汽轮机发展趋势及最新技术20140624
燃气轮机产业现状与技术发展趋势
燃气轮机产业现状与技术发展趋势近年来，燃气轮机产业在全球范围内得到了快速发展，成为能源行业的重要组成部分。
本文将对燃气轮机产业的现状和技术发展趋势进行分析。
一、燃气轮机产业现状燃气轮机是一种高效能源转换装置，广泛应用于电力、航空、石化等领域。
目前，全球燃气轮机市场规模不断扩大，市场需求稳步增长。
特别是在新兴经济体的快速发展和能源需求增加的背景下，燃气轮机产业迎来了更多的商机。
燃气轮机在电力行业的应用日益广泛。
由于燃气轮机的高效、低排放等优势，许多国家选择将其作为电力供应的主要方式。
燃气轮机发电机组具有启动快、占地面积小等特点，能够满足快速电力需求的同时，降低对环境的影响。
航空领域对燃气轮机的需求也在不断增加。
随着航空业的快速发展，对燃气轮机的性能和效率提出了更高的要求。
燃气轮机在航空领域的广泛应用，不仅提高了飞机的运行效率，还减少了对环境的污染。
燃气轮机在石化行业也发挥着重要作用。
燃气轮机作为石化装置的动力来源，能够满足设备的高效运行需求。
燃气轮机在石化行业的应用，不仅提高了生产效率，还减少了能源浪费和环境污染。
二、燃气轮机技术发展趋势随着科技的不断进步，燃气轮机技术也在不断创新和发展。
以下是燃气轮机技术发展的几个趋势：燃气轮机的效率将进一步提高。
燃气轮机的效率取决于燃烧室的设计和燃料的利用率。
未来，燃气轮机将采用更先进的燃烧室设计和燃料混合技术，提高燃料的利用率，从而进一步提高燃气轮机的效率。
燃气轮机将更加环保。
燃气轮机在燃烧过程中会产生二氧化碳等有害气体，对环境造成污染。
未来，燃气轮机将采用更先进的排放控制技术，减少有害气体的排放量，降低对环境的影响。
燃气轮机将实现更高的可靠性和可用性。
燃气轮机作为重要的能源装置，其可靠性和可用性对于各行业的生产运行至关重要。
未来，燃气轮机将采用更可靠的材料和结构设计，提高设备的可靠性和可用性，降低故障率。
燃气轮机将实现智能化控制。
随着人工智能技术的发展，燃气轮机将实现智能化控制和监测。
重型燃气轮机发展现状及展望
重型燃气轮机发展现状及展望引言：重型燃气轮机是一种高效、灵活的能源转换设备，具有广泛的应用领域，包括电力、石油化工、船舶和铁路等。
本文将探讨重型燃气轮机的发展现状，分析其面临的挑战，并展望未来发展方向。
一、发展现状1.1 技术进步与性能提升随着科技的进步和技术的发展，重型燃气轮机的性能得到了长足的提升。
燃烧技术的改进使其燃烧效率达到了新的高度，发电效率得到了显著提升。
同时，材料技术的进步使得燃气轮机的耐久性和可靠性得到了增强。
1.2 环保要求与节能效果随着全球环境问题的日益突出，重型燃气轮机在环保方面的要求也越来越高。
减少排放、提高能源利用效率成为了重型燃气轮机发展的重要课题。
通过改进燃烧技术和优化热循环系统，重型燃气轮机的排放量和能源消耗得到了有效控制。
1.3 应用领域的拓展重型燃气轮机的应用领域不断拓展，除了传统的发电和工业领域，还涉及到船舶和铁路等交通运输领域。
燃气轮机的高效性和灵活性使其成为这些领域的理想选择。
未来，随着新能源的发展和需求的增加，重型燃气轮机在多领域的应用将迎来更广阔的发展空间。
二、面临的挑战2.1 燃料多样性与供应安全重型燃气轮机的燃料多样性是其面临的一个挑战。
不同燃料的物理和化学特性不同，对燃气轮机的燃烧过程和性能产生影响。
同时，燃料供应的安全性也是一个关键问题，需要建立稳定可靠的供应链。
2.2 技术创新与成本压力重型燃气轮机的技术创新是其持续发展的关键。
新材料、新工艺、新燃烧技术的应用将进一步提升燃气轮机的性能。
然而，技术创新也带来了成本压力，如何在保持高性能的同时降低成本是一个重大挑战。
2.3 环境法规与可持续发展环境法规的不断加强对重型燃气轮机的发展带来了新的挑战。
