花卉物流案例分析
花卉产业模式与经营
日本三得利花卉公司：亚洲最大的花卉种植和零售商，注重产品质量和客户体 验
中国典型花卉企业案例
云南昆明斗南花卉市 场：中国最大的花卉 交易市场，被誉为 “亚洲最大的花卉市 场”
广东陈村花卉世界： 中国最大的花卉生 产基地，被誉为“中 国花卉第一镇”
花卉产业是指以花 卉种植、加工、销 售、服务等为主要 内容的产业。
花卉产业包括鲜切花、 盆栽花卉、观赏苗木、 绿化苗木、草坪、种 子、种苗等。
花卉产业具有较高 的经济效益、生态 效益和社会效益。
花卉产业是农业的 重要组成部分，也 是绿色产业的重要 代表。
花卉产业分类
按照花卉种类分类：如玫瑰、百合、菊花等 按照花卉用途分类：如观赏花卉、药用花卉、食用花卉等 按照花卉生长环境分类：如温室花卉、露天花卉等 按照花卉销售渠道分类：如批发市场、零售店、网络销售等
品牌传播：通过各种渠道进 行品牌传播，提高品牌曝光
度
品牌定位：明确品牌定位， 突出花卉企业的特色和优势
品牌管理：加强品牌管理， 确保品牌质量和服务水平
花卉企业市场营销策略
定位策略：明确目标市场，确定产品定位 价格策略：根据市场需求和成本，制定合理的价格 渠道策略：选择合适的销售渠道，如线上、线下、批发、零售
花卉产业趋势
市场需求持续增长
品种多样化，新品种不断推出
生产技术不断提高，智能化、自动化 程度提高
产业链不断完善，上下游企业合作加 强
环保意识提高，绿色花卉产业受到关 注
电商、物流等新兴业态对花卉产业影 响加大
03
花卉产业模式
传统花卉产业模式
生产方式：以家庭种植为主，规模较小 销售渠道：主要通过农贸市场、花店等传统渠道销售 价格波动：受市场供需关系影响较大，价格波动频繁 技术水平：技术相对落后，缺乏标准化和规范化的生产流程
物流案例分析：绿色物流案例
绿⾊物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分合理的利⽤。
现阶段，由于环境问题的⽇益突出以及与环境的密切关系，在处理社会物流与企业物流时必须考虑环境问题。
尤其是在原材料的取得和产品分销中，运输作为主要的物流活动，对环境可能会产⽣⼀系列的影响，⽽且废弃物品如何合理回收，减少对环境的污染或可能地再利⽤也是物流管理所需考虑的内容 . 案例1:中国台湾⼤荣货运股份有限公司与IBM签署了⼀项协议，宣布两家公司将联合建⽴⼀个全球性物流系统。
通过服务器整合，⼀台IBMeServeri系列890型⾼端服务器将集成⼤荣在台湾地区的50多台原有的AS／400机器。
另外，IBM和Asgard系统公司将联合提供测试、⽀持、培训及集成服务。
全球IT总部位于台湾地区的⼤荣公司在台湾地区澎湖和⾦门掌握着⼤约250个货运中⼼，在中国内地也有7个。
新的系统将调控该公司的2800多个冷冻运输车，计6000万件产品，这相当于每年200万吨的运输量。
⼤荣公司最初以卡车运输起家，随后，在20世纪90年代开始采纳电⼦商务，并与IBM建⽴了密切的业务关系。
最近，它⼜开始向⼀家综合的物流服务公司转变。
新的全球物流系统将帮助⼤荣将业务范围扩展到内地，并随之覆盖⼤中华地区乃⾄全球市场。
IBM台湾公司总经理JasonHsu说：“该服务器整合项⽬的实施是中国台湾企业实⾏全球化建设的⼀个良好范例，另外，在使⽤集成的IT平台来帮助台湾地区物流企业发展全球业务⽅⾯，对IBM台湾公司有很强的指导意义。
” ⼤荣于1970年开始与IBM合作，当时，IBM向该公司提供了很多信息集成技术---从IBMS／34和S／36服务器到IBM4361和AS／400服务器，双⽅的合作使⼤荣公司站在了台湾货运市场的前沿。
