【北京区县-申论】军转干模拟题十五及答案
北京军转干申论作文
北京军转干申论作文近年来，随着军队改革的深入推进，军转干群体逐渐成为社会关注的焦点。
军队转业人员以其过硬的军事素质、稳定的心态和奉献精神，为各行各业的发展做出了重要贡献。
一方面，军队转业人员具备的军事素养为他们在职场中脱颖而出提供了有力保障。
他们经过长期的军事训练，养成了严谨、纪律有序的工作作风，具备了快速应对和解决问题的能力。
他们的执行力强、团队协作能力突出，对于一些需要高度协调的项目，军转干人员往往能够胜任得心应手。
此外，他们还具备较强的应变能力和决策能力，能够在复杂多变的工作环境下迅速适应，为企事业单位创造了积极的工作氛围。
另一方面，军转干人员在工作中展现出的稳定心态和奉献精神给社会带来了正能量。
军队培养出来的特有品质，使得他们在遇到困难和挫折时能够保持镇定，不屈不挠地面对困境。
他们乐观向上、勇往直前，始终保持积极的工作状态，为单位营造了积极向上的氛围。
此外，军队转业人员对于奉献精神的践行也表现得淋漓尽致。
他们以一己之力为社会作出贡献，无私地为单位和团队付出，成为各个行业中的中坚力量。
然而，面对军转干人员在就业过程中可能遇到的困难和问题，社会各界也应加大对军转干群体的关心和帮助力度。
一方面，政府相关部门应建立健全的军转干人员就业安置机制，提供更多的就业机会和培训机会，为军转干人员提供更好的发展环境。
另一方面，企事业单位也可以通过设立军转干岗位和专项招聘计划等方式，为军转干人员提供更多的就业机会，充分发挥他们的特长和优势。
总之，军转干人员作为一支经过特殊培训、具备良好工作素养的人才群体，在社会发展中发挥着重要作用。
社会应当进一步加强对军转干群体的关心和支持，通过完善的政策措施和良好的就业环境，使他们能够充分展示自己的才能和价值，为国家和社会作出更大的贡献。
【北京区县-申论】军转干模拟题十六及答案
2013年北京区县军转干申论模拟题十六2013年北京区县军转干考试即将来临，按照以往的惯例，区县考试的科目一般为申论和行测，其中申论的分值大概为100分，因此，申论是非常重要的一部分，军转干考试指导专家为您提供相关的考试模拟题，预祝您考试顺利！【关键词】军转军转干军转论坛军转干考试申论材料1.速生鸡、健美猪、红心蛋，这一个个新词，真实地记录了中国食品安全发生的一系列问题。
并且这些问题发生的背景是，30年间，中国养殖业飞速发展，肉禽蛋等副食品从严重缺乏到目前种类繁多、供应充分。
食品安全问题成为“先吃饱后吃好”过程中的一个难题。
事实上，欧美等发达国家在发展过程中，也曾一度受到食品安全问题的困扰，以至曾出现疯牛病、二噁英等问题。
在1990年代之前，科研机构主要通过选育品种来提高畜牧业生产力，随着国外优良品种被大量引入国内，动物营养研究成为显学，怎么让畜禽吃得好、长得快成为研究的重点。
个别科研人员成为滥用添加剂的始作俑者，在添加剂没有进行毒理、病理实验的情况下直接推广使用，也有的将一些违禁药品合成同类化合物后进行改头换面。
苏丹红、孔雀石绿、瘦肉精和三聚氰胺等，都是违反科研伦理的产物。
材料2.消费者最常问的问题是：这些肉制品安全吗？而养殖户最关心的问题是，猪鸡怎么才能最快出栏？这其实不只是养殖场的问题。
几十年来，政府、农业院校、科研单位和企业最重要的目标是提高生产力，先“吃饱”，再“吃好”。
至今仍有人持这样的观点，宁可毒一点儿，也不能被饿死。
在一些人看来，中国的畜牧业距离发达国家还有很大差距，人均肉禽蛋供应量远远不够。
目前，中国养殖户散养的畜禽数量仍然占一半以上，养殖水平低下。
一家饲料企业老总坦言，目前畜牧行业的现状是，几乎没有门槛、缺乏监管、规范不够、过度竞争。
食品安全问题引起了农业院校教授们的担忧，一些院校相继成立了畜产品品质实验室，提出了一些提高肉类品质的措施，但在养殖场却不受欢迎。
“市场供应和需求差异太大，应该改变目前的生产理念。
军转考试：2月17日北京军转干考试申论模拟题
