主流中级车配置比较
13款凯美瑞、帕萨特、雅阁竞争车型对比
竞争车型对比2013年新上市的几款德、日、美系车型都不约而同的朝着这个主流方向进行了改变，更个性的外形，更年轻的气息，更时尚的配置成为现在汽车市场的主流方向，年轻运动化成为了现在汽车市场变革的焦点。
一、2013款凯美瑞增值版上市买点：更加年轻化，配置豪华，空间充足厂家指导价：17.98-27.48万元虽然第七代凯美瑞上市仅仅一年时间，但是在美国市场上，丰田依旧为这款全新中级车推出了2013款的年型车款，针对客户反馈的问题进行了小幅度的改进。
2013款美版凯美瑞仅仅对局部进行了修改，车辆内部对扶手部分进行了颜色的重新匹配，车门板也采用了软性材质。
配置方面增加了6.1英寸显示器，门板饰板也采用了真皮包裹。
最重要的是2013款凯美瑞增加了盲区侦测系统。
新款凯美瑞在外观上未作改动。
主要是配置方面进行了精简，在豪华版的基础上改用卤素前大灯，减少了倒车影像和蓝牙免提等功能。
精英版为了增强其经济性和竞争力，改为手动座椅，取消了电动天窗。
12款13款新车的动力选择包括2.5L四缸汽油发动机，最大输出功率133千瓦，最大输出扭矩230牛米；2.5L高功率版，最大输出功率149千瓦；3.5L V6动力，最大输出功率200千瓦，最大输出扭矩336牛米。
2013款车型目前已经针对美国市场销售，而中国市场版本是否将跟进还有待消息的进一步曝光。
点评：凯美瑞保持一贯中庸的设计理念，即使改款也要做到均衡，它能正中用户的消费心理。
尽管它无法满足对外形、技术、驾驶感受等某一方面的特殊需求，凭着强大的营销能力挖掘潜在用户的需求，2.5升发动机在同级别车中无什么亮点。
弱点：平凡的刹车门事件，公众对产品信任度降低。
二、新帕萨特推荐亮点：配置丰富，安全性极高厂家指导价：13.88-34.28万元2013款帕萨特的推出，同时代替了2012款和老款领驭车型，外观方面2013款帕萨特基本与现款车型保持一致。
只是Highline车型提供了一套名为Sao Paolo的专属轮毂，该轮毂采用了双五辐运动造型，效果更佳。
帕萨特和速派哪个好？该怎么选？
帕萨特和速派哪个好？该怎么选？随着用车需求的不断变化，很多人也面临着换车或是购置第二辆车的情况，而选择困难症也就再次出现。
其实选车困难症是十分正常的现象，毕竟每个人都想用最少的钱买到最称心如意的车型。
最近一位朋友找我闲聊，说他的领导就面临着上述问题，想入手一辆25万落地的中级车，购车目标已经明确到了全新速派和帕萨特，但这两款车如何选择让其纠结，希望我们卡导1帮1可以帮着分析一下。
于是，本期的“卡导1帮1”就针对这一问题作为内容，一来消除朋友领导的纠结，二来也能为有着同样问题的朋友们提供参考。
在开始分析之前，首先来介绍下这位准车主刘总的一些情况。
刘总是一家广告公司的销售总监，由于经常要和客户打交道，他想购买一款大空间又有面子的中级车，并且要可家用可商务。
而他开了三年的轩逸，顺便就留给老婆做代步车。
准车主访谈：（1）、购车预算多少？全款购车还是贷款？刘总：落地25万左右吧，这个价位的中级车也不算差了。
我准备全款买车，工作这么多年还是有点积蓄的，再说贷款买车麻烦不说，还会多出来一部分手续费什么的，也不是多大的数目，没必要贷款。
（2）、自己购车使用需求有哪些？刘总：除了日常上下班代步和部分家用外，也有很多时间是和客户在一起的，之前拜访客户总是开着我那轩逸，尤其是见一些客户领导时，太小家子气了，明显感觉面子挂不住啊。
虽然轩逸代步家用都很不错，空间也不小，但像我这种经常要载客户的，车内空间和舒适度必须要提高一下，当然，除了满足基本的需求点外，动力也必须给力，所以这次买车我就奔着能商务也能家用的中级车。
（3）、为什么纠结这两款车型呢？刘总：其实在一开始关注了好几款车型，全新速派、蒙迪欧、迈腾、帕萨特、阿特兹等我都有关注。
但是我这次换车，主要就是要个空间大的、配置要丰富一些、内饰也得够精致，平时家用可以而去见客户也不掉范的车。
