驻站防护员
防护员培训复习题(驻站、现场)
北京铁路局营业线上线作业安全考试复习题注：驻站防护员（Ⅰ级）同时应知晓现场防护员（Ⅱ级）的有关内容。
一、驻站防护员（Ⅰ级）1、驻站防护员是施工维修单位派驻车站行车室的联络人员，目的就是为了提前掌握列车运行情况，为现场作业提供准确的预确报信息，对指导现场作业、遏制人身伤害、确保行车安全具有十分重要的意义。
2、驻站防护员应由具备本工种中级及以上技能等级，经过专业培训考试合格的正式员工担任，实习生、见习生、临时工、劳务工不能担任驻站防护员。
3、驻站防护员应责任心强，遵守劳动纪律，身体健康，语言思维表达能力清晰，无眼疾、耳疾、心脑血管等疾病。
4、驻站防护员必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
5、施工单位要严格按照等级指派防护员担当相应的防护工作，未取得Ⅰ级防护员证的防护员不得担任驻站防护员。
6、驻站防护员必须按规定着装，进入行车室必须佩戴《施工驻站员证》胸卡，携带防护员上岗证、《防护员通知记录本》、无线对讲机、备用电池、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡、录音笔等。
7、驻站员在工作中不得影响行车室工作人员的正常工作，不得臆测行车，不得擅离岗位。
8、每名驻站防护员只承担不多于三个作业班的防护任务，并对承担驻站防护任务的作业班组、作业地点及项目在上岗前进行编号、掌握，作业中监控现场应答情况。
9、驻站防护员必须参加班组班前预想，掌握工作安排和安全注意事项，做到六明确：明确作业项目、作业时间、作业地点、作业机具、重点列车通过时刻以及安全注意事项。
10、驻站防护员在接到现场防护员报告现场人员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、可以撤离的指令后，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记方可离开车站。
11、驻站防护员应准确掌握作业期间内列车运行三小时阶段计划、调车作业计划和接发每趟列车闭塞预告、开车及变更等列车、车辆运行动态情况，车站值班员要主动配合驻站员了解掌握上述行车事项，并对驻站防护员履责防护情况进行监督互控。
防护员、驻站联络员安全责任范文
防护员、驻站联络员安全责任范文一、防护员安全责任范文尊敬的领导、同事们：我是XX企业的一名防护员，非常荣幸能够在这样一个重要岗位上为公司的安全保卫工作尽自己的一份力量。
在工作中，我将始终坚持“安全第一、预防为主、综合施策、标准化管理”的原则，全力保障公司员工的生命健康和财产安全。
作为一名防护员，我的职责主要分为以下几个方面：1.加强安全意识教育。
我将积极参加各类安全培训，提高自身的安全意识和应急处理能力，并将所学知识运用到实际工作中，通过宣传教育、安全演练等方式，培养员工安全意识，提高工作场所的安全水平。
2.负责日常安全巡逻。
我将按照公司的安全制度和要求，认真履行巡逻工作，及时发现并处理存在的各类安全隐患，确保员工的人身和财产安全。
3.组织安全应急演练。
我将与相关部门共同制定并组织实施安全应急预案和演练，对突发事件进行及时、有效的处置，并协助相关部门开展事故调查工作，总结教训，完善应急预案，提高应对突发事件的能力。
4.管理安全设施和器材。
我将按照公司安全管理的要求，做好安全设施和器材的日常检查、维护、管理工作，确保其正常运行和使用效果。
5.协助开展安全督查。
我将积极参与公司的安全督查工作，按照公司安全管理制度和要求，定期开展安全检查和评估，及时发现并整改安全问题，确保安全制度和要求的贯彻执行。
作为一名防护员，我深知自己的责任重大，也意识到自身需不断学习和提升。
我将不断提高自己的业务水平，熟悉相关法律法规和安全技术知识，不断改进工作方法和手段，为公司的安全工作做出更多的贡献。
最后，我愿与各位同事一起努力，共同营造一个安全、和谐的工作环境，为公司的持续发展和员工的安全保障而努力！谢谢大家！防护员、驻站联络员安全责任范文（二）尊敬的领导、同事们：大家好！我是XX企业的一名驻站联络员，非常荣幸能够在这个重要的岗位上，为公司的安全工作尽自己的一份力量。
在今后的工作中，我将认真履行自己的职责，确保公司的安全管理工作得到有效的开展。
防护员、驻站联络员安全责任
防护员、驻站联络员安全责任防护员、驻站联络员是公共场所安全管理的关键角色，他们负责协助管理公共场所的安全工作，包括预防火灾、维持秩序、应急处理等。
在履行职责的过程中，防护员、驻站联络员需承担相应的安全责任，下面将从以下几个方面进行详细阐述。
首先，防护员、驻站联络员需要具备丰富的安全知识和技能。
他们应该熟悉公共场所的安全法律法规和政策规定，理解和掌握防火、灭火、应急疏散等基本知识和技能，能够在发生突发事件时及时采取正确的应对措施，确保人员安全。
