重型摩托
国产“大魔鬼”贝纳利502 C 改变你对国产巡航车的看法
OuR test发动机型式：排量：最大功率：最大扭矩：启动方式：传动形式：轴距：最小离地间隙：悬挂系统：轮胎规格：整备质量：燃油箱容积：双缸DOHC 8气门，液冷，四冲程500mL35kW （8500r/min ）45N·m （5000r/min ）电启动链条1590mm 170mm（前）倒立式前叉（后）中央可调式（前）120/70-17（后）160/60-17220kg 21.5L贝纳利 502 C在去年的贝纳利巴厘岛新车发布会上，贝纳利502 C 作为重要车型之一备受关注，如今这款车已经可以在市场上买到，对于这款有着十足个性的车，很多车友在观望的同时戏称这款车为国产“大魔鬼”，在我们试过之前，确实没觉得它有什么“魔性”，但真正近距离接触之后，发现这真的是一款十分有意思的车。
文｜张华 图｜李文韬 试车｜张多贝纳利502 C改变你对国产巡航车的看法外观篇整车的外观相信得到了大部分车友的认可，流畅的曲线以及饱满的造型给了这款国产车少有的高级感，加上遮挡住了发动机空隙，整车在视觉上非常整体，缩短并上翘的尾部也为502 C 增加了一丝运动感。
但唯独让大家不太能接受的就是这款车的头灯，虽然从侧面看无论是头灯和整车的搭配还是造型都没有显得突兀，但正面仿生设计造型多少有些太过另类，不过不可否认这样的设计有着非常高的辨识度。
相比于头灯的另类，尾灯的造型明显更容易被人接受，整个尾灯和尾部的造型融为一体，尾部还有贝纳利的Logo，转向灯被整合在了挡泥板的上方，这样的设计也增加了整车的层次感。
在细节方面，这款车的焊接点以及做工还有提升的空间，但考虑到售价，还是可以接受的，同时在发动机两侧都有不起眼的Logo，虽然在做工上有待提高，但一些细节方面还是能够看到厂家用心的设计。
OuR test本土测试配置篇502 C 的定位为国内少有的运动巡航车，共有标准版和高配版两个版本，两者最大的区别在于减震与制动，高配版采用了前后KYB 减震以及Brembo 前后制动系统，前减震为倒置式阻尼可调，后减震预载可调。
车辆类型代码
车辆类型代码重型普通半挂车B11 重型厢式半挂车B12 重型罐式半挂车B13 重型平板半挂车B14 重型集装箱半挂车B15 重型自卸半挂车B16 重型特殊结构半挂车B17 中型普通半挂车B21 中型厢式半挂车B22 中型罐式半挂车B23 中型平板半挂车B24 中型集装箱半挂车B25 中型自卸半挂车B26 中型特殊结构半挂车B27 轻型普通半挂车B31 轻型厢式半挂车B32 轻型罐式半挂车B33 轻型平板半挂车B34 轻型自卸半挂车B35 无轨电车D11 有轨电车D12 重型普通全挂车G11 重型厢式全挂车G12 重型罐式全挂车G13 重型平板全挂车G14 重型集装箱全挂车G15 重型自卸全挂车G16 中型普通全挂车G21 中型厢式全挂车G22 中型罐式全挂车G23 中型平板全挂车G24 中型集装箱全挂车G25 中型自卸全挂车G26 轻型普通全挂车G31 轻型厢式全挂车G32 轻型罐式全挂车G33 轻型平板全挂车G34 轻型自卸全挂车G35 重型普通货车H11 重型厢式货车H12 重型封闭货车H13 重型罐式货车H14重型集装厢车H16 重型自卸货车H17 重型特殊结构货车H18 中型普通货车H21 中型厢式货车H22 中型封闭货车H23 中型罐式货车H24 中型平板货车H25 中型集装厢车H26 中型自卸货车H27 中型特殊结构货车H28 轻型普通货车H31 轻型厢式货车H32 轻型封闭货车H33 轻型罐式货车H34 轻型平板货车H35 轻型自卸货车H37 轻型特殊结构货车H38 微型普通货车H41 微型厢式货车H42 微型封闭货车H43 微型罐式货车H44 微型自卸货车H45 微型特殊结构货车H46 