汽车后市场决定国内汽车行业的未来_一_
探析我国汽车后市场服务现状与未来发展策略
探析我国汽车后市场服务现状与未来发展策略摘要：“汽车后市场”也称汽车服务市场，是指汽车在售出之后围绕汽车使用展开的一系列服务。
随着社会经济的不断发展和我国汽车产业的发展，汽车成为了人们日常生活中的必需品，近几年汽车产销量仍然保持快速增长的趋势。
庞大的汽车行业带动了汽车后市场的的发展，从而形成了一体化多元化的汽车行业布局。
近几年来随着我国汽车行业的不断发展壮大，汽车后市场行业也逐渐成为了市场资本注入的领域，大量资本涌入的后果就会导致市场监管不力，秩序混乱等现象，本文将针对目前我国汽车后市场服务现状进行简要分析，并提出相应的发展策略意见。
关键词：汽车后市场；发展现状；规范；对策一、汽车后市场概念随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业蓬勃发展，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。
所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
也就是说汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，包括汽车的售后维修服务、配件和养护用品、汽车保险、汽车融资、汽车资讯、汽车文化、汽车广告等。
二、汽车后市场服务发展的现状如同产品的发展规律，一个新兴产业的发展也遵循生命周期理论。
一个新兴产业从一开始发展到最后完全退出社会经济活动，一般都是经历引入、成长、成熟和衰退四个阶段，汽车后市场作为一个庞大的行业，也有着一样的规律。
纵观汽车后市场在以美国为首的发达国家的发展历程，我们可以看到初始都是汽车制造销售市场的附属产品出现，市场几乎全部掌握在有技术、资金优势和客户资源的汽车经销商手中；随着市场和行业的不断发展，4S店服务模式将逐渐出现，汽车后市场初见雏形；随着汽车销售市场逐渐走向繁荣，4S店的模式趋于完善，全国各地品牌汽车销售商逐渐出现，星罗棋布的汽车后市场门店遍地开花，同时品牌连锁经营的快修、快保连锁店的将慢慢涌现，汽车后市场迎来黄金发展时期。
汽车行业发展前景【最新3篇】
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2023年汽车后市场的背景现状与趋势分析
汽车后市场的背景现状与趋势分析“在一个完全成熟的国际化市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，另外60%的利润都在服务领域产生。
”后市场空间有多大？12月1日，2022中国其次届汽车后产业(成都)高峰论坛上，与会专家给我们描绘了这样一个前景。
这个论坛是成都有史以来最高规格的汽车后产业论坛，来自中国汽车流通协会、中国行业协会、全国工商联汽摩配用品业商会、中国社科院的专家、学者，以及原国家工商总局的领导和知名汽车用品企业的代表出席了论坛。
本次论坛上，各方专家各抒己见，有的从产业背景分析，有的从市场将来着力，还有的就现在的市场状况发表看法，各专家的看法基本全都：后市场巨大，后产业面临很大进展空间，但是目前后市场进展尚需引导，后产业进展并不规范，后产业需要往规模化、品牌化方向进展。
随着中国家用轿车市场的快速增长，汽车文化的普及，消费者需求的提高，中国汽车后市场正在兴起，汽车保养、修理、改装、装饰、竞技等等一系列相关服务都能带动浩大的后产业的飞速进展。
高峰论坛为业内人士和消费者描绘了一个迷人的前景，同时也指出了目前所面临的逆境。
背景你可能感爱好的关于汽车后市场的讨论报告：2022-2022年中国汽车后翼子板行业市场进展现状及投资前景猜测报2022-2022年汽车后翼子板市场行情监测及投资可行性讨论报告2022-2022年中国汽车后市场行业市场进展现状及投资前景猜测报告2022-2022年汽车后市场市场行情监测及投资可行性讨论报告2022-2022年中国汽车STRW后刹车鼓行业市场进展现状及投资前景预查看更多报告车市撑腰后市场肯定火“随着汽车保有量的快速增长，汽车文化的快速进展，汽车市场的日益成熟，汽车运动、汽车竞技、汽车休闲、汽车消遣、汽车俱乐部、汽车展会等都会有快速的进展，形成新的巨大市场潜力。
