市汽车以旧换新补贴资金管理暂行办法精编WORD版

市汽车以旧换新补贴资

金管理暂行办法精编

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北京市汽车以旧换新补贴资金管理暂行办法

第一章总则

第一条根据《国务院办公厅关于转发发改委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》（国办发[2009]44号），以及财政部等部委联合制发的《关于印发汽车以旧换新实施办法的通知》（财建[2009]333号）、市环保局、市财政局、市商务委员会联合制定的《关于做好实施国家汽车以旧换新与本市黄标车淘汰政策衔接工作的通知》（京环发[2009]219号）等文件精神，为更好的贯彻实施汽车以旧换新补贴政策，特制定本办法。

第二条本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的行为。

“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。

第三条本办法所称汽车以旧换新补贴资金（以下简称“补贴资金”）由中央财政和市财政从一般预算中安排。补贴资金专用于以下三个方面：

一是2009年6月1日至2010年5月31日期间用于执行国家汽车以旧换新政策对车主给予的财政补贴资金；

二是2008年9月27日至2009年5月31日期间，对符合北京市黄标车淘汰补助政策且报废原有车辆并换购新车，但未领取北京市黄标车淘汰补助资金的车主，用于对选择执行国家汽车以旧换新黄标车补助标准的车主给予的财政补贴资金；

三是2008年9月27日至2009年8月24日期间，报废并换购新车并已享受北京市黄标车淘汰补助政策，未享受购置税减半征收和2009年老旧汽车报废补助（财政部、商务部公告2009年第20号，见附录2）政策的，车主选择享受国家汽车以旧换新黄标车补助标准，对车主支付的黄标车换新财政补差资金。

第二章补贴范围及条件

第四条在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的我市车籍汽车交售给依法设立的我市指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的（报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致），均可申请补贴资金：

（一）使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车;

（二）使用不到12年的老旧中、轻型载货车;

（三）使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车)；

（四）与《汽车报废标准规定使用年限表》(详见附录1)中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。

“黄标车”可登录“机动车环保网”查询，网站地址：https://www.360docs.net/doc/7414951452.html,。

使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。

第五条同时符合下列条件的，车主只能选择申请一种补贴：

（一）既符合第四条第四项、又符合第四条第一至第三项规定条件之一的；

（二）既符合第四条第三项或第四项，又符合2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告（财政部、商务部公告2009年第20号）规定条件的。

第六条提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受补贴。

第七条 2008年9月27日至2009年12月31日期间，国家汽车以旧换新黄标车补助政策与北京市黄标车淘汰补助政策同时执行。对符合北京市黄标车淘汰补助政策且同时符合国家汽车以旧换新黄标车补助政策的车主，车主自行选择享受其中一项补助政策，不能同时享受两个补贴政策。2010年1月1日起，北京市黄标车淘汰补助政策终止。2010年1月1日至5月31日，国家汽车以旧换新相关政策继续执行。

第三章补贴标准及资金来源

第八条符合第四条规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，按以下标准给予补贴：

（一）报废老旧汽车补助标准：对车主每辆补贴人民币4000-6000元，具体补助标准见附录4。

（二）报废“黄标车”的车主，可按规定自行选择补助政策，补助标准如下：

1.选择享受国家汽车以旧换新补贴政策的，给予车主每辆补贴人民币3000-6000元，具体补助标准见附录5；

2.选择享受北京市黄标车淘汰补助政策的，给予车主每辆补贴人民币500-25000元，具体补助标准见附录3；

3、在2008年9月27日至2009年8月24日期间，已享受北京市黄标车淘汰补助政策，未享受购置税减半征收和2009年老旧汽车报废补助（财政部、商务部公告2009年第20号）

政策，报废原的车辆并换购新车的，车主补齐手续后，可申请黄标车换新财政差额补贴，具体补助标准见附录6。

第四章补贴资金拨付及清算

第九条 2009年6月1日至2010年5月31日，对符合国家以旧换新政策兑付条件的车主，给予的汽车以旧换新补贴资金由财政部负担。2008年9月27日至2009年5月31日期间，对未领取北京市黄标车补助资金的车主，按国家汽车以旧换新黄标车补助标准给予的财政补贴资金以及对已领取北京市黄标车淘汰补助资金的车主给予的黄标车换新财政补差资金由市财政局负担。

第十条补贴资金由各区县财政部门先行垫付，市财政局据实按季度对区县财政拨付补贴资金。每季度后的15个工作日内，由市财政局根据各区县上一季度实际兑付情况，对各区县财政局下达补贴资金预算指标。

第十一条补贴资金兑付工作结束后，各区县财政局汇总本区县补贴资金使用情况，于2010年6月30日前报市财政局进行审核清算。

第十二条区县财政部门结合本区县实际情况，确定本区县对个人车主的补贴资金兑付代理银行。补贴资金由区县财政国库集中支付。

第五章补贴资金申报、审核及兑付

第十三条申请补贴资金的车主应将老旧汽车、“黄标车”交售给我市符合规定的报废汽车回收拆解企业，报废汽车回收拆解企业在信息管理系统中录入车辆报废回收有关信息，向车主出具《报废汽车回收证明》（见附录9），并自收到车辆之日起10个工作日内将机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副联等交公安机关办理注销

登记，向车主交付《机动车注销证明》。车主在购买新车时应取得新车购车发票等证明、凭据。

第十四条办理汽车以旧换新业务地点是各区县黄标车淘汰和汽车以旧换新联合服务窗口。汽车以旧换新业务由商务、财政、环保等部门参加。

商务部门负责审核《报废汽车回收证明》的有效性以及车主提交的《汽车以旧换新补贴资金申请表》等有关材料，核对信息管理系统中报废车辆回收有关信息，录入申请、补贴信息，汇总数据等工作。

环保部门负责组织协调联合服务窗口各项工作，查验报废车辆是否属于“黄标车”。

财政部门对车辆是否属于申领补贴范围、补贴标准等情况进行复核，并对符合要求的车主拨付补贴资金。

第十五条符合本办法规定的我市车籍老旧汽车、“黄标车”车主，应在2009年8月24日至2010年6月30日期间，到所在地区黄标车淘汰和汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金，并提供以下材料：