低速普通货车H51 低速厢式货车H52 低速罐式货车H53 低速自卸货车H54 轮式装载机械J11 轮式挖掘机械J12 轮式平地机械J13 大型普通客车K11 大型双层客车K12 大型卧铺客车K13 大型铰接客车K14 大型越野客车K15 中型普通客车K21 中型双层客车K22 中型卧铺客车K23 中型铰接客车K24 中型越野客车K25 小型普通客车K31 小型越野客车K32微型普通客车K41 微型越野客车K42 微型轿车K43 普通正三轮摩托车M11 轻便正三轮摩托车M12 正三轮载客摩托车M13 正三轮载货摩托车M14 侧三轮摩托车M15 普通二轮摩托车M21 轻便二轮摩托车M22 三轮汽车N11 重型半挂牵引车Q11 中型半挂牵引车Q21 轻型半挂牵引车Q31 大型轮式拖拉机T11 小型轮式拖拉机T21 手扶拖拉机T22 手扶变形运输机T23 其它X99 大型专项作业车Z11 中型专项作业车Z21 小型专项作业车Z31 微型专项作业车Z41 重型专项作业车Z51 轻型专项作业车Z71。
战狼F版越野摩托车建议
战狼F版越野摩托车建议
战狼，这款摩托车在我国可以说是一款非常不错的越野摩托车。
引擎我建议使用单缸水冷发动机，发动机的燃油比例竟然高达11.5：1，发动机还是非常不错的。
战狼可以轻松的加速到每小时120千米，而且这个速度还是使用的专业的越野轮胎，但是我建议我们要是换个轮胎，我们还可以更加的快一点。
否则大家用这款越野摩托车飙车是不是不太合适啊。
虽然这款摩托车在自身的重量上面也是做出了非常大的创新，是自身重量已经达到了118千克，这个重量是不是我们完全没有想得到呢？最为一辆越野摩托车最重要的就是操控性能上面，都是如果可以，还能再减小点。
欧洲摩托车的分类与定义
欧盟对L类车辆统一认证和市场监管框架法规Regulation (EU) No．168/2013已经发布，现行的Directives 97/24/EC，2002/51/EC，2003/77/EC 等欧盟指令将于2016年1月1日全部取消，Regulation (EU) No．168/2013对L类车辆的认证和监管做出了很多新的规定，其中最显著的一个变化就是对L类车辆全新的分类和定义。
欧盟对L类车辆的分类如图1所示。
图1 欧盟L类车辆的分类图l中各类车辆的定义如下：L1e，轻便两轮车：发动机排量≤50 mL，最高车速≤45 km/h，最大功率≤4kW。
L1e-A，助力自行车：带有辅助动力系统来辅助脚踏功能的自行车。
当最高车速≥25 km/h或停车踩脚踏时，动力系统自动切断，最大功率或最大连续输出功率（电动）54摩托车技术≤1 kW（符合上述特征的三轮或四轮车也可技术等效归于此类）。
L1e-B，两轮轻便摩托车：不符合L1e-A类的其他轻便两轮车。
注：此法规不适用于最大连续输出功率≤ kW的带脚踏的助力自行车。
L2e，三轮轻便摩托车：汽油机发动机排量≤50 mL／柴油机发动机排量≤500 mL，最高车速≤45 km/h，最大功率≤4 kW，整车整备质量≤270 kg，包括驾驶员在内最多2个座位。
L2e-P，载人轻便三轮车：非L2e-U类的三轮轻便摩托车。
L2e-U，载货轻便三轮车：载货区的长×宽≥倍车辆的长×宽，有与上述面积等效的载货区可以用来放置机器或设备，载货区与乘员箱，用刚性隔离系统进行明显隔离，载货区至少能放置长度为600 mm的立方体。
L3e，两轮摩托车：不满足L1e定义的二轮车。
L3e-A1，低性能两轮摩托车：发动机排量≤125 mL，功率／质量比≤ kW/kg，最大功率≤1l kW。
L3e-A2，中等性能两轮摩托车：功率／质量比≤0,2kW/kg，最大功率≤35 kW，不是由大于其两倍最大功率的车改装（指此类车辆不能是改装车辆，且被改装车辆的功率不得大于改装后车辆标称功率的2倍）。
