任务九风窗雨刮系统检修
项目教学PPT：汽车风窗刮水器、清洗与除霜装置的检修
收集到的资料，就车查看清洗器的位置和工作环 境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论， 随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。
任务1 风窗刮水器、清洗与除霜装置的检修
1.电动风窗洗涤器的组成
图8-4 风窗洗涤器组成
任务1 风窗刮水器、清洗与除霜装置的检修
（2）个别档位不工作 ① 故障现象：接通点火开关后。刮水器个别
档位（低速、高速或间歇档）不工作。 ② 主要原因：刮水电动机或开关有故障；间
歇继电器有故障；连接线路断路或插接件松脱。 ③ 诊断与排除： 如果刮水器是高速档或低速档不工作，可参
照下列步骤进行诊断检查并视情维修。
任务1 风窗刮水器、清洗与除霜装置的检修
3. 刮水器的常见故障诊断与排除 刮水器系统常见故障有：刮水器各档位都不工
作、个别档位不工作、不能自动复位等。 （l）各档位都不工作
① 故障现象：接通点火开关后，刮水器在所有 档位都不工作。
② 主要原因：熔断器断路；刮水电动机或开关 有故障；机械传动部分锈蚀或与电动机脱开；连 接线路断路或插接件松脱。
三、风窗除霜（雾）装置
风窗除霜（雾）装置是怎样工作的？你能说 清它的结构和工作原理吗？
小组成员交换各自收集到的资料，继续熟悉 教材相关内容，就车查看清洗器的位置和工作环 境，就这个问题发表看法，提出疑义，进行讨论， 随时将小组的结论与老师进行沟通和交流。
任务1 风窗刮水器、清洗与除霜装置的检修 图8-6 风窗除霜（雾）电路
若电动机上无电压，则应检查刮水器开关中有 无接触不良的现象，如果开关上有电压输入，没 有电压输出，须更换开关。 若有电压，则应检查刮水电机的搭铁回路是否 正常。方法是：将电压表的正表笔接电机的搭铁 端（或电动机壳体），负表笔接蓄电池负极，电 压降不应超过0.1V，否则应修复电动机搭铁回路， 若搭铁回路良好，须更换刮水电机。
汽车维护任务4.4 雨刮器和风窗玻璃洗涤器的维护---相关知识
璃和刮片上，增加刮刷时的摩擦力。同时，若“刮舌”表面附着大量灰 尘，还会降低其弹性，影响使用寿命。当车窗玻璃干燥或有积雪、冰块 、泥浆块等障碍物时，如果使用雨刮水器，会损坏刮水器片、雨刮马达 和玻璃等。
一、雨刮器的结构
雨刮器有气压式、电动式等，但多数采用电动式。电动机旋转，带 动蜗杆蜗轮减速机构，使与蜗轮轴相连的摇臂带着两侧拉杆做往复运动 ，拉杆则通过摆杆带着左、右雨刷架（如图所示）作往复摆动，安装在 雨刷架上的橡皮雨刷刷去风窗玻璃上的雨水、雪和灰尘。
4.冬季使用雨刮器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即关闭开 关，清除冰块、雪团后方可继续使用。
5.不要随意分解电机。
刮水电动机按其磁场结构来分，有线绕式和永磁式两种。后者具有 体积小、重量轻、构造简单等优点，因此目前在国内外汽车上被广泛采 用。刮水电动机一般有高、低两种工作速度。
二、风窗玻璃洗涤器的构造
为了及时消除风窗玻璃上的尘土和污物，使驾驶员有良好的视线，汽车上还 装有风窗玻璃洗涤器。如桑塔纳轿车的风窗玻璃洗涤器结构，由储液箱、洗涤 泵、软管与喷嘴等组成。储液箱由塑料制成，其内装有 1.注意刮片不可用汽油清洗和浸泡，否则会造成刮片变形。
2.检查雨刮器工作情况时，应先用水润湿挡风玻璃 ，否则会刮伤玻璃、 损伤刮片，甚至烧坏电动机。打开雨刮开关后，应注意电动机有无异响 ，如雨刮器电机响而雨刮不转动，应立即关闭雨刮开关，以防烧坏雨刮 器电机。
3.在关闭雨刮开关后，雨刮器刮片应回到挡风玻璃下侧位置 。如果不能 停在下侧，应加以调整。调整时转动自动停止器的盖，顺时针转动停止 位置缩短，逆时针转动则停止位置延长。
中华v3雨刷器检修模式
中华v3雨刷器检修模式一、前言中华V3是一款非常受欢迎的中国品牌轿车，它的雨刷器是车辆行驶过程中必不可少的设备之一。
然而，由于使用频繁和环境因素等原因，雨刷器可能会出现故障或损坏。
在这种情况下，我们可以使用中华V3的雨刷器检修模式来解决问题。
二、什么是中华V3雨刷器检修模式？中华V3雨刷器检修模式是一种特殊的工作模式，它可以帮助我们更好地诊断和解决雨刷器故障问题。
在这种模式下，我们可以通过操作车内按钮来进行各种测试和调整。
三、如何进入中华V3雨刷器检修模式？进入中华V3雨刷器检修模式非常简单。
按住车内右侧方向盘上方的“上”按钮不放，并同时按下左侧方向盘上方的“下”按钮。
当你听到一声响声时，就说明你已经成功进入了检修模式。
四、中华V3雨刷器检修模式有哪些功能？1. 前挡风玻璃喷水功能测试在这个测试中，我们可以测试前挡风玻璃喷水器的工作情况。
