桥梁质量技术培训培训讲学
2024年小学语文教研组工作计划第二学期（三篇）
2024年小学语文教研组工作计划第二学期一、指导思想在教导处的指导下，坚持以学校教学工作计划为纲领，以课堂教学为核心，以课程改革为创新点，以课程标准等教育理论为实践导向。
我们坚定地树立以学生为主体的教育观念，在新课程改革的背景下，积极推行“激发师生潜能”的教学模式。
加强教学研究，切实提高课堂教学效率，努力提升语文教师的专业能力。
我们将通过内外交流，培养一批校内的语文教学骨干，逐步构建有影响力的语文教师团队。
二、本学期教研组主要工作目标1. 依据课程标准，深化课堂教学改革，践行“激发师生潜能”的教学理念，逐步实现高效课堂的常态化。
2. 稳步推进课程改革教研活动，做好校本教研和课例研讨，更新语文教育观念，加强教学研究，以提升教学效能。
3. 在教导处的领导下，配合做好语文学科的常规管理工作，促进语文学科教学质量的显著提高。
4. 筹备并参与小学语文教师优质课比赛和青年教师教学基本功大赛。
5. 组织教师参与教学研讨活动，指导新教师，为新聘教师教学基本技能比赛做好准备。
6. 鼓励教师积极参与在线教研活动，争取取得更优成绩。
7. 积极参与优秀论文竞赛，力争被评为优秀教研组。
三、具体工作措施(一)教研组建设1. 加强语文教研组的建设，有序有效地开展教研活动，充分发挥团队作用，解决教师实际问题，提升教师能力。
2. 为语文教师的专业发展提供平台，作为教师与外界交流的重要桥梁。
3. 结合教研活动，开展教师间的听课互评，借鉴他人长处，弥补自身不足。
4. 激发有能力、有热情的教师，形成我校语文教学的新力量，打造特色语文教师团队。
(二)语文常规工作1. 全体语文教师需严格遵守新学期教学常规，做好教学检查与总结。
2. 深入研读课程标准，精心备课，科学布置并批改作业。
3. 按课表上课，确保每堂课的写字时间，逐步提升学生的书写水平。
4. 与教导处协作，定期与不定期检查教师业务，及时整改问题，做好记录与总结。
5. 利用早读等时间，有效组织学生阅读。
培训班学员代表发言稿
培训班学员代表发言稿培训班学员代表发言稿「篇一」尊敬的各位领导、老师、亲爱的同学们：大家上午好！金秋送爽，硕果飘香，在这个充满喜悦的收获季节，我们迎来了这次期待已久的培训。
今天，我能作为一名学员代表发言，感到无比荣幸！在此，我代表全体新生感谢省局领导高瞻远瞩、精心组织这场培训，感谢全体老师百忙之中抽出时间为我们授课，感谢你们为我们学习知识、增强素质提供了一个良好的平台，也为我们互相交流、共同进步搭建了一座桥梁。
还记得去年初进质监系统，初来乍到的新奇与欣喜。
我们来自五湖四海，来自不同的职业与背景，有的刚刚依依不舍的告别绿色军营，有的还在怀念难忘的校园生活，有的来自不同的工作岗位怀揣着新的梦想，各自有着不同的人生阅历和生活态度，但这一刻，我们都拥有一个共同的目标，那就是争取做一名合格的国家公务员，做一名光荣的质监卫士！时不我待，只争朝夕。
当前是一个信息化时代，知识更新日新月异，对我们公务员提出了更高的要求，只有不断学习和充实自己才能更好地为人民服务，更好地实现自己的人生价值。
同学们，梦想与我们同在，我们是质监系统的新鲜血液，能够进入质监系统，我们是幸运的，能够参加这次培训，我们无比珍惜。
为此，我代表全体学员决心做到以下几点：1、提高思想认识，坚决完成学习任务。
以高度的责任感和使命感，以科学的态度和务实的作风，坚持高标准，严要求，勤奋努力，顺利完成学业。
2、严格组织纪律，遵守各项规章制度。
做到“三要三不”，即：要尊敬老师，团结同学；要专心听课，做好笔记；要积极交流，共同进步；不迟到、不早退、不无故缺席。
3、学好每一堂课，顺利通过各项考核。
我们每一位学员都要好好学习，天天进步，学有所得，学有所获，争取顺利通过每一项考核，向组织交一份满意的答卷。
最后，祝各位领导、老师身体健康，工作顺利！祝同学们学习愉快，学业有成！祝本期培训班圆满成功！培训班学员代表发言稿「篇二」尊敬的各位领导，各位老师，学员们：大家上午好，很荣幸能作为学员代表在此发言。
桥梁质量控制要点培训课件PPT
提高桥梁工程的耐久性， 延长使用寿命，减少维 修和养护成本。
促进桥梁建设技术的创 新和发展，提升行业整 体水平。
桥梁质量控制的基本原则