（一）《汽车以旧换新补贴资金申请表》见附录7或《老旧汽车以旧换新补贴资金申报表》见附录8；

（二）《报废汽车回收证明》原件及复印件；

（三）《机动车注销证明》原件及复印件；

（四）新车购车发票原件及复印件；

（五）机动车登记证书原件及复印件；

（六）车辆购置税完税凭证原件及复印件；

（七）车主有效身份证明原件及复印件或单位组织机构证书原件及复印件（如代办需提交代办人、车主有效身份证明原件和复印件及车主委托书，见附录10）；

（八）与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。个人银行账户存折应为本区县财政部门指定的补贴资金兑付代理银行开设的个人储蓄存款结算账户存折。

第十六条在2008年9月27日至2009年8月23日期间提前报废黄标车的车主，若已领取北京市黄标车淘汰鼓励性补助，并购买了新车，且未享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策以及2009年老旧汽车报废更新补贴资金（财政部、商务部公告2009年第20号）的，需提交上述第二项至第八项相关资料外，还需提交《北京市实施国家汽车以旧换新补领差额资金申请表》（见附录12）、《提前报废黄标车补助资金审批表》（附录13）申请汽车以旧换新补贴的差额部分资金。

未领取北京市黄标车淘汰鼓励性补助的，若符合政策要求，可直接申领国家以旧换新黄标车补助或北京市黄标车淘汰补助。

第十七条各区县联合服务窗口办理汽车以旧换新业务各部门按照各自职责审核相关信息，留存复印件(委托书原件)并在《汽车以旧换新补贴资金申请表》或《老旧汽车以旧换新补贴资金申请表》上签字，并加盖现联合服务窗口各部门使用的公章。

（一）报废黄标车辆，由商务、环保、财政部门依次审核。如符合条件的，各部门在《汽车以旧换新补贴资金申请表》签字并加盖公章，财政部门于审核合格后15个工作日内将补贴资金划拨至以车主名义开立的开户银行账户（单位）或车主所属区县财政部门规定

的发放代理银行的车主本人个人储蓄存款结算账户；如不符合条件的，商务部门向申领人做出解释并退还证件。

（二）报废老旧汽车，由商务、财政部门依次审核。如符合条件的，各部门在《老旧汽车以旧换新补贴资金申请表》签字并加盖公章，财政部门于审核合格后15个工作日内将补贴资金划拨至以车主名义开立的开户银行账户（单位）或车主所属区县财政部门规定的发放代理银行的车主本人个人储蓄存款结算账户；如不符合条件的，商务部门向申领人做出解释并退还证件。

（三）补领国家补贴差额的报废黄标车，由商务、财政部门依次审核。如符合条件的，各部门在《北京市实施国家汽车以旧换新补领差额申请表》签字并加盖公章，财政部门于审核合格后15个工作日内将补贴资金划拨至以车主名义开立的开户银行账户（单位）或车主所属区县财政部门规定的发放代理银行的车主本人个人储蓄存款结算账户；如不符合条件的，商务部门向申领人做出解释并退还证件。

第十八条财政部、商务部2009年第20号公告规定的老旧汽车报废更新补贴资金的申请和发放，按本办法有关规定执行。车主应按规定提交相关材料，并填写《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》。

第十九条党政机关行政事业单位财政供养车辆，2009年6月1日至2010年5月31日期间经同级财政部门批准报废并换购新车，凡符合规定的可申请享受国家汽车以旧换新补助政策，由一级预算单位集中汇总后持相关手续到单位所在地区（县）联合办公窗口申领补助。

第二十条信息管理系统启用前，采取纸质表格审核方式，开展补贴资金的审核发放工作。

第二十一条具有下列情形之一，不予支付补贴资金：

（一）提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的；

（二）报废汽车的车主名称与换购新车车主名称不一致的；

（三）老旧车辆未按规定报废拆解，或未新购车辆的；

（四）2009年6月1日前，中央、市和区县党政机关及财政供养单位的车辆报废并换购新车的；

（五）申请补贴资金材料不全，且经告知后仍不能补充齐全的；

（六）采取欺骗、瞒报等不正当手段套取补贴资金的；

（七）车主逾期提出补贴资金申请的；

（八）法律法规规定的其他不符合享受补贴资金的。

第六章监督检查

第二十二条市财政局对各区县财政补贴资金支付情况实行动态监管。各区（县）财政局负责对本区县补贴资金的使用管理进行监督检查，也可委托审计部门或社会中介机构进行财务审计和检查，并对违反财务管理规定的行为进行查处。市财政局将不定期进行抽查。

第二十三条各级财政部门要会同汽车以旧换新相关部门精心组织，周密部署，科学安排，确保补贴资金及时足额兑付到购买人手中。

第二十四条各区县商务部门负责填报本区县的《汽车以旧换新补贴资金发放统计表》（见附表）、《老旧汽车报废更新补贴资金发放统计表》（见附表），每周一向北京市黄标车淘汰领导小组办公室，每月2日前上报市财政局、市环保局、市商务委。

第二十五条任何单位和个人不得以任何理由截留、挤占、挪用补贴资金，不得拖

延兑付时间，严禁骗取补贴资金行为的发生，否则将追回或停止拨付补贴资金。对违反

本规定的行为，一经查实，将按《财政违法行为处罚处分条例》予以严肃处理，触犯刑

律的移交司法机关处理。

第二十六条本办法自发布之日起实施。

第二十七条本办法由市财政局、市环保局、市商务委负责解释。

附件：1.汽车报废标准规定使用年限表

2.2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准（财政部、商务部公告2009年第20号）

3.北京市黄标车淘汰鼓励性补助标准

4.国家汽车以旧换新中报废老旧汽车补贴标准

5.国家汽车以旧换新中报废黄标车补贴标准

6.北京市黄标车淘汰与国家以旧换新黄标车政策补贴差额表

7.汽车以旧换新补贴资金申请表

8.“老旧汽车报废更新”补贴资金申请表

9.报废汽车回收证明

10.车主委托书（个人及单位）

11.汽车以旧换新补贴资金审批发放流程图

12.北京市汽车以旧换新补领差额资金申请表

13.提前报废黄标车补助资金审批表

14.汽车以旧换新补贴资金发放统计表

15.老旧汽车报废更新补贴资金发放统计表

16.各区县汽车以旧换新补贴资金发放代理银行表

二○○九年八月十日

附件1：

附件2：

财政部、商务部公告2009年第20号 2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放

范围及标准

根据汽车产业调整和振兴规划精神和《财政部国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》（财建[2002]742号）的有关规定，现将2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告如下：

一、2009年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2001年1月1日—2005年12月31日，车长大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米的农村客运车辆，补贴标准为每辆车10000元人民币。

符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见、《报废汽车回收证明》和有效身份证明等凭据申请补贴资金。

