维修汽车猫腻多 防忽悠谨记四招
避免修车被黑 教你五大修车绝招
避免修车被黑教你五大修车绝招许多司机都有过修车被“黑”的经历，除了囊中不多的钱财受损外，宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。
于是，笔者根据自己10年来的用车、修车经验，总结了以下5点要诀，省时、省钱，供您参考。
一、小修自己动手对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。
所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。
像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。
二、保养到快修中心一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。
所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。
如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。
现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。
不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及电子装置，那最好还是别省那点钱了。
四、大修仍需专业人员汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。
警惕汽车维修五大潜规则 全程紧盯很必要
警惕汽车维修五大潜规则全程紧盯很必要环球网2014-11-15 02:03我要分享4S店，曾一度是品质、服务和诚信的代名词，然而现在却陷阱密布。
连日来，小编不断接到车友报料，称4S店“宰车”更加“心狠手辣”，行内至少有五大潜规则。
对此，小编采访了长期浸染于汽车行业的一些维修专家，教大家如何应对汽车维修潜规则。
潜规则一：事故车越修越伤把事故车送往4S店，是要为其“疗伤”，然而没想到的是被4S店“手术”过的事故车却越修越伤。
日前，广州市民崔小姐将自己那辆因交通事故而严重受损的轿车送到广州黄埔大道的某4S店后，却从朋友处得到了一个让她非常吃惊的消息：一些修理工经常会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件。
据精通汽车维修的孟先生透露，修理工最喜欢修理事故车，因为通过事故车不仅可以大赚一笔，还不会为自己带来麻烦，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。
有车友还透露，被换上的旧件和残次件可能继续“留在”车上，那么事故车也将越修越伤。
提醒：对事故车相关情况进行记录确认一位不愿透露姓名的4S店服务总监建议，送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。
另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再走人。
而且车主在车辆维修过程中留意每个更换环节，并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示，这样可以防止使用副厂配件。
潜规则二：熟人更易“被宰”“熟人好办事”，因此几乎所有的消费者都认为和4S店的相关负责人“混熟”是避免被“潜规则”的最佳方式。
然而，在汽车4S店修理工面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。
有位自称曾在4S店工作的网民“车车通”称，曾在其公司经理的授意下，对他前来为车做保养的朋友“潜规则”了一次。
在检修保养时，维修工悄悄在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此就说由于前期保养不够好，发动机磨损严重，必须要换发动机缸头。
汽车维修店里的陷阱
汽车维修店里的陷阱聚惠汽车用品 / 2009-09-01一、没毛病硬说有毛病“2006年的时候，有一司机开着一辆桑塔纳轿车到我们修理厂来修，说他在加速的时候突然降了挡，之后就感觉自动变速箱有点问题，叫我们给看看。
我们几个在查看分析讨论后，认为这属正常现象，根本不用修。
但老板硬说是变速箱有问题，非让我们将车的变速箱给拆了。
我们拆开后，就是换换垫圈、密封圈之类的，其他没做任何改动。
说句实在的，老板就是想挣点工时费。
”“还有一电喷旅行车，司机反映费油，叫我们修理厂帮他看看。
我们几个修理工根据司机的实际情况测算了一下，觉得这是正常现象，不算费油，用不着修。
司机在听了我们的分析后，也有不想修的意思，但老板却说这肯定是喷油嘴有问题，让我们把轿车的喷油嘴拆下来修。
我们拆下来后就清洗了下。
其实拆开后，我们发觉喷油嘴并不脏，洗都不用洗。
