我国物流设施设备存在的主要问题及趋势
物流业存在的问题及整改对策
物流业存在的问题及整改对策一、引言物流业作为现代经济发展不可或缺的重要组成部分，承担着产品流通、信息传递和价值创造等重要职能。
然而，在当前物流业的发展过程中，仍然存在一些问题，如高成本、低效率以及环境污染等。
本文将从以下几个方面分析物流业存在的问题，并提出相应的整改对策。
二、高成本问题及解决方案1. 人力资源成本过高：由于劳动力市场供求失衡和劳动力薪酬增长过快等原因，物流企业在招聘与培训上花费较大。
同时，员工福利待遇也增加了企业负担。
整改对策：引入科技自动化设备进行替代人工操作，提高运输效率；同时加强员工培训和管理，提升员工整体素质。
2. 油价波动导致运输成本上升：油价是影响物流行业成本最关键的因素之一。
油价波动不仅使得运输车队面临额外成本压力，还导致燃料消耗增加。
整改对策：加强油价预测和控制，合理调整运输价格；推广新能源运输工具，减少对传统石油的依赖。
3. 基础设施建设滞后：物流业对良好的基础设施依赖度较高，包括公路、铁路、港口等。
然而，在一些地区，基础设施建设滞后，给物流行业带来了不小的困扰。
整改对策：加快基础设施建设进度，增加投资力度，并与相关产业协同发展。
三、低效率问题及解决方案1. 运输过程信息不透明：许多物流企业信息孤岛问题严重，缺乏统一的标准和平台进行信息交流与共享。
这导致运输过程中信息流动难以跟进和监控。
整改对策：推动行业内部数据标准化，建立统一的信息平台，并实现各环节间的数据共享。
2. 物流配送效率低下：目前许多城市快递配送存在交通拥堵、时间窗口限制等问题，导致配送效率较低。
整改对策：优化线路规划和调度算法，利用大数据技术提供实时路况信息，以提高配送效率。
3. 仓储管理不规范：一些物流企业的仓储管理存在问题，例如货物贮存方式不当、仓库物流设施老旧等。
整改对策：引入智能仓储系统，提升货物存放效率和精确度；更新和改进现有的仓库设施，提高物流操作效率。
四、环境污染问题及解决方案1. 车辆尾气排放污染严重：由于运输车辆使用传统燃油，尾气排放量大，给环境带来负面影响。
我国国内物流发展现状和主要问题
国内物流发展现状和主要问题1.国内物流发展现状物流业总体滞后于经济社会发展要求。
例如，从铁路运输网络的规模、结构、质量和密度等指标来看，中国铁路网络整体上还不能适应国民经济和社会发展的需要。
按国土面积计算，中国路网密度为81.2 公里／万平方公里；按人口计算的路网密度为0。
6 公里／万人。
不但低于美国、英国、德国、日本等发达国家，甚至远远落后于印度等国家.从机场数量看，与欧美等发达国家相比,中国民用机场数量少、密度低。
目前中国每万平方公里只有0。
23个民用机场。
美国为5。
98 个。
一些发展中国家的机场密度也大于中国，如巴西为1.06 个，印度为0.72 个，巴基斯坦为0.43 个。
全国公共通用仓库中,1980 年以前建造的占45%，20世纪80、90 年代建造的占30％，2000年以来新建的仅占25％。
从仓库结构看,小型平房仓库约占70%,楼房仓库约占20%,高站台库与立体库约占5% 左右。
相当一部分20 世纪50、60年代建设的仓库“带病作业”，存在重大安全隐患.；物流要素供给不足.专业化技能型、管理型物流人才、先进的软硬件物流技术、物流组织、物流信息等还比较缺乏，这直接影响到物流产业发展的质量和效率，物流业结构的升级慢于产业结构和消费结构升级，难以满足更高水平的物流需求；综合物流能力形成的严重滞后。
多数物流企业功能单一、集成化程度低、社会物流资源整合能力弱.加之流通体制改革及统一市场体系建设的渐进性，使跨部门跨地区物流能力在较长一段时期内难以有效形成。
“在正确的时间以正确的方式把正确的物品送到正确地点的正确客户手中”的物流目标，难以有效实现；应急物流极为薄弱。
在应对各类重大突发性事件时,难以做到“第一时间"实现应急物资的保障，因应急物资保障延误造成的生命财产损失巨大。
物流业在珠三角、长三角地区率先发展，环渤海地区和中西部地区渐次得到发展.这种物流发展的地域性特点与我国地域辽阔、东中西部生产力发展水平差异、经济发展不平衡导致的物流需求不平衡密切相关.东部沿海地区的物流基础设施相对发达,现代物流发展水平相对较高，物流需求旺盛，而中西部地区特别是经济不发达地区物流运作水平则相对落后.东部地区物流率先发展的同时,中西部地区逐步出现一批物流功能集聚区。
我国物流存在的问题和解决措施