二、2009年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2000年1月1日—2002年12月31日且使用年限在7—9年之间的下列车型：一是车长7.5米以上（含7.5米）且乘座人数（包括驾驶人）23人以上（含23人）的载客汽车,补贴标准为每辆车5000元人民币；

二是车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求（北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求）的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元人民币；

三是不足9米且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求（北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求）的城市公交车，补贴标准为每辆车10000元人民币；

四是总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的载货汽车及准牵引总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的半挂牵引车,补贴标准为每辆车5000元人民币。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《报废汽车回收证明》、有效身份证明和更新车辆购车发票等凭据申请补贴资金。

二○○九年四月十三日

附件3：

北京市黄标车淘汰鼓励性补助标准

（2008年9月27日至2009年6月30日）

（2009年7月1日至2009年12月31日）

附件4：

国家汽车以旧换新中报废老旧汽车补贴标准

根据《关于印发汽车以旧换新实施办法的通知》（财建[2009]333号）文件精神，报废老旧汽车按以下标准执行：

1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；

2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；

3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；

4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元。

附件5：

国家汽车以旧换新中报废黄标车补贴标准

按照《关于印发汽车以旧换新实施办法的通知》（财建[2009]333号）文件精神执行，具体标准如下：

1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元；

2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元；

3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元；

4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;

5.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元；

6.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元；

7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。

附件6：

北京市黄标车淘汰与国家以旧换新黄标车

政策补贴差额表

（2008年9月27日至2009年6月30日）

（2009年7月1日至2009年12月31日）

北京市家电以旧换新补贴资金管理暂行办法

北京市家电以旧换新补贴资金管理暂行办法第一章总则第一条为进一步促进扩大消费需求，提高资源能源利用效率，减少环境污染，推进节能减排和循环经济发展，根据《国务院办公厅关于转发发改委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》（国办发[2009]44号）、财政部等部委制定的《家电以旧换新实施办法》（财建[2009]298号）等文件精神，特制定本办法。第二条本办法所称家电以旧换新补贴资金(以下简称“补贴资金”)，是指财政部门安排的,专项用于对符合条件的单位和个人（以下简称“购买人”）交售废旧家电并购买新家电给予一定比例的补贴资金，以及在规定时间内从购买人手中收购旧家电并交售给指定拆解处理企业的中标回收企业发生的运费给予一定的补贴资金。第三条补贴资金的管理和使用遵循“公开透明、分级负担、定向使用、动态监管”的原则。第二章补贴方式、对象及补贴产品范围第四条凡在我市注册登记具有法人资格或具有我市户口，在规定时间内交售旧家电并购买新家电的购买人，在购买

新家电时均可享受家电补贴。交售旧家电与购买新家电的单位和个人必须一致。已享受“家电下乡”补贴政策的新家电不再重复享受以旧换新补贴。第五条凡在规定时间内从购买人手中收购旧家电并交售给指定拆解处理企业进行拆解处理的中标家电回收企业（以下简称“回收企业”），均可享受运费补贴。第六条我市以旧换新补贴家电产品范围包括：电视机、电冰箱（含冰柜）、洗衣机、空调、电脑。补贴产品范围随国家调整做相应变更。第七条北京市家电以旧换新试点补贴政策，从2009年8月10日至2010年5月31日实施。第三章补贴标准及资金来源第八条家电以旧换新补贴标准为：（一）家电补贴。按新家电销售价格的10%给予补贴，补贴上限为：电视机400元/台，冰箱（含冰柜）300元/台，洗衣机250元/台，空调350元/台，电脑400元/台；（二）运费补贴。按回收企业交售旧家电的数量定额补助，具体补贴办法按财政部相关文件要求另行确定。第九条补贴资金由中央财政和市财政共同负担，其中：中央财政负担80%，市财政负担20%。第四章补贴资金测算、拨付及清算

上海市重点技术改造专项资金管理办法

上海市重点技术改造专项资金管理办法第一章总则第一条为贯彻国家关于扩大内需、促进经济增长的措施，加快推进企业技术改造,根据国家重点产业调整和振兴规划、《重点产业振兴和技术改造专项投资管理办法（暂行）》以及财政资金管理的要求，结合本市实际情况，制定本办法。第二条技术改造项目是指依托现有企业，围绕提高经济效益、改进产品质量、增加产品种类、扩大出口、降低成本、节能环保、加强资源综合利用、改善劳动安全条件等目标，采用国内外先进适用的新技术、新设备、新工艺、新材料，对现有设施、生产工艺及辅助设施进行改造的投资项目。第三条上海市重点技术改造专项资金（以下简称“专项资金”）是落实国家鼓励通过技术改造走内涵式发展道路的政策、支持本市产业发展而设立的政府财政专项资金。第四条市经济信息化委会同市发展改革委等部门协调本市重点技术改造项目推进过程中的重大事项，制定技术改造的相关配套政策，确定专项资金的年度支持方向和重点。市经济信息化委会同有关部门对申报的项目进行审核，行使职能项目管理。市财政局负责专项资金的预算管理和资金拨付，并对专项资金的使用情况进行监督检查。第五条专项资金的安排、拨付、使用和管理，依法接受审计机关的审计监督和纪检监察机关的监督管理，并接受社会监督。第二章专项资金支持范围第六条专项资金的支持对象为本市依法设立、无不良信用记录的企业。第七条本市重点技术改造项目的选择，必须符合《上海产业发展重点支持目录（2008）》以及国家重点产业调整和振兴规划，有利于鼓励企业自主创新，引进技术消化吸收，提高工艺装备水平。应当选择有市场、有竞争力、有效益的在建项目和具备开工条件的拟建项目，以尽快取得成效。专项资金的支持范围为：（一）国家重点技术改造项目。对获得中央财政支持的技术改造项目，并列入上海市重点技术改造项目及资金计划的，由市级专项资金按1∶1给予地方配套。（二）地方重点技术改造项目。对列入本市年度市级重点技术改造项目计划的项目，给予贷款贴息或项目资助。（三）引进技术和装备项目。对企业为提高核心竞争力单纯引进技术和工作母机等装备的项目，给予贷款贴息或项目资助。（四）境外收购兼并项目。对企业收购兼并境外拥有核心技术的“专、特、新、精”类企业和研发机构且获得相对控股权的项目，给予贷款贴息或项目资助。第八条已通过其他渠道获取市财政性资金支持的项目，专项资金原则上不再安排。第三章专项资金的支持方式及标准第九条专项资金采取贷款贴息或项目资助方式安排使用。（一）贷款贴息。以银行和非银行金融机构贷款为主的技术改造项目，一般采取贷款贴息的支持方式。贴息率一般不超过当期银行中长期贷款利率。对贴息资金总额，根据投资项目符合贴息条件的银行贷款总额、当年贴息率和贴息年限

新能源汽车补贴标准.

