车辆制动技术练习及答案

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钳工技能考试:车辆钳工技师试题及答案一

钳工技能考试:车辆钳工技师试题及答案一

钳工技能考试:车辆钳工技师试题及答案一1、填空题交叉支撑转向架主要由()、侧架组成、()、轮对轴承装置、()、()和基础制动装置7部分组成。

正确答案:摇枕组成;中央弹簧悬挂及减振装置;交叉支撑装置;双作用常接触(江南博哥)弹性旁承装置2、问答题ST1-600型双向闸调器的构造?正确答案:ST1-600型双向闸调器由本体部分和控制部分组成。

本体部分由外体、螺杆、拉杆、主弹簧、引导螺母和引导弹簧、调整螺母、压紧弹簧、套筒体、小弹簧等组成。

3、单选外墙、顶板需全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。

A.1/3B.2/3C.1/4D.3/4正确答案:B4、问答题CW-200k转向架的基本结构是怎样的?正确答案:CW-200k转向架基本结构为无摇枕、无摇动台、无旁承型式。

轴箱定位采用可分离式轴箱转臂定位方式。

中央悬挂采用空气弹簧及减振器。

牵引方式为单牵引拉杆。

基础制动为每轴两制动盘的单元制动方式。

5、问答题在处理热轴承事故现场中如何判断润滑脂是否变质?正确答案:判断方法如下:观察润滑脂的色态:新装II号铁路轴承润滑脂通常呈褐黄色,用一段时间后颜色有所加深,但属正常,如果润滑脂呈黄色状,表明轴箱进入少量水分,或组装时填装的油脂本身含有一定的水分,基本上仍未变质。

如果呈乳白色状,表明该轴箱密封很差,进入大量雨水或在水中运行,造成油脂严重变质。

无轴箱圆锥轴承或采用橡胶密封的圆柱轴承在使用较长时间后,由于橡胶密封的磨损,往往使端盖和后挡或后盖处的油脂呈黑色,但并不表明油脂变质。

观察润滑脂的流态(即稠度):新填装油脂较稠,无流动现象,当轴承运转一段时间后虽有所变稀,若无流动现象者说明油脂基本上未变质。

如果油脂变稀而有流动现象者,显然是由于高温、高压作用,其油质有所变质。

用手试润滑脂的黏度:其方法是食指从轴承内挖出油脂后,用拇指捻压食指并迅速离开,并凭手感和油脂黏度状态判断是否变质,当油脂仍有黏手的感觉和保持有拉丝形态者,说明它并未变质。

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)一、单选题1.人力制动机的辅修除()手制动机作用不良时须分解检修外,其他各型人力制动机以外观检查和试验为主要内容,保证人力制动机有良好的技术状态。

A、链条式制动机B、NSW型制动机C、FSW 型制动机D、脚踏式制动机答案:B2.车辆空气制动装置的执行机构是()。

A、三通阀或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀答案:C3.制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度,单位为米/秒(m/s)。

A、前B、中C、后D、中后答案:A4.只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时,车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A、电磁阀B、缓解阀C、制动阀D、分配阀答案:D5.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构,具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

A、金属滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、胶木滑阀答案:A6.空重车自动调整装置横跨梁组成中,磨耗板平面磨耗大于()时须更换。

A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案:C7.手动二级空重车调整装置在的空车位时,将()的塞门开通。

A、副风缸到降压气室B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压气室答案:B8.货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()。

A、脱轨B、相继脱轨C、自然制动D、自然缓解答案:B9.F8型分配阀用于()。

A、内燃机车B、电力机车C、电控制动车辆D、地铁答案:C10.为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致,在120型阀中设有()作用。

A、减速充气缓解B、局部减压C、阶段缓解D、局部缓解D、得电时切断制动管向大气的排气通路答案:B22.制动缸在制动时的压力空气源来自()。

A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身答案:A23.120阀常用制动位第一阶段局减空气通路从制动管的压力空气→滑阀与座的一局减通路→() →缩孔堵I→大气。

