长春经济圈环线高速公路农安至伊通段建设
吉林省人民政府办公厅关于全面开放合作重点布局的意见
吉林省人民政府办公厅关于全面开放合作重点布局的意见文章属性•【制定机关】吉林省人民政府办公厅•【公布日期】2021.02.01•【字号】吉政办发〔2021〕7号•【施行日期】2021.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济运行正文吉林省人民政府办公厅关于全面开放合作重点布局的意见吉政办发〔2021〕7号各市（州）人民政府，长白山管委会，长春新区、中韩（长春）国际合作示范区管委会，各县（市）人民政府，省政府各厅委办、各直属机构，驻吉中直有关部门、单位：为贯彻落实党的十九届五中全会精神，全面实现省委十一届八次全会关于开放合作的部署，对标高质量发展，融入新发展格局，实行高水平对外开放，完善全省全面开放合作重点布局，推动实现吉林全面振兴全方位振兴，经省政府同意，提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，以习近平总书记重要讲话重要指示精神为遵循，深入落实省委十一届八次全会提出的深度融入新发展格局和“一带一路”的总体要求，围绕建设中东西“三大板块”和构建“一主、六双”产业空间布局，牢固树立新发展理念，统筹发展和安全，深化供给侧结构性改革，发挥我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽作用，以长吉图开发开放为引领，以推进高质量发展为主题，以融入新发展格局为方向，以“建链、延链、强链、补链、扩链”为目标，有效对接国内重大区域发展战略，完善与央企合作机制，深化图们江区域国际合作，广泛吸引国际商品和全球资源要素，着力引入一批国内外高质量高水平的大项目好项目，加强产业链、供应链的完整性，提升产品和服务供给质量，形成深度融入国内经济循环的新价值、参与国际经济合作竞争的新优势，加快实现吉林全面振兴全方位振兴，强化对国家重大战略的坚实支撑。
（二）主要目标。
到2025年，开放合作重点布局基本形成，与国家重大区域发展战略实现全方位对接，构建多点支撑、多业并举、多元发展的全产业链产业新格局。
吉林省交通厅下发《关于全省公路建设质量联合检查情况》的通报
吉林省交通厅下发《关于全省公路建设质量联合检查情况》的通报文章属性•【制定机关】吉林省交通运输厅•【公布日期】2007.11.02•【字号】吉交函[2007]248号•【施行日期】2007.11.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文吉林省交通厅下发《关于全省公路建设质量联合检查情况》的通报(吉交函[2007]248号)各市州、长白山管委会交通局，厅直有关单位，机关有关处室：为全面贯彻落实全省交通工作会议精神，进一步规范公路建设市场秩序，提高质量意识，提升行业管理水平，保证工程质量和耐久性，根据《建设工程质量管理条例》（国务院令[2000]第279号）、《公路工程质量监督规定》（交通部令[2005]4号）、《农村公路建设管理办法》（交通部令[2006]3号）、《公路工程质量督查办法》（质监公字[2007]5号）的要求，省厅组织省高等级公路建设局、省公路管理局、省交通基本建设质量监督站，分成七个检查组，于8月16日至9月11日对全省公路项目的质量管理和工程实体质量进行了联合检查；并结合日常检查结果，现将具体情况通报如下：一、基本情况本次质量联合检查共检查国省重点工程及干线路网工程28项，累计里程1156.47公里。
外业检测数据4045组，综合合格率为74%。
检查了32个监理单位、119个施工单位。
抽查了119名施工项目经理，持证上岗率为100%，抽查了施工单位主要进场人员811人，变更187人，变更率为23.1%；抽查了798名监理人员，变更209人，变更率为26.2%，持证上岗率为99%。
抽查了农村公路237项，累计里程2122.78公里，独立大中桥184座，累计8259.04延米，渡口改造工程 5处。
其中，农村公路路面厚度抽查211点，达到设计厚度150点，为71.1%。
针对本次联合检查发现的问题和质量隐患，共下达检查意见通知78份，提出整改意见747条。
从本次联合检查的总体情况看，各级政府部门对工程建设质量高度重视，多数交通主管部门、项目法人、工程监理和施工单位能够积极落实公路建设的有关规定和要求，并严格按照设计文件、施工规范、操作规程及合同文件要求组织建设，施工工艺、工程质量和质量管理工作均有所提高。
2017年吉林省省级规划选址审批项目信息表
