关于汽车以旧换新政策到期后停止执行等有关问题的通知
标致：5年内中国销量将超法国本土
汽车 以旧换新 政策到期后停 止执行的有关 问题
他 地 区申领汽车 以旧换 新补贴 的截 止 日期为 ２ １ 年 １ ３ ０１ 月 １日。 各地财政、 标 致 ： 年 内中国销量 ５ 商务、 环保 等 有关部 门在加 强政 策宣传 的同时， 要统 筹协调好各 个环 节， 及 近 日， 标 致 中 国 高 层 表 示 ， ３ 各地 财政部 门要及 时组织开展汽 车 以旧换新补贴 资金 的清 算工作。 ） 未 来 ５年 内标 致 在 中 国 市 场 的销 清 算工作务 必做 到认 真组 织 ， 层层 把 关， 清算 结果 要 与汽 车 以旧换 新信 息 量 有 望 超 过 法 国 本 土 市 场 ，成 为 管理 系统 数据 吻合， 并于 ２ １ 年 ３ ３ 日前 报送 财政部 经济建 设司、 ０１ 月 １ 商务 标 致全 球第 一 大市 场 。 部市场体系建 设司。 根 据 标 致 的 计 划 ，２ １ 标 ０ ５年 ４ 各地 各级 财政、 ） 商务及环境 保 护主 管部 门要 继续 按照 《 车 以旧换 汽 致 在 中 国市 场 销 售约 ５ ０万 辆 汽 新实施办 法》 等文件 要求 ’ ｆ 故好报 废汽 车回收拆 解监督管 理等有关后 续工作， 车 ， 目前 标 致 在 法 国年 销 量 约 为 防止 报废汽 车流 向社会 ， 护消 费者合法权 益。 保 ４ ０万 辆 ， 大 概 占 据 １ ％ 的 市 场 ９ 份 额 。 东 风 标 致 总 经 理 齐 默 尔 曼 表 示 ，２ １ 标 致 在 中 国销 量 预 ０ ０年 日本 汽 车制 造 商 本 田宣 布 ， 因车 辆 的前 灯 线 路 缺 陷 ，该 公 司将 在 计 达 １ ５万辆 ， 同比增 长超 过 ４ ％ ０ 时审核兑付补贴资 金 ， 确保联 合服务窗 口的正常运 行， 到应补尽补 。 做
政策退出 车市“向上向下”犹未知
年车市预期 中，也 将中国市场 ２ １年 的预 期增速放 ０１
缓 至 １％ ５ ０ １％ 而在 国外 分析 机构 看来，罗兰 贝格 也预测 ２１ 年中国车市增幅将下降至 １％， ． ０１ ５ ＪＤ
Ｐｗｅ则更悲观地认为 ２ １ 年中国汽车销量增速将下 ｏ ｒ ０ １
滑 至 １ ％ 。 ０５
为顶点 。 二三线市场的发力． 会成为２ １年车市 的 目标范畴， ０１ 今年之 内， 这些三四级城 市都 将开设新
最 大变 数 。 ”
店。 另外 上海通 用 像 一汽丰田、 宝马等老牌合资
而除了合资品牌 ． 以二三线城市为主要市场的
２ １年１月２ 日． ００ ２ ６ 北汽株洲基地落成： 月 ９ 广汽 企业 也都加速了自己的二三线市场布局。 菲亚特基地转战长ｆｏ Ｓ 不难发现 ． ００ ＇ 在２ １年的岁末． 汽车集团频频发力布局二三线 ． 正说 明随着一线城 自主品牌 ． 更加积极。 长城汽车董事长魏建军在接 市蛋糕 的变小 ２ １ ０１ 年对于二三线城市的争夺将更 受采访 时就表 示： 未来长城的发展线路将是 农
专家 ． 机构纷纷看缓中国车市 不是没有原因。 就 在２ １年１Ｎ２ 日， ００ ２ ３ 北京限车了。 政策甫一 出台， 车市 哗然。 恐首都标杆效应显现 的中国汽车市场． 深 仅仅 ８ 天之后 ， 之前传 闻已久 的小排量购置税优惠政策将
要结束的消息就被正式确认 。 之后 这 下乡补贴、 以旧
策到期后停止执行等有关问题的通知》 。 “ 十二五” 规划草案 中明确指 出 ， ０ ５ 中国将促进汽 车产业与关联 产业 、 ２ １年 城市交 通基础设 施和环 境保护协调发展 ， 将为 新能源汽车提供更有力的支撑 ， 从汽车制造大国转向汽车强国。
2010年中国汽车政策变化
2009政府一系列政策让中国车市在金融危机中屹立不倒，政策的导向性作用不言而喻。
但同时，政策导致的大量优惠让民众趋之若鹜，于是整个2009年的汽车市场呈现出供不应求的局面，这显然有悖于政府宏观调控的最终目的。
在2009年的喧闹声中进入了2010年，新元年是一系列新政策的实施起点。
政策总是关系到民生，2010年的汽车政策又将对中国汽车发展产生怎样的指导作用呢？车市风云变幻，政策是关心汽车的族群不得不去关注的话题，2010年又会有哪些指向性的政策呢？从新实施的政策里我们也能管窥2010年中国汽车市场的大致脉络。
1、购置税税率上调至7.5%政策介绍：2009年，为应对金融危机对中国经济的巨大影响，保住经济上游汽车产业的稳定，刺激国内消费。
中国政府相关部门出台了一系列政策，其中1.6L以下车型购置税减少至5%可谓立竿见影，中国汽车市场一下子与国际脱轨，国际衰败国内红火。