电力机车制动机练习册及答案

电力机车制动机练习册及答案

一、填空题1、制动系统由〔制动机〕、〔手制动机〕和〔根底制动装置〕三大局部组成。

2、制动过程中所需要的〔作用动力〕和〔控制信号〕的不同,是区别不同制动机的重要标志。

3、按照列车动能转移方式的不同,制动方式可分为〔热逸散〕和〔将动能转换成有用能〕两种根本方式。

4、按照制动力形成方式的不同,制动方式可分为〔粘着〕制动和〔非粘着〕制动。

5、制动机按作用对象可分为〔机车〕制动机和〔车辆〕制动机。

6、制动机按控制方式和动力来源分为〔空气〕制动机、〔电空〕制动机和〔真空〕制动机。

7、直通式空气制动机,制动管充风,产生〔制动〕作用,制动管排风,产生〔缓解〕作用。

8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车〔减速〕力。

9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的根底上增设一个〔副风缸〕和一个〔三通阀〕而构成的。

二、问答题1、何谓制动?制动过程必须具备哪两个根本条件?所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小,从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。

制动过程必须具备两个根本条件:(1)实现能量转换;(2)控制能量转换。

2、何谓制动系统?制动系统由哪几局部组成?制动系统是指能够产生可控的列车减速力,以实现和控制能量转换的装置或系统。

制动系统由制动机、手制动机和根底制动装置三大局部组成。

3、何谓制动方式?如何分类?制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。

按照列车动能转移方式的不同,制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种根本方式。

按照制动力形成方式的不同,制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。

4、何谓粘着制动、非粘着制动?制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动,称为粘着制动;反之,不通过轮轨间的粘着来形成制动力的制动,那么称为非粘着制动。

一、填空题1、我国规定,制动管减压速率或漏泄小于〔20 〕kPa/min。

2、GK型三通阀主活塞两侧的压力空气分别来自〔制动管〕与〔副风缸〕。

列车制动与控制技术练习

列车制动与控制技术练习

《制动》习题1、什么叫“制动”、“制动装置”、“制动机”和“基础制动装置”?2、为什么说要提高铁路通过能力,一定要有性能良好的制动装置?3、什么叫“制动距离”?试解释我国《铁路技术管理规程》中有关制动距离的规定。

4、制动实质是什么?“制动方式”指的是什么?5、属于热逸散的列车动能转换方式有哪一些?简述它们的作用原理。

6、什么叫“制动功率”?摩擦制动为什么对制动功率要有限制?7、列车动能变成可用能的制动方式有哪几种?简述它们的作用原理。

8、什么叫“车轮在纯滚动情况下的制动状态”、“车轮滑行制动状态”、“车轮粘着制动状态”?9、什么叫“制动力”?车轮在纯滚动、滑行和粘着状态下,可实现的最大制动力是多大?为什么车轮滑行是必须尽量避免的?为什么说铸铁闸瓦在低速制动时反而容易发生车轮滑行?10、试初步分析铸铁闸瓦和合成闸瓦的优缺点。

11、为什么说盘型制动为采用合成材料的闸件创造了条件?盘型制动有哪些优缺点。

12、制动机按用途及按操纵方法与动力来源各分为哪几种?13、试简述直通空气制动机的优缺点。

为什么称为“直通”?14、自动空气制动机与直通制动机的原则区别是什么?为什么称为“自动”制动机?15、试比较直通空气制动机和自动空气制动机的作用原理。

16、什么叫两种压力机构阀?什么叫三种压力机构阀?这两种阀的性能上主要有哪些不同?又都共同具有哪些性能?17、三通阀(或分配阀)的“软”性、“半硬”性和“硬”性是指那些性能?并给予解释。