同时，他们还需要了解常见的安全隐患因素，及时发现并进行处理，确保公共场所的安全。
其次，防护员、驻站联络员需要具备良好的沟通和协调能力。
他们是公共场所管理和用户之间的桥梁，需要与公共场所管理部门、用户和其他相关部门之间进行沟通协调，及时反馈和处理用户的问题和意见。
在突发事件发生时，他们还需要能够及时与相关部门和人员进行沟通协调，协助组织应急处置工作，确保人员的安全。
再次，防护员、驻站联络员需要具备良好的观察和判断能力。
他们需要时刻关注公共场所的安全状况，及时发现突发事件的征兆和安全隐患，并能够准确判断事件的性质和危害程度。
在日常工作中，他们需要能够准确判断用户行为是否符合公共场所的规定和要求，及时采取措施维护秩序。
此外，防护员、驻站联络员还需要具备冷静沉着的应变能力。
在突发事件发生时，他们不能惊慌失措，应该保持冷静思考，迅速采取正确的应对措施，组织人员疏散和救援工作。
在面对紧急情况时，他们还需要能够迅速做出决策，明确任务和责任，适时调动资源，组织救援和处理工作。
最后，防护员、驻站联络员需要具备高度的责任心和职业道德。
他们的工作关乎公众安全和社会稳定，必须时刻保持高度的警惕性和责任心。
他们应该将公共安全放在首位，严格遵守职业道德和保密规定，保护用户的权益，积极主动地为用户提供帮助和服务。
综上所述，防护员、驻站联络员是公共场所安全管理的关键角色，他们承担着重要的安全责任。
防护员、驻站联络员工作制度
防护员、驻站联络员工作制度
防护员、驻站联络员应由指定的、经过路局培训考试合格的人员担任。
,1,驻站防护员必须按规定身着防护服装～带齐防护信号备品～提前50分钟到指定的车站～进行要点登记～施工中坚守岗位、精力集中、注意瞭望～持证按章防护。
无特殊情况不得离岗～如因事暂时离开岗位时～应有防护合格人员代替。
必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后～方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。
必须随时询问车站值班员～勤看控制台的信号显示～切实掌握列车运行情况～及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员。
工地防护员要随时将人员、机械上道时分通知驻站联络员。
通话内容双方均须及时登记在施工防护记录簿内。
驻站联络员与防护员必须保持每3-5分钟通话一次～如联系中断～防护员应立即通知施工负责人停止作业～必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
,2,工地防护员熟悉防护信号备品的使用～熟知列车运行规律和工地地形情况～不得臆测行车～不干与工作无关的事～不得擅离工作岗位。
要与驻站联络员勤联系～一般3，5min联系一次～联系中断立即通知下道。
必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。
如
遇通话发生故障～应立即通知施工负责人将机具撤出线路～在上述工
作未完成前～不得撤除停车信号防护。
防护员、驻站联络员安全责任
防护员、驻站联络员安全责任
防护员和驻站联络员在工作中的安全责任是非常重要的，他们需要承担以下责任：
1. 安全意识和安全培训：防护员和驻站联络员应具备良好的安全意识，了解基本的防护知识和安全操作规程，并接受相应的安全培训，以便在工作中能够正确应对各种安全风险和突发情况。
2. 现场安全管理：防护员和驻站联络员应负责现场安全管理工作，包括定期巡视、监控设备的检查和维护等，确保工作场所的安全和秩序。
3. 突发事件应急处理：防护员和驻站联络员需要掌握应急处理的基本技能和方法，能够在发生突发事件时迅速做出反应，采取适当的措施保护自身和他人的安全。
4. 安全设备使用和维护：防护员和驻站联络员需要熟悉并正确使用各类安全设备，如防护服、安全帽、安全鞋等，并定期检查和维护这些设备，确保其正常运作。
5. 安全记录和报告：防护员和驻站联络员需要及时记录和报告与安全相关的事件和事故，以便进行事后分析和总结，提出改进建议，并防止类似事件再次发生。
总之，防护员和驻站联络员应时刻保持警惕，严格遵守安全规定，为自身和他人的安全负责，确保工作场所的安全和秩序。
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驻站防护员岗位职责
驻站防护员岗位职责一、维护岗位安全1.1 监控巡逻- 负责监控所属区域的安全状况，及时发现异常情况，并进行记录和报告。
- 定期进行巡逻巡查，确保岗位周边环境的安全与稳定。
- 配合安保人员进行巡逻时的背后支持，发现异常情况及时汇报。
1.2 安全检查- 定期进行安全设施的检查，确保设备的正常运作。