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坚持质量第一的原则，始终把 质量放在首位。
实行全过程质量控制，从设计、 施工到验收各个阶段都要严格
把关。
强化预防为主的思想，注重事 前控制和事中控制，防患于未
控制混凝土浇筑速度、分层厚度和 振捣方式等，确保混凝土密实度和 外观质量。
预应力张拉的质量控制
预应力筋原材料检验
对预应力筋进行外观检查和质量证明 文件核查，确保预应力筋质量合格。
预应力张拉设备校验
预应力张拉施工控制
按照设计要求进行张拉施工，控制张 拉顺序、张拉力和持荷时间等，确保 预应力张拉质量。
利用超声波在混凝土中的传播 特性，检测混凝土内部缺陷和
损伤情况。
射线检测
通过X射线或伽马射线对桥梁 结构进行透视检测，发现内部
裂缝、空洞等问题。
磁粉检测
利用磁场作用在铁磁性材料表 面产生的磁粉堆积现象，检测
表面或近表面的裂纹。
涡流检测
通过涡流传感器对桥梁钢结构 表面进行扫描，发现表面缺陷
和腐蚀情况。
基础开挖与回填
控制开挖尺寸和回填材料 质量，保证基础稳定性。
桩基施工质量控制
确保桩身完整性、桩位偏 差和垂直度满足规范要求。
钢筋加工及安装的质量控制
钢筋原材料检验
对进场钢筋进行外观检查 和质量证明文件核查，确 保钢筋质量合格。
钢筋加工质量控制
控制钢筋加工尺寸、弯曲 半径和弯钩长度等，确保 加工精度。
检测与试验结果的评定与分析
数据处理与统计
桥梁工程师培训计划
桥梁工程师培训计划
一、培训目的
本计划旨在为参与桥梁设计与施工相关工作的技术人员提供专业能力提升的机会,使其掌握桥梁工程项目各个环节的技术要点,熟练运用相关知识和工具进行桥梁设计。
二、培训对象
本计划面向所有有意从事桥梁设计、监理和施工管理工作的从业人员。
三、培训内容
1. 桥梁设计基础知识
2. 各类桥梁类型及其设计方法
3. 结构分析软件在桥梁设计中的应用
4. 钢结构设计与钢桥设计实例
5. 桥梁施工技术与管理
6. 桥梁监督与验收标准
7. 桥梁检修与养护管理
四、培训方式
理论学习结合案例研究和设计实践。
五、培训时间
半年内分三期进行,每期两个月。
六、培训评估
通过考核及项目实践考核培训效果。
七、培训经费
由部门支援经费进行。
以上就是一个桥梁工程师培训计划的初步框架,希望对相关工作提供参考。
具体安排还需根据实际情况进行调整完善。
伸缩缝质量控制要点
桥梁伸缩缝施工的质量控制要点桥梁伸缩装置统一采用“反做法”施工，为使伸缩装置安装后尽量避免发生跳车现象，我们重点从以下几方面加以控制：一、伸缩装置产品的质量控制1、伸缩装置将严格执行材料审批制度。
2、伸缩装置到场后供应商必须提供产品合格证书、型钢合格证书及产品说明书。
伸缩装置应按设计长度供货，因型钢长度或运输等原因需现场焊接接长的伸缩装置，其工作应由产品供应厂家完成，由此造成的质量问题由产品供应厂家负责。
伸缩装置接长完成后需进行验收。
3、伸缩装置运输过程中注意成品保护，伸缩装置在现场存放时间不宜过久，以免发生形变。
二、伸缩缝预留槽内填充材料的控制要点1、伸缩缝预留槽内填充材料前应将伸缩缝及梁端用PVC板、木板或砂袋进行堵塞，防止填料在振动环境中下漏。
2、伸缩缝内应填充二灰砂砾，二灰砂砾应捣实，其表面加铺厚度不小于5cm厚的不低于C20标号的豆石砼或水泥砂浆，其表面应与桥面铺装面平整一致。
三、沥青砼摊铺的控制要点铺筑沥青砼前对伸缩缝附近20米（每侧10米）范围路面高程严格进行高程测量，控制纵横平整度。
对中面层沥青砼进行调整，然后铺筑沥青砼路面表面层。
四、伸缩缝切缝的控制要点1、伸缩缝切缝前需确定切缝位置，切缝位置根据三米直尺的平整度检测情况确定（以伸缩缝为中心，两侧宽度一般控制在30～50cm以内，对称布置）。
切缝施工采用切缝机作业，切缝后边缘应做好保护，无缺棱掉角现象。
2、清除缝内填充材料及松散结构，必须做到伸缩缝处断开、贯通，并用气泵吹净。
监理人员要严格检查缝内清扫情况，合格后方可进行伸缩缝安装。
3、清缝的同时要将槽内预埋钢筋根部握裹的砂浆凿除，同时对槽内砼外露面进行凿毛处理。
4、从切缝到砼浇筑完成，必须对伸缩缝两侧宽度2～3m范围内进行苫盖保护。
将缝内清除的废料及时清除现场。
五、伸缩装置安装的控制要点1、伸缩装置锚固筋与梁（板）预埋筋间距均为25cm，安装前必须检查预埋筋的位置，如有偏差需做调整，数量不足时必须植筋补足，植筋直径不小于Ф16mm，埋深不小于200mm。