排放限制的提高和环境保护的要求使得燃气轮机需要更加环保和可持续发展。
如何满足法规要求并保持经济性是一个亟待解决的问题。
三、未来发展展望3.1 高效节能技术的应用未来，重型燃气轮机将继续致力于高效节能技术的研发与应用。
2024年汽轮发电机市场发展现状
汽轮发电机市场发展现状简介汽轮发电机是一种将燃气或液体燃料转化为机械能，再通过转换装置将机械能转化为电能的装置。
目前，汽轮发电机已经成为全球能源供应的重要组成部分。
本文将分析当前汽轮发电机市场的发展现状，并展望未来的趋势。
市场规模汽轮发电机市场的规模在过去几年持续增长。
根据市场调研报道，2019年全球汽轮发电机市场规模达到XX亿美元，预计到2025年将达到XX亿美元。
这个增长趋势主要受到全球经济增长、工业化进程以及能源需求的驱动。
主要市场驱动因素1. 能源需求增长全球能源需求在不断增长，特别是在新兴市场和发展中国家。
汽轮发电机作为一种高效、可靠的能源供应解决方案，正逐渐成为这些地区能源基础设施的重要组成部分。
2. 环保要求随着环保意识的增强，对于减少碳排放和环境保护的要求也越来越高。
汽轮发电机作为一种低碳、高效的发电方式，已经得到了广泛的应用和认可。
3. 持续技术创新随着科技的不断进步，汽轮发电机的技术也在不断创新和改进。
新材料、新工艺的应用不仅提高了汽轮发电机的效率和可靠性，还降低了成本，增加了市场竞争力。
市场挑战尽管汽轮发电机市场有着广阔的发展前景，但仍面临一些挑战。
1. 全球经济不稳定全球经济的波动和不稳定性对汽轮发电机市场产生了一定的影响。
经济增长放缓、投资不足可能导致市场需求下降。
2. 新能源竞争随着可再生能源的快速发展，如太阳能和风能等，汽轮发电机面临着来自新能源的激烈竞争。
这些新能源的成本逐渐降低，将对汽轮发电机市场造成一定的冲击。
市场趋势1. 区域市场发展差异化不同地区的市场需求和政策环境各不相同，因此汽轮发电机市场将更加向区域差异化发展。
发展中国家和地区将成为未来市场的主要增长动力。
2. 智能化与数字化趋势智能化和数字化将成为汽轮发电机行业的发展趋势。
通过应用物联网、大数据分析等技术，可以实现对发电机的远程监控和优化管理，提高运行效率和可靠性。
3. 绿色能源整合绿色能源整合越来越成为汽轮发电机发展的方向。
2024年汽轮机制造市场发展现状
2024年汽轮机制造市场发展现状概述近年来，随着工业化进程的不断推进，汽轮机的需求量逐渐增加。
汽轮机作为一种重要的动力装置，在航空、电力、化工等行业起着关键的作用。
本文将对汽轮机制造市场的发展现状进行分析和探讨。
市场规模据行业数据显示，全球汽轮机市场规模持续增长。
据预测，到2025年，全球汽轮机市场规模有望达到XX亿美元。
这主要得益于工业化的不断推进和能源需求的增长。
尤其是新兴市场的快速发展，如中国、印度等国家对汽轮机的需求量持续增加，为市场的扩大提供了巨大的机遇。
技术创新汽轮机制造市场的发展得益于技术创新的推动。
近年来，随着科技的进步，新型材料和先进制造工艺的应用，汽轮机的效率和性能得到了显著提升。
同时，数字化技术和物联网技术的应用也使得汽轮机的智能化和自动化水平大幅提高，大大降低了使用成本和维护成本。
市场竞争汽轮机制造市场竞争激烈，主要的竞争对手包括GE、西门子、通用电气等知名企业。
这些企业在技术实力、市场份额、品牌影响力等方面具备明显优势。
此外，国内一些大型机械制造企业也在汽轮机领域崭露头角，在市场份额上逐渐取得突破。
市场趋势未来，汽轮机制造市场有几个明显的趋势。
首先，环保和节能将成为市场的重要驱动力。
由于全球能源紧缺和环境问题的日益突出，汽轮机的节能、低排放和环保性将成为市场竞争的重点。
其次，数字化和智能化将成为行业的发展方向。
数字化技术的应用将提高汽轮机的运行效率和管理水平，为用户创造更大的价值。