按下车内“上”按钮，水泵会开始工作并将水喷到前挡风玻璃上。
2. 前挡风玻璃雨刷器速度调节功能测试在这个测试中，我们可以测试前挡风玻璃雨刷器的速度调节功能。
按下车内“下”按钮，雨刷器会开始工作，并且速度会随着按键的持续时间而改变。
3. 前挡风玻璃雨刷器间歇时间调节功能测试在这个测试中，我们可以测试前挡风玻璃雨刷器的间歇时间调节功能。
按下车内“左”按钮，雨刷器将开始工作，并且间歇时间会随着按键的持续时间而改变。
4. 后挡风玻璃雨刷器速度调节功能测试在这个测试中，我们可以测试后挡风玻璃雨刷器的速度调节功能。
按下车内“右”按钮，雨刷器将开始工作，并且速度会随着按键的持续时间而改变。
五、如何退出中华V3雨刷器检修模式？退出中华V3雨刷器检修模式也非常简单。
只需要按下车内的“上”按钮即可。
六、总结中华V3雨刷器检修模式是一种非常实用的工具，可以帮助我们更好地解决雨刷器故障问题。
通过简单的按键操作，我们可以进行各种测试和调整，使雨刷器恢复正常工作。
在日常使用中，我们可以将这个功能作为维护车辆的重要手段。
雨刮系统维修手册
更换电机
故障模式
诊断
电机插盒与成车线束插盒接触不良
维修方法
将成车线束插盒与电机插盒拆下后校正端 子重新插接。
备注
雨刮不复位
成车线束 插盒端子 信号是否 正确
成车线束插盒端子信号正确 （常正信号、S端与低速端的 短接信号均正确） 成车线束插盒端子信号不正确 （常正信号、S端与低速端的 短接信号至少一信号不正确）
能可靠复位 有低 速档 不能可靠复 位
1、检查组合开关及控制器连接是否 可靠 2、更换组合开关或控制器
1、检查电机插盒、组合开关及控制 器连接是否可靠 2、更换组合开关或控制器 3、更换电机
电机无间隙档
电机是 否有低 速档
线束插盒与电 机插盒插接不 良
无低速档 线束插盒与电 机插盒插接良 好
将成车线束插盒 与电机插盒拆下 后校正端子重新 插接。
维修方法
用玻璃清洗剂清洗 玻璃表面，使玻璃 表面无油污后检查 刮净效果 将刮臂挂钩重新挂 入刮刷后确认效果 效果好则OK，如 效果不佳则转入 下面诊断 效果好则OK，效 果不好则对刮臂 作攻击角检查
备 注
刮刷在玻 璃上翻转 不畅出现 跳动及异 响，影响 刮净度
用检具检查攻击角。 （在初始位置时应 将活动扳手掐住U形 向待刮玻璃方向倾 挂钩的两端面校攻 斜1°-7°，最大位 击角 置时应向待刮玻璃 倾斜1°-7° 肉眼观察连杆机构 在雨刮工作时刮臂 轴晃动厉害 将连杆机构与车身 安装点螺钉用扳手 拧紧，并确认其扭 紧力矩。确认效果
曲柄
刮臂刮刷总成：
刮臂轴盖
刮刷组件
刮臂组件
紧固螺母
简单的试验判定方法：
为了方便非专业人员维修人员对雨刮系统有一个比较清楚而又 明了的了解，以便对雨刮系统通过简单的检测方法对其进行维护维 修,特制定此方法。
汽车雨刮故障检修方案设计
汽车雨刮故障检修方案设计摘要：雨刷器能够帮助驾驶员刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水等，对于行车安全起到了十分重要的作用。
因此，充分了解雨刮的工作机理及故障原因，从而进行故障诊断，是十分必要的。
关键词：汽车雨刮；故障；检修一、雨刮组成及作用雨刮器作为汽车必不可少的一部分，能够刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水等，有效帮助驾驶员及时排除行驶过程中的视线干扰，对于行车安全起到了十分重要的作用。
由于法律上的要求，汽车前窗玻璃上均安装有雨刮器。
一些车的后窗玻璃上也有雨刮器，部分高档车还会有前大灯雨刮器。
雨刮器系统零部件总体上可以分为运动部件和静止部件，包含电动机、减速机构、驱动杆系、刮水刮臂、刮水刮片等[1]。
其中，电动机作为动力来源，为雨刮器提供动力，减速器则向外提供低速大扭矩输出。
具体结构如图1所示。
雨刮器控制系统是一种电子控制系统，包括一个双速电机和两个限位开关。
驾驶员通过一个手柄作为开关，可以实现雨刮器的清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水等基础功能。
除此之外，它还可以实现延时控制以及摆动条正压力控制和雨量感应控制等其他更加复杂的控制。
图1 雨刮器基本结构图二、雨刮故障机理分析科学地划分和全面研究刮水器的故障类型是非常必要的，它能帮助我们更准确、快速地进行故障诊断并及时排除故障。
因此，为了解释雨刮器每种故障类型的机理和振动噪声传递的路径，有必要对雨刮器减速机构和电动机等主要部件（包括转子、滚动轴承，外壳盖、蜗轮等）进行动态分析，这样做为提取故障特征参数提供了可靠的基础。
