广东省标准《城市轨道交通建筑信息模型(BIM)建模与交付标准》(征求意见稿)意见表.doc
广东省建筑信息模型应用统一标准
中铁一局集团有限公司 中铁二十二局集团有限公司 广联达软件股份有限公司 北京鸿业同行科技有限公司 深圳市华阳国际工程设计股份有限公司 广州华森建筑与工程设计顾问有限公司 广东省工业设备安装有限公司 广州优比建筑咨询有限公司
主要编制人员： 杨国龙 杨远丰 章学军 何关培 俞军燕 邵 泉 冯延力 麦 华 杨 永 黄 健 刘萍昌 刘 刚 张 炜 杨 帆 林银英 罗 聪 董 松 赵艳文 林臻哲 曾立民 袁仁涛 宁穗智 王远利 赵伟玉 张世宇 李晓辉 刘强军
7 运维管理应用 .........................................................................................................................40
7.1
一般规定 .................................................................................................................. 40
4.2
方案设计模型 ............................................................................................................5
4.3
初步设计模型 ............................................................................................................6
本标准主编单位： 广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
城市轨道交通工程信息模型数字资产交付标准
城市轨道交通工程信息模型数字资产交付标准一、引言城市轨道交通工程是现代城市化进程中的重要组成部分，对于城市的发展和交通运输起着至关重要的作用。
然而，在轨道交通工程的建设过程中，存在着巨大的信息交流和协作难题。
为了解决这些问题，许多国家和地区开始采用城市轨道交通工程信息模型（BIM）来实现项目的数字化管理和交付。
本文将探讨城市轨道交通工程信息模型的数字资产交付标准，以帮助读者全面了解这一概念和其在实践中的重要性。
二、城市轨道交通工程信息模型的定义城市轨道交通工程信息模型（BIM）是一种数字化的建模工具，通过整合不同项目参与方的信息，实现对轨道交通工程全生命周期的统一管理。
它涵盖了设计、施工、运营和维护等各个阶段，使得不同专业之间的信息无缝衔接，并提供决策支持和资源管理等功能。
三、现状与挑战目前，我国的城市轨道交通工程建设规模庞大，施工速度快，但也存在着信息交流不畅、协作困难的问题。
在传统的施工模式下，各个参与方采用不同的信息系统，使得项目信息无法实时共享，导致沟通成本高、效率低下。
信息的缺乏和不准确也给项目带来了一定的风险和延误。
在解决这些挑战的过程中，城市轨道交通工程信息模型的数字资产交付标准起到了重要的作用。
通过制定统一的标准，可以实现信息的顺畅流转，确保项目的高效、准确和可靠交付。
四、数字资产交付标准的重要性城市轨道交通工程信息模型的数字资产交付标准对于项目的成功交付至关重要。
它不仅可以提升项目的效率和质量，减少错误和重复工作，还可以优化资源的利用和管理，降低成本和风险。
在具体实施过程中，数字资产交付标准应包含以下内容：1. 数据标准化：制定统一的数据格式和数据交换标准，确保不同系统之间的数据无缝对接。
2. 模型要求：明确各个模型的构建要求和质量要求，确保模型的可视化程度和可操作性。
3. 工程验收标准：定义工程验收的指标和流程，确保项目的交付符合规定要求。
4. 培训和知识转移：提供培训和知识转移的机制，使得项目参与方能够熟练掌握信息模型的使用方法和技术。
6城市轨道交通工程项目规范(2019征求意见稿)