新能源汽车补贴标准新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。目录 1章程 ?暂行办法 ?对象方式 ?支持条件 ?标准规模 ?申报下达 ?监督管理?附则 2补贴标准 ? 2013年前国家级补贴标准 ? 2013-2015年国家级补贴标准3编制提纲?基本情况?总体目标?工作计划?保障措施4通知 5最新资讯6最新消息?政策普及?新能源?达成共识7催化剂 1章程暂行办法 [1] 第一章总则第一条为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能

源汽车补贴试点。为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金(以下简称补助资金)管理，提高资金使用效益，特制定本办法。第二条本办法所称新能源汽车主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车。第三条补助资金按照科学合理、公正透明的原则安排使用，并接受社会各方面监督。对象方式第四条中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的新能源汽车给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础设施的标准化建设给予适当补助，并安排一定工作经费，用于目录审查、检查检测等工作。第五条私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。 (一)直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。 (二)整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。 (三)电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。第六条地方财政安排一定资金，重点对充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购等给予支持。支持条件

广东省家电以旧换新操作细则

特急广东省财政厅广东省经济贸易委员会广东省发展和改革委员会广东省环境保护局文件广东省工商行政管理局广东省质量技术监督局广东省物价局粤财工［2009］325号关于印发广东省家电以旧换新操作细则的通知各地级以上市财政局、经贸局、发展改革局（委）、环保局、工商局、质监局、物价局，各有关单位：《广东省家电以旧换新操作细则》已经省人民政府同意，现

予以印发，请认真贯彻执行。广东省财政厅广东省经济贸易委员会广东省发展发改革委员会广东省环境保护局广东省工商行政管理局广东省质量技术监督局广东省物价局二OO九年九月十五日广东省家电以旧换新操作细则第一章总则第一条为进一步促进扩大消费需求，提高资源能源利用效率，减少环境污染，促进节能减排和循环经济发展，根据《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》（国办发［2009］44号）和财政部等七部委印发《家电以旧换新实施办法》（财建［2009］298号），结合本省实际，制定本细则。第二条本细则所称“家电以旧换新”是指消费者废弃旧家电并购买新家电的行为。第三条家电以旧换新工作遵循“手续简便、方便消费、直接补贴、安全高效、节能环保”的原则。

第二章补贴政策第四条按照国家家电以旧换新工作的部署，我省从2009年6月1日至2010年5月31日试点实施家电以旧换新政策。第五条补贴方式及对象：１、广东省内注册登记具有法人资格或具有广东省居民户籍，在规定时间内交售旧家电并购买新家电的单位或个人（以下简称购买人），在购买新家电时可享受家电补贴。交售旧家电与购买新家电的单位和个人必须一致。已享受“家电下乡”补贴政策的新家电不得重复享受以旧换新补贴。２、凡在规定时间内从购买人手中收购旧家电并交售给指定拆解处理企业进行拆解处理的中标家电回收企业（以下简称回收企业），均可享受运费补贴。第六条以旧换新补贴家电产品范围包括：电视机、电冰箱（含冰柜）、洗衣机、空调、电脑。第七条补贴标准为：（一）家电补贴。按新家电销售价格的10%给予补贴，补贴上限为：电视机400元/台，冰箱（含冰柜）300元/台，洗衣机

上海市公益性演出专项资金补贴办法(2012年版)

上海市公益性演出专项资金补贴办法（2012年版）第一条（总则）为进一步扩大公益性演出的受众面，使更多市民能走进艺术殿堂观赏高雅艺术和优秀民族民间艺术，特设立“上海市公益性演出专项资金”，并制订本办法。第二条（主管部门）上海市文化广播影视管理局（简称“市文广影视局”）负责本办法的具体实施和解释工作。第三条（适用范围）上海市公益性演出专项资金主要用于补贴公益性演出和营业性演出低价票试点工作。其中，开展公益性演出的剧场分为定点剧场和非定点剧场两类。本市位于中心区域且具有一定规模和影响力的21家主要剧场（名单详见附件）均可申报成为公益性演出剧场，并在此基础上申请公益性演出专项补贴。上海大剧院、东方艺术中心、上海文化广场、上海天蟾逸夫舞台等4家试点剧场可申请营业性演出低价票补贴。已接受其他市级财政支持举办的演出不适用于本办法。第四条（工作原则）本办法鼓励文艺表演团体、剧场和演出经纪机构按照“剧团与剧场、剧目与项目、明星与青年演员”相结合的原则，合作举

办公益性演出，打造公益性演出定点剧场，参与营业性演出低价票试点工作。第五条（定义）本办法所称公益性演出是指以高雅艺术和优秀民族民间艺术为内容、以公益普及为目的、最高票价不超过80元的专场演出。本办法所称定点剧场是指由政府、企业或其他组织资助，坚持低票价原则和市场运作模式，定期举办公益性演出并能形成特色品牌的剧场。非定点剧场是指上述剧场以外的其他剧场。本办法所称营业性低价票试点工作是指在本市部分剧场试行营业性演出保留5%不超过80元的低价票。第六条（申请定点剧场补贴的条件和额度）申请公益性演出定点剧场补贴应符合以下条件：（一）演出票价：最高票价不超过80元（原大、中、小学校在读学生、70岁以上老人、残疾人享受半价优惠不适用于公益性专场演出）；（二）上座率：每场上座率在可售票张数的80%（含）以上；（三）演出资质：参加演出的文艺表演团体应持有文化主管部门核发的《营业性演出许可证》；个人应必须具备一定的艺术表演能力；（四）演出质量：公益性演出应以高雅艺术和优秀民族民间艺术为主，适当安排经典和优秀剧（节）目演出，兼顾著名演员和普通演员的比例及参演剧（节）目样式，有较高演出质量且受

重庆市汽车以旧换新补贴资金管理暂行办法

重庆市汽车以旧换新补贴资金管理暂行办法【法规类别】财政综合规定【发文字号】渝财企[2009]427号【发布部门】重庆市财政局【发布日期】2009.08.18 【实施日期】2009.08.18 【时效性】失效【效力级别】地方规范性文件【失效依据】重庆市财政局关于废止和宣布失效一批财政规范性文件的通知重庆市汽车以旧换新补贴资金管理暂行办法（渝财企[2009]427号二00九年八月十八日）第一章总则第一条根据财政部、商务部等十部委《关于印发》（财建[2009]333号）（以下简称《实施办法》），按照《重庆市汽车以旧换新实施细则》（渝办发〔2009〕247号）（以下简称《实施细则》），为加强汽车以旧换新补贴资金管理，更好地实施汽车以旧换新补贴政策，特制定本办法。