好好的喷油嘴，拆拆洗洗就花了车主近300元的冤枉钱。
”二、配件质量以次充好我发觉现在许多修理厂的配件质量都不怎么样，都不是原厂的配件，但他们却当好配件卖给车主。
要知道好配件和差配件价格有天囊之别，价格最少相差2倍，最多相差10倍。
很多修理厂就是靠这个从中谋利。
一次，有一肇事车辆开到我们修理厂来修，该车的转向助力支架坏了，要我们给换一个。
当时老板拿了一个转向助力支架叫我们给换上。
我发现老板拿来的转向助力支架并不是原厂的，做工很粗糙，质量根本不如原车上的支架，而且装都装不上，当时我们提出要不要换一个，老板说没关系，叫我们几个撮撮就是了。
我们费了好长时间才给装上去。
但付帐时，老板却是按原件的价格结算的。
三、普通机油充当专用机油一次一位开本田车的师傅到我们修理厂来买机油，车主问老板有无本田专用机油，老板说有，然后拿出一瓶普通机油，说这就是本田专用机油。
反正只要有人来买轿车专用机油，老板都将普通机油说成是专用机油，并以专用机油的价格卖给消费者。
我们搞修理的都知道，普通轿车用普通机油没关系，但像宝马、奥迪、本田、丰田等中高档轿车不用专用机油，会影响发动机的使用寿命，对车子保养不利。
汽车维修保养之 诱惑你掏钱的八大谎言
汽车维修保养之诱惑你掏钱的八大谎言汽车保养防忽悠大全，本周邀请了曾经在永福路做过汽车用品代理商的朱先生，为我们一一揪出那些“忽悠”人的汽车用品。
相信很多车主都有这样的感受：自从买了车，起码半颗心都扑在了爱车身上——如何保养、如何装饰或改装爱车，都是不少车主在琢磨的事情。
汽车用品让人眼花缭乱——光触媒除臭、纳米节油剂、制冷喷雾、无机油行驶抗磨剂……这些产品，光听名字就让人心动。
但是这些名字往往是诱惑你掏钱的“陷阱”，因为它们大部分都是忽悠你的！继上周我们关注修车如何“省钱消费”后，本周邀请了曾经在永福路做过汽车用品代理商的朱先生，为我们一一揪出那些“忽悠”人的汽车用品。
无论是消费者还是业内人士，都在关注汽修行业的发展现状。
建议消费者在汽车保养维修时避开陷阱，学会省钱修车，引起了业内的强烈反响。
客观地说，广州汽修行业在全国范围内来讲是走在前面的，尤其是在整个行业的规范化、服务质量和优质经营方面的整顿成绩有目共睹，但也必须承认不规范的情况还是时有发生。
需要说明的是，报道中的观点和案例来自多个渠道，而非特指“古师傅”。
我们希望，企业和广大从业人员多用行之有效的措施，进一步规范汽修行业，消灭这些个案，营造良好的汽车消费环境，让消费者可以安心、愉快地用车。
忽悠排行榜1：车内瞬间制冷忽悠：能让炽热的车内瞬间变冷雷先生在经过汽配市场的时候，被一款名为车内“车用喷雾快速降温剂”所吸引，产品号称“降温王”，即使汽车在戈壁烈日环境下暴晒两小时，车温高达60℃以上，只要轻轻一喷，几秒钟就可“清凉宜人”。
一看价格，才几十元，出于好奇他买了一瓶。
在爱车里喷了几下，所谓的“瞬间”制冷效果是有，不过只有短短几秒钟的时间，而车内却充斥着一股难以消散的异味。
朱先生点评：这些号称车用快速制冷的喷雾产品，在夏天特别容易吸引车主的关注，都说是采用了特殊的制冷材料，利用热传递的能量守恒定律，喷几下就达到全车制冷的效果，但大多是商家吹得天花乱坠。
汽车维修中常见的三种陷阱
生活水平提高，汽车早已走进寻常百姓家。
靓/车/会小编提示：一些不具备相关资质的汽车维修商动起了“歪脑筋”，有些是私下，有些甚至是公开进行违法的车辆维修，很多车主以为在这些汽修店捡了“便宜”，实际却一步步掉进他们设计的陷阱，轻则“伤”了钱包，严重的还可能给车子留下安全隐患。
陷阱一
洗车、车辆装饰店打招牌“专业做漆”
很多汽车服务店补漆，不能达到预期效果，时间稍长漆面发黄、变色，甚至着漆面维修不平整，影响车辆美观。
车主可到4S店或具备资质的店面，看他们补漆的工艺，并观察他们的客源，跟不具备资质的店面比较后再作决定。
陷阱二
夸大汽车存在的问题让车主掏更多钱维修
“方向机坏了不能修，只能换新的，我们这里换一个价格在1.4万到1.5万之间，绝对原厂配件。
”酗子看我们有点犹豫，最后补充了一句：“你们觉得没什么影响，也可以不换。
”
陷阱三
夸海口说能修发动机结果修砸
发动机结构复杂，维修难度高，车主修车时，应留意施工现场，应有专门盛放零配件的地方或器具，如果仅仅是随意丢弃在地上，一旦少了某个零件或者螺丝，而施工人员继续将发动机安装上车，这样的发动机维修以后就存在了很大的安全隐患，甚至会造成二次损坏，带来更多的维修费用。
陷阱四
声称提供原厂配件其实是假配件
汽修行业有个专业术语叫“工业包装”，重庆修车业内一般叫“工包”，这是针对汽车配件的一种说法。
意思是说，这是汽车生产厂家原产配件，价格比在4S店便宜得多。
汽车维修陷阱多 车主需看仔细
汽车维修陷阱多车主需看仔细“卖车不赚钱，赚钱的是修车。
”汽修商常常这样为自己的行业定义。
尽管现在大多企业都在倡导透明化的经营方式，但还是有一部分商家总想利用自己的小聪明“投机取巧”，以此在修车中找点“差额”。