⽽现在，⼤荣⼜⼀次成为在台湾地区⾸次使⽤IBMeServeri890的公司，它正在向提供综合服务的全球化物流中⼼迈进。
运输案例分析
北良公司：中国粮食物流的领跑者
• “在中国，最大的粮食物流港口就是大连的北良港。 ” 大连北良港背靠东三省大粮仓，是中国‘北粮南 运’粮食物流体系中的一个重要节点。”
• “北良港粮食物流是‘无缝对接’的，在这里，你看 不到传统码头上繁忙的装卸作业场景，而都是由主控 室内电脑自动完成的。
• 大连北良港主要由港口粮食中转、粮食储备库、铁路 运输三大部分组成。
• 1987年，连接英国和欧洲大陆的海底隧道即 将开通，从欧洲铁路直接向英国运输成为可 能。但是与欧洲其他国家相比，英国的铁路 规格要略小一些，不适应欧洲大陆的火车。 STVA抢先开发出了适合英国铁道规格的货运 车厢。 1993年底，STVA设计了一种新式的双层 货车保护措施。有大约2,400节货车安装了 这种被称之为“Wincar”的设施。
全国唯一不通公路的县
墨脱公路
Driving in Bolivia
(玻利维亚的山区快速道路)
2010年12月宜万铁路开通
• 全程仅377公里的宜万铁路，因工程难度之高，屡 建屡止，从筹建到通车竟历经百年。
• 经过反复勘测研究，2003年宜万铁路终于重新启 动。总投资225.7亿元，可使武汉到重庆的铁路运 行时间缩短为8个小时左右，比现在少了10个小时
公路修建于抗日战争时期，1935年，日本侵华期间，蒋介石为了撤退运送军用 物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建，1936年9月9日全线竣工。
如果你是第一次乘车攀矮寨这一段公路，肯定会产生非常奇特的感觉。 你仿佛离开了地球，遨游在天上，不知目的地何在。每一次转你都会以为投向地狱， 作好“永劫不复”的准备。弯转过来了，你会长长暗舒一口气，感谢上帝保佑逃脱死 亡。 白云常在车窗边浮荡，岩鹰扑打车窗玻璃啪啪乱响。
中国鲜花礼品网的商业模式分析
中国鲜花礼品网的商业模式分析中国鲜花礼品网是一家B2C的商业网站网站概况中国鲜花礼品网，是指国内的鲜花礼品速递服务商，自成立以来一直保持高速成长，连续四年增长率均超过100%，现已成长为中国最具影响力的鲜花礼品网站，稳居iResearch 艾瑞权威排名同类网站第一名，市场占有率居中国鲜花速递行业第一位。
分析与同类型的鲜花快递网站进行对比，中国鲜花礼品网在以下几方面做的十分出色，这也是他们成功的地方：一导购打开首页，你会发现有专门的“鲜花导购”、“蛋糕礼品导购”。
其分类十分详细。
让消费者能够顺利找到自己心仪的礼品。
1 鲜花导购在“鲜花导购”这一板块，我们可以看到其鲜花的类型基本囊括了市面上所有的种类。
消费者进入网页后能够十分容易的寻找到自己想要的鲜花。
其主要分成了按用途选购、按花材选购、按类别选购、按价格选购。
按用途选购又分为：爱情鲜花、友情鲜花、生日鲜花、问候长辈、回报老师、祝福庆贺、婚庆鲜花、探病慰问、生子祝贺、道歉鲜花、家居鲜花、丧葬哀思、开业乔迁、商务礼仪；按花材选购分为：玫瑰、康乃馨、郁金香、百合、扶郎、马蹄莲、向日葵；按类别选购分为：传情花束、精致花篮、瓶插花、特色花礼、创意花盒、鲜花礼篮；按价格选购分为：特价鲜花、100元以下鲜花、100-200元、200-300元、300-500元、500-800元、800元以上等。