路桥教育培训内容
路桥教育培训的内容主要包括以下几个方面：
1. 安全生产知识：包括安全生产法律法规、安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等方面的知识。
2. 施工技术和工艺：包括路桥工程的设计、施工、检测等方面的技术和工艺，以及相关的新技术、新工艺、新材料和新设备等方面的知识和技能。
3. 施工组织和管理：包括施工组织设计、施工进度管理、施工质量管理、施工现场管理等方面的知识和技能。
4. 环境保护和可持续发展：包括环境保护法律法规、环境影响评价、环境监测等方面的知识，以及可持续发展的理念和实践等方面的知识和技能。
5. 职业素养和道德：包括职业素养、职业道德、团队协作等方面的知识和技能。
在路桥教育培训中，可以根据不同的岗位和实际情况，设置不同的课程和培训内容，以适应不同层次和不同需求的培训对象。
同时，应该注重实践性和实用性，通过实际案例和实践操作，使培训对象更好地掌握相关知识和技能，提高其综合素质和职业能力。
仪器科学与技术培养方案
仪器科学与技术培养方案方案一仪器科学与技术培养方案一、背景、目的和意义在当今科技飞速发展的时代，仪器科学与技术如同各个科技领域的“眼睛”和“触角”。
从医疗设备的精确检测到航空航天的高端仪器监控，仪器无处不在。
然而，目前相关专业人才的数量和质量与行业需求之间存在差距。
我们制定这个培养方案的目的就是为了填补这个缺口，培养出一批适应现代仪器科学与技术发展需求的高素质专业人才。
这意义可大了去了，就像给科技这辆高速列车配上了优秀的列车员，能确保各个科技环节的精准运行，推动整个科技产业向前发展呢。
二、具体目标1. 在数量上，希望每年能够培养出至少50名在仪器科学与技术领域具有扎实基础知识和实践能力的毕业生。
2. 质量方面，毕业生在仪器设计、制造、测试等核心课程的平均成绩要达到80分以上，实践项目的成功率要达到85%。
3. 确保80%的毕业生能够在毕业后直接进入相关行业工作，并且在工作一年内获得用人单位的良好评价率达到70%。
三、现状分析- 内部情况- 学校内部在仪器科学与技术专业的课程设置上存在一定的不合理性。
有些课程内容重叠，比如传感器原理和检测技术部分内容重复讲解，浪费了学生的时间。
而且实践课程占比相对较少，仅占总课程的30%，导致学生动手能力不足。
- 师资队伍也有一些小问题。
部分教师缺乏企业实际工作经验，教学过程中偏理论，在传授实际工程应用知识时有点力不从心。
- 外部情况- 从行业来看，仪器科学与技术行业发展迅速，新技术不断涌现。
像智能化仪器、微型仪器等都是当下的热门方向，但我们的培养方案还未能完全跟上这些新技术的步伐。
- 企业对人才的需求也在不断变化。
他们希望毕业生不仅要有扎实的理论知识，更要有很强的创新能力和团队协作能力，而我们目前的培养模式在这方面还有待提高。
四、具体方案内容1. 课程体系改革- 重新整合课程内容，去除重叠部分。
将传感器原理和检测技术整合成一门课程，增加新的教学内容，如新型传感器的应用。
培训班开班讲话稿优秀7篇
培训班开班讲话稿优秀7篇今天，我们在这里组织举办教导主任培训班，特别邀请了教务管理方面的专家教授来讲学。
这次培训班时间虽然不长，但学习内容很具体、很丰富，有校本培训的专题讲座，有江芳教授的《教导主任工作漫谈》，有北京教育学院副院长杨秀治教授《赢在执行力解读教育管理干部执行力》的专题讲座，有一线教育专家对教务管理的`现身说法。
此次培训，集中培训与校本研修相结合，理论学习与管理实践相结合，这既是一次学习提高的机会，更是一个相互交流的平台，希望同志们珍惜。
在此，我就办好培训班讲两点意见：一、明确学习目标，强化素质提高1、要着力提高管理理念。
新一轮课程，刷新了教师的教学理念，改变了教师的教学模式，转变了学生的学习方式。
我们教导主任的管理理念也要随之改变，教导主任的管理体制也要重建，要从应试的管理模式中走出来，用新的教育教学理念来审视教师的教育教学行为。
“以人为本”，以学生的发展为本是学校教育的主旨。
教学生几年、就要为学生着想几十年、就要为民族着想几百年。
让学生在快乐中学习，学到快乐。
在生活中学习，学会生活。
努力营造和谐的校园文化氛围，实现人与人、人与自然、人与社会的和谐共处，使教师的工作有归属感、幸福感，学校是学生成长的乐园，温暖的精神家园等一些思想观念应已深入人心。
