隧道二衬技术交底大全样本
隧道二衬砼施工技术交底大全
隧道衬砌施工技术交底一. 适用范围本技术交底适用于隧道二次衬砌模筑混凝土施工。
二. 技术要求隧道拱墙衬砌采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
对二衬砼施工作如下交底：衬砌施工工艺流程见图“衬砌施工工艺流程图”。
衬砌施工工艺流程图1、衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。
模板台车长度为10m模板台车侧壁作业窗分层布置，层高为1.5m，每层设置4个窗口，其净空为45cm< 45cm 拱顶部位应预留注浆孔，间距约8-9m。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板台车的走行轨设在填充混凝土面上。
模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂2、2、二次衬砌2.1施工方法拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。
混凝土浇筑要左右分层对称进行，防止钢模台车偏移。
混凝土生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬季施工要求。
2.2施工程序⑴二次衬砌施作应符合以下要求：①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d;或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。
②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。
⑵ 测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样⑶根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差v 10mm起动电动机使衬砌台车就位。
隧道施二衬工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道施工二衬工的安全作业，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生，现将隧道施工二衬工的安全技术要求进行交底。
二、施工人员要求1. 所有参与隧道施工二衬工的施工人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
2. 施工人员应熟悉隧道施工二衬工的施工流程、操作规程和安全注意事项。
3. 施工人员必须遵守国家安全生产法律法规和本公司的安全生产规章制度。
三、安全技术要求1. 施工前准备（1）检查施工设备和工具是否完好，确保其安全可靠。
（2）对施工区域进行清理，确保施工环境整洁，无障碍物。
（3）检查施工图纸和施工方案，确保施工质量。
2. 施工过程中注意事项（1）严格按照施工图纸和施工方案进行施工，不得擅自改变施工工艺。
（2）施工过程中，注意观察周围环境，发现异常情况立即停止施工，并及时上报。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（4）严禁酒后作业、疲劳作业。
（5）施工区域应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
3. 施工结束后处理（1）对施工区域进行清理，确保无残留物。
（2）对施工设备进行检查、保养，确保下次使用时安全可靠。
（3）对施工人员进行总结，总结经验教训，提高安全生产意识。
四、安全防护措施1. 施工现场应设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等。
2. 对高空作业人员进行安全防护，确保其安全。
3. 施工现场应配备消防器材，确保一旦发生火灾，能够及时扑救。
4. 施工现场应设置急救站，配备必要的急救药品和设备。
五、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
2. 按照应急预案，采取有效措施，控制事故扩大。
3. 及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。
六、总结隧道施工二衬工安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生。
施工人员应严格遵守各项安全规定，确保自身和他人的安全。
安全生产，人人有责，让我们共同努力，共创安全、和谐的施工环境。
隧道二衬防水施工技术交底(工程模版通用)
工程名称交底日期
施工单位分项工程名称二衬防水
交底提要二衬防水施工
交底内容：
3.3、施工缝
将施工缝已硬化的砼表面浮浆、松动砂石清除干净，进行彻底凿毛，用水冲洗干净。
施工缝采用水泥基渗透结晶防水涂料+双道遇水膨胀止水胶。
详见图。
施工缝防水图
3.3.1、水泥基渗透结晶防水涂料施工工艺
配比：涂料：水=1:（0.25~0.3），即每桶25千克兑水约6.5千克
施工方法：将涂料缓缓倒入清洁的凉水中用电动搅拌器搅拌到均匀无结块。
让浆料静置熟化约3分钟，再搅拌约30秒，十字交叉至少涂刷两层，当上一层已固化，产生足够的强度后，可进行下一层施工。
开调的浆料在半小时用完。
在24小时内对涂层进行喷雾水保养。
勿将本产品和其它材料混合使用。
注意事项：
1）基面干燥应对基面充分湿润，涂层干燥过快时会造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全达不到相应的强度，甚至造成粉化，因此应及时对施工缝面进行适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以提高涂层的粘结强度和渗透性。
审核人交底人接受交底人。
隧道施工二衬安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标，特进行本次安全技术交底，提高施工人员的安全意识和操作技能。
二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有参与二衬施工的员工必须经过专业培训，掌握二衬施工的基本技能和安全操作规程。
（2）新员工必须经过岗前培训，合格后方可上岗。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场必须设置安全警示标志，明确安全警示内容。
（2）施工区域必须设置安全防护设施，如防护栏杆、防护网等。
（3）施工现场应设置安全通道，保证人员通行安全。
3. 施工机械设备安全操作（1）机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）机械设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
（3）施工过程中，机械设备操作人员应密切关注设备运行状态，发现异常立即停机检查。
4. 施工材料及施工工艺安全（1）施工材料必须符合国家相关标准和规定，严禁使用不合格材料。
（2）施工过程中，应严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。