2 蛋糕礼品导购在“蛋糕礼品导购”这一板块，我们可以看到蛋糕礼品的分类主要是大家熟悉的比较知名的种类和品牌。
其主要分成了蛋糕品牌、蛋糕分类、礼品中心。
（1）按蛋糕品牌分为：全国蛋糕、元祖蛋糕、一品轩蛋糕、好利来蛋糕；（2）按蛋糕分类分为：鲜奶蛋糕、水果蛋糕、巧克力蛋糕、生肖蛋糕、情人蛋糕、婚庆蛋糕、祝寿蛋糕、儿童蛋糕、欧式蛋糕、节庆蛋糕、慕斯蛋糕、无糖蛋糕；（3）礼品中心包括：果篮礼篮、绿色植物、盆栽花卉、品牌公仔、卡通花束、泰国保鲜花。
二、付款方式在网页上，中国鲜花网注明了网站能够支持付款方式，并说明了有哪些注意事项，能够让广大的消费者将损失减少到最小。
物流案例分析与实践-第十五篇 2018
物流课堂
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生鲜产品主要包括蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶以及水 产品等我们日常生活中必不可少的生活必需品。 生鲜物流的特点： 生鲜食品含水量高，保鲜期短，易腐变质，时效性要 求高，这些特性决定了生鲜物流的活动特点，包括：储运、 保鲜技术要求严格、资产的专用性程度高、物流增值服务 空间较大等，具体要求有： （1）保证生鲜食品以最短时间、最少流通环节进入消费环 节； （2）保证生鲜食品在流通中实现品质的稳定或提升； （3）保证向消费者提供新鲜、安全的多样性生鲜食品； （4）降低整个物流过程中的损耗，控制逆向物流的生成率， 全面节省成本。
蒙牛打造快速物流系统
思考： 1．蒙牛公司是怎样合理的选择运 输方式的？全程冷链是怎样保障 整个企业有效的运行的？ 2．请结合本案例，分析乳品企业 的物流有何特殊要求？蒙牛公司 如何应对这些要求？
案例15-3
湖北太子奶实施K3物流系统
• 湖北太子奶生物科技发展有限公司坐落于长江北 岸黄冈市境内，是集牛奶生产、销售于一体的国 家大型工业企业，是黄冈市10户重点企业之一、 湖北省牛奶业第一家企业，湖北省政府重点扶持 的大型骨干企业之一，总资产逾4亿元。2000年年 底通过了ISO9000国际质量体系认证。
蒙牛的每一次运输都经过了严密的计划和安排，极 大提高车辆利用率。
物流知识小课堂
• 物流成本的构成： • （1）伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以 及从事这些活动所必需的设备、设施费用； • （2）完成物流信息的传送和处理活动所发生的费 用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用； • （3）对上述活动进行综合管理所发生的费用。
6.实队伍精干、高效，确保项目措施到位
7.基层管理人员全面参与，确保基础数据准确完整 8.销售管理系统能够处理现销、赊销、分期收款销 售、委托代销四种销售方式的业务处理
花卉的市场营销案例分析
凤梨、月季和水生花等精品花卉，消费人群集中在高收入、 消费能力强的中年人。以盆器与花卉的搭配、包装的别致 和花卉的质量来赢得客户的青睐。
盆景定位：“把自然带回家”，盆景是大自然的浓
缩，消费群体要集中在城市社区中的中老年人群，价 格要多样化、种类也要多样化。
s 市场细分
（二）按人口变量细分
