维修心得
维修工作总结个人心得(通用10篇)
维修工作总结个人心得(通用10篇)维修工作总结个人心得篇1对于一名即将毕业的大学生来说，实习是非常有必要的，它是我们学生生涯以来的最后一堂课。
通过实习，巩固所学的专业知识，把理论知识充分的运用到实践中去，慢慢褪去学生的稚嫩，真正走向社会，是成长的一大步。
今年暑假，我选择了在一家汽车销售公司实习。
回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴，一个暑假的实习经历教会了我很多东西，都是书本上学不到的东西，对我以后的人生路有积极的意义。
实习期间的感触很深，总的来说就是要认认真真的做事，做人低调勤奋，对自己负责，对工作负责，在汽车销售公司实习让我明白了很多，下面就说说我实习期间的心得体会：一、在复杂的社会环境下，我们要坚持做自己，保持真我如今的社会很复杂，什么样的人都有，对于刚出社会的大学生来说，很容易随波逐流，这样是很不好的，在汽车销售公司实习时，看见很多同事因为一些销售额明争暗斗的，看起来很假，这些都是我无力改变的，我能做的就是坚持自己，不要有样学样，这样我们的人生才更有意义。
二、学会独立，不要指望依赖任何人作为一个实习大学生，我们不能因为这个借口而对别人产生依赖，就连指导老师都不行，我们要学会独立自主，要学会选择，社会竞争激烈，没有谁会让你依靠一辈子，不能独立自主，一定会被社会淘汰。
所以，我们一定要摆脱依赖，慢慢学会独立，对自己负责。
三、在实习工作中要积极主动。
作为一个初到汽车销售公司实习的大学生，在新的环境下，做事要勤快，要积极主动，因为我们只是一个实习生，没有任何的社会阅历和工作经验，俗话说的好“勤能补拙”，所以我们只有在实习工作中积极主动，勤奋好学，让自己尽可能的进步。
四、学会为人处事的道理，和他人友好相处做销售这行最主要的就是人脉了，要能说会道，先把自己推销出去，才好更好的销售出产品。
所以我们要搞好人际关系，在工作中和同事和睦相处，有困难的时候大家才会帮你。
一个人的力量毕竟是小的，团队的力量才是强大的，我们要相信这点，好好的处理人际关系，良好的关系网也是以后发展的必要准备。
维修安全工作心得体会(精选5篇)
修理平安工作心得体会（5篇）在工作和生活中，少不了要写各种各样的文档，不论是写制度、写总结、写方案还是写其它的材料，能写出一篇好的文档,体现了一个人的文笔，也体现着一个人的力量，下面是我汇编整理的《修理平安工作心得体会（5篇）》，期望能够帮到你!修理平安工作心得体会1最近学习《设备管理与修理》，发觉润滑管理在当今科学技术的迅猛进展中，为设备系统长时间的顺当运行供应了牢靠的保证和坚实的技术支持；同时，设备系统检修周期的不断延长，也为设备系统提出了更加苛刻的要求。
因此，作好设备各项管理工作、检修工作、点检工作，新技术、新产品等的开发和利用工作，为设备系统长时间的顺当运行供应牢靠的保证和坚实的基础。
设备的润滑管理工作也是设备修理工作中的一个重要组成部分，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，是保证设备正常运转，防止事X 故发生，削减机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施。
随着科学技术的迅猛进展，科技水平的不断提高，设备润滑进展趋势包含以下内容：节能降耗，提高效率；提高把握性能、适应机电一体化进展；提高牢靠性、寿命、平安性和修理性；环境爱护（低噪声、无泄露）；适应国际市场的需求；削减能耗，充分利用能量；把握污染；对设备主动维护；机电一体化；计算机技术的应用；润滑产品能够适应更加苛刻的条件；润滑产品的环境爱护（可降解）等。
在我们五征集团生产过程中，设备润滑在设备修理发挥着格外重要的作用，设备润滑是设备能否正常工作直接影响着生产的顺当进行，因此设备润滑的好坏是生产顺当进行的必要条件。
设备润滑管理是用科学管理手段，依据技术规范的要求，实现设备的准时、正确、合理地润滑和节省用油，达到设备平安正常的运行。
同时设备润滑管理也是设备管理与设备修理保养工作的一个重要组成部分，搞好设备润滑工作、保持设备润滑状况良好及润滑系统工作正常，是保证设备正常运转、防止事X 故发生、削减机件磨损、延长设备使用寿命、降低动能消耗、提高设备的生产效率的有利措施。
维修实训心得体会