第二条本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。 “黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。第三条本办法所称汽车以旧换新补贴资金（以下简称补贴资金）是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。第四条补贴资金按照专项转移支付资金国库集中支付的有关规定，实行国库集中支付。第五条补贴资金使用和管理应遵循“公开透明、定向使用、科学管理、加强监督”的原则。第二章补贴范围和标准第六条补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购符合环保要求的新车的（报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致）：（一）使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车；（二）使用不到12年的老旧中、轻型载货车；（三）使用不到12年的老旧中型载客车（不含出租车）；（四）与《汽车报废标准规定使用年限表》（详见附1）中规定的使用年限相比，提前

新能源汽车补贴标准及技术要求

新能源汽车补助标准一、纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分，插电式混合动力客车（含增程式）补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。其中，6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助；6米＜车长≤8米客车按照标准车 0.5倍给予补助；8米＜车长≤10米客车按照标准车0.8倍给予补助；12米以上、双层客车按照标准车 1.2倍给予补助。三、纯电动、插电式混合动力（含增程式）等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。四、燃料电池汽车推广应用补助标准（单位：万元/辆）

新能源汽车产品技术要求一、新能源汽车纯电动续驶里程要求（单位：km）注：1.超级电容、钛酸锂等纯电动快充客车不按上表续驶里程要求执行。 2.M1类是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 N1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。二、纯电动乘用车最高车速要求纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。三、插电式混合动力汽车综合燃料消耗量要求（一）插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；（二）插电式混合动力商用车（含货车、客车）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。

单位载质量能量消耗量评价指标说明为更科学地评价纯电动客车技术水平，特提出“单位载质量能量消耗量（E kg ）”指标，单位Wh/km·kg ，四舍五入至小数点后两位。计算公式如下： M E kg E E 表示电能消耗率，试验检测项。电动汽车GB/T 18386《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》试验中消耗的电能除以行驶里程所得的值，单位Wh/km 。 M 表示附加质量，车辆基本参数。GB/T 18386检测试验中的所需附加质量，单位kg ，具体计算如下： 1.最大允许装载质量小于或等于180kg ，附加质量=最大允许装载质量； 2.最大允许装载质量大于180kg ，但小于360kg ，附加质量=180kg ； 3.最大允许装载质量大于或等于360kg ，附加质量=1/2最大允许装载质量。

废旧物资回收企业相关税收政策

废旧物资回收企业相关税收政策一、增值税 1、2008年12月9日财政部和国家税务总局联合发布《关于再生资源增值税政策的通知》（财税[2008]157号）:从2009年1月1日起取消增值税免征政策,从事再生资源经营企业须按17%全额缴纳增值税,只给予符合条件的一般纳税人两年的“先征后返”优惠政策:2009年先征后返70%,2010年先征后返50%。 2、2009年9月29日财政部国家税务总局联合发布《关于再生资源增值税退税政策若干问题的通知》（财税〔2009〕119号），对财税[2008]157号文的有关政策问题进一步明确。 3、2011年11月21日财政部、国家税务总局联合发布《关于调整完善资源综合利用产品及劳务增值税政策的通知》（财税[2011]115号）：对资源综合利用产品及劳务增值税实行差别税收制度：免征和按比例即征即退。具体规定如下：五、对销售下列自产货物实行增值税即征即退50%的政策（五）以废旧电池、废感光材料、废彩色显影液、废催化剂、废灯泡（管）、电解废弃物、电镀废弃物、废线路板、树脂废弃物、烟尘灰、湿法泥、熔炼渣、河底淤泥、废旧电机、报废汽车为原料生产的金、银、钯、铑、铜、铅、汞、锡、铋、碲、铟、硒、铂族金属，其中综合利用危险废弃物的企业必须取得《危险废物综合经营许可证》。生产原料中上述资源的比重不低于90%。（六）以废塑料、废旧聚氯乙烯（PVC）制品、废橡胶制品及废铝塑复合

纸包装材料为原料生产的汽油、柴油、废塑料（橡胶）油、石油焦、碳黑、再生纸浆、铝粉、汽车用改性再生专用料、摩托车用改性再生专用料、家电用改性再生专用料、管材用改性再生专用料、化纤用再生聚酯专用料（杂质含量低于㎎/g、水份含量低于1%）、瓶用再生聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）树脂（乙醛质量分数小于等于1ug/g）及再生塑料制品。生产原料中上述资源的比重不低于70%。上述废塑料综合利用生产企业必须通过ISO9000、ISO14000认证。九、申请享受本通知规定的资源综合利用产品及劳务增值税优惠政策的纳税人，还应符合下列条件：（一）纳税人生产、利用资源综合利用产品及劳务的建设项目已按照《中华人民共和国环境影响评价法》编制环境影响评价文件，且已获得经法律规定的审批部门批准同意。（二）自2010年1月1日起，纳税人未因违反《中华人民共和国环境保护法》等环境保护法律法规受到刑事处罚或者县级以上环保部门相应的行政处罚。（三）生产过程中如果排放污水的，其污水已接入污水处理设施，且生产排放达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918－2002）。（四）申请享受本通知规定的资源综合利用产品，已送交由省级以上质量技术监督部门资质认定的产品质量检验机构进行质量检验，并已取得该机构出具的符合产品质量标准要求及本文件规定的生产工艺要求的检测报告。（五）申请享受本通知规定的资源综合利用产品及劳务增值税优惠政策的，应当在初次申请时按照要求提交资源综合利用产品及劳务有关数据，报

中国(上海)自由贸易试验区专项发展资金

中国（上海）自由贸易试验区专项发展资金 2017年度项目申报指南根据《中国（上海）自由贸易试验区专项发展资金使用管理办法》、《中国（上海）自由贸易试验区专项发展资金使用管理实施细则（试行）》（以下称“实施细则”）的有关规定，制定并发布本申报指南。本专项资金按年度预算规模择优支持，申报指南按年度发布。一、支持方式、标准和范围（一）方式本年度专项资金对符合如下条件的管理服务类和资助补贴类项目给予支持，管理服务类项目采取政府投入的方式,资助补贴类项目采取无偿资助或贷款贴息等方式,申请专项资金的项目原则上采取一种支持方式。（二）标准 1、管理服务类项目由政府全额投入。 2、资助补贴类项目由政府按一定比例进行资助。无偿资助项目涉及市场主体原则上资助比例不超过投资额的50%，总额不超过2000万元。超过资助额2000万元的除按有关约定(政企合作项目合同协议除外)由项目立项批复主体按规定程序专题审议确定。对采用贷款贴息方式支持的资助补贴类项目，按项目贷款额度