1、各年龄结构及消费特点 老年人市场（60岁以上） 老年人有时间，对花卉市场价格比较了解， 价格高了会采取观望态度。因体力有限，有免费送货的潜在需求，购买 频率高，喜欢买一些小苗自己种 中年人市场（35-60岁） 中年人有相当的购买能力，喜欢购买20-200 元之间的盛开的花卉和阴生植物，希望花卉携带方便，有售后服务，提 供养护、防病的咨询，适当的促销有助于提高销售量 青年人市场（15-25岁） 青年人思想活跃，追求时尚，喜欢新鲜事物， 对水培花卉和宠物花卉很感兴趣，但购买力不强，适合大众化价格得花 卉
摆设等，有冲动型的特点，以盆花和鲜花消费为主，要求有便捷的零售点
s 市场细分
（三）按购买行为变量细分
1、消费时间
时间习惯及消费特点
节庆消费市场
节庆包括节假日和庆典，有双休日、公休、节日及婚
庆、店庆、开业、会议、晚会，节庆消费居有集中性和购买量大的消费特
点，是花卉营销的黄金时间。花卉需求量比平时大，庆典消费要求花卉鲜
2 价格
从产业园进行各类花卉的培植， 销售价格比同类花店销售价格低， 以抢占该地区得花卉市场，同时采 取跟进策略，让消费者在了解其他 花店的同时与本花卉产业进行对比， 突出本花卉产业园得产品优点：品 种多，保养时间久的特点。
3 渠道
采取各类销售渠道方式
鲜花物流
第三章物流要素：鲜花物流1．通过案例的描述，请利用物流七要素来分析布里恩花卉物流公司的物流系统？流体：鲜花载体：机场、飞机、集装箱卡车、环保集装箱、装玫瑰花的盒子流向：科托帕希地区—基多国际机场—美国迈阿密国际机场—美国各地配送站、超市和大卖场—北美大陆各大城市街道上的花店、小贩和快递公司—最终消费者。
流量：根据市场需要、载体的性质、不同的流向等因素来确定每次运输的具体数量。
流程：从科托帕希地区到最终消费者所经过的运输里程。
流速：不同的载体、空间距离等因素造成各阶段的流速不尽相同流效：鲜花的保险程度、运输的及时性、客户的满意程度。
2．请归纳出鲜花物流的特点。
(1)易毁损性，对包装具有高要求。
鲜花具有易毁损性的特征，且一旦毁损，其价值不是存在着一定程度的贬值，而往往是完全的失去其应有的的价值，给企业带来极大的价值缺失。
因此，要求对鲜花运送的包装必须符合专门的规定，如承重性，保证鲜花不被挤压；透气性，防水性等。
(2)特定存放环境，温度、湿度高要求。
鲜花的生存环境具有独特性，采摘下来的鲜花必须保持与其生长环境相同的温度、湿度等才能延长鲜花的保存寿命。
因此，鲜花物流的设备往往属于冷链物流，其设施必须能对温度、湿度达到准确有效的控制。
(3)生命时期有限，运输速度高要求。
在正常情况下，鲜花的保鲜期在14天之内，从生产地到客源地往往有一段很长的距离，很多时候越是名贵的花种，距离客源地的距离就越远。
因此，要保证能在短时间内送到目标市场就必须选用高速高效的运输方式，一般情况选用空运方式，落地后再采用汽车运送的多式联运的方法。
(4)生产季节性强，营运组合高要求。
鲜花生产具有很强的季节性，虽然在世界范围内采购可以消除季节的影响因素，但国际采购毕竟具有高运输风险、高营运成本的特点，非专业的经销商不建议长期采用。
对于本国的季节性生产的鲜花，可以进行营运组合，如在本国鲜花生产期在本国购买，而在非本国生产季节时，采用国际购买的方式。
花卉物流案例分析
1看过了上次的小清新，领略了大片的风采，今天给大家来点浪漫的今天要给大家讲的案例是花卉物流同学们在收到一束花的时候除了感动，有没有想过这么娇艳的花是如何不远万里到了你的手上的呢？今天我就给大家讲一下这些花背后的秘密2好的，来看大屏幕。
来给大家看几个数据中国花卉产量占世界的1/3，而出口量尽占世界的2%。
3原因何在呢？我给大家简要的总结以下原因4运输损失：我国鲜切花采后流通损失率通常在30%以上，长途运输损失率通常在40%以上。