我国物流存在的问题和解决措施我国物流存在的问题和解决措施随着我国经济的不断发展壮大，物流行业也得到了前所未有的发展。
从物流成本、服务水平、管理效率等方面来看，我国物流已经在不断优化和改进。
但是，也存在着一些问题，下面我们就来看看我国物流存在的问题及解决措施。
一、问题：1. 物流成本高与发达国家相比，我国物流成本过高，这是一个普遍性问题。
而且我国物流成本高的主要原因在于，我国物流行业存在的小、分散的性质；物流企业间没有形成合作机制，难以形成规模化经济。
还有一点，就是我国基础设施建设存在的问题，如道路、机场等。
2. 物流配送距离远我国地域辽阔，物流配送距离长、物流环节多，为保证货物的安全和质量，物流企业需要大量的时间和人力物力来保障，从而导致物流配送距离过长，不利于货物的快速、准确、安全地运输送达。
这可能会导致客户的不满和产品的延迟投放市场。
3. 物流服务水平低我国物流企业依靠优质的服务为客户提供专业的流程和管理技术，提供高效的物流服务。
但客户在服务中往往会遇到一些问题。
如订货量错误、提取货柜不及时，以及无法及时得到货物的报告等问题。
二、解决措施：1. 基础设施建设改善我国公路运输的基础设施建设，可以促进整个物流环节的迅速发展。
企业可以通过完善，以及建立新的机场、铁路、公路、港口等物流运输设施来提高物流效率，降低物流成本。
2. 促进物流减少环节为提升物流效率和降低物流取消息，需要在物流运输过程中删减环节，并简化企业流程。
这可以通过在线支付、无人智能自助取货等方法来解决物流末的交钥匙问题，最终推动物流环节和服务水平的提升。
3. 物流企业合作机制物流企业之间可以形成合作机制进行共享，以此增强整体实力和优化经营效益。
企业可以建立专业物流联盟，创新物流业务，并加强在线领域的合作，从而促进企业良性竞争关系的建立，推动物流企业持续优化和发展。
4. 电子商务下的物流随着电子商务的发展，物流企业融入电子商务的发展趋势，创新物流运输方式，增加物流服务中的信息接口，减少物流转移环节，提高物流配送速度和信息传递效率。
我国物流目前存在的问题及对策
我国物流目前存在的问题及对策一、我国物流目前存在的问题1. 运输成本高：我国物流运输成本高居世界前列，主要原因是交通拥堵、能源价格上涨和运输设施不完善等。
2. 运输效率低：由于缺乏协同配送和信息化管理，我国物流运作过程中存在诸多环节不畅，导致货物延误和滞留现象普遍存在。
3. 缺乏统一标准与规范：由于各个地区物流发展水平不均衡以及相关法律法规的欠缺，形成了标准混乱、制度瓶颈等问题。
二、解决我国物流问题的对策1. 加强基础设施建设：a) 提高交通网络建设水平，包括铁路、公路、航空港口等工程，并加大投入力度；b) 推动新技术应用，例如无人机配送系统以及自动驾驶技术；c) 增加仓储设施和分拣中心数量。
2. 推进信息化建设：a) 建立全行业统一的信息共享平台，实现多部门数据互联互通；b) 利用大数据分析提升运输效率和物流服务；c) 推广电子运单、电子签收等信息化手段，提高管理效率。
3. 优化配送模式：a) 加强供应链协同管理，推行联合配送和集中配送模式，减少车辆空驶率；b) 统筹城乡物流发展，提高农村物流基础设施建设水平并推动农产品“菜篮子”工程；c) 推广智慧仓储技术，实现货物自动化、智能化操作。
4. 建立健全监管与规范体系：a) 完善相关法律法规，在国家层面上制定统一的组织架构和业务标准；b) 提高监管力度，严厉打击违法操作和侵权行为，并加强对从业人员的培训与管理；c) 加强市场竞争监管，维护公平竞争环境。
5. 发展绿色可持续物流：a) 推行节能减排政策，在交通运输领域进行绿色技术创新和示范应用；b) 鼓励使用环保包装材料，并倡导低碳运输方式；c）加大循环经济技术和绿色物流设施建设力度，提高资源利用效率。
三、总结目前，我国物流面临诸多问题，但我们也有许多解决问题的对策。
加强基础设施建设、推进信息化建设以及优化配送模式是改善运输成本和运输效率的关键措施。
同时，建立监管与规范体系以及发展绿色可持续物流也是促进行业健康发展的重要途径。
我国农产品物流存在的问题及对策
我国农产品物流存在的问题及对策农产品物流作为现代物流的重要组成部分，对于保障农产品供应、促进农业发展和农民增收具有重要意义。
然而，当前我国农产品物流仍存在诸多问题，制约了农业产业的高效发展。
一、我国农产品物流存在的问题1、物流基础设施薄弱我国农村地区的交通基础设施建设相对滞后，道路状况不佳，部分地区甚至存在交通不畅的情况。