军转考试：2月17日北京军转干考试申论模拟题【关键词】军转网军转论坛军转军转干转业干部军转干考试军转干考试军转干部安置军转待遇军转干考试公告军转干考试大纲军转干考试成绩一、注意事项1.本题本由给定资料与申论要求两部分构成。
考试时限为180分钟，满分120分。
2.监考人员宣布考试开始时，方才可以开始答题。
3.请在题本、答题纸指定位置填写自己的姓名，填涂准考证号。
4.所有题目一律使用现代汉语作答在答题纸指定位置。
未按要求作答的，不得分。
5.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题纸和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。
严禁折叠答题纸！二、给定资料材料1：近年来，我国旅游业发展迅猛。
在今年年初的全国旅游工作会议上，国家旅游局局长邵琪伟指出，2011年国内旅游人数达26.4亿人次，比2010年增长13.2%；国内旅游收入达1.93万亿元，增长23.6%；出境旅游人数6900万人次，增长20%；全国旅游业总收入达2.25万亿元，增长20.8%。
据媒体报道，预计到2015年，旅游行业总收入将达2.5万亿元，年均增长率为10%；国内旅游人数将达33亿人次，年均增长率为10%，旅游消费占居民消费总量的比例将达10%。
然而旅游市场不断繁荣的另一面，是旅游市场存在的各种乱象，伤害了消费者的热情和权益。
材料2：2012年中秋与国庆两节相连形成8天长假，加之小型客车免费通行等利好因素影响，让全国很多大型景区游客量都呈“井喷”态势。
据统计，今年黄金周，泰山景区共接待游客42万人次，其中进山游客36万人次，单日进山游客量一度达到9.2万人次，景区超负荷运转。
黄金周最后一天，网友胡从以图文形式发表博文《垃圾上的泰山》，介绍自己黄金周期间在爬泰山沿途中的见闻，“10月3日下午1点坐旅游车到中天门，之后徒步登山。
下车后迎面扑来阵阵恶臭，游客接踵摩肩，垃圾处处环绕。
路面上、山沟里、树枝上、岩石上、花盆里，泥土里，甚至是碑文上都无一幸免，布满垃圾，很多游客一路上随吃随扔”。
【北京区县-申论】军转干模拟题二十及答案
2013年北京区县军转干申论模拟题二十2013年北京区县军转干考试即将来临，按照以往的惯例，区县考试的科目一般为申论和行测，其中申论的分值大概为100分，因此，申论是非常重要的一部分，军转干考试指导专家为您提供相关的考试模拟题，预祝您考试顺利！【关键词】军转军转干军转干考试军转申论北京军转申论材料：追高价盲目扩大种植面积，造成供需失衡。
农民经营组织化程度低，应对市场波动能力不强4月28日，山东济南市历城区唐王镇，公路两旁随处可见一片片早已成熟但尚未收获的卷心菜。
张大娘家共有3亩地，由于去年行情好，今年全部种上了卷心菜。
可最近唐王镇的卷心菜节节走低，这让她忧心忡忡。
“去年最高卖到1块多，今天一斤才卖8分钱，比昨天又落了5分多，每斤卖到4毛钱才能保本，今年不但挣不到钱，还得倒贴不少。
”为了赶早多卖一些菜，张大娘和已经60多岁、腿脚不大灵便的老伴，每天凌晨3点多就起床砍菜，用竹筐抬着送到几公里外的韩西蔬菜批发市场。
“去晚了，菜贩子收满了，就卖不出去了。
”张大娘说，由于行情不好，菜贩子要比往年更挑剔，有一点瑕疵都不要，为了多卖一些减少点损失，价格基本上菜贩喊多少就是多少。
“菜都砍下来了，总不能再拉回家烂掉吧，卖一分就少赔一分。
”张大娘说，明年自己不准备再种卷心菜了，准备改种玉米，“虽然收入没有菜价好时高，但是再也不用提心吊胆了。
”与蔬菜打了10多年交道的韩西蔬菜批发市场办公室负责人韩惠江认为，追高价盲目生产是导致今年蔬菜滞销、价格下跌的根本原因。
“单户农民大都不具备分析市场反馈信息的能力，又得不到科学的信息指导，基本上是前一年哪种菜卖的价高就种哪种。
去年冬季菜价高涨，国家又出台政策鼓励蔬菜生产，许多菜农今年盲目扩大种植面积，加大了蔬菜市场供应，造成了部分蔬菜眼下供过于求。