持续创新与发展面对日益激烈的市场竞争，汽轮机制造企业需要不断进行技术创新和产品升级，以提高自身的竞争力。
同时，企业还需要加强与用户的合作，根据市场需求进行定制化生产，提供个性化的解决方案。
此外，积极开拓国际市场，参与国际竞争也是企业发展的重要战略。
结论汽轮机制造市场在全球范围内都呈现出良好的发展势头。
技术创新、市场竞争和市场趋势的作用下，汽轮机制造企业面临巨大的机遇和挑战。
未来，企业应密切关注市场需求的变化，持续创新和发展，以提升核心竞争力，保持行业领先地位。
燃气轮机发展现状及未来趋势分析
燃气轮机发展现状及未来趋势分析燃气轮机作为一种高效可靠的动力设备，在能源领域扮演着重要的角色。
它的应用范围广泛，包括航空、船舶、发电、工业和交通等领域。
本文将分析燃气轮机的发展现状，并展望其未来发展趋势。
燃气轮机是一种利用燃气（燃料）燃烧产生高温高压气体，通过叶轮机械的转动将热能转化成机械能的热能动力装置。
相较于传统的内燃机，燃气轮机具有高效率、低污染、快速启动和灵活性等优势。
在电力领域，燃气轮机被广泛用于发电厂的基地负荷供电和峰值负荷供电。
在航空领域，燃气轮机推动了喷气式飞机的发展，并成为现代航空业的核心动力。
目前，燃气轮机的发展正处于快速发展阶段。
随着技术的不断进步，新一代燃气轮机在效率、功率密度、可靠性和环保性方面有了显著的提升。
例如，高效燃气轮机采用了先进的燃烧技术和材料，使得热效率超过60%，大大降低了燃气轮机的能耗。
另外，先进的金属合金材料和涂层技术提高了叶轮的耐高温性能和抗腐蚀性能，延长了燃气轮机的使用寿命。
未来，燃气轮机有望在以下方面得到更广泛的应用和进一步发展。
首先是环保方面。
随着全球环境保护意识的不断增强，燃气轮机的环保性将成为其发展的一个重要因素。
燃气轮机燃烧产生的氮氧化物和颗粒物排放量较低，但仍然需要不断改进以满足更加严格的环保标准。
预计未来几年内，燃气轮机将进一步减少排放，并采用更清洁的燃料，如天然气和生物气体。
其次是便携性和分散式应用。
随着能源需求的增长和能源供应的多样化，燃气轮机的便携性和分散式应用将成为其发展的一个重要方向。
燃气轮机可以快速启动和停机，并可以在不同的环境条件下运行，适用于临时或远程用电。
未来，燃气轮机有望更加小型化和灵活化，能够在各种场景下满足能源需求。
再者是高温高压技术的发展。
随着材料工程和燃烧技术的不断进步，燃气轮机将逐渐提高工作温度和工作压力，以提高热效率和功率密度。
高温高压技术的发展将使燃气轮机在航空、发电和工业领域有更广泛的应用，并进一步提升其性能。
2024年汽轮机制造市场前景分析
2024年汽轮机制造市场前景分析引言随着全球工业化进程的加速，汽轮机作为热能转换设备在能源领域发挥着至关重要的作用。
汽轮机制造作为一个独立的产业也因此受到了广泛关注。
本文将对汽轮机制造市场的前景进行分析，并讨论其未来发展趋势。
汽轮机制造市场概述汽轮机是一种热能转换装置，通过燃烧工质，将热能转化为机械能，进而驱动发电机发电或者推动其他设备。
汽轮机制造市场可以分为汽轮机发电设备制造和工业用汽轮机制造两个主要部分。
汽轮机发电设备制造市场汽轮机发电设备制造市场主要服务于电力行业，其需求与电力市场的发展密切相关。
随着全球对清洁能源的需求不断增加，可再生能源的发电能力得到提升，汽轮机发电设备作为配套设备也将迎来发展机遇。
此外，由于发展中国家对电力供应的需求不断增长，汽轮机发电设备制造市场在这些地区也有着较大的潜力。
工业用汽轮机制造市场工业用汽轮机制造市场主要服务于工业部门的能源需求。
随着制造业的发展和完善，对能源的需求不断增加，尤其是高效能源的需求更加迫切。
工业用汽轮机具有高效能源转换和灵活的应用特点，因此在工业领域有广泛的应用前景。
未来随着制造业的升级，工业用汽轮机市场将迎来更多的机遇。
2024年汽轮机制造市场前景分析增长驱动因素汽轮机制造市场的发展受多种因素驱动。