- 检查消防设施和安全出口，排除潜在的安全隐患。
- 停车场及出入口的设施设备运行状态检查与记录。
1.3 应急处理- 在突发事件发生时，根据应急预案进行合理有效的应急处理。
- 协助处理各种突发事件，例如火警、事故、盗窃等，确保人员和设备的安全。
二、维护秩序2.1 人员管控- 负责对进出人员进行登记、检查和监控，确保岗位区域内的人员安全。
- 对来访人员进行核实身份，防止无关人员进入区域。
- 组织维护好当地社区居民的秩序，防止人员滞留、酗酒闹事等情况的发生。
2.2 车辆管理- 负责进行车辆的登记、检查和监控，确保岗位区域内的车辆安全。
- 对出入车辆进行合规验证，拒绝未经许可的车辆进入区域。
- 组织维护好停车场的秩序，防止违规停放、车辆被盗等情况的发生。
2.3 环境整治- 监控和维护岗位区域的环境卫生，及时清理垃圾和杂物。
- 组织协调保洁人员进行定期的卫生清扫，确保岗位环境整洁有序。
三、提供服务3.1 信息咨询- 为进出人员提供有关岗位区域的信息咨询和引导服务。
- 解答来访人员的疑问，提供必要的帮助和指导。
3.2 报警处置- 接听和处理岗位区域内的报警电话和求助信号。
- 协助联系相关部门，提供必要的信息和协助。
3.3 远程监控- 负责监控和管理岗位区域内的视频监控设备，及时发现问题并加以处理。
- 协助处理监控数据，提供必要的证据和支持。
四、文明礼仪4.1 规范行为- 保持良好的精神状态，严格遵守单位纪律和行为规范。
- 遵守岗位制度，保持工作时的形象和仪态。
4.2 服务态度- 与来访人员和所属单位的工作人员保持礼貌和友好的沟通和合作。
防护员、驻站联络员安全责任
防护员、驻站联络员安全责任在铁路、地铁等固定路线交通系统中，防护员与驻站联络员是保障列车安全运行的重要组成部分。
他们必须认真履行自身职责，确保乘客的安全和交通系统的正常运行。
防护员职责防护员是铁路、地铁等固定路线交通系统中的安全防护专职人员。
在列车行驶期间，他们必须全面掌握列车运行状态，并及时采取相应的安全措施和应急措施。
具体的职责包括：1.值乘列车负责安全防护等相关工作；2.确保列车运行平稳，不受外界干扰，保障列车安全；3.安排好车站站内进出站安全保卫；4.熟悉车站设备的操作和维护，检修设备保证正常运行；5.定期进行交通安全巡逻，及时发现并处理交通安全事故和交通违法行为。
防护员的职责非常重要，在日常工作中要保持高度的警惕性，及时发现并处理可能存在的安全问题，为乘客的交通安全提供全方位的保障。
驻站联络员职责驻站联络员是铁路、地铁等固定路线交通系统中的重要人员之一，他们主要负责协调列车运行和车站设施的正常运行。
具体的职责包括：1.协调车站与车辆运行部门的工作，确保车站和列车安全故障的及时处理；2.监管车站设施的日常维护和保养，及时进行维修保养；3.掌握站内人员情况，做好统计和管理；4.参与应急抢修和应急处置工作。
驻站联络员的职责涉及到车站所有方面，需要密切协调各部门的工作，保证列车和乘客的正常运行。
同时，他们也需要在日常生活中履行好典型员工的作用，发挥好模范带头作用。
防护员、驻站联络员共同的职责防护员和驻站联络员在工作中也有一些共性的职责，主要包括：1.负责车站和列车的安全工作，防止安全事故的发生；2.协助车辆运行部门和车站管理部门完成各项工作；3.参与应急处置和抢修工作，确保站内、车内设施正常运行；4.给乘客提供及时、准确的服务和帮助，协调解决旅客提出的问题和意见。
防护员和驻站联络员对于铁路、地铁等固定路线交通系统的安全运行起到举足轻重的作用。
他们的职责要求他们能够全力以赴，为乘客的交通安全提供保障，确保交通系统的正常运行。
防护员、驻站联络员安全责任
防护员、驻站联络员安全责任
作为防护员和驻站联络员，您有以下安全责任：
1. 保障站点安全：负责监测和维护站点的安全环境，包括巡逻站点、管理出入口、确保设施设备正常运作等。
2. 应急处理：在紧急情况下，负责协助指导人员疏散和安全撤离，以确保人员的生命财产安全。
3. 安全巡查：定期巡查站点，检查门窗是否安全锁好，设施设备是否正常运行，发现安全隐患及时报告。
4. 异常情况报告：及时向上级主管报告任何安全问题、紧急情况、事故或突发事件，确保上级及相关部门可以及时采取措施。
5. 应对突发事件：参与制定应对突发事件的预案和处置方案，积极参与演练，确保在突发事件发生时能够做出正确的反应。
6. 提供安全培训：负责向其他员工提供必要的安全教育和培训，提高员工的安全意识和应对能力。
7. 协助调查：协助相关部门进行事故调查和安全巡查，提供必要的信息和协助。
作为防护员和驻站联络员，您必须要时刻保持警觉，全面负责地履行您的安全责任，以确保站点和人员的安全。
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单位。为确保施工安全，加强施工管理，尤其是各专业之间结合部的管理，铁道部做出 了明确的规定。
Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长， 成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人 组成。
Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长，成员由行车组 织、设备管理、建设、设计、施工、安监等有关部门和单位主管人员组成。
(6)设置停车防护的联络信号:号角吹一短一长声，高举红旗作圆形转动。一般为施工 负责人要求防护员设置响墩或其他停车信号防护员进行复示联络之用。
(7)撤除停车防护的联络信号:号角吹一长一短声，黄旗在头上左右摇动。一般为施工 负责人要求防护员撤除响墩或其他停车信号，防护员进行复示联络之用。
(8)减速信号:昼间一一展开的黄色信号夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。一般由看守 慢行的防护员使用此信号。
道岔、上跨(对运输影响较大的下穿)铁路结构物等施工。 Ⅱ级施工: (1)主要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工; (2)其他干线封锁线路4h以上、影响信联闭6h以上的施工。 Ⅲ级施工:除I级、H级施工以外的各类施工。 三、施工管理 营业线施工是个系统工程，涉及工程、工务、电务、供电、运输等施工和设备管理
完成前，不得撤除停车信号防护。 (7)防护员必须在施工前或机具下道后的时间内，经施工负责人同意才能转移和拆除
电话。 第四节 防护员职责
一、驻站联络员 在施工作业中，有许多种防护工作需要设置驻站联络员。驻站联络员是设在车站运 转室的防护人员。其职责是利用在运转室这一方便条件，及时了解和掌握列车的运行情 况，如车站是否向区间发车？邻站开来的列车是否接近?上下行是否有通过列车等等。这 些信息都要由驻站联络员及时准确地用对讲机或电话通知到工地防护员。工地防护员获 得的列车运行情况主要依靠驻站联络员提供。因此，驻站联络员提供的信息准确与否直 接关系到工地施工作业人员的安全，关系到行车的安全。为此，对驻站联络员的要求是: (1)驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式铁路职工担任，上岗 时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰、无语言视听障碍者。 (2)熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义。能听懂 值班员与列车调度员之间的通话内容。在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到 了解掌握列车运行的各种信息。 (3)会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚。 (4)知道当日工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目，便于估计施工进展情 况，便于向工地发出预报，确报信号。 (5 )遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车，即要掌握列车运行规律，又要考 虑到因各种因素会导致列车不按规律运行。 (6)在通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报 错。 (7)当有事需要离开岗位时，必须向施工负责人请假，此时，施工人员、机具必须暂 时下道。
车条件; (2)通知现场防护员撤除施工地点两端的移动停车信号牌; (3)通知两端防护员撤掉响墩，收起停车子信号，确认线路处于开通状态; (4)施工负责人通知车站开通线路。 第五节 "天窗"施工防护 随着列车提速、重载步骤的不断推进和养路机具化的不断发展，线路日常维修保养
在列车运行间隔时间进行已非常困难。为了确保行车安全，对日常维修保养可能影响行 车安全的施工，全部纳入"天窗"。"天窗"内施工作业，既满足了设备抢修与施工作业不受 行车干扰的需要，又从根本上消除了由于施工作业引起的行车、人身事故及安全隐患， 符合"行车不作业，作业不行车"的原则。为了更好地利用 "天窗"，提高"天窗修"使用效 率，就必须做好"天窗 修"期间的防护工作。
①"天窗"是指列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行 线，为营业 线施工、维修作业预留的时间。"天窗"按用途分为施工 天窗和维修天窗，本书主要侧重 叙述日常维修天窗的防护内容。