这导致农产品运输困难，运输成本增加，而且容易造成农产品在运输过程中的损耗。
同时，农村地区的仓储设施简陋，缺乏现代化的冷藏、保鲜设备，难以满足农产品保鲜和储存的需求。
2、物流信息化水平低农产品物流涉及多个环节和众多参与者，但目前各环节之间的信息流通不畅，缺乏有效的信息共享平台。
农民难以准确获取市场需求信息，导致生产的盲目性；物流企业也无法及时了解农产品的供应情况，难以进行合理的调度和安排。
此外，农产品物流过程中的追溯体系不完善，一旦出现质量问题，难以快速准确地追溯源头。
3、物流标准化程度低农产品在物流过程中缺乏统一的标准，包括包装标准、质量标准、运输标准等。
这不仅增加了物流操作的难度和成本，还容易导致农产品在物流环节中出现质量参差不齐的情况，影响农产品的市场竞争力。
4、物流主体组织化程度低我国农产品物流主体以个体农户、小型物流企业为主，组织化程度低，规模小，实力弱。
这些主体缺乏市场竞争力，难以应对市场风险，也难以提供高效、专业的物流服务。
5、物流环节损耗严重由于农产品具有易腐、易损的特点，加上物流过程中的保鲜、包装、运输等环节不当，导致农产品在物流环节中的损耗率较高。
据统计，我国果蔬类农产品在物流环节的损耗率高达 25%－30%，而发达国家一般控制在 5%以下。
二、解决我国农产品物流问题的对策1、加强物流基础设施建设加大对农村交通基础设施的投入，改善农村道路状况，提高道路的通达性和通行能力。
同时，加强农村仓储设施建设，尤其是冷链物流设施的建设，提高农产品的保鲜和储存能力。
2、提高物流信息化水平建立完善的农产品物流信息平台，整合农产品生产、加工、运输、销售等各环节的信息，实现信息的共享和互联互通。
物流存在的主要问题及解决方案
物流存在的主要问题及解决方案一、引言物流是现代社会经济活动中不可或缺的重要组成部分。
它涉及货物的运输、仓储和配送等环节，对商品流通起到关键作用。
然而，随着社会经济发展和全球化趋势的不断加强，物流也面临着一些主要问题。
本文将探讨物流存在的主要问题，并提出相应解决方案。
二、物流存在的主要问题1.效率低下当前市场竞争激烈，速度已经成为了一个企业在市场上立足的重要因素。
然而，在某些地区或环节中，物流运作仍然无法达到高效水平。
常见问题包括货物滞留时间长、交付周期长以及交通堵塞等。
2.信息传递不畅在一个复杂而庞大的供应链网络中，各个节点之间需要准确地传递信息以保证货物追踪和协调配送工作。
然而，在目前情况下，信息传递过程受限于技术设备和管理系统等方面，在实践中往往会出现延误或错误。
3.安全风险高随着精细化和高效化要求的提高，物流过程中存在一定的安全风险。
盗窃、损耗或货物破坏等问题时有发生，给供应链带来巨大经济损失。
4.环境污染传统物流模式存在很高程度上的排放污染，如多次装卸产生的废气、噪音及固体废弃物等。
这对环境造成了严重负担，并可能引发公众对企业道德责任感和可持续性政策的质疑。
三、解决方案1. 提升科技水平利用先进科技手段改进现有仓储设施和运输方式，采用智能化系统进行信息追踪与管理以提高整个物流过程的效率。
通过人工智能、大数据分析和区块链技术等手段实现快速准确地有效沟通与信息传递。
2. 强化安全保障措施加强各类安保设施建设，在货运仓库引入视频监控、防火报警系统等措施以优化仓储操作并预防事故发生；增加车辆GPS定位功能和交通管制系统以确保司机行驶安全。
针对盗窃问题，可以增加安保人员巡逻和使用高科技解决方案，如无人机、监控设备等。
3. 推动绿色物流发展提倡低碳运输方式，鼓励企业采用可再生能源驱动车辆或推广电动车辆。
减少空气污染的同时，还需改善货物包装材料并回收利用废弃物。
同时，在仓储环节中引入智能化系统以减少不必要的纸质文件占用资源。
现代物流技术与装备读书心得
现代物流技术与装备读书心得
一、物流技术与设备在现代物流中的地位和作用
提高物流系统效率的主要手段
反映物流系统水平的主要标志
构筑物流系统的主要成本因素
二、我国物流技术与设备发展存在的主要问题
1、物流基础设施建设多元化投入太少。
2、物流技术与设备的标准不统一。
3.物流技术与设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。
4、现代物流一体化观念没有形成。
5、绝大多数物流企业仍将价格作为选择物流技术与设备的首要因素，而忽视了对内在品质与安全指标的考察。