JH600型摩托车使用保养说明书
嘉陵牌JH600B型边三轮摩托车使用保养说明书 SERVICE AND MAINTENANCE MANUAL中国嘉陵工业股份有限公司(集团)CHINA JIALING INDUSTRIAL CO.,LTD .(GROUP)前 言本说明书介绍了该车的基本操作和保养方法，驾驶前请您仔细阅读。
正确地使用、保养和维护，能有效的保障行车安全，减少边三轮摩托车的故障，保持该车最佳性能，并延长该车的使用寿命。
本公司的“嘉陵特约维修站”将为您提供优质的售后服务。
本说明书所标明的数据、规格和说明，是根据公司目前最新设计而确定的，嘉陵集团公司随时都有更新的权力。
对此，凡是本公司今后进行的技术变更，将不再另行通知。
感谢您选购了"嘉陵" 牌边三轮摩托车！祝愿您在未来行程中，享受它给您带来的舒适和愉快。
本产品执行标准为：Q/QD918 -2005重要事项承载规定JH600B型边三轮摩托车能够承载驾驶员一人和乘员两人，它的最大允许载质量为320 kg 。
请您仔细阅读本使用保养说明书。
请特别注意:若不遵照交通法规和本使用保养说明书的规定进行操作，以及在非正常条件下进行操作，如在恶劣的碎石上或超载行驶等，可能产生安全事故或损坏机件。
本使用保养说明书是本车的必备附件之一，当车转卖给他人使用时，应随车附上。
本使用保养说明书版权归嘉陵集团公司所有，未经本公司书面同意不准翻印，违者必究。
本使用保养说明书的解释权为嘉陵集团公司。
目 录1一、边三轮摩托车的安全驾驶安全驾驶规则……………………………………………………………………………………………( 3 )安全防护用品……………………………………………………………………………………………( 3 )边三轮摩托车的改装……………………………………………………………………………………( 4 )货物的装载………………………………………………………………………………………………( 4 )二、使用说明零件的位置………………………………………………………………………………………………( 4 )零件的功能………………………………………………………………………………………………( 6 )［组合仪表］……………………………………………………………………………………………( 6 )［组合点火开关］………………………………………………………………………………………( 7 )［左组合开关部件］……………………………………………………………………………………( 7 )［右组合开关部件］……………………………………………………………………………………( 8 )［燃油和油箱锁］………………………………………………………………………………………( 8 )［座垫头盔锁］…………………………………………………………………………………………( 9 )［润滑油的选用］………………………………………………………………………………………( 9 )［轮胎］…………………………………………………………………………………………………( 9 )三、操作指导开车前的检查 (10)边三轮摩托车的起动 (10)发动机的磨合 (11)边三轮摩托车的驾驶 (12)四、维修与保养保养周期表 (13)发动机润滑油的检查与更换 (14)冷却液的检查与添加 (15)火花塞的选用与更换 (15)空气滤清器的清洁及虑芯更换 (16)油门操作的检查与调整 (16)离合器的调整 (17)驱动链条的检查、调整及润滑 (17)前、后、边制动器的检查与调整 (18)转向拉索的检查与调整 (19)随车工具 (19)蓄电池的保养 (20)蓄电池电解液的检查及添加 (20)灯泡的更换 (20)灯光的调整 (21)保险丝的更换 (21)螺栓、螺母的紧固 (21)边三轮摩托车的清洁 (22)边三轮摩托车存放 (22)边三轮摩托车存放后使用 (22)一、边三轮摩托车的安全驾驶2边三轮摩托车是一种独特的机动车辆，它能给乘骑者带来舒适和方便。