”与此同时，韩惠江认为，农民经营组织化程度低造成“小生产、大流通”局面，从而导致菜农在蔬菜批发商面前缺乏议价能力，应对市场波动能力不强，也是造成蔬菜价格走低、销售困难的重要原因。
【北京区县-申论】军转干模拟题一及答案
2013年北京区县军转干考试申论模拟题一一、注意事项1.本题本由给定资料与申论要求两部分构成。
考试时限为180分钟，满分120分。
2.监考人员宣布考试开始时，方才可以开始答题。
3.请在题本、答题纸指定位置填写自己的姓名，填涂准考证号。
4.所有题目一律使用现代汉语作答在答题纸指定位置。
未按要求作答的，不得分。
5.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题纸和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。
严禁折叠答题纸！二、给定资料材料1：“信访”是一条具有中国特色的群众反映利益诉求的渠道。
中华人民共和国《信访条例》第二条规定：信访，是指公民、法人或者其他组织采用书信、电子邮件、传真、电话、走访等形式，向各级人民政府工作部门反映情况，提出建议、意见或者投诉请求，依法由有关行政机关处理的活动。
由此延伸，“网上信访”则是指公民、法人或者其他组织通过信访部门构建在互联网上的信访平台向党委和政府反映情况，提出意见、建议或者投诉请求的活动。
近年来，网上信访伴随网络的高速发展应运而生，并从无到有、从小到大、从边缘到主流，深刻改变了信访工作的格局，已经成为群众信访的新途径，解决信访问题的新渠道。
网上信访不仅弥补了传统信访方式的不足，而且形成了有别于传统信访形式的独特优势。
因此，各级政府部门应高度重视，通过网上信访平台搭起与群众的“连心桥”。
网上信访是在网络与信息技术日益发达的基础上产生的、以利民便民为出发点、真正起到为广大人民服务作用的一种新兴群众诉求方式。
而且网上信访的优势已初步彰显，要充分发挥这种优势，就必须创新工作理念，形成长效机制，切实提高网上信访工作水平。
材料2：昌化镇敬老院门前的老路终于修好了，看到这起历时一年多的“网上信访”终于圆满办结，临安市长公开电话受理中心的工作人员长长地舒了一口气。
2011年10月，该市“网上信访”上有网民留言：“昌化敬老院大门口有段约100米残破的路，位于昌化最老、最密集的居住区，现在成了被遗忘的角落，如果能把此路修好，既方便敬老院的老年人出行，也为居住区内的老百姓做了一件大实事。
2023年北京军转干考试申论模拟题及答案
一、注意事项1.本题本由给定资料与申论规定两部分构成。
考试时限为180分钟，满分120分。
2.监考人员宣布考试开始时，方才可以开始答题。
3.请在题本、答题纸指定位置填写自己的姓名，填涂准考证号。
4.所有题目一律使用现代汉语作答在答题纸指定位置。
未按规定作答的，不得分。
5.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题纸和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。
严禁折叠答题纸!二、给定资料材料1：看看我们的城市，马路上汽车的噪声遏止了人们的交谈和鸟儿的鸣唱，污浊的尾气窒息着人们的呼吸，使悠然漫步变成都市人的一种幻想……对于我们来说，道路已不再是为了满足人的出行需求，而是竭力去迎合汽车的张扬，马路成为人们出行和交往的障碍。
据记录资料显示：超过百万人口的大城市数量从1978年的13个增长到2023年的42个，目前城市化水平已经达成50%。
此种状态在带动城市交通需求高速增长，机动车辆快速增长的同时，也促使城市道路负荷加重，交通拥堵现象日益加剧。
交通拥堵使交通延误增大，行车速度减少、时间损失、燃料费用增长、排污量增大、城市环境恶化、并诱发交通事故，直接影响人们的工作效率和身体健康。
当前，城市道路交通拥堵已经成为阻碍城市快速健康发展的焦点问题之一。
中国人民大学公共管理学院副院长许光建博士曾针对这一问题发表见解“我们的城市很脆弱，脆弱的核心是人为因素。
