汽车以旧换新实施办法
汽车以旧换新操作流程
汽车以旧换新操作流程嘿，朋友们！咱今天就来唠唠汽车以旧换新那点事儿！你想想看啊，咱那开了好些年的车，就像一位老伙计，陪咱风里来雨里去的，可时间长了，它也有点力不从心啦。
这时候，以旧换新不就像是给老伙计找了个好去处，也给自己换个新伙伴嘛！那这以旧换新到底咋操作呢？首先啊，你得给你的爱车来个全面“体检”，看看它到底还值多少钱。
就跟咱人去体检似的，得知道自己身体啥状况。
然后呢，去找那些正规的汽车经销商或者厂家指定的地方，可别随便找个地儿，不然被坑了都不知道呢！到了那，人家专业的人就会给你的车评估个价。
这可别小瞧了，这里头学问大着呢！什么车况啊、里程数啊、有没有大修过啊，都得考虑进去。
你说这像不像咱找工作面试，人家得看看咱有啥本事、啥经验才能给个合适的工资不是？等评估好了价，接下来就是选新车啦！哇，那一排排崭新的车摆在那，可真是让人眼花缭乱啊！这时候你就得根据自己的喜好和需求来挑啦。
是要个小轿车呢，还是 SUV 呢？是要省油的呢，还是动力强劲的呢？就像挑对象似的，得找个合自己心意的。
选好了新车，就该谈价格啦！这可得有点技巧，别傻乎乎地人家说多少就是多少。
咱得讲讲价，争取多要点优惠。
这就好比咱去菜市场买菜，还得跟老板砍砍价呢，对吧？说不定就能省下不少钱呢！价格谈妥了，接下来就是办理手续啦。
哎呀呀，这手续可不能马虎，该签字的签字，该盖章的盖章。
就像咱办重要证件一样，一个都不能少。
等手续都办完了，你就可以开着你的新座驾美滋滋地上路啦！旧车呢，也算是完成了它的使命，去了该去的地方。
你说这汽车以旧换新是不是挺有意思的？既能让咱的老伙计有个好归宿，又能让咱开上崭新的车，享受新的驾驶体验。
咱可别小看了这以旧换新，这可是个大好事呢！既能推动汽车行业的发展，又能让咱消费者得到实惠。
所以啊，要是你的车也到了该换的时候，不妨试试以旧换新，说不定会给你带来意想不到的惊喜呢！你还在等啥呢？赶紧行动起来吧！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
汽车以旧换新实施办法政策解读
汽车以旧换新实施办法政策解读近日，财政部、商务部等十部门印发了«关于印发<汽车以旧换新实施方法>通知»〔财建[2020]333号，以下简称«方法»〕，现就«方法»做以下政策说明：一、汽车以旧换新的政策背景〔一〕老旧汽车报废更新是汽车流通中的重要环节，随着汽车保有量的迅速增长，老旧汽车对交通安全、环境污染的阻碍日益突出，欧美等汽车发达国家都在不同时期实施了通过补贴促进汽车报废更新的政策。
多年来，国家每年都出台政策，安排专项资金对老旧汽车报废更新进行补贴。
今年4月，财政部、商务部就2020年老旧汽车报废更新补贴公布公告，扩大了补贴车型范畴，提高了补贴标准，以加快老旧汽车更新换代，拉动内需，今年安排的老旧汽车报废更新补贴资金达到10亿元。
〔二〕为进一步刺激汽车消费，提升居民消费品质，培养汽车回收和拆解企业，增加就业和促进再生资源回收利用体系建设，实现节约资源、爱护环境，5月19日，国务院常务会议决定采取财政补贴方式，鼓舞汽车以旧换新，加大补贴力度，进一步扩大补贴范畴。
2020年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，中央财政再安排40亿元，用于汽车以旧换新。
实施汽车以旧换新等补贴政策，有利于拉动国内需求，促进汽车消费，安排就业，保持经济平稳较快进展，同时对保证道路交通安全，提高能源利用率，减少环境污染，进展循环经济，促进节能减排具有重要作用。
二、汽车以旧换新的实施时刻和补贴范畴？«方法»将汽车以旧换新实施时刻确定为2020年6月1日至2020年5月31日。
凡在此期间将符合有关条件的老旧汽车、〝黄标车〞交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的车主可享受补贴。
按照上述要求，报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车，以及与国家现行报废规定年限相比，提早报废各类〝黄标车〞并换购新车，能够享受补贴。
车子以旧换新相关政策
汽车以旧换新政策是指通过政府补贴或企业优惠等方式，鼓励消费者将旧车置换为新车。
这些政策通常是为了促进汽车消费和推动汽车产业的发展而制定的。
具体的以旧换新政策会因地区和时间的不同而有所差异，以下是一些常见的以旧换新政策：
1.政府补贴：政府会为符合条件的消费者提供一定的购车
补贴，以降低购车的成本。
补贴的金额通常根据车辆的排量和环保标准等因素而定。
2.企业优惠：汽车销售商或制造商会提供一定的优惠，以
吸引消费者购买新车。
这些优惠可能包括折扣、金融贷款等。
3.置换服务：一些汽车销售商或第三方平台会提供置换服
务，消费者可以将旧车直接卖给商家或通过平台进行拍卖。
这些服务通常会为消费者提供方便和快捷的置换体验。
无论在哪个地区，以旧换新政策的具体实施方案可能会有所不同。
建议消费者在购车前详细了解当地的政策，以便更好地把握优惠和补贴的机会。
同时，在选择置换服务时，也应注意选择正规、有信誉的商家或平台，以保障自己的权益。
公司车辆以旧换新方案
公司车辆以旧换新方案背景为了保持公司车辆的安全性和高效运营能力，公司计划推出一项“以旧换新”方案，以更换老旧车辆，提高公司车队的整体质量和形象。
方案内容车辆更换标准公司车辆更换标准为：底盘号码在2015年及以前制造的车辆可更换为新车型。