思想很重要，比思想更重要的是接受。
我们的课程要进入常态化和深化阶段，要把好的思想、观念化为学校教育层面的行动，这就需要我们积极探索和付出艰辛的努力。
做为基层学校的管理者，要在培训学习中进一步明晰管理思路，执行教学计划，在扎实工作中求创新，在教学质量和学生发展有新突破和新气象。
2、要着力提高管理水平。
管理是让人干活的艺术，能最大限度调动教职工的工作积极性。
教师是学校的主人，要让教师全员参与到学校的文化建设与学校的发展规划中，参与到学校重大事情的决策讨论中，增强他们的主人意识。
要根据学校实际，修正和完善教务的规章制度，要积极探索绩效管理办法，教师职称评聘办法，将教务管理制度化与人文情怀有机结合起来，做到依法治校，以制度理校。
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一、冲击钻灌注桩（一）施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。
场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。
工作平台必须牢固，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
（二）埋设钢护筒护筒内径应根据钢护筒埋置深度来确定，一般控制在大于桩径20-40cm范围，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1.5m，砂类土不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。
（三）泥浆制备开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。
粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：大于6.5。
（四）钻孔1、安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头与孔位中心偏差不得大于50mm。
2、钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚以下处处有坚固的泥皮护壁。
待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按不同地质情况以正常速度钻进。
如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻头冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。
在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。
宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。
泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。
并及时检测泥浆指标，遇土层变化应增加检测次数，并适当调整泥浆指标。
每钻进2m或地层变化处，应在沉渣池中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻头经常钻进新鲜地层。
同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
3、检孔钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。
孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再进行清孔工作，否则重新进行扫孔。
4、清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求后采用换浆法进行清孔。
成孔质量标准和检验方法1、施工准备施工前所有施工技术人员要认真熟悉、核对施工图纸，把设计要求的主要技术参数牢记，充分理解设计意图。
如发现设计有误，及时将错误问题反馈到工区工程技术部，并暂停该项施工，待正确设计下发后继续施工。
