桥梁工程试题集 有答案
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题只有一个选项正确,共10道小题1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥;2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差;3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离;4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥;5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②;6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③;7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范;8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计;9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定;二．判断题判断正误,共6道小题10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件;11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式; ×12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型; √13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算; ×14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的; ×15. 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易; ×16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的; √三、主观题共3道小题17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些不少于三种请总结桥梁的跨越对象包括哪些不少于三种参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍;最基本的交通物有：汽车、火车、行人等;其它的还包括：管线管线桥、轮船运河桥、飞机航站桥等;桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等;18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征;参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁;梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载;19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观;桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全,也包括桥梁本身的安全;桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要,也可适当照顾今后发展等方面内容;在安全、适用的前提下,经济是衡量技术水平和做出方案选择的主要因素;桥梁设计应体现出经济特性;在安全、适用和经济的前提下,尽可能使桥梁具有优美的外形,并与周围的环境相协调;桥梁工程二一、单项选择题只有一个选项正确,共12道小题1. 下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是：跨度适用范围大2. 钢筋混凝土简支梁的跨中预拱度设置方向是：向上3. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是：一根直线4. 刚性横梁法的基本假定为：横梁的刚度为无穷大5. 单向桥面板是指长宽比等于或大于2的周边支承桥面板;6. 主梁中配置预应力束筋时,需要作出主梁的内力包络图;7. 在公路多片主梁之间设置横隔板,其作用在于提高桥梁的整体工作性能8. 桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指挠度变形9. 横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开10. 混凝土预制简支梁桥主要的施工方法不包括陆地转体法架设11. 混凝土现浇简支梁桥主要的施工设施不包括挂篮12. 适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为箱形截面二、判断题判断正误,共6道小题13. 计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数; ×14. 横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用; √15. 简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而,能在地基较差的情况下建桥; √16. 钢筋混凝土容易开裂,不能用于车辆荷载较重的铁路桥; ×17. 混凝土简支梁中,板式横断面可以适用于跨度较大的桥梁; ×18. 刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算; ×三、主观题共4道小题19.请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些参考答案：简支梁桥的主要特点是：受力明确静定结构、构造简单、易于标准化设计,易于标准化工厂制造和工地预制,易于架设施工,易于养护、维修和更换;但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程;20. 