18、什么叫“追加减压”、“阶段缓解”、“一次缓解”(直接缓解)?19、阶段制动和阶段缓解是如何实现的(用阀的结构来说明)?我国现行的列车管定压是多少?20、什么叫“制动力的不衰减性”?使用二压力阀的列车在下坡道上运行时,如何解决连续制动时制动力的衰减问题?如不能解决将会产生什么后果?21、使用三压力阀的列车,为什么在下坡道上能比较好的实现匀速下坡?22、什么叫“制动机稳定性”?又什么叫“制动机灵敏度”?为什么说它们是一对矛盾?阀的结构中用什么来保证此稳定性?为什么说制动机具有稳定性是列车运用实际的需要?它们的标准是什么?23、什么叫“制动波速”?它与“灵敏度”有什么关系?“阀的灵敏度”与“单车灵敏度”有什么区别?“制动灵敏度”和“缓解灵敏度”有什么区别?24、“制动波速”分为哪二种?随着列车长度的不断增长,靠什么来提高“制动波速”?制动波速提高后,对什么有利?25、简要说明GK型制动机的总体组成,及各主要部件的用途,它与KC、KD型制动机在部件组成上的不同处是什么?26、试说明我国货车用三通阀的类型,它们在外观上、使用上(用于多大载重量的货车)、构造上合性能上的区别。

车辆制动技术复习题及参考答案

车辆制动技术复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案车辆制动技术一、填空题:1.现代列车产生制动力的方法有制动、制动和制动三种。

2.同一材质的闸瓦的摩擦系数与、和有关。

3.按照制动力形成方式的不同,制动方式可分为制动和制动。

4.目前,我国铁路货车空气制动机有、和三种。

5.我国铁路客车空气制动机有和二种。

6.列车制动力是由制动装置产生的、与列车运行方向、列车运行的、司机可根据需要调节的力。

7.按照列车动能转移的方式的不同,制动方式可分为和两大类。

8.动力制动的形式主要包括和,它们又属于制动。

9.闸瓦制动中,车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在、、三种状态。

10.自动空气制动机按其制动阀(三通阀、分配阀或控制阀)的作用原理可分为:机构、机构和机构3种。

11.车辆基础制动装置是由、、、及所组成。

12.按闸瓦的配置,基础制动装置可以分为和两种。

13.轮轨间粘着系数的主要影响因素有和。

14.车轮不打滑的条件是不应大于轮轨间的。

15.货车空重调整装置主要由和两部分组成。

主要调整压力。

16.列车在运行过程中受到的附加阻力是、、。

17.104分配阀主要由、、三部分组成。

18.列车管定压为500kpa时,其最大有效减压量为 kpa,相应制动缸最大相对压强 kpa。

19.F8型分配阀由、和等3部分组成。

20.120型货车空气控制阀由、、和等四部分组成。

二、名词解释:1.制动2.缓解3.车辆制动装置4.制动方式5.空气制动机6.粘着7.“三通”8.制动波9.稳定性10.安定性11.关门车12.空气波13.基础制动装置14.列车制动距离15.列车管最大有效减压量16.闸瓦制动17.附加阻力三、简答题:1.什么是关门车,什么情况下使用关门车?2.合成闸瓦有哪些优点?3.为什么要在运用中及时调整制动缸活塞行程?4.产生基本阻力的因素有哪些?5.制动力产生的条件是什么?6.制动装置的作用是什么?7.与103阀相比120阀有哪些特点?8.基础制动装置的用途是什么?9.120型空气制动机由哪些部件组成?10.104型空气分配阀由哪几部分组成?有那几个作用位置?11.产生曲线附加阻力的主要原因是什么?12.120型控制阀的主阀由哪些部分组成?13.什么叫二压力机构制动机?四、分析计算题:1.列车产生自然制动的原因有哪些?2.为什么120阀能在常用制动后再转紧急制动而GK阀却不可以?3.分析货车空气制动机的制动倍率过大,过小有何害处。