吉规选字第[2017]17号 2017-03-08
吉规选字第[2017]18号 2017-03-08
吉规选字第[2017]19号 2017-03-08
吉规选字第[2017]20号 2017-03-08
吉规选字第[2017]21号 2017-03-08 吉规选字第[2017]22号 2017-03-08 吉规选字第[2017]23号 2017-03-08 吉规选字第[2017]24号 2017-03-14 吉规选字第[2017]26号 2017-03-24 吉规选字第[2017]27号 2017-03-24 吉规选字第[2017]28号 2017-04-01 吉规选字第[2017]29号 2017-04-05
华电福新松原光伏发电有限公 司
前郭县浩特芒哈乡境内
国道饶河至盖州公路白旗松花江大 桥项目
国道饶盖公路（G229）白旗松 花江大桥工程建设项目指挥部 办公室
舒兰市、长春市九台区境内
吉林省森林公安局警务技能训练场 馆和办案业务技术用房改扩建项目
吉林省森林公安局
长春市朝阳区前进大街1658号吉林省森林公安局既有场地内，场地 南邻卫星路，北侧为繁荣路，东为居民区，西邻前进大街。
梨树县东辽河重点段治理工程
梨树县东辽河防洪治理工程建 梨树县蔡家镇、东河镇、双河乡、小城子镇、小宽镇、沈洋镇、刘
设管理处
家馆子镇等7个乡镇境内
和龙市平岗平原农村集中供水工程 和龙市水利局
国道102线绕越线（米沙子-烧锅 段）
长春市交通运输局
辉南县应急备用水源工程
辉南县水利局
位于松月水库下游空地，海兰河西北侧；输水管线沿松月水库至净 水厂段，配水管线工程建设地点位于海兰河沿线至各个村镇用水集 德惠市的米沙子镇、万宝镇及农安县的合隆镇、烧锅镇境内 位于辉南县境内，主要沿三统河由小椅山水库供水至现有辉南县第 二净水厂，途经样子哨镇、楼街朝鲜族乡和朝阳镇。
中交一航局五公司_企业报告(业主版)
1.3.1 规模结构 近 1 年中交一航局五公司的项目规模主要分布于 500-1000 万区间，占项目总数的 30.4%。500 万以 上大额项目 21 个。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
本报告于 2023 年 08 月 18 日 生成
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1.4 行业分布
近 1 年中交一航局五公司的招标采购项目较为主要分布于铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 水利和 水运工程建筑 其他建筑建材行业，项目数量分别达到 13 个、11 个、7 个。其中水利和水运工程建筑 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 建筑物拆除和场地准备活动项目金额较高，分别达到 12690.52 万 元、3870.82 万元、3662.19 万元。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
TOP6 TOP7
武穴港田镇港区盘塘作业区散货 山东益通安装有限 码头工程（EPC）总承包项目钢引 公司 桥工程
武穴港田镇港区盘塘作业区散货 码头工程
武汉匡右建设工程 有限公司
TOP8
武穴港田镇港区盘塘作业区散货 武汉匡右建设工程 码头工程（EPC）总承包项目灌注 有限公司 桩工程
伊通河调研报告
伊通河调研报告文章根据大量详实的数据探讨长春市城市污水管网的铺设和改建，以彻底根除伊通河的污染源，还河水以清澈。
应用国际前沿的生态理念，剖析了伊通河城区段两端湿地公园建设的必要性，论述了湿地生态功能，提出湿地规划和建设中必须遵循的准则，为市委、市政府的进一步决策提供专业性建议。
伊通河是长春市的母亲河，与城市的发展息息相关。
在社会日新月异，城市迅猛发展的变化中，长春市委、市政府提出，打造伊通河水系，提升城市品位，创建绿色宜居城市策略。
怎样以科学发展观为指导，站在全局的高度，加强伊通河的综合治理，使其真正成为城市的生态轴线，是摆在我们面前的重大的课题。
带着明确的目的，伊通河管委会组织相关人员赴唐山和天津进行实地考察，学习和借鉴唐山南湖城市中央湿地公园和天津海河的成功治理经验，以期打造一条生态之河，景观之河，使伊通河成为我市一大亮点，服务民生。
一、经验借鉴唐山南湖城市中央生态公园位于唐山市区南部，距市中心仅670米，面积有28平方公里。
2005年，被国家建设部批准设立国家城市湿地公园，是国务院批准的第二批国家城市湿地公园之一，其先后获得河北省第一届“人居环境奖”和国家2002年度“中国人居环境范例奖”。