维修中的“小把戏”很多，只要车主朋友擦亮眼睛，弄清里面的门道，便可与狡猾的汽修商周旋一二，不再被动地吃哑巴亏了。
换配以次充好瞒天过海惯用伎俩：副厂部件冒充原厂正品部件一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，这早已是公开的秘密。
副厂配件和正品零售差价高达10倍之多，并且用副厂部件冒充原厂正品部件，一般消费者是很难分辨真假的。
另一种情况是，一些路边店或维修厂会将以前车辆维修时更换下来的零件冒充新零件给其他来维修的车再次使用，其危险性比副厂件大很多。
提示：条件允许的话，可以自己购买零件到维修店要求更换。
另外，作为车主，为了自己和他人的利益，修车后坚持要回所换下来的旧零件。
维修将故障夸大到底惯用伎俩：小刮小蹭变身“内伤”由于一些车主对汽车不了解，商家在维修方面大做手脚。
往往只是很小的一个问题，可维修厂以“可能造成内伤”为借口，建议车主做全身检修，另外，为谋取不正当利益，他们经常把一个小零件的问题放大，说成是整个系统的问题。
这往往导致原本只须少量付出就可以解决的问题，最后却成了无底洞。
提示：建议车主在维修时最好全程陪同，做项目前询问清楚，避免多做不必要的检测。
带上懂车的朋友，有高人提点再好不过。
付款被低价撞了一下腰惯用伎俩：低价格换来低质服务车主朋友千万小心防止您的车落入基本功不扎实的“菜鸟”手里，同一故障反复修多次，但不告诉你是同样的问题，有的甚至出现故障部分修不好其他部位反被修坏的情况。
在收款时，一个零部件以不同的专业名称在账目上重复出现。
如，在更换的总成里已包括的零件又出现在计费账目中，非内行人很难看出。
这类店多打着低价的旗号吸引顾客。
提示：选择信誉好的知名店修车，维修后拿好票证，以便有疑问时，找内行人请教。
巧避维修保养4陷阱有技巧
巧避维修保养4陷阱有技巧维修“陷阱”一：车辆送修竟被他人私自使用维修车辆被汽修店工作人员当私家车用，这一现象并不少见。
虽然车主气愤,但这种情况，往往找不到证据，车主只能自认倒霉。
技巧：有时候由于特殊原因，不得不将爱车留在汽修店过夜，如果对方缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。
车主去维修的时候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下证据。
如果发现车辆被使用过，要跟汽修店工作人员交涉，为自己维权。
维修“陷阱”二：瞒天过海以次充好欺骗顾客修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户的车上，甚至把客户车上的新件换下来，更换上旧件，再把新件倒手高价卖出。
技巧：以次充好，赚取其中高额差价是汽修店服务中常见的伎俩。
如果车主只是换换机油三滤等一些易耗件，自己对汽车又比较熟悉的话，可以去找一家正规维修店。
对于预防汽修店副厂件充正厂件，在更换部件时，车主最好能在现场，特别是要注意检查那些配件的品牌以及防伪标贴。
维修“陷阱”三：提早保养越早越能多捞钱“买车容易养车难”，如今，高额的维修保养费用已经成为不少有车族颇为头痛的一件事。
每种车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的。
但事实上，有些汽修店工作人员却会劝说车主尽早保养，灌输越早越好的理念。
对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。
技巧：提前保养，对汽车而言并没有什么损失，但是需要消费者花更多的钱和时间，从而增加了维护成本。
遇到这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。
如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内。
去保养之前要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目，保养费用也会水涨船高。
做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用。
知道这些以后，等到下次再做保养时，自己可以心中有数。
维修“陷阱”四：马虎了事治标不治本据了解，有些不负责任的汽车维修店在修车过程中，马虎了事，甚至有意治标不治本，导致修后的汽车需要多次返修，这样，消费者费时又费钱，而维修店则可获取更多利润。
如何在汽车维修中不被骗
如何在汽车维修中不被骗近年来，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
不过，汽车的维修费用却让许多人感到头疼。
有些汽修店为了牟取利润，可能会采用一些欺诈手段，让车主无形中交出更多的钱。
那么，如何在汽车维修中不被骗呢？接下来，就为大家分享一些实用的经验和技巧。
一、认准正规汽修店首先，选择正规的汽修店是避免被骗的重要一步。
正规的汽修店通常都有营业执照、税务登记证、职业资格证等相关证件，能够提供正规的发票，并拥有较高的信誉度和服务质量。