这些车型如果家用都是没有问题的，但是如果开着蒙迪欧或是阿特兹这种运动感太强的车去见客户，我总觉着怪怪的。
天籁和速派哪个好 家用中级车选哪个？
天籁和速派哪个好家用中级车选哪个？日产天籁和速派哪个好？想必不少有中级车购车需求的朋友们都纠结过这个问题。
对于众多追求品质的购车用户来说，大气、沉稳、有面儿的中级车是首选目标，良好的舒适性和丰富的配置，是人们在选车时的重要参考要素。
中级车不仅有宽大的空间、丰富的配置，而且还年轻有运动范儿，斯柯达速派和日产天籁便是两款这样的热门中级车。
那么，今天，到底日产天籁和速派哪个好呢？不妨一起对比了解一下吧。
外观对比：速派大气沉稳天籁年轻动感速派的高颜值在业内一直有口皆碑，大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见。
琉黑一体式电动天窗，尺寸远超普通天窗。
侧面贯穿前后灯组的立体腰线以及亮眼的多辐18英寸轮毂更好地诠释了其“宜家宜商”的特质——“不过于沉闷、也不过于浮躁”，时尚动感，还增加了行车的稳定性。
速派设计风格基于Vision C概念车打造，前脸棱角分明的造型给人感觉更有力量感，直瀑形的中网格栅以及发动机盖上中间的凸起传承着斯柯达家族的设计元素。
车身侧面风格同样源自Vision C,加长的轴距以及更低矮的车身姿态运动味十足。
速派简洁的尾部设计加上更突出的立体雕塑造型，扩展的线条搭配镀铬装饰，标志性双C型尾灯，掀背式尾箱设计，看上去更犀利动感。
整体外形比天籁年轻精致，年轻动感之余还多了些许稳重感。
天籁外观方面抛弃了以往的商务风格，很多老款天籁用户不能接受，但中级车运动化设计的浪潮似乎不可避免。
新天籁采用日产“V-Motion”设计语言，前脸采用倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车颇有运动气息。
回旋镖式造型LED前大灯组合使新车科技感十足，GT-R式悬浮车顶设计和双腰线车身设计，都使新车整体造型更具视觉冲击力，更加符合年轻消费者家用使用。
天籁中高配车型使用的均为17英寸轮圈，而低配车型采用了16英寸轮圈，在轮圈这一项配置上，速派要显得比天籁更有诚意一些。
天籁车尾造型显得比较沉稳，没有经过过多修饰的样子显得比较简洁。
荣威350
2010年4月23日上市在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。
荣威350是上海汽车自主品牌全新A级车战略平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。
中国联通董事长常小兵当日受邀出席，与上汽集团董事长、党委书记胡茂元，以及中外数百位媒体共同见证了新车亮相。
荣威350搭载全新开发、同级领先的 1.5L VTi高效能发动机，匹配4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱，在同级车中率先满足CNCAP 五星级设计标准以及欧IV排放标准，2650mm超长轴距造就最为充足的车内使用空间。
荣威350有5款车型可供选择，分别是：1.5L MT 讯驰版8.97万元，1.5L AT 讯达版10.07万元，1.5L MT讯智版10.27万元，1.5L AT 讯逸版11.47万元，1.5L AT 讯豪版12.47万元，全车系可选配InkaNet智能网络行车系统科技选装包，其各项指标全面超越目前国内A级车的主要竞争对手。
最强性价比荣威350作为上海汽车进入目前市场上容量最大、增速最快的A级车细分市场的战略部署车型，进一步完善了上海汽车自主品牌从B级车、到A+级车和A级车的产品矩阵，价格体系覆盖了9万—26万的主流价格区间。
基于全新平台架构、搭载全新发动机、应用全新互联科技的荣威350，将成为荣威品牌的又一款拳头产品，为上海汽车自主品牌在2010年实现销量翻番、年销量踏上18万辆的新规模，提供强劲的支撑。