2004年度，获得“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”。
唐山南湖公园原为开滦采沉区，百余年的煤炭开采，造成了市区南部地表下沉(含波及区)总面积达2.08万公顷，形成塌陷坑53个，面积1800公顷的南部采煤下沉区就是其中面积较大的区域。
过去这里任意倾倒垃圾废墟、乱建猪圈鸡舍、电厂排放煤灰等，使这里环境恶劣，满目狼藉。
1996年开始，唐山市委、市政府提出“变劣势为优势，化腐朽为神奇”，对南部采沉区实施综合整治。
集中清除各种垃圾和违章建筑，实施大规模绿化工程，对靠近市区最近的300多万平方米下沉区（即南湖公园）进行重点建设，封堵采沉区周边排污口，190多公顷水面实现了水体还清。
完成外围简易环路，山顶花园、假山护坡延伸、湖面连通、修建游船码头和跑马场等工程：山顶花园治理之前是生活垃圾的垃圾山，经过优质土方的覆盖和山石的堆砌，使人们很难想到它的之前状况，加上山上宛如地毯般的草坪和各种浅根花木的装饰，凤凰台成为南湖公园最清新漂亮的至高点。
伊通满族自治县人民政府关于印发长春经济圈环线高速公路双阳至伊通（伊通段）征收补偿工作实施方案的通知
伊通满族自治县人民政府关于印发长春经济圈环线高速公路双阳至伊通（伊通段）征收补偿工作实施方案的通知文章属性•【制定机关】伊通满族自治县人民政府•【公布日期】2021.03.25•【字号】•【施行日期】2021.03.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类其他规定正文伊通满族自治县人民政府关于印发长春经济圈环线高速公路双阳至伊通（伊通段）征收补偿工作实施方案的通知各乡（镇）人民政府，各街道办事处，县政府有关部门：为了全面完成长春经济圈环线高速公路双阳至伊通（伊通段）征收工作，经县政府专题会议研究决定，现将《长春经济圈环线高速公路双阳至伊通（伊通段）征收补偿工作实施方案》印发给你们，请遵照执行。
伊通满族自治县人民政府2021年3月25日长春经济圈环线高速公路双阳至伊通（伊通段）征收补偿工作实施方案根据《吉林省发展改革委关于长春经济圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段工程可行性研究报告的批复》（吉发改审批【2020】242号），同时也是县域经济发展的需要，确保伊通段征收土地、地上物工作的顺利完成、依据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国公路法》、《吉林省土地管理条例》、《吉林省公路管理条例》和《吉林省人民政府关于征收农用地区片综合地价标准的批复》（吉政函【2020】86号）、四平市人民政府（四政函【2020】304号）《四平市人民政府关于公布实施四平市征收农用地区片综合地价的通知》、结合伊通满族自治县2019年棚户区改造房屋征收补偿方案，特制定本方案。
一、指导思想和工作原则（一）指导思想。
在县委、县政府的领导下，坚持以人为本的工作理念，坚持依法办事的工作原则，接受社会监督、舆论监督、群众监督，以一切为了交通基础设施建设为出发点，积极稳妥地做好征收土地、地上物工作，实现和谐征收。
（二）工作原则。
1、坚持确保工程建设需要的原则。
创造一切条件，克服一切困难，完成征收任务。
2022年长春区域规划及人口密度变化
2022年长春区域规划及人口密度变化2022年长春区域规划是提升都市圈交通承载力，完成人民大街高速出口改移工程，九双、长双、珲阿公路石头口门绕越线建成通车，新增高等级公路134公里，加快建设农安至九台、双阳至伊通、长春至太平川、伊通至公主岭高速，开展长春铁路枢纽西环线、长辽通高铁、长图线改造等项目前期。
实施临空经济区路网、东南湖大路延长线、世纪大街快速路、永春新城高质量配套等基础设施建设，加快电网提升工程。
2022年最新长春人口密度变化是全市总人口为9066906人，与2010年第六次全国人口普查相比，增加了299531人，10年间增长3.42%，年平均增长率为0.34%。
全市共有家庭户3330525户，集体户276608户，家庭户人口为8018524人，集体户人口为1048382人。
平均每个家庭户的人口为2.41人，比2010年第六次全国人口普查3.12人减少了0.71人。
全市人口中，居住在城镇的人口为5979069人，占全市人口的比重（城镇化率）为65.94%；居住在乡村的人口为3087837人，占34.06%。