”苏晖在论坛上说，他信任，虽然现在汽车后市场开发不足，但是将来汽车后市场将会有很大的进展空间。
汽车后市场分析报告
汽车后市场分析报告一、市场概况汽车后市场是指汽车销售之后的服务和产品市场，包括汽车维修、保养、零配件、改装、保险等领域。
随着汽车保有量的增加和消费者对汽车服务的需求不断提高，汽车后市场呈现出快速发展的趋势。
1.1 汽车保有量根据统计数据，截至2022年底，全球汽车保有量达到10亿辆，其中中国汽车保有量超过2亿辆，占全球总量的20%以上。
汽车保有量的增加为汽车后市场的发展提供了巨大的机会。
1.2 汽车维修市场汽车维修市场是汽车后市场的重要组成部份。
根据市场调研数据显示，全球汽车维修市场规模约为1000亿美元，估计未来几年将保持稳定增长。
中国汽车维修市场规模约为3000亿元人民币，年均增长率达到10%以上。
1.3 汽车零配件市场汽车零配件市场是汽车后市场的核心领域之一。
根据研究报告显示，全球汽车零配件市场规模约为5000亿美元，中国市场规模约为1000亿元人民币。
随着汽车保有量的增加和车辆年限的延长，汽车零配件市场将继续保持稳定增长。
1.4 汽车改装市场汽车改装市场是汽车后市场的新兴领域，消费者对个性化定制的需求不断增加。
根据市场调研数据显示，全球汽车改装市场规模约为500亿美元，中国市场规模约为100亿元人民币。
估计未来几年，汽车改装市场将保持快速增长。
1.5 汽车保险市场汽车保险市场是汽车后市场的重要组成部份。
根据统计数据显示，全球汽车保险市场规模约为1000亿美元，中国市场规模约为300亿元人民币。
随着车辆保有量的增加和消费者对车辆保险的重视程度提高，汽车保险市场将继续保持稳定增长。
二、市场竞争分析汽车后市场竞争激烈，涉及到多个领域的企业和品牌。
以下是对主要竞争对手的分析：2.1 汽车维修市场竞争对手在汽车维修市场，主要的竞争对手包括4S店、汽车维修连锁机构和独立汽车维修店。
4S店具有品牌优势和专业技术，但价格较高；汽车维修连锁机构具有规模效应和统一管理，但技术水平参差不齐；独立汽车维修店价格相对较低，但品牌影响力较弱。
从管理经济学的角度分析中国汽车场的现状和发展趋势论文
从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势全球性金融风暴的影响进一步向实体经济扩散，对国内经济发展主要产生四个方面的影响：外资投资减少、国内投资者信心降低、出口贸易受阻及国内消费者信心不足，特别对后者影响深远。
在这样的全球积极萧条大环境下，国家颁布了：扩内需、调结构、惠民生的政策，为我国汽车工业创造了较好的发展环境。
接下来从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势现状一．消费者需求消费者对汽车的需求受到多方面的影响。
最根本的是收入水平的影响，根据马斯洛的需要五个层次理论，只有人们在获得较低层次的需要满足后，才会产生较高层次需要满足的欲望。
尽管我国经济长期保持了快速增长，城乡居民收入大幅度增加，但对我国消费者而言，按大部分人的收入水平还是买不起轿车的，就算是买得起轿车也用不起。
且由于竞争激烈，车市行情不稳定，降价趋势明显，导致消费者持续保持观望态度，持币待购心理增强，纷纷延缓购车计划。
在这样的情况下，使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已，购车欲望并不会很强烈。
另一方面，消费者对汽车的需求还受到消费观念的影响。
国内部分汽车消费者还存在落后的消费观念：一是把消费汽车放在身份的位置上，把消费汽车作为身份地位的象征。
二是把消费汽车看成是“超前消费”或是一种“时尚”。
这种观念并没有考虑他们出自何种目的买车，当中从众心理起着较大的作用。
就是由于这些落后的消费观念，导致有部分消费者有较强的消费汽车的欲望，尽管他们还没有足够的钱买车。
目前城市家庭购买汽车的价格档次比例最大的是10~13万元这一档车，其次是10~20万元的这一档次。