显然，政策的调控已经达到了预期的效果，2010年该如何呢？前段时间政府给出了答案：中国减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收（注：原国家购置税征收标准为10%）。
这样的政策显然是对2009年车市无车可提的一种回应。
政策目标：从国家层面来看，购置税突然减少5%显然对国家财政预算造成了不少冲击，既然车市已经因为政策的提携而红红火火，那政策也该撤退了。
可政策不能说变就一下就没了，而且消费者也需要个适应过程，于是在一系列根据油耗征税的提案中，折中的7.5%就“最适应国情”。
全球经济已经回暖，中国车市有供小于求的趋势，加大点购置税显然意在调控近乎疯狂的车市。
增加的2.5%购置税对国内车市能起到一个降火的作用吗？从目前的反应来看，显然没有。
而且这个政策还蕴含着2011年可能重新回到10%的可能，2011年的中国车市不出大的意外的话将会红火依然。
政策点评：对于7.5%购置税的征收策略，说实话，很没技术含量，但这就体现了中国汽车市场的强大适应能力，有政府做保障的汽车市场还怕出问题吗？经济要稳定，作为经济支柱的汽车市场就不能倒塌。
云南省汽车以旧换新工作圆满完成
汽车 以旧换 新 是 一 项新 的工 作 ．涉及 多 个 部
门 ， 作 人员 来 自不 同单 位 和地 方 ， 以 旧换新 工 工 对
作 的认识 也不 一致 。为 此 ， 省工 信委 委托 行业 组织
开展 了汽 车 以旧换 新工 作 的业 务培训 ． 对各 系统及
头 ， 财 政厅 、 环境 保 护部 共 同负责 、 司其 职 ， 省 省 各
于 印发＜ 车 以 旧换新 实 施 办 法＞ 策 解 读及 有 关 汽 政 ２制定 工作方 案 ．
根 据 国家有 关 文 件精 神 要 求 ．云南 省 结 合实 际 ， 定 了《 南省 汽 车 以 旧换 新 工作 实 施 方案 》 制 云 ，
方案 从 时 间 、 序 、 作 职责 和 工作 要 求 等 方 面作 程 工
新工 作 的有 序进 行 。
３建 立联合 服务 窗 口 ．
根 据 国家 文件 精 神要 求及 全省 工作 方 案 ， 级 各 工 信 部 门主 动联 系财 政 、 保 等部 门 ． 紧落 实经 环 抓 费 、 员 、 地 等 问题 ， ２ ０ 人 场 于 ０ ９年 ８月 １ ８日前 ， 在
Ｖｏ ． ９， １ ２ Ｎｏ． ６
中国 资 源 综 合 利 用
２１ ０ １年 ６月
Ｃ ｉａ ｅｏｒｅ ｏ ｒｈｎｉｅ ｔｉ ｔ ｎ ｈｎ ｓｕｃｓ ｍｐｅｅ ｓ ｉｚ ｉ Ｒ Ｃ ｖ Ｕ ｌ ａｏ
ｏ 行 业 动 态
云南省汽车 以旧换新工作 圆满完成
根 据财 政部 等 １ ０部委 《 于＜ 关 汽车 以旧换新 实 施 办法 ＞ （ 建 ［ ０ ９ ３ ３号 ） 商 务 部 办 》财 ２ ０ ］３ 、 公厅 《 关
2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则
2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则为贯彻落实国务院关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发［2024）7号）工作要求，促进本市汽车更新消费，结合本市实际，制定本细则。
一、补贴范围和标准自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含当日），个人用户购买国六b排放标准的燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，且在规定期限内，报废或转让（不含变更登记）本人名下在本市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，本市给予个人用户一次性2800元购车补贴。
报废车辆是指个人用户根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的规定，到具备报废机动车回收资质企业报废个人名下的符合规定的燃油小客车，取得有效的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》，并完成注销登记手续。
转让车辆是指个人用户在本人名下的符合规定的燃油小客车所有权发生转移（不含变更登记），取得有效的《二手车销售统一发票》，并完成转让登记手续。
新购车辆是指个人用户购买符合国六b排放标准的燃油小客车新车，应当取得本市汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》，并在本市公安局交通管理部门办理机动车注册登记手续，取得有效的本市《机动车登记证书》和《机动车行驶证》，注册使用性质为非营运的。