与2010年第六次全国人口普查相比，城镇人口增加了1383057人，乡村人口减少了1083526人，城镇人口比重上升了13.52个百分点。
沈阳德恒装备股份有限公司_企业报告(供应商版)
吉林省高速公路集团有限 公司
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长春经济圈环线高速公路农安至伊 通段建设项目--九台至双阳段 PPP 项目管理养护设备（第一批）
长春中交投资建设有限公 司
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长春经济圈环线高速公路农安至伊 通段建设项目--九台至双阳段 PPP 项目管理养护设备（第一批）
长春中交投资建设有限公 司
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吉林省高速公路集团有限公司多功 能除雪车车用高速滚刷、撒盐机采 购项目中标结果公告
吉林省高速公路集团有限公司多功 能除雪车车用高速滚刷、撒盐机采 购项目 长春经济圈环线高速公路农安至伊 通段建设项目--九台至双阳段 PPP 项目管理养护设备（第一批） 黑龙江省交投高速公路运营管理有 限公司 2022 年养护设备采购 S3 标 段 长春经济圈环线高速公路农安至伊 通段建设项目--九台至双阳段 PPP 项目管理养护设备（第一批） 吉林省高速公路集团有限公司多功 能除雪车车用高速滚刷、撒盐机采 购项目中标结果公告 2022 年江苏省高速公路经营管理 中心溧宁、高宣高速公路养护设备 采购项目中标公告
本报告于 2023 年 02 月 06 日 生成
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1.3.2 重点项目 重点项目
项目名称
TOP1 吉林市冬季清雪设备采购项目
招标单位
吉林市城市管理行政 执法局
中标金额 （ TOP5 TOP6 TOP7 TOP8 TOP9
吉林高速公路股份有限公司 2022 吉林高速公路股份有 年除雪设备采购项目中标结果公告 限公司
分地区主要项目
（1）吉林（10）
序号
项目名称
1 吉林市冬季清雪设备采购项目
招标单位
吉林市城市管理行政执法 局
中标金额 （万元）
984.5
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长春经济圈环线高速公路农安至伊通段建设项目-九台至双阳段PPP项目（二次）资格预审文件项目编号：JYZB2018-74采购人：长春市交通运输局采购代理机构：长春建业集团股份有限公司二零一八年八月·长春目录第一章资格预审公告 (1)第二章申请人须知 (4)第三章资格审查办法（合格制） (16)第四章资格预审申请文件格式 (18)第一章资格预审公告1.采购条件长春经济圈环线高速公路农安至伊通段建设项目—九台至双阳段PPP项目（下称“本项目”）。
由长春市政府（下称“市政府”）批准实施，拟采用PPP（政府与社会资本合作）模式运作。
市政府授权长春市交通运输局（下称“市交通局”）为本项目的实施机构，长春市政府授权长春交通建设投资（集团）有限公司（下称“交投集团”）作为政府出资代表，政府方出资代表交投集团与中选的社会资本在长春市共同出资组建项目公司，负责本项目的建设和运营。
该项目已具备采购条件，现对该项目的社会资本合作方进行采购，以公开招标方式诚邀有意向的社会资本提交资格预审申请。
2.项目概况与采购范围2.1项目概况主线全长79.568公里，共设大桥2190米/10座，中桥845米/13座，小桥359米/13座，涵洞104道，互通立交5处，分离立交6处，天桥22处，通道46处。
另设互通连接线20.199公里，其中岔路河连接线6.498公里，双阳连接线13.701公里（含2.01公里利用现有长天公路）。
主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度 100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级为公路 I 级。
岔路河连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，桥涵设计汽车荷载等级为公路I级；双阳连接线采用双车道二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米，桥涵设计汽车荷载等级为公路II级。