综合题－计算题3仅限道桥专业：一个30m跨度的装配式简支梁,已知其1片边梁的跨中横向分布系数mc=,试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值;并对比二者的大小关系;车道荷载和车辆荷载简图参见附图;计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值10分参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小,计算出30m简支梁的跨中弯矩;均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8qLL；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算;21. 综合题－计算题类1：仅限道桥专业下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置,主梁间距为＋＋＋;试采用杠杆原理法,求3主梁中梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数mc;10分参考答案：22. 综合题－计算类2：仅限道桥专业如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置,行车道宽9m即＋＋;试应用杠杆原理法,求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数mC;10分参考答案：桥梁工程三一、单项选择题只有一个选项正确,共13道小题1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板桁梁间连接并传力的构件称为：剪力连接器2. 在中小跨度桥梁应用时,钢梁桥相对于混凝土梁桥,其主要缺点为：造价高3. 钢桥的主要连接方式不包括普通螺栓连接4. 钢桁梁桥的桥面系不包括明桥面5. 钢桁梁桥的主桁不包括楣杆6. 桥墩按受力特点可分为重力式墩和柔性墩7. 下列哪一种桥台型式属于框架式桥台双柱式桥台8. 对于潮汐河流或流向不定的桥位,桥墩设计时应选择的截面形式为：圆形9. 我国北方河流中,河中设置桥梁桥墩时应选择的截面形式为：尖端形10. 按照基础传力方式分类,桩基础可分为：柱桩基础与摩擦桩基础11. 在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础,不宜采用的基础型式为扩大基础12. 沉井基础是借助自身重力克服井壁摩擦力下沉至设计标高的13. 以下哪一种施工方法不适应于混凝土空心高墩的施工：支架法施工二、判断题判断正误,共10道小题14. 钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥; ×15. 钢桁梁桥中,H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制,可用于大跨度桁梁的制造; ×16. 钢桁梁桥设计中,稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类; √17. 栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件; ×解答参考：栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用高强度螺栓连接桥梁钢结构杆件;18. 在选择桥梁基础时,当地基上面土层较软且较厚时,宜采用刚性扩大基础; ×19. 对于多跨连续梁桥,可在纵向布置多个固定支座; ×20. 重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分; ×21. 桥墩是桥梁两端桥头的支承结构,桥台是多跨桥的中间支承结构; ×22. 实体式桥墩是依靠自身重量来平衡外力而保持稳定,因此适用于荷载较大的大、中型桥梁; ×23. 当桥梁位于坡道上时,固定支座应设在较低的一端; √三、主观题共5道小题24. 试从强度、刚度、自重、造价、维护性能、跨越能力等方面,对比钢桥和混凝土桥的主要特点;参考答案：混凝土桥主要特点是：强度低、刚度大、自重大、造价低、维修成本低、维修方便、跨越能力低;钢桥主要特点是：强度高、刚度小、自重轻、造价高、维修成本高、跨越能力大; 25. 简述钢桥连接的主要方式,并解释栓焊钢桥的含义;参考答案：钢桥的主要连接方式包括：铆接、焊接和高强度螺栓连接;栓焊连接是我国铁路钢桁架梁桥建造常用的一种连接方式,其涵义是在工厂连接采用焊接形成杆件,工地连接采用高强度螺栓杆件形成桥梁;26. 请解释什么是叠合梁结合梁桥,并说明其主要优点包括哪些以简支结合梁桥为例参考答案：用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构,成称为结合梁桥;在结合梁桥中,混凝土桥面板参与钢板梁上翼缘受压,提高了桥梁的抗弯能力,从而可以节省用钢量或降低建筑高度27. 请说明桥梁中板式橡胶支座的活动机理包括转动和水平移动;参考答案：板式橡胶支座的活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩和剪切变形来实现;当支座需要适用转动变形时,支座板面上的局部荷载呈现出梯形分布,一侧压力变大、一侧压力变小,两侧的橡胶板出现不同的弹性压缩变形,这种支座上产生的相对不均匀压缩,便可以适用梁端的转动变形量;板式橡胶支座本身具有一定的厚度,当支座承受到梁底通过摩擦传递的水平力作用时,由于支座的抗剪切刚度相对较小,支座顶部会发生横向剪切变形,可以适用桥梁的梁端纵向伸长的活动;28. 请列出桥梁基础采用的主要形式,并回答哪些基础形式不适用于深水大跨结构参考答案：基础类型－根据埋置深度,分为浅置基础和深置基础浅置基础：埋深较浅一般小于5m,扩大基础深置基础深水基础：桩基础,沉井,沉箱,管柱等；一般浅置基础不适用于哪些基础形式不适用于深水大跨结构桥梁工程四一、单项选择题只有一个选项正确,共11道小题1. 对于拱桥,拱轴线两端点之间的水平距离为其计算跨径;2. 跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用：水平抗推刚度较小的桥墩3. 顶推法施工适用于：等截面预应力混凝土连续梁4. 悬索桥的跨越能力远大于其他桥型,这是因为悬索桥的主缆受力合理、构造上不受限制5. 特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是受力合理,抗风稳定性好6. 在较宽、较深的河流上修建大跨度拱桥时,主梁施工不宜采用的方法是满堂支架法7. 在特大跨度斜拉桥的修建中主梁采用的材料或材料布置形式是混合梁形式8. 桥梁结构中跨越能力最大的桥型是悬索桥9. 