驾驶员 会议记录

发言记录：
春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：
1、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。
第四，一旦失控先镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持愿状态跑一小段，待轮胎重新抓地，马上控制方向。
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主要议题：大雾天气的行车安全
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出席与列席会议人员：
发言记录：
大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，在大雾天气行车应注意以下内容：
6、路口无明显警示标志的地方，很容易发生交通事故，注意减速通过。
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主要议题：安全生产会议
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出席与列席会议人员：
发言记录：
公司全体驾驶人员、管理人员要树立“安全第一、预防为主”的方针，坚决贯彻执行安全生产的法律法规，强化安全管理，落实安全生产责任制，推行“中速行驶、安全节耗”工作，为做好安全工作再接再厉，并提出以下几点要求：
7、除因停车驶入或者使出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。
8、禁止在行车道上修车。
9、除救援、清障车外，禁止其他车辆拖拽故障车、肇事车在高速公路上行驶。
10、除执行紧急任务的人民警察外，禁止在高速公路上拦截检查车辆。
11、不准向车外抛洒物品。
出席与列席会议人员：
发言记录：
1、不准倒车、逆行，不准穿越中央分带掉头或者转弯。
2、不准进行试车和学习驾驶机动车。
3、不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。
4、不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。
5、不准右侧超车。
6、除遇障碍、发生故障等必须停车的情况，不准随意停车，停车上下人员或者装卸货物。
4、要加强对驾驶员的安全宣传教育，认真组织驾驶员进行安全学习。
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主要议题：安全工作报告
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出席与列席会议人员：
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对2011年的安全工作提出以下几点要求：
1、认真抓好安全生产教育工作。
2、建立和完善安全管理制度。
3、严把驾驶员准入关及车辆技术状况关。
首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
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出席与列席会议人员：
发言记录：
公司各部门要结合实际，深入开展安全自查，继续扎实推进安全整顿，不断完善安全管理体系，通过强化整顿的效果，确保货运系统持续安全，视线全年安全生产目标。
具体要求如下：
1、要提高认识，高度重视，立即传达贯彻。
2、要落实责任，积极排查，不留安全隐患。
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出席与列席会议人员：
发言记录：
大风天气对机动车辆运行的影响虽然不像雪天、雾天和雨天那样严重，如果不谨慎驾驶，也容易发生交通事故，大风中行车，应注意以下几点：
1、注意行人的动向，集中精神驾驶车辆。尤其要特别注意那些用纱巾包裹头部走路或奔跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。
2、上坡路紧接着下坡路的地方，上坡路视线尤其不好，很容易发生交通事故，驾驶员驾驶时严禁盲目超车或超速行驶。
3、连续转弯加下坡时，一定要减速慢行，严禁强行超车，务必与前车保持安全距离。
4、连续下坡后180度的回转，行数百米后又是180度的急转，一定要控制速度，不然很容易侧翻。
5、隧洞存在路灯照明差等隐患，夜间易发事故，出车时注意检查灯光必须齐全，驾驶时要注意灯光的使用。
3、要重点突出，整顿见效。
4、要加强库区等重点区域监护，对库区进行24小时监控。
5、车辆、设备管理和使用部门要做好车辆维护、保养，消除运行安全隐患，加强司机安全教育，落实出车、设备启动前检查制度，杜绝违章驾驶。
6、进一步完善应急预案。
7、要注意人文关怀，确保队伍稳定。
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主要议题：货运公司安全会议
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主要议题：车辆年审、节日交通安全
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出席与列席会议人员：
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1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。
2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。
3、拒绝超速、超员、超载违法行为。车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。
3、强化安全现场管理，推进安全体系建设。
4、以行车安全为重点，加强车辆安全预控。
5、积极应对安全生产面临的新情况，抓好有针对性的安全防范工作。
6、巩固安全专项整治的成果，加大三个力度：即①加大隐患排查整改力度
②加大对违章违纪的处罚力度
③加大安全责任追究力度
7、切实抓好综合安全管理，突出防火、防爆、防恐、防污染、防人身伤亡、防碰撞、防机器设备故障的重点。
4、要进一步利用现代化科技手段，加强对GPS工作的管理，公司安全科要根据本单位实际情况，对重点班组、车辆、驾驶员、路线进行重点监控，并做好原始记录，要继续开展“根据安全信息，分析安全重点”活动。
5、加强风险防范，做好保险工作。
6、要坚持以人为本，和谐发展的思路。
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主要议题：公司安全会议
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3、远离八座厢式微型客车，即我们俗称的小面包，它多采用前置发动机，后轮驱动，但少有安装电子稳定系统。低附着力，道路起步上坡容易打滑，紧急制动，经常转身就给后车一个“扫堂腿”。
4、要与前车保持安全车距，留出充分的反映时间和制动距离，尤其是在下坡且路面湿滑，并且有急转弯对前面情况不明的地方，更是要保持一定的距离。
1、公司各级管理人员及驾驶员、押运员，要高度重视安全工作，要把安全生产放在各项工作首位，在安全生产上绝对不能掉以轻心、。
2、要抓好安全生产管理工作，要严格落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任壮，安全生产的各项措施要到位。
3、抓好驾驶员队伍的管理，严把驾驶员资质关，严把车辆技术状况关，车辆符合国家对货物运输管理的要求，严禁车辆带病行驶。
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为加强领导板子做好安全生产工作的做责任感和紧迫感，结合公司实际情况，做出以下安全生产工作的决定。
1、认真贯彻落实上级有关安全生产工作的指示精神，进一步强化安全工作的极端重要性的认识。
2、严格落实安全生产责任制，完善齐抓共管的工作机制。
除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。但不能真的刹车。只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声，应当鸣号回应，安全
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冰雪天气行车，一定要注意以下几点：
1、驾车出行前，首先应当去除车身上的积雪，尤其是车窗上的，车窗被积雪覆盖，影响视线，并且积雪对车漆是有一定的腐蚀作用。
2、在下地库时，首先看入口有没有禁入的标识，然后在下坡前看看坡面上是否有结冰，因为车辆的频繁通过，带入的积雪变成积水，随着气温的下降会结冰，切记小心“汽车滑梯”。
6\、系好安全带。安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。
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主要议题：春运期间的交通安全
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6、注意所载货物。驾驶货运的车辆，对车上装载的物资要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更好防止车上物品掉下，砸伤行人。
7、注意要紧车窗。大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室内，影响驾驶员的呼吸和观察路况。
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主要议题：高速公路禁止的十一条行为
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2、切实加强恶劣天气的行车安全。
3、严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。
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主要议题：交通安全专题会
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