国内A级车市场主流车型的发动机为1.6L，价格分布在10万-15万之间，而搭载了1.5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下，以最优空间、最佳性能、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比，超越了国内同级产品。
中型客车介绍11-03
中通客车技术中心 2011.3
概 述
柴油客车:包括8.4米、8.9米、9.3米、10.4米四个前
置车系列和7.5米、8米、8.5米、 8.7米、8.9米、9.3米 六个后置车系列。 天然气客车:包括7.5米、8米、8.5米、 8.7米、8.9 米、9.3米六个后置车系列，燃料分为CNG和LNG两种。
LNG续驶里程计算
LNG储液瓶常用规格型号与储量
公称容积 有效容积（尺寸：直径X长度） 日蒸发率 重量
240L
275L 335L 375L
215L （Φ556X1686）
240L（Φ556X1810） 300L（Φ666X1638） 335L （Φ666X1823）
产品特点——主要配置成熟、可靠 东风德纳宽轮距车桥，性能可靠，车身稳定性好； 大尺寸离合器和制动器； 大容量散热器、消声器、空滤器，整车散热好，噪音低; 綦江6档变速箱;
车身骨架——强度高、重量轻
加强的骨架强度,经过测翻试验验证
代表车型-LCK6802H-3
基本配置： 长×宽×高: 7998×2420×3290 发动机：YC4G180-30/ YC4G200-30/ 变速箱：綦江S6-80 悬 架：4/4,9/11,空悬 车 桥：东风德纳，4.2吨/8吨 座 椅：豪华可调、桃木纹扶手 中高一33+1+1
可选配新型车用应急控制器（中通专利）：在车辆在行 驶过程中出现紧急情况时，按下仪表台处的应急开关， 可以实现以下功能：断开整车电源总开关，切断可能引 起重大事故的电路；发动机骤然熄火；暖风加热器停止 燃烧，但水泵继续延时运转3-5分钟；点亮内部应急照明； 接通车辆危险警告信号灯，向路人发出警告和求助信号。 起动机电瓶线配置大电流保险，避免起动机电瓶线搭铁 短路造成车辆失火。 使用了目前世界上最好的继电器“BOSCH”继电器。采 用高品质“VDO” 的水温、机油、气压等传感器。
迈腾VS凯美瑞
上市时间2011年8月，产品线1.4T、1.8T、2.0T、三种排量，共计九款车型价格区间19.18～29.38万元七代凯美瑞价格179800—276800。
有外形上增加了张扬、紧凑、运动等元素。
据了解，新凯美瑞的竞争对手汽大众的新迈腾，商务气息更占优，但缺少了一些时尚和运动的气息。
、最引人注目的是凯美瑞-骏瑞（运动版），其售价区间在21万-27万元之间，这款运动车型使得新凯美瑞的消费群体更加偏向25-30岁的年轻群体，合理的价格、时尚的外观、2.0L发动机更容易赢得初入社会的青年群体的青睐。
另外，2.4L发动机被2.5L发动机所取代，动力系统有所提升，而且在油耗上也有不小的降低。
首先不管车型数据上的参数如何，新迈腾外形体现出来的气势和带来更长的视觉误差都是凯美瑞无法做到的。
实际上新迈腾4865mm的车身长度只比凯美瑞多了4厘米，相差不到一个手掌的宽度，但看上去完全不像一个级别的产品。
新迈腾更像是一辆中大型车，而凯美瑞则是标准的中型车。
或许对于很多中级车的消费者来说看重的正是这种“大”气。
但事实上，车辆尺寸大车内空间就一定大吗？需要的到底是外形的阔绰还是内部空间的宽敞。
车内的空间与车辆的长度之间的关联不是必然的，更多的是取决于轴距水平。
新迈腾2812mm的轴距水平毋庸置疑的成为了中级车中的第一。
或许是由于车型较老的原因，凯美瑞的轴距仅为2775mm就连中级车2800mm的标杆轴距也为达到。
大部分消费者在挑选中级车的时候一上来就先看尺寸，过分关注尺寸的大小并不能挑选到一款好车，外形设计也是很重要的一部分。