6、部分物流企业对物流技术与设备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费。
三、物流技术与设备的发展趋势
1、信息集成化。
物流装备与信息技术紧密结合、实现高度自动化是未来发展的趋势。
2、技术自动化。
科技的进步使物流装备越来越重视自动化与人性化设计，以降低工人的劳动强度，改善劳动条件，使操作更轻松自如。
3、设备标准化。
我国绿色物流发展存在问题及对策分析
我国绿色物流发展存在问题及对策分析随着全球环境问题的日益突出，绿色物流成为了国内外关注的焦点。
我国绿色物流发展取得了一定的成就，但同时也存在诸多问题。
本文将围绕我国绿色物流发展的问题进行分析，并提出对策，以期为我国绿色物流的进一步发展提供参考。
一、存在问题1. 资金投入不足我国绿色物流的发展资金投入相对不足，尤其是在技术研发、系统改造和设备更新方面投入不足，限制了绿色物流设施和设备的更新换代。
2. 技术水平和管理水平不高我国绿色物流的技术水平和管理水平相对滞后，很多企业存在技术设备老化、管理水平低下等问题，导致绿色物流在实践中存在一系列难题。
3. 政策支持不够我国在绿色物流方面的政策支持力度还不够，相关法规和标准不够健全，缺乏对绿色物流的激励机制，也限制了绿色物流的发展和推广。
4. 人才缺乏绿色物流领域需要大量的专业人才，但我国目前的绿色物流人才培养还比较滞后，人才缺乏成为制约绿色物流发展的主要因素之一。
5. 社会认知不足绿色物流在我国的社会认知度还不够，大多数民众对绿色物流的认知较浅，缺乏对绿色物流的理解和支持。
二、对策分析2. 加强技术和管理水平提升企业应加强技术和管理水平的提升，加大对绿色物流技术的研究和开发，不断提高绿色物流的创新能力和竞争力。
4. 加大人才培养和引进力度政府和企业应加大对绿色物流人才的培养和引进力度，建立完善的人才培养和引进体系，培养更多的绿色物流专业人才。
5. 提高社会认知度政府和企业应加大对绿色物流的宣传力度，提高社会的认知度和理解度，增强社会对绿色物流的支持和推广度。
三、结语绿色物流是未来物流发展的趋势和方向，我国绿色物流的发展虽然面临诸多问题，但也有着广阔的发展空间。
希望我国政府、企业和社会各界能够共同努力，加大对绿色物流的支持力度，共同推动绿色物流的发展，为我国物流行业的可持续发展做出更大的贡献。
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我国物流设施设备存在的主要问题及趋势学院管理学院专业物流工程班级 11物流2班学生姓名学号 ********指导教师孙宇博时间：2014 年 3 月 1 日我国物流设施设备存在的主要问题及趋势一、我国物流设施设备发展现状自20世纪70年代末以来，中国物流设备有了较快的发展，各种物流运输设备数量迅速增长，技术性能日趋现代化，集装箱运输得到了快速发展等。
随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌现，中国已具备开发研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。
总体而言，中国物流设备的发展现状体现在以下几个方面：①物流设备总体数量迅速增加。
近年来，中国物流产业发展很快，受到各级政府的极大重视，在这种背景下，物流设备的总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备(如叉车、起重机等)、物流信息设备等。
②物流设备的自动化水平和信息化程度得到了一定的提高。
以往我们的物流设备基本上是以手工或半机械化为主，工作效率较低。
但是，近年来，物流设备在其自动化水平和信息化程度上有了﹁定的提高，工作效率得到了较大的提高。
③基本形成了物流设备生产、销售和消费系统。
以前，经常发生有物流设备需求，但很难找到相应生产企业，或有物流设备生产却因销售系统不完善、需求不足，导致物流设备生产无法持续完成等。
目前，物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成，国内拥有一批物流设备的专业生产厂家、物流设备销售的专业公司和一批物流设备的消费群体，使得物流设备能够在生产、销售、消费的系统中逐步得到改进和发展。
④物流设备在物流的各个环节都得到了一定的应用。
目前，无论是在生产企业的生产、仓储，流通过程的运输、配送，物流中心的包装加工、搬运装卸，物流设备都得到了一定的应用。