”近年来在经济日渐活跃、城市日益繁荣的同时，也被城市交通拥堵问题所困扰。
人口数量逐年上升，但是城市规划远远跟不上发展的需求。
中国科学院可连续发展战略研究组的记录结果显示：中国15座城市天天因拥堵损失近10亿元。
而环境保护部的记录显示，中国113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车保有量的迅猛增长，其排放物成为部分大中城市大气污染的重要来源。
根据2023年3月21日出炉的2023 年青岛市机动车污染防治年报,青岛市机动车保有量已增长到1768640辆(不含挂车等),同比增长9.96%。
【北京区县-申论】军转干模拟题五及答案
2013年北京区县军转干考试申论模拟题五一、注意事项1.本题本由给定资料与申论要求两部分构成。
考试时限为180分钟，满分120分。
2.监考人员宣布考试开始时，方才可以开始答题。
3.请在题本、答题纸指定位置填写自己的姓名，填涂准考证号。
4.所有题目一律使用现代汉语作答在答题纸指定位置。
未按要求作答的，不得分。
5.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题纸和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。
严禁折叠答题纸！二、给定资料材料1：2012年6月26日，《老年人权益保障法》修订草案(以下简称“草案”)首次提请全国人大常委会审议。
在《老年人权益保障法》实施的16年里，中国进入老龄化社会的脚步快速前进。
中国老龄化社会的一个突出特点是，家庭养老功能明显弱化。
目前，我国平均每个家庭只有3.1人，家庭小型化加上人口流动性的增强，使城乡“空巢”家庭大幅增加，如何养老成为一道社会考题。
草案首次明确了老年人养老以居家为基础，国家建立和完善以居家为基础、社区为依托、机构为支撑的社会养老服务体系。
对于这一规定，全国人大常委会委员、中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长蔡昉表示，这次修订提出的“居家养老”模式，是一个非常重要的改变，目前国际上越来越多的养老模式也在向这方面靠拢。
我国选择以居家养老为主要模式是出于现实的考虑，城市的土地这么昂贵，不管政府怎么支持，最终能够提供的机构养老能力，仍然不能支持广大普通老年人的养老需要。
据了解，近年来，由于社会养老成本过高，以及难以解决精神慰藉问题，许多国家的政府开始强调家庭养老的价值，并对家庭养老给予政府补贴。
国际上通常把60岁以上的人口占总人口比例达到10%，或65岁以上人口占总人口的比重达到7%作为国家或地区进入老龄化社会的标准。
而我国在2011年4月进行的人口普查中，60岁及以上人口占13.26%，其中65岁及以上人口占8.87%，这说明随着中国经济社会快速发展，人民生活水平和医疗卫生保健事业的巨大改善，生育率持续保持较低水平，已经进入了老龄化社会。
2013年北京市区县军转考试申论参考题
2012年北京市区县军转考试申论参考题作者：中公教育军转干满分：100分时限：150分钟一、注意事项1.申论考试是对应试者阅读理解能力、综合分析能力、提出和解决问题能力进行考查的考试。
2.作答参考时限：阅读材料40分钟，答卷110分钟。
3.仔细阅读给定材料，按照后面提出的申论要求依次作答。
4.考生可以在本试卷的空白位置或草稿纸上打草稿，但所有题目都要在答题纸的指定位置作答，作答在其他位置一律无效！二、给定材料1.2008年，我国道路交通事故死亡人数为73484人，平均每小时就有8人丧命，从1998年开始，每年死于交通事故的行人超过2万人，约占总交通事故死亡人数的30%，而在城市，行人死亡的比例高达50%左右。