城市轨道交通工程项目规范（征求意见稿）目 次1 总 则 (1)2 基本规定 (2)2.1 一般要求 (2)2.2 规划 (5)2.3 杂散电流防护 (6)2.4 环境保护与资源节约 (7)2.5 应急设施 (8)3 限界 (9)4 车辆 (13)4．1 一般规定 (13)4．2 车体及内装 (13)4．3 牵引和制动 (13)4．4 车载设备和设施 (14)4．5 安全与应急 (15)5 土建工程 (17)5．1 一般规定 (17)5．2 线路工程 (17)5．3 轨道与路基工程 (18)5．4 车站建筑 (19)5．5 结构工程 (20)5. 6 车辆基地与其他设施 (21)6 机电设备系统 (23)6．1 供电系统 (23)6．2 通信系统 (24)6．3 信号系统 (25)6．4 通风、空调与供暖系统 (27)6．5 给水、排水系统 (29)6．6 环境与设备监控系统 (30)6．7 综合监控系统 (31)6．8 自动售检票系统 (32)6．9 自动扶梯、电梯系统 (32)6．10 站台屏蔽门系统 (33)6. 11乘客信息系统 (34)6. 12 公共安全设施 (34)7 建筑防火与消防设施 (36)7.1 建筑防火 (36)7.2 消防设施 (37)附：起草说明 (39)1 总 则1.0.1为贯彻执行国家技术经济政策，做到以人为本、技术成熟、经济适用，依据有关法律、法规，制定本规范。
1.0.2城市轨道交通工程的规划、勘察、可行性研究和预可行性研究、测量、设计、施工、验收和运行维护等，必须执行本规范。
1.0.3本规范是国家对工程建设控制性底线要求，具有法规性强制效力，必须严格遵守。
1.0.4城市轨道交通的规划建设和基础设施运行维护应满足安全、卫生与健康、环境保护、资源节约、公共安全、公共利益和社会管理要求。
1.0.5 当本规范规定与国家法律、行政法规或更严格的强制性标准规定不一致时，应执行国家法律、行政法规和更严格的强制性标准的规定。
最全BIM计费标准汇总
政策盘点|史上最全BIM计费标准汇总（五省市），附源文件下载2018-12-19 12:422017年9月4日，住建部发文明确了BIM费用的出处，BIM费用出自建设项目工程总承包费用中的系统集成费用。
在附件2《建设项目工程总承包费用项目组成》（征求意见稿）第七条第（九）项系统集成费中明确了BIM费用的出处。
系统集成费：指建设单位按照合同约定支付给总承包单位用于系统集成等信息工程的费用（如网络租赁、BIM、系统运行维护等）。
（A）检验检测覆，指建设单位按照合同约定支付给息承包单位用于未列入建筑安装工程费的工程检测、设备检验、负荷联合试车费、联合试运转赞及其他检脸检测的费用, （九）系统集成费,，指建设单位按照合同约定支付给总承包单位用于系统集成等信息工程的费用（如网络租赁、BBk系统运行维护等）。
（十）其他专项弗用.指建设单位按照合同约定支付给总承包单位使用的费用（如财务费、专利及专有技术使用费、工程保险费、法律费用等）。
截至2018年12月11日，全国共有五个省市（上海、广东、浙江、广西、湖南）发布了关于BIM收费的相关政策，用于指导地方的BIM收费标准。
其他省市的业主或者施工方购买BIM技术服务时，也可参考经济与建筑业产值规模相近省市的收费标准。
国内BIM收费标准相关政策一览表（源文件下载见文末）发布时发布单位文件名间上海市上海市建筑BIM建模深度和收费标2014 年nc 曰1二上海BIM研究会准（讨论稿）05 月I5关于本市保障性住房项目实施BIM2016 年上海市应用以及BIM服务定价的最新通知04 月上海市建委（正式稿）日浙江省浙江省建筑信息模型（BIM）技术推2017 年住建厅广应用费用计价参考依据（讨论稿）09月广东省建筑信息模型（BIM ）技术应 用费用计价参考依据（征求意见稿）广东省 住建厅2017 年广东省建筑信息模型 （BIM ）技术应用费用计价2018年07月24日广西壮族自治区住建厅广西壮族自治区建筑信息模型（BIM ） 技术推广应用费用计价参考依据（征 求意见稿）2018 年 06 月 04 湖南省建设工程造价管理总站关于征求《湖南省建设项目建筑信息模型（BIM ）技术服务计费依据（试 2018 年 10 月 25 湖南省 住建厅关于印发《湖南省建设项目建筑信息模型（BIM ）技术服务计费参考依据2018 年 12 月 111上海市BIM 收费标准01/上海市BIM 收费标准（讨论稿）截止目前网上我们能找到的关于上海BIM 收费标准为2014年5月份 研究会发布的《上海市建筑BIM 建模深度和收费标准（讨论稿）》 上海BIM 如有更新 的标准欢迎后台留言指正。
城市轨道交通工程BIM应用指南
城市轨道交通工程BIM应用指南城市轨道交通工程（以下简称为轨道交通工程），作为现代城市交通系统的重要组成部分，在城市发展中扮演着重要的角色。
随着信息技术的发展和应用，建筑信息模型（BIM）的应用已经在建筑工程中得到广泛应用，并取得了显著的效果。
本文将从以下几个方面介绍轨道交通工程BIM的应用指南。
首先，轨道交通工程BIM应用的目标是提高工程的设计、施工和运营阶段的效率和质量。
在设计阶段，BIM技术可以通过数字化建模实现对轨道交通线路、车站和设施的可视化展示，帮助设计人员更好地理解和分析工程设计方案。
在施工阶段，BIM技术可以将设计模型转化为施工图纸和施工程序，提高施工的准确性和效率。
同时，BIM技术还可以实现施工进度的跟踪和管理，帮助项目团队进行实时的施工监控和资源调度。
