“集中润滑”在装载机上的使用
工程机械的集中润滑系统
工程机械的集中润滑系统工程机械中采用润滑脂进行润滑的摩擦副很多，如不能及时补给润滑脂，将会造成表面磨损、温度升高和能量损耗。
集中润滑系统利用适当的泵压，定时定量的泵送润滑脂到各润滑点。
在实际工作中，按照润滑系统设计需要、工作环境和各种条件，并要考虑必要的参数，以此来确定润滑系统的具体方案。
1.集中润滑系统的主要构成集中润滑装置一般有以下部分组成：1 润滑泵-按需要供应润滑油2 分配器-按需要定量分配润滑介质3 附件-由润滑接头、硬管（软管）、分油块等组成4 控制系统-有润滑泵自身控制器、压力开关、液位开关、等组成例如，VICSEN-JZ集中润滑系统由电动润滑泵、泵单元、分配器、电控器和管线接头等附件组成（图一）。
当泵工作时，润滑脂通过泵单元输送到润滑点处，对各润滑点进行适时的精确润滑。
图1VICSEN-JZ集中润滑系统的组成2. 集中润滑系统各部件的功能介绍1）电动润滑泵电动润滑泵为透明油箱，油箱容积有2kg 、4kg、8 kg三种规格，泵的最大工作压力为250bar.每个泵单元的流量为2.88cc/min.驱动电机与一个特质的滑槽连接，滑槽与泵单元柱塞连接。
这样可以保证泵单元的持续吸油。
泵适应的最大润滑脂粘度可达NLGI 2号。
泵的最低工作温度可到-40℃。
减速电机的防护等级为IP56级,包在PA6+30%玻璃纤维制成的外壳中。
有O型圈密封。
泵配置的可编程定时器，安装在塑料罩内。
定时器可进行编程，驱动油泵自动按照“工作”及“间歇”模式工作。
2）分配器递进式柱塞分配器通过液压顺序控制配油，分配器柱塞的运动受供给的润滑油支配，这种支配方式最终使得润滑油依次从各个出口排出。
如果润滑油的流动不正常，例如某一润滑线路或某一润滑点发生堵塞时，分配器也将发生堵塞。
这种堵塞现象可用于对分配器进行监控。
发生堵塞时，手动泵会出现难以克服的反压。
递进柱塞分配器采用各种不同的块状结构制造，以便根据润滑点的数量来方便地对分配器进行必要的延长或缩短。
小松挖掘机集中润滑系统
小松挖掘机集中润滑系统
集中润滑系统以其注油方便、强制润滑、延长设备使用寿命、增加设备可用时间、节省润滑脂、降低维修保养成本等优点，在挖掘机、装载机、平地机、混凝土拖泵等各种工程机械设备中得到了越来越多的应用。
同许许多多其他系统一样，集中润滑系统如果得不到正确使用或在使用中不能及时发现并排除其故障，则势必会给设备带来很大的麻烦甚至是严重后果。
小松挖掘机集中润滑系统主要由电动润滑泵、自动控制器、存储罐、安全阀、递进式分配器（包括一、二级分配器或更多）、管路等元件组成。
系统向各个润滑点泵注是通过润滑泵提供泵压给各个分配器而实现的，自制控制器按预先设置的时间周期自动起动或停止润滑泵的动作，安全阀限定系统最高压力，保护各元件，分配器则起根据各个润滑部位的需要对润滑脂进行合理分配的作用。
当机械运行时，自动控制器按预先设定的时间周期输出２４Ｖ的直流电，使润滑泵作间歇式往复运动，完成吸脂、泵脂过程，输出高压油脂，建立足够的油压，从而使高压油脂通过每个分配器按预先调好的比例定量地进入各个润滑点；当高压油脂的压力超过了安全阀调定压力３０ＭＰａ时，高压油脂将从安全阀溢回存储罐，从而使润滑泵以及系统高压管路不受损坏。
维克森（北京）科技有限公司是服务于中国工矿企业设备润滑领域的专业化公司。
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推土机专用集中润滑系统
推土机专用集中润滑系统推土机在使用过程中的润滑保养一般采用人工加注，润滑点多而且比较分散，有许多点人工不易操作，尤其是在湿地和垃圾声工作时，每次加注需对机器进行清理，维护时间长、工作量较大，影响工作进度。