雨刮器减速机构和电动机的故障类型有四种表现形式，即转子振动过大，电磁振动过大，蜗杆和蜗轮蜗杆异常噪声以及滚动轴承异常噪声。
其中，雨刮器的运动部件比静止部件更容易发生故障。
1、转子振动过大振动故障是旋转机械故障常见的一种类型。
减速器和蜗杆的电动转子统称为为汽车雨刮器的转子，它是旋转机器的旋转部分。
根据电转子的生产，组装和结构特点，转子过度振动主要有转子失衡、局部摩擦等原因[2]。
任务2.2 电动雨刮检修
任务2.2 电动雨刮检修
6. 电动刮水器的间歇控制 ——不可调节间歇控制电路
当复位装置将自动复位开关常开触点（下）接通时，C通过二极管VD、自动复 位开关常开触点迅速放电，此时刮水电动机的通电回路不变，电动机继续转动。随 着放电时间的增长，ＶＴ１基极的电位逐渐降低。当ＶＴ１基极的电位降低到一定 值时，ＶＴ１和ＶＴ２由导通变为截止，从而切断了继电器磁化线圈的电路，继电 器复位，常开触点打开，常闭触点闭合。
任务2.2 电动雨刮检修
电动机工作，电枢内同时产生反电动势，其方向与电枢电流方向 相反。 如要使电枢旋转，外加电压U必须克服反电动势的作用。 当电枢转速上升时，反电动势也相应上升，只有在外加电压与反 电动势相等时，电枢的转速才能趋于稳定。
B1为低速电刷， B2为高速电刷， B3为公共电刷。
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8个绕组：
a)低速旋转； （b）高速旋转； （C）电刷的布置
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任务2.2 电动雨刮检修
PART
永磁式刮水器的 自动复位与制动
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任务2.2 电动雨刮检修
✓自动复位
刮水开关推到“0”档时，如果刮水器的刮水片没有停在规定的位置 电流经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷
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任务2.2 电动雨刮检修
新技术知识 电控智能雨刮系统 1、电控智能雨刮系统组成
电控智能刮水系统一般由电控单元ECU、雨量 传感器、刮水电机、刮水继电器和组合开关等组成 。
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任务2.2 电动雨刮检修
新技术知识
电控智能雨刮系统
2、雨水传感器
1)传感器功能
二、雨刮器的更换任务工单
学习性工作任务一：雨刮器的检查与更换
任务工单
3、雨刮器档位展示（如图）
1）除雾挡（MIST ），把控制杆上推，刮水器点动工作一次。
2）间歇挡（INT），刮水器低速间歇式工作（有型号间歇时间可以调节）
3）低速挡（LO），刮水器低速连续工作。
4）高速挡（HI），刮水器高速连续工作。
二、实操演练
1、雨刮器的检查流程
功能检查：检查刮水器在各档位下工作是否。
雨刮状况检查：检查刮水器在各档位下的喷水、刮水效果，不得有现象。
回位功能检查;检查当开关关闭时，刮片是否停止在其。
2、现象及解决方法
3、通常情况下，当雨刮器有问题时，我们会选择直接更换雨刮器，实际上，单独更换
雨刮器中的也是可行的方法，这样既可以节约使用成本也可以增加养车乐趣！
检查1、每队的队长对更换雨刮器的各工作环节实训操作进行检查是否规范。
2、教师巡环检查
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汽车雨刮器不工作故障检修
汽车雨刮器不工作故障检修摘要：雨刮器是汽车常用的一个零部件，雨雪天气行驶更是离不开它的保驾护航，有了它才能保持前挡风玻璃的干净整洁，拥有良好的驾驶视线，提高行车的安全性。
汽车雨刮器是安装在风窗上的重要附件，是用来刮除附着在挡风玻璃上的雨雪及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，提高行车安全。
汽车雨刮系统故障现象很多，归纳起来有雨刮器不工作、工作不良的现象之分。
其原因有可能在机械故障和电路故障两方面。
基于此，文章就汽车雨刮器故障问题展开分析和探讨。
关键词：汽车雨刮器；不工作；故障检修1雨刮器基本结构1.1基本结构组成雨刮器系统总成是由电机、曲柄、连杆、刮臂、刮刷、水箱等六大基本部件组成，其可以通过方向盘摇杆实现低速、高速、停止回位等功能。
根据雨刮器的工作要求，雨刮器的电机轴旋转速度设计为高速、低速两个档位。
当关闭刮水器开关后，电机轴通过自动回位装置停止在固定位置或使雨刮器刮臂停止在初始位置（车辆运行方向的右侧）。