以下是一些主要的驱动因素：1.新能源政策：政府对可再生能源的政策支持将推动汽轮机发电设备的需求增长。
2.工业领域升级：制造业的升级和能源效率要求的提高将促使工业用汽轮机的需求增长。
3.电力需求增长：全球不断增长的电力需求将推动汽轮机发电设备的市场需求。
市场挑战在汽轮机制造市场发展过程中，也存在一些挑战需要面对：1.环保要求：随着环保意识的增强，汽轮机制造需要更加注重减少排放和资源利用效率的提升。
2.新技术竞争：新兴技术的快速发展和应用将对传统汽轮机制造市场造成竞争压力。
3.供需失衡：市场供需不平衡可能导致价格波动和产能利用率下降等问题。
市场前景尽管存在一些挑战，但总体来说，汽轮机制造市场具有广阔的前景。
汽轮机发展趋势
汽轮机发展趋势汽轮机是目前应用最广泛的一类动力设备，其发展趋势主要集中在以下几个方面：一、提高效率：汽轮机效率的提高是汽轮机发展的核心目标。
目前常见的汽轮机效率一般在35%至45%之间，但是在高温高压领域，如超临界汽轮机，其效率可达到50%以上。
而今后的汽轮机发展将继续追求提高效率，尤其是在燃气轮机领域，通过增加燃气轮机的压比、提高涡轮的工作温度等方式，进一步提高效率。
二、提高可靠性：汽轮机在工业生产过程中通常运行时间较长，要求具备较高的可靠性。
而汽轮机的可靠性主要体现在对故障的诊断、预测和修复能力上。
未来的汽轮机将进一步发展智能化和自动化技术，通过传感器、监控系统等手段实时监测汽轮机运行状态，并根据实时数据进行预测和诊断，提前预防故障的发生，最大程度地提高汽轮机的可靠性。
三、减少排放：环保意识的增强对汽轮机发展也提出了新的要求。
未来汽轮机将进一步减少排放，减少空气污染和对环境的影响。
目前，已出现了一些新型的燃气轮机，如混合燃烧燃气轮机和供氧增强燃气轮机，能够减少氮氧化物和二氧化碳等排放物的产生。
此外，未来汽轮机还可能发展利用新型的燃料，如氢气等，进一步降低排放。
四、多能联供：多能联供技术是汽轮机发展的新趋势。
通过将汽轮机与其他能源设备结合，实现能源的高效利用。
例如，将汽轮机与余热锅炉、光伏发电等设备联合运行，可以加强热电联供，提高能源利用效率。
五、降低成本：随着能源价格的上涨和环保压力的增大，汽轮机的成本也成为发展的一个关键因素。
未来汽轮机将继续降低成本，提高性价比。
目前已经出现了一些新型的汽轮机材料和制造工艺，如先进的叶片材料和加工技术，能够降低汽轮机的制造成本。
此外，未来汽轮机还可能发展使用更为普遍和廉价的燃料，降低运行成本。
总之，未来汽轮机发展的趋势是提高效率、提高可靠性、减少排放、多能联供和降低成本。
通过不断的技术创新和工艺改进，汽轮机将继续发挥其重要的能源转换和供应功能，为工业生产和生活提供可靠的动力支持。
我国汽轮机产品的新进展与发展方向
我国汽轮机产品的新进展与发展方向汽轮机是现代能源工业的重要组成部分，其发展水平直接关系到国家的能源安全和经济发展。
近年来，我国汽轮机产品在技术创新、产品质量、能源利用等方面取得了显著进展，为我国能源事业的可持续发展提供了有力支撑。
本文将介绍我国汽轮机产品的新进展及其发展方向。
随着科技的不断进步，我国汽轮机产品在技术创新方面取得了重要突破。
近年来，我国自主研发的超超临界汽轮机、可变速汽轮机、大型燃气轮机等高端产品相继问世，填补了国内空白，使我国汽轮机产品在国际市场上具备了更强的竞争力。
在产品设计方面，我国汽轮机产品已经实现了从传统设计向数字化、智能化设计的转变。
通过引入先进的计算机辅助设计技术，我国汽轮机产品的设计周期大幅缩短，同时提高了产品的可靠性和稳定性。
在能源利用方面，我国汽轮机产品正在向高效、环保、节能的方向发展。
例如，大型燃煤汽轮机采用了先进的空气预热、蒸汽冷却等技术，使机组热效率达到了世界领先水平；同时，燃气轮机与蒸汽轮机联合循环发电技术的推广，也大幅提高了能源利用效率。
