车用燃油泵EMC规范
汽车燃油泵基础知识
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泵芯、管路路、调压阀
泵芯
… … …
…
6
3、如何实现该功能？
How dose It implement this function? 1.桶里得有油
2.桶里的油不能漏了
3.桶得塞到油箱里
伞阀
储油桶
7
3、如何实现该功能？
How dose It implement this function? 1.泵芯得吸得到油
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11、爆炸图
Explosion diagram
22
12、还有别的要求么？
Are there any other requirements?
1.流量 2.压力 3.电流 4.泄漏安全 5.电磁干扰 6.噪音干扰
1.耐温度 2.耐油品 3.耐气压 4.耐振动 5.耐冲击 6.耐久
附：图文没有一定的对应关系，仅作为参考。
1.桶里的油吸完了咋 燃
办？
油
箱
2.得有进有出，可持 续发展
管接头
3.储油桶的真正用途 ②
衍射泵
波纹管 燃油泵
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3、如何实现该功能？
How dose It implement this function? 1.压力我承包了 2.大家都别漏了
11
3、如何实现该功能？
How dose It implement this function? 1.哎，兄弟，该加油了
燃油泵基础知识
Products knowledge
Prepared By：Jack
豪⻋车来袭
附：图文文没有一一定的对应关系，仅作为参考。
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没我你能跑？
附：图文文没有一一定的对应关系，仅作为参考。
汽车油泵标准
汽车油泵标准
一、结构要求
1.汽车油泵的结构应简单、紧凑，便于制造和维修。
2.油泵的零部件应具有足够的强度和刚度，以确保其可靠性。
3.油泵的结构应能保证在正常工作条件下运行稳定，且不会产生过大的振动和噪音。
二、性能要求
1.油泵应具有足够的输油能力，以满足发动机在各种工况下的需求。
2.油泵的供油压力应稳定，且在发动机运转过程中保持恒定。
3.油泵的供油量应与发动机的耗油量相匹配，以确保发动机的正常运转。
4.油泵应具有较低的容积效率，以减少燃油的浪费。
三、耐久性要求
1.油泵应能在长期高温、高压、腐蚀等恶劣环境下正常工作，且性能稳定。
2.油泵的主要零部件应具有足够的耐磨性和抗疲劳性，以延长其使用寿命。
3.油泵的结构应能防止在长期使用过程中出现裂纹、变形等缺陷。
四、安全性要求
1.油泵应配备安全保护装置，如过载保护、过热保护等，以确保在使用过程中不会发生安全事故。
2.油泵的零部件应采用防火、防爆等安全材料制作。
3.油泵的结构应能防止在异常情况下出现漏油、渗油等现象。
五、密封性要求
1.油泵的密封件应具有良好的密封性能，以防止燃油泄漏和空气进入油路。
2.油泵的主要零部件之间应具有可靠的密封结构，以确保在长期使用过程中不会出现泄漏现象。
3.油泵的密封件应具有耐磨、耐高温、耐腐蚀等特性，以适应各种恶劣环境。
六、效率要求
1.油泵应具有较高的输油效率，以减少燃油的损失和浪费。
2.油泵的内部流动应顺畅，以减少流动阻力。
3.油泵的转速应与发动机的转速相匹配，以实现高效的燃油输送。
燃油泵手册2--试验标准解读
燃油泵手册燃油泵试验标准解读暨燃油泵试验设计建议稿第一版序时光荏苒，从入职试验室至今已然度过了3个年头，我经历了完整的试验室筹建过程，目睹了燃油泵实验能力的完整建立过程，参与所有试验设备的设计、试验规范的订立以及各种实验问题的发现、分析、解决，感触颇深。
我们这个行业正处于一个伟大的变革当中，当能源革命再次风起云涌的时候，化石能源动力机构可能面临的挑战越来越近，我们所从事的燃油系统也可能面临着被时代淘汰的局面，这些一度使我失去撰写这份参考材料的意愿。
但是随着工作的不断深入，我还是发现了在我们技术团队的整体能力建设方面，或许一致存在很致命的弱点：我们一直缺乏将问题综合考量的思路。