牵索式挂篮前支点挂篮适用于斜拉桥的悬臂施工;10. 下列关于拱桥的说法正确的是组合体系拱桥也可以做成内部超静定外部静定的结构11. 与中小跨度的桥梁相比,风荷载对大跨度斜拉桥和悬索桥的影响更为显着的原因是结构柔度增大,由风引起的结构振动较为突出二、判断题判断正误,共8道小题12. 混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法; ×13. 连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近,故其桥墩的构造可与连续梁桥类似,即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求; ×14. 连续梁桥在中支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些; √15. 悬索桥的某根吊索发生断裂,将导致全桥彻底破坏; ×16. 对无铰拱桥,桥面无需设置伸缩装置; ×17. 斜拉桥的主梁是桥的生命线,它承担着整个桥身的重量; ×18. 斜拉桥是一种静定组合结构体系; ×19. 拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型,其跨越能力均可超过1000m; ×26. 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式以三跨为例说明参考答案：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式,如果采用等跨布置,则边跨内力将控制全桥设计,这样是不经济的;此外,边跨过长,削弱了边跨刚度,将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值,增加预应力束筋数量;从预应力混凝土连续梁受力特点来分析,连续梁的立面以采用变截面的布置为宜;由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法,连续梁在恒载作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看,支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩,因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律;27. 一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥,主跨100m;讨论在下列各种情况下,其合适的施工方法;a跨越无水区域,桥下无通车需求,桥面不高；b跨越河流,桥下有通航需求,桥面较高；c跨越铁路干线,桥面不高,铁路部门允许断道的时间极为有限,沿铁路线有施工场地;参考答案：A情况适用有支架就地浇筑施工；B情况适用悬臂施工法；C情况适用于转体施工法; 28. 对比梁桥与拱桥,为什么小跨径拱桥可以采用圬工结构来修建为什么拱桥对基础条件要求高参考答案：梁桥主要是以主梁受弯来实现承载的;拱桥是在竖直荷载作用下,作为承重结构的拱肋主要承受压力;由于中小跨度拱桥拱肋主要承受压力,因此可以采用抗压能力较强而抗拉能力较弱的圬工结构修建;拱桥的拱脚则不但要承受竖直方向的力,还要承受水平方向的力;因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高;29.下图所示的两种拱桥结构,哪种可用于地基不够坚实之处为什么a 下承式系杆拱b 上承式无铰拱参考答案：图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处;图b等的常规拱桥,在荷载作用下拱脚会产生较大的水平推力,因此对基础要求较高;图a的系杆拱桥,设置有系杆可以在内部平衡拱脚的水平推力,整个结构在体外类似于静定结构,对基础只产生竖向力,不产生水平推力,因此对基础的要求相对较小;30. 绘制出上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥的示意图,标注出桥面位置和承重结构位置,并解释上承式桥梁、中承式桥梁和下承式桥梁的含义;参考答案：31. 对比说明斜拉桥和悬索桥的组成部分,并回答它们各自的主要承重结构包括哪些参考答案：斜拉桥的组成包括：主梁、斜拉索、索塔；悬索桥的组成包括：大缆、锚碇、塔、加劲梁、吊索、鞍座等；斜拉桥为组合受力体系结构,其承重结构为：主梁、斜拉索、索塔悬索桥的承载结构主要是大缆,其次包括桥塔和锚碇;32. 为什么悬索桥是跨越能力最大的桥梁结构形式参考答案：1.在材料用量和截面设计方面,其他河中桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加,致使材料用量增加很快;但大跨悬索桥的加劲梁却不是主要承重构件,其截面积并不需要随着跨度而增加;2.在构件设计方面,许多构件截面积的增大时容易受到客观制约的,例如梁的高度,杆件的截面尺寸、钢材的供料规格等,但是悬索桥的大缆锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难较小;3.作为承重构建的大缆具有非常合理的受力形式4.在施工方面;悬索桥的施工总是先将大缆架好,这已是现成的悬吊式脚手架桥梁工程五一、单项选择题只有一个选项正确,共16道小题1. 我国现行公路规范中,桥梁设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用2. 桥梁设计中地震作用属于偶然作用3. 桥梁设计中温度作用属于可变作用4. 人群荷载属于永久作用5. 支座沉降属于支座变位的一种;在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于永久作用6. 预应力混凝土梁中的预应力属于永久作用7. 船舶撞击力属于偶然作用8. 预应力混凝土刚构桥中的混凝土收缩徐变影响属于永久作用9. 有四座公路桥梁,桥面宽度相同,其中,a桥为钢管混凝土拱桥,b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥,c桥为主跨300m的斜拉桥,d桥为主跨800m的悬索桥;关于各桥汽车冲击系数的大小,下列说法正确的是： b桥最大,d桥最小10. 桥梁的伸缩装置设置在桥面,在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间11. 钢箱梁桥面一般采用的铺装形式为：沥青混凝土或专用沥青12. 公路装配式简支梁桥不宜采用的桥面横坡实现方式为：通过各梁高度差异形成横坡13. 