新迈腾的前脸和新帕萨特相比变化不大，确切的说应该是极为相似，只能通过进气格栅的条目数来区分，“三道杠”的是新帕萨特，“四道杠”的是新迈腾，这种被大众车型普遍采用的前脸兼具大气稳重和动感时尚。
特别是后门线条的设计让车门更加富有张力，整个车身看上去更加修长。
凯美瑞前脸的设计风格与新迈腾有几分神似，但相比更加圆润饱满，整体感觉也更加年轻时尚，和新迈腾比起来仍然缺乏几分犀利的感觉，不过看上去更加厚实、稳重，也可以称为另一种魅力。
【16万左右买什么车好】 16万左右买什么车好suv
【16万左右买什么车好】16万左右买什么车好suv16万左右买什么车好呢?中级车空间相对较大，满足了很多家庭的需求，下面跟着小编一起来看看四款16万级中级车推荐。
16万左右买什么车好东风悦达起亚K5官方指导售价：15.98-24.88万元推荐车型：起亚K5 2016款MX 2.0L 自动GL韩系车向来以高颜值和高性价比作为卖点，K5当然也不例外。
作为一款中期改款产品，起亚全新K5以时尚版和运动版2套外观+3款动力的重新布局产品线，而且以更大的车身尺寸满足家用中级车的需求。
除了流线外观的气质变化，韩系车的高配置高性价比的竞争力也在全新K5上得到体现。
● 外观：两套外观不同性格新款K5的外观仍走时尚流线的年轻路线，通过格栅和大灯的细节变化让整车风格更为犀利，并且对时尚和运动进一步细分。
值得一提是车身尺寸加大，轴距达到了2805mm，车内空间方面得到了实质提升，这点对家用轿车而言至关重要。
● 内饰质感提升空间岂止于大全新K5的内饰部分更加简约，取消了原本偏向驾驶位的中控设计，采用横向贯穿设计，面板质地和做工都有很大的进步。
而且功能分区因加入了中控大屏，分区更为明晰。
● 动力：三套动力总成动力部分，原有的2.0L和2.0T发动机被保留，新增的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机顶替了原来的2.4L引擎，与其相匹配的是7速双离合变速器，可达123kW(179PS)的最大功率和265Nm的最大扭矩。
实拍车型为2.0L发动机最大功率则为118kW(161PS)，峰值扭矩193Nm，顶配动力2.0T最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩350Nm，两者都匹配6挡手自一体变速器。
● 车型点评作为一款家用中级车，起亚K5的外观、配置性价比等各方面已经得到市场的认可，全新K5不仅在外观上针对时尚运动的年轻一代做了细分，而且新增1.6T涡轮动力，以及车身尺寸的加大，都能在家用车消费的关键点上做了提升。
上汽大众斯柯达速派官方指导售价：16.98-27.68万元推荐车型：斯柯达速派2016款280TSI DSG前行版源于大众，高于大众这句话恰恰就说出了斯柯达品牌的产品定位，源于大众说的是斯柯达车型均出自大众平台，而这里的高，并不是指定位高，而是指使用的平台以及动力总成要比同级别大众车型要更先进，全新上市的速派就是很好的例子。
速派、君威和君越的区别是什么？
速派、君威和君越的区别是什么？速派、君威和君越的区别是什么？这个问题想必困扰着不少的车友们。
现如今的B级车市场，产品设计越来越年轻，越来越运动，别克新君威和新君越的上市给大家带来更时尚年轻的新印象。
不过论年轻化风格，同为热门中级车的，高颜值的斯柯达速派无疑更有发言权。
那么论实力，君威、君越和速派哪个好呢？速派、君威和君越的区别是什么呢？小编这就来仔细对比一下这两三车。
君威君越速派外观设计：君威运动时尚，君越沉稳大气速派犀利动感新一代君威的外形设计很大一部分继承了别克概念车Avista的设计DNA，颜值的提升大家有目共睹，获得了一致好评。
从外观造型来看，全新君威与新君越的设计风格类似，家族化的特征比较明显。