2.1.1项目总投资项目总投资概算 536744 万元，其中建安工程费372222万元，设备购置费8090万元，工程建设其他费用 133036万元（含土地征迁费用 65023 万元，建设期利息 45401 万元），预备费23397 万元。
2.1.2合作期限本项目合作期30年，其中建设期4年，运营维护期26年。
2.1.3项目运作方式本项目采用“投资、建设、运营维护一体化+使用者付费+资源收入+可行性缺口补助”的 PPP 模式运作。
2.1.4项目回报机制本项目属于收费的高速公路项目，项目 PPP 模式运作的回报机制为可行性缺口补助方式，项目收益来源包括使用者付费、资源经营收入及政府提供的必要补贴。
2.2采购范围本次采购范围为长春经济圈环线高速公路农安至伊通段建设项目-九台至双阳段PPP项目的社会资本方。
对于具备施工资格能力的社会资本方（或者自身不具备施工资格能力但联合了具有相应资格能力的施工单位共同组成联合体投标的社会资本方），按照《中华人民共和国招标投标法实施条例》第九条规定，中标后可以不再对施工任务进行招标。
对于不具备施工资格能力的社会资本方，允许其中标后依法对施工任务进行招标。
本项目共划分1个标段，资本金由社会资本方出资60%和政府方出资40%构成，占项目总投资的25%，除此以外的建设资金由项目公司负责筹措。
项目公司的注册资金与资本金等额，股比与资本金出资比例相同。
本项目允许联合体投标。
联合体成员数不得超过5家。
联合体各成员间应签订联合体协议，明确约定联合体各方的出资比例、相互关系及拟承担的工作和责任，并授权一家企业作为联合体牵头人，代表联合体负责相关工作。
3.申请人资格要求（1）在中华人民共和国境内依法注册的企业法人，且合法存续，没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态，目前未处于投标资格被取消状态。
（2）申请人需具有不低于55亿元人民币(或等值货币)的投融资能力，（融资能力依据投资人授信额度或与银行存款之和能够达到55亿元）；2017年末净资产不得低于19亿元人民币。
（3）财务状况良好，无重大不良资产或不良投资项目，没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态；财务审计资料无虚假记载；连续近三年（指2015至2017年）盈利并且经营性净现金流均须为正值；申请人应提供2015年至2017年经具有法定资格的中介机构审计的年度财务报告，成立不足三年的企业需提供自成立后的全部财务审计报告。
（4）在最近五年内（2013年1月1日至资格预审文件发售截止之日）没有骗取中标、围标、串标行为、弄虚作假行为。
（5）近五年（2013年1月1日至递交资格预审文件截止日期，以合同签订时间为准）至少有一项独立承担或主持（作为联合体牵头人）同等规模（合同金额不低于55亿元人民币）的投融资类公路项目业绩。
（6）与采购人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标。
（7）拒绝列入政府取消投标资格记录期间的企业或个人投标。
注：申请人若为联合体，上述条款（1）（3）（4）（6）（7）须组成联合体的所有成员满足要求；上述条款（2）（5）须联合体牵头人满足要求。
4.资格预审方法本次资格预审方式采用合格制。
5.资格预审文件的获取5.1请申请人于2018年8月21日至2018年8月27日每日（法定公休日、法定节假日除外）9:00时〜11: 00时和13:00时〜16:00时（北京时间，下同），到长春建业集团股份有限公司（长春市人民大街9399号万豪国际商务中心7栋12楼），由经办人持下列资料的原件及彩色复印件一套购买资格预审文件：（1）企业法人营业执照副本；（2）基本账户开户许可证；（3）企业公司出资情况的工商查档证明或《国家企业信用信息公示系统》中相关出资信息的网页截图（证明材料中须可以明确查找或计算出投标人企业股东名称、出资比例等出资信息）；（4）授权委托书及经办人身份证原件；（5）申请人若为联合体，由联合体牵头人派人办理资格预审文件购买事宜，同时按本款要求提供联合体各成员的原件及彩色复印件,并提供联合体协议书原件。
5.2资格预审文件每套售价2000元人民币,售后不退。
6.资格预审申请文件的递交6.1递交资格预审申请文件截止时间(申请截止时间，下同)为2018年9月11日 9 时 30 分，申请人应于当日9时00分至9时30分将资格预审申请文件递交至长春市政务中心C区8楼七评标室（长春市绿园区普阳街3177号）。
6.2逾期送达或者未送达指定地点或者不按照资格预审文件要求密封的资格预审申请文件，采购人不予受理。