集中润滑是把分散的润滑点集中由一个电动泵和阀来实现润滑。
在机器需要润滑的时候，集中润滑系统自动开启，不需要把机器停下，不用操作者动手就可以轻松实现对各个点的润滑，既减轻了操作者的劳动强度和提高了工作效率，又提高了机器的使用周期和寿命。
下面介绍集中润滑系统提供的递进式集中润滑系统原理以及在推土机上的应用。
1、递进式集中润滑系统递进式集中润滑系统主要由电动柱塞泵、递进式分配器、控制器以及主油管和次级油管等部件组成。
直流电动机驱动电动柱塞泵带动不同出油的泵单元把润滑脂提供给各独立的润滑剂主分配器，主分配器再按一定比例分配给二级分配器，二级分配器将润滑剂送到各润滑点。
润滑泵的润滑时间和润滑间隔时间由电控器进行控制。
系统向各个润滑点泵注是通过润滑泵提供泵压给各个分配器而实现的，自制控制器按预先设置的时间周期自动起动或停止润滑泵的动作，安全阀限定系统最高压力，保护各元件，分配器则起根据各个润滑部位的需要对润滑脂进行合理分配的作用。
递进式柱塞分配器通过液压顺序控制配油，分配器柱塞的运动受供给的润滑剂支配，使润滑油依次从各个出口排出。
如果有一个润滑点发生堵塞，整个系统将停止工作。
由于系统是顺序控制配油，同时每个润滑点的油量可以独立控制，所以不会因为某一个润滑点背压的大小影响输入润滑剂的数量。
2、集中润滑在推土机上的应用2.1集中润滑点的选择推土机的关键润滑点是工作装置和行走等相关的运动部件，包括铲刀支臂、油缸横梁、油缸拉杆头、后桥半轴、发动机风扇轴等。
2.2各润滑点油量的确定各个润滑点所需要的润滑油量是不同的，如何合理分配每个润滑点的油量非常关键，否则有的点润滑程度不够，而有的点注入的油脂太多，造成浪费。
根据各个润滑点的润滑面积及体积的不同，以及考虑润滑点的运动、磨损不同而确定的加注量，以某需求量最小的一润滑点作为基数，其它点的量用基数的倍数记数。
集中润滑系统介绍集中润滑定义应用
集中润滑系统介绍集中润滑定义应用目录1概念2集中润滑系统的分类3车辆集中润滑系统1. 3.1 相对于手工润滑的特点2. 3.2 相对于手工润滑的优点4四：集中润滑系统的应用1概念所谓集中润滑给油系统是指从一个润滑油供给源通过一些分配器分送管道和油量计量件，按照一定的时间把需要的润滑油、脂准确的供往多个润滑点的系统，包括输送、分配、调节、冷却、加热和净化润滑剂，以及指示和监测油压、油位、压差、流量和油温等参数和故障的整套系统。
集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械运作时能定时、定点、定量的给予润滑，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间，最终达到提高营运收益的最佳效果。
集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统；按润滑方式分，可分为间歇供油系统和连续供油系统；按运输介质分，可分干油集中润滑系统和稀油集中润滑系统；按润滑功能分，可分为抵抗式集中润滑系统和容积式集中润滑系统；按照自动化程度分，可分普通自动润滑系统和智能润滑系统。
[1]集中润滑系统是目前应用最广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。
2集中润滑系统的分类集中润滑系统是在机械设备中应用最广泛的系统，类型很多，大致可分为以下7种类型：(1)节流式利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。