汽车排放标准是指生态环境部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（GB18352系列标准）等新生产汽车排放标准；车辆的排放标准以机动车环保网公众查询平台或随申办新车助手查询结果为准。
二、补贴对象本次老旧汽车“以旧换新”补贴申请的主体和补贴对象为车辆产权的个人用户，应当符合以下条件：（一）个人用户信用状况良好，在本市公共信用信息平台无相关失信信息记录：1.各类税费欠缴信息；2.非法从事经营性客运活动信息；3.饮酒后或者醉酒驾驶机动车被处以行政处罚或者追究刑事责任的；4.实施严重道路交通违法行为，依法被处以暂扣机动车驾驶证、吊销机动车驾驶证、拘留等行政处罚信息；5.由他人替代记分、替代他人记分或者介绍替代记分信息；6.发生交通事故后逃逸信息；7,不执行生效判决的信息；8.依照法律法规和国家规定被列入严重失信主体名单信息。
中山市人民政府办公室关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新政策措施的通知
中山市人民政府办公室关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新政策措施的通知文章属性•【制定机关】中山市人民政府办公室•【公布日期】2024.05.23•【字号】中府办函〔2024〕34号•【施行日期】2024.05.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消费品工业正文关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新政策措施的通知火炬开发区管委会，翠亨新区管委会，各镇政府、街道办事处，市各有关单位：推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于我国高质量发展大局作出的重大决策，既能促进消费、拉动投资，也能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠民、又利企，一举多得。
为进一步推动全市大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得扎实成效，现制定以下政策。
一、推进工业领域技术改造（一）加大对重点企业技术改造的支持。
支持领军企业、制造业龙头骨干企业、工业总部企业、重点产业链“链主”企业、国家和省制造业单项冠军企业实施技改，对符合条件的项目，按不超过设备和系统购置额的20%给予奖励。
支持国家专精特新“小巨人”企业、省专精特新中小企业实施技改，对符合条件的项目，按不超过设备和系统购置额的15%给予奖励。
（责任单位：市工业和信息化局）（二）聚焦产业重点领域支持技改。
充分发挥市、镇两级财政资金的作用，支持企业加快实施新一轮技术改造，对符合条件的技改项目，按不超过设备和系统购置额的10%给予奖励。
其中，对纳入制造业数字化智能化改造升级攻坚的技改项目，资助比例可额外提高不超过50%。
（责任单位：市工业和信息化局）二、推动建筑领域设备更新改造（三）推动既有住宅加装电梯工作。
设立既有住宅加装电梯专项补助资金,在政策期内,每完成加装一台电梯补助10万元。
业主中有经市民政局认定的低保或最低生活保障边缘家庭的,按该业主应分担的购买电梯设备及电梯安装费用全额给予补助。
（责任单位：市住房城乡建设局）三、支持交通运输领域设备更新（四）加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。
近30年的汽车政策
1 《汽车产业发展政策》（2009年修订，2009年9月1日起实行2 2009年1月1日燃油税开征3 2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税4 2009-1-14 国务院《汽车行业调整振兴规划》在汽车下乡方面提出：从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。
5 2009-02-09·《节能与新能源汽车示范推广管理暂行办法》6 2009年3月1日至2009年12月31日，汽车下乡政策实施7 2009年3月，质检总局、发改委、商务部、海关总署和工信部联合发布公告表示：自2009年9月1日起，将N类车辆和O类车辆纳入缺陷产品召回管理范围。
N类车辆，即至少有4个车轮且用于载货的机动车辆，O类车辆，即挂车和半挂车。
召回方式跟2004年开始实施的轿车、客车召回方式相同，包括企业主动召回和政府部门强制召回两种。