维修实训心得体会维修实训心得体会（通用6篇）当我们积累了新的体会时，可以记录在心得体会中，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。
怎样写好心得体会呢？以下是小编为大家收集的维修实训心得体会（通用6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
维修实训心得体会1通过这些天的学习，我不仅巩固了在学校未掌握的专业知识。
在这几天里，我学到了很多东西，也更深深地认识到实践的重要性，并认识到在实践中学以致用是非常重要的。
自己的动手能力也大大提高了。
从中我学到了对待工作应认真，负责，有耐心。
在工作中很多东西看起来很简单，或者让你觉得没什么。
其实，在实际操作中就有许多要注意的地方。
比如不小心接错了一根导线，那这时整个电路的性质就变了。
等你通电的时候，有可能烧毁整个线路。
的确，从培训中，在整整两星期的日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。
通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，比如说电阻不懂怎么去选，不懂怎么去选电感，对电路图的选择掌握得不好。
通过这次课程设计之后，一定把以前所学过的知识重新温故。
只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次参加电子设计大赛，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。
汽修心得体会通用5篇
汽修心得体会通用5篇汽修心得体会篇1三个月的时间转眼即逝，很幸运在这三个月的时间里我超额完成了自己初定的目标，但是…在这段时间里的辛酸苦辣只有自己知道!这次实习完了以后，慢慢的我学会了一样东西，那就是人不要太老实，因为那会使自己很容易吃亏的，虽然我暂时还没真正体验过，但见得实在太多了。
2011年6月15日星期三，这是我实习的最后一天，但也是学东西最多的一天。
这天有个车主打电话给我们老板说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，老板说让他把车拖到修理厂再修(因为老板知道这辆车不好修)，但是由于路的问题，不好拖，所以就推搪说，现在厂里很忙，而且又不认识路，你再想想办法吧。
这时我刚好在老板身边走过听到了，我问老板，什么事，他就完整地对我说了一遍。
然后我对老板说：“那个地方我知道在哪里，让我去看看吧?况且我来这里那么久还没有外出过修理。
”老板没说什么就答应了。
当我见到车主的时候，我愣了一下，但马上又回过神来，喊了一声：“_老板!”原来他是我爸的好朋友，当他第一眼看到我的时候也觉得惊讶，可能是他怎样都没有想到来的是我。
当我打开车前盖的时候，我再一次愣住了，无从下手，因为我没修过这款车。
有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，冷静以后，我决定从油路电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，我断定是曲轴位置传感器坏了。
正当我欣喜的时候，问题又来了——我没带这个传感器来，经过左思右想，我把原来的传感器稍微改了一下，再装回去，然后车能启动了，皆大欢喜!修好以后已经是下午2点多了，那时是最热的时候，车主叫我去他家坐坐喝杯茶，我就跟着他去了，当我走进他家的空调房的时候，立刻感受到了透心爽的凉。
我们聊了很多，有聊我专业发展趋势的，有聊他跟我爸是怎样从认识到做好朋友的，也有他家的一些事情……在我们聊天的过程中，来了另外一位老板，他姓谢，在我们镇上也算是赫赫有名的人物。
他对我说了很多，其中一句我记得特清楚，他说：“小伙子，这人的成功…就是三分命运加七分勤奋，就算天上有块金子掉在你面前，你也要弯一下腰才能捡到手里。
维修学习月总结(5篇)
维修学习月总结(5篇)维修学习月总结(精品5篇)维修学习月总结要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的维修学习月总结样本能让你事半功倍，下面分享【维修学习月总结(精品5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
维修学习月总结篇1维修学习之路：本月回顾与未来展望随着维修学习的推进，我想在此记录下自己的学习历程，分享所遇到的挑战和收获，并对自己的进步进行反思和总结。