更换车型包括小型车、中型车、大型客车和货车。
车辆报废和处置公司将根据国家有关机动车辆报废的规定，对符合报废标准的车辆进行合理的处置。
公司将在进行车辆更换的同时，尽可能地进行回收旧车、处理废车、保护环境。
配套服务公司将为车辆更换提供以下配套服务：1.认真核对和审核车辆报废手续，为公司节省费用和时间；2.为新车提供保险，确保车辆资产安全；3.提供优惠的金融服务，让员工和企业享受更多的资金、时间和空间。
车辆保养和维护公司将加强保养和维护管理，提高车辆的使用寿命和形象。
同时，公司将组织员工加强日常驾驶和维修保养的培训。
经济效益分析根据公司现有的车辆使用情况和车辆报废费用，实行“以旧换新”方案的经济效益分析如下：1.车辆保有量的控制可以避免日常维修和保养因长期使用造成的损失费用；2.换车周期的缩短可以提高车辆保有量的环境作用，避免长期的停车占用资源和土地；3.新旧车换购过程中，可以减少资产损失和人力成本，提高公司综合效益。
实施计划公司将在方案发布之后，按照以下步骤逐步推进：1.根据车辆报废规定和企业规模，准备车辆使用状况和更换资金预算；2.制定相关管理制度和执行方案，包括管理流程和细节规定；3.加强对车辆的管理和维护，保证车辆使用和维护的高效性和安全性；4.与相关企业合作，进行广告和宣传，提高方案执行的效果和意识。
结论公司以旧换新方案是一个比较全面的方案，可以提高公司的综合效益和车队的整体形象，对于保证公司车辆的快速安全运营和高效质量的控制是一个必要的手段。
【2019年整理】《汽车以旧换新实施办法》要点及相关流程
五、资金申请 —— 审核流程
退回申请 说明原因 审核 未通过 财政部门 放款指令
申请人 （车主）
申 请 材 料
联合服务窗口 商务部门
20号公告申请 审核通过
联合服务窗口 财政部门
审核 通过
联合服务窗口 商务部门
打印申请书 各方签字盖章 后留存
指定金融机构
补贴资金
以旧换新申请 审核通过
不是黄标车 不是黄标车 但按黄标车申请 并未按黄标车申请
除，收回或暂停发给《报废汽车回收证明》
等处罚。
九、信息统计
省级商务部门负责以旧换新补贴信息统计 工作
每月填写《汽车以旧换新补贴资金发放统 计表 》、《“老旧汽车报废更新”补贴 资金发放统计表》 报送商务部，并抄送财政部、环境保护部 信息管理系统运行后，可通过系统自动生 成统计报表。
汽车以旧换新补贴资金发放统计表
二、实施时间和补贴范围
【补贴范围】
凡在政策实施期间将符合有关条件的老旧 汽车、“黄标车”交售给依法设立的指定 报废汽车回收拆解企业，并换购新车的车 主可享受补贴。
二、实施时间和补贴范围
报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租 载客车并换购新车；
使用不到 12 年的老旧中、轻型载货车和中型载 客车并换购新车； 提前报废各类“黄标车”并换购新车，黄标车 是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达 不到国Ⅲ标准的柴油车。
货车型号：
JKR 1 ***--前几位字母表示厂家代码，
第一位数字表示车型，1为载货车；第二三位数 字表示总质量；第四位数字表示产品序号
例：JKR1112----总质量11吨 JKR1035---总质量 3 吨
2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则
2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则为贯彻落实国务院关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（国发［2024）7号）工作要求，促进本市汽车更新消费，结合本市实际，制定本细则。
一、补贴范围和标准自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含当日），个人用户购买国六b排放标准的燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，且在规定期限内，报废或转让（不含变更登记）本人名下在本市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，本市给予个人用户一次性2800元购车补贴。
报废车辆是指个人用户根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的规定，到具备报废机动车回收资质企业报废个人名下的符合规定的燃油小客车，取得有效的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》，并完成注销登记手续。
转让车辆是指个人用户在本人名下的符合规定的燃油小客车所有权发生转移（不含变更登记），取得有效的《二手车销售统一发票》，并完成转让登记手续。
新购车辆是指个人用户购买符合国六b排放标准的燃油小客车新车，应当取得本市汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》，并在本市公安局交通管理部门办理机动车注册登记手续，取得有效的本市《机动车登记证书》和《机动车行驶证》，注册使用性质为非营运的。
汽车排放标准是指生态环境部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（GB18352系列标准）等新生产汽车排放标准；车辆的排放标准以机动车环保网公众查询平台或随申办新车助手查询结果为准。