可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：模数支承式伸缩缝14. 公路桥面较宽的桥梁中不宜采用的桥面横坡实现方式为：通过桥面三角垫层铺设形成横坡15. 下列选项中不属于桥面铺装层主要作用的是：完全参与主梁结构受力16. 中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为梁端转角引起的伸缩量二、判断题判断正误,共16道小题17. 预应力混凝土梁桥设计中,将混凝土徐变作为永久作用考虑; √18. 风荷载属于偶然作用的一种; ×19. 因为河流的水位和流速会经常发生变化,因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用; ×20. 温度作用属于永久作用的一种; ×21. 对于静定结构的简支梁,均匀温度的作用不会产生附加力,因此简支梁设计不需考虑均匀温度作用; ×22. 混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象,因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用; ×23. 铁路桥和公路桥一样,都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减; ×24. 当公路桥的设计车道数多于一个车道时,就需要对车道荷载进行横向折减; ×25. 公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合; √26. 公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的; ×27. 桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩; ×28. 桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置; √29. 某桥为4孔25米简支梁桥,该桥伸缩缝设置数量可以大于2道; √30. 某桥为一个4×30米连续梁桥,该桥伸缩缝设置数量可以大于2道; ×31. 当桥梁的纵坡较大时,可以不设置桥面泄管装置; √32. 钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层; ×三、主观题共7道小题33. 名词解释：永久作用、可变作用、偶然作用参考答案：34. 公路车道荷载需要进行横向和纵向折减,为什么参考答案：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载,其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的;对于多车道桥梁,其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时,其同时处于最不利位置的可能性不大,显然根据概率,这种可能性随车道数的增加而减小,而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布置,因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减,即存在横向折减的问题;汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载,参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化,实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件,特别是对于大跨度桥梁,依据概率分布的特点,跨度越大,出现上述情况的可能性越小,因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减;35. 桥梁设计时为什么需要考虑作用荷载组合参考答案：桥梁结构在修建和使用时会承受多种多样的作用的影响,不同作用产生的可能性不一样,影响结构的特征也不一样;为获得施工和运营时可能处于最不利的受力状态,以确保结构的安全性,需要将各种作用效应加以组合;组合时还需考虑不同作用同时发生的可能性;36. 试比较公路和铁路桥梁的作用组合方式有什么不同参考答案：37. 桥面上设置横、纵坡的作用各是什么当桥宽很大时,横坡能否仍采用三角垫层的方式设置为什么参考答案：38. 简述桥梁结构中桥面铺装层的主要作用;参考答案：桥梁铺装的主要作用在于：防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板、保护主梁免受雨水侵蚀对车辆轮重的集中荷载起分布作用;图中,车轮行进时,需要桥面铺装层提供摩擦力,反过来摩擦力的存在要求桥面铺装应具有一定的耐磨性;桥面铺装的存在也避免了车轮直接磨耗桥梁的受力构件－行车道板;图中,车轮因其承重会对桥梁结构产生竖向局部压力,铺装层的存在可以将车轮的集中压力扩散到桥梁的受力构件行车道板,减小车轮荷载的局部效应;反过来,由于需要直接承受轮压荷载,这也需要桥面铺装层必需具备一定的强度;图中还可以看到,桥面铺装层下直接对应桥梁结构的行车道主梁,无论采用钢筋混凝土结构还是钢结构,都需要桥面铺装在摩擦力和轮压力小应有较好的抗裂性,避免桥面雨水通过桥面裂缝渗透到梁体引起主梁钢筋或钢结构的锈蚀;因此,桥面铺装要求有一定的强度,防止开裂,并保证耐磨;39. 在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么参考答案：桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下将会发生伸缩变形;为满足桥面按照设计的计算图式自由变形,同时又保证车辆能平顺通过,就要在相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或桥梁的铰接位置上预留断缝,并在桥面公路桥是路面,铁路。
桥梁施工试题库(含答案)
桥梁施工试题库（含答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、砼应采用滑槽、串通等器具分层浇筑，自由倾倒高度不得大于（）m。
A、1B、2C、4D、3正确答案：B2、斜拉索一般两端设锚，分别锚于（）上。
A、主梁、锚碇B、主塔、锚碇C、锚碇或主梁D、主梁、主塔正确答案：D3、为了防止洞口基底受冲刷淘空而毁坏，涵洞出入口的沟床均应（）。