本月，我在家用电器维修、电子元器件识别以及机械故障诊断等几个领域进行了深入的学习。
我阅读了大量的专业书籍，参加了数次在线课程，同时也在家庭电器修理中积累了不少实践经验。
学习过程中，既有亮点也有挑战。
在深入学习家用电器维修时，我成功地掌握了冰箱和洗衣机的常见问题识别与解决。
然而，在理解复杂的电子电路时，我还是遇到了困难。
寻找和解决这些难题的过程中，我意识到理论与实践的结合是理解复杂概念的关键。
在反思本月的学习过程，我意识到我在时间管理、自律以及学习技巧方面有所进步。
例如，我学会了如何有效地利用碎片时间学习，通过使用多种学习工具（如笔记本电脑、平板电脑和智能手机）来提高学习效率。
同时，我也提高了自己的问题识别和记录能力，这对我解决复杂问题有很大的帮助。
在过去的月份里，我学到了一些宝贵的经验，同时也了解到了自己的不足之处。
例如，我发现我在面对抽象概念时，理解能力还有待提高。
为了改善这一点，我决定在未来的学习中，更深入地去理解基础的数学和物理知识。
展望未来，我计划继续深入学习维修技术，特别是在电子电路识别和诊断方面。
我还希望能有机会参加一些实践项目，比如参与家电修理社团或者义务为邻居修理电器，以增强自己的实践经验。
同时，我也会加强对数学和物理知识的复习，以提高抽象概念的理解。
总的来说，过去的月份是充满挑战和收获的。
我学到了很多理论知识，并在实践中积累了经验。
我期待在未来的维修学习之路上，能够持续地进步，更好地服务于维修领域。
维修学习月总结篇2以下是一份关于维修学习月总结的范例，供参考：标题：维修学习月总结1.引言：在过去的维修学习月中，我投入了大量的时间和精力来提升自己的技能和知识。
维修工安全心得体会（精选12篇）
维修工安全心得体会维修工安全心得体会（精选12篇）某些事情让我们心里有了一些心得后，就很有必要写一篇心得体会，这样有利于培养我们思考的习惯。
那么写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编收集整理的维修工安全心得体会，希望能够帮助到大家。
维修工安全心得体会篇1安全对于我们来说都不会陌生，而对一个企业来说，它包含的意义尤为深刻。
我们天天都在生产一线，时时处处谈到的是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个企业的建设者都能感受到这份责任的重大。
安全工作是一切工作的重中之重。
安全工作的好坏，决定一个企业、一个单位、一个社会的命运和发展。
我华电集团宿州电厂的事件充分说明了安全意识对于生产工作的重要性，从梯子摆放到未按既定的行走路线行走。
再到安全措施不到位。
这些种种都是导致事故发生的重要因素，而其中最主要的原因还是个人的安全意识问题。
作为检修职工的我们，安全意识上还存在薄弱环节，表现在有些员工为了图省事，怕麻烦，对该检查、确认、核对、监护要求等走捷径，就是不严格按照安全操作规程去做。
有些员工在某工作岗位上时间长了，安全意识麻痹，在工作中明知一些行为是违章的，但认为自己“艺高胆大”，“以前也这么干过”，抱着“不会那么巧”，想再碰一次“运气”等侥幸心理。
安全意识麻痹就像一枚不定时的炸弹，随时都有可能产生可怕的后果。
面对这些问题我们必须要高度警醒，安全生产和安全问题不能再有任何的侥幸、不能有丝毫的马虎。
做好安全工作是如今我们工作是红的重中之重，防微杜渐，千里之堤毁于蚁穴，在平时我们就要做好安全工作。
强化安全意识。
做好工作前的每一份安全准备工作。
工作中更是要坚持三不伤害原则。
做好工作的的同时注意自身安全。
维修工安全心得体会篇2在公司的统一领导下，根据目前维修工的情况，大力整顿维修工作。
经过设备部郑经理在半岛会所对维修工进行业务培训及部门主管、管理处主任的现场学习指导。
我本人对维修工的岗位及工作得到新的认识及感想。
维修工工作心得10篇
维修工工作心得10篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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维修工作心得8篇
维修工作心得8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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1.12F10制作流程注意事项：A：捆绑电芯不能错位，缠绕的胶带不能错位，胶带要拉紧。