在运营阶段，BIM技术可以实现轨道交通线路的设备和设施管理，包括设备维护和运行管理等。
第三，轨道交通工程BIM应用需要建立合理的标准和规范。
由于轨道交通工程的特殊性，要求建立相应的BIM应用标准和规范，以确保BIM技术的应用能够有效实施。
这些标准和规范包括BIM模型的数据结构和命名规范、BIM模型的内容和质量控制要求等。
此外，还需要对项目团队进行培训和技术支持，提高他们的BIM技术应用水平。
最后，轨道交通工程BIM应用需要政府、企业和学术机构的共同推动。
政府在轨道交通工程中发挥着重要作用，需要制定相应的政策和标准，推动BIM技术的应用。
企业需要重视BIM技术的引入和培训，并在工程中积极推进BIM技术的应用。
学术机构可以进行相关研究和开展培训，为轨道交通工程BIM应用提供理论支持和技术指导。
综上所述，轨道交通工程BIM应用的指南主要包括：确定应用目标，实现数据整合和共享，建立标准和规范，推动BIM应用。
通过合理的BIM 应用指南，可以提高轨道交通工程的设计、施工和运营效率，为城市交通系统的发展提供有力支持。
轨道交通工程信息模型应用统一标准
轨道交通工程信息模型（Railway Engineering Information Model）的应用统一标准，有助于确保在不同的轨道交通工程项目中，信息交换和协作能够高效顺畅地进行。
以下是一些常见的轨道交通工程信息模型应用统一标准：1. ISO 15926：ISO 15926是一种基于国际标准的信息交换标准，适用于各种工程领域。
它提供了一种通用的数据模型和定义，用于描述轨道交通工程中的各种对象、属性和关系。
2. IFC（Industry Foundation Classes）：IFC是建筑和工程领域的通用开放数据模型，也可以应用于轨道交通工程。
它定义了一种规范的数据格式，可以描述建筑和工程项目中的对象、属性和关系，实现不同软件之间的互操作性。
3. CIM（Common Information Model）：CIM是电力系统领域的信息模型标准，但在轨道交通工程中也有应用。
它定义了一种标准的数据模型，用于描述电力系统中的各种设备、电网拓扑和操作行为，有助于轨道交通系统与电力系统的集成。
4. BIM（Building Information Modeling）：BIM是建筑信息模型的概念，在轨道交通领域也有广泛应用。
它将建筑和工程项目的各种信息整合到一个统一的模型中，包括几何形状、构造属性、时间、成本等，实现各方之间的协同工作和信息共享。
这些应用统一标准的目的是提高轨道交通工程项目的效率和质量，减少信息交流和沟通的成本，促进不同软件和系统之间的无缝集成。
通过遵循统一的标准，可以实现各种数据的互操作性，使多个项目参与者能够共享和访问同一份准确、一致的信息。
除了之前提到的标准外，还有其他一些可以应用于轨道交通工程信息模型的统一标准：1. RailML：RailML是一种针对铁路行业的XML（可扩展标记语言）数据交换标准。
它定义了一套用于描述铁路基础设施和运营的数据格式和规范，包括轨道、信号、车辆、运行图等信息。
城市轨道交通建筑信息模型(BIM)建模与 交付标准
广东省标准DBJXX—XX—2016城市轨道交通建筑信息模型（BIM）建模与交付标准Standard for BIM Modeling and Delivery ofUrban Rail Transit（征求意见稿）2016年12月前言本标准是根据《广东省住房和城乡建设厅关于发布2015年度城市轨道交通领域BIM技术标准制订计划的通知》（粤建科函〔2015〕2585号）的要求，由广州地铁集团有限公司会同有关单位共同编制完成。
本标准编制过程中，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，吸取省内有关单位和专家意见，并参考国内外有关标准，制定了本标准。
本标准主要内容包括：总则、术语、一般规定、主要内容及附录等。
本标准由广东省住房和城乡建设厅负责管理，广州地铁集团有限公司负责具体技术内容解释。
本标准的编制单位、参编单位、主要起草人及主要审查人：编制单位：广州地铁集团有限公司参编单位：广东省建筑科学研究院集团股份有限公司广州地铁设计研究院有限公司深圳市地铁集团有限公司广州轨道交通建设监理有限公司佛山市铁路投资建设集团有限公司东莞市轨道交通有限公司上海建科工程咨询有限公司广州擎云计算机科技有限公司主要起草人：刘光武、张志良、俞军燕、宁穗智、欧阳开、邹东、姚世峰、王建、朱士友、王玮、刘铁民、张芃、何佳嘉、曾剑云、张锐、孙有恒、陈德智、陆鑫、曾莎洁、王静、吴巍霖、杨国龙、黄伟江、梁江滨、裴行凯、马竞、程骁、张淙、潘继灏、戴伟骏、石惠慧、陈湘生、张中安、刘树亚、王洪东、滕君祥、黄惠群、陈广浩、朱建峰、王华川、廖振宇、陆永芳、林楚斌、陈虹、卢广志、洪学钳主要审查人：待定目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 