A、流水坡B、片石铺砌防护C、铺砌加固D、浆砌片石垂裙正确答案：C4、拱桥在竖向荷载作用下，两铰支撑处除有竖向反力外，还产生（）。
A、横向推力B、水平推力C、横向阻力D、水平阻力正确答案：B5、顶管直径的大小来不可分为（）。
A、超大口径B、中口径C、小口径D、大口径正确答案：A6、在预应力混凝土连续梁采用悬臂法施工及逐孔施工时，纵向预应力筋往往需要接长，接长时常采用( )A、钢筋B、铁丝C、铜丝D、连接器正确答案：D7、吊装应自一孔桥的（）进行。
A、一边B、两端向中间C、一侧D、中间向两端正确答案：B8、无支架吊装时，预拱度值可取（）。
A、L/300~L/B、L/500~L/600C、L/500D、L/600~L/800正确答案：A9、圆端形桥墩适用于水流斜交角不大于（）A、0.1B、0.05C、0.15D、0.2正确答案：C10、非整体式基础在分离的边墙基础之间，用片石砌成（）。
A、护坡B、支撑C、流水坡D、垂裙正确答案：C11、斜拉索用（）制成。
A、钢纹线B、高强钢丝、钢纹线C、高强钢丝D、高强钢丝或钢绞线正确答案：D12、对于限速在()km/h以上的下穿框架桥结构，除了要对路基和地基进行加固处理，用桥式盾构法进行施工外，还要考虑在框架桥顶板上方的路基内和框架桥边墙两侧的路基内采用管棚进行支护。
A、90B、80C、60D、70正确答案：B13、端横隔板的作用除了传递支座力，还可以（）A、保证安全B、作为底梁的支撑C、隔热D、防潮正确答案：B14、拱架在混凝土灌(砌)期间，支承拱圈的( )重量，混凝土达到一定强度后即可拆除。
桥梁工程考试试题和答案解析
桥梁工程一一、单项选择题（只有一个选项正确，共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离.4。
下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①〉③>②。
6。
以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②〈③.7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范.8。
我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计.9。
下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二．判断题（判断正误，共6道小题)10。
常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11。
斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
( ×）12。
悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13。
桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14。
桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（×）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易.（×）16。
公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（√ )三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）?参考答案:桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍.最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线（管线桥)、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18。
请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 以下桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值比照关系正确的选项是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值比照关系正确的选项是①＝②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等根底知识外，设计必须依据的资料是设计技术标准。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计〞进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 以下哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的根本内容桥型选定。
二．判断题(判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
〔×〕12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
〔√〕13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
〔×〕14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
〔×〕15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
〔×〕16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
〔√〕三、主观题(共3道小题)18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并答复各类桥梁的主要受力特征。
参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁那么是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。
19. 请简述桥梁设计的根本原那么包括哪些内容？参考答案：桥梁的根本设计原那么包括：平安、适用、经济和美观。
桥梁工程考试题含参考答案
桥梁工程考试题含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、大口径顶管多指直径（）以上的顶管。