除了买车的款项，还要考虑到油价、汽车维修保养、保险、各项税费等支出。
依照目前我国居民已有的收入水平，如果要购买一辆家用汽车，他们的购买力还是很有限的。
但就已经购买家用汽车的家庭来看，他们的购车档次却都集中在中挡车。
这种消费者的收入水平与消费水平不相匹配的现象，也就构成了目前我国汽车市场上消费者“购买力”的一大特征。
中国汽车后市场现状及发展趋势分析
中国汽车后市场现状及发展趋势（一）、汽车后市场现状综合分析2012年以来，我国汽车流通业得到较快发展，对引导生产、扩大消费、促进国民经济平稳较快发展发挥了重要作用。
汽车流通规模不断扩大，新车销量连续四年全球排名第一。
与此同时，我们也注意到，2011年以来，新车销售增速明显放缓，汽车市场开始从高速增长过渡到平稳增长的发展阶段。
据估算，汽车后市场整体行业利润可以达到40帝50%个别细分行业的利润甚至可以达到100祢200%尽管这些数据有可能被高估，但不能否认的是，汽车后市场已经成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。
在发达国家市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%零部件供应利润约占20%其他60%勺利润是在服务领域中产生的，也就是说，售后服务利润一般是整车销售利润的3 倍。
而目前国内汽车市场的销售额中，服务所占的比重还比较小，这也说明汽车服务市场有很大的上升空间。
未来汽车后市场紧俏的人才：后市场营销人才、汽车维修养护人才、汽车金融、保险服务人才、汽车租赁人才、汽车改装市场人才、网络市场人才（高度重视，对未来的市场影响重大），在这里所需的人才，既不是专家级别的人才，也不是各行各业领军人物，而是大量制造业、流通业、服务业在开发、生产、销售、服务一线的精英。
（二）、国内汽车电子市场现状及发展趋势分析汽车电子市场呈现新变化，从国内汽车电子的细化市场来看，这些变化包括：由丁汽车电子动力控制系统普及率非常高，增长点较少，增长速度比较平■缓，市场份额将逐步下降；底盘和安全控制系统应用较多，所以未来几年这一市场发展将快速增长；随着消费者对丁车辆舒适性的追求不断提升，车身电子产品的普及率将不断提高，车身电子市场将得到较快发展；随着汽车信息和娱乐系统产品和服务的不断完善，以及市场进入门槛较低的原因，车载电子市场也将获得快速发展。
中国汽车电子市场发展路径，中国的汽车电子产业做大做强，首先是选好突破口，加大政府扶持力度。
汽车后市场行业现状分析与前景分析
汽车后市场发展战略分析在我国，经过十年黄金时期的发展，汽车前端市场已逐渐成为不逊色欧美的较为成熟的市场。
但是，相比于欧美国家伴随汽车市场发展起来的汽车后市场单元，我国在汽车后服务市场上仍然存在较大的问题。
这一切源于我国汽车后市场行业障碍的阻挠以及后服务企业的薄弱。
汽车后市场的薄弱也恰恰是所有有志于分享汽车后市场蛋糕企业的机会。
在薄弱之时把握机会，发展自身实力，在市场成熟之际便形成行业壁垒，因而当前是HD集团不可不重视的黄金时期。
然而，欲为HD集团在汽车后市场筹谋，不可忽视HD集团在汽车后市场所面临的内外部环境。
在本章，将会对汽车后市场环境进行分析，进而分析HD集团内部组织情况。
最后，简要介绍HD集团产业链集聚情况以及欧美国家汽车后市场成熟模式，作为HD集团汽车后市场发展战略的规划。
1 HD集团汽车后市场外部环境分析在前文理论回顾部分已经论述，战略规划前对于外部环境的分析最终着眼于总体环境分析、行业环境分析以及竞争对手分析三大方面。
对于总体环境的分析是为了放眼威力，对行业分析的重点是在于了解影响企业在行业内盈利能力的条件和因素，而对竞争对手的分析是为了预测竞争对手的行动、反应与意图。
在此，本节主要将外部环境分析分为总体环境分析、行业环境分析以及竞争对手分析。
1.1. 汽车后市场总体环境分析总体环境由企业外部的方方面面构成。
虽然这些因素对于企业的影响各不相同，但是对于总体环境的认识的努力，必然会转化为企业对环境变化、趋势、机会和威胁的洞察。
政策因素。
2014年是汽车后市场充满戏剧性的一年，就在这一年，汽车后市场实现了从无人问津的二级市场到资本趋之若鹜的投资风口的“逆袭之路”。