及人民银行公布的同期贷款法定基准利率确定贴息额度，每个项目的贴息期限不超过2年，贴息额度不超过400万元。（三）范围根据实施细则要求，结合《全面深化中国（上海）自由贸易试验区改革开放方案》、《2017年上海自由贸易试验区工作安排》与《中国（上海）自由贸易试验区管理委员会2017年工作安排》，2017年专项资金将在“三区一堡三联动”建设方面予以重点支持。即要围绕推进开放和创新融为一体的综合改革试验区、构建开放型经济体系的风险压力测试区、打造提升政府治理能力的先行区；服务国家“一带一路”建设、推动市场主体走出去的桥头堡；加强自贸试验区与上海国际金融中心建设、科技创新中心建设联动，以及区内改革与区外全市改革的联动等方面迈出新步伐。 1、提升综合管理能力此类型项目是指自贸试验区为建立高效便捷的管理和服务模式等目的所设立的项目。主要有建立一口受理系统，实现高效快捷的综合审批；加强信息共享和服务平台应用，扩大部门间信息交换和应用领域；加强综合监管体系建设，形成行业信息跟踪、监管、归集的综合性评估机制；健全综合执法体系建设，形成执法联动、措施协同的工作机制。对该类型项目的平台建设、软件开发、物业装修、服务设施设备购置等采取政府投入或无偿资助的方式予以支持。 2、促进贸易便利化此类型项目是指自贸试验区为开展进出境监管制度创新，推进监

重庆市汽车以旧换新实施细则

重庆市汽车以旧换新实施细则第一章总则第一条为认真贯彻《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》（国办发[2009]44号）精神，推进汽车以旧换新补贴政策顺利实施，按照《财政部商务部中宣部国家发展改革委工业和信息化部公安部环境保护部交通运输部工商总局质监总局关于印发〈汽车以旧换新实施办法〉的通知》（财建[2009]333号），制定本实施细则。第二条本实施细则所称汽车以旧换新是指按要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。 “黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。第三条本实施细则所称汽车以旧换新补贴资金（以下简称补贴资金）是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。第四条汽车以旧换新工作纳入市家电下乡领导小组统一领导、统一部署，日常工作由市家电办统一牵头。增补市发展改革委、市交委、市环保局为领导小组成员单位，增补市发展改革委、市交委、市环保局分管负责人为领导小组成员。各区县（自治县）汽车以旧换新工作纳入同级家电下乡领导

小组统一领导、统一部署，增补发展和改革、交通、环保部门为领导小组成员单位，增补发展改革、交通、环保部门分管负责人为领导小组成员。第五条汽车以旧换新工作分工：商贸主管部门负责会同有关部门组织实施汽车以旧换新工作，负责报废汽车回收、新车销售的管理工作。财政部门负责补贴资金的筹集、分配、落实和监管。公安部门负责办理新车注册登记，办理报废机动车注销登记，出具《机动车注销证明》，并对报废汽车、拼装车上路及报废汽车回收行业治安问题实施监管。环保部门负责“黄标车”的认定和查验，并对报废机动车拆解处理实施环境监管。领导小组其他部门要严格按照职责分工和本实施细则在各自职责范围内做好相关工作。第二章补贴范围和标准第六条补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购符合环保要求的新车（报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致）：（一）使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车; （二）使用不到12年的老旧中、轻型载货车;

汽车置换协议书范本

汽车置换协议书范本汽车置换就是以旧换新,经销商通过二手车的收购与新车的对等销售获取利润。汽车置换协议书怎么写呢?以下是在小编为大家整理的汽车置换协议书范文，感谢您的阅读。汽车置换协议书范文篇一甲方：乙方：当今新车销售主要来源于厂家授权的4S店，新村销售竞争激烈，市场价格透明化程度高，在4S店整体利润板块中，新车利润的比重逐渐减少;作为利润板块的附加利润二手车逐渐成为各个商家关注的重担，但是由于长期缺乏专业的人员，专业的市场氛围，专业权威的价格体系作为支撑，造成商家重视程度不够。在此背景下，经过多位行业精英长期的市场调研的研究，决定抓住尚未开发的市场空白，成为独创的新车置换交流平台，通过二手车置换既可以促进新村销售又可以在二手车方面产生部分效益。经甲乙双方共同协商就二手车置换事宜达成以下合作事宜：一、合作方式客户到甲方4S店提车置换业务，由乙方评估师现场进行置换车辆的评估、结算、过户以及相关手续;待交易完成后乙方须向甲方交纳一定比例的佣金，作为甲方的利润。二、甲方的责任与义务 1. 甲方提供良好的二手车置换平台。 2. 乙方为甲方指定的二手车置换合作单位之一。 3. 甲方只负责给乙方提供二手车置换信息，不承担对此所产生的一切相关责任。 4. 甲方承诺每评估的每辆二手车，由乙方优先进行评估、置换，若不成交则甲方再可选择其他二手车合作商进行二次评估。三、乙方的责任与义务

1. 乙方应积极配合甲方开展业务，协助甲方完成月规定任务数量(评估量、置换量)。 2. 乙方遵循客观公正的工作态度，为甲方提供优质的二手车置换服务。 3. 乙方应积极配合甲方举办的二手车置换活动。 4. 每成功置换一部二手车，乙方须向甲方交纳一定的佣金。佣金按二手车评估价比例计算，二手车评估车款在5万元以下，佣金为1500元;车款元;车款20万元以上，佣金3000元;以上方案作为最低佣金标准，每辆车可单独议价。 5. 为提升服务质量，乙方应及时派有注册二手车鉴定职业证书的评估人员到店进行评估工作。 6. 即车辆成交后，乙方必须确保成交车辆的安全性，若一旦发生问题(例：交通意外、车辆丢失等现象)，乙方承担一切责任，因此所产生的任何费用全权由乙方承担。 7. 双方合作期限一年，自签订合同之日起。 8. 附加事项四、其他双方可根据业务发展的实际情况，对本协议的某些条款可协商修改，签订书面修改、补充协议。该协议于本协议具有同等法律效力。五、争议解决凡因执行本协议或协议有关的一切争议，如经双方协商不能解决，甲、乙双方同意将争议提交甲方所在地法院诉讼解决。六、协议生效本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章起生效。甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________ 法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________ _________年____月____日_________年____月____日汽车置换协议书范文篇二甲方：，身份证号：乙方：，身份证号：