A、1800mmB、1500mmC、2500mmD、2000mm正确答案：D2、箱型截面的优点A、同高度的矩形、T形和箱型截面中,箱型截面能充分发挥预应力的作用B、顶板和底板面积较大,能有效抵抗正负弯矩,不能满足配筋要求C、不具有良好的抗弯和抗扭性能,特别适合悬臂法施工D、具有良好的动力特性正确答案：A3、单箱双室截面适用于( )m左右，梁高1.5~5.0mA、30B、25C、20D、40正确答案：B4、梁的总重量可查有关（）A、安全图B、施工图C、线路图D、标准图正确答案：D5、矢跨比越大A、跨度越小B、拱越陡C、矢高越小D、拱越坦正确答案：B6、横隔梁的主要作用是将（）连成整体，保证各主梁共同工作A、预制梁B、简支梁C、主梁D、悬臂梁正确答案：C7、中小跨径的连续梁可采用在支点顶部设置（），现浇接缝混凝土而形成连续结构A、主筋B、短筋C、非预应力筋D、钢筋正确答案：C8、有压力式涵洞：进口水流深度（）洞口高度，涵前壅水较高，全涵内充满水流，无自由水面。
A、小于B、等于C、不等于D、大于正确答案：D9、箱型截面的优点A、不具有良好的抗弯和抗扭性能，特别适合悬臂法施工B、同高度的矩形、T形和箱型截面中，箱型截面能充分发挥预应力的作用C、具有良好的动力特性D、顶板和底板面积较大，能有效抵抗正负弯矩，不能满足配筋要求正确答案：B10、装配式空心板计算跨中截面荷载横向分布时可以采用（）。
A、刚接梁法B、铰接板法C、偏心压力法D、杠杆法正确答案：D11、沉井结构部不包括（）A、顶盖B、取土坑D、人孔正确答案：C12、计算时，只需要考虑这些荷载的（）组合即可A、最有利B、最恰当C、最不利D、最适合正确答案：C13、为避免涵洞投入使用后，因洞身中部受力较大而形成中部下沉多，两端下沉少，以致中间积水淤积，或出现洞身下游逆坡现象，对于修建于非岩石地基上的涵洞，特将洞身中部的标高较理论设计标高再提高一数值Δ，称为（）。
桥梁工程考试试题和答案解析
桥梁工程考试试题和答案解析桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二．判断题(判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（×）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（×）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（×）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（×）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（√）三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
桥梁工程-单选试题库含参考答案
桥梁工程-单选试题库含参考答案一、单选题（共IOO题，每题1分，共100分）1、在梁、板、柱等结构的接缝和施工缝处产生烂根的原因之一是（）。
A、配筋不足B、混凝土强度偏低C、混凝土振捣不密实、漏振D、施工缝的位置留得不当，不易振捣正确答案：C2、挂篮按照受力划分，不包括（）A、滚动式B、垂直式C、吊杆式D、刚性模板正确答案：A3、施工现场附近有35~Π0kv电力架空线路时，钻孔钻机距离电力架空线的安全距离为（）H1oA、8B、10C、6D、4正确答案：A4、挖基础穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。
在坑壁坡度变换处可视需要设至少（）宽的平台。
A、0.5mB、0.6mC、0.7mD、0.8m正确答案：A5、钢筋闪光对焊的机理是：（）A、高电压的高电流B、轴向加压顶锻成型C、熔化金属加焊条D、高电压的弱电流正确答案：B6、新进场员工应在体检合格、接受（）后方可上岗作业。
A、安全教育培训和技术交底B、技术交底C、安全教育培训正确答案：A7、桥面防水卷材的铺设方向为（）oA、可多个方向同时铺设B、顺上坡方向逐幅铺设C、顺下坡方向逐幅铺设D、横坡度方向逐幅铺设正确答案：B8、对架桥机的安装过程进行编号，①安放前支腿.中支腿横移轨道；②安前支腿、中支腿、后支腿；③拼装主梁、导梁、安装联系框架；④安装导梁前支腿；⑤安装起吊天车；⑥液压.电控系统安装调试。
则架桥机的拼装流程为：（）A、①②④③⑥⑤B、①②④③⑤⑥C、①②③④⑤⑥正确答案：C9、不属于后张法预应力筋张拉设备的是（）。
A、高压油泵B、卷扬机C、液压千斤顶D、压力表正确答案：B10、下列关于梁间接缝处钢筋焊接的说法中，错误的是（）oA、焊点下方设接火斗后，下方可以存放易燃易爆物品B、焊点下方需设置警戒，指定专人配备灭火器进行监护C、焊接作业人员必须持证上岗正确答案：AIK架桥机横移轨道下的枕木铺设应稳固，高度应根据桥梁横坡调整，保证钢轨的横坡小于（）oA、百分之0.8B、百分之0.3C、百分之O.5正确答案：C12、为加强脚手架整体稳定性，双排式脚手架应设（）oA、剪刀撑B、水平剪刀撑C、剪刀撑、横向斜撑D、横向斜撑正确答案：C13、后张法施工较先张法的优点是（）oA、工艺简单B、工序少C、不需要台座、不受地点限制D、锚具可重复利用正确答案：C14、预应力混凝土简支梁的梁长为（）m以上时，应验算裸梁的稳定性。
桥梁工程考试题+参考答案
桥梁工程考试题+参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、用砂浆垫块保护主筋保护层的厚度，垫块应绑在主筋（）。
A、外侧B、之间C、内侧D、箍筋之间正确答案：A2、在旱地或筑岛处进行钻孔灌注桩施工时，护筒的埋置深度宜为（）oA、2-4mB、1-2mC N1-3m正确答案：A3、在正常滑升阶段，混凝土浇筑高度与模板提升高度应保持一致，且混凝土由（）分层向套槽内浇灌。
A、料斗B、模板的下口C、模板的上口正确答案：C4、桥梁工程通常采用的基础形式不包括：（）。
A、桩基础B、沉井基础C、承台基础D、扩大基础正确答案：C5、新进场员工应在体检合格、接受（）后方可上岗作业。
A、安全教育培训和技术交底B、安全教育培训C、技术交底正确答案：A6、无粘结预应力的特点是（）。
A、需留孔道和灌浆B、张拉时摩擦阻力大C、易用于多跨连续梁板D、预应力筋沿长度方向受力不均正确答案：C7、连续梁施工过程中，对于支架基础地质情况较好时要将地基整平压实,压实度的要求不小于（）。
A、1B、1C、1D、1正确答案：A8、墩身高度（）的，一般设置钢斜梯，墩身高度在（）时，常设置梯笼。
A、＜3m,3-20mB、＜4m,4-30mC N＜5m,5-40m正确答案：C9、桩基混凝土灌注完成后，需进行（）方面检测并合格后，方可进行下一步施工。