一般规定 (4)4 主要内容 (5)4.1软件要求 (5)4.2资料输入 (5)4.3模型构件分类 (5)4.4模型拆分 (5)4.5模型色彩规定 (8)4.6模型交付物命名规则 (10)4.7文件夹结构与命名 (11)4.8交付规定 (11)附录A 建模基本原则 (13)A.1对建筑信息模型的需求 (13)A.2建模对象的确定原则 (13)A.3模型细度（LOD）的确定原则 (13)A.4非几何信息基本原则 (13)附录B 交付模型构件分类和信息要求 (151)附录C 模型附加信息说明 (152)本规程用词说明 (152)引用标准名录 (152)条文说明 (152)CONTENTS1 GENERAL PROVISIONS (1)2 TERMS (2)3 GENERAL REQUIREMENTS (4)4 MAIN CONTENTS (5)4.1S OFTWARE R EQUIREMENT (5)4.2I NPUT (5)4.3C OMPONENT C LASSIFICATION (5)4.4M ODEL S PLIT (5)4.5C OLOR M ANAGEMENT (8)4.6M ODEL D ELIVERY NAMING C ONVENTIONS (10)4.7F ILE S TRUCTURE AND N AMING C ONVENTIONS (11)4.8D ELIVERY REQUIREMENTS (11)APPENDIX A GENERAL MODELING RULES (13)A.1BIM D EMAND (13)A.2M ODEL O BJECT D EFINITION (13)A.3LOD D EFINITION (13)A.4N ON-G EOMETRY I NFORMATION R ULES (13)APPENDIX B COMPONENT CLASSIFICATION AND INFORMATION REQUIREMENT FOR DELIVERY (151)APPENDIX C APPENDED INFORMATION (152)EXPLANATION OF WORDING IN THIS SPECIFICATION (153)LIST OF QUOTED STANDARDS (154)EXPLANATION OF PROVISIONS (152)1.0.1 为城市轨道交通整体应用BIM建模与交付提供原则性规定，支持“规划→设计→施工→运营”的设备设施全生命周期管理，并实现各阶段信息传递及信息应用，特制订本标准。
关于加快推进建筑信息模型技术(BIM)应用的实施意见
关于加快推进建筑信息模型技术（BIM）应用的实施意见（征求意见稿）为贯彻落实国务院办公厅《关于促进建筑业持续健康发展的意见》、住房城乡建设部《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》和广东省住房城乡建设厅《关于开展建筑信息模型BIM技术推广应用工作的通知》，根据《深圳市新型智慧城市建设总体方案》有关要求，现就加快推进我市建筑信息模型（以下简称BIM）应用工作，提高建设工程领域信息化水平，助力深圳“打造国家新型智慧城市标杆”，提出如下实施意见：一、工作目标BIM是对建设工程物理特征和功能特性信息的数字化承载和表达，可应用于工程项目规划、勘察设计、施工建造、运营维护等各阶段，实现工程全生命周期各参与方在统一多维建筑模型基础上的数据共享，为促进工程项目提质增效、提高建筑业整体发展水平、建设智慧城市提供强有力的支撑。
用3～5年时间，建立较为完善的我市BIM应用政策和技术标准体系，基本建立适合BIM的建设工程管理模式，形成较为成熟的BIM应用市场环境，实现工程建设各方主体和从业人员全面普及BIM应用，使BIM数据信息普遍应用到项目建设运维管理中，实现全市BIM数据信息和可视化城市空间数字平台无缝集成。
二、实施范围（一）自2019年×月×日起，以下新建工程项目应按相关要求实施BIM应用：（1）政府投资的医院、学校、体育场馆、展览馆等公共建筑；政府总投资额超过2亿元（含）或单体建筑面积超过2万平方米（含）的其他公共建筑项目；超过2亿元（含）道路桥梁、轨道交通、地下综合管廊等市政基础设施项目；超过1亿元（含）水库枢纽、引调水、河道整治、城市防洪等水利工程；（2）以国有资金投资为主的大型公共建筑项目、市政基础设施和水利工程项目；（3）按规定应实施装配式建筑的建设工程项目；（4）前海合作区、深圳湾超级总部基地、坪山中心区、深圳国际生物谷坝光核心启动区、深汕合作区等重点开发片区的建设工程项目；（二）自2020年×月×日起，全市新建建设工程项目工程竣工时应提供满足智慧城市建设的BIM。