车辆制动装置作业答案

车辆制动装置作业答案

车辆制动装置作业答案作业一:1. 答:一方面是使列车在任何情况下减速、停车、区间限速或下坡道防止加速,确保行车安全;另一方面良好的制动机性能是提高列车的运行速度、牵引重量,即提高铁路运输能力的重要前提条件。

2.答:制动即指人为地施加于运动物体一作用,使其减速(含防止其加速)或停止运动;或施加于静止物体,保持其静止状态。

这种作用被称为制动作用。

缓解即指解除制动作用的过程称。

制动机即指能实现制动作用和缓解作用的装置。

制动距离即指从机车的自动制动阀置于制动位起,到列车停车,列车所走过的距离。

作业二:1.答:GK型制动机的空重车调整装置由连通管与制动缸后盖连接的17升降压气室、E-6型安全阀、空重车调整塞门、空重车调整拉杆、空重车调整手柄、空重车指示牌等组成。

GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整的。

当自重加载重小于40T时,手柄置空车位,开放空重车转换塞门,使制动缸与降压气室连通,扩大制动缸容积,制动时制动缸压力由于其容积的扩大而降低,另外又在安全阀作用下制动缸压力大于190Kpa时,多余的从安全阀排掉,压力降至160 Kpa时关闭,因此空车压力控制在190Kpa以下。

当自重加载重大于或等于40T时,手柄置重车位,关闭空重车转换塞门,安全阀,降压气室不起作用,制动缸容积没有增大,获得重车压力。

2.答:120型制动机有制动软管连接装置、折角塞门、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、120型控制阀、副风缸、制动缸、加速缓解风缸等主要部件组成。

3.答:104型制动机有制动软管连接装置、折角塞门、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、104型分配阀、副风缸、制动缸、压力风缸等主要部件组成。

作业三:1. 答:103/104型分配阀采用二压力控制机构间接作用式。

2. 答:104型分配阀的主阀有充气部、作用部、均衡部、局减阀和紧急增压阀等五个组成部分。

充气部的用途是:由压力风缸的空气压力来控制制动管向副风缸充气,保证副风缸的充气与压力风缸的充气协调一致地进行,并有效地防止副风缸的压缩空气向制动管逆流。

机车制动机试题答案

机车制动机试题答案

机车制动机试题答案一、选择题1. 机车制动机的主要作用是什么?A. 提高机车行驶速度B. 保证机车行驶安全C. 增加机车的载重能力D. 减少机车的燃油消耗答案:B2. 下列哪种制动方式不属于机车制动机的常见类型?A. 空气制动B. 电涡流制动C. 机械制动D. 液压制动答案:B3. 机车制动机的制动力主要取决于哪个因素?A. 机车的重量B. 机车的速度C. 制动器的类型D. 制动鞋的材质答案:C4. 在机车制动系统中,制动缸的作用是什么?A. 储存压缩空气B. 转换能量C. 放大制动力D. 控制制动鞋的位置答案:D5. 机车制动机的调整和维护应该由哪些人员负责?A. 机车司机B. 列车乘务员C. 专业维修人员D. 车站工作人员答案:C二、判断题1. 机车制动机的制动效果与机车的速度成正比。

(错)2. 机车制动机的工作原理基于能量转换和摩擦力的利用。

(对)3. 机车制动机的制动距离与制动鞋的材质无关。

(错)4. 机车制动机的维护工作只能在机车停驶时进行。

(对)5. 机车制动机的故障诊断需要专业的检测设备。

(对)三、简答题1. 请简述机车空气制动系统的工作原理。

答:机车空气制动系统通过压缩空气作为动力源,利用空气压力的变化来控制制动器的动作。

当司机踩下制动踏板时,压缩空气被引入到制动缸中,推动活塞移动,进而推动制动鞋与车轮接触,产生摩擦力,实现制动。

当需要缓解制动时,制动缸内的空气会被排出,活塞回位,制动鞋与车轮的接触减轻或解除,从而减轻或停止制动。

2. 机车制动机的维护需要注意哪些方面?答:机车制动机的维护需要注意以下几个方面:首先,定期检查制动器的各个部件,确保其完好无损,无过度磨损或损坏;其次,清洁制动器,避免灰尘和杂质的积累影响制动效果;再次,检查制动管路,确保无泄漏和堵塞;最后,根据制造商的规定进行定期的润滑和更换易损件,确保制动机的正常运行和延长使用寿命。