B：压平的极耳不能超出PCB转接板的铜箔。
C：烙铁头和焊盘平面成45度角，且不能停留时间过长。
D：PVC裁制不能歪斜、长短不一，不能有褶皱。
2.电池成品后需检查的方面：A：螺丝是否拧紧、狞坏、拧花。
B：上盖是否掉漆（充电口）C：放电口安装是否正确。
D：指示灯是否明亮，按钮是否可自动弹起。
E：壳：是否有掉漆、刮伤等不良的地方。
F：锁头是否有拧丕的。
3.12F10内阻高的原因：A：保险是否拧的过松或过紧。
B：接插件是否将皮套压在里面，锡是否流入接插件里。
C：排线是否拉出。
D：显示板是否过松。
4. 7M11注意事项：A：螺丝是否打偏、拧紧。
B：提手上是否有盖帽。
C:开关是否挤出。
D：指示灯标贴是否顶起。
5.充放电的计算的方法：例：10M10的电池组以0.5C充电电流I=10（10M10）*0.5=5A所需时间t=10(10M10))/5=2h电压设置U=10（10M10）*4.2=42V6.F45保护板没有电压：解决方法：正负极复位法，利用保护板上的正极或负极线接到电池上的总正极或总负极即可（注：要一一对应，一极即可）（注：此法一定要在保证保护板没有短路的情况下才可进行）7.电池出现低容的现象：解决方法：先测量保护板、排线是否良好，在测量电池组中单体电芯是否存在电压差，若有则对单体电芯进行补电、或放电。
（注：7m11低容，有电池没充满，保护板就提前保护所致）8.F45测量内阻，阻值变幻不定原因：保护板上202内阻，断齿，更换后良好。
9.7M11充电口充不进去电：原因：A：正负极线方向焊错B：焊接点虚焊10.18650的10串4并的电池漏点后的处理方法：A：先整体充电B：再对漏点的电芯进行单体补电C：最后点焊11.10M10放电口无电压原因：放电口接插件断掉或焊线正负极接反或保护板线接错12.10M10塑壳充不进去电，一充就满：原因：充电口损坏13.12F10充不进去电原因：保险丝烧坏14..电池组有电压无内阻解决方法：拔掉保护板，若电池组正常，则保护板不良。
15.12F7放电口电压比充电口电压小接近20V原因：保护板接法顺序错误，应先结Bֿ，再接排线。
16.12F10塑壳放电口电压，用万用表测量正常，但在负载仪上则无电压：原因：保护板坏了17.12F10后衣架不能充电（稳压电源、充电器都不可以）原因：其中一节单体电芯无电压18. 圆柱钴酸锂电池补电最好在≦1.2A19.单体电芯无电压的原因：A：电芯极耳没有穿过转接板B：电芯过充或过放C：电芯内部短路等。
上20.电池组充电口电压正常，但是放电口无电压？原因：放电口若有保险则先检查保险是否完好，然后在检查放电口的线是否脱落。
21.电量显示板指示灯不亮的原因：首先检查电量显示板的排线是否接的正确，其次检查电池组排线是否焊的正确，再次可用万用表测量一下电显正负极线两端的电压是否正常，若正正常，可将开开和关上分别再进行测量一下电显两端电压，若不正常，则可初步判断是保护板的不良。
（注：电池组排线焊错位时也有可能电量显示板指示灯会亮）22.电池放电不能一次放完，需两次？原因：保护板摩斯管不良，可用测温仪，对其保护板进行测量，看温度是否很高，若是可对其更换保护板。
（如7M11一次不能放完，需两次，其原因就是保护板摩斯管烧坏所致）23. 7M11低容原因：A：保护板不良（1.保护板本身内部不良，电芯电压呈多样化。
2.保护板没有加锡，30A电流不能持续所致通过）B：电芯不良（无电压，过放，过充）C：充电器不良（电池组冲不到电池的上限电压）24.电压达不到电芯上限；原因：保护板不良，保护板充电电压提前保护。
25.14M15电池组，内阻过高或无内阻？原因：保护板过充过放功能不良。
26.当电池组电压低于1V时？解决方法：慢充法先把稳压电源电流调至0.5A，再把电压调至2V，然后把电池组接起来充电，当电流下降到0.3A以后，慢慢调升电压，当单体电压超过2V时，可将电流调制1A，电压调至下限电压综和以上，接上后再进行充电，充到单体电压达到下限电压以上后，可改为充电器充电，期间应注意电池的温度，当温度过高时，应立刻停止充电，以免造成不良后果。
（注：切忌不可先用大电流充电，这样会对电池造成很大的损伤）27.电池组低容，经测量单体电压小于1V解决方法：重新配组，重新组装。
原因：A;：单体自耗电过大B：保护板自耗电过大（静态功耗大）一般都是过放引起，补电作用不大，当电芯电压小于1V时，补电对电池作用不大，建议更换电芯。