一些斑马线甚至变成了“死亡线”：2009年5月12日，杭州市一辆在市区道路上狂飙的三菱跑车撞飞一位正在过斑马线的浙江大学毕业生谭×；7月30日凌晨，兰州市一辆飞驰的黑色桑塔纳将下班回家途中正穿行斑马线的曹×撞飞后逃逸；8月15日，福州市一辆黑色轿车撞伤走在斑马线上的一男一女，事发后，肇事者的朋友竟称：“没事，这是小事情，无非给伤者一个补偿，能了就OK了嘛。
”2.2008年我国因酒后驾驶就导致18374人死亡，76230人受伤，直接财产损失2.5025亿元。
据北京市交通管理局最近发布的数量显示，在全市有人员死亡的交通事故中，酒后驾车所占比例高达17.3%，其中醉酒驾车共导致86人死亡。
此外，本年一次死亡3人以上的重特大交通事故达11起，其中，醉酒驾车高达5起，酒后驾车为1起。
酒后驾车已成为仅次于大货车的重特大事故发生的主要诱因。
3.兰州一位白发苍苍的古稀老人，在其所住小区门前的斑马线上，手持砖块，在不到4小时之内怒砸14辆闯红灯的违章车。
此事引起近八成的网友支持。
支持者认为：虽然老人的行为从法律角度看是不合法的，但在道德层面上却是合情合理的。
其实，近年来兰州市交警部门对维护斑马线的安全也做了不少工作，但仍难让市民满意。
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2013年北京区县军转干考试申论模拟题十五一、注意事项二、 1.本题本由给定资料与申论要求两部分构成。
考试时限为180分钟，满分120分。
2.监考人员宣布考试开始时，方才可以开始答题。
3.请在题本、答题纸指定位置填写自己的姓名，填涂准考证号。
4.所有题目一律使用现代汉语作答在答题纸指定位置。
未按要求作答的，不得分。
5.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题纸和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。
严禁折叠答题纸！二、给定材料材料1：天街小雨润如酥，满城尽是堵车路。
9月17日的北京，一场小雨引发了全城大拥堵。
所有环线道路、主要大街、交通枢纽等出现不同程度拥堵，市区晚高峰拥堵路段峰值达到创纪录的140条，的哥抱怨平时三分钟的路程走了半小时，央视主持人白岩松感慨“堵不忍惨”，网友惊呼“一场小雨，足以击瘫北京交通！”对此，中国人民大学公共管理学院副院长许光建博士指出，我们的城市很脆弱，脆弱的核心是人为因素。
交通运输部公路局局长表示，城市拥堵的病根城市规划的落后和人口日益膨胀的现状。
城市摊子越铺越大，人口越来越多，而城市规划远远跟不上发展的需求。
在这一矛盾背景下发展起来的交通系统，先天不足，后天失调，就好比平素就弱柳扶风的林妹妹，风和日丽还能勉强行几步，一旦下雨下雪，哪里还扛得住？据统计，去年北京市常住人口已达1972万人，全年净增机动车51.5万辆，目前机动车已经超过450万辆。
市区交通拥堵时间已达每天5小时，而到2015年北京机动车保有量将达到700万辆，即便采取最为严格的交通管制措施——单双号限行，拥堵仍将与目前持平。
也就是说，随着机动车保有量的迅猛增加，这一政策的正面效力将很快耗尽。
交通拥堵形势逼人，如果拿不出行之有效的治理对策，任由“办法落后于困难”的情况发展下去，拥堵将成为北京城市发展的心腹大患。
当前，如何在成型的城市格局中调整交通网络，如何提高交通管理的专业化和精细化水平，如何科学规划、迅速建设发达的公共交通体系，如何为市民提供便捷的、有尊严的公交服务等，无不考验着相关部门的决策水平和管理智慧。
材料2：与北京市机动车辆保有量增长相对应的是停车位资源并不乐观，北京市交通委员会运输管理局处长潘波介绍，根据对全市停车资源的调查摸底显示，北京市经营及非经营的各类机动车停车场2.1万个，停车位248万个。
当前普遍严重存在的占道停车现象带来的对交通运行的危害也同样值得关注。
据调查，到2015年，北京市出租车总量依然将达到6.66万辆，而纽约出租车总量为1.5万辆，东京为1.2万辆，伦敦不足1万辆……在许多国际大都市，出租车并非通勤工具。
目前，每辆北京的出租车日运行约400公里，空驶率达到40%左右。