国产知名摩托品牌分析大全
国产知名摩托品牌分析大全（转贴）1992年组建。
只生产GL，公主，SCR，和后来的MCR。
单凭前面三款车，便红透大江南北。
前三种车型中国的厂家家家户户都有，尽管有外观专利，但这对中国的厂家没作用。
MCR125是前2年才出来的，属运动车型,外观除了尾部有特色外，给我感觉很一般，远不如后来金城-铃木的GX125和建设-雅玛哈的天剑。
发动机竟用80年代的外观，但本田是老大，没人敢说这种发动机外观土。
它的广告语用“将街道变成舞台”，非常棒的广告语。
至于SCR100，也有很多故事。
刚出来时，没人感仿她。
后来浙江金轮就开先河，从此“仿SCR风”席卷全国。
其恶劣程度发展到前几年北京摩托车展览会上隆鑫将自家仿制车摆上去，被也来参展的本田叫人没收，还闹了一阵。
她的车体打SCR100，国内厂家就想啊，你用SCR，我不能用SOR，SCK，SPR，SKR？一大群素质低下的人，自然造了一大群素质低下的车。
但她的发动机大部分早已国产化，说原装进口是骗人（其实国家早已不允许进口发动机了）。
公主车已成为踏板中最多的车型。
广东人现在将她改装得象模象样，加什么挡风镜（风靡一阵，现在不流行了），加带转向灯的后视镜，加报警器，加自动起架（风。
了），加冷光护架，加数码。
宗申在广州生产的公主我是最厌恶的！GL款（一般叫五羊款）在北方很流行，在福建广东就不行了，又大又笨，远不如CG款受欢迎。
但把他的灯罩一拿，就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。
新大洲本田也生产GL款，他叫“M-LIVING”（万里行），顶杠机，全车HONDA商标，普通版才4500。
五羊是*五羊-本田才有名气的，但他的市场搞得很臭，出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机，用了一句“五羊配本田，强劲又省钱”，后来五本怕他玷污自己的名声，不再提供他发动机了。
那款踏板的“意飞”竟然也用HONDA，估计没出来就夭折了，外型背离中国路线。
五羊跟五羊—本田是两码事，卖五羊的最喜欢说这是五羊-本田来蒙人，*！就象卖嘉陵说这是嘉陵-本田，卖新大洲说这是新大洲本田，卖轻骑说这是轻骑-铃木。
机动车辆类型代码
机动车辆类型代码重型普通半挂车 B11 重型厢式半挂车 B12 重型罐式半挂车 B13 重型平板半挂车 B14 重型集装箱半挂车 B15 重型自卸半挂车 B16 重型特殊结构半挂车 B17中型普通半挂车 B21 中型厢式半挂车 B22 中型罐式半挂车 B23 中型平板半挂车 B24 中型集装箱半挂车 B25 中型自卸半挂车 B26 中型特殊结构半挂车 B27轻型普通半挂车 B31 轻型厢式半挂车 B32 轻型罐式半挂车 B33 轻型平板半挂车 B34 轻型自卸半挂车 B35 无轨电车 D11 有轨电车 D12 重型普通全挂车 G11 重型厢式全挂车 G12 重型罐式全挂车 G13 重型平板全挂车 G14 重型集装箱全挂车 G15 重型自卸全挂车 G16 中型普通全挂车 G21 中型厢式全挂车 G22 中型罐式全挂车 G23 中型平板全挂车 G24 中型集装箱全挂车 G25 中型自卸全挂车 G26 轻型普通全挂车 G31轻型厢式全挂车 G32 轻型罐式全挂车 G33 轻型平板全挂车 G34 轻型自卸全挂车 G35 重型普通货车 H11 重型厢式货车 H12 重型封闭货车 H13 重型罐式货车 H14 重型平板货车 H15 重型集装厢车 H16 重型自卸货车 H17 重型特殊结构货车 H18 中型普通货车 