(2)单线式润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至此200以上。
(3)双线式润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，领先主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点.供油压力范围0.3～40MPa润滑点可多达2000个。
轮式装载机的合理润滑及集中润滑应用
２０ ０ ７年 ７月
润滑与密封
Ｌ ＵＢＲＩ ＣＡＴｌ ０Ｎ ＥＮＧＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ
Ｊ ｌ ０ ７ ｕຫໍສະໝຸດ ２ ０ Ｖｏ． ２ Ｎｏ ７ １３ ．
第３ ２卷 第 ７期
轮 式 装 载 机 的 合 理润 滑及 集 中润 滑 应 用
刘 福 信 杜 德 军
级为 ０ ～ 基脂 。 ２锂 １２ Ｚ Ｓ ． Ｌ Ｏ轮 式 装 载机 全 自动 干 油 润 滑 系统 的 改 造
１２ ２ Ｚ ５ ． ． Ｌ ０轮 式装载机 自动 润滑 系统使 用注意事项 ＺＳ Ｌ０轮式装 载机 自动 润滑 系统 的使 用应 注 意如
下 问题 ：
全 自动 润滑系统可以在各种运行条件下 ，准确地 向各 润滑点 定量供 给高压 油脂 ，实现设 备在行 进和工
机的合理润滑，降低了维修工作量 ，获得 了较好 的经济效益。
矿山企业 的轮式装载机一般工况 比较 恶劣 ，为使
改造 ，安装了全 自动干油集 中润滑系统 。
１２ １ Ｚ ５ ．． Ｌ０轮 式 装 载机 全 自动 干 油 润 滑 系统
轮式装载机正常 、可靠 、高效 、低排放 和高寿命 的运 转 ，必须加强轮式装载机 的润滑管理 ，使润滑部位润 滑油脂 的质量 和数量达 到安全运行 的条件 。 中国铝业 山东分公 司拥有轮式装载机共计 １ １台，
除了前 、后传动轴及传动轴 ６个干油润滑点外 ，其余 的３ ８个于油润滑点全部实现 了全 自动于油集 中润 滑 ，
见 表 １ 。 表 １ Ｚ５ Ｌ ０装载机 全 自动干 油集 中润滑 系统 油位及 油量 表
柴机油 ，属低 档油 ；主差速 器和轮边 减速 器使用 双曲 线齿轮 油 ，属 淘汰油 ；工作 系统使用 的透平 油选 型也 不合理 ；全部用脂 的部位使 用 的钙基脂 为低档 脂等 。 这些轮式装载机在使用低档 油或淘 汰油 的过程 中 ，陆 续 出现一些问题 。例如 ，柴机油发黑变质 ；油泵油缸 磨损剧烈 ；方 向机和变矩器容易损坏 ；冬季启动装载 机容易熄火且容易打烂差速器和轮边减速器机架 ；冬 季双曲线齿 轮油放出需喷灯加热等问题。因此导致轮
集中润滑在大型挖掘机上的使用分析
集中润滑在大型挖掘机上的使用分析【摘要】本文从集中润滑系统的工作原理出发，系统阐述了集中润滑系统的构成与分类，接着研究了集中润滑在大型挖掘机上的使用。
【关键词】集中润滑，大型挖掘机，使用一、前言随着当今社会的不断发展和生活水平的不断提高，对各型挖掘机的要求也日益渐高。
因此，集中润滑在大型挖掘机上的使用分析，对施工的安全起到了充分的保证。
二、集中润滑系统的工作原理集中润滑系统是利用适当的泵压定时定量发送润滑脂到润滑点，保证设备各摩擦表面之间维持可靠和足量的油膜而得以经久正常的运行。
一般是将大型容器（如脂筒等）的泵安排在接近润滑点的位置，用泵对来自容器的润滑脂加压，使之通过输送管线进去系统中的定量装置（如定量阀等）。
然后在这一装置中量出预计所需的润滑脂量，顺序压送入润滑点中，起到润滑作用。
三、集中润滑系统的构成与分类1、集中润滑系统的构成集中润滑系统通过润滑泵装置（或单元）、安全阀、分配器、分送管件和油量计量件等零部件，从润滑油或润滑脂储油罐按照设定的时间把需要的润滑油、润滑脂准确的供往多个润滑。