而且车身非常修长，车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素，在营造运动氛围的同时并未忘记了家用车的本分，时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美与胃口。
全新君威的高配车型还配备了Matrix矩阵式全LED大灯，除了可以根据前方来车以及状态自动调整灯光的照射范围，同时还提供了多达8种的智能照明模式，一切控制就那么的自动简单，不需要驾驶员操心，也不会晃到对头车的视线。
2018款别克君越相比老款，外观设计在细节方面进行细化，显得更加精致和运动，前脸中网采用直瀑式格栅设计，下进气口采用横贯式设计。
君越Avenir顶配版车型采用一些独立元素，跟老款君越区别就很明显。
微微翘起的小鸭尾设计，流畅的车身线条，圆润的尾部，采用双C型设计的尾灯显得非常运动和精致，采用双边单出镀铬排气管设计。
2018款别克君越保留了老款的全新LED大灯光源，前大灯采用分体式设计，灯组造型采用双灯组设计，设计更加精致，前大灯灯组结构更加复杂，品质也提升不少。
侧面设计方面，2018款别克君越腰线从前大灯延伸至前车门，再从后车门延伸至后轮拱，形成交叉式设计，线条比较流畅，下进气口采用银色镀铬条装饰。
君越采用多辐式铝合金轮毂样式设计，富有张力，配备19英寸轮毂，配备普利司通泰然者EL400轮胎，规格为245/45 R19。
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缸体材料 环保标准 变速箱 简称 挡位个数 变速箱类型 底盘转向 驱动方式 前悬架类型 后悬架类型 助力类型 车体结构 车轮制动 前制动器类型 后制动器类型 驻车制动类型 前轮胎规格 后轮胎规格 备胎规格 安全装备 主/副驾驶座安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 零胎压继续行驶 安全带未系提示 儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 自动驻车/上坡辅助 陡坡缓降 可变悬架 空气悬架 可变转向比 前桥限滑差速器/差速锁 中央差速器锁止功能 后桥限滑差速器/差速锁 外部配置 电动天窗 全景天窗 运动外观套件 铝合金轮毂 电动吸合门 内部配置 真皮方向盘 方向盘调节 方向盘电动调节 多功能方向盘 方向盘换挡 方向盘加热 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像
20.58
？ 东风日产 中型车 2.5L 186马力 L4 7挡CVT手自一体 4868*1837.3 三年或10万公里 4868 1830 1490 2775 1585 1585 1469 三厢车 4 5 70 516 QR25DE 2488 自然吸气 L 4 4 10 DOHC 186 137 6000 234 4000 C-VTC连续可变气门正时 汽油 93号(京92号) 多点电喷 铝 厂商 级别 发动机 变速箱 长×宽×高(mm) 车身结构 最高车速(km/h) 官方0-100km/h加速(s) 实测0-100km/h加速(s) 实测100-0km/h制动(m) 实测油耗(L) 工信部综合油耗(L) 整车质保 车身 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) 最小离地间隙(mm) 整备质量(Kg) 车身结构 车门数(个) 座位数(个) 油箱容积(L) 行李厢容积(L) 发动机 发动机型号 排量(mL) 进气形式 气缸排列形式 气缸数(个) 每缸气门数(个) 压缩比 配气机构 缸径 行程 最大马力(Ps) 最大功率(kW) 最大功率转速(rpm) 最大扭矩(N·m) 最大扭矩转速(rpm) 发动机特有技术 燃料形式 燃油标号 供油方式 缸盖材料
天籁 2011款 2.5L XL领先版
价格