1.2常见雨刮器常见的雨刮大致分为两种类型，有骨的雨刷和无骨的雨刷，这两种雨刷选择哪款好些呢，下面我们一起分析一下。
有骨雨刷，即传统有金属支架的雨刮。
有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，通过电机带动连杆来上下摆动的，雨刮片上的各个支撑点的压力是不容易平均的，这也是它的一大缺点。
传统雨刷力量传递的顺序是：主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片，在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力不平均，磨损的程度也是不平均的，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质。
无骨雨刮，即无金属支架，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮来讲的，无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。
无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片，它与无骨雨刷的区别是受力方式不同：传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀。
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：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断20与修复
1、不可调节间歇控制电路
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断21与修复
2、可调式间歇控制电路
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断22与修复
光线雨量传感器
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
（1） 绕线式刮水电动机的变速原理
• 绕线式刮水电动机可通过改变磁场强度来实现变速。 • 改变磁场强度的方法可以通过改变励磁电路中电流的大小来实现。
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断
通过改变正负电刷之间串联线圈的个数来实现变速。
：BBS1113
4、T10007的校准及使用方法 校准方法： a、打开盖板，用柔软绒布将盖板及棱镜表面擦拭干净 b、将蒸馏水用吸管滴在棱镜表面，合上盖板轻轻 按压，将测试仪朝向明亮处，旋转目镜使视场 内刻度线清晰 c、调整校准螺钉，使明暗分界线与基准线重合即可
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
使用方法： 风窗清洗液浓度的检查 a、清洗和校准T10007后，擦干棱镜表面 b、用吸管吸取一滴风窗清洗液滴在棱镜表面上 c、合上盖板轻轻按压，将目镜朝向明亮处 d、读取刻度尺上的数值并记录在保养项目单上 e、用软布擦干净棱镜，放回包装盒，测试完毕
：BBS111331
150°
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
APS交替停留位置（ Alternate parking position ）
：BBS111332
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
关闭刮水电机的APS功能：
APS功能： 交替变化停留位置
更换雨刷臂时，APS必须关闭并且雨 刷电机必须达到其最低位置。
主要是由与涡轮联动的凸轮驱动复位开关动作来实现的。
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断19与修复
三、风窗刮水器的间歇控制
1、不可调节间歇控制电路 • 一般利用自动复位装置和电子振荡电路或集成电路来实现。
2、可调式间歇控制电路 • 指刮水器的控制电路根据雨量大小自动开闭，并自动调节间歇时间。
为了能实现这个目标，必须退出APS 功能。
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
二、风窗刮水器的自动复位 • 1、铜环式刮水器自动复位装置 • 2、凸轮式刮水器自动复位装置
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断17与修复
1、铜环式刮水器自动复位装置