而社会车辆每天跑48公里，这意味着出租车每天占用道路资源为社会车辆的2.5倍。
交通专家解释，一座城市的出租车保有量，不能单纯因为乘客需求增加而无限制增多。
“无限制地增加出租车数量，不仅会加剧城市拥堵，而且不利于环保。
”中国城市规划设计研究院总规划师杨保军说，“北京治堵的最大障碍，不是钱的障碍，是体制障碍。
”在杨保军来看，交通是一个系统工程，城市交通的战略意图要明确。
对于中国的大城市，一定要公交优先。
北京最需重点发展的公共交通工具是地铁，但北京直到很晚才意识到这一点。
在2002年之前的37年里，北京一直只有两条地铁。
“如果把当初用来修环城快速路的资金用来修地铁，北京不会是今天这个样子。
”需要反思的是，为什么环城快速路的积弊早已显现，对这一模式的修正却姗姗来迟。
杨保军指出，多年来，城市规划专家不断呼吁改变这一既有模式，始终受到产业界的反对。
而更大的问题在于，多种决策之间相互隔离，使得原有的积弊难以得到迅速反馈和调整。
“不同部门之间不能很好的沟通协作，这是中国当前最大的问题。
”杨保军说。
中国社会科学院可持续发展研究中心主任潘家华也指出，中国的集权思想和行政权力导致资源高度垄断。
比如，各大部委机关均在长安街附近，中国最好的医院如协和医院等都在东城区，中国最好的高校如北大、清华都集中在海淀区中关村……对这些机构的协调都超出了北京市的能力范围。
“居然将国家大剧院建在天安门附近，这个庞然大物每天有几千、几万人进出，不堵车才怪!”潘家华对记者说。
材料3：北京道路分四级，快速路、主干路、次干路和支路。
支路在北京占了70%。
调查显示，在所有的私家车使用中，利用支路的比例是极低的，大部分机动车的负荷都压在主干路上，这是各主干路为什么行车道很多却依然经常堵的重要原因。
与此同时，公交线路设置不合理加重了拥堵现象。
比如地铁沿线，本身有地铁通过，已经很方便了，但路面上还有好几路公共汽车通过，连郊区车都有。
公交车按顺序进站可能延缓了进出站速度，直接影响了路面的通行能力。
面对拥堵现象，公交部门则表示，目前，公交车仍然要严格按照《交通法》的规定顺序进站，造成目前的现象也是他们始料未及的，目前他们正在进一步研究解决办法。
材料4：大城市交通与其他城市间交通的特点不同，向心交通需求巨大。
北京市主要的行政办公、商业、金融、医院等公共服务设施都集中在城市中心区，吸引了大量的车辆和人流，城市中心区有限的空间与日益增长的向心交通特别是小汽车交通形成了难以调和的供需矛盾。
与北京相同，新加坡是世界上汽车密度最大的国家之一。
然而其交通却仍然秩序井然，汽车畅通无阻。
究其原因，新加坡将全部土地规划为55个小区，他们的“小区”不但有居住的功能，还有办公楼、购物中心、学校、医院、餐饮、娱乐、公园等，居民的上班与生活休闲，基本上可以在一个小区内解决。
在上个世纪70年代初，由于私家车急剧发展，巴黎的城市交通几近瘫痪。
于是，法国政府开始下大力气重点优先发展公共交通。
如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公共汽车专用道。
对于小汽车，巴黎市政府规定，每逢空气流通不畅的无风日，则采用分单双号车牌形式来限制轿车进城。
巴黎的市中心基本上是旅游区和购物区，很多企业工厂都把公司搬到四环到五环的位置，那里有公交车直达。
很多人虽然有车，但上下班仍坐公共交通工具。
材料5：上个世纪60年代，伴随着经济高速增长，东京也产生了严重的交通拥堵问题。
为此东京市政府下决心大力发展城市快速轨道交通系统。
如今的东京已经被一张由城市轻轨和地铁所组成的大型轨道交通网所覆盖，总里程达2355公里。
轨道交通系统每天运送旅客2000多万人次，承担了东京全部客运量的86%。
东京都中心区的交通枢纽站，不管是市内地铁换乘市内电车，还是由市内电车、地铁换乘城郊电车或新干线，大都在站内就可实现。
不少车站出站口直通大型商场、大型娱乐场和公司大楼，避免了人流二次拥堵，对缓解路面交通压力非常有效。