H21 中型厢式货车 H22 中型封闭货车 H23 中型罐式货车 H24 中型平板货车 H25 中型集装厢车 H26 中型自卸货车 H27 中型特殊结构货车 H28 轻型普通货车 H31 轻型厢式货车 H32 轻型封闭货车 H33 轻型罐式货车 H34 轻型平板货车 H35 轻型自卸货车 H37 轻型特殊结构货车 H38 微型普通货车 H41 微型厢式货车 H42 微型封闭货车 H43 微型罐式货车 H44 微型自卸货车 H45 微型特殊结构货车 H46 低速普通货车 H51 低速厢式货车 H52 低速罐式货车 H53低速自卸货车 H54 轮式装载机械 J11 轮式挖掘机械 J12 轮式平地机械 J13 大型普通客车 K11 大型双层客车 K12 大型卧铺客车 K13 大型铰接客车 K14 大型越野客车 K15 中型普通客车 K21 中型双层客车 K22 中型卧铺客车 K23 中型铰接客车 K24 中型越野客车 K25 小型普通客车 K31 小型越野客车 K32 轿车 K33 微型普通客车 K41 微型越野客车 K42 微型轿车 K43 普通正三轮摩托车 M11轻便正三轮摩托车 M12正三轮载客摩托车 M13正三轮载货摩托车 M14侧三轮摩托车 M15 普通二轮摩托车 M21 轻便二轮摩托车 M22三轮汽车 N11 重型半挂牵引车 Q11 中型半挂牵引车 Q21 轻型半挂牵引车 Q31 大型轮式拖拉机 T11 小型轮式拖拉机 T21手扶拖拉机 T22 手扶变形运输机 T23其它 X99大型专项作业车 Z11 中型专项作业车 Z21 小型专项作业车 Z31 微型专项作业车 Z41 重型专项作业车 Z51 轻型专项作业车 Z71。
大排量摩托车国产化分析
中国市场主要大排车型——宝马
宝马在华销售车型
价格区间： 万 价格区间：9.9万~43.9万 万
市场现状
市场前景
制造优势
越野车Enduro Models
街道车Urban Models 街道车
旅行车Tour Models 旅行车
警用Police Models 警用
运动Sport Models 运动
成都
11
保密
中国市场主要大排车型——日系
市场现状
市场前景
制造优势
中国摩托车迷对大排摩托车具有较大渴望，由于国内大排量摩托车选择较少，致使许多摩托车迷从 临近的日本进口。因此，日系进口/二手大排摩托车成为中国摩托车迷的主要选择。
本田在华销售车型
国内日系进口/二手主流车型
本田CBR1000R
本田CB400
2.
随着中国汽车拥有量不断上升，给城市交通带来了巨大的压力，极大的影响了政府安全执勤和宾客 护卫等工作。因此，作为安全执勤和宾客护卫高档大排量摩托车在各大中型城市具有很大的市场。
据统计，在全国公安机关人民警察190万的队伍中，包括交通警察、森林警察、边防警察在内，有 超过50万警务人员有装备警用摩托车的需求。而随着我国城镇化建设的深入，城市警察队伍的不断扩 大，具有公务性质的大排量摩托车的需求将不断上升。目前大排量公务用摩托车已从原来的军队、公 安、检察、法院等逐渐延伸到工商、税务、银行、森林、消防、邮政、环保、工矿企业和经济保卫等部 门，加上国家关于机动车辆使用10年即强制淘汰的规定，使公务用大排量摩托车形成一个潜力巨大的 需求市场。因此，大排量摩托车具有广阔的市场前景。
中国市场三大消费群体： 1. 喜欢运动、休闲、娱乐生活方式的高收入阶层 2. 执勤交通工具需求的机关或组织 3. 摩托车爱好者