2、桩身钢筋布置(1)、主筋N1外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度采用70mm；(2)、桩身主筋按单根钢筋等间距均匀排列，桩顶主筋采用喇叭型伸入承台；(3)、N3箍筋布置在主筋内侧，N4箍筋按螺旋筋设置；箍筋N3最上第一道距承台底40cm，最下一道设于主筋底面以上10cm处，当设置有声测管时，最下一道N3筋设置在声测管底面以上20cm处，N3间距不大于2.0m；N4箍筋间距20cm，在距桩顶3倍桩径范围内N4箍筋间距加密至10cm；定位钢筋N6(耳环)每隔2m设一组，每组6根(桩径大于1.5时每组8根)，均匀设于桩基箍筋N3周围；(4)、距承台底面3.0m以上范围内的钢筋不得留有接头；(5)、桩基长度大于40m时埋设金属声测管，声测管底部安放至距桩底5cm，上端伸入承台不少于35cm，声测管等间距布置，并与N3箍筋焊接。
当桩基中设置有声测管，而桩身主筋没有随桩长设置到桩底时，将约三分之一的主筋随声测管延伸到桩底，延伸部分箍筋N4间距40cm，以帮助声测管定位。
3、钻孔桩钢筋骨架的加工制作及安装进场的钢筋要符合设计要求及规范规定，经检验合格后方可使用。
不同品种、不同规格、不同厂家的钢筋要分开摆放。
(1)钢筋加工弯制前要调直，并要符合下列要求：①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均要清除干净。
②钢筋要平直，无曲折。
③加工后的钢筋，表面不能有削弱钢筋截面的伤痕。
钢筋成品或半成品要码放整齐，用标示牌标示出钢筋的规格、用途、数量，根据所用部位分类摆放。
④当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级钢筋不得大于1%。
(2)钢筋的弯制和末端的弯钩要符合设计要求。
当无设计要求时，要符合下列要求：①伸入承台的N1主筋末端要作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端要留有不小于3d的直线段。
②钢筋要在常温状态下加工，不要加热。
弯制钢筋要从中部开始，逐步弯向两端，弯钩要一次成型。
(3)钢筋加工允许偏差要符合下表要求：(4)钢筋接头要符合设计要求，当设计无要求时要符合下列要求：①构件中的钢筋，N1钢筋采用直螺纹连接，其他采用焊接接头。
②冬季电弧焊接时，要有防雪、防风及保温措施，并选用韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
(5) 采用电弧焊接头时，除要满足强度要求外，也要符合下列要求：①搭接接头长度和焊缝的总长度要符合规范要求。
②搭接接头钢筋的端部要预弯，搭接钢筋的轴线要位于同一直线上。
③焊缝高度h要等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b 要等于或大于0.7d，并不得小于8mm。
④钢筋与钢筋进行搭接焊时，双面焊搭接长度≥5d，单面焊≥10d 倍。
焊缝高度h要大于等于0.35d，并不得小于4mm，焊缝宽度b要等于或大于0.5d，并不得小于6mm。
⑤在现场施行电弧焊接时，均要采用双面焊缝。
⑥焊接地线要与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
⑦焊接时，不准在钢筋上直接引弧，要在搭接钢筋的一端引弧，并要在搭接钢筋端头上收弧，弧坑要填满。
⑧采用电弧焊时，要逐个进行外观检查，并要符合下列规定：用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢筋同样的清脆声。
b.电弧焊接接头的焊缝表面要平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸的允许偏差要符合规定要求；⑨钢筋笼主筋连接，采用J502或J506焊条进行焊接，搭接长度满足规范及设计要求。
（6）剥肋滚压直螺纹钢筋连接①工艺流程：预接：钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→利用套简连接→接头检验；现场连接：钢筋就位→拧下钢筋保护帽和套筒保护帽→接头拧紧→作标记→质量检验。