A、垂直度、断面尺寸B、中心偏位、混凝土完整性C、平整度、预留孔D、预埋件、倾斜度正确答案：B10、预制梁施工时底模与制梁台座同时施工，采用＞6ιnπι厚通长钢板进行拼装，钢板底部与台座预埋槽钢（），并保证平整、光洁。
A^无需连接B、螺栓连接C、焊接正确答案：C11、判定碎结构冬期施工的标准为（）oA、最高0C/最低-3°CB、昼夜平均5℃/最低-3CC、昼夜平均0℃/最低-5°CD、昼夜平均-3℃/最低-5°C正确答案：B12、滑模施工平台需封闭，底部设置（）oA^隔离网B、防坠安全网C、绿色防护网正确答案：B13、下列关于桥面铺装的说法中，错误的是（）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分）1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。
A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C．恒载、可变荷载、地震力D．永久作用、可变作用、偶然作用2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。
A．全部恒载所产生的竖向挠度B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D．全部活载的所产生的竖向挠度3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ）A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线4、桥梁按体系划分可分为？（ A ）A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥5、桥梁的建筑高度是指？（ B ）A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分）1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。
（√）2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。
（×）3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。
（√）4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。
（√）5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。
（√）6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。
（×）7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。
（×）8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。
（×）9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
（×）10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。
（√）三、名词解释（共5题，每题4分，共20分）1、计算跨径对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。
2、双向板通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。
3、合理拱轴线当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。
4、净矢高对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。
5、分段悬臂浇筑法悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。
挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。
四、问答题(共5题，共32分)1、何为偶然作用？桥梁工程中需考虑的偶然作用有哪些？（5分）这种荷载在设计使用期内不一定出现，但一旦出现，其持续时间短但数值很大。
偶然作用包括地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用。
2、桥梁支座按受力形式可分为哪两种？并阐明其受力特点？（5分）桥梁支座按受力形式分为固定支座和活动支座两种。
固定支座既要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向压力和水平力，又要保证主梁发生挠曲时在支承处能自由转动。
活动支座只传递竖向压力，但它要保证主梁在支承处既能自由转动又能水平移动。
3、简述预应力先张梁的施工工序？（5分）先张梁的施工工艺是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，等混凝土达到规定强度（不低于设计强度等级的70%）时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的黏结作用，使混凝土获得预压应力。
4、荷载横向分布系数的计算方法常用的有哪几种？荷载位于支点处的荷载横向分布系数计算可用哪一种方法？荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化，目前在设计中如何处理?（7分）常用以下几种荷载横向分布计算方法：杠杆原理法、偏心压力法、横向铰接板梁法、横向钢接梁法、比拟正交异性板法。
在支点处应用杠杆原理法。
对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从离支点L/4处起至支点的区段内mx呈直线过渡。
对于有多根内横隔梁的情况，mc从第一根内横隔梁起向m0直线过渡。
(m0为支点截面横向分布系数；mc为跨中截面的横向分布系数)5、简支梁桥为何通常要设置预拱度？如何设置？（8分）为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度,通常需要在桥梁施工时设置预拱度(指跨中的反向挠度)1)钢筋混凝土受弯构件a 当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时,可不设预拱度。