3. 机车制动机在列车运行中的重要性体现在哪些方面?答:机车制动机在列车运行中的重要性主要体现在以下几个方面:首先,保证列车行驶安全,通过有效的制动防止列车超速和避免紧急情况下的事故;其次,确保列车按照时刻表准时到达目的地,制动机的准确操作有助于控制列车的行驶速度和停靠位置;再次,提高列车的运输效率,良好的制动性能可以减少列车在车站的停留时间,提高列车周转率;最后,保护机车和车辆设备,适当的制动可以减少对车辆的冲击和磨损,延长设备的使用寿命。

汽车制动系习题答案

汽车制动系习题答案

第十一章汽车制动系一、填空题1.汽车制动系一般至少装用二套各自独立的系统,即主要用于行车时制动的行车制动装置和主要用于停车时制动的驻车制动装置。

2.行车制动装置按制动力源可分人力制动系统、动力自动系统和伺服制动系统三类。

3.按制动传动机构的布置形式,通常可分为单回路制动系和双回路制动系两类。

其中双回路制动系提高了汽车制动的安全性和可靠性。

4.车轮制动器主要由旋转机构、固定机构、张开机构、调整机构等四部分组成。

5.液力制动装置主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、踏板、油管等组成。

6. 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为非平衡式制动器、平衡式制动器和自增力式制动器。

7. 浮钳型盘式车轮制动器主要由轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管等零件组成。

8. 盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是:密封、制动解除后活塞回位和自动调整制动间隙。

9. 双回路液力制动传动机构主要由双腔主缸、制动力调节器、管路等零件组成。

10. 在采用增压伺服制动系统的汽车上,根据制动增压装置的力源不同,可分为真空增压伺服制动系统和气压增压伺服制动系统两种。

11. 在真空增压伺服制动传动装置中加装了由真空单向阀、真空罐、真空增压器和真空管路组成的真空增压装置;其真空增压器由辅助缸、真空伺服气室、真空伺服气室三部分组成。