造成这一切的根源始于由交通部牵头，十部委共同发布的《关于促进汽车维修业转型升级和提升服务质量的指导意见》。
这一步文件最核心的变化在于在原有的汽车后市场“原厂配件模式”之外，政策还允许并鼓励“同质配件模式”。
这一变化意味着原有的汽车后市场竞争格局打破与市场力量的动荡。
中国汽车工业与汽车后市场
家 想 一 下 ， 那 么
制 造 公 司 如 何 从 只 考 虑 到 计 、 验 、 制 、生 产 到 销 除 了 发 动 机 系 统 ， 自动 变 试 试
自 己 的 投 资 回 报 、 回 到 研 售 、维 修 、升 级 、 后 服 务 速箱 系统 、 调 系统 、 响 售 空 音 究 消 费 者 购 买 汽 车 得 到 的 以 及 二 手 车 的 租 赁 ， 以及 系统 、 安全 气 囊 系 统 ， 人 有 回 报 ， 这 样 回 归 到 一 个 自 所 有 的 与 汽 车 有 关 的 全 过 讲 ７个 ｛ 统 ） 系 ，有 人 讲 １ ４
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到 的 ， 惠 普 的 总 裁 说 汽 车 正 在 变 成 装 有 四 个 轮 子 的 计 算 机 微 型 计 算 机 在 汽 车 上 的 应 用 已 经 非 常 非 常 普 遍 。 举 个 例 子 ， 单 是 发 动 机 系 统 ， 就 相 当 于 完 整 的 在 前 面 １ 年 的 非 常 典 Ｏ 型 的计 算 机 的微
动 汽车 技术 进步 的动力 ，
我 想 ， 今 天 首 先 跟 大 把 压 力 变 成 推 动 力 。 以 致
须 研 究 汽 车 的 整 个 完 整 的 家 介 绍 的 是 世 界 汽 车 工 业 于 到 了 上 一 个 世 纪 的 后 市 场 ， 然 后 我 们 来 回到 论 发 展 的 总 体 趋 势 ， 主 要 是 期 ， 整 个 汽 车 Ｔ业 广 泛 的 ＝ 坛 的 主 题 。 汽 车 后 市 场 与 技 术 发 展 的 趋 势 、 整 个 集 计 算 机 技 术 、 微 电 子 技 术 后 市 场 的 高 新 技 术 的 应 团 化 组 织 结 构 发 展 的 趋 势 的 应 用 已 经 使 汽 车 产 业 ， 用 ，特 别 是 电 子 技 术 的应 和 整 个 市 场 发 展 的 趋 势 。
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维修论坛Service Forum 992011/4·汽车维修与保养汽车后市场决定国内汽车行业的未来文/北京 苏晖2010年是中国历史上重要的一年，同时又是中国汽车市场发展史上重要的一年。
2010年中国汽车销售超过1800万辆，仍保持了世界第一的地位。
但从汽车后市场情况看，汽车后市场由于销售市场的过快增长，后市场规模总量急剧膨胀，管理水平、技术水平、服务水平情况令人担忧。
鉴于各种不确定性因素的冲击和影响，汽车行业同样要经历复杂的、激烈的国内外市场竞争！汽车制造、汽车营销、汽车售后市场都要有新的发展和变化，其中售后市场营销技能型人才和售后技能型人才，及售后市场与销售市场快速发展不相适应的状况日益突出，很有可能汽车售后市场落后制约汽车销售市场，并已经形成业内共识。
一、汽车销售市场和售后市场综合分析：1. 2011年汽车销售市场基本情况及分析(1)北京2010年新车销售总量正式公布2011年1月27日，在京投公司与中国人寿关于轨道交通项目投资合作签约仪式上，吉林副市长讲到新车销售达92万辆，这是官方正式公布的权威数据。
2010年除去车辆更新，车辆报废后，全年净增81万辆，估计北京机动车保有量将达到500万辆。
(2)北京1月份新车销售相关数据分析据调查北京1月26日首批购车正式摇号后，至2011年2月10日(初八)止，全市摇号实现购车仅达2000台，占1月份小客车1.76万辆的11%，并未出现媒体分析的摇号后及春节期间购车高峰。
这一现象的背后很值得关注和研究。
据了解，北京车市的晴雨表亚市在春节期间，共销售了新车8辆，为多年来的历史同期最低水平。