b.当不符合上述规定时则应设预拱度，预拱度值按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之各采用。
汽车荷载的频遇值为汽车荷载的标准值的0.7倍，人群荷载的频遇值等于其标准值；预拱度的设置应按最大预拱值没顺桥向做成平顺的曲线。
2）预应力混凝土受弯构件a.当预加应力产生的长期反拱值大于荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度。
b.当预加应力产生的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。
五、计算题(共1题，共20分)下图为跨径l=12.60m的铰接空心板桥的横截面布置图，桥面净空为净－7+2×0.75m人行道。
全桥跨由9块预应力混凝土空心板组成，欲求1、3和5号板的车辆荷载和人群荷载作用下的跨中荷载横向分布系数。
图1 空心板桥横断图一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分）1、混凝土的收缩和徐变属于（ A ）。
A．永久作用 B．可变作用 C．偶然作用 D．上述三个答案都不对2、自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点？（ D ）A．主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用B．主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用C．主梁受较大的轴力，但不受弯矩作用D．主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用3、下面哪项不是由荷载产生的？（ A ）A．收缩 B．徐变 C．轴力 D．弯矩4、箱梁施加竖向预应力钢筋作用？（ A ）A．提高箱梁抗弯能力B．提高箱梁抗剪能力C．减少全桥预应力钢筋数量D．提高混凝土强度5、根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近？（ C ）A．斜直线 B．悬链线 C．二次抛物线 D．圆弧线二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分）1、斜拉桥根据锚固形式的不同，可分为自锚式斜拉桥、地锚式斜拉桥和部分地锚式斜拉桥。
（√）2、对于多片主梁的简支梁桥，中梁将比边梁分配到的荷载大。
（×）3、刚构桥的立柱与主梁相连接的地方是刚度性连接，能承受较大的负弯矩，达到使桥跨跨中的正弯矩卸载的作用。
（√）4、墩台整体的抗倾覆和抗滑动的稳定性不同于压杆失稳，是属于刚体失稳。
（√）5、桥面纵坡是通过主梁梁高来实现。
（×）6、混凝土收缩徐变属于可变荷载。
（×）7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。
（×）8、预制安装的T梁桥均可采用"刚性横梁法"计算其荷载横向分布系数。
（×）9、设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。
（×）10、在桥墩设计时尽量选择节约材料的空心墩。
（×）三、名词解释（共5题，每题4分，共20分）1、劲性骨架施工法是根据钢支架法演变和发展而来的一种施工方法，主要用于混凝土拱桥的施工。
拱肋施工时，先做劲性骨架，再利用劲性骨架作为支架浇筑拱肋混凝土，拱肋混凝土达到强度后，在后续的施工过程中和成桥后的受力中，劲性骨架可作为结构的一部分参与受力。
2、等效强模量为了考虑垂度对斜拉桥拉索刚度的影响，拉索弹性模量采用下式计入：式中：—修正的有效弹性模量；—不考虑斜拉索垂度影响的弹性模量，也就是斜拉索钢材的E值；—斜拉索的单位体积重量；—斜拉索的初应力；—斜拉索水平投影长度。
3、剪力键剪力键又称连接键，设在钢梁上翼缘的顶面，其主要作用是承受钢梁和混凝土翼缘板之间界面上的纵向剪力，抵抗两者之间的相对滑移，保证混凝土板面板与钢梁共同作用。
4、部分斜拉桥它的外形与斜拉桥相似，有主梁、索塔和斜拉索，但一般而言其桥塔比较矮，它的受力特点介于预应力混凝土连续梁桥和斜拉桥之间。
5、顶推施工法顶推施工法的施工原理是沿桥纵轴方向的后台开辟预制场地，分节段浇筑或拼装混凝土梁身，并用纵向预应力筋连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借肋不锈钢与四氟乙稀模压板特制的滑动装置，将梁逐段向对岸顶进，就位后落梁，更换正式支座，完成桥梁施工。
四、问答题(共5题，共30分)1、桥面横坡的作用是什么？常见的桥面横坡设置办法有哪几种？？（6分）为了迅速排除桥面雨水，除使桥梁设有纵向坡度外，尚应将桥面铺装沿横向设置双向的桥面铺装。
常见的有三种方法：采用不等厚的铺装层以构成桥面横坡；直接将行车道板做成双向倾斜的横坡；墩台顶部设成倾斜的横坡。
2、斜拉桥的受力体系由哪几部分组成？各组成部分的受力特点及常采用的材料？（6分）构成斜拉桥受力体系的三个主要部分是斜拉索、索塔和主梁。
斜拉索是受拉构件，一般由高强钢材制成；索塔为压弯构件；塔柱由混凝土、钢材或组合结构建造，主梁为压弯构件，较小跨度的斜拉桥多采用混凝土，特大跨度斜拉桥一般采用钢主梁或钢混组合结构的主梁，有时为了增大边跨的刚度，采用中跨为钢梁、边跨为混凝土梁的混合主梁。
3、为何要设置桥梁伸缩缝？其作用是什么？（6分）为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，就需要使桥面在两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置伸。
1）能保证结构温度变化所引起的伸缩变形；2）车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大躁声与振动；3）具有安全排水防水的构造，防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面以下支座和其他结构的损坏，影响功能正常的发挥。
4、简支斜板桥在竖向荷载作用下有哪些特性（6分）1）荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势；2）各角点受力情况可以用比拟连续梁的工作来描述；3）在均布荷载作用，当桥轴线方向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小，跨内纵向最大弯矩或最大应力的位置，随着斜交角的变大而自中央向钝角方向移动。