很多时候，作为燃油系统动力来源的燃油泵出现问题，需要的不仅仅是燃油泵自身的知识，可能更需要团队层面有全局观的推动力量。
于是，在离开试验室工作岗位一年后，我重启了该手册的编写工作，其目的不仅仅在于各种知识的归纳整理，更重要的意义在于推动团队内部对于知识体系建立以及团队能力建设的另一个方向的可能。
当然，因为各方面能力依旧有限，本文档中所涉及的各个方面，可能依旧存在一些不严谨或不准确的地方，还请各位读者能够帮忙指出，及时与作者联系、修正。
同时，本手册的发行，也要非常感谢曾经或依旧在燃油泵研发一线的各位同事的参与和支持！2017.07.19于上海目一燃油泵构成二燃油泵性能三影响参数四试验内容分析4.1 油品4.1.1 夏季、冬季汽油4.1.2 醇类汽油4.1.3 含尘汽油4.1.4 FAM-B4.1.5 含硫汽油4.1.6 小结（各种试验的燃油选择建议）：4.2 温度4.2.1恒定温度4.2.2小结（各种试验的恒定温度选择建议）：4.2.3温度变化4.2.4小结（温度变化在各种试验中的应用）4.3 电压4.3.1常规电压4.3.2 过电压4.3.3 低电压4.3.4 反向电压4.3.5 小结（各种试验中电压的选用）4.4 压力4.4.1 管路压力4.4.1.1 恒定压力4.4.1.1.1 常规压力4.4.1.1.2 过压力（泄压压力）4.4.1.1.3 欠压力（保压性能）录4.4.1.2 压力交变4.4.2 小结（各类试验中的压力选择建议）4.4.3 油箱压力4.5 振动4.5.1 持续振动4.5.1.1 正弦振动4.5.1.2 随机振动4.5.1.3 小结（组合式振动）4.5.2 瞬时振动4.5.2.1 冲击4.5.2.2 碰撞4.5.2.3 跌落4.6 噪音（振动）4.6.1 噪音评价（主观）4.6.2 噪音客观数据分析4.6.3 小结（异常链接）4.7 流量4.7.1 流量设计指标4.7.2 流量低问题4.8 安全4.8.1 泄漏安全4.8.2 EMC（含ESD）五、试验时间分析5.1 性能类试验时间控制5.2 耐久类试验时间控制5.3 试验时间压缩参考文献附录一、燃油泵构成Q:燃油泵是什么？燃油泵的作用？A:燃油泵是汽车配件行业的专业术语。
汽车电动燃油泵国标
汽车电动燃油泵国标
汽车电动燃油泵的国标可能涉及多个方面，以下是一些可能相关的国家标准：1. GB/T 259842010：汽车电动燃油泵
规定了汽车电动燃油泵的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
适用于汽车燃油供给系统中使用的电动燃油泵。
2. GB 182962019：汽车燃油箱及其安装的安全要求
规定了汽车燃油箱及其安装的安全要求。
适用于以汽油或柴油为燃料的M 类和N 类汽车的金属燃油箱和塑料燃油箱。
3. GB/T 386972020：汽车燃油滤清器
规定了汽车燃油滤清器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
适用于汽车燃油滤清器总成及滤芯。
4. QC/T 10092015：汽车燃油滤清器试验方法
规定了汽车燃油滤清器的试验项目、试验设备、试验条件、试样准备、试验程序和试验结果的处理。
适用于汽车用燃油滤清器（以下简称滤清器）的性能试验
这些标准为汽车电动燃油泵的设计、生产、检验和使用提供了规范和指导，有助于确保产品质量和安全性。
在实际应用中，还可能涉及其他相关标准和规范，具体要求可能会根据不同的汽车类型、使用环境和技术要求而有所差异。
因此，在选择和使用汽车电动燃油泵时，建议参考相关的国标，并遵循汽车制造商的规定和建议。
油泵技术规范书范文
油泵技术规范书范文《油泵技术规范书》一、引言油泵是一种将油液从一个地方输送到另一个地方的设备。
油泵广泛应用于工业领域，特别是在石油、化工、电力等行业。
为了确保油泵的安全运行和性能，制定本技术规范书。
本技术规范书主要包括以下几个方面的规定：设计、制造、安装、调试、维护和修理。
二、设计要求1.油泵的设计应满足国家相关标准和规定。
2.油泵的选型应根据工作条件和要求进行合理选择。
3.油泵的设计应考虑到使用寿命、可靠性和安全性。
4.油泵的各个部件应有足够的强度和刚度，以抵御外部负载和内部压力。
5.油泵的密封件应采用先进的密封材料和结构，以确保油液不泄漏。
三、制造要求1.油泵的材料应符合相关标准和规定，并具有足够的强度和耐腐蚀性。