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断18与修复
2、凸轮式刮水器自动复位装置
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
四、风窗玻璃刮水器和洗涤装置控制电路 1.丰田轿车雨刮系统 2.大众轿车雨刮系统
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断27与修复
丰 田 轿 车 雨 刮 系 统
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断28与修复
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断3与修复
雨刮作用
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断4与修复
元件位置
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断5与修复
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断6与修复
雨刮开关
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断7与修复
一、风窗刮水器和洗涤装置的组成
水
-40℃
1
0
-18℃ -8℃
1
1
1
2
2、风窗清洗液的作用： a、 保护喷嘴、液体罐和连接软管等清洁装置防止冷冻 b、能够确保扇状喷嘴即使在低温下仍可保持工作 c、强力清洁车窗玻璃上的蜡类和油类残余物 d、避免雨刮片老化
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
3、风窗清洗液的组成： 食用酒精、纯净水、表面活性剂和助剂、食作香料等
汽车电路和电子系统检测诊断11与修复
永磁式刮水电动机的结构
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断12与修复
• 储液罐 • 洗涤泵 • 软管 • 喷嘴组 • 开关
3、洗涤装置的组成
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断13与修复
风窗清洗液
1、混合浓度与防冻温度对比表
混合比例表
防冻温度至
清洗剂
大众轿车雨刮系统
间歇刮水器 – 将操纵杆置于位置① 慢速刮水 – 将操纵杆置于位置② 快速刮水 – 将操纵杆置于位置③ 点动刮水 – 将操纵杆置下拨置位置④ 可短促刮水。若将操纵杆保 持在该位置2秒钟以上，刮 水器开始加快刮水速度。 关闭刮水器 – 将操纵杆置于位置。
：BBS111329
清洗和刮水系统 将操纵杆向方向盘方向拉至位置⑤，清洗器 立即开始工作，刮水器随后开始刮水。车速 超过120km/h时，清洗和刮水系统同时工作。 – 松开操纵杆，清洗器停止工作，刮水器继 续工作约4秒钟。
1、刮水系统的组成
• 直流电动机 • 刮水片 • 涡轮蜗杆 • 连杆机构
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断8与修复
2、刮水电动机的变速原理
（1）绕线式 • 绕线式刮水电动机的磁极绕有励磁绕组，通电流时产生磁场 （2）永磁式 • 永磁式刮水电机的磁极用永久磁铁制成
：BBS1113
汽车电路和电子系统检测诊断9与修复
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
雨刮控制
速度信号 雨滴/光强传感器
LIN总线 机舱盖开关 F266
点火开关 D
：BBS1113
J533网关
J527转向柱开关模块
雨刮电机控制单元 LIN总线 J519中央电器控制单元
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
雨刮电机
➢ 带控制单元的直流电机 ➢ 通过LIN总线执行指令 ➢ 停止位置隐在机舱盖内 ➢ 随速的雨刷间歇时间调节 ➢ 刮水通过雨滴光强传感器进行调节 ➢ 150°角的方向换向 ➢ 服务冬季位置 ➢ APS交替停留位置 ➢ 发动机仓盖控制 ➢ 预清洗
大家好
：BBS1113
汽车电路与电子系统 诊断检测与修复
任务九：风窗雨刮系统检修
2015年
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
先知先明！！！
• 一、风窗刮水系统的组成 • 二、风窗刮水器的自动复位 • 三、风窗刮水器的间歇控制 • 四、风窗刮水器和洗涤装置控制电路 • 五、风窗刮水器和洗涤装置故障检修