厂商 级别 发动机 变速箱 长×宽×高(mm) 车身结构 最高车速(km/h) 官方0-100km/h加速(s) 实测0-100km/h加速(s) 实测100-0km/h制动(m) 实测油耗(L) 工信部综合油耗(L) 整车质保 车身 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) 最小离地间隙(mm) 整备质量(Kg) 车身结构 车门数(个) 座位数(个) 油箱容积(L) 行李厢容积(L) 发动机 发动机型号 排量(mL) 进气形式 气缸排列形式 气缸数(个) 每缸气门数(个) 压缩比 配气机构 缸径 行程 最大马力(Ps) 最大功率(kW) 最大功率转速(rpm) 最大扭矩(N·m) 最大扭矩转速(rpm) 发动机特有技术 燃料形式 燃油标号 供油方式 缸盖材料
缸体材料 环保标准 变速箱 简称 挡位个数 变速箱类型 底盘转向 驱动方式 前悬架类型 后悬架类型 助力类型 车体结构 车轮制动 前制动器类型 后制动器类型 驻车制动类型 前轮胎规格 后轮胎规格 备胎规格 安全装备 主/副驾驶座安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 零胎压继续行驶 安全带未系提示 儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 自动驻车/上坡辅助 陡坡缓降 可变悬架 空气悬架 可变转向比 前桥限滑差速器/差速锁 中央差速器锁止功能 后桥限滑差速器/差速锁 外部配置 电动天窗 全景天窗 运动外观套件 铝合金轮毂 电动吸合门 内部配置 真皮方向盘 方向盘调节 方向盘电动调节 多功能方向盘 方向盘换挡 方向盘加热 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像
行车电脑显示屏 HUD抬头数字显示 座椅配置 真皮/仿皮座椅 运动风格座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 肩部支撑调节 主/副驾驶座电动调节 第二排靠背角度调节 第二排座椅移动 后排座椅电动调节 电动座椅记忆 前/后排座椅加热 前/后排座椅通风 前/后排座椅按摩 后排座椅放倒方式 第三排座椅 前/后中央扶手 后排杯架 电动后备厢 多媒体配置 GPS导航系统 定位互动服务 中控台彩色大屏 人机交互系统 内置硬盘 蓝牙/车载电话 车载电视 后排液晶屏 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) CD支持MP3/WMA 多媒体系统 扬声器数量 灯光配置 氙气大灯 LED大灯 日间行车灯 自动头灯 转向头灯(辅助灯) 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 车内氛围灯 玻璃/后视镜 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内/外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后风挡遮阳帘 后排侧遮阳帘 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 空调/冰箱 空调控制方式 后排独立空调 后座出风口
铝 国IV(京V) 7挡CVT手自一体 7 无级变速箱(CVT) 前置前驱 麦弗逊式独立悬架 多连杆独立悬架 电子液压助力 承载式 通风盘式 盘式 脚刹 215/60 R16 215/60 R16 全尺寸 主● / 副● 前● / 后- 前● / 后● ● LATCH(包含ISOFIX) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 上下+前后调节 ● ● ● 前● / 后● ●