二、补贴对象本次老旧汽车“以旧换新”补贴申请的主体和补贴对象为车辆产权的个人用户，应当符合以下条件：（一）个人用户信用状况良好，在本市公共信用信息平台无相关失信信息记录：1.各类税费欠缴信息；2.非法从事经营性客运活动信息；3.饮酒后或者醉酒驾驶机动车被处以行政处罚或者追究刑事责任的；4.实施严重道路交通违法行为，依法被处以暂扣机动车驾驶证、吊销机动车驾驶证、拘留等行政处罚信息；5.由他人替代记分、替代他人记分或者介绍替代记分信息；6.发生交通事故后逃逸信息；7,不执行生效判决的信息；8.依照法律法规和国家规定被列入严重失信主体名单信息。
汽车以旧换新国家补贴的流程和标准
汽车以旧换新国家补贴的流程和标准下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车以旧换新实施办法
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“老旧汽车报废更新”补贴资金申请表
系统生成，商务部门核实
或车主填写，商务部门录入并核实
与车辆回收证明、注销证明的内容一致，并注
意报废车辆交售时间不能晚于注销时间。
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“老旧汽车报废更新”补贴资金申请表
车主填写，商务主管部门录入并核实 新购车辆信息 报废城市公交车需提供
报废车辆与新车车主须一致；
报废车辆与新车均不含三轮汽车、低速货车、 军队车辆；
对换购新车类型、型号、品牌以及报废、换购
新车时间先后均无限制，但提前报废黄标车换
购的新车已享受了减半征收车辆购置税政策的，
不再享受补贴。
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三、补贴标准
报废老旧汽车并换购新车的补贴标准： -- 报废中、轻、微型载货车，每辆分别补 贴6000元、5000元、4000元 -- 报废中型载客车，每辆补贴5000元
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三、补贴标准
各可以根据本地区实际情况，因地制宜， 合理调整“黄标车”补贴标准。
鼓励各地制定相关配套政策和措施，并应 与汽车以旧换新政策一并执行。
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四、联合服务窗口
市（州）和有条件的县级商务主管部门要会同 财政、环保部门设立汽车以旧换新一站式联合 服务窗口，集中办理补贴申请手续，方便车主 一次性申领资金。
财政部、商务部公告2009年第20号规定的老旧 汽车报废更新补贴资金申请和发放按《办法》 有关规定执行。
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五、资金申请 —— 以旧换新申请材料
《汽车以旧换新补贴资金申请表》； 《报废汽车回收证明》原件； 《机动车注销证明》原件及复印件； 新车购车发票原件及复印件； 机动车登记证书原件及复印件； 车辆购置税完税凭证原件及复印件； 有效身份证明原件及复印件； 与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账
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《汽车以旧换新实施办法》财政部商务部中宣部国家发展改革委工业和信息化部公安部环境保护部交通运输部工商总局质检总局关于印发《汽车以旧换新实施办法》的通知【发布单位】财政部商务部中宣部国家发展改革委工业和信息化部公安部环境保护部交通运输部工商总局质检总局【发布文号】财建[2009]333号【发布日期】2009-07-13各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团财政、商务、宣传、发展改革、工业和信息化、公安、环境保护、交通运输、工商、质检主管部门：为贯彻《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》(国办发[2009]44号)精神，更好的实施汽车以旧换新补贴政策，特制定《汽车以旧换新实施办法》，现印发给你们，请遵照执行。
财政部商务部中宣部国家发展改革委工业和信息化部公安部环境保护部交通运输部工商总局质检总局二〇〇九年七月十三日汽车以旧换新实施办法第一章总则第一条为贯彻《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》(国办发[2009]44号)精神，更好的实施汽车以旧换新补贴政策，特制定本办法。
第二条本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。
“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。
老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
第三条本办法所称汽车以旧换新补贴资金(以下简称补贴资金)是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。