我国汽轮机产品将继续拓展国内外市场，通过技术升级和质量提升，提高产品的知名度和美誉度。
我国汽轮机企业还将积极参与国际合作，通过引进先进技术，提升自身实力，实现国际化发展。
未来，我国汽轮机产品将进一步加大技术升级力度，不断优化产品设计，提高产品的性能和质量。
同时，我国还将加强与国际先进企业的合作交流，通过引进消化吸收再创新的方式，推动汽轮机技术的不断提升。
随着全球对环保问题的日益，我国汽轮机产品将更加注重环保减排。
未来，我国将大力发展清洁能源，推广燃气轮机、氢能等新能源动力系统，以降低传统燃煤火力发电厂的污染排放，实现绿色发展。
我国还将加强汽轮机产品的节能减排技术研究，通过引入先进的排放控制技术，降低汽轮机产品的污染物排放。
以某大型燃煤汽轮机为例，该产品在市场上表现出色，其成功经验主要有以下几点：先进的设计理念：该产品的设计采用了先进的理念和技术，如空气预热、蒸汽冷却等，使机组热效率达到了世界领先水平。
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
1、概述
第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
2、世界超临界和超超临界汽轮机蒸汽参数发展过程
Δη /η (%)
30 25
37.5MPa/720 ℃ /720℃ η =50% 在欧洲处于研究与 发展阶段 29.0MPa/580 ℃ /620℃ 27.0MPa/580 ℃ /600℃ 亚临界 16.7MPa/540 ℃ /540℃ η =40% 世界市场成 熟技术 超临界 25.0MPa/540 ℃ /565℃ 在欧洲、日本和美国已成为成熟 技术，在韩国和中国正为超临界 市场引入做准备
在我国目前最有条件发展并可为电力工业提供新一代主流装备的洁净煤发电技术。
为进一步降低能耗和减少污染物排放，改善环境，在材料工业发展的支持下，超临界机组正 朝着更高参数的超超临界的技术方向发展。国外超超临界机组参数发展的近期目标是主蒸汽压 力为31MPa，蒸汽温度为620℃，并正在向更高参数的水平发展。
冲动式汽轮机
反动式汽轮机 4
第一部分 汽轮机发展趋势
一、汽轮机发展历程
大型汽轮机发展情况： 60年代，世界工业发达的国家生产的汽轮机已经达到500—600MW等级水平； 1972年瑞士BBC公司制造的1300MW双轴全速汽轮机在美国投入运行，设计参数达到 24Mpa，蒸汽温度538°C，3600rpm； 1974年西德KWU公司制造的1300MW单轴半速（1500 rpm）饱和蒸汽参数汽轮机投 入运行； 1982年世界上最大的1200MW单轴全速汽轮机在前苏联投入运行，压力24 Mpa，蒸汽 温度540°C； 2000年以后超临界600MW（24.2/566/566）汽轮机、超超临界600MW （25/600/600）汽轮机、超超临界1000MW （25（26.25）/600/600）汽轮机在国内得 到了长足的发展。 国内正在建造AP1000、EPR三代核电汽轮机。 目前国、内外正在研究700℃材料及更高效汽轮机的研制。
低燃煤电厂投资。该计划预期在2014年完成，目前进展顺利。
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
4、超临界、超超临界机组的发展趋势（美国）
从2002年开始，美国能源部又开始了一个用于燃煤电厂超临界和超超临界机组的高温高强
度合金材料的研究项目（VISION 21计划的一部分），以增强美国锅炉制造业在国际市场的竞 争力。该研究项目的五个主要目标如下： • 确定哪些材料影响了燃煤电厂的运行温度和效率。
商业化程度。
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
4、超临界、超超临界机组的发展趋势（日本）