⑤专业化的新型物流设备和新技术物流设备不断涌现。
随着物流各环节分工的不断细化，随着满足顾客需要为宗旨的物流服务需求增加，新型的物流设备和新技术物流设备不断涌现。
这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门商品、某一专门顾客提供的设备，其专业化程度很高。
二、我国物流设施设备存在问题长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流配送中心社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。
由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。
另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展，物流配送明显滞后，具体表现在以下几个方面：①一些地区较多强调物流基础设施方面量的投入，缺乏质的要求，缺乏系统规划，盲目投资建设，物流设施利用率不高、重复投资建设等问题的存在都反映了我国很多地区实行“赶超型”战略所造成的种种弊端。
②部门垄断和地区垄断妨碍了生产要素的空间流动，造成了不同地区各自为战的分散格局和大量重复建设，不同部门和地方的各级投资主体分别在各自的管辖地域内建立物流园区，吸引企业个体，然而冲破地区和部门界限，站在城市、区域、全国物流发展战略高度的意识还很缺乏。
③有些政府人员对物流业发展问题存在着“性急”的心态，缺乏长远的眼光和必要的耐心，因此存在着短期行为和政府政策多变的情况。
④市场需求基础限制。
我国相当多企业仍然保留着传统的经营组织方式,物流配送活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。
这种以自我服务为主的物流配送活动模式在很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流配送服务需求的产生和发展。
在企业优化内部物流配送管理、提高物流配送效率的过程中,也存在着企业内部物流配送活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流配送的潜在需求。
但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善企业无法将其内部低效率的物流配送设施和组织实施有效的剥离。
这就使得企业不得不继续沿用以往的物流配送方式。
⑤服务质量和管理水平缺陷。
尽管我国已出现了一些专业化物流配送企业,但物流配送服务水平和效率还比较低。
目前多数从事物流配送服务的企业只能简单地提供运输和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流配送成本控制等增值服务方面,尤其在物流配送方案设计以及全程物流配送服务等更高层次的服务方面还没有全面展开。
⑥基础设施和技术装备落后。
我国物流配送基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距,我国交通运输基础设施总体规模仍然很小,物流集散和储运设施较少,发展水平较低;各种物流配送设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理,设施和装备的标准化程度较低,不能充分发挥现有物流设施配送的效率。
⑦物流配送专业人才短缺。
我国在物流研究和教育方面还非常落后,物流配送知识远未得到普及。
物流企业对人才也未予以足够重视,从事物流配送的人员相应地缺乏业务知识、业务技能,从而不擅管理。
使用者和施工者素质不高，导致有好设备，也因为安装、使用、维护本领不够，导致最后效果不理想。
⑧自动化水平落后，整体信息化落后，信息系统和自动控制系统、自动设备之间，联动很差，导致即便有好设备也无法发挥应有的功能。
⑨缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要，也难以同国际接口。
三、我国物流设施设备的发展趋势随着现代物流的发展，物流设施设备的发展趋势具体表现出了以下几个方面：1、大型化和高速化大型化指设备的容量、规模、能力越来越大。
大型化是实现物流规模效应的基本手段。