第四条商务部会同财政部、中宣部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、工商总局、质检总局等有关部门按照部门职责分工和本办法的规定，组织实施汽车以旧换新工作，并指导地方相关部门开展有关工作。
商务部负责会同有关部门组织实施汽车以旧换新工作，指导各地商务主管部门开展报废汽车回收、新车销售的管理工作。
财政部负责补贴资金的筹集、分配、落实和监管。
公安部负责指导、监督各地公安交通管理部门办理新车注册登记，办理报废机动车注销登记并出具《机动车注销证明》。
环境保护部负责“黄标车”的认定和查验，并对报废机动车拆解处理实施环境监管。
中宣部、发展改革委、工业和信息化部、交通运输部、工商总局、质检总局等部门在各自职责范围内加强监督管理。
第五条各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团商务主管部门(以下简称省级商务主管部门)会同财政、公安、环保等部门负责汽车以旧换新的具体实施工作。
第二章补贴范围和标准第六条补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的(报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致)：(一)使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车;(二)使用不到12年的老旧中、轻型载货车;(三)使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车)；(四)与《汽车报废标准规定使用年限表》(详见附1)中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。
“黄标车”可登录“机动车环保网”查询，网站地址：。
使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。
第七条同时符合下列条件的，车主只能选择申请一种补贴：(一)既符合第六条第四项、又符合第六条第一至第三项规定条件之一的；(二)既符合第六条第三项或第四项，又符合2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告(财政部商务部公告2009年第20号)规定条件的。
第八条提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受补贴。
第九条符合第六条规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，按以下标准给予补贴：(一)报废老旧汽车的补贴标准：1。
报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；2。
报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；3。
报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；4。
报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元。
(二)报废“黄标车”的补贴标准：1。
报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；2。
报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；3。
报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；4。
报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;5。
报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元；6。
报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元；7。
报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。
省级财政部门会同商务主管部门可以根据本地区“黄标车”车型、年限、城市管理等实际情况，因地制宜，合理调整“黄标车”补贴标准，报经省级人民政府批准后，及时向社会公布，并向财政部、商务部备案。
第三章车辆报废更新及补贴资金申请、审核和发放第十条承担汽车以旧换新车辆回收工作的企业应为依法设立、具备汽车以旧换新信息管理系统(以下简称信息管理系统)录入条件、能够出具由省(自治区、直辖市)商务主管部门印发的《报废汽车回收证明》的报废汽车回收拆解企业。
第十一条拟申请汽车以旧换新补贴资金的车主应当将符合第六条规定的老旧汽车、“黄标车”交售给车籍所在地符合第十条规定的报废汽车回收拆解企业，报废汽车回收拆解企业应当在信息管理系统中录入车辆报废回收有关信息，按有关规定及时对车辆解体，向车主出具《报废汽车回收证明》，并自收到车辆之日起10个工作日内将机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副联等交公安机关办理注销登记，向车主交付《机动车注销证明》。