（3）二衬混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋等材料是否符合要求，确保施工质量。
5. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，施工区域应设置排水设施，防止积水。
（2）施工现场应保持良好的通风，确保施工人员身体健康。
（3）施工过程中，应加强对施工现场的监控，防止火灾、爆炸等事故发生。
6. 应急预案（1）制定应急预案，明确应急措施和责任人。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
三、施工注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。
2. 施工现场严禁吸烟、酒后作业、疲劳作业。
3. 施工过程中，应严格按照操作规程进行作业，确保施工安全。
4. 施工现场应保持良好的沟通，发现安全隐患及时报告。
5. 施工过程中，应密切关注施工质量，发现问题及时整改。
四、交底总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标。
请各位施工人员认真学习，严格遵守各项安全规定，共同保障施工安全。
公路隧道二衬安全技术交底模板
一、交底对象全体施工人员、监理人员、技术人员。
二、交底目的确保隧道二衬施工安全，提高施工质量，降低事故发生率。
三、交底内容1. 工程概况（1）隧道名称、长度、地质条件、隧道断面形状等。
（2）二衬施工段起止里程、施工时间、施工队伍等。
2. 施工工艺及要求（1）二衬混凝土施工采用泵送工艺，混凝土强度等级、坍落度、坍落扩展度等应符合设计要求。
（2）模板安装应牢固、平直、稳定，确保混凝土成型质量。
（3）钢筋绑扎应规范、牢固，确保结构安全。
（4）混凝土浇筑应连续、均匀，防止出现冷缝、蜂窝、麻面等质量问题。
3. 安全技术措施（1）模板安装：1）模板安装前，应检查模板的尺寸、平整度、垂直度等是否符合要求。
2）模板安装时，应采取防滑、防坠落措施，确保施工人员安全。
3）模板安装后，应进行紧固，确保模板稳定。
（2）钢筋绑扎：1）钢筋绑扎前，应检查钢筋的规格、尺寸、间距等是否符合设计要求。
2）钢筋绑扎时，应采用绑丝、扣件等连接方式，确保钢筋连接牢固。
3）绑扎过程中，应避免碰撞、损坏模板，确保施工安全。
（3）混凝土浇筑：1）混凝土浇筑前，应检查混凝土的坍落度、坍落扩展度等是否符合要求。
2）混凝土浇筑过程中，应采取分层、连续浇筑的方式，防止出现冷缝、蜂窝、麻面等质量问题。
3）浇筑过程中，应避免碰撞、损坏模板，确保施工安全。
4. 施工注意事项（1）施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。
（2）施工过程中，应加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（3）施工过程中，应做好现场文明施工，保持施工环境整洁。
（4）施工过程中，应加强质量监控，确保施工质量。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取交底内容，掌握施工工艺及安全技术措施。
2. 施工过程中，应严格执行安全技术措施，确保施工安全。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即报告并采取措施予以消除。
4. 施工结束后，应对施工质量进行评估，确保施工质量符合要求。
五、交底时间（根据实际情况确定）六、交底人（根据实际情况填写）七、验收人（根据实际情况填写）。
隧道二次衬砌施工技术交底
二次衬砌施工技术交底隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
一、仰拱、填充砼浇筑仰拱、填充的开挖每循环只能施工6米长，按隧道宽度的一半施工，仰拱标高严格按测量技术的交底进行，严禁欠挖，墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。
在仰拱混凝土达到初凝后，开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模，施工填充混凝土（10片石混凝土），片石的抗压强度必须＞30Mpa，每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接（除变形缝），填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接，便于矮边墙的施工。
二、矮边墙砼浇筑墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后，在混凝土达到初凝，才开始施工，矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。
三、隧道中心检查井中心检查井必须用加工的定型模板进行施工，必须按检查井的尺寸进行加工，在遇到有中心检查井的位置，检查井和仰拱、填充进行一次浇筑，但在填充范围内的检查井身混凝土必须用25号混凝土进行施工，同时施工检查井内的检查梯钢筋。
四、中心排水管及墙角排水管中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工，要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线的位置一致，边墙纵向排水管必须与线路平行布置，预留中心排水管的位置必须比设计宽20厘米以上；中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。
五、钢筋制作及安装二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。
仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工，在隧道的中部进行搭接，搭接长度为25d；搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环仰拱箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。
隧道二衬支护安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工单位全体参与隧道二衬支护施工的作业人员。
2. 施工单位管理人员、技术人员及现场监理人员。
二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 施工规范与标准- 严格遵守国家相关安全法规、标准及隧道施工技术规范。
- 按照设计图纸、施工组织设计和施工方案进行二衬支护施工。
2. 施工准备- 检查施工现场环境，确保满足施工条件。
- 准备好施工所需的机械设备、材料、工具等。
- 对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
3. 施工工艺与操作- 二衬支护施工分为以下步骤：1. 模板安装：确保模板牢固、稳定，符合设计要求。
2. 钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、间距、锚固等符合规范。