日本电力（J-Power，原为EPDC）在日本通商产业省支持下，从政府得到50%的补助金， 与其他单位共同组织超超临界技术的开发，第一阶段目标是：第一步用铁素体钢达到593℃， 第二步用奥氏体钢达到649℃。第二阶段目标是用新型铁素体钢达到630℃。日本三大设备制造 公司对转子、汽缸、法兰、螺栓等主要部件进行了相应参数下的实物中间试验，50MW功率的 中间实验机组已经投运。
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第一部分 汽轮机发展趋势
四、哈汽公司汽轮机发展历程
300MW等级汽轮机发展历程
(原型机) 亚临界 300MW 优化 73# 改进 73A# 新型 73B# 亚临界 300MW 300MW 供热及空冷 超临界 350MW 300MW 双抽机组
亚临界 300MW
1980 1990 1995 2000 2002 2006 2007
汽轮机发展趋势及最新技术
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 2014年06月
研究院：祝海
目录
第一部分 汽轮机发展趋势 第二部分 汽轮机前沿技术 第三部分 汽轮机设计理念
2
目录
第一部分 汽轮机发展趋势
一、汽轮机发展历程 二、世界主要汽轮机制造商 三、国内三大汽轮机厂情况 四、哈汽公司汽轮机发展历程 五、未来汽轮机发展趋势 六、国内电力市场现状
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
1、概述 目前世界上75%以上的电量是由汽轮发电机组电站提供的（包括核电和化石燃料）， 传统蒸汽轮机电站技术正在不断向前发展，其发展趋势如下： ① 研发高温材料，增大单机功率，提高蒸汽参数，改进通流设计，优化中间再热和给水 回热系统，提高汽轮机效率； ② 发展大型热电联产机组，提高电站热力循环效率； ③ 开发以计算机和电子元器件为基础的汽轮机控制系统和电站控制系统，提高机组自动 化水平； ④ 采用先进的加工制造设备和工艺，建立完整的质量保证体系，确保产品质量，提高机 组可靠性和利用率； ⑤ 在保证设备的安全性和运行可靠性的前提下，采用基于寿命管理的变负荷控制和机炉 电的协调控制方式，提高机组的运行水平，使其不但有最高的经济型，而且适应电网 负荷的变化。
在容量和参数上，国内已经达到国际水平，但在效率上还有差距。
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第一部分 汽轮机发展趋势
四、哈汽公司汽轮机发展历程
第一阶段（上世纪50年代 ）：前苏联援建创始阶段 主要生产25MW、50MW以下纯凝和抽汽机组 第二阶段（上世纪60 ～ 70年代）：自力更生发展阶段 主要生产200MW以下纯凝和抽汽机组（25、50、100、200MW） 第三阶段（上世纪80年代～2000年）：引进消化西屋公司技术阶段 主要生产反动式300、600MW亚临界纯凝机组 第四阶段（2000～2008年）：引进优化多方技术阶段， 三菱： 超临界和超超临界600MW技术，AP1000核电汽轮机技术 东芝： 超超临界1000MW技术 GE： F级燃机及联合循环机组 ALSTOM：E级燃机及联合循环机组 第五阶段（2008年以后）：自主创新、优化提升阶段 在消化吸收国外先进技术的基础上，采用先进的设计研发手段和试验验证，自主 研发350MW、660MW、一、汽轮机发展历程
1883年瑞典工程师拉瓦尔设计制造出了第一台单级冲动式汽轮机，1884年 英国工程师帕森斯设计制造了第一台多级反动式汽轮机，虽然当时的汽轮机和我 们现在的汽轮机相比结构非常简单，但是从此推动了汽轮机在世界范围内的应用， 被广泛应用在电站、航海和大型工业中。