新能源汽车补贴政策全解读

2016-2020新能源汽车补贴政策全解读4月29日，财政部、发改委、工信部和科技部四部委联合下发的新一轮新能源汽车补贴政策正式出台，在未来5年，补贴额度大幅退坡。自2010年中央实施新能源汽车补贴政策以来，补贴额度逐年下降，享受补贴的车辆标准逐年提高，同时，政府对汽车企业的燃料消耗限值不断降低，显示政府希望由市场力量来推动新能源汽车的发展。具体的退坡办法是：2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都实行退坡，其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。新能源乘用车补贴对象依然是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但对车辆的技术要求进一步提高。其中，纯电动汽车的补贴门槛由之前的80公里续航里程提高到100公里，对车辆的最高时速也要求不低于100公里/每小时。以下为电动汽车时代汇总整理的2013-2020年的新能源汽车国家补贴标准表，仔细对比一下，会发现不少变化。

单位：万元首先，补贴退坡幅度大大提升。2014年的补贴标准是在2013年的基础上下降5%，2015年则是在2013年的基础上下降10%。但是新一轮补贴退坡幅度则大大提升，2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。以续航大于250公里的纯电动乘用车为例，2014及2015年的补贴标准较2013年分别下降0.3万元和0.6万元，但是2017-2018年补贴标准则较2016年下降了1.1万元和2.2万元，新政的补贴下降幅度的确够大，再加上2017年与2018年和2019年与2020年的补贴标准一致，所以此次新政在未来能否刺激市场提前发力还是未知。

黑龙江省财政厅关于印发黑龙江省家电以旧换新凭证管理暂行办法的通知

黑龙江省财政厅关于印发黑龙江省家电以旧换新凭证管理暂行办法的通知【法规类别】财政综合规定【发文字号】黑家电下乡办[2010]27号【发布部门】黑龙江省财政厅【发布日期】2010.06.23 【实施日期】2010.06.23 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件黑龙江省财政厅关于印发黑龙江省家电以旧换新凭证管理暂行办法的通知（黑家电下乡办[2010]27号）各市（地）商务局、县（市、区）商务局、物价局，省农垦森工总局商务局（经贸局）：根据《商务部、财政部、环境保护部关于印发家电以旧换新推广工作方案的函》（商商贸发〔2010〕190号）和商务部、财政部等七部委关于印发《家电以旧换新实施办法（修订稿）》的通知及《黑龙江省家电以旧换新实施细则》，结合我省实际，制定了《黑龙江省家电以旧换新凭证管理暂行办法》，现印发给你们，请遵照执行。二0一0年六月二十三日

黑龙江省家电以旧换新凭证管理暂行办法第一章总则第一条为保障我省家电以旧换新工作顺利实施，规范家电以旧换新凭证（以下简称专用凭证）的使用与管理，防范假冒、盗用专用凭证骗取国家补贴资金的违法行为，根据商务部、财政部等七部委关于印发《家电以旧换新实施办法（修订稿）》的通知及《黑龙江省家电以旧换新实施细则》等有关规定，制订本办法。第二条本办法规定的专用凭证是指国家实施家电以旧换新工作，为规范补贴国家规定的家电产品、交售旧家电、购买新家电的行为，由商务部会同财政部授权省级商务、财政部门，按照系统生成的本地区凭证编号码段以及凭证统一样式印制的凭证。前款所称家电产品限于电视机、冰箱（含冰柜）、洗衣机、空调、电脑等5类家电产品。第三条专用凭证是家电以旧换新流程中重要的依据，是购买人交售旧家电、购买新家电时享受国家补贴政策，回收企业将回购旧家电全部交售给拆解处理企业时享受运费补贴，以及拆解企业完成拆解处理的旧家电享受拆解补贴的重要凭证。第四条省商务厅会同省财政厅负责专用凭证的印制和发放工作，负责对专用凭证申请、领取、发放、操作实施审核与监控。其他有关部门在职能范围内配合做好专用凭证

汽车标志大全

世界名车的车标及简介沃尔沃（VOLVO）也译为"富豪"，商标由图标和文字商标两部分组成。其图形商标画成车轮形状，并有指向右上方的箭头。文字商标 "VOLVO"为拉丁语，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达，前途无量。沃尔沃是瑞典所生产的一种有名轿车。它是由两个人动议制造的，其中一人叫阿萨尔·加比利尔森（Assar Gabrielsson），另一个人名叫古斯塔夫·拉尔森（Gustav Larson）。1924年拉尔森和加比利森在斯德哥尔摩饭店的一次小龙虾宴上相遇，加比利尔森向他建议，一起开发轿车。这时在瑞典市场上每年销售的15000辆轿车，95%是从美国进口的。1925年加比利尔森拿出自己钱15万克朗中的一部分来制造样机。除了轿车以外，沃尔沃还生产载货汽车和出租汽车。1956年沃尔沃推出121型轿车，到1965年生产的121曾称为Amazon，但此名除了在其国内市场外，其他市场均不用。因为德国的摩托车生产者Kreidler宣称他们已注册用了这个名字，从此沃尔沃车就不曾用过名字，都用数字号来标明车型。现在的沃尔沃汽车公司是一个很大的集团，该集团不但生产汽车（轿车和载货汽车），还生

产工程和农用车辆、飞机及船用发动机等，在北欧是最大的企业集团。1979年该集团将轿车制造部分独立，命名为沃尔沃汽车公司（Volvo Car Corporation）。1999年初，该公司被美国福特汽车公司买下。沃尔沃轿车，一般说来属于中高档车，其960系列轿车在美国市场上属于豪华轿车。德国。1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。 1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。1899 年3月，艾米·耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次采用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商标。1909年，戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及"梅赛德斯"置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。德国。卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司； 1917年，该公司改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年公司改为现在的名称――宝马汽车公司。" 宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。BMW（宝马）是公司全称"Bayerische Motorenwerke AG"的缩写。"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。欧宝"曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字"OPEL"是创始人的姓氏。1862年，阿德姆·奥贝尔（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。另外，奥贝尔家族可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司，从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