尽管东京马路上车流滚滚，但路上值勤的警察并不多。
交管部门为了方便群众，也引入了很多人性化的设施。
例如，为了方便盲人过马路，有些十字路口设有特定的音乐，当允许行人穿行的绿灯亮起的同时，特定的音乐便也响起来，盲人听到音乐便可过马路。
这些细微措施无一不体现了以人为本的交通管理理念，让行人和司机都感到安全、便捷和舒适。
美国纽约的智能交通信号系统是出行和交通管理系统的一个子系统。
这套系统拥有86台闭路电视，负责对全市五个区的主干道交通状况进行监控。
此外，它还负责管理纽约市6600个交通信号灯和4000个用于测定车流量的环形探测器。
并且还拥有一个大型电子显示屏，及时跟踪曼哈顿岛上所有交通信号灯的动态变化。
一旦某一路段发生交通事故或出现拥堵状况，计算机就会立即发出指令，对附近地区的信号灯重新进行编程。
闭路电视也会马上对准现场，为工作人员处理事故和交通拥堵提供实时信息。
材料6：2012年，北京市将建成2万辆规模的公共自行车服务系统，逐步完善步行、自行车道路系统，引导鼓励绿色出行政府工作报告中的规划，让杨晓东、吴清彬、陈杰等许多政协委员都大感欣慰。
在今年的“两会”上，他们不约而同地带来了有关自行车问题的提案。
那么，自行车究竟能在北京的交通生活中扮演什么样的角色？如何让爱北京的骑车人出行更顺畅更安全？政协委员们如是说“好多道路自行车和汽车混杂，太危险，大家都不敢骑车，尤其是学生和老人。
”“说实话，我也搬着车上过行人道，影响了行人。
”说起问题，委员们直言不讳。
吴清彬（中央直属机关群众工作部部长）：北京城区的很多道路都是自行车时代设计的，自行车道比较宽；进入汽车时代之后，许多路段就在自行车道上画了机动车道和停车位，造成自行车道上又行车、又停车，自行车没有了行车的空间，骑车人非常危险。
陈杰（北京建筑设计研究院副院长）：平时我听到好多骑车人抱怨，自行车道都被汽车占满了，大家只好搬着车上了行人道。
在信号交叉口，普遍存在自行车红灯时间太长的现象，比如官园桥、牛街、磁器口等；还有骑车人遵守交通法规的意识很薄弱，自觉性较差，这些导致自行车逆行、闯红灯现象严重。
材料7：2012年6月16日，北京市公共自行车服务系统投入试运营，首批2000辆公共自行车分别在东城、朝阳两区的63个租赁服务站点启用，并首次实现跨区域通存通取，为市民提供绿色交通、低碳出行的自助服务。
公租自行车年内将增至2.5万辆，刷新北京租赁自行车总数的纪录。
推广公共自行车，北京曾陷入低谷。
这次北京市财政加大投入重启公共自行车，推动绿色出行，无疑是一种进步。
可以这样预见，发达的城市自行车交通将是未来城市的主角之一。
随着经济和社会的发展，城市规模不断扩大，机动车数量大幅增加，交通拥堵已成为社会普遍关注的热点问题，也成为城市管理中最为棘手的难题。
公交优先当然是破解城市交通拥堵问题的最优选择，但是，我们也应该看到，城市公交并非全覆盖，尤其难以覆盖一些城市角落，而将自行车纳入公共交通体系，使其成为城市公共交通重要的组成部分，构建便捷的城市公共交通网络才成为可能。
交通拥堵也是许多发达国家面临的难题，为它们打开局面的恰恰是自行车，而且骑自行车出行已成为一种时尚。
例如在“自行车王国”荷兰，自行车道非常普遍，已经形成了自行车道路网。
3万多公里的自行车专用道路，占荷兰全国道路总长度的30.6％，居世界第一位，人口1600多万的荷兰已拥有超过1800万辆自行车。
而法国首都巴黎，也正在打造“自行车城市”。
柏林年轻人出行，更倾向于步行、自行车以及公共交通，且德国年轻人的小汽车保有率正在下降。
对国人而言，自行车是再熟悉不过了，它无污染、噪声低、能量消耗小且方便，是名副其实的绿色交通工具，只要有路的地方自行车就可以畅行。
我国曾被称为“自行车王国”，然而在城市化进程中，一些城市却没有规划建设自行车车道；我国小轿车销售量超过千万辆，超过美国称雄全球，而自行车出行却渐趋边缘化。
把自行车纳入城市交通体系，重新将自行车视为城市重要的交通工具，这是对城市交通治理观念的纠偏。