8辆汽车不及往年春节期间日销售量40-50辆的20%(此8辆为春节期间全部总量)，这对持有北京治堵方案对车市影响不大的观点是莫大的讽刺！然而，北京官方公布1-2月份北京申请购车摇号的人数累计高达30万人，1月份申请人高达21万，2月份申请人仅达13万人，2月份申请人之所以少，主要是按规定2月8日24时止，正赶上春节期间，如不是春节期间肯定也会突破20万人。
即便是累计人数达30万人，这一基数很可能越滚越大。
2011年1月份，北京车市实现新车销售高达45800辆，这一数据远远超过预期的目标，很难理解。
也是极具戏剧性的数据，在北京汽车销售数据混乱的状态下，将其清清楚楚、明明白白搞准，并不比登月容易。
初步计算元月份新车销售总量为2010年月平均新车销售7.5万辆的61%。
2011年1月份，北京二手车交易总量至今未能了解到相关数据。
有关部门在媒体追问下，只说有统计数据，但没法公布。
从常理上讲，政府部门在检验治堵方案实施一个月以后，车市究竟如何，新车、二手车数据公布可以直接检验治堵方案的实施效果。
首次正式摇号自动程序阶段，仅仅用了20min就决定了1.76万人取得摇号中签资格。
可谓新的吉尼斯世界记录诞生，即20min决定21万申请购车人的购车命运，平均1min决定一万人中签否！如我们的管理、服务都能达到如此之高的效率，乃中华民族的大幸。
北京首度摇号发牌，北京车市将减少600亿元财富。
根据商务主管部门测算，北京在2011年可能损失的汽车销售额达到600亿元，而这可能会对消费增长以及经济增长造成影响，减少的这一块消费，短期内如何用其他消费来弥补？对政府是个考验。
有关领导表示，我们也相信经过我们的努力，在不长的时间之内，北京的消费结构会出现比较新的变化，政府在消费增速影响方面，是有心理预期和准备的。
由于销售市场的高速增长，汽车后市场不相适应的矛盾日益突出，同时也预示国内汽车后市场潜力十分巨大。
在未来5年内，合成橡胶市场每年递增7～8%，中国已经成为全球最大的汽车和轮胎市场。
2. 国内汽车销售市场发展概况(1)汽车市场发展潜力2010年中国汽车产销量超过1800万辆，即使按每年增长10%的保守估计，中国汽车产销量在2011年也要超过2000万辆，一个国家的市场总规模与人口有密切关系，比如，中国有7亿部手机，钢铁产量为世界的48%，有近4亿网民，这些都是别的国家无法超越的。
汽车产销量2010年已经达到1800万辆，相应的汽车后市场也将呈现巨大的社会需求。
公安部交通管理局最新统计数据显示，截至2010年10月，全国机动车保有量为1.99亿辆。
其中，汽车保有量为8500万辆，摩托车保有量为1.14亿辆。
全国机动车驾驶员2.05亿人。
其中汽车驾驶员1.44亿人, 每年新增驾驶员2200多万人。
2010年国内汽车产销量将要达到1700万辆的水平，意味着今后几年也将维持这一水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。
(2)汽车售后服务高新技术化目前，属于汽车工业本身制造的价值，在整个汽车成本中所占比例在减小，而高新技术产品所占比例越来越高，像奥迪A6这样的产品其电子产品部分的成本，已经占整车生产成本的三分之一。
高新技术的材料、零部件广泛应用于汽车，在此基础上，消费者追求时尚化、个性化越来越明显，加装和改装日益普及，包括高保真数字音响、无线通讯、网络电脑、G P S导航、DVD及电视等娱乐系统。
(3)从修理为主向维护为主转变目前，美国的汽车养护业，已经占到美国汽车保修行业的80%，年均收入超过数百亿美元。
制造商、经销商、消费者车坏了才去修理的观念已经转变为，保正常使用，保性能优良状态，售后服务的重点转向了维护保养。
(4)售后服务的远程化和网络化随着互联网技术和无线电通讯技术的发展，国外汽车厂家开始提供远程诊断服务。
由于目前新型汽车产品已经具有较强的自诊断系统，配备无线通讯设备以后，厂家可以通过诊断中心与车载自诊断系统维修论坛Service Forum100·April-CHINA 对话，确定汽车运行技术状态，可以通过调整参数来纠正系统的偏差，也可以向用户发出需要检测维修的信息，以保证产品的正常运转，减少因为维修占用的时间。