废旧家电拆解处理环境管理的指导意见

环境保护部文件环发[2009]73号关于贯彻落实家电以旧换新政策加强废旧家电拆解处理环境管理的指导意见各试点省市环境保护厅（局）： 2009年6月1日，国务院办公厅印发了《关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》（国办发…2009?44号），拟在北京、天津、上海、江苏、浙江、山东、广东、福州和长沙等省市开展家电“以旧换新”试点工作。为保障“以旧换新”过程产生的废旧家电得到妥善拆解处理，并推动《废弃电器电子产品回收处理管理条例》（国务院令第551号，以下简称《条例》）的贯彻落实，现提出指导意见如下：一、提高认识（一）鼓励家电“以旧换新”是国务院促进扩大内需的一项重要政策措施。做好“以旧换新”过程中产生的废旧家电拆解处理工作，防止环境污染，对于落实家电“以旧换新”政策具有重要意义。（二）各级环保部门要从保障该项政策顺利实施，保持经济平稳较快发展，大力发展循环经济，加快资源节约型、

环境友好型社会建设的高度，进一步提高认识，把研究解决废旧家电拆解处理中的有关问题作为近期工作重点，抓好各项工作的落实。二、明确思路（三）坚持“因地制宜，统筹规划，市场导向，政府扶持”的原则，处理好当前与长远的关系，既要保障本次“以旧换新”的废旧家电得到妥善处理，又要与《条例》施行相衔接，严格资格许可，强化环境监管，保护生态环境，促进资源利用。三、积极组织实施（四）按照国务院的要求，在当地政府的领导下，积极主动开展废旧家电拆解处理的组织实施工作。组织实施中的有关情况和存在问题，应及时向当地政府报告。（五）深入调查废旧家电拆解处理行业现状，全面掌握当地拆解处理能力状况、技术水平、污染防治设施建设等情况，并要切实研究解决拆解处理企业有关能力不足，污染防治设施不全，技术落后以及非法拆解等问题。（六）依据《条例》和《电子废物污染环境防治管理办法》（原国家环保总局令第40号）规定，按照当地政府的要求，严格按条件筛选符合环保要求的废旧家电拆解处理企业（以下简称“拆解处理企业”）。（七）加强与商务、工业和信息化、工商等主管部门的

长沙市汽车以旧换新实施细则(试行)

长沙市汽车以旧换新实施细则（试行）【法规类别】商贸物资综合规定【发文字号】长商务发[2009]315号【发布部门】长沙市商务局长沙市财政局长沙市环境保护局【发布日期】2009.08.21 【实施日期】2009.08.21 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件长沙市汽车以旧换新实施细则（试行）（长商务发[2009]315号长沙市商务局、长沙市财政局、长沙市环境保护局联合发布）第一条根据《国务院办公厅关于转发发展改革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》（国办发[2009]44号）和财政部、商务部、宣传部、发展改革委等十部委《关于印发＜汽车以旧换新实施办法＞的通知》（财建[2009]333号）精神，为切实做好汽车以旧换新工作，制定本实施细则。第二条本办法所称汽车“以旧换新”是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。

“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。第三条成立长沙市汽车“以旧换新”工作领导小组，分管副市长担任领导小组组长，分管商务的副秘书长、财政局、商务局局长为副组长，市环保局、公安局、交通局、物价局、工商局、质监局等相关负责人为小组成员。工作领导小组办公室设在市商务局，具体负责汽车以旧换新的组织实施工作。第四条实施时间：2009年6月1日至2010年5月31日。第五条补贴范围：凡在规定期间内，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的报废汽车回收拆解企业，并换购新车的（报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致）： 1、使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车； 2、使用不到12年的老旧中、轻型载货车； 3、使用不到12年的老旧中型载客车（不含出租车）； 4、与《汽车报废标准规定使用年限表》中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。“黄标车”可登录“机动车环保网”查询，网站地址：https://www.360docs.net/doc/7414951452.html,。使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。 5、同时符合下列条件的，车主只能选择申请一种补贴：（1）既符合补贴范围第1项、又符合补贴范围第1至第3项规定条件之一的；（2）既符合补贴范围第3项或第4项，又符合2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告（财政部商务部公告2009年第20号）规定条件的。 6、提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购

促进扩大内需鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案

促进扩大内需鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案为进一步扩大汽车、家电消费促进扩大内需保持经济平稳较快发展特制定鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案。一、鼓励汽车、家电“以旧换新”的重要意义（一）拉动国内需求。随着工业化、城镇化进程加快我国汽车、家电消费快速增长保有量大幅增加淘汰更新潜力较大。据预测20_______年汽车报废量将达到270万辆家电报废量将达到近9000万台如果加快淘汰更新将促进汽车、家电产业稳步增长。（三）有效利用资源。汽车、家电中含有大量可回收利用的钢铁、有色金属、塑料、橡胶等资源通过“以旧换新”加快完善汽车、家电回收拆解处理体系可使这些资源得到充分有效利用促进循环经济发展。（四）稳定和扩大就业。汽车、家电生产技术含量高产业链长鼓励汽车、家电“以旧换新”不仅有利于促进汽车、家电产业稳步增长也有利于促进营销、物流、售后服务以及报废汽车、废旧家电回收拆解等劳动密集型行业的发展安置大量人员就业。二、基本思路采取财政补贴方式鼓励汽车、家电“以旧换新”建立有效的激励机制进一步扩大内需特别是消费需求促进节能减排发展循环

经济。坚持与“汽车摩托车下乡”、“家电下乡”等扩大消费政策相衔接；与将于20_______年施行的《废弃电器电子产品回收处理管理条例》制度设计相一致；既要确保财政资金使用的安全有效又要做到简便易行方便广大消费者。三、鼓励汽车“以旧换新”的政策措施在现有老旧汽车报废更新补贴政策的基础上进一步扩大补贴范围加大补贴力度加快老旧汽车报废更新。20_______年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上中央财政再安排40亿元。（一）补贴范围。一是对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车适度提前一定年限报废并换购新车的给予补贴。二是对提前报废“黄标车”并换购新车的给予补贴。同时符合财政部、商务部公告的《20_______年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准》规定的车型只能享受一种补贴政策；提前报废“黄标车”并换购新车新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的不再享受老旧汽车报废更新补贴政策。（二）补贴标准。符合条件的老旧汽车报废更新单辆补贴金额原则上不高于同型车辆的单辆车辆购置税金额具体标准为：中型载货车6000元轻型载货车5000元微型载货车4000元中型载客车5000元轻型载客车4000元微型载客车3000元其他车型6000元。