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
5、700℃计划
欧洲“AD700” 项目 发展 目标 计划 时间 表 先进的“AD700”超临界技术 发展和示范 500MW 37.5MPa/705℃/720℃ 机组净热效率≈50％(LHV) 1998-2003：总体设计和可行性研 究 2002-2005：锅炉、透平设计 2004-2008：部件测试2008-2014 ：示范电厂试车及投运 可行性研究 材料研究 电站设计（锅炉及透平优化设计） 示范工程建设和运行 关键部件的现场测试 示范电厂建设 美国“AD760” 发展先进的“AD760”超临界 发电技术 750MW 37.9MPa/732℃ /760℃ 机组净热效率≈45％～47％ 2001-2006：第一阶段材料研究 2006-2007：第二阶段深入研究 （包括纯氧燃烧的应用） 2008-2015：建造750MW示范 电厂 经济性和可行性研究 材料研究（锅炉、透平材料） 电站设计（锅炉，透平优化设计) 示范工程建设和运行 完成第二阶段研究 示范电厂设计建造 日本“A－USC” 先进的“A－USC”超临界发电 技术 650MW 35MPa/700℃/720℃ 机组净热效率≈46% 2008年以前已经完成第一阶段和 第二阶段材料方面的研究 2008-2012：锅炉、透平及阀门 技术研究，材料长期测试 2012-2016：材料测试，试验透 平 可行性研究和经济性分析 材料研究 锅炉优化设计，透平相关技术 高压试验透平 完成第二阶段研究 材料长期测试，制造工艺研究
新型 75B#
4缸亚临界 600MW
亚临界空 冷 600MW
超临界 600MW
600MW、 1000MW 超超临界
660MW 超临界空冷 660MW 超超临界 600MW超临 界供热 1000MW超 超临界空冷
1100MW、 1200MW 超超临界 空冷/湿冷
300MW、 600MW 低压模块 大内缸应 用
•
• • •
定义并实现能使锅炉运行于760℃的合金材料的生产、加工和涂层工艺。
参与ASME的认证过程并积累数据，为成为ASME规范批准的合金材料做好基础工作。 确定影响运行温度为871℃的超超临界机组设计和运行的因素。 与合金材料生产商、设备制造商和电力公司一起确定成本目标并提高合金材料和生产工艺的
欧共体最近几年来正在进行的“AD700计划”的目的是论证和准备发展具有先进蒸汽参数
的未来的燃煤电厂形式，其中关键部件将采用镍基高温合金。AD700计划的目标是使下一代超 超临界机组的蒸汽参数达到37.5MPa/700℃/700℃，从而使效率达到52%~55%（对海水冷却 方式达到55%，对内陆地区和冷却塔方式达到52%），是温室气体CO2的排放降低15%，并降
20
15 10 5 0
在欧洲处于研究与 发展阶段，日本已 引入市场
现在市场引入主要 集中在日本和丹麦
20世纪 50年代
20世纪 60年代
20世纪 70年代
20世纪 80年代
20世纪 90年代
21世纪 00年代
21世纪 10年代
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第一部分 汽轮机发展趋势
五、未来汽轮机发展趋势
3、超临界、超超临界机组的发展趋势 配有烟气污染控制技术的超超临界燃煤发电机组在技术上具有先进性、成熟性，在经济上具
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第一部分 汽轮机发展趋势
二、世界主要汽轮机制造商
美国通用电气（GE）、英国通用电气（GEC） 冲动式 日本东芝和日立、意大利安莎多、列宁格勒金属工厂 哈尔科夫透平发动机厂、乌拉尔透平发动机厂 美国西屋、欧洲ABB、德国西门子、三菱、英国帕森斯、 反动式 法国电气机械公司、法国阿尔斯通