12. 气压增压伺服制动系统中气压增压器由辅助缸、气压伺服气室、控制阀三部分组成。

13. 气压增压装置是利用缩空气的压力与大气压力的压力差转变为机械推力而起助力作用的。

14. 常见的驻车制动器有鼓式和盘式两种。

15. 鼓式制动器旋转元件是制动鼓,盘式制动器的旋转元件是制动盘。

16. 近代汽车防抱制动系统一般包括轮速传感器、ECU 、制动压力调节器三部分。

三、判断题(正确打√、错误打×)1.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

(×)2.一些简单非平衡式车轮制动器的领制动蹄摩擦片比从蹄摩擦片长,是为了增大领蹄与制动鼓的摩擦力矩。

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(A) GK型制动机
(B) 103型制动机
(C) 104型制动机
(D) 120型制动机
参考答案:
(ABD)
13.
电空制动机的优点主要有()。
(A)制动波速快(B)缓解波速快(C)显著减轻列车纵向冲击(D)缩短制动距离
参考答案:
(ABCD)
14.
目前,我国正在使用的客车车辆空气制动机是( )。
(A) GK型制动机
(ABCD)
19.
电磁制动的方式有()。
(A)磁轨制动(B)轨道涡流制动(C)旋转涡流制动(D)闸瓦制动
参考答案:
(ABC)
20.
按照制动力形成方式的不同,制动方式可分为()制动。
(A)动力制动(B)粘着制动(C)摩擦制动(D)非粘着制动
参考答案:
(BD)
(三)判断题1.
缓慢减压不制动是区分软性制动机与硬性制动机最主要的依据。
(A)乔治?韦斯汀豪斯(B)洛立吉(C)库雷玛(D)沙米尔黎司达
参考答案:
(A)
4.
闸瓦制动中,车轮、闸瓦及钢轨存在几种状态。
(A)一(B)二(C)三(D)四
参考答案:
(C)
5.
货车手制动机一般安装车辆的()位端。
(A)一(B)二(C)三(D)四
参考答案:
(D)
6.
103型空气分配阀与104型空气分配阀相比多了以下()作用位。
参考答案:
(C)
8.
??按传动机构的配置,基础制动装置可分为()和单元式两种。
(A)散开式
(B)集中式
(C)混合式
(D)固定式
参考答案:
(A)
9.
ST型闸调器三个基本作用之一就是闸瓦磨耗后间隙大于正常值时,螺杆工作长度将( )。
(A)伸长
(B)缩短
(C)不变
(D)没有关系
参考答案:
(B)
10.
常用制动时不发生紧急制动作用的性能,称为制动机的()。
(A)稳定性(B)安定性(C)灵敏度(D)安全性
参考答案:
(B)
11.
120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动设置了()
(A)紧急放风阀
(B)紧急二段阀
(C)加速缓解阀
(D) 80%左右
参考答案:
(B)
12.
ST1?600型闸调器在通用货车上一般安装在一位()处
(A)上拉杆
(B)下拉杆
(C)控制杆
(D)制动缸杠杆的联结拉杆
3.
以下( )阀具有阶段缓解位
(A) 103型分配阀
(B) 104型分配阀
(C) F8型分配阀
(D) 120型控制阀
参考答案:
(C)
4.
“关门车”就是指列车中关闭()塞门但不影响后面车辆正常制动和缓解的车辆。
(A)折角
(B)进气
(C)截断
(D)排气
参考答案:
(C)
5.
103阀在紧急制动时由紧急二段阀使制动缸实现( )二段变速充风。
(B) 104型制动机
(C) 120型制动机
(D) F8制动机
参考答案:
(BD)
15.
动力制动的形式主要包括()。
(A)闸瓦制动(B)盘型制动(C)电阻制动(D)再生制动
参考答案:
(CD)
16.
轮轨间粘着系数的影响因素有()。
(A)列车运行速度(B)气候条件(C)轮轨表面状况(D)增粘措施
参考答案:
参考答案:
(B)
9.
采用电空制动机可以提高制动和缓解波速,显著减轻列车纵向冲击并缩短制动距离。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
10.
1、缓解就是列车管压力空气排气,制动缸压力下降的过程。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
11.
人力制动机是利用人力操纵产生制动作用的一种装置。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
(A)副风缸(B)工作风缸(C)容积室(D)制动缸
参考答案:
(D)
12.
下列制动方式中哪一个属于非粘着制动。
(A)电阻制动(B)再生制动(C)旋转涡流制动(D)磁轨制动
参考答案:
(A)
13.
运行速度在90km/h上至120 km/h的快运货物列车,紧急制动距离限值为()m。
(A) 800 (B) 1100 (C) 1400 (D) 2000
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