该系统主要由电动润滑泵、自动控制器、存储罐、安全阀、分配器（包括一、二级分配器或更多）、管路等元件组成。
系统通过润滑泵输出高压润滑脂给各分配器，分配器则根据各个润滑部位的需要对润滑脂进行合理分配，通过输油管线向各个润滑点注油，自动控制器按预先设置的时间周期自动起动或停止润滑泵的动作；系统安全阀限定系统最高压力，保护各元件。
2、集中润滑系统的分类集中润滑系统按照润滑油剂的消耗方式可分为全损耗型系统和循环型系统。
全损耗型系统是指润滑剂送至润滑点以后，不再回收循环使用，常用于润滑剂回收困难或无需回收、需油量很小、难以安置油泵或油池的场合；而循环型润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑后又流回油箱，可再循环使用。
（一）、单线式润滑剂在间歇压力（直接的或延迟的）下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点。
供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至200个以上。
工程机械集中润滑系统
集中润滑系统在工程机械中的应用更低的维护成本更出色的产品性能销和衬套必须每天润滑为了提高销和衬套的使用寿命，我们建议提高润滑频繁，以确保衬套内有足够的润滑保护，以此减少磨损。
同时有效的防止灰尘、沙子和水进入。
这些污染物对销和衬套有致命性影响，能导致异常停机从而增加维护成本。
如果采用手动润滑，每台机器每天的润滑时间不少于30分钟。
每天都做到手动润滑并不容易，因为受限于:•天气条件•生产需求(集中润滑可在机器运行时进行工作)•安全(员工必须对机器的各个润滑点进行润滑)•物流(不一定随时有手动润滑设备可用)•润滑点过多•不是所有员工都能保证正确润滑不能保证润滑到每一个润滑点、每一台机器，或者不能保证每一次的润滑需求，都会对机器造成损伤，因此，维修的“及时”性非常重要。
当手动润滑一套轴承时，最常见的问题是：•润滑脂不能均匀的分布在衬套内•未实现完全润滑（注油量不足）手动润滑不正确，造成的成本•维修和更换备件成本•意外故障造成的停机•增加衬套、销等元件的磨损•降低设备使用年限•过度润滑造成的油脂浪费和环境污染只有自动润滑系统才能保证定期润滑建议：•定期润滑选用自动润滑系统•润滑需求超过250小时的润滑点，可采用手动润滑集中润滑的优点：•在机器运行时，自动完成润滑，每天可节省30-45分钟维护时间；•可实现定期和精准润滑，保证备件的使用寿命，减少维修成本；•通过设定的润滑量对润滑点实行润滑，减少油脂浪费；•润滑工作不受环境和天气影响；•增加设备的二次销售价格。
VIC产品优势:使用VIC自动润滑系统，在机器运转时，可“定时”、“定量”地为每一个润滑点进行润滑。
这种润滑方式能保证在销和衬套周围产生油脂密封圈，以此作为防止污染的屏障。
与手工润滑不同的是，每一次自动润滑所用油量相等。
自动润滑系统如何工作系统描述一套标准的自动润滑系统包括：电机、泵、分压器（含计量单元）、主油管、次级油管和可选部件（例如：报警装置、压力表、单向阀）组成。
集中润滑是什么原理的应用
集中润滑是什么原理的应用1. 什么是集中润滑集中润滑是一种润滑系统，它利用专用设备将润滑脂或润滑油从中央润滑泵通过管路输送到多个润滑点，实现对多个设备零部件的同时润滑。
集中润滑系统的核心是中央润滑泵和分配器，通过这两个设备实现润滑脂的供给和分配。
2. 集中润滑的原理集中润滑系统的原理是通过中央润滑泵抽取润滑脂或润滑油，将其输送到分配器，再由分配器将润滑脂或润滑油分配到各个润滑点。
