公司的安全运营环境。
总之，公交公司安全保卫稽查部在过去的一年里取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足之处。
我们将继续努力，加强培训、监督和检查力度，提高整体安全意识水平，为公交公司的安全运营提供有力保障。
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公交公司安全保卫稽查部工作总结
公交公司安全保卫稽查部工作总结
【内容摘要】
今年以来，我部在总公司领导及各单位的支持下，以公司开展的“创三新”活动为契机，以精细化管理为目标，转变职能，拓宽思路，积极探索新形势下的安全、保卫、稽查工作，
一、以创新为主题，以为基层服务为宗旨，我部作为全公司最大的综合职能部门，担负着全公司安全、营运服务稽查和消防及治安保卫工作，日常工作量十分繁重，
二、安全行车及服务方面的状况及存在的问题，
三、消防安全及综合治理方面，多年以来我公司一直是社会治安综合治理先进单位，去年又被评为市级综治先进单位和区级综治先进单位，
四、下一步工作打算，
（一）、营运服务方面，
（二）安全行车方面。
今年以来，我部在总公司领导及各单位的支持下，以公司开展的“创三新”活动为契机，以精细化管理为目标，转变职能，拓宽思路，积极探索新形势下的安全、保卫、稽查工作。
我们始终围绕一个中心，即营运服务这一中心，增强两个意识，即企业忧患意识和创新意识，加大三个力度即加大营运服务稽查力度，
加大事故隐患整改力度，加大重大事故查处力度，以积极推进企业可持续发展为已任，今年我们主要从以下几个方面开展工作：
一、以创新为主题，以为基层服务为宗旨。
我部作为全公司最大的综合职能部门，担负着全公司安全、营运服务稽查和消防及治安保卫工作，日常工作量十分繁重。
新年伊始，公司进行了各职能科室的精简合并，将原本三个职能不同的科室进行了有机的整合，这一个方面充分体现了总公司领导尝试建立一个高效运转的行政管理机制，另一方面也体现了这一新部门在企业中的重要位置。
面对公司领导寄予的厚望，我们部二十名同志拧成一股绳，劲往一处使，首先做到两个改变，改变过去一直延续的被动式管理，变成为主动到工作一线现场的动态管理。
比如我们现在做到日检查车辆不少于50台，并采用集中检查、重点抽查与突击检查和节假日及黑晚密集检查相结合，站点检查、跟车巡查、稽查车随机抽查、全方位立体式的稽查模式，截止今年十一月份我们共检查营运车辆65645台次，查出各类违章违纪人员400人，抓获侵吞票款二人。
其次，做到三个转变，一是转变观念，即全部人员除内勤外，工作职责做到一职多能，不再做出明确分工。
二是职责转变，即过去原保卫人员迅速学会稽查工作技能，原稽查人员掌握治安保卫工作基本常识，当好稽查员还要学会当好安全员，三是综合职能转变，即主持、协调各营运分公司的重大行车安全事故，尤其是死亡事故的调处，今年五月七日以来，
截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主动调解，严格依法赔付，没有发生一起围堵公司大门或上访闹事等事件。
二、安全行车及服务方面的状况及存在的问题今年是《道路交通安全法》颁布实施的第一年，为了大力宣传这一法规，我部于今年七月份开展了一次安全教育警示牌巡展活动，八月份又组织了一次《道路交通安全法》和《消防法》知识竞赛活动，十月份组织全体驾驶员观看安全教育录像，并张贴安全事故警示画，以警示广大驾驶员注意行车安全。
今年全公司共发生各类交通事故95起，其中死亡事故4起，死亡4人，伤人事故75起，车（物）损事故20起，事故费用支出209355
1、27元。
一公司180050、11元，二公司115692
1、33元，三公司47086
3、36元，四公司28571
6、47元。
事故发生起数与去年相比下降了
5、94％，死亡人数下降了3
3、3％，二公司的事故费用占全公司55%以上，事故间隔里程全公司平均为220、55万公里。
从以上数字看，公司安全事故发生率与去年同期相比下降了
5、94％，但事故费用支出却比去年均有不同幅度的上升。
今年全年的安全形势不容乐观，尤其是五月一日我国实施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身损害赔偿司法解释》使今
后发生伤人事故赔付标准成倍数增长。