一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运输、公路运输。
油轮最大载重量达到56.3万吨，集装箱船为6790TEU，在铁路货运中出现了装载716000吨矿石的列车，载重量超过5吨的载货汽车也已研制出来：管道运输的大型化体现在大口径管道的建设，目前最大的口径为1220毫米。
这些运输方式的大型化基本满足了基础性物流需求量大、连续、平稳的特点。
二是航空货机的大型化。
正在研制的货机最大可载300吨，一次可装载30个40英尺(12.2米)的标准箱，比现在的货机运输能力(包括载重量和载箱量)高出50%～100%。
高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。
提高运输速度一直是各种运输方式努力的方向，主要体现在对“常速”极限的突破。
正在发展的高速铁路有三种类型：一是传统的高速铁路，以日本和法国的技术最具商业价值。
随着各项技术的逐步成熟和经济发展，普通铁路最终将会被高速铁路所取代。
在公路运输中高速一般是指高速公路，目前各国都在努力建设高速公路网，作为公路运输的骨架。
航空运输中，高速是指超音速，客运的超音速已由法国协和飞机所实现。
货运方面双音速(亚音速和超音速)民用飞机正在研制中。
无论如何，超音速化将是民用货机的发展方向。
在水运中，水翼船的时速已达70km/h，气垫船时速最高，而飞翼船的时速则可达到170km/h。
在管道运输中，高速体现在高压力，最大压力达到8.2MPa。
2、实用化和轻型化由于仓储物流设备是在通用的场合使用，工作并不很繁重，因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。
这类设备批量较大、用途广，考虑综合效益，可降低外型高度，简化结构，降低造价，同时也可减少设备的运行成本。
3、专用化和通用化随着物流的多样性，物流设备的品种越来越多且不断更新。
物流活动的系统性、一致性，经济性、机动性，快速化，要求一些设备向专门化方向发展，又有一些设备向通用化、标准化方向发展。
物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，一是物流设备专门化，二是物流方式专门化。
物流设备专门化是以物流工具为主体的物流对象专门化，如从客货混载到客货分载，出现了专门运输客货物的飞机、轮船、汽车以及专用车辆等设备和设施。
运输方式专门化中比较典型的是海运，几乎在世界范围内放弃了客运，主要从事货运，管道运输就是为输送特殊货物而发展起来的一种专用运输方式。
通用化主要以集装箱运输的发展为代表。
国外研制的公路、铁路两用车辆与机车，可直接实现公路铁路运输方式的转换，公路运输用大型集装箱拖车可运载海运、空运、铁运的所有尺寸的集装箱，还有客货两用飞机，水空两用飞机及正在研究的载客管道运输等。
通用化的运输工具为物流系统供应链保持高效率提供了基本保证。
通用化设备还可以实现物流作业的快速转换，可极大提高物流作业效率。
4、自动化和智能化将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统，实现物流设备的自动化和智能化将是今后的发展方向。
例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更高的柔性，以提高单机综合自动化水平，自动化仓库中的送取货小车、智能式搬运车AHV、公路运输智能交通系统(ITS)的开发和应用已引起各国的广泛重视。
此外，卫星通信技术及计算机、网络等多项高新技术结合起来的物流车辆管理技术正在逐渐被应用。
5、成套化和系统化只有当组成物流系统的设备成套、匹配时，物流系统才是最有效、最经济的。
在物流设备单机自动化的基础上，通过计算机把各种物流设备组成一个集成系统，通过中央控制室的控制，与物流系统协调配合，形成不同机种的最佳匹配和组合，将会取长补短，发挥最佳效用。
为此，成套化和系统化物流设备具有广阔发展前景，以后将重点发展的有工厂生产搬运自动化系统、货物配送集散系统、集装箱装卸搬运系统、货物自动分拣与搬运系统等。
6、绿色化“绿色”就是要达到环保要求，这涉及到两个方面：一是与牵引动力的发展以及制造、辅助材料等有关，二是与使用有关。
对于牵引力的发展，一要提高牵引动力，二要有效利用能源，减少污染排放，使用清洁能源及新型动力。
对于使用因素，包括对各物流的维护，合理调度，恰当使用等。