中央润滑泵可以根据设备的润滑需要，以一定的频率和压力抽取润滑脂或润滑油，同时通过管路输送到分配器。
分配器则根据设备的要求，将润滑脂或润滑油平均分配到各个润滑点，确保设备的零部件得到充分的润滑。
3. 集中润滑的应用集中润滑系统广泛应用于各种设备和机械中，以提高设备的润滑效果和工作效率。
以下是集中润滑的一些应用场景：3.1 机械设备集中润滑系统在各种机械设备中都有广泛的应用，如工业机械、冶金设备、挖掘机、装载机等。
通过集中润滑系统，可以同时润滑设备的多个润滑点，减少润滑时间和工作量，提高设备的工作效率和寿命。
3.2 汽车行业在汽车行业中，集中润滑系统被广泛应用于汽车发动机和底盘润滑。
通过集中润滑系统，可以确保发动机和底盘的各个润滑点得到充分的润滑，减少摩擦和磨损，提高汽车的性能和耐久性。
3.3 轴承润滑轴承是各种机械设备中常见的零部件，其正常润滑对于设备的正常运行至关重要。
集中润滑系统可以实现对轴承的集中润滑，通过精确的润滑量控制和分配，确保轴承得到适量的润滑，减少磨损和故障发生的可能性。
3.4 铁路和航空设备在铁路和航空设备中，由于工作环境的特殊性和设备的复杂性，对润滑的要求更加严格。
集中润滑系统可以满足这些要求，通过自动化的控制系统，实现对设备的精确润滑，减少维修和故障率，提高设备的可靠性和安全性。
3.5 食品加工设备在食品加工设备中，由于对润滑油或润滑脂的要求更高，需要确保润滑剂不会对食品产生污染。
集中润滑系统可以通过使用特殊的润滑剂和密封材料，满足食品工业的卫生要求，同时实现对设备的可靠润滑。
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设 计 制 造
‘ 中润 滑 ＂ 在 装 载 机 上 的使 用 ‘ 集
梁凤远 赵 新 宇 单 庆建 Ｍ — 源自 １ 车 架） Ｘ Ｆ ／ ５（
装 载 机 的作 业 工 况 恶 劣 ，工 作 载 荷 大 ，工 作 装 置 的往 复 运 动 频 繁 ，各 铰 接 部 位 的 发 热 量 大 ，磨 损 严 重 ，因此 各 关 节 部 位 的润 滑 与 密 封 极 为 重 要 ，但
柱 塞 泵 ，见 图 ２ 。 贮 藏 罐 １ （ Ｌ 装 ） 中 贮 有 润 滑 脂 ， 当 泵 旋 转 ２
工在 左 侧 油 脂 压 力 作 用 下 向左 移 动 ，将 阀 芯 工左 腔
时 ，螺 旋 形搅 拌 器 ２将 润 滑 脂 均 匀 搅 拌 ，并 通 过 滤 网 ４使 其 保 持 在 最 底 部 ，底 部 的润 滑 脂 通 过 活 塞 ７
（）Ｅ １ Ｐ泵
分 配 器 — — 根 据 各 个 润 滑 点 的工 况对 润 滑 脂 进
行合理 分配 ；
电 源— — ２ Ｖ 直 流 电 源 ； ４
其 它— — 强 制 注 射 开关 、管 线 和接 头 。
４ ７
下 面 以 Ｇ 系 列 装 载 机 为 例 ， 系 统 地 介 绍 集 中
４ 主 分配 器 ５． 级 管路 ６ ． ． 二 、８ 二级 分 配器
７ 各润 滑 点管 路 ．
图 １
Ｅ Ｐ泵 — — 为 系 统 提 供 润 滑脂 及 动 力 源 ；
安 全 阀— — 控 制 系 统 最 高 压 力 ，保 护 各 个 工 作
兀件 ；
２ 各 部 件 的 工 作 原 理 及 功 能
高 、表 面磨 损 ，过 度 磨 损 会 使 装 载 机 丧 失 应 有 的精
度 ，产 生 振 动 和 噪声 ，缩 短 使 用 寿命 。
“ 中润 滑 ” 在 装 载 机 上 的 使 用 彻 底 解 决 了 上 集 述 问 题 ，它 不 仅 取 代 了人 工 注 油 脂 的烦 恼 ，而 且 保