7.发布公告的媒介本次资格预审公告同时在中国政府采购网、中国招标投标公共服务平台、长春市交通运输局网站、长春市政府采购网上发布。
8.联系方式采购人：长春市交通运输局采购代理机构：长春建业集团股份有限公司地址：吉林省长春市南关区民康路555号地址：长春市人民大街9399号联系人：王丽娟联系人：张吉庆电话：1 电话：8传真：2第二章申请人须知申请人须知前附表附录1资格审查条件（法人资格）1.1.1项目概况1.1.1 根据《中华人民共和国采购法》《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国政府采购法实施条例》《关于印发政府和社会资本合作模式操作指南（试行）的通知》（财金[2014]113号）、以及《政府和社会资本合作项目政府采购管理办法》（财库[2014]215号）、《收费公路政府和社会资本合作操作指南》（交办财审[2017]173号）等有关法律、法规和规章的规定，本采购项目已具备采购条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣承担本项目的申请人提出资格预审申请。
1.1.2 本项目采购人：见申请人须知前附表。
1.1.3 本项目采购代理机构：见申请人须知前附表。
1.1.4 本项目名称：见申请人须知前附表。
1.1.5 本项目建设地点：见申请人须知前附表。
1.1.6 本项目投资额度：项目总投资概算 536744 万元，其中建安工程费 372222 万元，设备购置费8090 万元，工程建设其他费用 133036万元（含土地征迁费用 65023 万元，建设期利息 45401 万元），预备费23397 万元。
1.2资金情况1.2.1 本采购项目的资金来源：见申请人须知前附表。
1.2.2 本采购项目的出资比例：见申请人须知前附表。
1.3 采购范围、项目合作期限和质量要求1.3.1 本次采购范围：见申请人须知前附表。
1.3.2 本项目的计划工期：见申请人须知前附表。
1.3.3 本项目的质量要求：见申请人须知前附表。
1.3.4 运作模式：本项目采用“投资、建设、运营维护一体化+使用者付费+资源收入+可行性缺口补助”的 PPP 模式运作。
具体为长春市政府授权市交通局作为本项目的实施机构，通过公开的竞争性方式选择社会资本，政府方出资代表交投集团与中选的社会资本在长春市共同出资组建项目公司。
市交通局与项目公司签订PPP合作协议，市政府向项目公司出具特许经营权授权书，授予项目公司本项目的特许经营权：（1）在建设期，项目公司负责本项目的投资、融资和建设；（2）在运营维护期，项目公司负责本项目的运营维护以及必要的项目设施中修和大修（本项目管养范围不包括收费站站区以外的互通连接线、分离式立交和天桥（连接高速公路服务区的除外），项目公司负责上述设施建设，并承担质量缺陷修复和质量追究责任，上述设施管养责任按照所在路线行政等级由省或地方政府委托公路管理机构承担，但项目公司修建的天桥桥墩及墩台的管养责任需由项目公司承担，具体管养范围以项目交工验收时确定及当时的政策依据为准），通过特许经营授权获得高速公路收费权及广告、服务区等服务设施经营权，向使用者收取车辆通行费、获得广告服务及服务设施相关经营收入以及基于绩效考核机制下必要的可行性缺口补助，用以维持项目运营、收回投资并获得合理投资回报；当项目存在超额收益时，政府方有权与项目公司进行分配，政府方有权将当年获得的超额收益用于支付合作期其他年度的可行性缺口补助；（3）合作期满后，社会资本股东按PPP协议约定方式向交投集团移交项目公司股权。
1.4 申请人资格要求1.4.1 申请人应具备承担本项目的资格、投融资、能力和信誉。
(l）法人资格：见申请人须知前附表；(2）财务状况：见申请人须知前附表；(3）投融资能力：见申请人须知前附表；(4）商业信誉：见申请人须知前附表；(5）业绩要求：见申请人须知前附表；1.4.2 申请人须知前附表规定接受联合体申请资格预审的，联合体申请人除应符合本章第1.4.1 项和申请人须知前附表的要求外，还应遵守以下规定：(l）联合体各方必须按资格预审文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务、出资额或出资比例；(2）联合体中有同类资质的单位按照联合体分工承担相同工作的，按照资质等级较低的单位确定资质等级；(3）通过资格预审的联合体，其各方组成结构或职责，以及财务能力、信誉情况等资格条件不得改变；(4）联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在同一标段中参加资格预审。