(5)软件和信息服务将占有越来越重要的地位随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车产品上已经实现了全车几乎所有功能的电脑控制，如动力系统、制动系统、悬挂系统、空调系统、转向系统、座椅系统、灯光系统、音响系统等，车载通讯系统、车在上网系统、车载电子导航系统等也得到了越来越多的应用，这些系统的软件维护工作量越来越大。
另外，汽车娱乐系统的装备，需要各种多媒体制品，如CD、DVD、VCD、游戏软件的大量供应，同时车载电脑、导航系统也需要大量的交通、服务设施、新闻、电子邮件、其他查询等服务，成为IT 业新的发展领域。
(6)二手车市场2010年将取得突破性的发展目前国内一线城市像北京、广州、成都、杭州、武汉等新车与二手车的销售基本上都在1：0.6的水平，北京二手车发展的最快，2010年底有可能实现接近1∶1的水平，很重要的一条是由于政策的决定性作用，经济型新车销售的火爆，但市场潜力是十分巨大的。
新车拉动消费的政策已经出台了不少，二手车拉动消费的政策目前还没有，仅有汽车以旧换新的相关政策，意味着2010年拉动汽车消费政策潜力之一，应该是出台促进二手车消费的相关政策，这方面的建议也是十分丰富的，也是非常可行的。
2009年以来，各地都在规划和发展二手车交易市场，有了很大的作为，各大中城市二手车交易十分活跃，市场规模较大，一点也不亚于新车市场。
二手车品牌专卖、二手车大型拍卖、二手车网上拍卖、二手车即时拍卖、以旧换新交易、新旧车置换市场交易方式十分丰富，引起了广大消费者的关注和兴趣。
随着广大消费者观念历史性的转变，及二手车可以全国流通的特点，二手车与新车共同展示展销的方式发展，二手车快速高速发展的时机已经成熟。
随着第二辆车进入家庭和购买第二辆车的市场快速发展，特别是驾校的高速发展，新手的快速增加，以及城市化进程的加快，生活居住工作的流动性增加，二手车市场已经具备了巨大的市场潜力。
从各方面信息反馈2010年二手车市场将会取得突破性的发展。
二手车市场的快速发展，与国际接轨已成为必然的趋势，即二手车由简单的经纪公司交易，转为专业公司营销，对车辆必须进行整备，确保质量性能，实现增值。
将大大增加维护、维修保养工作量。
汽车后市场综合性发展：汽车文化、汽车运动、汽车竞技、汽车休闲、汽车娱乐、汽车俱乐部、汽车展会，都会有快速的发展，形成新的巨大的市场潜力。
随着汽车保有量的迅速增长，汽车文化的快速发展，汽车市场的日益成熟，汽车改装已经越来越受到消费者的关注和重视，个性化、时尚化需求，将推动汽车改装业大发展。
据有关部门估计，今后两至三年内，将有2000亿元左右的改装车市场。
3. 国内汽车市场保有量概况国内汽车保有量目前已经突破8500万辆，正在向9000万辆挺进。
2010年北京常驻人口1920万人，外地驻京流动人口320-350万人，北京汽车保有量已经突破460万辆，将向500万辆迈进。
现北京平均每日新增车辆3000辆，北京人均GDP已经超过1万美元。
全国部分城市保有量有明显增长。
如深圳、成都、广州、武汉等大型城市保有量已超过200万辆。
表1为我国部分城市汽车市场保有量情况。
(此数据为3年前统计数据)4. 国内汽车售后市场概况2010年全国机动车保有量已经达到2亿辆。
2009年我国售后市场已经达到2400亿元规模，预计2010年将达到3500亿元至5000亿元的规模。
根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%以上。
注：据美国《新闻周刊》和英国《经济学家》刊载文章对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，有60%的利润是在其服务领域中产生的。
有关调查还显示：对于一部15~20万元的中档车，其每年用于车辆清洁、保养、美容和维护的费用在4000~5000元左右，像奔驰、宝马、奥迪等高档车其各项养护费用更是超过1万元。
因此对于一个拥有300万部以上私人轿车的北京而言，就意味着每年至少120亿元的汽车后市场规模……随着汽车市场的快速发展，汽车行业为了提高竞争力从售前向售后服务转移是必然的趋势，未来的汽车市场取决于人才的竞争，售后服务水平的竞争。
(未完待续)。