小于 Ｔ而造成润滑 不足 。
（ ）分 配器 ３
图 ４
分 配 器 在 原理 上 相 当于 一 个 分 配 阀 ，当 润 滑 脂
进 入 阀腔 后 ，各 个 活 塞 串联 在 油路 上 ，并 进 行 反 馈
Ｉｌ ｌ
控 制 。每 个 周期 由各 个 油 口依 次 打 出 润 滑 脂 。并 且 各 个 油 腔 的 容 积 可 以通 过 更 换 阀块 调 节 ，这 样 就 保 证 了不 同 点 对 润 滑 脂 的剂 量 要 求 。 每 一 个 周 期 大 约 在 ３ ｓ 右 ，下 面 以 ３个 阀 块 集 成 的 分 配 器 介 绍 其 ０左
证 了在 不 停 机 的情 况 下 实 现 自动 润 滑 。“ 中 润 滑 ” 集
其 实 就 是 自动控 制 润 滑 ，系统 化 、 自动 化 地 注 射 润 滑 脂 ，这 样 可保 证 润 滑 脂 的供 给 。
一
１Ｅ ． Ｐ泵 ２ ．自动 控 制 器 ３ 主 管 路 ．
个 完 整 的集 中 润 滑 系统 由 以下 几 部 分 组 成 ： 自动 控 制 系统 — — 对 整 个 工 作 系统 进行 控 制 ；
是往 往 易 被 人 们 忽 视 。 装 载 机 在 连 续 作 业 的 情 况 下 ，人 们 很 少 去 考 虑 各 关 节 部 位 是 否 有 润 滑 脂 ，而 且 也 不 愿 意 停 下 作业 去 注 油 ，影 响 作 业 效 率 ，耽 误 生 产 。其 结 果 将 造 成 各 关 节 部 位 能 量 损 耗 、温 度 升
工 作 过 程 ，如 图 ３ 、４ 。 、５
Ｉ Ｉ
图 ５
的 油 脂 通 过 阀孔 Ｉ挤 出 。 阀芯 Ｉ的 左 移 ，不 但 使 阀
润滑 系统 的工 作 原 理 及 各 部 件 的功 能 。
８ ３
１ 集 中 润 滑 系 统 的 工 作 原 理 （ １ 图 ）
储存 于 Ｅ Ｐ泵 １中 的油 脂 经 过 自动控 制 器 ２的 脉 冲 压 缩 通 过 主 管 路 ３进 入 主 分 配 器 ４ ，再 被 间 断 交错 地 通 过 二 级 管 路 ５、７送 往 二 级 分 配 器 ６ 、８ 。 二 级 分 配 器 ６固定 于 动 臂 的摇 臂 座 梁 中间 ，油 脂 经 其 被 送 往 工 作 装 置 的 各 个 润 滑 点 ；二 级 分 配 器 ８固 定 于 前 车 架 的 右力 板 上 ，油 脂 经 其 被 送 往 车 架 上 的 各个 润 滑 点 。 各 润 滑 点 的 每 次 注 油 量 由分 配 器 决
Ｉｌ ｌ
的往 复 运 动 ，被 强 行 打 出 阀体 ８向主 分 配 器 提 供 润 滑脂 。 如 管路 中 压 力 过 高 （ 于 ３ ＭＰ ） 大 ０ ａ ，润 滑 脂
从 安 全 阀 ９泄 出 。
Ｉ Ｉ
（ ） 自动 控 制 器 ２
自动 控 制 器 由一 微 型集 成 块 控 制 ，并 带 有 计 时
器 ，机 器 启 动 后 开 始 计 时 ，当 注 射 周 期 Ｔ 达 到 所
设定 的值 时 ，开 始 注 射 润 滑 脂 ，注 油 时 间 为 ｔ ，
Ｔ、 ｔ 可 在 泵 的 控 制 板 上 进 行 调 节 。如 果 机 器 中 均
间停 机 ，则 Ｃ Ｕ 将 数 据 自动 保 存 ，下 次 启 动 时 不 Ｐ 再 重 新 计 时 ，而对 时 间 进 行 积 累 ，以 免 因 工 作 时 间
定。
ｌ Ｏ
９
１ 贮 藏 罐 ２ 螺旋 形搅 拌器 ３ 罐 体 ４ 滤 网 ． ． ． ． ５ 钢套 ６ 凸 轮 ７ 活 塞 ８． ． ． ． 阀体 ９ 安全 阀 ． １ 电机壳 体 ０．
图 ２
维普资讯
设 计 制 造
Ｅ Ｐ泵 是 由 一 个 电 子 控 制 电 动 机 ，带 一 个 小 的