因此，摆在我们面前的形势十分严峻。
再说营运服务方面，检查中车厢服务合格率为9
7、19%，比去年下降0、61%；车辆整洁合格率为9
8、87%，比去年上升
1、34%；报站器使用率9
6、70%，比去年上升
7、53%，电话投诉93起，其中批评33起，与去年相比下降25％，感谢表扬31起，与去年相比上升了24％，有关无责和建议询问等28起。
这些数字反映出各营运公司在服务工作中稍有起色，但存在的问题仍然不少。
三、消防安全及综合治理方面今年“119”消防安全宣传日，我部在总公司院内组织了一场别开生面的消防安全实战演练，当日下午，我部邀请了市消防支队领导，在总公司六楼会议室进行了一次消防知识培训，并亲自指导实战演练，对全公司重点工种人员及一线驾驶员进行了灭火基本知识、消防器材的使用以及遇到火灾发生时该怎么做等知识的培训，使大家尤其是一线驾驶员了解消防安全知识，在线路上发生火灾时不至于恐慌，以保证广大乘客的生命财产安全，这也是我们提高服务质量的一方面。
同时我部也正在着手解决全公司营运车辆灭火器材的配置问题。
往年我们也做过类似的消防培训，但都是针对油库油料员、电气焊操作员、油漆工等重点工种人员的，现在随着《国家安全生产法》、《消防法》、《道路交通安全法》的颁布实施，使我
们要站在更高的角度来看待安全生产的问题了。
消防工作无小事，我部除做好日常的消防工作以外，还定期、不定期的对各分公司、油库、修理厂以及用电安全进行安全检查，下达整改期通知书25份。
遇到重大节日期间，我部更是认真检查，保证节日期间的营运生产正常进行，避免重大安全事故发生，通过大家的努力，今年全年未发生一起火灾及其它重大的安全事故。
多年以来我公司一直是社会治安综合治理先进单位，去年又被评为市级综治先进单位和区级综治先进单位。
在成绩面前，我们要更加努力，进一步搞好全公司的综合治理工作。
年初我部代表总公司与各基层单位签订了社会治安综合治理责任状和安全生产责任状，并要求层层落实下去，真正做到责任到人。
社会治安综合治理工作是一个长期的系统工程，我们要常抓不懈，“社会治安社会治，综合治理综合抓”社会治安大家一起来抓，怎么会搞不好呢？今年综治工作的重点是进一步加大一票否决权的力度，我部代表公司与各基层单位签订社会治安综合治理责任书时，也进一步强调了综治工作的一票否决权，把综治工作搞的好坏列入到每季考核的内容，并要求各基层单位领导要重视综治工作，搞好稳定工作，各单位管好自己的人，看好自己的门，做好安全保卫工作。
在以往我公司结算中心与110联网的电脑报警系统先进的技防力量的基础上，今年我公司又进一步加大了技防工作的力量，在点钞中心的运钞车上安装了GPS卫星定位系统，进
一步保证了运钞车的安全。
今年全公司未发生一起重大刑事案件，职工违法犯罪为零。
四、下一步工作打算
（一）、营运服务方面。
提高服务质量，重视服务质量在市场竞争中的地位和作用，这是公交企业的核心问题，也是企业面临生存与发展的根本问题。
结合公司目前开展的文明示范线路活动，我部将做好三个方面工作。
一是修订、修改有关服务方面已不适合当前实际工作的一些的规章制度，建立健全与品牌线路相配套的规章制度，建章立制，逐步完善。
二是建立长效的稽查网络机制，建立专职稽查员日常检查，分公司内部开展稽查，各分公司之间相互稽查的三级网络机制。
三是积极主动接受社会监督，社会监督是稽查工作的重要组成部分，路风监督员反馈的信息具有真实性和客观性。
此外，我们还将利用投诉电话、信访和媒体等社会监督多方位搞好优质服务工作。
（二）安全行车方面。
随着新的道路交通法规的出台，今后我们将对原有公司安全管理规定进行一些补充、修改和完善，第二，在全公司推行安全生产责任制，对重大责任事故责令分公司实行逐级追究制，对事故责任进行倒查，并严格执行事故发生后“四不放过”的原则，对重大事故我们要采取积极介入的方式跟踪督导，协调指挥。
第三，落实安委会的议事制度，将会议的日
程制度化，发挥安委会的职能作用。
第四，编制明年全公司驾驶员安全教育计划，将“以人为本、安全第一”的理念灌输给每一位驾驶员。
第五，落实好“奖优罚劣”制度，创造一个竞争氛围。
到年终我们将驾驶员安全行车里程进行排序，对那些安全行车达到一定里程的采用其它的奖励方式，鼓励全体驾驶员安全行车。
同时通过排序对一些事故发生较多的驾驶员采用下岗再培训或予以息工处理，增加全体驾驶员的危机感。