2.
缓解稳定性和制动灵敏度是不矛盾的。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
3.
103、104分配阀采用了间接作用原理,以保持制动力在一定的范围内不衰减。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
4.
制动机制动时是由总风缸逐一向每节车辆的制动缸送风制动。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
(A)制动缸活塞行程(B)闸瓦间隙(C)制动率(D)制动倍率
参考答案:
(A)
16.
关门车在货物列车中,连续连挂不得超过()辆。
(A) 2
(B) 3
(C) 4
(D) 5
参考答案:
(A)
17.
1、空重车调整装置就是根据车辆载重量的不同来调整()压力,以保持车辆的制动率不随载重量的变化而变化。
(A)总风缸
参考答案:
(ABC)
10.
硬性阀的特点有()。
(A)没有稳定性(B)有阶段缓解(C)列车管定压不可更改(D)具有一定的稳定性
参考答案:
(ABC)
11.
二压力自动式空气制动机比直通式空气制动机在结构上多了()。
(A)副风缸(B)三通阀(C)制动缸(D)截断塞门
参考答案:
(ABD)
12.
目前,我国正在使用的货车车辆空气制动机是( )。
(A)磁轨制动(B)旋转涡流制动(C)轨道涡流制动(D)再生制动
参考答案:
(C)
17.
下列制动方式中哪一个属于动力制动。
(A)闸瓦制动(B)电阻制动(C)盘型制动(D)液力制动
参考答案:
(C)
18.
从列车动能转移的方式看制动方式可分成几大类。
(A)一(B)二(C)三(D)四
参考答案:
(B)
19.
确保铁路运输安全及提高列车速度和铁路运输能力是由()来保证的。
(ABD)
4.
现代列车产生制动力的方法有()。
(A)摩擦制动(B)动力制动(C)人力制动(D)电磁制动
参考答案:
(ABD)
5.
轴制动功率取决于()因素。
(A)轴重
(B)制动初速
(C)平均减速度
(D)轻型
参考答案:
(ABC)
6.
闸瓦制动中,车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在()状态。
(A)纯滚动(B)相对静止(C)滑行(D)粘着
12.
三压力制动机主活塞的动作与否决定于列车管、副风缸及制动缸的空气压力是否平衡。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
13.
闸瓦制动属于受粘着限制的摩擦制动。
(A)对(B)错
参考答案:
(A)
14.
1、由B=∑K?φk可得出制动力就是闸瓦摩擦力。
(A)对(B)错
参考答案:
(B)
15.
磁轨制动属于不受粘着限制的非粘制动。
(A)减速充气缓解(B)充气缓解(C)常用制动(D)紧急制动
参考答案:
(A)
7.
制动机的特点是制动作用的操纵控制用电,但制动作用的原动力还是压力空气。
(A)空气(B)电空(C)电磁(D)真空
参考答案:
(A)
8.
列车管的减压速度为0.5~1.0KPa/s之内,三通阀不应该发生动作。对阀提出()要求。
(A)可靠性(B)安全性(C)灵敏性(D)稳定性
(A) 1848 (B) 1853 (C) 1855 (D) 1872
参考答案:
(A)
25.
104型制动机常用制动位第一阶段局减时列车管压力空气排到()。
(A)制动缸(B)大气(C)副风缸(D)容积室
参考答案:
(B)
(二)多选题1.
下列制动方式中属于粘着制动的有()。
(A)电阻制动(B)盘型制动(C)磁轨制动(D)再生制动
参考答案:
(ABD)
2.
下列制动方式中属于非粘着制动的有()。
(A)闸瓦制动(B)磁轨制动(C)轨道涡流制动(D)旋转涡流制动
参考答案:
(BC)
3.
自动空气制动机按其制动阀(三通阀、分配阀或控制阀)的作用原理可分为()。
(A)二压力机构(B)三压力机构(C)四压力机构(D)二、三压力混合机构
参考答案:
参考答案:
(B)
22.
三压力制动机与二压力制动机特点中最主要的区别就是()。
(A)阶段制动(B)阶段缓解(C)列车管减压制动(D)列车管增压缓解
参考答案:
(B)
23.
GK型空气制动机紧急制动时,制动缸压力分()阶段上升。
(A)一(B)二(C)三(D)四
参考答案:
(C)
24.
沙米尔黎司达()年发明了利用车轮回转力带动空气压缩机产生制动力。
参考答案:
(D)
9.
()制动是指正常情况下为调节或控制列车速度,包括进站停车所施行的制动。
(A)紧急制动(B)蓄能制动(C)常用制动(D)辅助制动
参考答案:
(C)
10.
GK型三通阀有()个作用位置。
(A)三(B)四(C)五(D)六
参考答案:
(D)
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