二、信号显示 (1)预告信号:号角吹上行二长声，下行一长声，表示车站对区间已经办理闭塞。一般 由防护员发出，以通知施工人员注意。 (2)确报信号:号角吹一长两短声，表示车站已向区间发车。当施工负责人接到防护员 发出此信号时，立即将机具撤出线路，人员下道。 (3)警报信号:号角吹一长三短声，表示列车已经接近。防护员发出此信号时，人员机 具必须在距列车到达 500m外下道完毕。线路发生故障，应立即发出警报信号; 如不知 来车方向时，应连续发出警报信号。 (4)取消信号:号角吹两长一短声，表示刚刚发过的预告信号取消。一般由驻站联络员 告知工地防护员，工地防护员向工地发出此信号。 (5)停车信号:号角吹连续短声，红色信号(无停车信号时，昼间两臂高举向两侧急剧 摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动)，是要求列车紧急停车的信号。
第五节 营业线施工 一、分类及内容 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业 和维修作业。 施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。施工作业主要包 括: (1)线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 (2)跨越或穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、
第三节防护原则与防护员标准化作业 一、防护原则 (1)各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。 不得擅自变更防护办法。作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的 条件时，不得撤除防护。 (2)防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知 防护知识，经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。 (3)施工负责人要携带施工背包，内装三副信号旗、三个号角、十二个响墩(单线六个 响墩)、一个扳手及短路连接线等。 (4)凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。 (5)施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。 二、防护员标准化作业 (1)防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注 意瞭望，持证按章防护。如因事暂时离开岗位时，应有防护合格人员代替。 (2)驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与车站运转室校对钟表，并带齐良好的 通讯器材和信号备品。 (3)驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时 间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。 (4)驻站联络员必须随时询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运 行情况，及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员。工地防护员要随时将人员、 机械上道时分通知驻站联络员。通话内容双方均须及时登记在施工防护记录簿内，见附 表1。 (5)防护员必须严格执行复诵、定时通话(每3 - 5 min一次)和通话三确认制度(确认对 方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等)。 (6)工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。如 遇电话发生故障，工地防护员必须立即通知施工负责人将机具撤出线路，在上述工作未
油气管线等设施的施工。 (3)在铁路线路安全保护区内进行影响限界、路基稳定的各种施工及爆破作业。 (4)线路大、中修，路基、桥隧大修。 维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。 维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。 二、施工等级 营业线施工等级分为三级。 Ⅰ级施工:对运输影响较大的大型站场改造、新线引入;主要干线换(移)梁、更换正线