28.电芯内部短路的识别方法：A．用万用表的二极管检测档测量电芯正负极,如果有短路会发出响声。
B．内短路看隔离膜是否有黄点（短路点）C. 内短路：充放电后极片上有黑点29.电池组无内阻：解决方法：可以先放电再测，可能是保护板放电保护了。
30．16F80电池组发热原因：A.极耳螺丝没上紧B.极耳断裂C.正负极线鼻子虚压31．电量显示灯是否良好的测试方法：由于电量显示灯是显示电池电量多少的一个装置，所以它的每一个灯泡都是独立控制的即首先找一个万用表，将档位达到二极管测量档上，再逐个的测量灯泡，若亮则灯泡良好，若不亮则灯泡已坏。
（注：由于电量显示灯又叫发光二极管，所以测量灯泡时应正对正不可测错，灯内大的为负极，小的为正极）32.保护板的常识：均衡电压例:铁锂3.65 ±0.5V均衡电流 75——100mA33.保护板MOS管击穿的测试方法：可用万用表的测导通档位测量，若保护板在没接电池组的时候B-与P-通路，则可说明保护板MOS管以被击穿。
(注：MOS管击穿后会出现电池组低容，充不满电，电压低等不良现象)34.保护板自耗电大的测试方法：用万用表的内阻档测量保护板排线插槽中的针，正常情况下针与针的内阻为几兆欧，若保护板内部短路，则会是几欧。
35.充电器的测试方法：（例：10M10 41.9V 2A）I-set（负载）→1.7→Enter→on/off测试充电器的电流On/off→I-set→0.3→Enter测试充电器的电压36.电芯材料不同可混批组的（1）电解液不同（两种）（2）隔膜不同（三种以上）（3）涂布方式不同(两种)（4）正极材料不同（两种）其中（1）（2）（3）可混批配组使用；（4）尽量分开配组。
37.万用表测量单体电压时电压闪烁不停的原因：原因为此节电芯有虚接，可直接检查此节电池有关的接插件，焊接点。
38.不能充电A．应先测量充放电口的电压是否一致B．保护板排线拔插一下看是否保护板保护了C．测量单体电芯电压是否正常D．充电口正负极线是否有虚焊的E．充电保险是否良好F．保护板是否良好G.若电池组的保护板为智能板，那么看热敏电阻是否良好，若热敏电阻坏了，也不能充电（15F10）39.保护板充放MOS管是否被击穿测量保护板在不接电池组的时候B-与C-、P-之间是不导通的，接电池组的时候是导通的，若不接电池组，导通了，那么保护板的MOS管击穿了。
（注：在拔下排线的瞬间，由于保护板内存有静电也是导通的，应过几分钟再测，才可。
）40.保护板消耗电压（F26650）保护板MOS管针脚锡多，短路所致41.测量电芯内部短路还断路短路可以充电，但是搁置后消耗电压，万用表量也是导通的。
断路充电没电流。
42.P-与C-出现0.3V到0.7V压差时属于保护板的MOS管坏了所致43.保护板消耗电压原因是保护板内串与串之间的排阻短路或断开，致使此串的电流从其他的串流失所致44.锂电池充电电流的决定因素A.保护板充电MOS管最大可过电流B.电池电源线最大可过电流C.极耳的宽度45.电池组更换单体电芯的方法A.按此组的配组要求配出与此组容量，电压，内阻一致的电芯B.换之前若能充电应先将电池组整体充满电，再将配出的电芯充满电后组装进去，若不能充电则，先将配出的电芯的电压放至小于电池组的其他的电芯电压再组装进去C.组装进去后应先整组充满电，再将补进去的电芯补满电即可。
46.对于并联的中的电芯更换电芯的方法（短路所造成的）A.应先考虑所要更换的电芯与其它与之并联的电芯的电压，容量保持一致（短路的时候是此并联的一组整体消耗容量，而更换电芯是满电，那么这样就存在容量差异，不考虑的话，后期会形成以个恶性循环,降低使用寿命）B.应先将此并联的其他电芯补满电或放空，再将要补的电芯充满电或放空，再装进去。
C.此更换电芯关键的是把容量考虑进去，电压还好，容量可量不出来，事先不考虑，后期就不好弄了。
47.低容(16F26650-8P)在对单体补电，更换保护板无效时，最笨的方法就是，单节逐个的充满电，或放空，以此保证电芯的电压容量的一致性。
48. 4F10和4F4.2压差大的原因A．单体容量存在差异B.单体内阻差较大C.恒流，恒压比不同D.线材焊接点虚实度有差异E.线材之间的型号不同而产生线分压F.由于工艺流程为先补满电在充放10分钟，有一定的缺陷，放电还好，充电就不好了，由于电池组满电放电10分钟，电压不会有多大变化，再以0.5C充电，很容易使电池组产生过冲，先放10分钟在充10分钟也是一样，一致出现电压差较大。