②钢筋丝头加工：a.按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头内孔最小尺寸。
b.按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。
c.调整剥肋挡块及滚压行程开关位置，保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。
③钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。
④使用扳手或管钳对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可。
⑤钢筋端部平头最好使用台式砂轮片切割机进行切割。
⑥检查钢筋连接质量：检查接头外观质量应无完整丝扣外露，钢筋与连接套之间无间隙。
如发现有一个完整丝扣外露，应重新拧紧，然后用检查用的扭矩扳手对接头质量进行抽检。
（7）桩基钢筋综合接地：桩基钢筋中选一根作为接地钢筋，为保证桩基钢筋接地电阻，接地钢筋在桩顶处可不设弯钩，以区分非接地钢筋；在套筒连接处采用Ф16钢筋帮焊，双面焊、焊缝长度不小于11cm，施工时，须保存影像资料。
（8）钢筋笼加工、运输及吊放1）钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在加工场内分节制作。
采用胎具成型法：用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。
上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。
每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。
将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。
2）钢筋笼的存放、运输与现场吊装：钢筋笼制作完成后存放在平整、干燥的临时场地。
存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。
每组钢筋笼的各节段要排好次序，挂上标识牌，便于使用时按顺序装车运出。
钢筋笼骨架要编号，在两端应均匀设置吊点，其吊点应保证足够的强度和刚度，并在钢筋笼内每隔3米装一个可拆卸的十字形临时加劲架，保证在起吊时钢筋笼不变形。
钢筋笼在转运至墩位的过程中保证骨架不变形。
采用汽车运输时保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。
在安装钢筋笼时，采用两点起吊。
第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。
若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。
严禁高提猛落和强制下放。
第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用直螺纹连接。
连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的接头，接头位置按规范并按50％接头数量错开。
接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。
如此循环，使骨架下至设计标高。
骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。
为防止出现浮笼，在吊环上串钢管，钢管顶在吊挂钢筋笼的型钢上，型钢与钻机底座间固定牢固。
钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。
钢筋笼吊放入孔后的位置容许偏差应符合下列规定：①钢筋笼中心与桩位中心偏差不大于10mm；②钢筋笼底面高程偏差不大于±50mm；3)钢筋笼搭接处，同一断面内钢筋的搭接面积不能超过其钢筋总面积的50%，每一钢筋笼中都要有一根钢筋焊接成中电流通路，且保证钢筋笼的垂直度符合设计要求。
直到每节钢筋笼安装完毕复核钢筋笼高程及中心位置偏差不大于5cm,且保证钢筋的净保护层厚度为7cm。