2.油泵的各个部件的加工精度应满足设计要求。
3.油泵的组装工艺应符合制造工艺要求，并进行必要的测试和检查。
4.油泵的制造厂家应具备相应的生产设备和技术人员。
四、安装要求1.油泵的安装位置应符合相关标准和规定，并具备必要的防护措施。
2.油泵的安装应考虑到维修和维护的方便性。
3.油泵的进出口管道应具备足够的直径和流速。
4.油泵的安装应采用合适的固定方式，以确保油泵的稳定运行。
五、调试要求1.油泵的调试应由专业人员进行，并遵循相关标准和规定。
2.油泵的启动前应进行必要的预热和试运转。
3.油泵的进出口阀门应正确调节，以保持合适的流量和压力。
4.油泵的噪音和振动应在允许范围内。
六、维护和修理要求1.油泵的维护应根据厂家提供的维护手册进行。
2.油泵的润滑系统应定期检查和维护。
3.油泵的密封件和磨损件应定期更换。
4.油泵的故障应及时排除，并记录维修情况。
七、总结本技术规范书综合了设计、制造、安装、调试、维护和修理等方面的要求，旨在提高油泵的安全性和可靠性。
在实际的工作过程中，必须严格按照本规范书的要求进行操作，以保证油泵的正常运行。
注：以上只是一个示例回答，实际字数可能会有所不同。
汽车电动燃油泵国标
汽车电动燃油泵国标全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着汽车工业的不断发展，电动汽车已经成为未来汽车发展的趋势之一。
而电动汽车中一个至关重要的部件就是电动燃油泵。
电动燃油泵在汽车的动力系统中扮演着非常重要的角色，它起着输送燃油的作用，直接影响着汽车的性能和效率。
为了确保电动燃油泵的质量和安全性，我国发布了相应的国家标准，即汽车电动燃油泵国标。
汽车电动燃油泵国标分为多个方面，主要包括电动燃油泵的技术要求、性能指标、安装要求、检测方法、标志标记等内容。
技术要求是汽车电动燃油泵国标中最为关键的一环，它规定了电动燃油泵在设计和制造过程中需要满足的基本要求，如电动燃油泵的结构尺寸、工作原理、材料选用等方面。
性能指标则规定了电动燃油泵在实际使用中需要满足的性能指标，如输出功率、工作效率、稳定性等方面。
安装要求则规定了电动燃油泵在汽车中的安装位置和方式，以确保电动燃油泵的正常工作和安全性。
检测方法则规定了对电动燃油泵进行质量检测和性能测试的方法和标准，以保证电动燃油泵的质量和性能。
标志标记则规定了电动燃油泵在生产和销售中需要标注的相关标志和标记，方便用户识别和使用。
汽车电动燃油泵国标是我国汽车行业的一个重要标准，它规范了汽车电动燃油泵的生产和使用，提高了汽车的安全性和性能。
制定汽车电动燃油泵国标是我国汽车行业发展的必然选择，也是我国汽车工业不断进步和完善的重要举措。
我们相信，在国家标准的引导下，我国汽车电动燃油泵的质量和性能将会更上一层楼，为汽车行业的发展作出更大的贡献。
【文字结束】第二篇示例：随着汽车行业的不断发展，汽车电动燃油泵也成为了汽车行业中的重要组成部分。
电动燃油泵作为汽车燃油系统中的核心部件，起到了引导和输送燃油的作用。
在过去，传统的燃油泵通常使用机械方式驱动，但是随着科技的不断进步，电动燃油泵逐渐成为了主流。
在中国，汽车电动燃油泵的国家标准也逐渐完善和规范。
国家标准的制定对于汽车行业的发展具有重要意义。
汽车电动燃油泵标准
汽车电动燃油泵标准汽车电动燃油泵是汽车燃油系统中的重要部件，它的性能和质量直接关系到汽车的燃油供应和使用安全。
为了确保汽车电动燃油泵的正常运行和安全性能，制定了一系列的标准规范，下面将对汽车电动燃油泵标准进行详细介绍。
首先，汽车电动燃油泵的标准主要包括性能标准、安全标准和质量标准。
其中，性能标准是指汽车电动燃油泵在工作过程中应具备的性能指标，包括流量、压力、噪音等方面的要求。
安全标准是指汽车电动燃油泵在使用过程中应满足的安全性能要求，包括防爆性能、泄漏防护等方面的规定。
质量标准是指汽车电动燃油泵在生产过程中应符合的质量管理要求，包括材料选用、加工工艺、外观质量等方面的规定。
其次，根据国家标准和行业标准的要求，汽车电动燃油泵应具备以下基本特性，首先，具备良好的耐久性和稳定性，能够在长时间高速运转的情况下保持正常工作；其次，具有较高的密封性能，能够有效防止泄漏和污染；再次，具备较低的噪音和振动水平，不会对车辆驾驶和乘坐造成不适；最后，具备良好的安全性能，能够在各种恶劣环境下正常工作，不会对车辆和人员造成安全隐患。