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作为哈雷旅行车系的领军人物，至尊滑翔采用了风冷式Twin Cam 103发动机，排气量高达1690cc，缸径/行程达到98.4x111.1mm，其最 大输出扭矩为136N.m；同时在车身体积方面，至尊滑翔也是绝对的重 量级，车身长度2497mm，座椅宽度740mm，车重更是达到400公斤。 外观上该车使用了带镀铬盖板的黑色粉末喷涂的发动机、气势十足的黑 色28辐铸铝轮辋，以及安装在前叉上的整体式整流罩。除此之外，低 式油箱控制台、Tour pak和鞍囊以及Harman/Kardon高级音响都让其显 得贵气十足。
大道滑翔相比至尊滑翔有一个更加简练的车尾，整车长度缩小到 2430mm，座椅宽度715mm，但高达355公斤的净重仍然表明这是一台不折 不扣的重型机车。动力方面同样装备风冷式103发动机，排量1690cc，最大 扭矩136N.m（3500rpm），并带集成油冷却器。外观上黑色粉末喷涂发动 机配以镀铬盖板，黑色开槽式的五及低式油箱控制台。
摩托车一直就是汽车展览会中不可或缺的一部分，也可以说是上世纪人 类最具创造性的发明之一，时至今日其自由、奔放、无拘无束的感觉仍令许 多热血青年为之倾心，同时这也是摩托车始终不可被汽车替代的最重要原因 之一。在今年的北京车展上，我们惊喜的发现有多款重型机车参与到了展览 当中，并且得到了现场观众的热烈关注，下面就请看我们制作的重型摩托车 盘点。
软尾系列中的当红车型，豪雅软尾整车长度2400mm，座椅最宽处 670mm，整车净重313公斤，在动力上装备了风冷式Twin Cam 96B发动 机，排量1585ml，缸径与冲程分别为95.3x111.1，最大扭矩为117N.m （3000rpm）；豪雅软尾前后均使用了16英寸的钢制镶边轮辋，原厂匹配 邓禄普牌轮胎。外形上最明显的特征是使用了上下排列的猎枪式排气管以 及白侧壁轮胎，同时这款车还带有隐藏式的水平后减震和怀旧风格的“马 蹄式”油箱。
戴纳车系的主打车款之一，征途整车长度为2360mm，座椅最宽处695mm， 整车净重质量达到320公斤。动力方面，采用风冷式Twin Cam 96发动机，实 际排气量1585ml，缸径/行程为95.3x111.1mm，最大输出扭矩116N.m （3500rpm）。该车外观的最大特征是采用了全覆盖式前后挡泥板，而复古风 格的前大灯以及高亮镀铬的前叉臂和油箱控制台都是其堪称经典。另外，前风 挡玻璃和硬式鞍囊可随时方便的拆卸，并且还标配了乘客脚踏板，能够提供更 加舒适的二人旅行。
夜路德整车长度2460mm，座椅宽度690mm，整车净重为292公斤，传动系统 为一台水冷式Revolution, V-Twin发动机，排气量1247cc，缸径/行程为105x72mm， 最大扭矩111N.m/7200rpm；其外观上最直接的特点是直筒式排气管表面经过拉丝 处理，黑色粉末喷涂发动机带有黑色盖板装饰，使用了运动型前挡泥板，后轮宽度 达到240mm，并且该车还使用了滑动式离合器和四活塞的前后Brembo制动卡钳。
软尾系列中最受追捧的车型，这款车因整车涂有火爆的烈焰涂装而得名。肥 仔车身长度为2396mm，座椅宽度达到690mm，整车净重313公斤。动力上装备 一台Twin Cam 96B风冷式发动机，排量1585ml，缸径与冲程分别为 95.3x111.1mm，最大输出扭矩为117N.m（3000rpm）。外型上肥仔最明显的特 征为使用了镜面抛光镀铬的17寸轮辋，除此之外还有上下双出的镀铬排气管，以 及7英寸的复古头灯等这些令人欲罢不能的配置。
作为哈雷车系中的最轻量级选手，883 Superlow车长为2215mm，座椅 宽度695mm，整车净重也减轻到251公斤，灵活轻便的车身显然更加适合亚 洲人体型。883运动者系列装备了风冷式Evolution发动机，排气量883cc，缸 径/冲程分别为76.2x96.8mm，最大输出扭矩为66N.m（4500rpm）。883低 座超级版采用了前18后17寸黑色分离状五辐轮辋和小型车轮罩，整体外形非 常低矮运动。