因此，消费者在选择汽修店时，要认证对方是否是一家注册合法的公司。
二、熟悉常见维修项目的价格如果车主对常见维修项目的价格比较清楚，就能够在维修过程中容易地辨别哪些费用合理，哪些费用过高。
因此，车主应该多了解市场行情，避免被一些黑心维修商抬高价格。
此外，在选择汽修店时，车主应该仔细看清服务项目和价格，要求汽修店出具清单和发票，确保详单上的修理项目与费用和自己的预期一致。
三、不轻易相信所谓的“需要更换的零部件”有些汽修店为了牟取更高的利润，可能会在维修过程中，加入一些“需要更换的零部件”来将维修费用提高。
因此，车主要尽可能多地了解自己的车辆，对汽车各个零部件的基本功用和寿命有所了解，以便在被推荐更换某些零部件时，进行客观评估。
同时，车主应该要求汽修店出具更换的零部件清单和旧件的归还证明。
四、避免在维修过程中加项一些不合规的汽修店会在维修过程中，将更多不必要的工作项目加入进来，让车主不知不觉地交出更多的钱。
针对这种情况，车主可以和汽修店员工进行必要沟通，让其详细解释需要维修哪些项目、耗时多少以及所需费用等问题，避免在维修过程中遇到额外收费的情况。
五、关注维修过程中的细节在维修过程中，很多车主可能没有足够专业的知识来辨别维修过程中出现的问题。
因此，做到观察、提问和记录就显得尤为重要。
在维修过程中，要时刻关注汽修工的操作细节和用品，对车辆维修项目的进度、清单、费用情况等做好具体记录，让汽修店知道车主拥有专业度并可以对其进行全方位的监督。
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维修汽车猫腻多防忽悠谨记四招
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。
虽然4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见，但4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，处于比较弱势的地位，这就造成了以销量换利润，以维修和保险赚资金的现状。
消费者在4S店修车图的就是放心，哪怕价格比路边店贵上一些，他们为了安心也乐于在4S店修理，一些4S店正是抓住了消费者心理和不懂汽车维修知识的特点，他们就通过种种手段谋取利益。
猫腻一
以次充好
汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。
副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。
副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。
对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。
同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询。
猫腻二
扩大问题
一般来说，爱车出了毛病，车主自然是会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。
扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。
一般车主缺乏专业的汽车维修知识，在汽车维修消费上处于弱势。
若爱车需要维修，车主最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。
货比三家，才能防止上当。
猫腻三
延长工时
大家都知道，不管是4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。
所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。
还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。
工时费的弹性较大，没有一个具体的标准，因此车主送车去保养维修时，都要切实了解自己的车辆出了什么问题，这样对所需工时有一个大概的掌握。
若确认维修人员有故意拖延时间的，应该立刻向其上级主管投诉。
猫腻四
偷梁换柱
有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户，甚至是直接将车主优质配件取下，换上较低端配件。
特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。
一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。
在维修时，车主最好亲自到场监督，防止维修工人做手脚。
另外一定注意仔细查看要换上的配件，并索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。