第十二条报废汽车回收拆解企业出具的《报废汽车回收证明》应在备注栏中注明车辆初次登记日期、总质量、车长、乘坐人数等信息，并将副联报送所在地商务主管部门备案。
第十三条车主在购买新车时，应取得新车购车发票等证明、凭据。
第十四条各市(州)商务主管部门要会同财政、环保部门设立汽车以旧换新联合服务窗口，办理补贴资金申请。
有条件的县也要设立汽车以旧换新联合服务窗口。
联合服务窗口设置地点应尽量方便车主办理补贴资金申领手续。
商务主管部门是联合服务窗口的牵头单位，主要负责审核《报废汽车回收证明》的有效性，以及车主提交的《汽车以旧换新补贴资金申请表》(详见附2)等有关材料，核对信息管理系统中报废车辆回收有关信息，录入申请、补贴信息，综合协调、汇总数据等工作。
财政部门负责审核车辆是否属于申领补贴范围及补贴标准，并对符合要求车主拨付补贴资金。
环保部门负责查验报废车辆是否属于“黄标车”。
第十五条符合本办法第六条规定的老旧汽车、“黄标车”车主应在2009年8月10日至2010年6月30日期间，到报废车辆车籍所在地市(州)、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金，并提供以下材料：(一)《汽车以旧换新补贴资金申请表》(可在联合服务窗口领取，也可从商务部网站下载)；(二)《报废汽车回收证明》原件；(三)《机动车注销证明》原件及复印件；(四)新车购车发票原件及复印件；(五)机动车登记证书原件及复印件；(六)车辆购置税完税凭证原件及复印件；(七)有效身份证明原件及复印件；(八)与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。
对符合条件的报废老旧汽车、“黄标车”并购买新车的，财政部门应于受理后15个工作日内将补贴资金发放给车主；对不符合条件的，商务主管部门应退回申请并说明理由。
车主逾期提出补贴资金申请的，有关部门不予受理。
第十六条信息管理系统启用前，各地可采取纸质表格审核等形式，开展补贴资金的审核发放工作。
第四章补贴资金管理第十七条中央财政按照本办法第九条确定的补贴标准，对地方实行补贴资金包干。
地方调整“黄标车”补贴标准差额所需资金，由地方财政安排。
第十八条财政部参考各地“黄标车”保有量等因素向各省级财政主管部门预拨补贴资金。
第十九条各省级财政、商务主管部门应当于2010年7月31日前将补贴资金发放情况上报商务部、财政部。
财政部根据补贴资金实际发放情况与各地进行清算。
第二十条补贴资金结余的使用由财政部会同商务部另行规定。
第五章保障措施第二十一条省级商务主管部门要统筹规划，引导企业合理布局、完善报废汽车回收网络，支持有条件的企业向县延伸回收网点，鼓励企业开展上门服务，方便车主交车和办理相关手续，并及时向社会公布行政区域内承担汽车以旧换新车辆回收工作的报废汽车回收拆解企业及其回收网点名单。
地方商务主管部门要引导报废汽车回收拆解企业加大投入，按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)进行标准化改造，提高拆解水平。
第二十二条各地商务主管部门要积极与财政等部门沟通和协调。
各地财政部门应当安排工作经费，用于汽车以旧换新联合服务窗口设立、政策宣传、业务培训、相关单据印制以及必要的设备购置等。
第二十三条鼓励各地根据实际情况，制定相关配套政策和措施，引导老旧汽车、“黄标车”提前报废。
各地出台的相关政策应与汽车以旧换新政策一并执行。
第六章监督管理第二十四条商务部会同财政部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、环境保护部、工商总局、质检总局等部门指导地方相关部门对汽车以旧换新实施监督管理。
第二十五条地方各级政府相关部门应在各自职责范围内加强对汽车以旧换新政策实施、汽车报废和换购新车、资金发放、信息统计上报等情况进行跟踪检查和监督管理，确保资金安全、及时发放，用好补贴政策。
第二十六条省级商务主管部门要负责组织做好汽车以旧换新补贴申请办理资料存档和信息统计工作，并将每月办理情况按《汽车以旧换新补贴资金发放统计表》(详见附4)的要求于次月3日前报送商务部并抄送财政部、环境保护部。
商务部适时将有关信息在网站上公布。
第二十七条地方各级人民政府不得对换购新车的产地、品牌、型号等加以限制。
第二十八条对买卖、伪造、变造《报废汽车回收证明》，拼装车以及将回收的报废车辆上路行驶或流向社会的，有关部门依据《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)进行处理。
第二十九条对挪用、骗取补贴资金的单位和个人，有关部门依据《财政违法行为处罚处分条例》(国务院令第427号)及其他有关法规进行处理。
第三十条报废汽车回收拆解企业有违反本办法规定，不履行有关义务的，商务主管部门可依据其情节轻重，采取公告违规企业行为、从承担汽车以旧换新车辆回收工作企业名单剔除，以及收回或暂停发给《报废汽车回收证明》等措施进行处理。
第七章附则第三十一条本办法自发布之日起执行。
各省级财政、商务主管部门可根据本办法并结合本地区实际情况制定汽车以旧换新具体实施细则，并报财政部、商务部备案。
第三十二条财政部商务部公告2009年第20号规定的老旧汽车报废更新补贴资金的申请和发放，按本办法有关规定执行。
有关车主应按规定提交相关材料，并填写《“老旧汽车报废更新”补贴资金申请表》(详见附3)，各地应按《“老旧汽车报废更新”补贴资金发放统计表》(详见附5)报送信息。