8. 2009年3月13日北京新能源汽车产业联盟成立9. 2009年3月16日《汽车摩托车下乡实施方案》正式颁布10. 2009年3月20日《汽车产业调整和振兴规划》出台11. 2009年4月10日我国首家新能源汽车专业售后服务站投运12 2009-4-28 商务部、发改委、工商总局、质检总局《关于做好汽车摩托车下乡有关工作的通知》要求各地要充分认识汽车摩托车下乡工作的重要性，加强组织领导，为汽车摩托车下乡营造良好的市场环境，切实把有关政策落到实处。
13 2009年4月30日·汽车下乡”补贴细则正式出台14 2009年5月19日汽车以旧换新政策颁布7月13日实施15 2009-6-10 财政部《关于加大汽车下乡政策实施力度的通知》将农民直接购买轻型载货车、总质量1.8吨以下的微型载货车也纳入财政补贴范围。
16 2009-6-10 财政部、发改委、工信部、商务部、公安部、工商总局、质检总局《汽车摩托车下乡实施细则》对下乡企业认定、下乡产品销售、补贴条件及标准、补贴资金审核、监督管理等方面做出了具体的规定。
一汽铸造一厂发展战略
一汽铸造一厂发展战略第2章一汽铸造一厂外部环境分析2.1汽车行业发展状况分析目前，世界汽车工业正在发生天翻地覆的变化，以欧、美、日为代表的传统市场，今年进入加速恢复阶段而“金砖四国”（巴西、俄罗斯、印度、中国）为代表的新兴市场崛起，正在改变全球汽车产业与市场的格局。
据不完全统计，近年来，全球汽车市场增长率40%以上为“金砖四国”所贡献，相应生产能力的增长可能达到55%左右。
因此，成为全球汽车生产商所关注的焦点。
这个崛起的新兴市场正在迅速扩大并将占据本国和第三世界国家的潜在巨大市场，与老牌传统的汽车生产厂商正展开角逐竞争。
中国汽车工业协会发布的2009年国产汽车产销统计结果，2008年国产汽车产销突破1350万辆，同比增长创历史最好水平，乘用车产销量首次超过1000 万辆，商用车总体呈良好表现。
2009年汽车工业的迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和消费国。
2009年美国新车销量为1043万辆，比2008年销量减少了280万辆。
这也是中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。
2010年，中国车市再次超出预期，以32.37%的增速高歌猛进；2010年，中国车市低开高走，最终超过美国历史最高记录，以年销量1806万辆成为名副其实的全球第一大汽车市场；2010年，中国汽车市场暗流涌动，新的合资公司不断涌现，合资企业纷纷推出自主车型，合资自主股比交锋越发激烈；2010年，汽车经销商爆发融资上市风潮，汽车产业的另一股力量在成长中壮大；2010年，年终各种汽车鼓励消费政策到期，北京限牌政策的推出，引发从业人员担忧，2011年车市增幅预期悲观保守。
对于汽车行业而言，21世纪的第一个十年开始的保守而乐观，结束的激情而忧郁。
2010年对于中国车市的预期，经历了几次调整，从最初的1500万辆，至1750万辆，再到年终的1800万辆，逐步追加。
加上4-7月销量的下行，关于车市拐点论的争议。
对于2010年车市的发展增幅，人们大部分采取了保守乐观的态度。
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关于汽车以旧换新政策到期后停止执行等有关问题
的通知
财建[2010]1021号
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、商务主管部门、环境保护主管部门，新疆生产建设兵团财务局、商务局、环境保护主管部门：汽车以旧换新政策实施以来，对拉动和促进汽车消费，加快淘汰高排放、高污染黄标车和老旧汽车，促进节能减排起到了积极作用。
根据《汽车以旧换新实施办法》（财建[2009]333号）、《财政部商务部环境保护部关于延长实施汽车以旧换新政策的通知》（财建[2010]304号）的规定，汽车以旧换新政策将于2010年12月31日执行到期，为做好后续工作，现就有关事项通知如下：
一、2010年12月31日汽车以旧换新政策实施将如期结束。
各地有关部门要加强协作，通过电视、网络、报纸等多种途径做好宣传工作，使消费者及时准确了解到汽车以旧换新补贴政策及其截止日期等相关规定。
二、北京市申领汽车以旧换新补贴的截止日期为2011年2月28日，其他地区申领汽车以旧换新补贴的截止日期为2011年1月31日。
各地财政、商务、环保等有关部门在加强政策宣传的同时，要统筹协调好各个环节，及时审核兑付补贴资金，确保联合服务窗口的正常运行，做到应补尽补。
三、各地财政部门要及时组织开展汽车以旧换新补贴资金的清算工作。
清算工作务必做到认真组织，层层把关，清算结果要与汽车以旧换新信息管理系统数
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