此外，为了确保汽车电动燃油泵的质量和性能，国家对汽车电动燃油泵的生产、销售和使用都有严格的监督和管理。
生产企业必须按照国家标准和行业标准进行生产，并通过相关部门的认证和检测，确保产品符合标准要求。
销售和使用单位必须按照规定的标准选用和使用汽车电动燃油泵，不得使用不合格产品，以保障汽车燃油系统的安全和可靠性。
总的来说，汽车电动燃油泵标准是保障汽车燃油系统安全和可靠运行的重要保障。
只有严格按照标准要求生产、销售和使用汽车电动燃油泵，才能有效预防事故发生，保障人员和财产的安全。
因此，各相关企业和单位都应严格遵守标准规定，加强质量管理，提高产品质量，确保汽车电动燃油泵的安全和可靠性，为汽车行业的健康发展做出贡献。
汽车emc法规
汽车emc法规随着车辆电子技术的不断提升和发展，汽车电磁兼容性（EMC）问题越来越突出。
EMC主要指在同一物理区域内，各种电磁设备和系统能够相互和谐共存，互不干扰的能力。
为了确保车辆的EMC满足安全、可靠、耐久和正常使用的要求，各国车辆制造商和政府机构，纷纷制定了一些相关EMC法规。
1.美国EMC法规1.1. FMVSS 108FMVSS 108指的是美国联邦汽车规范第108号，即车辆照明和反射装置的要求。
该规范主要关注车辆前灯、尾灯、制动灯、信号灯、标记灯、反光镜等照明和反射装置的EMC性能。
1.2. CISPR 25CISPR 25指的是国际特种委员会无线电干扰保护标准第25号，该标准是美国EMC测试的基础之一，主要涉及汽车电磁环境和电磁兼容性测试的要求。
1.3. SAE J551SAE J551指的是美国汽车工程师学会J551标准，即电动机车电磁兼容性测试规程。
该标准控制车辆中各种不同模块之间，不同模块之间的EMC性能，以确保不产生电磁干扰。
ECE R10指的是欧洲经济委员会(ECE)关于车辆电子设备的EMC要求的规则10。
该规则旨在确保车辆中各种电子设备之间的EMC兼容性，以确保各种电子设备的正常运行和安全性。
CISPR 25是欧洲和美国采用的一个EMC测试标准，该标准同样适用于欧洲市场的车辆EMC测试。
ISO 11452-2是一项欧洲国际标准，该标准规定了汽车电磁兼容性测试的方法。
GB/T 18655规定了车载电子设备电磁兼容性测试方法和要求，是中国车辆EMC测试的基础标准。
3.2. GB/T 18695GB/T 18695是一项中国标准，该标准用于车辆电子设备在电磁环境中的抗干扰能力测试。
GB/T 21437规定了车载集成电路错误率与容错能力的测量和评价方法。
总的来说，每个国家和地区的EMC法规和标准都有着各自特点和重点。
例如，中国的车辆EMC法规和标准体系相对完善，涵盖了电子设备的电磁兼容性、抗干扰能力、容错能力等多个方面。
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车用燃油泵EMC规范
1.范围
本规范只适用于上海盈智汽车零部件有限公司内部使用，对外无效。
2.目的
该规范定义出产品制造要求及测试要求，用于通过多家EMC测试要求，例：GBT 18655、GMW 3097、SMTC 3 800 006、TL_81000、Q/JLY J7110779B等。
3.产品
本规范适用于上海盈智汽车零部件有限公司内部有刷直流燃油泵EMC测试。
4.关键零件
1.电容：1μF，用于降低电机传导发射中的特定频段。
2.屏蔽帽：用于屏蔽换向器、电刷运行所产生的电磁辐射。
5.产品制造要求
1.所有零件尺寸及性能需符合图纸要求
2.电容焊接在RFI上，电容引脚漏出电极片≤1mm
3.电容不允许虚焊及检测电容容值
制造过程中首检及巡检中拆解观察。
4.转子动平衡≤10mg
转子初始动平衡≤100mg
5.转子换向角10°±1°
6.转子换向器片间高度差max0.003
7.接地片与极壳正常接触
正常接触
8.屏蔽帽与极壳配合处不允许有明显间隙（max0.5mm）
间隙max0.5
9.泵芯制作完成后需磨合≥20h
6.产品测试要求
1.测试仪器：示波器采集电压及电流波形
2.测试电压：1
3.5V直流稳压电源；测试压力：额定压力
3.电压及电流波形近似正弦波形，且不允许有凸出毛刺
电流波形
电压波形（毛刺不允许）
4.电压及电流波形占空比近似1:1
占空比接近1:1
5.电压峰峰值max250mV，且稳定，跳动≤20mV。