3. 混凝土浇筑：严格按照混凝土配合比、浇筑顺序和浇筑速度进行施工。
4. 混凝土养护：按照规范要求进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 安全注意事项- 严格遵循“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产管理。
- 进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业时，必须系好安全带，防止坠落。
- 严禁酒后上岗、违章作业。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
- 严格执行临时用电安全规范，防止触电事故发生。
5. 常见事故预防及处理- 塌方：加强对围岩的监测，发现异常情况立即停止施工，采取相应措施进行处理。
- 物体打击：加强施工现场管理，确保施工材料、工具等放置整齐，防止坠落。
- 高空坠落：严格执行高处作业安全规程，加强安全防护措施。
- 火灾：施工现场应配备灭火器材，加强火灾预防措施。
6. 应急预案- 制定隧道二衬支护施工的应急预案，明确事故发生时的应急响应措施。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容落实到每位施工人员。
2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术交底内容，提高安全意识。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，确保施工安全。
五、总结隧道二衬支护施工是一项技术性强、安全风险大的工程。
隧道二衬技术交底(大全)
县道329线南安至官桥段公路扩建工程梅花岭隧道二次衬砌技术交底山东天诚市政公路工程有限公司二0一三年一月技术交底书单位：南安市329线南官公路扩建工程编号：情况留足富余量，宜由拱部向两侧边墙铺设。
B 用射钉将热塑性垫圈和土工布平顺地固定在基面上（示意见下图），固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m，呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使土工布与基面密贴。
C 土工布接缝搭接宽度不得小于10cm。
一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部（靠拱部的一张）应用下部（靠底部的一张）土工布压紧，并使土工布与基面密贴，铺设的土工布应平顺，无隆起，无褶皱。
3）防水板铺设防水板的铺设应采用专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进行。
环向焊缝施工时必须由下坡方向防水板压住上坡方向的防水板，（纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板），铺设松紧应适度并留有余量。
实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴，避免因防水板绷紧造成衬砌背后空洞或将防水板拉裂。
防水板的固定应采用电热压焊器热熔热塑性垫圈，使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体；加固后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。
防水板固定设置见下图。
A 防水板搭接应符合下列要求：①两幅防水板的搭接宽度不小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效地保护。
②热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接，并确保搭接质量。
③防水板的接缝应与衬砌施工缝、变形缝错开1.0～2.0m。
B 隧道与避车洞或其他坑道相交处会出现曲线阳角，避车洞与后墙相交处会出现曲线阴角，隧道衬砌大小断面衔接时，堵头墙与衬砌会形成曲线阴角和阳角衔接。
对阴、阳角处防水层铺设宜按下图施作。
①阴角时防水层施作：防水层弯折前的搭接边L大于弯折后的焊贴边I，为使弯折后搭接平展，可在弯折前分成N段并于分段处剪成宽为（L-I）/n的三角形缺口，则弯折后缺口能平展闭合，达到平顺焊接防水板的目的（示意见下图）。
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县道329线南安至官桥段公路扩建工程
梅花岭隧道
二次衬砌技术交底
山东天诚市政公路工程有限公司
二0一三年一月
技术交底书
单位: 南安市329线南官公路扩建工程编号:
A 铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线, 并根据基面凹凸情况留足富余量, 宜由拱部向两侧边墙铺设。
B 用射钉将热塑性垫圈和土工布平顺地固定在基面上( 示意见下图) , 固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m, 呈梅花形排列, 基面凹凸较大处应增加固定点, 使土工布与基面密贴。
C 土工布接缝搭接宽度不得小于10cm。
一般仅设环向接缝, 当长度不够时, 设轴向接缝应确保上部( 靠拱部的一张) 应用下部( 靠底部的一张) 土工布压紧, 并使土工布与基面密贴, 铺设的土工布应平顺, 无隆起, 无褶皱。
3) 防水板铺设
防水板的铺设应采用专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进行。
环向焊缝施工时必须由下坡方向防水板压住上坡方向的防水板, ( 纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板) , 铺设松紧应适度并留有余量。
实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8, 以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴, 避免因防水板绷紧造成衬砌背后空洞或将防水板拉裂。
防水板的固定应采用电热压焊器热熔热塑性垫圈, 使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体; 加固后的防水板用手上托或挤压, 防水板不会产生绷紧或破损现象, 以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。
防水板固定设置见下图。
A 防水板搭接应符合下列要求:
①两幅防水板的搭接宽度不小于15cm, 分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量, 并对预留边缘部位进行有效地保护。
②热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接, 并确保搭接质量。
③防水板的接缝应与衬砌施工缝、变形缝错开1.0～2.0m。
B 隧道与避车洞或其它坑道相交处会出现曲线阳角, 避车洞与后墙相交处会出现曲线阴角, 隧道衬砌大小断面衔接时, 堵头墙与衬砌会形成曲线阴角和阳角衔接。
对阴、阳角处防水层铺设宜按下图施作。