要求专业化程度强，花卉质地脆弱、易腐, 在储存和运输过程中不仅要求稳定的温度、湿度、酸碱度等物理化学条件,还需要防挤压震荡。
对包装跟运输的要求都比较高。
花卉在采摘后的温度转变和暴露容易造成脱水、凝结、融化和腐烂等结果。
玫瑰一般温度应该保持在1摄氏度左右，月季应该是在5摄氏度左右，这对冷链有很大要求5易贬值：从价值链的角度分析, 花卉物流过程中还可能存在“ 负增值部分”。
因为花卉本身脆弱、易腐败的特性, 不当的物流操作可能导致花卉的损毁、腐败, 不但不能产生增值, 还会产生大量的“ 负增值部分”。
一旦因物流不当导致花卉损毁, 损失将无可挽回。
花卉作为非必需品, 在到达最终消费者之前变质, 哪怕是再名贵的品种, 也将变得一钱不值。
6时效性：普通鲜切花的保存时间为5到7天。
荷兰国花郁金香的保存时间也就2天左右。
我们需要在最短的时间内把鲜花送到消费者手上，这对我们的花卉物流的整个供应链都是很大的考验。
7我国的花卉物流存在着很多的问题，使得我们的花卉物流仍然很是落后。
那么带着这些问题让们来看一下荷兰的阿尔斯梅尔是怎么来发展他的花卉物流的8荷兰的花卉70%用来出口，每年的出口量占世界的6%鲜切花的运输损失率仅为2% 左右。
荷兰高效的拍卖营销体系使得花卉产品在拍卖后的24h 内运到世界80 多个国 家 他是怎么做到的呢？来看下面9荷兰阿尔斯梅尔 北荷兰省阿尔斯梅尔自治市有着“世界花卉之都”的美称。
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物流链——包装
这些工作人员正在对花卉进行包装
ห้องสมุดไป่ตู้
新型的保温材料
新发明的保温材料能够持续保 温96小时，可用在宽体飞机底部货 仓内的环保式集装箱上，大大降低 了物流成本。
让我们来看一下中国花卉 是如何包装的？
中 国 挤 压 式 包 装
“中国挤压式”包 装，用塑 料布、泡沫板以及装着冰的 瓶 子进行保鲜保温等
的温度控制，包括产 地的采 后冷藏、短途
低温保温、长途可调 冷藏 运输、抵达市场
后的短途保温运输 以 及终端消费地批发 市场的冷藏等。
中国花卉产 品多
为小规模分散生产经 营，组织性 差，采后
处理水平参差不齐， 加之运输 环节设备投
入不够，多个部门之 间运 输协调配合能力
差，最终导致花卉 全 程冷链运输难以实 现
中国某大型花卉交易市场
支付系统
每当一笔生意成交, 拍卖行的电脑立即 为买方开出账单, 由买方按账单在交款台现 付或通过银行转帐。阿尔斯梅尔拍卖行所 出售的商品, 全部都能够在当天收到购货商 的付款。
信息链—花卉管理系统
荷兰的种植者 可以将电子控制系 统引入温室，种植 者可以根据客户的 订单要求设置栽培 植物。植物盆器中 的芯片可以随时记 录植物生长过程的 状况和数据
关于中国花卉物流几点建议：
1、优化花卉物流交易体系的区域布局 2、完善花卉市场功能和交易方式。 3、推进花卉物流服务的社会化和专业化。扶
持、培育第三方花卉物流企业，实现专业 化花卉物流服务。 4、建设花卉物流交易信息平台. 5、加强包装保鲜、冷链物流等新技术、新设 备的开发应用。
谢 谢 观 赏
荷兰阿尔斯梅尔
北荷兰省阿尔斯梅尔自治市有着“世界 花卉之都”的美称。
阿尔斯梅尔花卉拍卖市场已有近100年 历史，现在的主体建筑于1972年完工，经 多次扩建，建筑面积达70多万平方米，约 120个足球场那么大，是世界上最大的花卉 拍卖市场之一，也是世界上最大的商业建 筑之一，每年有22万的参观人潮。
花 卉 物 流
中国花卉种植面积已经达到世界
花卉生产总面积的1/3。
与之形成鲜明对比的是我国花卉
出口量仅占世界的2％
那么，为什么会出现这
样的问题
运输损失：我国鲜切花 采后流通
损失率通常在30%以上，长 途运输损 失率通常在40%以上。 要求专业化程 度强。
花卉质地脆弱、易腐，在储存和 运输过程中要求稳定的温度、湿度等物 理化学条件, 还需要防挤压震荡。
2、交易系统存在缺陷
在我国，批发市场是花卉商 流和物流的主要载体， 但是大 部分花卉批发市场规模偏小，功 能不健全。
一是市场设施简陋； 二是信息化程度低； 三是交易方式落后。
3、专业化程度不高
在我国，从事花卉物流服务 的机构大多不是规模化、专业化 的物流公司， 一般只能提供单一、 零散的运输服务，不能提供综合性、一体化 的物流服务。
物流链——运输
台车运输
丹麦CC花车
独特的轮轴设计和质量，使 用寿命非常长。每个花车配3层 隔板。隔板高度可以任意调节。 适用于产品周转和摆放。可以拆 卸，方便运输和存放。台车层板 的高低可以调节。
欧洲运输花 卉全部用这 个中转
荷兰的 运输！
中国的 运输！
资金链
交易系统
阿尔斯梅尔交易中心有5 个拍卖大 厅, 13个电子拍卖钟，拍卖大厅分别设 有300到600个席位不等
每天在阿尔斯梅尔交易中心成交的鲜花总量
不下1400万支，装满鲜花的箱子源源不断地运进 来，又从这里发往世界各地。整个流程都是在电 脑的控制下自动进行的，而这完全得益于无线射 频识别技术（RFID）的使用。
花卉一经卖出, 载花的推车便退出拍卖 厅, 经过大厅门外的一台带打印机的电脑。 这时, 打印机立即启动, 为这批商品开出发 货单, 以便在场的工作人员能够凭此清点货 物。在发货厅里停放着购货商人们的载花
4、没有完善的信息平台
长期以来，我国花卉物流交 易信息资源和技术开发严重滞后。 主要表现在花卉物流交易过程中 对信息的使用和开发力度不够； 信息数据库的建设及功能开发严重不足，以 互联网为主体的信急平台尚未形成
5、物流设施不够完善
一、农村和城市交通网络不能达 到无缝衔接，致使花卉产品流 通不畅。 二、花卉专用仓库、保鲜库、 冷 藏库和大宗花卉物流中心十分缺乏。 三、花卉专用运输、包装设备短缺。
推车, 车上标有该商人在拍卖行的注册编 号。
从种植者到拍卖中心再到购货商，完善的信 息系统使得花卉的流通速度大大地增加
中国花卉物流 存在的问题
1、花卉市场布局缺少整体规划
许多省市场对花卉市场的布 局和规模， 没有长期规划及明 确的政策支持和信息引导。这造 成了花卉市场布局不尽合理，某 些地区花卉市场密度过大，有场无市； 而花卉主产区和重要集散地的市场密度相对 不足， 影响花卉批发、零售的发展。
物流链
阿尔斯梅尔花市一天的成交量相当大，拍卖 行每天的鲜花销售量为
1400 万枝, 绿色观叶植物50万盆， 全年共售 出鲜花35亿支，植物3.7亿盆。
鲜花和植物属于易损产品, 因此如何将它们精 心地包装并尽快运走显得尤为重要。
物流链——冷链运输
荷兰根据产品 质量
的变化机理以及外部 环境的变化 进行全程
易贬值：一旦因物流不当导
致花卉损毁, 损失将无可挽回。
在到达最终消费者之前变质, 哪怕是再名贵的品种, 也将变得 一钱不值。
时效性强：
普通鲜切花的保存时间为5 到7天。
荷兰国花郁金香的保存时 间也就2天左右。
荷兰的花卉70%用来出口，每年的出口
量占世界的60%
鲜切花的运输损失率仅为2% 左右 荷兰高效的拍卖营销体系使得花卉产品在 拍卖后的24h 内运到世界80 多个国家